21-22-汽車噪聲檢測與診斷教案

汽車檢測與診斷教案科目汽車檢測與診斷課題：汽車噪聲的檢測授課日期課時(shí)2班級授課方式作業(yè)題數(shù)擬用時(shí)間學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)使用教學(xué)媒體技能目標(biāo)重點(diǎn)難點(diǎn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容項(xiàng)目名稱工具器材課前準(zhǔn)備教案、教材、名冊、授課計(jì)劃。作業(yè)教學(xué)回顧教學(xué)說明教師：年月日

教學(xué)過程第頁教學(xué)步驟教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)組織時(shí)間任務(wù)布置提問討論教師講解演示一、噪聲的檢測（30分鐘）國家標(biāo)準(zhǔn)GB1490—79和GB1496—79分別規(guī)定了《機(jī)動(dòng)車輛允許噪聲》與《機(jī)動(dòng)車輛噪聲測量方法》。在測量方法中，規(guī)定使用的儀器是精密聲級計(jì)或普通聲級計(jì)。1、聲級計(jì)的結(jié)構(gòu)與工作原理2、汽車噪聲的檢測方法（1）儀器的檢查和校準(zhǔn)；（2）車外噪聲測量方法（3）車內(nèi)噪聲測量方法；(4)駕駛員耳旁噪聲的測量方法二、診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)（10分鐘）(1)車外最大允許噪聲級：汽車加速行駛時(shí)，車外最大允許噪聲級應(yīng)符合規(guī)定值。(2)車內(nèi)最大允許噪聲級：客車車內(nèi)最大噪聲級不大于82dB。(3)汽車駕駛員耳旁噪聲級：該噪聲級應(yīng)不大于90dB。（4）機(jī)動(dòng)車?yán)嚷暭墸涸撀暭壴诰嘬嚽?m、離地高1.2m處測量時(shí)．其值應(yīng)為90~115dB。國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-97《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》僅對客車車內(nèi)噪聲級、汽車駕駛員耳旁噪聲級和機(jī)動(dòng)車?yán)嚷暭壧岢隽松鲜鲆?。汽車檢側(cè)站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測技術(shù)，對汽車實(shí)施不解體檢測、診斷的機(jī)構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測設(shè)備和檢測方法，能在室內(nèi)檢測出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為全面、準(zhǔn)確評價(jià)汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。三、檢測站的任務(wù)及類型（5分鐘）1、檢測站的任務(wù)2、檢測站的類型按不同的分類方法，檢測站可以分為不同的類型。1）．按服務(wù)功能分類2）．按規(guī)模大小分類檢測站可分成大、中、小三種類型3）．按自動(dòng)化程度分類檢測站可分成手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式三種類型。4）．按站內(nèi)檢測線數(shù)分類可分成單線檢測站、雙線檢測站、三線檢測站等多種類型。5）．按所有制分類可分成全民所有（國家經(jīng)營）檢測站、集體所有（集體經(jīng)營）檢測站和個(gè)體所有（私人經(jīng)營）檢測站三種類型。6）．綜合檢測站按職能分類可分成A級站、B級站和C級站三種類型。四、檢測站的組成和工位布置及各工位設(shè)備與檢測項(xiàng)目（5分鐘）1、檢測站的組成2、檢測線的組成和工位布置3、安全環(huán)保檢測線各工位設(shè)備與檢測項(xiàng)目4、綜合檢測線各工位設(shè)備與檢測項(xiàng)目以全能綜合檢測線為例介紹綜合檢測線。五、檢測工藝路線（5分鐘）1．檢測站工藝路線2．檢測線工藝路線檢測線建成后，其工位布置固定，進(jìn)線檢測的汽車按工位順序流水作業(yè)。(1）安全環(huán)保檢測線(2）綜合檢測線六、檢測工藝程序（5分鐘）以五工位全自動(dòng)安全環(huán)保檢測線的全工位檢測為例：1、汽車資料輸入及L工位；2、ABS工位；3、HX工位；4、P工位5．綜合判定及主控制室工位自動(dòng)檢測線與手動(dòng)檢測線的最大區(qū)別在于增加了一套微機(jī)控制系統(tǒng)。七、微機(jī)控制系統(tǒng)的功能和要求（5分鐘）1．功能：2．要求：八、微機(jī)控制系統(tǒng)的組成（5分鐘）微機(jī)控制系統(tǒng)由硬件部分和軟件部分組成。硬件部分由電腦設(shè)備和輔助設(shè)備組成。其中，電腦設(shè)備由主控制電腦、工位測控電腦、汽車資料登錄電腦和打印機(jī)等組成；輔助設(shè)備由控制臺及主控制鍵盤、穩(wěn)壓電源、不間斷電源、電視攝像機(jī)及顯示器、工位檢驗(yàn)程序指示器、光電開關(guān)、停車位置指示器、報(bào)警燈或報(bào)警器、不合格項(xiàng)目輸人鍵盤、車速申報(bào)開關(guān)或紅外遙控器、進(jìn)線指示燈、工位檢驗(yàn)程序指示器的控制器（紅外遙控器或有線按鈕盒）、工作臺與座椅等組成。主控制電腦、工位測控電腦和汽車資料登錄電腦一般以PC機(jī)為主。軟件部分中除檢測程序外，一般還包括數(shù)據(jù)庫管理、設(shè)備標(biāo)定程序、檢測標(biāo)準(zhǔn)修正程序和系統(tǒng)自檢、診斷與維護(hù)等程序。其中，數(shù)據(jù)庫管理能將已經(jīng)檢測過的全部車輛的數(shù)據(jù)存檔，并能按照檢測序號、牌照號碼或檢測日期等進(jìn)行查詢、檢索、統(tǒng)計(jì)和打印。九、微機(jī)控制系統(tǒng)的控制方式（5分鐘）微機(jī)控制系統(tǒng)有集中式、接力式和分級分布式等控制方式。1、集中式；2、接力式；3、分級分布式十、微機(jī)控制系統(tǒng)的使用方法（5分鐘）以國產(chǎn)CAISM全自動(dòng)汽車檢測系統(tǒng)為例介紹微機(jī)控制系統(tǒng)的使用方法。1、起動(dòng)檢測系統(tǒng)2、啟動(dòng)登錄電腦3、工位使用方法CAISM檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)為三工位，即LP工位、ABS工位和HX工位。這些工位的操作方法和打印報(bào)表的方法，與上一講中“檢測工藝程序”所介紹的方法大同小異，不再重述。噪音的分類聲壓級聲壓是指聲波在其傳播方向相垂直的平面上的壓力。使人感到疼痛難忍的聲壓大約為20Pa，正常人剛剛能聽倒的最低聲壓大約為2×10-5Pa。2.聲功率級聲功率是指聲波輻射、傳輸或接收的功率；對于確定的聲源，聲功率的值是恒定的。聲功率級是聲功率的相對表示。聲強(qiáng)級聲強(qiáng)級是指通過與聲波傳播方向相垂直的單位表面積上的聲功率。響度和響度級●兩個(gè)聲壓級相同、頻率不同，則人對這兩個(gè)聲音的感受就不同，可見，人對聲的強(qiáng)弱的主觀感覺與聲壓及聲音的頻率有關(guān)?！裼门c聲強(qiáng)和頻率都有關(guān)的指標(biāo)：響度級LN來表征人對聲音的不同感受?！耥懚燃塋N：單位為phon（方），響度級的作用：將聲壓級和頻率用一個(gè)單位統(tǒng)一起來。ISO于1936年決定：用1kHz純音作為基準(zhǔn)參考音。調(diào)節(jié)1kHz純音的聲壓級，使之與所判斷的聲音一樣響，則這個(gè)純音的聲壓級就是該聲音的聲壓級。如：某聲音聽起來與聲壓級為60dB、頻率為1kHz的基準(zhǔn)聲音一樣響，則這個(gè)聲音的響度級就是60phon?！耥懚萅：單位為sone（宋）；用于比較兩個(gè)聲音的響度級。規(guī)定：聲壓級為40dB、頻率為1kHz純音的響度為1sone，顯然：1sone=40phon因此，響度表示正常人判斷一個(gè)聲音比響度級為40phon的參考音聲強(qiáng)的倍數(shù)。響度級LN和響度N之間的關(guān)系：A聲級模擬人耳對不同頻率的聲音有不同的靈敏性。在噪聲測試儀內(nèi)設(shè)計(jì)了一種特殊的濾波器，稱為計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，它可按等強(qiáng)度曲線，對不同頻率的聲音進(jìn)行不同程度的衰減。一般設(shè)置A、B、C三種計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，分別模擬40phon、70phon、100phon三條等響曲線，單位分別為dBA、dBB、dBC例：用聲級計(jì)A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測量某機(jī)械噪聲的表頭值為90dB，表示該機(jī)械噪聲的A聲級為LA=90dBA聲級噪聲評價(jià)指數(shù)NR（NoiseRatingNumber）聲級噪聲評價(jià)指數(shù)NR同時(shí)考慮了噪聲強(qiáng)度和頻率兩個(gè)主要因素，強(qiáng)調(diào)了高頻噪聲更為煩擾人的特性。比單一的A聲級評價(jià)更為嚴(yán)格。國際電工委員會(huì)(IEC)對聲學(xué)儀器規(guī)定了A、B、C等幾種