2024年新世紀(jì)版必修1物理上冊月考試卷243

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年新世紀(jì)版必修1物理上冊月考試卷243考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、下列情形中的物體可以看做質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究郭晶晶在跳水比賽中的動(dòng)作時(shí)B.一枚硬幣用力上拋，猜測它落地時(shí)是正面朝上還是反面朝上C.研究邢慧娜在萬米長跑中運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí)D.研究足球運(yùn)動(dòng)員踢出的“香蕉球”的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)時(shí)2、一物體掛在彈簧秤下，彈簧秤的上端固定在電梯的天花板上，在下列哪種情況下彈簧秤的讀數(shù)最大（）A.電梯勻加速上升，且B.電梯勻加速下降，且C.電梯勻減速上升，且D.電梯勻減速下降，且3、下列說法中正確的是（）A.體積很小的點(diǎn)為研究方便又稱之為質(zhì)點(diǎn)B.第一節(jié)上課7：40是時(shí)間C.單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移就是路程D.瞬時(shí)速度的大小通常叫速率4、玩具汽車停在模型橋面上；如下圖所示，下列說法正確的是（）

A.橋面受向下的彈力，是因?yàn)闃蛄喊l(fā)生了彈性形變B.汽車沒有發(fā)生形變，所以汽車不受彈力C.汽車受向上的彈力，是因?yàn)闃蛎姘l(fā)生了彈性形變D.汽車受向上的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變5、如圖所示，汽車a和b的位移時(shí)間（即）圖像分別為直線和拋物線；則（）

A.內(nèi)a車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.內(nèi)b車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.內(nèi)a車的平均速度大于b車D.內(nèi)兩車的平均速度相同6、國產(chǎn)殲—15艦載機(jī)以65m/s的速度降落在靜止的“遼寧號(hào)”航母水平甲板上；機(jī)尾掛鉤精準(zhǔn)鉤住阻攔索．在阻攔索的拉力幫助下，經(jīng)歷2.5s速度減小為零．若將上述運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)以上數(shù)據(jù)不能求出戰(zhàn)斗機(jī)在甲板上運(yùn)動(dòng)的。

A.位移B.加速度C.平均速度D.受到的阻力評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)7、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第4s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之差是12m，則下列說法中正確的是（）A.第1s內(nèi)的位移為3mB.第2s末的速度為12m/sC.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2D.物體在第5s內(nèi)的平均速度為27m/s8、若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則（）A.汽車的速度也減小B.汽車的速度仍在增大C.當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止D.當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大9、某質(zhì)點(diǎn)以15m/s的初速度做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為3m/s2，則第8s末時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度大小為（）A.18m/sB.39m/sC.9m/sD.7m/s10、如圖所示，質(zhì)量為M的木楔傾角為θ，在水平地面上保持靜止。當(dāng)將一質(zhì)量為m的木塊放在斜面上時(shí)正好沿斜面勻速下滑，如果木塊勻速運(yùn)動(dòng)過程中突然受到一個(gè)與斜面成α角的力F拉著木塊，使木塊減速下滑。重力加速度為g；（運(yùn)動(dòng)過程中木塊始終未脫離木楔，木楔始終靜止）下列說法中正確的是（）

A.物體在勻速下滑過程中斜面對地面的壓力為（M+m）gB.在木塊減速下滑過程中，地面對M的靜摩擦力水平向右C.若經(jīng)過一段時(shí)間，木塊能沿斜面勻速上滑，則F的最小值為D.經(jīng)過一段時(shí)間后，若物體上滑，地面對M的沖量水平向左11、甲、乙兩機(jī)器人（可視為質(zhì)點(diǎn)）在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示；其中乙對應(yīng)的圖線是拋物線的一部分，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則（）

A.甲、乙同時(shí)出發(fā)，乙始終沿正方向運(yùn)動(dòng)B.從開始運(yùn)動(dòng)到時(shí)刻甲、乙兩機(jī)器人的位移相等，時(shí)刻速度不相等C.到時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻兩機(jī)器人的速度可能相同D.到時(shí)間內(nèi)機(jī)器人乙的平均速度大于機(jī)器人甲的平均速度12、一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法中正確的是（）

A.在前3s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.在1s-2s內(nèi)加速度的大小為2m/s2C.在1s-2s內(nèi)與2s-3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相反D.在前3s內(nèi)位移為4m13、如圖所示，兩小球1和2之間用輕彈簧B相連，彈簧B與水平方向的夾角為30°，小球1的左上方用輕繩A懸掛在天花板上，繩A與豎直方向的夾角為30°，小球2的右邊用輕繩沿C水平方向固定在豎直墻壁上。兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重力加速度為則（）

A.球1和球2的質(zhì)量之比為B.球1和球2的質(zhì)量之比為C.在輕繩A突然斷裂的瞬間，球1的加速度大小為D.在輕繩A突然斷裂的瞬間，球2的加速度大小為14、如圖所示，細(xì)線的一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在傾角為θ=的光滑斜面體頂端；細(xì)線與斜面平行?，F(xiàn)使斜面體沿水平面向左或向右加速運(yùn)動(dòng)，則以下說法正確的是（）

A.若斜面體以加速度a=g向右加速運(yùn)動(dòng)，則細(xì)線的拉力大小為mgB.若斜面體以加速度a=2g向右加速運(yùn)動(dòng)，則細(xì)線的拉力大小為C.若斜面體以加速度a=g向左加速運(yùn)動(dòng)，則斜面體對小球的彈力大小為D.若斜面體以加速度a=2g向左加速運(yùn)動(dòng)，則斜面體對小球的彈力大于評卷人得分三、填空題(共8題，共16分)15、如圖所示，當(dāng)質(zhì)量為的物體放在傾角為的斜面上時(shí)。它正好勻速下滑，如果必須用最小的拉力F拉著物體沿斜面勻速上滑，則拉力與斜面所成的角的大小為_______度，最小的拉力大小等于_______N（重力加速度?。?/p>

16、物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在第5秒末、第10秒末、第15秒末的速度之比為________；在第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的位移比為_________。17、將一個(gè)質(zhì)量為4kg的鉛球放在傾角為的斜面上；并用豎直擋板擋住，鉛球和斜面均處于靜止?fàn)顟B(tài)，不考慮鉛球受到的摩擦力。

（1）請畫出鉛球受力示意圖___；（2）鉛球?qū)醢宓膲毫蛯π泵娴膲毫Ψ謩e是多少_____。

18、在探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中：

（一）實(shí)驗(yàn)思路——控制變量法

（1）探究加速度與力的關(guān)系。

保持小車___________不變，通過改變___________改變小車所受的拉力，測得不同拉力下小車運(yùn)動(dòng)的加速度，分析加速度與___________的定量關(guān)系。

（2）探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系。

保持小車所受的___________不變，通過在小車上___________改變小車的質(zhì)量，測得不同質(zhì)量的小車對應(yīng)的加速度，分析加速度與___________的定量關(guān)系。

（二）物理量的測量

（1）質(zhì)量的測量：用天平測量。在小車中增減砝碼的數(shù)量可改變小車的質(zhì)量。

（2）加速度的測量。

a.方法1：讓小車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用___________測量小車移動(dòng)的位移x，用___________測量發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t，然后由計(jì)算出加速度a。

b.方法2：由紙帶根據(jù)公式結(jié)合逐差法計(jì)算出小車的加速度。

c.方法3：不直接測量加速度，求加速度之比，例如：讓兩個(gè)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，測出各自的位移x1、x2，則把加速度的測量轉(zhuǎn)換成___________的測量。

（3）力的測量。

在阻力得到補(bǔ)償?shù)那闆r下；小車受到的拉力等于小車所受的合力。

a.在槽碼的質(zhì)量比小車的質(zhì)量___________時(shí)，可認(rèn)為小車所受的拉力近似等于___________。

b.使用力傳感器可以直接測量拉力的大小；不需要使槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

（三）實(shí)驗(yàn)器材

小車、砝碼、槽碼、細(xì)線、一端附有定滑輪的長木板、墊木、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、______、紙帶、______、______．

（四）實(shí)驗(yàn)步驟（以參考案例1為例）

（1）用___________測出小車的質(zhì)量m；并把數(shù)值記錄下來。

（2）按如圖所示的裝置把實(shí)驗(yàn)器材安裝好（小車上先不系細(xì)線）。

（3）補(bǔ)償阻力：在長木板不帶定滑輪的一端下面墊上墊木，反復(fù)移動(dòng)墊木位置，啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，直到輕推小車使小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)可保持___________運(yùn)動(dòng)為止（紙帶上相鄰點(diǎn)間距相等）；此時(shí)小車重力沿斜面方向的分力等于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對小車的阻力和長木板的摩擦阻力及其他阻力之和。

（4）把細(xì)線繞過定滑輪系在小車上；另一端掛上槽碼。保持小車質(zhì)量不變，改變槽碼的個(gè)數(shù)，以改變小車所受的拉力。處理紙帶，測出加速度，將結(jié)果填入表1中。

表1小車質(zhì)量一定。

。拉力F/N

加速度a/（m·s-2）

（5）保持槽碼個(gè)數(shù)不變；即保持小車所受的拉力不變，在小車上加放砝碼，重復(fù)上面的實(shí)驗(yàn)，求出相應(yīng)的加速度，把數(shù)據(jù)記錄在表2中。

表2小車所受的拉力一定。

。質(zhì)量m/kg

加速度a/（m·s-2）

（五）數(shù)據(jù)分析

（1）分析加速度a與力F的定量關(guān)系。

由表1中記錄的數(shù)據(jù)，以加速度a為縱坐標(biāo)，力F為橫坐標(biāo)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)描點(diǎn)，然后作出a-F圖像，如圖2所示，若圖像是一條___________，就能說明a與F成正比。

（2）分析加速度a與質(zhì)量m的定量關(guān)系。

由表2中記錄的數(shù)據(jù)，以a為縱坐標(biāo)，以為橫坐標(biāo)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)描點(diǎn)，然后作出a-圖像，如圖3所示。若a-圖像是一條過原點(diǎn)的直線，說明a與成___________，即a與m成___________。

（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)論。

a.保持物體質(zhì)量不變時(shí)，物體的加速度a與所受拉力F成___________。

b.保持拉力F不變時(shí)，物體的加速度a與質(zhì)量m成___________。

（六）注意事項(xiàng)

（1）打點(diǎn)前小車應(yīng)___________打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且應(yīng)先___________后___________。

（2）在補(bǔ)償阻力時(shí)，___________（選填“要”或“不要”）懸掛槽碼，但小車應(yīng)連著紙帶且啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。用手輕輕地給小車一個(gè)初速度，如果在紙帶上打出的點(diǎn)的間隔___________；表明小車受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力平衡。

（3）改變槽碼的質(zhì)量的過程中，要始終保證槽碼的質(zhì)量___________小車的質(zhì)量。

（4）作圖時(shí)應(yīng)使所作的___________通過盡可能多的點(diǎn)，不在直線上的點(diǎn)也要盡可能地均勻分布在直線的兩側(cè)，個(gè)別偏離較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)舍去。19、如圖所示，物體A和B的重力分別為10N和4N，不計(jì)彈簧測力計(jì)和細(xì)線的重力和一切摩擦，則彈簧測力計(jì)讀數(shù)大小為______N，地面對A的支持力為______N。

20、一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的v-t圖像恰好是與兩坐標(biāo)軸相切的四分之一圓弧，該圓弧分別與v、t兩坐標(biāo)軸相切與8m/s和8s處，如圖所示。該質(zhì)點(diǎn)在這8s內(nèi)做_______運(yùn)動(dòng)，該質(zhì)點(diǎn)在這8s內(nèi)的位移大小為_____m。

21、在空中某點(diǎn)豎直上拋物體經(jīng)8s落地，其v-t圖像如圖所示，拋出后經(jīng)________s到達(dá)最大高度，最高點(diǎn)離地面高度是_______m，拋出點(diǎn)的高度是_____m.

22、如圖所示，長為5m的細(xì)繩兩端分別系于豎立在地面上相距為4m的兩桿的頂端A、B。繩上掛一個(gè)光滑的輕質(zhì)掛鉤，其下連著一個(gè)重為12N的物體。平衡時(shí)繩中的張力TA=______N，TB=______N。

評卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共4分)23、一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率是50Hz，如圖所示，紙帶上的A點(diǎn)先通過計(jì)時(shí)器，A、B間歷時(shí)________s，位移為________m。

評卷人得分五、解答題(共3題，共30分)24、如圖所示，地面依次排放兩塊完全相同的木板A、B，長度均為L=2.5m，質(zhì)量均為=150kg，現(xiàn)有一小滑塊以速度=6m/s沖上木板A左端，已知小滑塊質(zhì)量=200kg，滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2。（最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，取g=10m/s2）

（1）若滑上木板A時(shí)，木板不動(dòng)，而滑上木板B時(shí)，木板B開始滑動(dòng)，求應(yīng)滿足的條件；

（2）若=0.4，求滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間。（結(jié)果可用分?jǐn)?shù)表示）25、如圖所示，一傾角的足夠長斜面體固定于地面上，斜面體上有一質(zhì)量為的木板，時(shí)刻另一質(zhì)量為的木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度從木板下端沿斜面體向上沖上木板，同時(shí)給木板施加一個(gè)沿斜面體向上的拉力使木板從靜止開始運(yùn)動(dòng)。當(dāng)時(shí)撤去拉力F，已知木板和木塊間動(dòng)摩擦因數(shù)，木板和斜面體間動(dòng)摩擦因數(shù)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取求：

（1）木塊和木板速度相等之前各自的加速度；

（2）若要求木塊不從木板的上端沖出；木板至少為多長？

26、某質(zhì)點(diǎn)在t=0s時(shí)，由靜止以加速度a1＝1m/s2從A點(diǎn)出發(fā)；做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．10秒末時(shí)開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，30秒末時(shí)開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過5s后恰好靜止在B點(diǎn)．求：

（1）質(zhì)點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?/p>

（2）AB間的位移的大小．參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

A．研究郭晶晶在跳水比賽中的動(dòng)作時(shí)；形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)．故A錯(cuò)誤．

B．一枚硬幣用力上拋；猜測它落地時(shí)是正面朝上還是反面朝上，硬幣的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)．故B錯(cuò)誤．

C．研究邢慧娜在萬米長跑中運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí)；運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小能忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)．故C正確．

D．研究足球運(yùn)動(dòng)員踢出的“香蕉球”的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)時(shí)，足球的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)．故D錯(cuò)誤．2、D【分析】【詳解】

電梯勻加速上升或勻減速下降時(shí)，物體處于超重狀態(tài)，彈簧秤的拉力大于物體的重力；而電梯勻加速下降或勻減速上升時(shí)，物體處于失重狀態(tài)，彈簧秤的拉力小于物體的重力，因此只能從AD中選，根據(jù)牛頓第二定律

可得A選項(xiàng)中的彈簧秤的拉力

而D選項(xiàng)中的彈簧秤的拉力

由于

故選D。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．物體能否看做質(zhì)點(diǎn)；要看物體的線度和大小與所研究的問題相比能否忽略不計(jì)，則體積很小的點(diǎn)不一定能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．第一節(jié)上課7：40是時(shí)刻；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移大小等于路程；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．瞬時(shí)速度的大小通常叫速率；選項(xiàng)D正確。

故選D。4、C【分析】【分析】

【詳解】

橋面受向下的彈力；是因?yàn)槠嚢l(fā)生了彈性形變而產(chǎn)生的，汽車受到向上的彈力，是因?yàn)闃蛎姘l(fā)生了彈性形變產(chǎn)生的，C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選C。5、B【分析】【詳解】

A．根據(jù)圖像切線斜率表示速度，可知內(nèi)a車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤；

B．由于b的位移時(shí)間圖像為拋物線，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系式

可知內(nèi)b車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)；故B正確；

C．根據(jù)圖像可知，內(nèi)a車的位移小于b車的位移，根據(jù)

可知內(nèi)a車的平均速度小于b車的平均速度；故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)圖像可知，內(nèi)a車的位移大小等于b車的位移大小，但方向相反，根據(jù)

可知兩車的平均速度大小相等；方向相反，故D錯(cuò)誤。

故選B。6、D【分析】【詳解】

AC．根據(jù)平均速度公式可得，

位移：

所以能求出戰(zhàn)斗機(jī)在甲板上運(yùn)動(dòng)的位移；平均速度；故AC不符合題意；

BD．根據(jù)加速度的定義式

能求出戰(zhàn)斗機(jī)在甲板上運(yùn)動(dòng)的加速度；因?yàn)椴恢缿?zhàn)斗機(jī)的質(zhì)量，無法由牛頓第二定律求戰(zhàn)斗機(jī)所受的阻力，故選項(xiàng)B不符合題意，選項(xiàng)D符合題意．

【點(diǎn)睛】

本題主要考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)基本公式及牛頓第二定律的直接應(yīng)用，熟練掌握加速度和平均速度公式．二、多選題(共8題，共16分)7、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

第4s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之差是12m；則加速度。

A．第1s內(nèi)的位移為。

選項(xiàng)A正確；

B．第2s末的速度為。

v2=at2=12m/s選項(xiàng)B正確；

C．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為6m/s2；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．物體在第5s內(nèi)的平均速度等于第4.5s時(shí)刻的瞬時(shí)速度；則為。

v4.5=at4.5=27m/s選項(xiàng)D正確。

故選ABD。8、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．汽車的加速度方向與速度方向一致；汽車在做加速運(yùn)動(dòng)，速度增大，A錯(cuò)誤B正確；

CD．加速度減??；汽車的速度增加由快變慢，但速度仍在增加，當(dāng)加速度為零時(shí)，汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到最大，位移一直增大，C錯(cuò)誤D正確。

故選BD。9、B:C【分析】【分析】

【詳解】

若加速度和初速度同向，則第8s末時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度大小為v8=v0+at=15+3×8=39m/s

方向與初速度方向相同；

若加速度和初速度反向，則第8s末時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度大小為v8=v0+at=15-3×8=-9m/s

方向與初速度方向相反。

故選BC。10、A:C【分析】【詳解】

A．木塊在勻速下滑時(shí)，兩物體受力平衡，作為一個(gè)整體，有

根據(jù)牛頓第三定律有斜面對地面的壓力為（M+m）g；A正確；

B．當(dāng)木塊減速下滑時(shí)；加速度沿斜面向上，因此此時(shí)木塊對斜面的力有水平向右的分量，根據(jù)力的平衡，此時(shí)地面對斜面的靜摩擦力向左，B錯(cuò)誤；

C．木塊勻速下滑時(shí)有

即

施加力F后，勻速上滑時(shí)，對木塊受力分析，平行于斜面方向有

垂直斜面方向有

聯(lián)立解得

根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)有

所以得

C正確；

D．木塊上滑時(shí)；木塊給斜面的摩擦力方向沿斜面斜向上，同時(shí)還有垂直斜面向下的彈力，合力方向斜向右下方，因此由力的平衡可知，此時(shí)地面對斜面的摩擦力水平向左，同時(shí)，地面對斜面有豎直向上的彈力，因此合力方向斜向左上方，故沖量斜上左上方，D錯(cuò)誤。

故選AC。11、B:C【分析】【詳解】

A．由圖可知，0~t1時(shí)間內(nèi)；乙的位移先為零然后開始增大，甲的位移一直增大，說明乙先靜止一段時(shí)間然后出發(fā)，甲比乙先出發(fā)，故A錯(cuò)誤；

B．0~t1時(shí)刻兩物體的初末位置均相同，即運(yùn)動(dòng)位移相同，但在t1時(shí)刻乙的斜率大于甲的斜率；故兩物體速度不等，故B正確；

C．由圖可知，t1~t2時(shí)刻存在兩圖線斜率相等的時(shí)刻；故此時(shí)刻兩機(jī)器人速度相同，故C正確；

D．t1~t2兩機(jī)器人位移相同；時(shí)間相等，則平均速度相同，故D錯(cuò)誤。

故選BC。12、B:C【分析】【詳解】

A．在0~1s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),1~3s內(nèi)先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做反向的勻加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．圖像的斜率等于加速度，則在1s-2s內(nèi)加速度的大小為

選項(xiàng)B正確；

C．在1s-2s內(nèi)向正方向做減速運(yùn)動(dòng)，2s-3s內(nèi)向負(fù)方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向相反，選項(xiàng)C正確；

D．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，可知在前3s內(nèi)位移為

選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。13、B:C【分析】【詳解】

對兩小球1、2受力分析如圖

根據(jù)平衡條件可得，有FB=m1g，F(xiàn)Bsin30°=m2g

所以

在輕繩A突然斷裂的瞬間，彈簧彈力未來得及變化，球2的加速度大小為0，彈簧彈力

對球1

解得

故選BC。14、A:C:D【分析】【詳解】

A．若斜面體向右加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球剛好離開斜面體（與斜面仍接觸，但無擠壓）時(shí)，設(shè)小球的加速度為a0；此時(shí)小球受力情況如圖所示。

則

所以

若斜面體以加速度a=g向右加速運(yùn)動(dòng)；說明小球沒有脫離斜面，斜面對它有支持力，加速度沿斜面方向和垂直于斜面方向進(jìn)行分解，如圖所示。

沿斜面方向根據(jù)牛頓第二定律可得

解得細(xì)線的拉力大小

故A正確；

B．若斜面體以加速度a=2g向右加速運(yùn)動(dòng)，小球已經(jīng)離開斜面，則細(xì)線的拉力大小為

故B錯(cuò)誤；

C．若斜面體向左加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)細(xì)線拉力恰好為零時(shí)，設(shè)小球的加速度為對小球根據(jù)牛頓第二定律可得

解得

此時(shí)斜面體對小球的彈力大小為

若斜面體以加速度a=g向左加速運(yùn)動(dòng)，細(xì)線拉力不為零，垂直于斜面方向根據(jù)牛頓第二定律可得

則斜面體對小球的彈力大小為

故C正確；

D．若斜面體以加速度a=2g向左加速運(yùn)動(dòng)，小球相對于斜面向上運(yùn)動(dòng)，斜面體對小球的彈力在豎直方向的分力大于mg，即

解得

故D正確。

故選ACD。三、填空題(共8題，共16分)15、略

【分析】【詳解】

[1][2]因?yàn)槲矬w在斜面上恰能勻速下滑根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有

解得當(dāng)施加力F物體沿斜面勻速上滑，拉力與斜面所成的角為如圖所示。

則根據(jù)平衡條件有

滑動(dòng)摩擦力為

聯(lián)立解得

當(dāng)時(shí)拉力最小，最小值為【解析】152516、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由。

第5秒末。

第10秒末。

第15秒末。

則有它在第5秒末；第10秒末、第15秒末的速度之比為。

[2]在第1秒內(nèi)。

第2秒內(nèi)。

第3秒內(nèi)。

在第1秒內(nèi)；第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的位移比為。

【解析】1：2：31：3：517、略

【分析】【詳解】

(1)[1]鉛球受重力；斜面的支持力，擋板的彈力，受力示意圖如圖。

(2)[2]由平衡條件可知【解析】18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】質(zhì)量槽碼的個(gè)數(shù)拉力拉力增加重物質(zhì)量毫米刻度尺打點(diǎn)計(jì)時(shí)器長度小得多槽碼的重力交流電源刻度尺天平天平勻速直線過原點(diǎn)的直線正比反比正比反比靠近啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器釋放小車不要均勻遠(yuǎn)小于直線19、略

【分析】【詳解】

物體B懸空靜止，繩中張力滿足

由此可知彈簧測力計(jì)的讀數(shù)大小為

左側(cè)拉A的繩子繩中張力為

物體A處于平衡狀態(tài)，地面都A的支持力為則有

解得【解析】4620、略

【分析】【詳解】

[1]速度圖像的斜率等于加速度；由圖像可知，質(zhì)點(diǎn)做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)；

[2]由圖線“面積”表示位移得

【解析】加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)13.7621、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]當(dāng)速度v為零時(shí)，到達(dá)最高點(diǎn)，由圖讀出時(shí)間t=3s．

[2][3]物體在3～8s內(nèi)圖象的“面積”

則最高點(diǎn)離地面高度是125m．

由圖求出物體上升的最大高度

拋出點(diǎn)的高度是h=S-H=80m【解析】3s45m80m22、略

【分析】【詳解】

[1][2]設(shè)兩桿間的距離為s，細(xì)繩的總長度為L，掛鉤右側(cè)長度為L1，左側(cè)長度為L2，由題有s=4m，L=5m由幾何知識(shí)得

得

受力分析如圖，根據(jù)平衡條件

解得

由于同一根繩子所以

【解析】10N10N四、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共4分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由。

可知。

A、B兩點(diǎn)歷時(shí)。

[2]位移。

【解析】0.040.0280五、解答題(共3題，共30分)24、略

【分析】【分析】

根據(jù)平衡條件列方程求μ1滿足的條件；應(yīng)用牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間．

【詳解】

（1）滑上木板A時(shí)，木板不動(dòng)，由受力分析得

若滑上木板B時(shí)，木板B開始滑動(dòng)，由受力分析得