《聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青路面技術(shù)規(guī)程》

T/CECSGXXXX：2023

中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)

StandardofChinaAssociationforEngineeringConstruction

Standardization

公路工程聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青路面技術(shù)規(guī)程

HighwayEngineeringTechnicalSpecificationforConstructionof

PolyurethanePrecursorModifiedAsphaltPavement

征求意見稿

中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)發(fā)布

IssuedbyChinaAssociationforEngineeringConstructionStandardization

目錄

1總則....................................................................................................................................1

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)............................................................................................................................2

2.1術(shù)語(yǔ).................................................................................................................................2

2.2符號(hào).................................................................................................................................2

3材料要求................................................................................................................................3

3.1聚氨酯前驅(qū)體反應(yīng)型改性劑..........................................................................................3

3.2基質(zhì)瀝青.........................................................................................................................3

3.3聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青.................................................................................................3

3.4集料、填料及纖維.........................................................................................................4

4混合料配合比設(shè)計(jì)................................................................................................................4

4.1一般規(guī)定.........................................................................................................................5

4.2性能要求.........................................................................................................................5

4.3配合比設(shè)計(jì).....................................................................................................................7

5施工........................................................................................................................................8

5.1一般規(guī)定.........................................................................................................................8

5.2聚氨酯前驅(qū)體反應(yīng)型改性劑的存放.............................................................................8

5.3聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青的生產(chǎn).....................................................................................8

5.4混合料拌制.....................................................................................................................9

5.5路面施工.........................................................................................................................9

5.6開放交通及其他...........................................................................................................10

6施工質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收..................................................................................................10

6.1一般規(guī)定.......................................................................................................................10

6.2施工質(zhì)量管理及檢查...................................................................................................11

附錄A聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青實(shí)驗(yàn)室制備工藝................................................................12

1

A.1范圍..............................................................................................................................12

A.2儀器設(shè)備......................................................................................................................12

A.3方法和步驟..................................................................................................................12

2

1總則

1.0.1為規(guī)范聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青路面技術(shù)的應(yīng)用，提高應(yīng)用技術(shù)水平，保證

工程質(zhì)量，制定本規(guī)程。

1.0.2本規(guī)程規(guī)定了聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青路面技術(shù)相關(guān)的術(shù)語(yǔ)與符號(hào)、材料要

求、混合料配合比設(shè)計(jì)、施工、施工質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收等要求，適用于各等級(jí)

公路、城市道路的新建、改擴(kuò)建和養(yǎng)護(hù)工程的瀝青路面。

1.0.3聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青混合料在拌合、施工的過程中應(yīng)遵守國(guó)家環(huán)境、生

態(tài)的保護(hù)規(guī)定，采取必要的安全措施。

1.0.4聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青混合料技術(shù)的應(yīng)用除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外，還應(yīng)

符合國(guó)家安全生產(chǎn)與施工的相關(guān)規(guī)定、國(guó)家環(huán)境保護(hù)和生態(tài)保護(hù)的相關(guān)規(guī)定以及

國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)

2.1術(shù)語(yǔ)

2.1.1聚氨酯前驅(qū)體Polyurethaneprecursor

聚氨酯前驅(qū)體是用于聚氨酯合成的一類專用化學(xué)品的統(tǒng)稱，包括異氰酸酯、

聚氨酯預(yù)聚體以及二者之間的混合物，可呈現(xiàn)多種成分組成形式。

2.1.2聚氨酯前驅(qū)體反應(yīng)型改性劑Polyurethaneprecursor-basedreactivemodifier

以聚氨酯前驅(qū)體為主要成分，加入催化劑、樹脂等外摻助劑，調(diào)制而成的用

于對(duì)石油瀝青進(jìn)行化學(xué)改性的反應(yīng)型改性劑。

2.1.3聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青Polyurethaneprecursormodifiedasphalt

通過將聚氨酯前驅(qū)體反應(yīng)型改性劑按一定質(zhì)量比例摻入瀝青基體之中，并經(jīng)

過化學(xué)反應(yīng)制備而成的瀝青結(jié)合料。瀝青基體可以為基質(zhì)石油瀝青或SBS改性

瀝青。

2.2符號(hào)

AC——密級(jí)配瀝青混凝土混合料；

SMA——瀝青瑪蹄脂碎石混合料；

OGFC——大孔隙開級(jí)配排水式瀝青磨耗層；

SBS——苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物。

2

3材料要求

3.1聚氨酯前驅(qū)體反應(yīng)型改性劑

3.1.1聚氨酯前驅(qū)體反應(yīng)型改性劑應(yīng)具備明確的出場(chǎng)編號(hào)和質(zhì)檢報(bào)告，其技術(shù)性

能的測(cè)定依照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法執(zhí)行，并應(yīng)符合表3.1-1的要求。

表3-1聚氨酯前驅(qū)體反應(yīng)型改性劑技術(shù)要求

指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

外觀?液體目測(cè)

密度g/cm31.0~1.4GB/T4472

異氰酸根含量%2.0~45.0GB/T12009.4

25C動(dòng)力粘度mPa·s10~3000GB/T12009.3

3.2基質(zhì)瀝青

3.2.1制備聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青時(shí)，基質(zhì)瀝青宜選用70號(hào)或90號(hào)道路石油瀝

青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定。

條文說(shuō)明：

聚氨酯前驅(qū)體反應(yīng)型改性劑可與SBS改性劑一起使用，制備聚氨酯前驅(qū)體

/SBS復(fù)合改性瀝青。

3.3聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青

3.3.1制備聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青時(shí)，聚氨酯前驅(qū)體反應(yīng)型改性劑的摻量宜為

1~4%。聚氨酯前驅(qū)體反應(yīng)型改性劑摻量應(yīng)考慮工程項(xiàng)目所在地的交通、氣候、

材料及設(shè)計(jì)使用要求等，并通過瀝青及瀝青混合料路用性能試驗(yàn)確定。

條文說(shuō)明：

當(dāng)制備聚氨酯前驅(qū)體/SBS復(fù)合改性瀝青時(shí)，聚氨酯前驅(qū)體反應(yīng)型改性劑的

摻量宜為1~3%，SBS改性劑的摻量宜為1~3%，具體摻量還應(yīng)充分考慮工程項(xiàng)

目所在地的交通、氣候、材料及設(shè)計(jì)使用要求等，并通過瀝青及瀝青混合料路用

性能試驗(yàn)確定。

3.3.2聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青技術(shù)性能的測(cè)定依照現(xiàn)行《公路工程瀝青及瀝青混

合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20）和美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）規(guī)定的方法執(zhí)行，

3

并應(yīng)符合表3.3-1的要求。

表3.3-1聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青技術(shù)要求

指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

針入度25C,100g,5s0.1mm30~80JTGE20T0604

軟化點(diǎn)TR&B不小于C55JTGE20T0606

運(yùn)動(dòng)黏度[1]135C不大于Pas3JTGE20T0625

閃點(diǎn)不小于C230JTGE20T0611

溶解度不小于%99JTGE20T0607

離析[2],48h軟化點(diǎn)差不大于C1.5JTGE20T0661

車轍因子G*/sin,58C不小于kPa12ASTMD7175

蠕變勁度S,?12C不大于MPa250ASTMD6648

蠕變速率m,?12C不小于?0.3ASTMD6648

TFOT（或RTFOT）后殘留物

JTGE20T0610或

質(zhì)量變化不大于%1.0

JTGE20T0610

針入度比25C不小于%65JTGE20T0604

注：

[1]表中135℃運(yùn)動(dòng)黏度可采用《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20）中的“瀝青旋轉(zhuǎn)黏度實(shí)驗(yàn)

（布洛克菲爾德黏度計(jì)法）”進(jìn)行測(cè)定。若在不改變改性瀝青物理力學(xué)性質(zhì)并符合安全條件的溫度下易于泵

送和拌和，或經(jīng)證明適當(dāng)提高泵送和拌和溫度時(shí)能保證改性瀝青的質(zhì)量，容易施工，可不要求測(cè)定。

[2]貯存穩(wěn)定性指標(biāo)適用于工廠生產(chǎn)的成品改性瀝青?，F(xiàn)場(chǎng)制作的改性瀝青對(duì)貯存穩(wěn)定性指標(biāo)可不作要求，

但必須在制作后，保持不間斷的攪拌或泵送循環(huán)，保證使用前沒有明顯的離析。

3.4集料、填料及纖維

3.4.1粗集料、細(xì)集料、填料、纖維等的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工

技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定。

4混合料配合比設(shè)計(jì)

4

4.1一般規(guī)定

4.1.1聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合工程規(guī)定的設(shè)計(jì)級(jí)配范圍，

并符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定。

4.1.2聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)宜采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)

方法，并依照現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定執(zhí)行。如采

用其他方法設(shè)計(jì)瀝青混合料時(shí)，應(yīng)按馬歇爾配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行驗(yàn)證，并報(bào)告不

同設(shè)計(jì)方法各自的試驗(yàn)結(jié)果。

4.2性能要求

4.2.1聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)要求依照現(xiàn)行《公路瀝青路

面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定執(zhí)行，并保證具有良好的施工性能。

4.2.2對(duì)于高速公路和一級(jí)公路的公稱最大粒徑等于或小于19mm的AC、SMA

及OGFC混合料，需在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上依照現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)

范》（JTGF40）的規(guī)定進(jìn)行使用性能檢驗(yàn)。不符要求的混合料，必須更換材料或

重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。二級(jí)公路參照該要求執(zhí)行。

4.2.3必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)，聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青混合料的

動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)滿足表4.2-1的要求。混合料性能不符合要求時(shí)，應(yīng)分析原因，根據(jù)

情況進(jìn)行調(diào)整或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

表4.2-1聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青混合料車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求

動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求試驗(yàn)

混合料類型

（次/mm）方法

聚氨酯前驅(qū)體改性基質(zhì)瀝青不小于5000

AC

混合料

聚氨酯前驅(qū)體/SBS復(fù)合改性瀝青不小于7000

聚氨酯前驅(qū)體改性基質(zhì)瀝青不小于7000JTGE20

SMAT0719

混合料

聚氨酯前驅(qū)體/SBS復(fù)合改性瀝青不小于10000

3000（一般交通路段）、

OGFC混合料不小于

5000（重交通量路段）

注：

①對(duì)采用石灰?guī)r等不很堅(jiān)硬的石料，改性瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度難以達(dá)到要求等特殊情況，可酌情降低要

求；

②為滿足炎熱地區(qū)及重載車要求，在配合比設(shè)計(jì)時(shí)采取減少最佳瀝青用量的技術(shù)措施時(shí)，可適當(dāng)提高試驗(yàn)

5

溫度或增加試驗(yàn)荷載進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)增加試件的碾壓成型密度和施工壓實(shí)度要求；

③車轍試驗(yàn)不得采用二次加熱的混合料，試驗(yàn)必須檢驗(yàn)其密度是否符合試驗(yàn)規(guī)程的要求；

④如需要對(duì)公稱最大粒徑等于和大于26.5mm的混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)，可適當(dāng)增加試件的厚度，但不宜作

為評(píng)定合格與否的依據(jù)。

4.2.4必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)，聚氨酯前

驅(qū)體改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性應(yīng)滿足表4.2-2的要求。混合料性能不符合要求

時(shí)，應(yīng)分析原因，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

表4.2-2聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求

水穩(wěn)定性技術(shù)要求試驗(yàn)

混合料類型指標(biāo)

（%）方法

JTGE20

浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不小于95

聚氨酯前驅(qū)體改性T0709

基質(zhì)瀝青JTGE20

凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比不小于90

T0729

JTGE20

浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不小于90

聚氨酯前驅(qū)體/SBST0709

復(fù)合改性瀝青JTGE20

凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比不小于85

T0729

4.2.5宜對(duì)密級(jí)配瀝青混合料在溫度?10℃、加載速率50mm/min的條件下進(jìn)行

彎曲試驗(yàn)，測(cè)定破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模量，并根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變曲線的形

狀，綜合評(píng)價(jià)瀝青混合料的低溫抗裂性能。其中瀝青混合料的破壞應(yīng)變宜不小于

表4.2-3的要求。混合料性能不符合要求時(shí)，應(yīng)分析原因，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整或

重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

表4.2-3聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（）技術(shù)要求

氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所要求的破壞應(yīng)變（με）

<?37.0?21.5~?37.0?9.0～?21.5>?9.0

試驗(yàn)

年極端最低氣溫方法

1.冬嚴(yán)寒區(qū)2.冬寒區(qū)3.冬冷區(qū)4.冬溫區(qū)

（C）及氣候分區(qū)

1-12-11-22-23-21-32-31-42-4

JTG

破壞應(yīng)變不小于300028002500E20

T0715

4.2.6宜利用輪碾機(jī)成型的車轍試驗(yàn)試件，脫模架起進(jìn)行滲水試驗(yàn)，并符合表4.2-

4的要求?；旌狭闲阅懿环弦髸r(shí)，應(yīng)分析原因，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整或重新進(jìn)

行配合比設(shè)計(jì)。

6

表4.2-4聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青混合料試件滲水系數(shù)（ml/min）技術(shù)要求

級(jí)配類型滲水系數(shù)要求（ml/min）試驗(yàn)方法

AC混合料不大于120

SMA混合料不大于80JTGE20T0730

OGFC混合料不小于實(shí)測(cè)

4.3配合比設(shè)計(jì)

4.3.1聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)方法依照現(xiàn)行《公路瀝青路面

施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定執(zhí)行，應(yīng)經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)

計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證、確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍四個(gè)階段完成。

4.3.1.1目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。用工程實(shí)際使用的材料按《公路瀝青路面施工技術(shù)

規(guī)范》（JTGF40）所規(guī)定的方法，優(yōu)選礦料級(jí)配、確定最佳瀝青用量，符合配合

比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各

冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。

4.3.1.2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對(duì)間歇式拌和機(jī)，應(yīng)按規(guī)定方法取樣測(cè)試各熱料倉(cāng)

的材料級(jí)配，確定各熱料倉(cāng)的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)選擇適宜的篩

孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉(cāng)的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最

佳瀝青用量OAC、OAC±0.3％等3個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過室

內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最

佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于±0.2％。對(duì)連續(xù)式拌和機(jī)

可省略生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)步驟。

4.3.1.3確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比及《公路瀝青路面施工技術(shù)

規(guī)范》（JTGF40）質(zhì)量管理要求中各篩孔的允許波動(dòng)范圍，制訂施工用的級(jí)配控

制范圍，用以檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。

4.3.1.4經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。但生產(chǎn)過程中應(yīng)加

強(qiáng)跟蹤檢測(cè)，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料

的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料的

質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

7

5施工

5.1一般規(guī)定

5.1.1聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青適用于各等級(jí)新建和改建公路的瀝青路面工程。

5.1.2聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青路面施工應(yīng)滿足本規(guī)程的有關(guān)要求，其他應(yīng)符合現(xiàn)

行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定。

5.1.3聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青路面施工前準(zhǔn)備工作，包括做好所有機(jī)械設(shè)備的檢

修、調(diào)試和精度校準(zhǔn)工作，定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修。人工、材料、機(jī)械準(zhǔn)備

工作全部完成后，應(yīng)清掃路面，準(zhǔn)備施工等。

5.2聚氨酯前驅(qū)體反應(yīng)型改性劑的存放

5.2.1聚氨酯前驅(qū)體反應(yīng)型改性劑應(yīng)在陰涼、干燥、通風(fēng)良好的環(huán)境中存儲(chǔ)，存儲(chǔ)

溫度范圍10~50℃，遠(yuǎn)離火種、熱源，并采取有效的防淋、防潮措施以及消防措

施。

5.3聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青的生產(chǎn)

5.3.1用于聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青生產(chǎn)的瀝青基體總體積不宜超過瀝青攪拌罐的

90%。

5.3.2在進(jìn)行聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青的生產(chǎn)時(shí)，首先將瀝青基體于瀝青攪拌罐內(nèi)

加熱并恒溫至目標(biāo)加工溫度。將攪拌裝置攪拌速率調(diào)節(jié)至300r/min以下，并將聚

氨酯前驅(qū)體反應(yīng)型改性劑加入至瀝青基體之中。待改性劑全部加入至瀝青攪拌罐

且瀝青液面穩(wěn)定后，逐步提升轉(zhuǎn)速至300r/min以上，并及時(shí)觀察拌合情況。

條文說(shuō)明：

改性瀝青宜在固定式工廠或在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)廠集中制作，也可在拌和廠現(xiàn)場(chǎng)邊制造

邊使用，改性瀝青的加工溫度不宜超過160C。

對(duì)于聚氨酯前驅(qū)體/SBS復(fù)合改性瀝青，可先制備SBS改性瀝青，再以SBS

改性瀝青為基體制備聚氨酯前驅(qū)體/SBS復(fù)合改性瀝青。

5.3.3聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青的攪拌時(shí)間應(yīng)不宜小于3h，如現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件不能滿

足攪拌速率、溫度和通氣等要求，可在生產(chǎn)過程中每間隔1h進(jìn)行一次取樣并對(duì)

其技術(shù)性能進(jìn)行測(cè)試，直至現(xiàn)場(chǎng)取樣測(cè)試結(jié)果達(dá)到實(shí)驗(yàn)室水平，或現(xiàn)場(chǎng)取樣與實(shí)

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驗(yàn)室樣品差值的絕對(duì)值達(dá)到表5.3-1所示條件，即可終止攪拌。用于聚氨酯前驅(qū)

體改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制備終止攪拌條件判定的指標(biāo)應(yīng)包括但不限于針入度（25C,

100g,5s）和軟化點(diǎn)。

表5.3-1聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制備終止攪拌判定條件

現(xiàn)場(chǎng)取樣與實(shí)驗(yàn)室樣品差值的絕對(duì)值單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

針入度25C,100g,5s不大于0.1mm5JTGE20T0604

軟化點(diǎn)TR&B不大于C3JTGE20T0606

條文說(shuō)明：

聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青試樣的實(shí)驗(yàn)室制備方法參照本規(guī)程附錄A執(zhí)行。

5.4混合料拌制

5.4.1聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青混合料的拌制依照現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)

范》（JTGF40）的規(guī)定執(zhí)行。

5.5路面施工

5.5.1聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青路面的施工依照現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》

（JTGF40）的規(guī)定執(zhí)行。

5.5.2聚氨酯前驅(qū)體改性基質(zhì)瀝青混合料的正常施工溫度范圍應(yīng)參照表5.5-1進(jìn)行

選擇。聚氨酯前驅(qū)體改性基質(zhì)瀝青SMA混合料的施工溫度應(yīng)視纖維品種和數(shù)量、

礦粉用量的不同，在改性瀝青混合料正常施工溫度范圍的基礎(chǔ)上作適當(dāng)提高。

表5.5-1聚氨酯前驅(qū)體改性基質(zhì)瀝青混合料的正常施工溫度范圍（C）

工序施工溫度

聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青加熱溫度150~170

集料加熱溫度170~200

混合料出料溫度155~175

混合料廢棄溫度195

攤鋪溫度不低于150

初壓溫度不低于140

碾壓終了表面溫度不低于80

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5.5.3聚氨酯前驅(qū)體/SBS復(fù)合改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍應(yīng)參照表5.5-

2進(jìn)行選擇。聚氨酯前驅(qū)體/SBS復(fù)合改性瀝青SMA混合料的施工溫度應(yīng)視纖維

品種和數(shù)量、礦粉用量的不同，在改性瀝青混合料正常施工溫度范圍的基礎(chǔ)上作

適當(dāng)提高。

表5.5-2聚氨酯前驅(qū)體/SBS復(fù)合改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍（C）

工序施工溫度

聚氨酯前驅(qū)體改性瀝青加熱溫度160~175

集料加熱溫度185~220

混合料出料溫度165~185

混合料廢棄溫度195

攤鋪溫度