應(yīng)急能力評(píng)估練習(xí)卷附答案

第頁(yè)應(yīng)急能力評(píng)估練習(xí)卷附答案1.()下列哪種情況為一級(jí)安全事件()。A、人員輕傷10人以上B、車(chē)廠線調(diào)車(chē)冒進(jìn)信號(hào)C、車(chē)廠內(nèi)工程車(chē)、車(chē)輛溜逸D、【正確答案】：A2.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在編制應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，針對(duì)工作場(chǎng)所、崗位的特點(diǎn)，編制簡(jiǎn)明、實(shí)用、有效的（）。A、應(yīng)急處置手冊(cè)B、應(yīng)急處置口訣C、應(yīng)急處置卡D、工作手冊(cè)【正確答案】：C3.依據(jù)《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》，（）應(yīng)當(dāng)為勞動(dòng)者創(chuàng)造符合國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取措施保障勞動(dòng)者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護(hù)。A、各級(jí)工會(huì)組織B、用人單位C、各級(jí)政府D、負(fù)責(zé)人【正確答案】：B4.每側(cè)站臺(tái)的站臺(tái)門(mén)共設(shè)____對(duì)與列車(chē)門(mén)對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)門(mén)。A、18B、24C、30D、36【正確答案】：C5.應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮部的要求，（）負(fù)責(zé)對(duì)故障現(xiàn)場(chǎng)軌道、橋隧、接觸網(wǎng)、變電專業(yè)設(shè)備設(shè)施的搶修，制定軌道、橋隧、接觸網(wǎng)、變電專業(yè)搶修方案。A、工電專業(yè)B、通號(hào)專業(yè)C、機(jī)電專業(yè)D、車(chē)輛專業(yè)【正確答案】：A6.制定應(yīng)急搶險(xiǎn)技術(shù)方案（包括監(jiān)測(cè)方案）在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、技術(shù)專家組B、后勤保障組C、行車(chē)保障組D、新聞信息組【正確答案】：A7.腺鼠疫發(fā)生流行，在一個(gè)縣（市）行政區(qū)域內(nèi)，一個(gè)平均潛伏期內(nèi)連續(xù)發(fā)病10例以上，或波及2個(gè)以上縣（市）可確定為（）事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：C8.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工作，承擔(dān)隱患治理主體責(zé)任的是（）。A、該城市客運(yùn)企業(yè)B、屬地交通運(yùn)輸主管部門(mén)C、第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)D、該城市客運(yùn)企業(yè)的安全管理機(jī)構(gòu)【正確答案】：A9.依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，下列不屬于交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍的是（）。A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出C、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出D、新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)支出【正確答案】：D10.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，城市軌道交通專職應(yīng)急救援隊(duì)員每人每周參加業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練不少于（）學(xué)時(shí)，兼職應(yīng)急救援隊(duì)員每人每月參加安全應(yīng)急相關(guān)培訓(xùn)不少于（）學(xué)時(shí)。A、12；1B、24；2C、24；1D、36；4【正確答案】：B11.3號(hào)線全長(zhǎng)____公里。A、31.813B、32.856C、33.459D、30.865【正確答案】：A12.腺鼠疫在一個(gè)縣（市）行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生，一個(gè)平均潛伏期內(nèi)病例數(shù)未超過(guò)10例可確定為（）事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：D13.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹(shù)牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，（）。A、防范安全風(fēng)險(xiǎn)B、防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)C、防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)D、從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)【正確答案】：D14.綜合協(xié)調(diào)組職責(zé)為協(xié)調(diào)各工作小組落實(shí)土建結(jié)構(gòu)故障的防御部署、應(yīng)急處置工作；及時(shí)收集、整理故障情況和應(yīng)急處置結(jié)果，并向（）匯報(bào)。A、應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)B、總值班干部C、技術(shù)專家組D、OCC【正確答案】：B15.暴雨預(yù)警信號(hào)由低到高分別以（）表示A、紅藍(lán)橙黃B、紅橙黃藍(lán)C、藍(lán)黃橙紅D、藍(lán)橙黃紅【正確答案】：C16.根據(jù)險(xiǎn)情，現(xiàn)場(chǎng)指揮官指令采取關(guān)閉出入口、封站措施；OCC指令采取局部或全線暫停運(yùn)營(yíng)措施；現(xiàn)場(chǎng)指揮部組織對(duì)相關(guān)區(qū)域內(nèi)的設(shè)備斷電，重要資料及相關(guān)物品進(jìn)行緊急轉(zhuǎn)移，如危及人身安全立即撤離，優(yōu)先保障（）。A、物資財(cái)產(chǎn)安全B、設(shè)備設(shè)施安全C、人員生命安全D、資料物品安全【正確答案】：C17.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，關(guān)于生產(chǎn)安全事故等級(jí)劃分條件，以下說(shuō)法正確的是（）。A、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意一項(xiàng)B、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意兩項(xiàng)C、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失需要同時(shí)滿足D、只需通過(guò)死亡、重傷人數(shù)判斷【正確答案】：A18.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中有關(guān)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)做好（）。A、改善職工生活條件B、建立、健全人員聘任制度C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制D、著力做好從業(yè)人員醫(yī)療保險(xiǎn)工作【正確答案】：C19.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號(hào)），針對(duì)城市軌道交通排水設(shè)施阻塞可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)，在相關(guān)崗位巡查和養(yǎng)護(hù)規(guī)程中制定的風(fēng)險(xiǎn)管控措施應(yīng)對(duì)排水溝等設(shè)施進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)淤積、堵塞、滯水等現(xiàn)象，巡查頻率不低于（），汛期應(yīng)提高防排水設(shè)施巡查頻次。A、2次/月B、3次/月C、1次/周D、1次/月【正確答案】：D20.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，我國(guó)的消防工作實(shí)行（）責(zé)任制，建立健全社會(huì)化的消防工作網(wǎng)絡(luò)。A、消防安全B、政府領(lǐng)導(dǎo)C、消防監(jiān)督D、防火安全【正確答案】：A21.根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果等評(píng)估事態(tài)發(fā)展，為應(yīng)急搶險(xiǎn)決策等提供技術(shù)支持在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、技術(shù)專家組B、后勤保障組C、行車(chē)保障組D、新聞信息組【正確答案】：A22.暴雪橙色預(yù)警信號(hào)：()小時(shí)內(nèi)降雪量將達(dá)()毫米以上;A、12;4B、12;6C、6;10D、6;15【正確答案】：C23.依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，從事客運(yùn)業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照（）的標(biāo)準(zhǔn)平均逐月提取。A、2%B、0.5%C、1%D、1.5%【正確答案】：D24.依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》，下列關(guān)于城市客運(yùn)企業(yè)的說(shuō)法不正確的是（）。A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)B、企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門(mén)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也可委托、聘請(qǐng)具備對(duì)外開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或其他企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于48學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)【正確答案】：D25.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。A、7B、10C、15D、30【正確答案】：A26.惡意代碼事件分為計(jì)算機(jī)病毒事件、蠕蟲(chóng)事件、特洛伊木馬事件、僵尸網(wǎng)絡(luò)事件、混合程序攻擊事件、()和其他有害程序事件等A、死機(jī)事件BUG事件C、網(wǎng)頁(yè)內(nèi)嵌惡意代碼事件D、軟件代碼壞死事件【正確答案】：C27.()演練評(píng)估須經(jīng)過(guò)演練組織部門(mén)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可,方可完成評(píng)估。C級(jí)演練由()簽字。A、公司組織部門(mén)負(fù)責(zé)人B、部門(mén)負(fù)責(zé)人C、車(chē)間/室負(fù)責(zé)人D、工班長(zhǎng)【正確答案】：A28.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立（），嚴(yán)格落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全有關(guān)規(guī)定和等級(jí)保護(hù)要求，加強(qiáng)列車(chē)運(yùn)行控制等關(guān)鍵系統(tǒng)信息安全保護(hù)。A、應(yīng)急管理體系B、網(wǎng)絡(luò)安全管理制度C、應(yīng)急演練制度D、隱患排查治理制度【正確答案】：B29.()部門(mén)應(yīng)制訂檢查標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,組織對(duì)應(yīng)急裝備和物資定期檢查,原則上每周檢查不少于()次。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A30.暴雪III級(jí)響應(yīng)行動(dòng)中，最少每（）小時(shí)巡視一次A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B31.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），運(yùn)營(yíng)單位制定的隱患治理方案應(yīng)自排查出重大隱患之日起（）內(nèi)報(bào)送城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)；重大隱患整改完成后，應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)報(bào)送城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)。A、10個(gè)工作日；3個(gè)工作日B、15個(gè)工作日；3個(gè)工作日C、20個(gè)工作日；5個(gè)工作日D、30個(gè)工作日；5個(gè)工作日【正確答案】：B32.依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，企業(yè)年度安全費(fèi)用使用計(jì)劃和上一年安全費(fèi)用的提取、使用情況按照管理權(quán)限報(bào)同級(jí)相關(guān)管理部門(mén)（）。A、留存B、檢查C、備案D、審批【正確答案】：C33.()各部門(mén)安全檢查臺(tái)賬包括:安全檢查原始記錄、檢查通報(bào)、檢查總結(jié)、安全檢查考核臺(tái)賬(包括獎(jiǎng)罰通知單)等能

反映檢查過(guò)程的各項(xiàng)記錄,保存期限為年。A、3B、5C、6【正確答案】：B34.海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過(guò)程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過(guò)程，由事故后果往前分為四個(gè)階段，下列表述錯(cuò)誤的是（）。A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的D、人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的【正確答案】：C35.車(chē)站封站條件:()要求封站A、市主管部門(mén)B、OCCC、OCC主任調(diào)度D、車(chē)站站長(zhǎng)【正確答案】：A36.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，以下哪一項(xiàng)不屬于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容（）。A、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)測(cè)B、供電系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)C、站車(chē)環(huán)境監(jiān)測(cè)D、乘客行為監(jiān)測(cè)【正確答案】：D37.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于城市客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門(mén)的工作部署和要求B、必須全部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員C、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程D、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施【正確答案】：B38.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，一般事故的死亡人數(shù)劃分標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、3人以上10人以下B、30人以上C、3人以下D、10人以上30人以下【正確答案】：C39.各級(jí)應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，各部門(mén)按相應(yīng)災(zāi)害應(yīng)急處置程序規(guī)定，將應(yīng)對(duì)工作情況以簡(jiǎn)報(bào)形式報(bào)送至應(yīng)急指揮群：要求IV級(jí)應(yīng)急響應(yīng)：每（）小時(shí)報(bào)一次，直至預(yù)警解除；A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C40.大霧橙色預(yù)警信號(hào)：（）小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)能見(jiàn)度小于（）米的霧,A、12；200B、12；100C、6；200D、6；100【正確答案】：C41.安全事件主要包括恐怖襲擊、重大刑事案件（炸彈恐嚇、毒氣恐嚇、劫持列車(chē)（乘客)、縱火、爆炸破壞)、有毒化學(xué)物品泄漏、放射性污染、（）、外部人員非法進(jìn)入軌行區(qū)等嚴(yán)重影響軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的事故。A、恐怖襲擊B、地鐵站內(nèi)聚眾鬧事【正確答案】：B42.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，屬于國(guó)家規(guī)定的高危行業(yè)、領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

單位，應(yīng)當(dāng)投保（）。A、產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)B、安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)C、火災(zāi)公眾責(zé)任保險(xiǎn)D、環(huán)境污染責(zé)任保險(xiǎn)【正確答案】：B43.依據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位使用的列車(chē)運(yùn)行圖應(yīng)至少保存（）年。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B44.()以下哪項(xiàng)不屬于設(shè)備運(yùn)行維修類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)?A、通信B、信號(hào)C、調(diào)度指揮D、機(jī)電【正確答案】：C45.全線暫停運(yùn)營(yíng)條件：市主管部門(mén)發(fā)布防汛（）級(jí)應(yīng)急響應(yīng)A、IVB、IIIC、IID、I【正確答案】：D46.圃田西站-營(yíng)崗站區(qū)間風(fēng)井施工，申報(bào)計(jì)劃時(shí)作業(yè)區(qū)域應(yīng)注明作業(yè)樓層，負(fù)一層、負(fù)二層為非軌行區(qū)施工；負(fù)三層按（）類(lèi)軌行區(qū)施工申報(bào)。A1B、C1C、A2D、A3【正確答案】：C47.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），一般隱患整改完成后，由運(yùn)營(yíng)單位（）或相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員復(fù)核確認(rèn)銷(xiāo)號(hào)。A、主要負(fù)責(zé)人B、負(fù)責(zé)人C、部門(mén)負(fù)責(zé)人D、班組長(zhǎng)【正確答案】：C48.短信、微信報(bào)告禁止使用“”“恐怖嫌疑人”“炸彈”“爆炸”或“XX民族”等敏感性、特定性及有民族歧視的詞語(yǔ)。A、恐怖事件B、嫌疑人C、犯人【正確答案】：A49.大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警信號(hào)：（）小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)（）級(jí)以上。A、24；6B、12；6C、24；8D、12；8【正確答案】：A50.()車(chē)站公共區(qū)域、車(chē)站設(shè)備區(qū)及其他區(qū)域滅火器___,消火栓___()。A、每周,每周B、每月,每月C、每周,每月D、每月,每周【正確答案】：A51.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2019〕84號(hào)），城市軌道交通區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)至少覆蓋（）公里半徑范圍內(nèi)的線網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)救援人員（）分鐘內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的響應(yīng)速度，各區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)能覆蓋整個(gè)線網(wǎng)。A、3；20B、5；20C、5；30D、10；60【正確答案】：B52.當(dāng)發(fā)生一級(jí)火災(zāi)預(yù)警時(shí)，公司()組織開(kāi)展應(yīng)急處置工作。A、車(chē)間（室）負(fù)責(zé)人B、部門(mén)負(fù)責(zé)人C、分管領(lǐng)導(dǎo)D、董事長(zhǎng)或總經(jīng)理【正確答案】：D53.發(fā)生（）人及以上重傷（人員失去正常行動(dòng)力或失去意識(shí)）人員傷亡事件時(shí)，事發(fā)單位須第一時(shí)間封鎖現(xiàn)場(chǎng)，迅速采取有效措施搶救傷員，做好周邊人員引導(dǎo)疏散工作，保護(hù)事件現(xiàn)場(chǎng)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A54.依據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》，城市軌道交通列車(chē)等級(jí)由高至低排列正確的是（）A、載客列車(chē)、專運(yùn)列車(chē)、調(diào)試列車(chē)、空駛列車(chē)、其他列車(chē)B、專運(yùn)列車(chē)、載客列車(chē)、空駛列車(chē)、調(diào)試列車(chē)、其他列車(chē)C、載客列車(chē)、專運(yùn)列車(chē)、空駛列車(chē)、調(diào)試列車(chē)、其他列車(chē)D、專運(yùn)列車(chē)、載客列車(chē)、調(diào)試列車(chē)、空駛列車(chē)、其他列車(chē)【正確答案】：B55.依據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》，當(dāng)城市軌道交通列車(chē)在區(qū)間發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，在保證行車(chē)安全的前提下（）。A、立即停車(chē)B、等待救援C、盡可能維持列車(chē)運(yùn)行D、立即清客【正確答案】：C56.依據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步完善失信約束制度構(gòu)建誠(chéng)信建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制的指導(dǎo)意見(jiàn)》，安全生產(chǎn)信用信息的記錄、歸集、披露和使用，應(yīng)當(dāng)遵循（）、客觀、準(zhǔn)確、安全的原則，依法維護(hù)國(guó)家利益、社會(huì)利益和信用主體合法權(quán)益，不得危害國(guó)家安全，泄露國(guó)家秘密，不得侵犯商業(yè)秘密和個(gè)人隱私。A、合理B、合法C、合情D、合規(guī)【正確答案】：B57.城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立健全與（）工作相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員。A、經(jīng)營(yíng)管理B、企業(yè)安全生產(chǎn)C、人員管理D、生產(chǎn)【正確答案】：B58.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。A、3小時(shí)B、2小時(shí)C、1小時(shí)D、30分鐘【正確答案】：C59.大風(fēng)紅色預(yù)警信號(hào)：（）小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)（）級(jí)以上。A、12；10B、12；12C、6；10D、6；12【正確答案】：D60.霍亂在一個(gè)縣（市）行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生，1周內(nèi)發(fā)病10～29例或波及2個(gè)以上縣（市），或市（地）級(jí)以上城市的市區(qū)首次發(fā)生可確定為（）事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：C61.()中心站站長(zhǎng)應(yīng)該___至少組織一次車(chē)站全面防火檢查()。A、每月B、每季度C、每半年D、每年【正確答案】：A62.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)維護(hù)間隔時(shí)間不超過(guò)（）天，整體使用壽命一般不超過(guò)（）年。A、7；25B、7；20C、15；20D、15；25【正確答案】：B63.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位，礦山、金屬冶煉、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)、建筑施工單位，以及賓館、商場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)所、旅游景區(qū)等人員密集場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)單位，應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急預(yù)案公布之日起（）個(gè)工作日內(nèi)，按照分級(jí)屬地原則，向縣級(jí)以上人民政府應(yīng)急管理部門(mén)和其他負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)進(jìn)行備案，并依法向社會(huì)公布。A、15B、20C、30D、45【正確答案】：B64.()當(dāng)滿足突發(fā)事件Ⅰ級(jí)預(yù)警條件時(shí),由總值班室報(bào)()批準(zhǔn)后授權(quán)OCC組織發(fā)布或宣布解除。A、董事長(zhǎng)B、總經(jīng)理C、分管副總經(jīng)理D、安全技術(shù)部【正確答案】：B65.根據(jù)應(yīng)急救援工作的需要，及時(shí)提供所需飲用水、工作餐及藥品在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、技術(shù)專家組B、后勤保障組C、行車(chē)保障組D、新聞信息組【正確答案】：B66.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于城市客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，下列說(shuō)法正確的是（）。A、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員B、城市客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)C、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)不應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、安全管理等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人D、城市客運(yùn)企業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人【正確答案】：A67.運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件影響未達(dá)到Ⅳ級(jí)，但影響或可能影響行車(chē)安全或客運(yùn)服務(wù)時(shí)，由()發(fā)布搶修令，事發(fā)車(chē)站或班組響應(yīng)，按現(xiàn)場(chǎng)處置方案、設(shè)備故障處理指引等相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行處置。A、工班長(zhǎng)B、值班站長(zhǎng)C、發(fā)現(xiàn)人員D、OCC調(diào)度【正確答案】：D68.公司除各專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)外，在（）級(jí)響應(yīng)情況下，所有人員取消休假，服從公司整體調(diào)動(dòng)進(jìn)行支援。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ【正確答案】：A69.()OCC值班主任應(yīng)該___至少組織一次OCC消防宣傳教育、滅火和應(yīng)急疏散演練()。A、每月B、每季度C、每半年D、每年【正確答案】：A70.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號(hào)），針對(duì)越過(guò)防護(hù)信號(hào)機(jī)禁止信號(hào)行車(chē)可能導(dǎo)致行車(chē)事故的風(fēng)險(xiǎn)，行車(chē)調(diào)度員應(yīng)確認(rèn)該信號(hào)機(jī)后方線路空閑、道岔位置正確且鎖閉，并憑調(diào)度命令越過(guò)，首列列車(chē)限速（）km/h運(yùn)行；A、15B、20C、25D、30【正確答案】：C71.3號(hào)線牽引供電系統(tǒng)采用____架空接觸網(wǎng)。A、DC1000VB、DC1200VC、DC1500VDC1800V【正確答案】：C72.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照“分級(jí)管控”原則建立健全風(fēng)險(xiǎn)管控工作機(jī)制。對(duì)于重大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由（）牽頭組織制定管控措施；對(duì)于較大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由（）牽頭組織制定管控措施；對(duì)于一般及較小風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由（）組織制定管控措施。A、運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人；安全管理人員；班組負(fù)責(zé)人B、專業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人；安全管理人員；班組負(fù)責(zé)人C、運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人；專業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人；班組負(fù)責(zé)人D、專業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人；班組負(fù)責(zé)人；現(xiàn)場(chǎng)工作人員【正確答案】：C73.發(fā)生10人及以上受傷或在工作崗位或場(chǎng)所3人以上員工受傷的人員傷亡事件時(shí)，啟動(dòng)（）級(jí)應(yīng)急響應(yīng)A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ【正確答案】：B74.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位（）負(fù)責(zé)組織編制和實(shí)施本單位的應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案的真實(shí)性和實(shí)用性負(fù)責(zé)。A、主要負(fù)責(zé)人B、安全總監(jiān)C、安全管理人員D、總工程師【正確答案】：A75.《恐怖襲擊應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中襲擊事件信息的內(nèi)部通報(bào)、對(duì)政府部門(mén)的報(bào)告、對(duì)乘客的信息公告，按照的要求執(zhí)行。A、《突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案》B、《恐怖襲擊應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》C、《社會(huì)安全事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》D、《反恐怖防范工作管理辦法》【正確答案】：A76.大風(fēng)橙色預(yù)警信號(hào)：（）小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)（）級(jí)以上。A、12；10B、12；8C、6；10D、6；8【正確答案】：C77.信息報(bào)送周期：III級(jí)應(yīng)急響應(yīng)：每()小時(shí)報(bào)一次，直至預(yù)警解除A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B78.車(chē)廠發(fā)生淹水倒灌，現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)淹水倒灌險(xiǎn)情，立即匯報(bào)（）；A、DCCB、總值班室C、OCCD、安技部【正確答案】：A79.主城區(qū)發(fā)生（）級(jí)以上地震稱為特別重大地震災(zāi)害A、6.0B、7.0C、8.0D、9.0【正確答案】：A80.根據(jù)突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)制定行車(chē)組織應(yīng)急保障方案情況，了解掌握事態(tài)發(fā)展、全線客流變化和搶險(xiǎn)組織的進(jìn)展，及時(shí)調(diào)整行車(chē)組織方案在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、客服保障組B、后勤保障組C、行車(chē)保障組D、新聞信息組【正確答案】：C81.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件信息報(bào)告與分析管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕10號(hào)），城市軌道交通發(fā)生運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)向城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)報(bào)告；重大情況可越級(jí)上報(bào)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A82.依據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》，城市軌道交通列車(chē)需越過(guò)防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示的禁止信號(hào)時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)確認(rèn)該信號(hào)機(jī)后方線路空閑、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布越過(guò)禁止信號(hào)的命令，首列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)高于（）km/h。A、35B、30C、20D、25【正確答案】：D83.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，企業(yè)存在（）應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門(mén)及時(shí)報(bào)告。A、一般安全隱患B、重大安全隱患C、較大安全隱患D、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)【正確答案】：B84.依據(jù)《全國(guó)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系總體規(guī)劃方案》，應(yīng)急救援體系是由組織體制、運(yùn)作機(jī)制、（）和應(yīng)急保障系統(tǒng)四部分構(gòu)成的。A、運(yùn)營(yíng)機(jī)制B、法制基礎(chǔ)C、指揮機(jī)制D、響應(yīng)機(jī)制【正確答案】：B85.

A、3B、5C、7D、10【正確答案】：C86.負(fù)責(zé)啟動(dòng)本預(yù)案，組織第一時(shí)間、第一現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)崗位人員立即投入搶險(xiǎn)工作，做好內(nèi)外信息通報(bào)和報(bào)告工作在《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中是屬于（）組職責(zé)A、客服保障組B、后勤保障組C、行車(chē)保障組D、新聞信息組【正確答案】：C87.公共衛(wèi)生事件主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和()、動(dòng)物疫情等造成或可能造成乘客等社會(huì)公眾健康嚴(yán)重?fù)p害的事故。A、食物中毒B、職業(yè)中毒C、疫情爆發(fā)D、生化襲擊【正確答案】：B88.兩相鄰車(chē)站相鄰端墻間的線路范圍為_(kāi)___。A、區(qū)間B、站線C、站內(nèi)D、正線【正確答案】：A89.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2019〕84號(hào)），城市軌道交通線網(wǎng)應(yīng)急應(yīng)具備“站點(diǎn)-區(qū)域-基地”三級(jí)應(yīng)急點(diǎn)結(jié)構(gòu)，其中應(yīng)急基地的處置能力原則上應(yīng)具備救援人員（）分鐘內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的響應(yīng)速度。A、30B、20C、25D、10【正確答案】：A90.雷電紅色預(yù)警信號(hào)：A、6小時(shí)內(nèi)可能發(fā)生雷電活動(dòng)，可能會(huì)造成雷電災(zāi)害事故。B、2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)的可能性很大，或者已經(jīng)受雷電活動(dòng)影響，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故的可能性比較大。C、2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)的可能性非常大，或者已經(jīng)有強(qiáng)烈的雷電活動(dòng)發(fā)生，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故的可能性非常大?！菊_答案】：C91.發(fā)生新發(fā)傳染病，或我國(guó)尚未發(fā)現(xiàn)的傳染病發(fā)生或傳入，并有擴(kuò)散趨勢(shì)，或發(fā)現(xiàn)我國(guó)已消滅的傳染病重新流行可確定為事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：A92.大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警信號(hào)是：A、24小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上，或者陣風(fēng)7級(jí)以上?；蛘咭呀?jīng)受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為6～7級(jí)，或者陣風(fēng)7～8級(jí)并可能持續(xù)。B、12小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級(jí)以上，或者陣風(fēng)9級(jí)以上?；蛘咭呀?jīng)受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為8～9級(jí)，或者陣風(fēng)9～10級(jí)并可能持續(xù)。C、6小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)10級(jí)以上，或者陣風(fēng)11級(jí)以上。或者已經(jīng)受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為10～11級(jí)，或者陣風(fēng)11～12級(jí)并可能持續(xù)。D、6小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響，平均風(fēng)力可達(dá)12級(jí)以上，或者陣風(fēng)13級(jí)以上?；蛘咭呀?jīng)受大風(fēng)影響，平均風(fēng)力為12級(jí)以上，或者陣風(fēng)13【正確答案】：A93.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職責(zé)，以下說(shuō)法不正確的是（）。A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)考核和檢查工作D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施【正確答案】：C94.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，消防安全重點(diǎn)單位實(shí)行（）防火巡查，并建立巡查記錄。A、每日B、每小時(shí)C、每?jī)尚r(shí)D、每周【正確答案】：A95.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)合理制定運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，保障設(shè)施設(shè)備維護(hù)工作時(shí)間，運(yùn)營(yíng)線路每天非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)的設(shè)備設(shè)施檢修施工預(yù)留時(shí)間不宜少于（）小時(shí)。A、3B、8C、4D、6【正確答案】：C96.省級(jí)以上人民政府衛(wèi)生健康行政部門(mén)認(rèn)定的其他重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件可確定為（）事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：B97.車(chē)站分站廳、站臺(tái)層，3號(hào)線站臺(tái)有效長(zhǎng)為_(kāi)___m，可?？?列6節(jié)編組的電客車(chē)。A、120B、130C、150D、140【正確答案】：D98.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案編制過(guò)程中，內(nèi)容必須包括的是（）。A、應(yīng)急設(shè)備資源分析B、應(yīng)急人力資源分析C、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)D、應(yīng)急部門(mén)職責(zé)分析【正確答案】：C99.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，以下說(shuō)法中不正確的是（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用被派遣勞動(dòng)者的，應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理，對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓(xùn)C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)的，應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，提供必要的勞動(dòng)防護(hù)用品D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案【正確答案】：D100.腺鼠疫發(fā)生流行，在一個(gè)市（地）行政區(qū)域內(nèi)，一個(gè)平均潛伏期內(nèi)多點(diǎn)連續(xù)發(fā)病20例以上，或流行范圍波及2個(gè)以上市（地）可確定為（）事件A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：B1.《恐怖襲擊應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》編制過(guò)程中引用了A、《反恐怖防范工作管理辦法》B、C、《應(yīng)急管理辦法》D、《突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案》E、《社會(huì)安全事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》【正確答案】：ABCD2.根據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》，關(guān)于支持全自動(dòng)運(yùn)行的信號(hào)系統(tǒng)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、實(shí)現(xiàn)列車(chē)出入車(chē)輛基地和正線自動(dòng)化區(qū)域內(nèi)的全自動(dòng)運(yùn)行作業(yè)，自動(dòng)化區(qū)域不設(shè)置人員防護(hù)開(kāi)關(guān)B、向車(chē)輛發(fā)送喚醒指令，與車(chē)輛共同完成列車(chē)上電自檢、靜態(tài)測(cè)試C、列車(chē)在站臺(tái)停車(chē)過(guò)標(biāo)超過(guò)回退范圍時(shí)，應(yīng)自動(dòng)控制列車(chē)低速精確對(duì)標(biāo)停車(chē)D、實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)、站臺(tái)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)、關(guān)閉，并控制列車(chē)站臺(tái)自動(dòng)發(fā)車(chē)E、列車(chē)在站臺(tái)清客期間，信號(hào)系統(tǒng)控制車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)保持打開(kāi)狀態(tài)，在接收到清客完成指令后，控制列車(chē)關(guān)閉車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)后自動(dòng)發(fā)車(chē)【正確答案】：AC3.人的反應(yīng)時(shí)間受多種因素影響，關(guān)于反應(yīng)時(shí)間，下列表述正確的是（）。A、手比腳反應(yīng)快B、女性比男性反應(yīng)快C、兒童比成年人反應(yīng)快D、對(duì)聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快E、適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時(shí)間【正確答案】：ADE4.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），城市軌道交通工程項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)服務(wù)專篇的內(nèi)容應(yīng)至少包含（）。A、車(chē)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的出入口數(shù)量、站臺(tái)面積、通道寬度、換乘條件、站廳容納能力等設(shè)施、設(shè)備能力與服務(wù)需求和安全要求的符合情況B、車(chē)輛、通信、信號(hào)、供電、自動(dòng)售檢票等設(shè)施設(shè)備選型與線網(wǎng)中其他線路設(shè)施設(shè)備的兼容情況C、安全應(yīng)急設(shè)施規(guī)劃布局、規(guī)模等與運(yùn)營(yíng)安全的適應(yīng)性，與主體工程的同步規(guī)劃和設(shè)計(jì)情況D、與城市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)力銜接配套情況E、無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)情況【正確答案】：ABCDE5.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），專項(xiàng)排查可與運(yùn)營(yíng)單位（）等工作結(jié)合開(kāi)展。A、專項(xiàng)檢查B、安全評(píng)估C、季節(jié)性檢查D、關(guān)鍵時(shí)期檢查E、日常排查【正確答案】：ABCD6.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位，礦山、金屬冶煉、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)、建筑施工單位，以及賓館、商場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)所、旅游景區(qū)等人員密集場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)單位，應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急預(yù)案公布之日起20個(gè)工作日內(nèi)，按照分級(jí)屬地原則，向（）進(jìn)行備案，并依法向社會(huì)公布。A、縣級(jí)以上人民政府應(yīng)急管理部門(mén)B、縣級(jí)以上人民政府C、國(guó)務(wù)院主管部門(mén)D、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)E、各級(jí)人民政府【正確答案】：AD7.2019年12月12日，某市地鐵配套物業(yè)施工發(fā)生局部塌陷，導(dǎo)自來(lái)水管、污水管破裂，沿預(yù)留通道涌入車(chē)站，致使站廳、站臺(tái)及軌行區(qū)嚴(yán)重積水，如下圖所示。事件發(fā)生的主要原因是配套物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目施工過(guò)程中臨時(shí)格構(gòu)立柱承重超負(fù)荷失穩(wěn)，局部頂板瞬間坍塌，造成自來(lái)水管、污水管破裂，水流涌入地鐵車(chē)站。對(duì)于案例中涉及的車(chē)站淹水倒灌防范相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、開(kāi)展初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估的，城市軌道交通建設(shè)單位應(yīng)會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位提交工程項(xiàng)目防洪澇專項(xiàng)論證報(bào)告等材料B、在城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建（構(gòu)）筑物的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護(hù)方案，經(jīng)運(yùn)營(yíng)單位同意后，依法辦理相關(guān)手續(xù)并對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)C、經(jīng)主管部門(mén)同意，運(yùn)營(yíng)單位方可進(jìn)入保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，有權(quán)制止可能危及城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的行為D、運(yùn)營(yíng)線路與在建線路的連接處是防汛防淹的重點(diǎn)部位E、發(fā)生一般及以上運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的線路，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)可對(duì)相關(guān)線路、設(shè)施設(shè)備開(kāi)展針對(duì)性安全評(píng)估【正確答案】：ABDE8.2019年8月1日，某市地鐵線路因在建地鐵線路下穿工程注漿施工，造成道床局部拱起變形126mm，后續(xù)列車(chē)按要求相關(guān)區(qū)段速降為10km/h運(yùn)行。事件發(fā)生的主要原因是：在建地鐵下穿工程為加固隧道向掘進(jìn)好的隧道內(nèi)壁灌注水泥漿，因注漿產(chǎn)生的壓力導(dǎo)致周邊密度較低土層主體力量不夠、土層拱起，造成道床拱起變形。

案例中涉及的城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及突發(fā)事件應(yīng)急處置相關(guān)要求，下列描述正確的是（）A、地下主體結(jié)構(gòu)和使用期間不可更換的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境類(lèi)別，按設(shè)計(jì)使用年限為50年的要求進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)B、軌道巡查頻率不應(yīng)低于1次/周，路基巡查頻率不應(yīng)低于1次/月，存在病害、遇不良地質(zhì)地段、發(fā)現(xiàn)變形較大地段等，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加密監(jiān)測(cè)點(diǎn)并加密監(jiān)測(cè)次數(shù)C、駕駛員行車(chē)過(guò)程遇突發(fā)嚴(yán)重危及行車(chē)安全的情況，可先行采取緊急安全防護(hù)措施，再報(bào)告行車(chē)調(diào)度人員D、運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)設(shè)施狀態(tài)監(jiān)控，無(wú)法繼續(xù)維持運(yùn)營(yíng)或繼續(xù)運(yùn)營(yíng)將危及行車(chē)安全的，應(yīng)采取區(qū)間限速、添乘檢查、安全防護(hù)等措施E、因故導(dǎo)致部分區(qū)段需限速運(yùn)行的，應(yīng)論證提出限速運(yùn)行方案，限速運(yùn)行方案應(yīng)明確限速區(qū)域、限速值、限速時(shí)段及起止時(shí)間【正確答案】：BCE9.2011年7月5日，某城市地鐵車(chē)站上行自動(dòng)扶梯突發(fā)設(shè)備故障開(kāi)始逆轉(zhuǎn)，正在搭乘的部分乘客隨著電梯突然下滑，導(dǎo)致乘客大量摔倒踩踏，造成1人死亡，2人重傷，26人輕傷。對(duì)于案例中涉及的自動(dòng)扶梯相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、自動(dòng)扶梯屬于特種設(shè)備，開(kāi)展初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估前，應(yīng)取得驗(yàn)收文件B、當(dāng)自動(dòng)扶梯扶手帶轉(zhuǎn)向端入口處與地板形成的空間內(nèi)加裝語(yǔ)音提示或者其他裝置時(shí)，不應(yīng)形成可能卡夾乘客的三角空間C、車(chē)站工作人員應(yīng)對(duì)車(chē)站公共區(qū)域進(jìn)行巡視，檢查自動(dòng)扶梯等設(shè)備設(shè)施狀態(tài)，巡視頻率不應(yīng)低于每3小時(shí)一次，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)進(jìn)行處理D、對(duì)于自動(dòng)扶梯緊急停梯按鈕等緊急操作設(shè)備，應(yīng)通過(guò)粘貼警示標(biāo)簽、視頻監(jiān)控、安排巡查等方式加強(qiáng)防護(hù)E、自動(dòng)扶梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停止使用，在自動(dòng)扶梯出入口放置安全護(hù)欄、警示標(biāo)志等，引導(dǎo)乘客使用其他自動(dòng)扶梯或者樓梯【正確答案】：ABCDE10.依據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》，城市軌道交通行車(chē)組織工作應(yīng)堅(jiān)持安全導(dǎo)向，貫徹（）的原則。A、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)B、集中指揮C、車(chē)站管理D、逐級(jí)負(fù)責(zé)E、多點(diǎn)指揮【正確答案】：BD11.根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第1部分：總體要求》，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，應(yīng)以（）為基礎(chǔ)。A、風(fēng)險(xiǎn)管理B、隱患排查治理C、生產(chǎn)工作D、職業(yè)病危害防治【正確答案】：ABD12.1995年3月20日，東京地鐵日比谷線列車(chē)在到達(dá)六本木車(chē)站時(shí)，車(chē)廂突然散發(fā)出強(qiáng)烈的刺激性氣味，許多乘客出現(xiàn)咳嗽、頭暈、呼吸困難甚至?xí)灥沟劝Y狀。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此事件為沙林毒氣恐怖襲擊。此次事件共造成12人死亡，5500多人中毒。對(duì)于案例中涉及的車(chē)站安全應(yīng)急設(shè)施以及突發(fā)事件應(yīng)急處置相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、地下車(chē)站每個(gè)站廳公共區(qū)安全出口數(shù)量應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，且應(yīng)設(shè)置不少于1個(gè)直通地面的安全出口B、車(chē)站站臺(tái)公共區(qū)的樓梯、自動(dòng)扶梯、出入口通道，應(yīng)滿足10分鐘內(nèi)將遠(yuǎn)期或客流控制期超高峰小時(shí)一列進(jìn)站列車(chē)所載的乘客及站臺(tái)上的候車(chē)人員全部撤離站臺(tái)到達(dá)安全區(qū)的要求C、地面線路發(fā)生毒氣攻擊事件時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，及時(shí)疏散D、要建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、快速反應(yīng)、科學(xué)處置的工作機(jī)制，強(qiáng)化突發(fā)事件第一時(shí)間處置應(yīng)對(duì)的能力，公安、交通運(yùn)輸、衛(wèi)生等部門(mén)以及企業(yè)、街道、社區(qū)要密切協(xié)同聯(lián)動(dòng)E、要邀請(qǐng)“常乘客”、志愿者等社會(huì)公眾參與應(yīng)急演練，充分發(fā)揮其在安全防范和應(yīng)急處置中的積極作用，提高乘客自救互救能力【正確答案】：CDE13.()發(fā)生Ⅳ級(jí)及以上人身傷害事件時(shí),責(zé)任報(bào)告部門(mén)立即報(bào)告()。A、公司領(lǐng)導(dǎo)B、安全技術(shù)部C、總值班干部D、綜合管理部【正確答案】：ABC14.2020年12月19日，某城市有軌電車(chē)正常運(yùn)行至一路口時(shí)，與一輛違章闖紅燈左轉(zhuǎn)的出租汽車(chē)發(fā)生碰撞，造成局部中斷運(yùn)營(yíng)45分鐘，清客2列次。事件的直接原因是社會(huì)車(chē)輛在機(jī)動(dòng)車(chē)道平交路口違章調(diào)頭導(dǎo)致列車(chē)撞擊。對(duì)于案例中涉及的有軌電車(chē)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、城市軌道交通系統(tǒng)，除有軌電車(chē)外均應(yīng)納入城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃并履行報(bào)批程序B、有軌電車(chē)項(xiàng)目由當(dāng)?shù)爻鞘腥嗣裾l(fā)展改革部門(mén)負(fù)責(zé)審批，做好與相關(guān)規(guī)劃的統(tǒng)籌銜接C、對(duì)未配備車(chē)站行車(chē)人員的有軌電車(chē)線路，應(yīng)設(shè)置必要的通信和視頻監(jiān)控設(shè)備，對(duì)車(chē)站情況進(jìn)行有效監(jiān)控D、有軌電車(chē)不得載客救援，空駛列車(chē)救援連掛后運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)40km/hE、有軌電車(chē)沿線建（構(gòu)）筑物、植物可能妨礙行車(chē)瞭望或者侵入線路限界的，責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施消除影響【正確答案】：ACE15.下列英文縮寫(xiě)正確的有________。A、ZC:區(qū)域控制器B、CI:數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)C、IBP:綜合后備盤(pán)D、MSS:維護(hù)支持系統(tǒng)【正確答案】：ACD16.應(yīng)急響應(yīng)處置過(guò)程中，達(dá)到全線暫停運(yùn)營(yíng)條件：A、市主管部門(mén)要求全線暫停運(yùn)營(yíng)；B、公司經(jīng)營(yíng)班子決策全線暫停運(yùn)營(yíng)；C、市主管部門(mén)發(fā)布防汛I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)；D、運(yùn)營(yíng)線路兩個(gè)不相鄰的區(qū)間積水超過(guò)軌面且判斷有持續(xù)擴(kuò)大趨勢(shì)的；【正確答案】：ABCD17.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)條件時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)具備“站點(diǎn)—區(qū)域—基地”三級(jí)應(yīng)急點(diǎn)結(jié)構(gòu)，關(guān)于三級(jí)應(yīng)急點(diǎn)結(jié)構(gòu)，以下說(shuō)法正確的是（）A、站點(diǎn)級(jí)是以車(chē)站為應(yīng)急響應(yīng)點(diǎn)，能夠簡(jiǎn)單處理一般運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件B、區(qū)域級(jí)即區(qū)域應(yīng)急中心，能夠以較為專業(yè)的能力實(shí)現(xiàn)對(duì)較大運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的處置C、區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)至少覆蓋3km半徑范圍內(nèi)線網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)救援人員1小時(shí)內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的響應(yīng)速度，各區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)能覆蓋整個(gè)線網(wǎng)D、基地級(jí)一般以車(chē)輛段或停車(chē)場(chǎng)為基礎(chǔ)，具備對(duì)特別重大、重大運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的處置能力E、應(yīng)急基地應(yīng)具備救援人員30min內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的響應(yīng)速度【正確答案】：ABDE18.根據(jù)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）主要包括以下哪些子系統(tǒng)？（）A、清分子系統(tǒng)（ACC）B、線路子系統(tǒng)（LC或MLC）C、車(chē)站子系統(tǒng)（SC）D、車(chē)站終端設(shè)備E、乘車(chē)憑證【正確答案】：ABCDE19.()正線或車(chē)廠發(fā)生行車(chē)客運(yùn)突發(fā)事件,車(chē)輛部響應(yīng)程序()A、影響行車(chē)時(shí),立即進(jìn)行行車(chē)調(diào)整B、正線司機(jī)立即按預(yù)案或故障處理指南進(jìn)行處理、上報(bào)OCCC、車(chē)廠司機(jī)、車(chē)廠調(diào)度立即按預(yù)案或故障處理指南進(jìn)行處理、上報(bào)OCCD、當(dāng)行車(chē)受影響時(shí),立即對(duì)進(jìn)(出)廠列車(chē)進(jìn)行行車(chē)調(diào)整【正確答案】：BCD20.2020年6月12日，某市車(chē)輛基地列車(chē)執(zhí)行調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程中，調(diào)車(chē)進(jìn)路內(nèi)道岔位置錯(cuò)誤，列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)擠岔，造成車(chē)輛段轉(zhuǎn)轍機(jī)部分部件損壞，如下圖所示。事件發(fā)生的主要原因是：信號(hào)樓值班員錯(cuò)誤排列調(diào)車(chē)進(jìn)路，未確認(rèn)道岔位置就通知司機(jī)動(dòng)車(chē)。對(duì)于案例中涉及的車(chē)輛基地行車(chē)作業(yè)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、車(chē)輛基地信號(hào)系統(tǒng)可不具備ATP防護(hù)功能，調(diào)車(chē)司機(jī)憑地面信號(hào)或手信號(hào)顯示開(kāi)行列車(chē)B、試車(chē)線信號(hào)設(shè)備與車(chē)輛基地的接口應(yīng)確保試車(chē)作業(yè)與車(chē)輛基地作業(yè)間互不影響C、車(chē)輛段的定修庫(kù)、大架修庫(kù)和臨修庫(kù)均不應(yīng)設(shè)置接觸網(wǎng)或接觸軌供電D、在車(chē)輛基地調(diào)車(chē)時(shí)嚴(yán)禁溜放調(diào)車(chē)，摘鉤前應(yīng)做好防溜措施，連掛妥當(dāng)后應(yīng)當(dāng)確認(rèn)防溜措施已撤除E、車(chē)輛基地內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)由運(yùn)營(yíng)控制中心調(diào)度人員統(tǒng)一指揮【正確答案】：BCD21.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，以下哪些內(nèi)容屬于應(yīng)急救援隊(duì)伍崗前培訓(xùn)和在崗期間的持續(xù)培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)涵蓋的內(nèi)容？（）A、應(yīng)急預(yù)案B、應(yīng)急救援操作中的安全防護(hù)措施C、異常情況的鑒別和緊急處置方法D、應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)方法及應(yīng)急路線E、應(yīng)急演練評(píng)估方法【正確答案】：ABCD22.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)中的風(fēng)險(xiǎn)管控措施應(yīng)符合（）等有關(guān)規(guī)定。A、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)B、行車(chē)組織管理C、客運(yùn)組織管理D、從業(yè)人員管理E、保護(hù)區(qū)管理【正確答案】：ABCDE23.根據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》，關(guān)于車(chē)站緊急關(guān)閉按鈕，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、車(chē)站站臺(tái)和車(chē)站控制室應(yīng)設(shè)緊急關(guān)閉按鈕B、每側(cè)站臺(tái)應(yīng)至少設(shè)置1個(gè)緊急關(guān)閉按鈕C、車(chē)站的站臺(tái)緊急關(guān)閉按鈕宜具備觸發(fā)和復(fù)位狀態(tài)提示功能D、車(chē)站控制室的緊急關(guān)閉按鈕應(yīng)具備狀態(tài)和聲音提示功能E、車(chē)站控制室緊急關(guān)閉按鈕狀態(tài)指示燈故障時(shí)，緊急關(guān)閉功能不能被觸發(fā)【正確答案】：BE24.輔助線包括：_____、_____、_____、_____等A、存車(chē)線B、渡線C、聯(lián)絡(luò)線D、出入段(場(chǎng))線【正確答案】：ABCD25.()安委會(huì)職責(zé)包括:A、統(tǒng)籌、監(jiān)察安全工作。B、審定并定期評(píng)審公司安全方針,建立目標(biāo)和指標(biāo)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)上級(jí)監(jiān)管部門(mén)的安全承諾。C、建立、健全安全管理體系。D、審定安全經(jīng)費(fèi)預(yù)算。E、決策、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)方面的重大問(wèn)題?！菊_答案】：ABCDE26.1995年1月17日，大阪和神戶地區(qū)發(fā)生了7.2級(jí)強(qiáng)烈地震，地震造成約70%的城市軌道交通地面線路遭到破壞，主要包括軌道嚴(yán)重扭曲和列車(chē)脫軌；地震還造成地下隧道出現(xiàn)裂縫，地下車(chē)站的站臺(tái)梁柱出現(xiàn)變形、墊土下沉及防崩壁移動(dòng)等問(wèn)題。地震最終造成城市軌道交通系統(tǒng)3名工作人員死亡，5名乘客重傷。

對(duì)于案例中涉及的地鐵地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及地震應(yīng)急處置相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、地鐵地下結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)滿足當(dāng)遭受相當(dāng)于工程抗震設(shè)防烈度的地震影響時(shí)，地下結(jié)構(gòu)不損壞或僅需對(duì)非重要結(jié)構(gòu)部位進(jìn)行一般修理，不影響地鐵正常運(yùn)營(yíng)B、地鐵應(yīng)具備接收本地區(qū)地震預(yù)報(bào)部門(mén)的電話報(bào)警或網(wǎng)絡(luò)通信報(bào)警功能C、地震烈度為7（含）度以上或行車(chē)關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備損壞的，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)組織區(qū)間列車(chē)在確保安全的條件下，運(yùn)行至就近站清客后退出服務(wù)，列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)25km/hD、運(yùn)營(yíng)單位要建立完備的應(yīng)急預(yù)案體系，編制應(yīng)急預(yù)案操作手冊(cè)，明確應(yīng)對(duì)處置各類(lèi)突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)操作規(guī)范、工作流程等E、運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)宣傳文明出行、安全乘車(chē)?yán)砟詈屯话l(fā)事件應(yīng)對(duì)知識(shí)，培養(yǎng)公眾安全防范意識(shí)，引導(dǎo)理性應(yīng)對(duì)突發(fā)事件【正確答案】：ABCDE27.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號(hào)），城市軌道交通試運(yùn)行情況報(bào)告，內(nèi)容至少包括（）A、試運(yùn)行組織基本情況B、試運(yùn)行期間主要設(shè)施設(shè)備運(yùn)行情況和相關(guān)數(shù)據(jù)記錄C、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行安全性和可靠性分析D、初期運(yùn)營(yíng)客流預(yù)測(cè)分析E、試運(yùn)行發(fā)現(xiàn)問(wèn)題整改情況【正確答案】：ABCE28.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號(hào)），城市軌道交通工程項(xiàng)目符合（）條件，方可開(kāi)展初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。A、試運(yùn)行關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到要求，且試運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)的安全隱患和較大質(zhì)量問(wèn)題已完成整改B、按規(guī)定通過(guò)專項(xiàng)驗(yàn)收并經(jīng)竣工驗(yàn)收合格，且驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)的影響運(yùn)營(yíng)安全和基本服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題已完成整改C、有甩項(xiàng)工程的，甩項(xiàng)工程不得影響初期運(yùn)營(yíng)安全和基本服務(wù)水平，并有明確范圍和計(jì)劃完成時(shí)間D、按照規(guī)定劃定城市軌道交通工程項(xiàng)目保護(hù)區(qū)，根據(jù)土建工程驗(yàn)收資料勘界后制定保護(hù)區(qū)平面圖，在具備條件的保護(hù)區(qū)設(shè)置提示或者警示標(biāo)志E、甩項(xiàng)工程全部處理完畢【正確答案】：ABCD29.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織編制設(shè)施設(shè)備維護(hù)規(guī)程，應(yīng)至少包括（）等內(nèi)容。A、設(shè)施設(shè)備維護(hù)項(xiàng)目B、維護(hù)周期C、維護(hù)流程、維護(hù)工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、質(zhì)量與安全控制要求E、維護(hù)驗(yàn)收【正確答案】：ABCDE30.水淹應(yīng)急過(guò)程中，機(jī)電專業(yè)做好（）、（）等物資準(zhǔn)備，并及時(shí)發(fā)布應(yīng)急信息，做好應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備；A、防汛沙袋B、抽水設(shè)備C、救生圈D、皮劃艇【正確答案】：AB31.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立隱患排查治理工作臺(tái)賬，記錄隱患排查治理情況，內(nèi)容至少包括（）。A、排查人員B、隱患等級(jí)C、責(zé)任人D、治理結(jié)果E、治理期限【正確答案】：ABCDE32.2021年5月24日晚間，吉隆坡地鐵列車(chē)與一列空駛列車(chē)發(fā)生碰撞，如下圖所示。初步調(diào)查結(jié)果顯示，事發(fā)前，空駛列車(chē)的車(chē)載控制系統(tǒng)在列車(chē)自動(dòng)行駛過(guò)程中出現(xiàn)故障，駕駛員在收到指令后改為手動(dòng)駕駛，卻駛錯(cuò)方向，導(dǎo)致碰撞發(fā)生。對(duì)于案例中涉及的信號(hào)系統(tǒng)以及行車(chē)組織相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、自動(dòng)控制列車(chē)的啟動(dòng)、加速、巡航、惰行、制動(dòng)運(yùn)行是信號(hào)系統(tǒng)ATS子系統(tǒng)的主要功能B、按照行車(chē)組織規(guī)則，城市軌道交通列車(chē)等級(jí)由高至低依次為空駛列車(chē)、調(diào)試列車(chē)、專運(yùn)列車(chē)、載客列車(chē)、和其他列車(chē)C、城市軌道交通投入初期運(yùn)營(yíng)前，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定完成信號(hào)系統(tǒng)的列車(chē)超速安全防護(hù)、列車(chē)追蹤安全防護(hù)等測(cè)試項(xiàng)目D、列車(chē)ATP失效時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)盡量組織列車(chē)在就近車(chē)站清客后退出服務(wù)，確需繼續(xù)載客運(yùn)行至終點(diǎn)站的，應(yīng)與前方列車(chē)至少間隔一個(gè)區(qū)間并限速運(yùn)行E、運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)列車(chē)駕駛員定期開(kāi)展心理測(cè)試，對(duì)不符合要求的及時(shí)調(diào)整工作崗位【正確答案】：CDE33.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下不得侵入地鐵______限界及______限界。A、建筑B、設(shè)備C、機(jī)車(chē)D、車(chē)輛【正確答案】：AB34.()下列哪些違章違紀(jì)現(xiàn)象處罰200元:A、未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品B、軌行區(qū)施工時(shí),未落實(shí)防護(hù)措施C、貨叉上升后有人員站在下方或站在貨盤(pán)或貨叉上D、利用電扶梯運(yùn)送大件物品E、運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行起重機(jī)調(diào)整和維修【正確答案】：BCE35.依據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》，有下列行為之一的，處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款（）。A、擾亂公共汽車(chē)、電車(chē)、火車(chē)、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的B、擾亂車(chē)站、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、公園、展覽館或者其他公共場(chǎng)所秩序的C、非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動(dòng)車(chē)、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的D、擾亂機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位秩序，致使工作、生產(chǎn)、營(yíng)業(yè)、醫(yī)療、教學(xué)、科研不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的【正確答案】：ABCD36.()月經(jīng)期間不得安排女職工在經(jīng)期從事()()()()勞動(dòng)A、二級(jí)以上高溫B、冷水C、國(guó)家規(guī)定的第三級(jí)體力勞動(dòng)D、夜班【正確答案】：ABC37.()突發(fā)事件報(bào)告信息要素包括()A、時(shí)間B、地點(diǎn)C、起因D、造成損失情況【正確答案】：ABCD38.()主要負(fù)責(zé)人、分管安全負(fù)責(zé)人、其他分管負(fù)責(zé)人定期(全面)檢查頻次,專項(xiàng)(專業(yè))檢查頻次A、每日組織一次B、每周組織一次C、每月不少于1次現(xiàn)場(chǎng)檢查D、每季度組織一次E、每半年不少于1次現(xiàn)場(chǎng)檢查【正確答案】：CD39.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，事故調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括（）。A、事故發(fā)生單位概況B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)D、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議【正確答案】：ABCD40.()下列人員接受消防安全專業(yè)培訓(xùn)是()。A、.公司的各級(jí)消防安全責(zé)任人B、專、(兼)職消防管理人員C、OCC.車(chē)控室的自動(dòng)消防系統(tǒng)操作人員D、其他依照規(guī)定應(yīng)當(dāng)接受消防安全專門(mén)培訓(xùn)的人員【正確答案】：ABCD41.根據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通ATP、ATO、ATS、CI、DCS等子系統(tǒng)和計(jì)軸、電源等設(shè)備應(yīng)具備運(yùn)行日志記錄存儲(chǔ)功能，配備可視化中文日志解析工具及說(shuō)明，并滿足下列要求：（）A、日志信息至少包括設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、操作指令、內(nèi)部及外部接口數(shù)據(jù)信息B、在無(wú)線帶寬滿足的前提下，車(chē)載ATP/ATO設(shè)備應(yīng)支持運(yùn)行日志人工遠(yuǎn)程下載C、運(yùn)營(yíng)時(shí)段下載應(yīng)不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行D、車(chē)載設(shè)備必須滿足系統(tǒng)日志和運(yùn)行記錄無(wú)線實(shí)時(shí)自動(dòng)下載要求E、車(chē)載ATP/ATO設(shè)備的運(yùn)行日志存儲(chǔ)時(shí)間不少于7天，其他設(shè)備的運(yùn)行日志存儲(chǔ)時(shí)間不少于30天【正確答案】：ABCE42.特別重大突發(fā)事件是造成（）人以上死亡，或者（）人以上重傷，或者直接經(jīng)濟(jì)損失（）億元以上的A、30B、100C、1D、20【正確答案】：ABC43.()暴雨【關(guān)注級(jí)】應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)指引有哪些要求A、當(dāng)場(chǎng)段地面線路視線受限時(shí),由司機(jī)、線路維護(hù)人員提出限速要求,由OCC下達(dá)限速命令B、線路發(fā)生異常情況時(shí),及時(shí)匯報(bào)并處理C、停止露天登高作業(yè),搶險(xiǎn)作業(yè)需做足安全措施D、檢查并關(guān)閉門(mén)、窗,落實(shí)好防雨、防漏措施【正確答案】：ABCD44.2019年12月31日，某市地鐵線路發(fā)生區(qū)段接觸網(wǎng)故障，導(dǎo)致區(qū)間列車(chē)服務(wù)中斷，其他區(qū)間列車(chē)行車(chē)間隔不同程度增加，沿線多個(gè)車(chē)站實(shí)施了客流管控。對(duì)于案例中涉及的車(chē)站客運(yùn)組織相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、車(chē)站發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，車(chē)站工作人員應(yīng)當(dāng)報(bào)告行車(chē)調(diào)度部門(mén)，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置，必要時(shí)采取關(guān)閉出入口、疏散站內(nèi)乘客、封站等措施B、發(fā)生突發(fā)大客流時(shí)，客運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)行車(chē)調(diào)度人員及時(shí)增加運(yùn)力進(jìn)行疏導(dǎo)C、預(yù)判線路斷面客流滿載率超過(guò)預(yù)警值時(shí)，應(yīng)當(dāng)在本線及與之換乘的線路車(chē)站實(shí)施線網(wǎng)級(jí)客流控制D、客流控制預(yù)警值由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)對(duì)本城市車(chē)站進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定E、常用的客流控制措施包括關(guān)停部分自動(dòng)檢票機(jī)、關(guān)閉自動(dòng)扶梯、關(guān)閉換乘通道、單向開(kāi)放或關(guān)閉出入口等【正確答案】：ABCE45.根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第1部分：總體要求》，企業(yè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際制定安全生產(chǎn)目標(biāo)。安全生產(chǎn)目標(biāo)應(yīng)（）。A、符合或嚴(yán)于相關(guān)法律法規(guī)的要求B、形成文件，并得到本企業(yè)所有人員的貫徹和實(shí)施C、與企業(yè)的職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)相適應(yīng)D、具有可考核性，體現(xiàn)企業(yè)持續(xù)改進(jìn)的承諾E、便于企業(yè)員工及相關(guān)方獲得【正確答案】：ABCDE46.根據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通ATO子系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下哪些主要功能（）。A、列車(chē)超速防護(hù)B、列車(chē)完整性監(jiān)控C、自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、站臺(tái)門(mén)D、自動(dòng)折返E、進(jìn)路自動(dòng)或人工控制?！菊_答案】：CD47.()運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)按照業(yè)務(wù)板塊分為()以及運(yùn)行環(huán)境等。A、設(shè)施監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)B、設(shè)備運(yùn)行維修C、行車(chē)組織D、客運(yùn)組織【正確答案】：ABCD48.()安委會(huì)議題包括:A、傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神或落實(shí)上級(jí)安全管理相關(guān)工作要求。B、階段性安全形勢(shì)分析。C、聽(tīng)取各生產(chǎn)部門(mén)安全工作匯報(bào)。D、經(jīng)分設(shè)委員會(huì)審定后仍需安委會(huì)審議的議題。E、重大事項(xiàng)或特殊情況下需要安委會(huì)審議的議題。【正確答案】：ABDE49.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，完善風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防制度，建立（），對(duì)于可能影響安全運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)隱患及時(shí)整改，并向城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)報(bào)告。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)C、隱患排查手冊(cè)D、應(yīng)急值守制度E、現(xiàn)場(chǎng)處置方案【正確答案】：BC50.依據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》，行車(chē)指揮層級(jí)自上而下分為線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)、線路控制級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)，下級(jí)服從上級(jí)指揮。以下哪些內(nèi)容是屬于線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)負(fù)責(zé)的范疇？（）A、監(jiān)控線網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)B、統(tǒng)籌線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)C、指揮應(yīng)急情況下線網(wǎng)列車(chē)運(yùn)行調(diào)整D、執(zhí)行行車(chē)計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置E、對(duì)外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)【正確答案】：ABCE51.雷電預(yù)警標(biāo)識(shí)色有（）A、紅B、橙C、黃D、藍(lán)【正確答案】：ABC52.為了減少事件社會(huì)影響，發(fā)生（）、（）級(jí)別（人員保持正常行動(dòng)力情況下）的客傷或工傷事件，進(jìn)行簡(jiǎn)單必要的救護(hù)后可以將傷者轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。第A、輕微傷B、輕傷C、重傷D、骨折【正確答案】：AB53.《恐怖襲擊應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中客服保障組職責(zé)按照、、、的原則，做好傷員陪送治療、慰問(wèn)和家屬通訊聯(lián)系、食宿、交通安排等工作。A、積極B、周到C、合理D、妥善【正確答案】：ABCD54.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)判斷需要應(yīng)急照明時(shí)，應(yīng)急救援隊(duì)必須立即準(zhǔn)備好（）及其他搶修工具、備品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。了解需要特殊照明的重點(diǎn)位置后，迅速?gòu)淖罱乃淼离娫聪浣尤‰娫?，提供現(xiàn)場(chǎng)照明。A、專用電源B、頭燈C、搶修燈D、手電筒【正確答案】：AC55.依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》，有下列情形之一，具有發(fā)生重大傷亡事故或者其他嚴(yán)重后果的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制：（）。A、關(guān)閉、破壞直接關(guān)系生產(chǎn)安全的監(jiān)控、報(bào)警、防護(hù)、救生設(shè)備、設(shè)施，或者篡改、隱瞞、銷(xiāo)毀其相關(guān)數(shù)據(jù)、信息的B、因存在重大事故隱患被依法責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、停止施工、停止使用有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)所或者立即采取排除危險(xiǎn)的整改措施，而拒不執(zhí)行的C、涉及安全生產(chǎn)的事項(xiàng)未經(jīng)依法批準(zhǔn)或者許可，擅自從事礦山開(kāi)采、金屬冶煉、建筑施工，以及危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存等高度危險(xiǎn)的生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)的D、強(qiáng)令他人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，或者明知存在重大事故隱患而不排除，仍冒險(xiǎn)組織作業(yè)的【正確答案】：ABC56.應(yīng)急響應(yīng)處置過(guò)程中，車(chē)站出入口關(guān)閉條件有：A、市主管部門(mén)要求關(guān)閉XX站X出入口；B、公司經(jīng)營(yíng)班子決策關(guān)閉XX站X出入口；C、水位達(dá)到一級(jí)水位警戒線且呈上漲趨勢(shì)時(shí)；D、車(chē)站出入口或通道嚴(yán)重滲漏水，影響乘客出行安全?！菊_答案】：ABCD57.()下列哪些屬于違章違紀(jì)現(xiàn)象:A、未經(jīng)授權(quán)使用其它設(shè)備B、不按規(guī)定交接各類(lèi)行車(chē)、施工或作業(yè)憑證單據(jù)C、因身體不適請(qǐng)假D、員工允許或未制止非工作需要的人員進(jìn)入車(chē)站控制室、設(shè)備房等重要生產(chǎn)場(chǎng)所E、安全檢查時(shí),拒絕檢查人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),拒絕查閱有關(guān)資料,拒絕提供檢查人員需了解的情況并拒絕參加有關(guān)會(huì)議【正確答案】：ABDE58.下列屬于安全生產(chǎn)目標(biāo)設(shè)定原則的是（）A、可行性原則B、可量化原則C、綜合性原則D、利潤(rùn)最大化原則【正確答案】：ABC59.()隱患:指違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和公司安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定,或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的A、物的危險(xiǎn)狀態(tài)B、人的不安全行為C、理上的缺陷D、環(huán)境的不良與缺陷【正確答案】：ABCD60.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，編制應(yīng)急預(yù)案前，編制單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行（）。A、事故風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)B、事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C、應(yīng)急物資儲(chǔ)備D、應(yīng)急資源調(diào)查E、應(yīng)急資金到賬【正確答案】：ABD61.突發(fā)公共衛(wèi)生事件領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)是什么A、貫徹落實(shí)上級(jí)突發(fā)公共衛(wèi)生事件工作要求。B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、監(jiān)督公司突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置工作，會(huì)商研判公共衛(wèi)生信息，重大事項(xiàng)決策。C、協(xié)調(diào)、調(diào)配公共衛(wèi)生事件處置所需的應(yīng)急資源。D、審定上報(bào)和對(duì)外發(fā)布的公共衛(wèi)生事件處置信息?！菊_答案】：ABCD62.2021年3月4日早，某市地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)前軋道列車(chē)在折返過(guò)程中發(fā)生脫軌，造成區(qū)間中斷行車(chē)5小時(shí)46分。事件的直接原因是信號(hào)作業(yè)人員在進(jìn)行道岔插頭更換時(shí)，將道岔線序接錯(cuò)，且完成作業(yè)前未完整地進(jìn)行一致性驗(yàn)證確認(rèn)，導(dǎo)致道岔的室外實(shí)際位置與室內(nèi)信號(hào)表示位置不一致，造成軋道列車(chē)脫軌。對(duì)于案例中涉及的信號(hào)系統(tǒng)以及行車(chē)組織相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前，應(yīng)確認(rèn)線路施工核銷(xiāo)、線路出清、設(shè)備狀態(tài)﹑行車(chē)計(jì)劃準(zhǔn)備等情況，對(duì)于地下線路，不安排空駛列車(chē)限速軋道B、信號(hào)系統(tǒng)ATS子系統(tǒng)人機(jī)界面中，每個(gè)道岔應(yīng)獨(dú)立顯示定、反位狀態(tài)C、駕駛員無(wú)法看清信號(hào)機(jī)顯示、道岔位置時(shí)，應(yīng)限速15km/h通過(guò)D、運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)信號(hào)工開(kāi)展安全背景審查，進(jìn)行安全和技能培訓(xùn)、考核，考核不合格的，不得從事崗位工作E、由外單位在軌行區(qū)進(jìn)行施工作業(yè)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)安排專人旁站監(jiān)督【正確答案】：BDE63.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號(hào)），以下哪些內(nèi)容是行車(chē)調(diào)度員現(xiàn)場(chǎng)處置方案的內(nèi)容？（）A、列車(chē)事故/故障B、列車(chē)降級(jí)運(yùn)行C、列車(chē)區(qū)間阻塞D、臨時(shí)調(diào)整行車(chē)交路E、道岔失表【正確答案】：ABCDE64.依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金（）。A、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的B、追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的C、從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的D、違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的【正確答案】：ABCD65.2021年5月3日，墨西哥首都墨西哥城奧利沃斯郊區(qū)一段高架橋梁坍塌，導(dǎo)致一列地鐵列車(chē)脫軌（如下圖所示），造成至少25人死亡、70多人受傷。對(duì)于案例中涉及的城市軌道交通工程建設(shè)、設(shè)施巡查以及應(yīng)急處置相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量承擔(dān)全面責(zé)任，不得降低工程質(zhì)量，其違法違規(guī)或不當(dāng)行為造成工程質(zhì)量事故或質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任B、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)按照經(jīng)設(shè)計(jì)單位自審合格的施工圖設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，對(duì)因施工導(dǎo)致的工程質(zhì)量事故或質(zhì)量問(wèn)題承擔(dān)責(zé)任C、初期運(yùn)營(yíng)期間，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，發(fā)現(xiàn)土建工程存在問(wèn)題或者安全隱患的，應(yīng)當(dāng)要求相關(guān)責(zé)任單位按照有關(guān)規(guī)定或者合同約定及時(shí)處理D、城市軌道交通混凝土橋梁巡查頻率不應(yīng)低于1次/6月，鋼橋、鋼混組合橋梁、鋼混混合橋梁巡查頻率不應(yīng)低于1次/3月E、行車(chē)過(guò)程中駕駛員遇突發(fā)嚴(yán)重危及行車(chē)安全的情況，可先行采取緊急安全防護(hù)措施，再報(bào)告行車(chē)調(diào)度人員【正確答案】：ACE66.根據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通涉及行車(chē)安全的（）應(yīng)符合故障導(dǎo)向安全的原則。ATP子系統(tǒng)B、CI子系統(tǒng)C、計(jì)軸D、轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路E、信號(hào)機(jī)控制電路【正確答案】：ABCDE67.《突發(fā)職業(yè)危害事件應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)案》中行車(chē)保障組職責(zé)A、負(fù)責(zé)啟動(dòng)本預(yù)案，組織第一時(shí)間、第一現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)崗位人員立即投入搶險(xiǎn)工作B、根據(jù)突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)制定行車(chē)組織應(yīng)急保障方案情況C、向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組或政府部門(mén)等上級(jí)匯報(bào)臨時(shí)行車(chē)組織保障工作情況。D、了解掌握事態(tài)發(fā)展、全線客流變化和搶險(xiǎn)組織的進(jìn)展，及時(shí)調(diào)整行車(chē)組織方案?！菊_答案】：ABCD68.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持的原則是（）。A、實(shí)事求是B、尊重科學(xué)C、依法依規(guī)D、注重實(shí)效E、弄虛作假【正確答案】：ABCD69.()安全檢查包括:A、日常安全檢查B、季度安全大檢查C、重大節(jié)假日(指國(guó)慶節(jié)、春節(jié),下同)節(jié)前安全大檢查D、專項(xiàng)安全檢查E、職業(yè)危害檢測(cè)【正確答案】：ABCD70.依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，交通運(yùn)輸企業(yè)安全費(fèi)用使用范圍包括（）。A、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出B、購(gòu)置具有行駛記錄功能車(chē)輛的支出C、應(yīng)急演練支出D、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出【正確答案】：ACD71.()員工人身傷害主要包括因().火災(zāi)和其他爆炸等工傷事故類(lèi)型造成的人身傷害事件。A、觸電B、高空墜落C、物體打擊D、機(jī)械傷害【正確答案】：ABCD72.城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)企業(yè)所屬運(yùn)營(yíng)車(chē)輛定期進(jìn)行安全檢查。下列屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品的是（）。A、檢驗(yàn)錘B、電壓表C、安全帽、工裝、手套、反光背心等D、車(chē)輛電氣系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備【正確答案】：AC73.2022年1月22日，某市地鐵全自動(dòng)運(yùn)行線路1名乘客被夾在車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)之間，后因應(yīng)急處置不當(dāng)，列車(chē)啟動(dòng)導(dǎo)致乘客死亡。對(duì)于案例中涉及的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)線路的相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、全自動(dòng)運(yùn)行線路由信號(hào)系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)、站臺(tái)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)、關(guān)閉，并控制列車(chē)站臺(tái)自動(dòng)發(fā)車(chē)，在車(chē)站站臺(tái)不設(shè)置站臺(tái)開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)按鈕，減少車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)的人工聯(lián)動(dòng)B、全自動(dòng)運(yùn)行線路站臺(tái)門(mén)被隔離時(shí)，列車(chē)運(yùn)行至站臺(tái)后自動(dòng)隔離對(duì)應(yīng)的車(chē)門(mén)，對(duì)應(yīng)車(chē)門(mén)不執(zhí)行開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作C、全自動(dòng)運(yùn)行線路初期運(yùn)營(yíng)期間應(yīng)配備具有駕駛技能的人員值守列車(chē)，全程關(guān)注列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)生列車(chē)故障或異常情況按規(guī)則及時(shí)處置D、全自動(dòng)運(yùn)行線路的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與非全自動(dòng)運(yùn)行線路基本一致，不需要專門(mén)制定風(fēng)險(xiǎn)管控措施和應(yīng)急預(yù)案E、對(duì)于全自動(dòng)運(yùn)行線路，應(yīng)按復(fù)合崗位要求加強(qiáng)崗位職責(zé)優(yōu)化，按全系統(tǒng)工作要求加強(qiáng)行車(chē)、客運(yùn)、應(yīng)急等規(guī)章制度修訂整合【正確答案】：BCE74.1999年5月30日，白俄羅斯明斯克戶外搖滾音樂(lè)會(huì)上突降冰雹，大量觀眾為躲避冰雹匆忙涌進(jìn)附近的地鐵站，與出站乘客發(fā)生對(duì)沖，迅速演變?yōu)椴忍な鹿?，共造?3人死亡。

對(duì)于案例中涉及的車(chē)站設(shè)施設(shè)備以及客運(yùn)組織相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、出入口乘客使用的樓梯寬度大于3.6米時(shí)，應(yīng)設(shè)置中間扶手B、運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)車(chē)站規(guī)模、客流特點(diǎn)、設(shè)備設(shè)施布局、崗位設(shè)置等，制定重要活動(dòng)的車(chē)站客運(yùn)組織方案C、車(chē)站發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，車(chē)站工作人員必須報(bào)告城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)，提前獲得批準(zhǔn)后才能關(guān)閉出入口或者封站D、運(yùn)營(yíng)單位的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)涵蓋突發(fā)大客流，對(duì)應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)納入日常工作常態(tài)化開(kāi)展演練E、要強(qiáng)化針對(duì)突發(fā)大客流的先期處置能力，及時(shí)通過(guò)廣播等發(fā)布信息，消除乘客恐慌【正確答案】：ABDE75.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容的有（）。A、事故發(fā)生單位財(cái)務(wù)情況B、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)E、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議【正確答案】：BCDE76.()下列哪些違章違紀(jì)現(xiàn)象處罰100元:A、未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品B、工具、材料未按要求放置或隨手丟棄C、發(fā)放未經(jīng)驗(yàn)收合格、超過(guò)使用期限或失效的設(shè)備、器材、勞動(dòng)防護(hù)用品和安全檢測(cè)儀器D、利用電扶梯運(yùn)送大件物品E、運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行起重機(jī)調(diào)整和維修【正確答案】：ACD77.OCC/廠調(diào)接到故障報(bào)告后，根據(jù)故障的（），對(duì)故障進(jìn)行研判，做出預(yù)警或應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)的決策，并報(bào)告給總值班干部。A、性質(zhì)B、嚴(yán)重程度C、影響范圍D、可控性【正確答案】：ABCD78.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加大對(duì)安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員的投入保障力度，改善安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，（），提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)。A、構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制B、健全風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制C、構(gòu)建綜合治理機(jī)制D、健全聯(lián)合防控機(jī)制【正確答案】：AB79.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)（）進(jìn)行安全背景審查。A、列車(chē)駕駛員B、行車(chē)調(diào)度員C、行車(chē)值班員D、信號(hào)工E、通信工【正確答案】：ABCDE80.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，應(yīng)急預(yù)案的評(píng)審或者論證應(yīng)當(dāng)注重（）等內(nèi)容。A、基本要素的完整性B、組織體系的合理性C、應(yīng)急處置程序和措施的針對(duì)性D、應(yīng)急保障措施的可行性E、應(yīng)急預(yù)案的銜接性【正確答案】：ABCDE81.依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，下列屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是（）。A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備支出B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開(kāi)展應(yīng)急演練支出C、開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出D、員工工傷保險(xiǎn)支出【正確答案】：ABC82.依據(jù)人員傷亡事件類(lèi)型、危害程度、影響范圍和應(yīng)急處置能力，公司人員傷亡應(yīng)急響應(yīng)分為哪幾個(gè)級(jí)別。A、Ⅳ級(jí)B、Ⅲ級(jí)C、Ⅱ級(jí)、D、Ⅰ級(jí)【正確答案】：ABCD83.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正，處五萬(wàn)元以下的罰款；逾期未改正的，處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬(wàn)元以上二萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任：（）。A、未在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志的B、安全設(shè)備的安裝、使用、檢測(cè)、改造和報(bào)廢不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的C、未對(duì)安全設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)和定期檢測(cè)的D、關(guān)閉、破壞直接關(guān)系生產(chǎn)安全的監(jiān)控、報(bào)警、防護(hù)、救生設(shè)備、設(shè)施，或者篡改、隱瞞、銷(xiāo)毀其相關(guān)數(shù)據(jù)、信息的E、未為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品的【正確答案】：ABCDE84.2020年6月19日，某市軌道交通線路發(fā)生一起弓網(wǎng)沖突事件。該事件因接觸網(wǎng)定位管斜支撐與定位管連接處松脫、定位管下垂侵限所致，第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)為接觸網(wǎng)鋁合金支撐管連接件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在缺陷，受線路長(zhǎng)期低頻振動(dòng)影響，連接件內(nèi)部螺紋產(chǎn)生微動(dòng)磨損，最終導(dǎo)致其松脫（如下圖所示）。經(jīng)查，該線路在開(kāi)通前未對(duì)涉事物件進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，線路開(kāi)通后也未對(duì)其進(jìn)行定期檢查、檢測(cè)評(píng)估，在設(shè)計(jì)缺陷情況下長(zhǎng)期缺失養(yǎng)護(hù)維修工作。對(duì)于案例中涉及的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備相關(guān)要求，下列描述錯(cuò)誤的是（）。A、運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全本單位的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備定期檢查、檢測(cè)評(píng)估、養(yǎng)護(hù)維修、更新改造制度和技術(shù)管理體系B、案例中的連接件等部件不是接觸網(wǎng)關(guān)鍵部件，不需要專項(xiàng)監(jiān)視測(cè)量并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修C、運(yùn)營(yíng)單位建立的設(shè)施設(shè)備定期檢查、檢測(cè)評(píng)估、養(yǎng)護(hù)維修、更新改造制度和技術(shù)管理體系不需要向城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)備案D、本事件是產(chǎn)品設(shè)計(jì)存在缺陷導(dǎo)致，運(yùn)營(yíng)單位不用承擔(dān)任何責(zé)任E、新建城市軌道交通線路投入運(yùn)營(yíng)前需要開(kāi)展弓網(wǎng)關(guān)系的聯(lián)動(dòng)測(cè)試【正確答案】：BCD85.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)依法履行的消防安全職責(zé)包括（）。A、制定消防安全制度B、組織防火檢查C、落實(shí)消防安全責(zé)任制D、確定消防安全管理人【正確答案】：ABC86.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），城市軌道交通（）等設(shè)施設(shè)備和綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)入技術(shù)條件，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通、兼容共享，滿足網(wǎng)絡(luò)化需要。A、車(chē)輛B、通信C、信號(hào)D、供電E、自動(dòng)售檢票【正確答案】：ABCDE87.()特種設(shè)備維修管理單位每年年初對(duì)本單位需要進(jìn)行定期檢驗(yàn)的特種設(shè)備開(kāi)展有效期排序,到期需要檢驗(yàn)的設(shè)備數(shù)量較少時(shí),要提前()個(gè)月組織相關(guān)單位進(jìn)行檢驗(yàn)申報(bào);到期需要檢驗(yàn)的設(shè)備數(shù)量較多時(shí),要提前()個(gè)月組織相關(guān)單位進(jìn)行檢驗(yàn)申報(bào)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：AB88.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，下列關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員的說(shuō)法正確的是（）A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)決策，應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見(jiàn)B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理C、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員D、城市客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，應(yīng)當(dāng)由主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格E、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依照前款規(guī)定向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)報(bào)告，接到報(bào)告的部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)處理【正確答案】：ABCDE89.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號(hào)），以下哪些內(nèi)容是開(kāi)展城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估的前提條件（）。A、初期運(yùn)營(yíng)至少半年