Bedini SG 完整高級手冊

完整高級手冊

使用“低阻力”發(fā)電機優(yōu)化機械能恢復

PeterLindemann,D.Sc著

刖百

這本書是BediniSG系列手冊的第三本和最后一本。在第一本書（BediniSG完整

新手手冊）中已經(jīng)完整介紹如何制作一個BediniSG增能器。在第二本書（Bedini

SG完整中級手冊）中已經(jīng)完整介紹微調方法以及實現(xiàn)能量增益的訣竅。如果你對

這兩本書不熟悉，一定要先搞到這兩本書這樣你才能從頭開始：

這本書回顧了在中級手冊中討論過的微調方法，并展示給你所有的功能都被優(yōu)化好

的模型的操作方法。然后進一步詳細討論使用“低阻力”發(fā)電機利用輪子機械能的

最好方法。也包括了對“JimWcitson”機器的完整分析，第一次將完整的設計、

圖解以及操作細節(jié)印了出來。

這本書從中級手冊結束的地方開始，它涵蓋了所有主要細節(jié)，書中的內容來源于

JohnBedini對于一個設計最好的自運行機電設備的研究。

在學完這本書后，你應該充分理解John的方法，John用這些方法可對大尺寸設

備進行實驗，這些設備可被引導自運行還能產(chǎn)生足夠的額外能量帶動外部負載。

未來是你們的！

PeterLindemann（2014年8月）

介紹

本書的目的是演示如何將BediniSG增能器產(chǎn)生的機械能最大化，并如何將機械能

最大程度轉化成電能，這樣做一個清晰明確的“能量增益”將會實現(xiàn)。

這個過程要做的是：

1、在運行電池最低的電能輸出情況下使用中級手冊中討論過的“微調”方法將

轉子轉速調到最高。

2、以及將一個“低阻力”發(fā)電機系統(tǒng)引進來以便最大程度地利用輪子的機械能

發(fā)出新的電能，這些電能在第一時間可不是來自運行電池的電能。

雖然JohnBedini已經(jīng)反復演示了這些方法并且自從1996年他就已經(jīng)將關于如何

實現(xiàn)這一目標的所有的基礎圖解發(fā)布到網(wǎng)站上，但是人們仍然對這一過程感到疑惑。

他認為人們有必要通過實際動手制作設備來學習這個過程，因此他覺得沒有必要用

文字詳細解釋。

既然在2010年演示過這個“摩天輪”設備,

在2012年和2013年還展示過之前的兩本

手冊，貌似現(xiàn)在發(fā)布這些信息可能會被

過去持抗拒態(tài)度的經(jīng)濟力量所接受。因

此，所有的事情要解釋清楚，所以嚴謹

的研究者們要將他們的設備移到臺前。

一個在2014年能源科學與技術大會

(2014EnergyScienseand

TechnologyConference）展示過的設備具有你需要明白的所有特性，理

解了這些特性之后你可以為你的離（電）網(wǎng)住宅建造一個補充電廠。這包括

了一個“低阻力”發(fā)電機，我們要在第六章完全揭示它的特性。

BediniSG系列手冊的最后這一本要最終揭開John的自運行設備的奧秘，這些奧

秘在“顯而易見的事實”下已經(jīng)隱藏了超過30年。

PeterLindemann,D.Sc

第一章中級SG增能器演示回顧

BediniSG完整中級手冊已經(jīng)介紹和解釋了許多John的“訣竅”的好處。這些訣

竅已經(jīng)變成明確的程序步驟，它能使一個人“技藝熟練”地來優(yōu)化電路的功能，這

樣設備可以利用少數(shù)的“機會之窗”將能量損失降到最小并產(chǎn)生一些補償性的能量

增益。這些調整的最終結果就是提高了設備的效率并向讀者明確地介紹了要實現(xiàn)

“自運行”需要達到的條件。

這些調整包括用不同的方法“微調”增能器運行，對電容充放電的所有方法的一個

完整歷史回顧，以及用基于NkolciTesIci的“守恒的方法”的高級理論解釋了為什

么能產(chǎn)生增益。

當這本書在2014年已

見雛形時，有必要制作

一個經(jīng)過優(yōu)化的可工作

的“中級”增能器。所

以一個附帶的低阻力發(fā)

電機要被造好并測試。

這就使得在2014年的6

月末的能源科學與技術

大會上展示這個正在工

作的設備成為可能。

會上演示的設備

這個設備有幾個特征，估計你不想讓這幾個特征出現(xiàn)在你的復制品中，它們是:

1、用丙烯酸制作的框架

2、線路完全暴露

3、被儀表充分測量

4、儀表處貼滿了標簽

丙烯酸框架是制作SG模型剩下的，在2012年我們短時間賣過這些模型。作為一

個演示，它看上去很專業(yè)且能消除有東西“隱藏其中”的觀點。

線路完全暴露可以否定與看不見的電路有“秘密連接”。

各種計量儀表被安裝在不同的丙烯酸板上，主要是為了方便解釋減少懷疑。當然,

各種貼在計量儀表、開關和連接點旁的標簽也這個演示變得簡單易懂。

該設備的這些特征都需要花費額外的時間和金錢去制作，來實現(xiàn)預期效果。會議期

間沒有人關于對這臺設備運行的解釋提出任何疑問。

重大機械性升級

SG設備一開始就附帶著結合在一起的自行車軸和車輪，這個的輪子從未平穩(wěn)轉動,

需要做個大手術?？蚣茌S承、內部輪軸承和軸統(tǒng)統(tǒng)不要，換上一個新的、更大直徑

的實心軸和新的軸承，并用套筒將這些固定好。隨著所有的零件都安裝好，輪轂可

以平穩(wěn)轉動。

下一個問題是輪圈。隨著輪轂可以平穩(wěn)轉動，顯而易見的是輪圈“不圓”，需要花

費大力氣去調整輻條的松緊，直到偏心率得到修正。如果你使用的是鑄模的塑料輪,

這一步就直接跳過。其他制作者曾用過輪椅和現(xiàn)代自行車上的鑄塑車輪。一旦輪轂

和輪圈都能平穩(wěn)轉動，輪子就變得平衡并能無振動地高速運動。它也能在固定發(fā)電

機線圈的狹窄槽縫間平穩(wěn)轉動。

上圖展示了已經(jīng)選擇好的磁鐵之間的間距，車輪有36根輻條，每個磁鐵之間隔著

一根輻條，這樣磁鐵的數(shù)量就是18塊，這樣放置磁鐵就變得更加容易，并且轉速

要比新手手冊中用了21塊磁鐵的車輪略微高一點。

一旦磁鐵被放置到位并用“超級膠”氨基丙

烯酸酯粘合好，就要做一些安全措施保證輪

子高速轉動時的安全。要做到這一點就要使

用兩層包裝膠帶，繞著輪子緊緊纏繞兩圈。

這種類型的膠帶有時被稱作“捆扎帶”，因

為其中植入了玻璃纖維網(wǎng)，該特點可使它具

有很強的抗撕扯能力。氨基丙烯酸酯在固化

之后會變得很脆，既然這個裝置是在“吸引

模式”下運行，線圈的磁場是在將輪子上的

磁鐵在它們到來時拉過來。當有膠帶纏在上

面，如果開膠了，磁鐵也不會以每秒40英

寸的速度飛出！反而你會聽到“咔嗒”聲，也就是當磁鐵經(jīng)過線圈被磁場引力從輪

圈上拽下時發(fā)出的聲音。

電路特性

一些人非?？犊鼐璩隽诉@個模型的各個部分。JohnBedini提供了塑料框架、輪

子和磁鐵，還有TomChilds在Teslcigenx（一個網(wǎng)店）制作的一塊電路原型。Tom

隨后還捐出了一個線圈,這個線圈的電線是7根美標20號線和1根美標23號線捻

成的一股。7根美標20號線相當于7個供能線圈，而1根美標23號線相當于1個

觸發(fā)線圈。最后AcironMuckcimi捐出了他早些時候買的一塊電容放電電路。Peter

Lindemann將所有的這些組裝在一起并調試好以達到演示要求。

對于電路，所有的“微調”方法都用上了。這包括匹配的晶體管套件，匹配的電阻

套件以及電路必須在一個干凈的電路板上制作。任何人都可以按照BediniSG中級

手冊中的詳述來制作電路。或者省點事兒從Teslagenx買一個這樣的電路。

為了能讓這個電路適合這個裝置，只做了兩個修改。第一個修改是在這張圖的頂部

中間將兩個12歐電阻（Xicon/美國領英）串接在原有的12歐電阻（Ycige。/臺灣

國巨）上，作為觸發(fā)器的“微調”部分。不久之后我們要對這一修改進行更詳細的

討論。第二個修改是在這張圖的底部中間接上一個大二極管，這是“發(fā)電機模式”

電路部分，我們要在后面討論它。除此之外,電路板與你從Teslagenx上買到的一

樣。

制作線圈的說明在SG新手手冊中，但是制

作線圈仍然是整個制作中最為艱難的工作。

所以如果你想買線圈就不要抱怨什么。這里

有張這個線圈的照片，是有人為這個項目捐

贈的，實踐證明當它裝置開始微調時它工作

的非常好。

當線圈和電路被安裝好后，所有的臨時電線都被移除，都被替換成美標12號線,

如圖所示：

這些是所有的更粗的紅色和黑色電線。這些電線在電池、計量儀表、接線端子與電

路其他部分之間連接。當這個操作完成時，這個設備發(fā)生了戲劇性的改變！簡單地

說，它開始運轉得更好。

為了搞清楚為什么會發(fā)生這個現(xiàn)象，你必須記住BediniSG是一個“高頻”設備。

估計晶體管的頻率是16兆赫茲，可以輕松在幾微秒中關閉。這種開關速度意味著

“每根導線”都成了感應器，你所要做的就是"降低電路阻抗”。許多制作者忽視

了這一步，但是效果顯著值得去做。

調試觸發(fā)電路

下一步就是“微調”電路的觸發(fā)功能。正如你記得的SG新手手冊中的內容，在觸

發(fā)電路中循環(huán)的電流實際上是在永磁鐵經(jīng)過線圈時由觸發(fā)線圈生成的。這就意味著

線圈和輪子之間的距離是諸多變量之一，這些變量會影響到電流的強度。

所以第一件事情就是將線圈上下挪動挪動直到你找到一個高度能讓輪子的轉速最

大。在這個演示模型中，這個磁鐵和輪子之間的距離最后確定是0.375英寸，也就

是9.52毫米［SG新手手冊在56頁說的是0.125英寸］。

當線圈高度設定好后，12歐的電阻

從電路板上斷開，并臨時替換上一

個25瓦可變電阻。這個裝置逐漸被

提高到滿速，這時調高或者調低可

變電阻直到輪子的最大轉速能在運

行電池的最低電流下維持。就像輸

入安培表展示的那樣。

結果是這個裝置所需要的電阻值是36歐。所以當可

變電阻器移除時，就用三個串聯(lián)在一起的12歐電阻

替換原來的可變電阻。就像在15頁里看到的

當這3個12歐姆電阻被焊接到電路板時，一個奇怪

的事情發(fā)生了。接下來設備的電源被接通，但是設

備并沒有一直自動加速到滿速！增加的電阻限制了

觸發(fā)電流，所以輪子不具有足夠的機械能來從“雙

觸發(fā)”降為“單觸發(fā)”模式。

為了修正這一點，一個瞬時接觸開關被安裝上了，它可以臨時讓這36歐電阻“短

路”。這樣就可以在雙觸發(fā)模式下向輪子提供要達到相對“滿速”所需的觸發(fā)功率。

安裝好觸發(fā)切換開關后，所有的電子和機械修改都已完成。

這些修改的結果是：

?輪子做完美的圓周運動，沒有前后左右搖擺

?輪子的轉速達到365轉/分，要比使用更粗黑紅電線和使用觸發(fā)切換開關前增

力口了80RPM

?在滿速狀態(tài)下，使用的電流從L8安降到了1.4安

?以最低輸入電流獲得了以最高速度平穩(wěn)運行

安裝到框架上

接下來的操作就是延伸出框架，來為安裝電容放電電路和附帶的線圈做準備，這兩

個組件將要組成“低阻抗”發(fā)電機。既然這個設備是用作公共展示，就把這兩個組

件安裝在同一個框架伸出部分上，也就是設備的后面。

框架延伸片被螺絲用一個大

的黑色尼龍螺母固定在SG設

備的豎直支撐上，而且螺絲還

被另外兩個黃銅螺栓和兩個

翼形螺母加固。丙烯酸延伸片

的形狀如圖中綠色所示。

安裝電容模塊

位置較低的平臺是用來安裝John

的公司出售的比較器電路模塊。這

個模塊有四個螺絲從模塊底部旋

進。在丙烯酸板上有4個鉆好的孔,

電容被很好地固定在上面。

兩個終端模塊被安裝好了，在電容

模塊左右兩邊一邊一個，來連接外部導線。

這張是電容模塊的頂視圖，導線已經(jīng)接好了。左邊的導線為電容提供了充電通道，

它們連接著SG設備的線圈，并在線圈放電時給電容充電。右邊的導線是在電容放電

時第二塊電池充電的充電通道。這個模塊能檢測電容電壓，當電壓上升到接近24伏

時開始放電，當電下降到接近18伏時會關閉放電。

安裝額外的發(fā)電機線圈

這個額外的發(fā)電機線圈需要調整，線圈要

能朝著輪子靠近或者遠離O這里展示的安

裝這個線圈的平臺要能既可以調整它的

高度，也能調整它朝向輪子的角度。

在這個基礎平臺的上方，正在制作用來固

定系統(tǒng)的復雜框架。既然磁鐵要向發(fā)電機

線圈的鐵芯釋放出強大的吸引力，線圈必

須被絕對固定牢固以避免震動，以免線圈向正在轉動的輪子產(chǎn)生無法控制的移動而

導致事故。

這個線圈被框架像盒子一樣

包裹著，并能防止它向輪子

移動。這些丙烯酸片被兩套

黃銅螺絲和螺母固定好，前

后各有一套。黃銅意味著完

全沒有磁性。完整的發(fā)電機

設計會在第四章中展現(xiàn)。

添加"發(fā)電機模式”電路

在2013年Bedini—Lindemann科學和技術大會上，John向與會者介紹了新的SG

設備所使用的“發(fā)電機模式”。這個方式會從運行電池中提取稍微多一點的能量，但

可以讓第二塊電池充電得更快。

關于這個過程已經(jīng)放出一些展示，但是沒有一個展示是“完全計量測試”其收益數(shù)

量水平。所以，如果這個最近的創(chuàng)新沒有被徹底探討和發(fā)表，BediniSG完整高級手

冊就不能算結束。

傳統(tǒng)的SG電路是讓主線圈直接放電到輸出電路，給電容或者第二塊電池充電。所謂

的發(fā)電機模式電路改變了主線圈的放電路線，將放電導向運行電池然后再從運行電

池流向輸出電路。這種模式的收益我們會在下一章討論。

這種新的SG電路將運行電池和第二塊電池之前“串接”的位置改成“共地”連接。

為了隔離和平衡這個新的布置，John將一個二極管引入到電路中，這個二極管一端

接在地線上，一端接在輸出電路上。在這里，綠色圓圈已標出。

既然這是一個用來展示的裝置，所以SG

傳統(tǒng)模式連接和發(fā)電機模式連接都出現(xiàn)

在這個裝置里。電路中出現(xiàn)了一個切換

開關，這樣只需扳動開關，就完成這兩

種模式的相互切換。

John總是將這個電路稱作操作的“發(fā)

電機模式”，因為這個裝置的目的是用

來展示，并且裝置中已經(jīng)有了一個切實

存在的“發(fā)電機線圈”，所以將這個發(fā)

電機模式電路稱作“共地模式”，就像

你在圖中看到的在標簽的右半部分。

開關中部接的這根黑線接到右邊，與圖中的紅線一起為電容充電。其他兩根黑線接

到圖中左側，一根連接運行電池的陽極端(+)來組成傳統(tǒng)SG模式電路，另外一根

通過剛接的二極管連接運行電池的陰極端(-)來組成共地或者發(fā)電機模式電路。

所以，發(fā)電機模式是非常簡單的修改，只需要一根新電線和一個新二極管就可以了。

運行模式切換開關用了一個簡單的方法讓這兩種連接互換來完成展示的目的。

高級SG設備的完整圖解

這個圖解完成了關于會議中展示單元的功能的討論。這是一個使用了所有中級和高

級修改方法的充分“微調”過的設備電路圖解。

組件名稱：

?T=7個NPN晶體管（M兒21194-G）組成的匹配套件。

?。=所有的二極管，不管是D1還是D2都是1N4007型。

?R=7個470歐1瓦碳質電阻組成的匹配套件。

?N=7頰指示燈（606C2A）

?C=60000微法@80伏直流閃光燈電容

?丁人區(qū)=觸發(fā)器調整電阻（演示模型，36歐10瓦）

?正=觸發(fā)器切換開關（瞬時接觸模式）

?DG=：極管，用于發(fā)電機模式電路6A411（6安1000伏）

?$=電容放電開關（比較器電路或者等效電路）

?RMS=運行模式開關（單刀雙擲型）

?“0=主線圈，7根美標20號漆包線，130英尺

40=觸發(fā)線圈，1根美標23號漆包線，130英尺

?Bl（運行電池）=12伏@35安時數(shù)，富液型鉛酸電池

?B2（充電電池）=12伏@35安時數(shù)，富液型鉛酸電池

第二章“發(fā)電機模式”運行的好處

自從John在他的商店里開始展示“發(fā)電機模式”算起已經(jīng)有一年半了。他說雖然從

運行電池抽的能量稍微多了一點，但是可以讓第二塊電池充電的更快。他總是說這

種“交易”很值。但當時沒有充分的測量數(shù)據(jù)來證明這一點。

所以，在大會上展示的設備，其主要目的之一就是在經(jīng)過充分“微調”之后，來測

量“發(fā)電機模式”在做什么，以及原因。

第一件事情就是理解傳統(tǒng)SG電路和發(fā)電機模式電

路的區(qū)別。這張圖是從上一頁的圖片截取一部分，

圖中有一個主線圈，這個主線圈有一個附帶的晶體

管電路，這個晶體管電路與電路的其他部分連接。

發(fā)電機模式在晶體管關閉之后調整了主線圈的放

電路徑。通過這條路線放出的電量返回經(jīng)過B1（運

行電池）并被電容收集起來。你可以看見主線圈頂

部連接著B1的陽極端，并且與電容C的陰極端通

過RMS的連接組成了完整的放電路徑。當RMS的單刀打到上方，（傳統(tǒng)SG模式）

放電路徑繞過B1直達電容C的陰極端。當RMS的單刀打到下方，（發(fā)電機模式）

放電路徑指向B1并通過B1到達C的陰極端。這兩種情況，指向C的陽極端的路徑

都要經(jīng)過二極管D2o

這里有這兩個電路簡單形式的

比較。為了清楚起見，這兩個電

路都使用過的組件被畫了出來。

在傳統(tǒng)SG電路中，能量傳輸是

通過了截然不同的3步：

第一步：當開關T接通，能量從

B1傳輸?shù)組C

第二步：當開關T斷開，存儲在

MC中的能量釋放了出來，并通

過二極管D2,再由電容C收集

起來。

第三步：當電容c的能量已經(jīng)充滿，開關S臨時接通，電容放出能量至電池B2。

在發(fā)電機模式中，能量在系統(tǒng)中傳輸與上一模式類似，除了第二步。

第一步：當開關T接通，能量從B1傳輸?shù)組C。

第二步：當開關T斷開，存儲在MC中的能量回流經(jīng)過電池B1,同時也經(jīng)過了二極

管D2和DG,然后由電容C收集。

第三步：當電容C的能量已經(jīng)充滿，開關S臨時接通，電容放出能量至電池B2。

充滿希望的是，已經(jīng)搞清楚目前這兩個電路的不同點就是發(fā)電機模式電路在每次循

環(huán)中兩次從B1攫取能量，而傳統(tǒng)SG電路在每次循環(huán)中只有一次從B1攫取能量。

這從根本上改變了電路的運行并有效地改變了主線圈MC和晶體管T與其他主要組

件在關系上的位置。

有許多方法來描述這一點，但是這里有一個簡單的分析。傳統(tǒng)的SG電路工作時類似

一個簡單的直流一直流降壓變換器，而發(fā)電機模式電路類似一個直流一直流增壓變

換器。

所以，明白電路的這一點已經(jīng)足夠了?，F(xiàn)在，工作臺上一個完全計量的模型是怎么

工作的？

傳統(tǒng)SG基線輸入測量

為了理解發(fā)電機模式的好處，我們必須明白我們要將它與什么比較。如在上一章中

解釋的，大會演示裝置完全節(jié)能環(huán)保。它在完全充滿電的電池帶動下最高速是比365

轉/分多一點，但是這個速度是用老一套的光刻度帶測量的。

有代表性的是，SG電路被設計成每個晶體管通過大約0.25安培，所以7個晶體管

預計就是1.75安培。大會演示裝置的輪子被調好平衡，使用了新的平衡好的輪子、

新的軸承和微調好的觸發(fā)電路，需要的電流要少20%。嵌入安裝的指針式電流表在

輪子最高轉速時指示的數(shù)字不到L4安。

這個安培表被標簽“平均輸入電流”，原

因很明顯，SG是一個在一連串直流脈

沖的帶動下工作，一個指針式電流表只能指示這些脈沖的平均值。

雖然這些儀表不能提供電流的精確數(shù)值，但是它們可以提供一個相對準確的平均值。

為了能更好地理解設備輸入電流，還

用上了一臺福祿克數(shù)字示波器。指針

式安培表是50毫伏一個刻度，架在

0.01歐的電阻分流器上。當這個電壓

在示波器上被同時觀察到時，圖像就

產(chǎn)生了。圖中用淺紅色標出的部分即

為脈沖，脈沖上升起點電壓為0.00毫

伏，上升終點電壓為100毫伏（A）,

這里顯示脈沖的每秒出現(xiàn)109.7次，

高度大概是一個格子。讓我們先看看輪子的轉速。我們知道輪子上有18塊磁鐵，所

以計算可以這樣：

109.7赫茲+18=6.094轉/每秒X60=365.66轉/分

這是光刻度帶測出的轉速情況，結果是令人鼓舞的。下一步讓我們看看電流的計算。

在每個分隔都有一個脈沖峰，大概是100毫伏。這樣我們用一個并聯(lián)的0.01歐電阻

就可以確定電流峰值，用到了歐姆定律(E/R=l)o計算如下:

0.100伏+0.010歐=10.00安

下一步，脈沖的這部分寬度，也就是脈沖的時間長占整個周期大概36%,并且脈沖

曲線大概是直線，綠色區(qū)域也可看成是一個直角三角形。所以整個周期的平均電流

計算如下：

0.100伏+0.010歐=10.00安

10.00安X36%+2=1.8安

計算結果與指針式安培表指示的數(shù)字有不小出入，這暗示了兩件事情中至少有一件

是真的：

1、指針式安培表沒有校正好，或者

2、我們對于屏幕中顯示的峰值計算的結果太高。

絕大多數(shù)人會馬上認為第一個是真的，并對福祿克屏幕顯示的結果非常信任。但據(jù)

我多年跟這些設備打交道的經(jīng)驗，我更相信指針式安培表，部分基于它能讀取電池

的電壓，這可以顯示出緩慢的放電率。

在這一點上，如果你愿意將這些測量看作“重要的指示工具”而不是“絕對的數(shù)

值”，那么你也許能更好地以同樣的方式接受這些測量與其他測量間關系的重要性。

傳統(tǒng)SG基線輸出測量

讓我們在看看對輸出測量的指示

情況，輸入指針式安培表是0巧

安培量程，輸出指針式安培表是

0-3安培量程，刻度仍然是50毫

伏一個刻度，但是電阻分流是

0.0166歐。

安培表測量的電流與電容向電池

B2放電有關。當設備運行時，指

針在“0”和“1.2”之間來回擺

動。數(shù)字輸出電壓測量是直接對電池B2測量。

輸出指針式安培表的指針的狀

態(tài)說明設備輸出的電流平均大

約0.6安，大概也就是平均輸

入電流的45%。

當福祿克數(shù)字示波器被架在輸

出安培表的分流電阻兩端時，

得到了右邊這幅圖像。

我們看見的第一件事情就是電

容以每秒2.183次的頻率向電池B2放電。而放電在屏幕上升起的高度是6個格，總

的寬度是非常窄，它的持續(xù)時間大概是16微秒（0.016秒）。這個示波器設置是每個

格是200毫伏，脈沖的峰值可以這么計算：

200毫伏/格X6格+0.0166歐=72.28安培時

所以，電池B2正由72安的脈沖每秒2.183次充電，用這些測量還不能將能量焦耳

數(shù)精確量化。輸出的平均電流可以用屏幕上的“曲線下面積”來估算。這個面積占

整個波形面積大概1%,所以這個方法的平均輸出電流是0.7安，這與指針式電流表

的結果相似。不管這些脈沖的絕對值，電池對它們回應的非常好。

SG發(fā)電機模式輸入測量

當這個裝置被調整成發(fā)電機模式，發(fā)生了一些變化。輪子轉得有點兒慢了，輸入電

流上升了，輸入電池（運行電池）的電壓下降了。

這兒的儀表是用來測量典型發(fā)電機模式的運轉情況。指針式電流表讀數(shù)大概是2.15

安，輪子轉速大概是335轉/分。所以根據(jù)指針式電流表，電流輸入從經(jīng)典模式的1.4

安上升到發(fā)電機模式的2.15安。上升率計算如下：

2.15安+1.4安=1.53說明增長率是53%

把福祿克數(shù)字示波器接在電流表分流器上，我們最后可以看見在發(fā)電機模式電路中

什么正在直接影響輸入電流波形。

三角形頂端的短線是晶體管關閉的

結果，波形在晶體管關閉前的上升段

是我們在23頁看到的標準輸出，下

降段是發(fā)電機模式電路在主線圈放

電時從運行電池B1獲取的額外電能。

所以，這就是指針式電流表正在解釋

為什么平均輸入電流會有53%的增

加。嘗試量化這個輸入電流使用了

"曲線下面積”得到了一個類似的結

果。輸入電流是10安培這個峰值的18%,輸出再加上另外10%,所以總的輸入平均

電流是2.8安。

這個電流的增長了計算如下:

2.8安+1.8安=1.55說明增長率是55%

所以，盡管指示的絕對值有變化，但至少這些方法在測量這兩種運行模式的電流增

長率上基本上是可以勝任的。

SG發(fā)電機模式輸出測量

指針在“0.5”和“1.5”安之間來

回彈跳。電壓表清楚地顯示了一個

增長，現(xiàn)在是13.36伏，之前是

13.25伏。但是福祿克數(shù)字示波器

上卻出現(xiàn)了大動作。

示波器正在展示電容每秒放電

4.418次，峰值上升到6.6格，這

等同于用78安的脈沖每秒4.418

次給電池B2充電。

充電頻率從傳統(tǒng)SG模式的

2.183次上升到發(fā)電機模式的

4.418次。增長率計算如下：

4.418赫茲+2.183赫茲=2.023

赫茲說明增長率是102%

既然電容放電系統(tǒng)是由電壓控制,

而且這兩次測試的放電和重啟跳

變點都未曾改變，所以可以合理

的認為每個脈沖的焦耳值也沒有

改變，因此，向充電電池B2傳輸?shù)哪芰康膶嶋H數(shù)量增長了兩倍還多，同時輸入花費

的能量增長了大約一半。

充電收益

數(shù)據(jù)無疑是支持John關于發(fā)電機模式收益的觀點。為了這個講述的目的，需要花費

更多的時間去量化這些能量傳送并消除一切含糊不清的測量，歡迎你為自己的裝置

這樣做。在這兒的目的是將你引向正確的方向。

在發(fā)電機模式下運行SG貌似是將一個小小的電流添加到主線圈MC放電所產(chǎn)生的

另外的低電流尖峰上。既然電容充放電頻率是之前的兩倍，消除臨時駐極體效應的

時間減少，所以電容電荷的更多的自發(fā)恢復會被轉移到第二塊電池。這至少是一個

合理的解釋。

在其他材料方面，John認為用作給電容充電的波形的“不斷變寬”是用這個方法產(chǎn)

生能量增益的主要原因。鼓勵你對這一過程做盡可能深入的探索，并能得到你想要

的解釋。關鍵在這兒，在你面前已經(jīng)有了John曾用來有效抵消所有電能損失的三種

不同的產(chǎn)生能量增益的方法，它們是：

1、當循環(huán)重復出現(xiàn)時，電池的高速“充放時間”

2、電容中出現(xiàn)的“臨時駐極體效應”

3、發(fā)電機模式的運行

第三章SG增能器“自轉”功能

沒有例外，每當有人將SG裝置稱作“電動機”時，John都在努力糾正他，他總是

說“它不是電動機，而是增能器”。

John所著的名為《Beclini的自由能源

發(fā)電機》的書中提到設備原型機是一個

電動機，它帶動一個飛輪和一個發(fā)電機，/卜匚

這個發(fā)電機有著許多獨特功能，John

稱之為增能器。這里有張放大圖像。非

常清楚，所有永磁鐵的北極面被埋在輪恒

子里。在磁鐵面前轉動的是一組固定好

的線圈，線圈中有鐵芯，這就是“增能

器”的設計。

增能器的功能對能量增益機制的運行至關重要。在原著第13頁John這樣寫到:

“有許多不同的方法可以解釋這個理論。

在第21頁他寫至ij:

“電池真的在自我充電”

在第22頁他說：

“我們想用來發(fā)電的波就像老式直流發(fā)電機發(fā)出的那樣，

除了電樞阻抗和軸承阻力外，沒有任何激勵磁場”。

并且最后他說：

“我已經(jīng)在我的實驗室里做了一些實驗并且發(fā)現(xiàn)某些類型的

增能器、發(fā)電機和交流發(fā)電機正是我們需要的?！?/p>

為了重申John的發(fā)現(xiàn)，這里引用《BediniSG完整新手手冊》第一章的話：

“增能器是一個特殊的發(fā)電機，在發(fā)出電流之后速度不會像正常發(fā)電機一樣降低。

旋鈕開關允許電池時而充電，時而驅動電動機。過了這么多年，John意識到如果他

想讓增能器自己轉動，就必須移除電動機并真正簡化系統(tǒng)?！?/p>

“增能器原型機由一個被安裝了好幾塊永磁的輪子組成，在它面前有幾個線圈，當

磁鐵掠過線圈時，線圈中會有電脈沖流向電池。但是John也知道在適當?shù)臅r候如果

電流電脈沖流向線圈，輪子應該被驅動。這就是研發(fā)開關方法的事兒?！?/p>

"新系統(tǒng)由一個增能器、一個電池以及一個特殊的電路組成。減少了一半組件，包

括電動機、旋鈕開關和飛輪。”

簡言之，這個裝置可被看作原始的“低阻抗發(fā)電機”，這個發(fā)電機還有附帶的電路

使其可以自轉。幾年過去了，John在這個“技術平臺”上做了成百上千次試驗并研

發(fā)出一個“自轉”方法，這個方法能100%恢復發(fā)電機需要保持轉動的電能。所以,

這把我們帶進了對SG的研究。唯一缺少的東西就是其他所有未充能的線圈，而它們

構成了低阻抗發(fā)電機的剩余部分。

電動機的旋轉機械力的變化

為了明白當John說它不是電動機時他到底想表達什么，我們必須弄清什么是電動機

以及它是怎樣釋放機械能。

這個曲線圖展示了典型的直流

電動機功率變化，這個電動機配

有整流電樞。它展示了速度、轉

矩和功率這三者的關系。在圖中,

轉矩是橙色曲線，功率是紅色曲

線。像這樣的一個電動機，轉矩

大小與有多少電流通過定子磁

鐵前的電樞繞組直接相關。

當電動機啟動時，速度最低，但使用的電流和產(chǎn)生的轉矩都是最高。當電動機越轉

越快，由于繞組中產(chǎn)生的反電動勢，所使用的電流和產(chǎn)生的轉矩開始下降。當轉矩

降到最低點時，轉矩再也無法產(chǎn)生足夠的機械能來推動電動機轉得更快，所以它達

到了最高速。這些關系可順著橙色線觀察到，當速度增加時轉矩下降。

在速度的兩端，功率相對很低，因為這些“乘數(shù)”中的一個的值很低。只有在轉矩

和速度曲線的中間范圍，這些值的“交叉積”也就是功率才能達到峰值。

可以從圖的最右邊列出的功率值看出來，在接近電動機開始或者最高速，10x

90=900瓦；機械功率在中間達到峰值50x50=2500瓦。這就是為何像這樣的電動

機必須被降速到無負載速度的50%,是為了在動態(tài)測試中準確測定它的功率。

而有點與直覺相反的是，“功率曲線”產(chǎn)生了一個非常方便的性能特性，當機械能

從設備中移除，這棒通常會讓機器降速。這點對于幾乎所有的機械系統(tǒng)都成立。

在這種情況下，如果在電動機滿速時掛上負載，那么它會降速。但在它降速時，功

率會提高以適應負載，來盡可能減少速度的下降。關于這一點最典型事情是只要使

用的電壓不變，速度與功率的調整是自動進行的。這一點使得這類電動機對于產(chǎn)生

機械能極為有用。

所以，電動機的能力是在它的轉速減慢時能產(chǎn)生更高的機械功率，這是個電動機的

特點，而這一點并沒有在增能器中有所體現(xiàn)。

SG增能器的旋轉機械力變化

SG增能器在每次線圈接通

脈沖式直流電動機運行情況

時都產(chǎn)生吸引力。這個吸引

力吸引輪子上的其中一塊磁

鐵，直到它位于線圈的正上

方。在這一點，線圈斷開，

磁鐵掠過。

每當這個過程發(fā)生，都會從

運行電池攫取特定數(shù)量的電

流并讓輪子產(chǎn)生了特定數(shù)量的機械能。隨著輪子速度的提高，每秒重復這個過程的

次數(shù)也越來越多，因此功率的增長與速度的直接相關。在圖中可以看出，橙色線（轉

矩）與紅色線（功率）一起上升。

［這至少是在“單觸發(fā)模式”下SG轉矩一一功率曲線的樣子］

這個轉矩——功率曲線十分有趣，它還有一些優(yōu)點。與標準的電動機功率曲線不同，

這也意味著增能器不能在速度下降時產(chǎn)生更多的機械能，因此不能用作普通電動機

提供機械能帶動額外負載。

這就是John一直想讓我們明白的，SG是一個“自轉增能器”，是設計用來在產(chǎn)生

足夠的維持自轉的機械能時還能產(chǎn)生超量電能（當所有的額外線圈都利用上）。

第四章SG增能器的額外線圈發(fā)電機

除了SG高級電路和優(yōu)化操作之外，演示模型還有一個“額外線圈”發(fā)電機。

供能線圈（在Beclini標

識后面）和發(fā)電機線圈看

上去緊挨在一起。既然輪

子上的永久磁鐵是一塊

塊陶瓷#8磁鐵，并且這

些磁鐵是運行發(fā)電機線

圈的唯一磁場輸入，這個

線圈是設計在這個相對

較弱的磁場下運行。

發(fā)電機線圈

演示裝置的目的是使用單線圈演示

低阻抗發(fā)電機的原理，為了最大化低

磁場水平，決定加大線圈鐵芯的寬度,

這樣就可以從永久磁鐵獲取更多的

磁通量。因此，一個類似供能線圈用

的塑料線軸中間被數(shù)值切開，并加寬

了1英寸。

這樣就產(chǎn)生了一個線圈的核心面，這

個面的形狀更加接近磁鐵的矩形形狀。這個開放的區(qū)域被填充了與供能線圈一樣的

R45鐵焊條。

簡單的修改產(chǎn)生了一個被填充了3倍多鐵焊條的線圈，這個線圈可以從每塊磁鐵那

里獲取更多的磁通量。當這個線圈架被線包裹后，每圈多用了60%的電線，但是這

個線圈獲取的磁場要比簡單圓形鐵芯的線圈多300%?？偟膩碚f，這樣做很值。

一旦這個線圈架做好并且鐵芯材料也填充好，鐵條就要用氨基丙烯酸鹽粘合劑（超

級膠水）粘好，類似于新手手冊里的那樣。

線圈架用10根美標16號線（類似供

能線圈那樣將這10根線捻成一股）纏

繞。然后將這10個線圈串聯(lián)，最后導

線長度大概1000英寸。這里點技術含

量，只能用一根線的線頭去接另一根線

的線尾，或者反過來。千萬不可頭接頭,

尾接尾。

電路

這個線圈的輸出電路在這兒。它

由一個開關、一^^二極管、一個

電容、一個電阻和40個LED組

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第五章理解Lenz（楞次）定律

HeinrichF.E.Lenz是一個俄國物理

學家，在1804年出生于沙皇俄國的

多爾帕特城。他的父母從民族上講是

持德國口音的普魯士移民，所以

Lenz也常常被稱為一個德國物理學

家。

Lenz原先是在多爾帕特大學學習，

后來在圣彼得堡大學教授數(shù)學和物

理，這期間他在科學上貢獻頗多。他

清楚地記得他早期在磁鐵方面的試驗并將以公式化，也就是Lenz定律。

符號"L”被選用表示電感是為了向Lenz致敬。

理解Lenz的發(fā)現(xiàn)

在1831年Lenz正在學習有關發(fā)電機和電動機的新科學。他在這個領域里的第一篇

論文他稱之為“磁電與電磁現(xiàn)象相互作用定律”。這篇論文包含了他首次發(fā)表的“Lenz

定律”。他的觀察結果是這樣的：當機械能從一個電動機中移除，電動機表現(xiàn)得像一

個發(fā)電機；當電能從一個發(fā)電機中移除，發(fā)電機表現(xiàn)得像一個電動機。

今天，這些觀察結果表述如下:

電路中的感應電流歸功于磁場的改變或者動量，感應電流直接對抗這種磁通量的改

變或產(chǎn)生一個機械力對抗這個動量。

在Lenz研究過的所有實驗中都出現(xiàn)這種感應電流和外界磁場的相互作用。他開始相

信這也代表了“能量守恒定律”，也支持“系統(tǒng)中能量狀態(tài)的變化不會產(chǎn)生能量”這

一觀點。

這是Lenz的試驗結果最簡單的一種描述:

如果永磁的N極靠近線圈，線圈中的電流會產(chǎn)生一個次級磁場，它能排斥磁鐵的靠

近。當永磁的N極遠離線圈，感應電流會轉向并產(chǎn)生一個磁場拉回磁鐵。

在大多數(shù)基礎報告中，Lenz定律可以這樣描述:

所以，Lenz定律描述的是磁場、電流和機械力三者間的復雜交互作用。機械力總是

想將三者約束在一起，是因為材料的特定幾何形狀和運動的緣故。

這張圖描述的是這些力在一個

普通直流電動機中的行為表現(xiàn)。

當磁場被描述成B,電流被描述

成I,作用在導線上的力表示為

Fo推動電動機轉動的正是機械

力。但是這個力在推動導線穿

過磁場B時，磁場感應導線在

導線中產(chǎn)生了一個電勢，該電

勢想要使電流方向反轉。如果

在F方向上的機械力變成了對設備的"輸入”，這個設備就變成了“發(fā)電機”并產(chǎn)

生了反方向上的電流。

Lenz是第一個描述這些相互作

用的，當電流是主導，就會產(chǎn)生

力，我們稱它為“電動機”。當

力是主導，就會產(chǎn)生反方向的電

流，我們稱它為“發(fā)電機”。但

事實上，同一個設備可以表現(xiàn)的

是一臺電動機但本質帶有發(fā)電機

的性質來對抗電動機，也可以表

現(xiàn)的是一個發(fā)電機但本質上帶有

電動機的性質來對方發(fā)電機，這取決于哪種力是主導?，F(xiàn)代理論稱這為“電樞反作

用”并認為這是轉子中的“電中性線”的一個角位移。

你無法“擊敗”Lenz定律，明白這一點是極其重要的。Lenz定律是自然力行為表現(xiàn)

的一個準確描述，這些自然力以這種特定的材料配置出現(xiàn)。你能做的是研究證明這

個過程中的微小的細節(jié)以及學習如何設計裝置！這就是JohnBeclini在上世紀80年

代做的事情。

既然大多數(shù)商用電動機和發(fā)電機都是用了上述相同的基本幾何形狀，這些機器的所

有行為表現(xiàn)在某種程度上與一個假設一致，這個假設就是Lenz定律在表現(xiàn)上普遍適

用，并且也正如Lenz所相信的該定律也是“能量守恒定律”的一個例子。幸運的是，

這是不正確的。

我們的目的是從磁場感應中產(chǎn)生電能，在此過程中沒有由感應電流和初級磁場的交

互作用產(chǎn)生的相關機械反作用力。就是這能讓你制作一臺在電流被移除后仍不會減

速的發(fā)電機。但問題是：訣竅是什么？

修改Lenz定律的表現(xiàn)

讓我們回顧一下發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)Lenz定律的特定條件。

當一個通電導線被放置在一個磁場中，環(huán)繞導線的磁場和外界磁場的相互作用在導

線上產(chǎn)生一個力，這個力趨向將導線朝著使電流減小的方向移動。這被稱作“反電

動勢”或者反向電動力。

當一個導線連有完整電路被放置與一個磁場中并沿著與磁場垂直的方向移動，那么

在導線中會產(chǎn)生一個感應電流，這個電流會使得導線沿著原來的方向運動更加困難。

這被稱作"反電動勢"或者反向電動力。

在第一個例子中，線的動量通過感應反向電壓對抗電流。在第二個例子中電流通過

產(chǎn)生的磁力排斥外界磁場來對抗導線的運動。Lenz相信這兩個現(xiàn)象彼此相互作用并

且它們的表現(xiàn)支持了“能量守恒定律”。他滿意于他的發(fā)現(xiàn)，沒再進一步研究。

所以，這種限定材料的特定安排必須避免！

我們明確不想將一個通了電的導線直接在一塊磁鐵前移動！

問題是，我們能做什么來產(chǎn)生電感并將在發(fā)電機中產(chǎn)生的反向機械力降到最小？好

吧，在下一頁你可以看到這些組件的一個簡單修改，線圈纏繞在鐵芯上然后被安裝

在一塊旋轉磁鐵面前。而這貌似與原來的結構明顯相似只不過是“里外調換”了一

To它確實有了幾個新特性能讓我們修改Lenz定律的表現(xiàn)。

第一個不同是機械力的表現(xiàn)，在第一種安排

中，如果沒有電流流經(jīng)導線，就沒有機械力。

在這個新安排中，即使導線沒有電流，磁鐵

仍然吸引鐵芯。

所以，比如在第41頁中，如果磁鐵靠近線

圈，但線圈沒有連接電流表或者完全斷開，

那么線圈中就沒有感應電流并且沒有反向

磁場出現(xiàn)來對抗磁鐵運動。在這種環(huán)境設定下，磁鐵不會被系統(tǒng)中的任何事物吸引

或排斥，不管是否運動。

然而，如果我們在線圈中放入鐵芯，那么就會有一個力作用于磁鐵，即使沒有電流

也會如此！并且，這個新的磁力是“普遍吸引”，不管磁鐵靠近還是遠離鐵芯，這個

力都是在吸引磁鐵。

這種材料上的安排產(chǎn)生了一系列力，這些力在磁鐵經(jīng)過鐵芯時根本上相互抵銷“不

產(chǎn)生合力”。但是“不產(chǎn)生合力"與"沒有力”是完全不同。這個狀態(tài)非常具有欺

騙性并且絕大多數(shù)工程師相信第二種組件安裝方式與第一種在所有的操作特點上完

全相同，但它不是。

所以，這給了我們兩種簡單的過程來開始設計并/或者避開Lenz定律。第一個是將

線圈纏繞在靜態(tài)鐵芯上這樣磁鐵經(jīng)過時可以磁化或者消磁。第二種方法是當電流可

以在導線中流動時對電流進行控制。

這是JohnBedini在上世紀80年代早期指出的。記住他說過的：

“我已經(jīng)在我的實驗室里做了一些實驗并且發(fā)現(xiàn)某些類型的

增能器、發(fā)電機和交流發(fā)電機正是我們需要的?！?/p>

那么他說我們需要的是什么？

“我們想用來發(fā)電的波就像老式直流發(fā)電機發(fā)出的那樣，

除了電樞阻抗和軸承阻力外，沒有任何激勵磁場?！?/p>

理想上，他在尋找一個發(fā)電機能用一個輻射尖峰（就像整流器中的電火花）產(chǎn)生直

流脈沖，但同時對轉子產(chǎn)生的機械阻力為最小，軸承損耗也低，還能用永磁代替繞

組的方法來消除“磁場繞組”中的過剩能量。“增能器”是他給任何以這些全部或

者部分參量運行的發(fā)電機起的名字。

在這張照片中John靠著他的正

在工作的原型機，拍攝于上世紀

80年代。這個裝置在左邊有一個

電動機，“增能器”在右邊。照片

顯示這個裝置沒有飛輪。

第六章簡單的低阻抗發(fā)電機

在上一章，我們看到了制作這樣一臺發(fā)電機在理論上可行，這種發(fā)電機能最小化機

械阻力（反向電動效應），同時能產(chǎn)生電流。在這一章我們要近距離觀察John在上

世紀80年代研發(fā)出的能達到這一目標的簡單“增能器”。

基本設置

這兩張圖是從John的名為《Bedini的自由能發(fā)電機》原著中摘錄的，這本書出版

于1984年。在第一張圖中我們可以看見增能器是這樣制作的，一個輪子上面安裝了

永磁，永磁的N極朝向輪子，在永磁的前方安裝了一些線圈，線圈中間安裝有看上

去像鋼插銷的內芯。在第二張圖中，展示了兩個基本設計，在下面的設計中一個輪

子上帶有兩塊磁鐵，這樣磁鐵就面對著一個中間是鐵芯的線圈，這個線圈連接一個

由二極管和電容組成的電路。

看它是什么以及為什么它能工作。

分析Lenz定律里的力

為了簡化過程，只畫出了相關組件的布

局。在底部有個線圈，在鐵芯的上方是

一圈磁鐵，磁鐵的N極對著線圈。紅

箭頭代表轉動方向。

當輪子轉動，磁鐵經(jīng)過鐵芯并發(fā)生了一

系列復雜的事件，其中有：

1、鐵芯被磁化

2、吸引力作用于輪子

3、由于鐵芯中磁通量的改變線圈中有電壓產(chǎn)生。

右邊的這張圖說明了這些交互作用。

在這張圖的中間，線圈的鐵芯是用了黑色

矩形表示了，其中還有一些垂直的豎線

在鐵芯右邊是一個二極管和電容組成的

簡單電路，但是電阻符號顯示電阻沒有連

接到電路上只是與電路靠近。

鐵芯上方的藍方框代表了輪子上的永磁

鐵，以及它們所在的5個位置，紅箭頭表

示運動方向從A到E,N表示磁鐵N極

面向鐵芯。

在藍方框上方是一系列綠箭頭，代表了當

磁鐵經(jīng)過鐵芯時輪子受到的機械力。綠箭

頭的指向代表了機械力的方向，綠箭頭的

大小代表了在這個位置上機械力的相對大小。

在綠箭頭上方是藍色曲線，代表了鐵芯中磁場的強弱。最后，在這圖的底部，紅色

曲線代表了當磁鐵經(jīng)過鐵芯時線圈中感應電壓的大小。

那么，這就是這些事件的復雜“快照”，每次磁鐵經(jīng)過鐵芯時這個快照都會發(fā)生,

讓我們把這些過程一步步地過一遍。

藍色曲線表示當磁鐵從A位到E位鐵芯中磁場的強度。當磁鐵在A位時磁場開始磁

化鐵芯，當磁鐵在B位時這種磁化迅速上升，在C位時這種磁化達到了頂峰。當磁

鐵經(jīng)過C位時，磁化迅速衰落直到它到達D位。到達E位時這種磁化繼續(xù)減弱。

作用在輪子上的機械力如果只考慮強度而不考慮方向的話也呈現(xiàn)出類似的特征，就

像綠箭頭所表示的。所以當磁鐵在A位時對輪子的作用力是很弱的，但是磁鐵的運

動方向與輪子轉動方向平行（紅箭頭），磁鐵增加了轉動的動量。這是一個由永磁作

用在輪子上的有正向作用的電動力。

當磁鐵從B位移動到C位時，這個正向作用力一直在增加輪子的動量。盡管磁鐵沿

著這個方向繼續(xù)貢獻重要的正向力，但是實際上磁鐵對鐵芯的吸引力矢量變得與運

動方向愈加垂直。

當磁鐵在C位，磁鐵對輪子不再施加任何力，對輪子的運動既不促進也不阻止。但

是此時的吸引力達到最大。在這個位置，作用于鐵芯的磁力是100%垂直，意思是磁

力方向與轉動方向呈90度角。

當磁鐵經(jīng)過C位，磁鐵作用于輪子的力方向反轉，開始阻止輪子的轉動。當磁鐵從

C位運動到E位，磁鐵對輪子產(chǎn)生了一個“反向電動力”，這與磁鐵從A位運動到

C位對輪子產(chǎn)生的“正向力”在本質上是一樣的。所以當磁鐵經(jīng)過鐵芯時對輪子沒

有產(chǎn)生“合力矩”，只要沒有電流在線圈中產(chǎn)生，就沒產(chǎn)生Lenz力。

即使在線圈中沒有產(chǎn)生電流，作為鐵芯被磁化的反應也會在線圈中產(chǎn)生感應電壓。

紅色曲線代表感應電壓，感應電壓在強度的變化上追隨了鐵芯的磁場強度變化。

所以，當鐵芯的磁化快速地從B位上升到C位，感應電壓也迅速上升。但是當處于

C點時鐵芯中的磁化達到最大值，磁化過程停止，感應電壓降為0

然后，隨著鐵芯中磁場的衰落，這意味著磁場在相反方向上的一個改變，并且感應

電壓方向反轉，并達到它的最高負值。當磁鐵向著D位移動時鐵芯中磁通量迅速下

降，線圈中的負電壓也下降，當磁鐵向E點移動，鐵芯失去了它的所有磁場，感應

電壓又降為Oo

到這里已經(jīng)對磁場和磁力的行為表現(xiàn)做了完整的分析。現(xiàn)在讓我們看一看當電流在

線圈中被感應出來時發(fā)生了什么以及是什么改變了它們的產(chǎn)生。

不同負載下阻力系數(shù)的變化

標準發(fā)電機在電負載和機械阻力間產(chǎn)生一個線性關系，而這個發(fā)電機可不是。這就

是為什么這種設計有時被稱作"間接感應”，因為增加的固定鐵芯所產(chǎn)生的緩沖作

用。

直接感應發(fā)電機展現(xiàn)的是產(chǎn)生的電流與機械阻力或者反向轉矩之間的線性關系。間

接感應發(fā)電機展現(xiàn)的是產(chǎn)生的電流與機械阻力或者反向轉矩之間的非線性關系。

舉個例子，下面是2014年大會展示設備經(jīng)過一系列試驗之后得到的數(shù)據(jù):

沒有負載（開路）時發(fā)動機轉速370轉/分

帶有40個LED時發(fā)動機轉速365轉/分

帶有0歐負載（短路）時發(fā)動機轉速360轉/分

帶有100歐負載時發(fā)動機轉速停轉

帶有300歐負載時發(fā)動機轉速停轉

帶有1000歐負載時發(fā)動機轉速3