仰恩大學(xué)《汽車?yán)碚摗?023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)仰恩大學(xué)《汽車?yán)碚摗?/p>

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、城市公共交通的票價(jià)制定需要考慮多方面因素。以下關(guān)于城市公交票價(jià)制定的原則，不正確的是（）A.盈利最大化B.兼顧社會(huì)效益C.反映運(yùn)營(yíng)成本D.考慮居民承受能力2、在交通運(yùn)輸系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)中，以下哪個(gè)指標(biāo)能夠反映交通運(yùn)輸系統(tǒng)的服務(wù)水平和用戶滿意度？（）A.運(yùn)輸量B.運(yùn)輸成本C.運(yùn)輸效率D.服務(wù)質(zhì)量3、在鐵路隧道的施工方法中，新奧法是一種常用的技術(shù)。新奧法施工的核心原則是？（）A.少擾動(dòng)、早支護(hù)、勤量測(cè)、緊封閉B.快速開(kāi)挖、及時(shí)支護(hù)C.全斷面開(kāi)挖、一次成型D.先襯砌、后開(kāi)挖4、水路運(yùn)輸?shù)拇皠?dòng)力裝置不斷更新?lián)Q代。對(duì)于船舶新型動(dòng)力裝置的發(fā)展方向，以下說(shuō)法不正確的是（）A.高效節(jié)能B.環(huán)保低碳C.功率越大越好D.智能化控制5、城市軌道交通的票務(wù)管理模式不斷創(chuàng)新。以下關(guān)于城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，不正確的是（）A.智能化B.單一化C.多樣化D.便捷化6、交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響日益受到關(guān)注。以下哪種交通運(yùn)輸方式對(duì)環(huán)境的污染相對(duì)較?。浚ǎ〢.鐵路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸7、在水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪種導(dǎo)航技術(shù)可以提供高精度的定位服務(wù)？（）A.衛(wèi)星導(dǎo)航B.雷達(dá)導(dǎo)航C.電子海圖導(dǎo)航D.以上都是8、在公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)市場(chǎng)中，以下哪種運(yùn)輸組織形式能夠提高運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本？（）A.單車運(yùn)輸B.車隊(duì)運(yùn)輸C.零擔(dān)運(yùn)輸D.包車運(yùn)輸9、航空運(yùn)輸中的機(jī)場(chǎng)跑道道面需要具備良好的性能。以下關(guān)于跑道道面材料的選擇，不正確的是：（）A.水泥混凝土道面強(qiáng)度高，耐久性好B.瀝青道面平整度高，噪音小C.復(fù)合材料道面成本低，施工方便D.道面材料的選擇與當(dāng)?shù)貧夂驘o(wú)關(guān)10、在水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪種導(dǎo)航設(shè)備能夠提供高精度的定位信息？（）A.雷達(dá)B.電子海圖C.衛(wèi)星導(dǎo)航D.測(cè)深儀11、在水路運(yùn)輸?shù)拇白詣?dòng)化駕駛技術(shù)中，以下哪個(gè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)船舶的自動(dòng)導(dǎo)航和避碰？（）A.自動(dòng)駕駛系統(tǒng)B.自動(dòng)避碰系統(tǒng)C.智能導(dǎo)航系統(tǒng)D.船舶綜合監(jiān)控系統(tǒng)12、在城市綜合交通運(yùn)輸體系中，軌道交通與常規(guī)公交的銜接至關(guān)重要。以下關(guān)于兩者銜接方式的描述，不正確的是：（）A.公交站點(diǎn)靠近軌道交通出入口B.實(shí)行公交與軌道交通的換乘優(yōu)惠C.減少軌道交通與公交的運(yùn)營(yíng)時(shí)間重疊D.優(yōu)化公交線路與軌道交通線路的重合度13、關(guān)于交通運(yùn)輸中的多式聯(lián)運(yùn)，以下哪種組合方式能夠充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸？（）A.鐵路+公路B.水路+航空C.公路+航空D.鐵路+水路14、鐵路橋梁的建設(shè)需要考慮荷載、跨度等因素。以下關(guān)于鐵路橋梁類型的選擇，不正確的是：（）A.簡(jiǎn)支梁橋適用于小跨度橋梁B.連續(xù)梁橋跨越能力強(qiáng)C.拱橋造型美觀，適用于所有情況D.斜拉橋和懸索橋適用于大跨度橋梁15、在航空運(yùn)輸安全管理中，飛行員的培訓(xùn)和資質(zhì)審核至關(guān)重要。對(duì)于一名新入職的飛行員，以下哪種培訓(xùn)內(nèi)容對(duì)于提高飛行安全意識(shí)最為關(guān)鍵？（）A.飛行技術(shù)訓(xùn)練B.應(yīng)急處置訓(xùn)練C.氣象知識(shí)培訓(xùn)D.法規(guī)和倫理培訓(xùn)16、水路運(yùn)輸?shù)暮降谰S護(hù)工作十分重要。對(duì)于航道水深的保持和改善措施，以下說(shuō)法不正確的是（）A.疏浚工程B.炸礁清障C.隨意改變河道走向D.加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和管理17、在城市軌道交通系統(tǒng)中，不同線路之間的換乘設(shè)計(jì)對(duì)于乘客出行的便捷性至關(guān)重要。以下哪種換乘方式能夠最大程度減少乘客的換乘時(shí)間和步行距離？（）A.同臺(tái)換乘B.通道換乘C.站廳換乘D.出站換乘18、公路交通中的交通標(biāo)志應(yīng)具有醒目、清晰的特點(diǎn)。以下關(guān)于交通標(biāo)志設(shè)置位置的要求，不正確的是：（）A.提前預(yù)告，讓駕駛員有足夠反應(yīng)時(shí)間B.避免被樹(shù)木、建筑物遮擋C.可以設(shè)置在彎道內(nèi)側(cè)D.高度和角度應(yīng)便于觀察19、航空運(yùn)輸中的航空公司運(yùn)營(yíng)管理涉及多個(gè)方面。以下關(guān)于航空公司成本構(gòu)成的描述，正確的是：（）A.燃油成本、機(jī)組成本、維修成本B.機(jī)票銷售收入、貨運(yùn)收入C.廣告宣傳費(fèi)用、行政管理費(fèi)用D.以上選項(xiàng)均包括20、在高速公路的服務(wù)區(qū)規(guī)劃中，需要考慮多種服務(wù)設(shè)施的配置。對(duì)于一個(gè)車流量較大的服務(wù)區(qū)，以下哪種服務(wù)設(shè)施的規(guī)模和數(shù)量應(yīng)該優(yōu)先增加？（）A.加油站B.餐廳C.停車場(chǎng)D.便利店二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）在城市交通擁堵日益嚴(yán)重的情況下，分析智能交通系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)交通信息采集與處理技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。2、（本題5分）對(duì)于城市公共交通的票價(jià)制定，闡述其影響因素、定價(jià)策略以及如何實(shí)現(xiàn)票價(jià)的合理性和公平性。3、（本題5分）交通運(yùn)輸中的安全管理至關(guān)重要，有哪些主要措施可以確保交通安全？三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某高速公路隧道，照明燈具間距為10m，燈具功率為200W，照明時(shí)間每天12小時(shí)，電價(jià)為1元/度。計(jì)算隧道照明的年電費(fèi)，并研究節(jié)能照明方案的可行性。2、（本題5分）在智慧城市建設(shè)背景下，行政管理需要不斷創(chuàng)新和變革。請(qǐng)全面論述智慧城市建設(shè)對(duì)行政管理的影響，如管理理念的轉(zhuǎn)變、管理手段的創(chuàng)新、管理流程的優(yōu)化等，分析行政管理在智慧城市建設(shè)中面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，以及如何利用智慧城市建設(shè)提升行政管理的效能和服務(wù)水平。3、（本題5分）一個(gè)港口的疏港公路設(shè)計(jì)，考慮港口貨物吞吐量、集疏運(yùn)方式和周邊道路網(wǎng)絡(luò)。計(jì)算疏港公路的等級(jí)、車道數(shù)、設(shè)計(jì)速度和路線走向，并進(jìn)行工程造價(jià)估算。4、（本題5分）某城市的交通信號(hào)控制系統(tǒng)采用定時(shí)控制方式，一個(gè)十字路口東西方向的綠燈時(shí)間為60秒，紅燈時(shí)間為90秒，黃燈時(shí)間為10秒；南北方向的綠燈時(shí)間為50秒，紅燈時(shí)間為80秒，黃燈時(shí)間為10秒。已知東西方向的車流量為1200輛/小時(shí)，南北方向的車流量為1000輛/小時(shí)。計(jì)算該十字路口的平均延誤時(shí)間，并探討如何優(yōu)化信號(hào)配時(shí)，減少交通擁堵。5、（本題5分）一個(gè)地鐵車站，站臺(tái)長(zhǎng)度為120m，列車編組長(zhǎng)度為100m，列車?？空`差為±0.5m。計(jì)算站臺(tái)安全余量，并分析站臺(tái)長(zhǎng)度是否滿足運(yùn)營(yíng)要求。四、論述題（本大題共2個(gè)小題，共20分)1、（本題10分）鐵路運(yùn)