入侵防范練習(xí)試卷附答案

第頁入侵防范練習(xí)試卷附答案1.根據(jù)民航局發(fā)布的管理程序《防止機(jī)場地面車輛和人員跑道侵入管理規(guī)定》，下列說法不正確的是：A、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織成立跑道安全小組或由機(jī)場安全管理委員會組織開展跑道安全的管理工作。B、跑道安全小組應(yīng)當(dāng)至少于每年東季和夏季來臨前召開會議，研究跑道安全相關(guān)工作。C、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)與空中交通管制單位建立進(jìn)出跑道的工作制度和協(xié)調(diào)機(jī)制。D、只要合規(guī)取得相應(yīng)區(qū)域隔離區(qū)證件人員即可進(jìn)入地面保護(hù)區(qū)和機(jī)動區(qū)，無需人員陪同?！菊_答案】：D2.位于飛機(jī)機(jī)腹和背部的紅色頻閃燈為（）A、防撞燈B、滑行燈C、轉(zhuǎn)彎燈D、航徽燈【正確答案】：A3.02L/20R跑道升降帶的尺寸為()。A、3720*280B、3720*300C、3600*280D、3600*300【正確答案】：B4.字母T標(biāo)準(zhǔn)字母發(fā)音是（）。A、ThursdayB、TangoC、ThailandD、Turkey【正確答案】：B5.在與雙流機(jī)坪、塔臺、指揮室等部門使用800M集群通話過程中，當(dāng)?shù)玫綄Ψ街噶顣r，應(yīng)（），確保指令無誤。A、復(fù)述對方指令B、詢問對方C、直接回復(fù)“收到”D、無需回復(fù)【正確答案】：A6.關(guān)于車輛駕駛員造成跑道侵入的因素說法，①未獲得進(jìn)入跑道的許可②沒有遵照ATC指令③向ATC報(bào)告的位置不準(zhǔn)確④通信錯誤⑤沒有進(jìn)行無線電通話培訓(xùn)⑥車輛上缺少可供參考的機(jī)場圖，正確選項(xiàng)是（）。A、①②③④⑤B、①②③④⑤⑥C、①③④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③⑤【正確答案】：B7.飛行員正在或接近進(jìn)近坡度時，看到的PAPI燈顏色為（）。A、三紅一白B、兩紅兩白C、三白一紅D、全白【正確答案】：B8.外來物的英文縮寫是（）A、ILSB、RESAC、PAPID、FOD【正確答案】：D9.機(jī)位安全線標(biāo)志用于明確飛機(jī)停放位置及考慮了安全凈距的機(jī)位區(qū)域邊界，為（）連續(xù)線條。A、白色B、黃色C、黑色D、紅色【正確答案】：D10.目前，成都雙流國際機(jī)場的停機(jī)位有（）個。A、212B、220C、228D、234【正確答案】：C11.跑道侵入是指在機(jī)場發(fā)生的任何航空器、車輛或者人員誤入（）的情況。A、跑道B、滑行道C、跑道和滑行道D、航空器著陸和起飛地面保護(hù)區(qū)【正確答案】：D12.數(shù)字17的一般讀法為（）。A、一拐B、幺七C、一七D、幺拐【正確答案】：D13.02L/20R跑道端安全區(qū)的尺寸為()。A、240*120B、240*90C、300*120D、300*90【正確答案】：A14.進(jìn)入地面保護(hù)區(qū)或者機(jī)動區(qū)的車輛和人員應(yīng)當(dāng)符合（）要求。①車輛車身噴涂單位名稱和標(biāo)識，在頂端安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的燈光標(biāo)志，并在工作期間始終開啟；②車輛具有明確的呼號，呼號要與該車執(zhí)行的主要任務(wù)相關(guān)；③車輛和人員配備無線電通信設(shè)備；④進(jìn)入跑道、滑行道作業(yè)的車輛應(yīng)當(dāng)配備車載無線電通信設(shè)備，如有必要，還應(yīng)當(dāng)配備甚高頻無線電通信監(jiān)聽設(shè)備；A、①②③④B、①②③C、②③④D、①③④【正確答案】：A15.滑行道上的地面標(biāo)志都是（）。A、白色B、黃色C、紅色D、黑色【正確答案】：B16.雙流機(jī)場02R/20L跑道的尺寸為()。A、2800米*45米B、3200米*60米C、3600米*45米D、3600米*60米【正確答案】：D17.關(guān)于地面車輛和人員跑道侵入防范的培訓(xùn)，地面保護(hù)區(qū)或機(jī)動區(qū)作業(yè)人員初始培訓(xùn)不少于（）學(xué)時，復(fù)訓(xùn)不少于（）學(xué)時。A、16；4B、16；2C、8；4D、8；2【正確答案】：A18.跑道開放運(yùn)行期間，在地面保護(hù)區(qū)或者機(jī)動區(qū)實(shí)施作業(yè)的人員下車作業(yè)時，隨身攜帶便攜式無線電通信設(shè)備與塔臺保持聯(lián)系，離開車輛的距離不得超過（）米，并確保車輛處于運(yùn)行狀態(tài)。A、50B、100C、150D、200【正確答案】：B19.無線電標(biāo)準(zhǔn)通話首次聯(lián)系的結(jié)構(gòu)為：A、對方呼號+通話內(nèi)容+己方呼號B、己方呼號+通話內(nèi)容+對方呼號C、對方呼號+己方呼號+通話內(nèi)容D、己方呼號+對方呼號+通話內(nèi)容【正確答案】：C20.跑道中線燈的顏色包括（）和（）A、紅色、黃色B、紅色、白色C、白色、黃色D、藍(lán)色、白色【正確答案】：B21.雙流機(jī)場02L/20R跑道的尺寸為()。A、2800米*45米B、3200米*60米C、3600米*45米D、3600米*60米【正確答案】：C22.目前，成都雙流國際機(jī)場的主要滑行道有（）條。A、7B、8C、9D、10【正確答案】：B23.機(jī)場飛行區(qū)管理部（）負(fù)責(zé)低能見度運(yùn)行保障期間ILS敏感區(qū)管控及巡場道清場A、凈空管理部B、助航燈光部C、機(jī)坪室D、圍界鳥情防控部【正確答案】：D24.在與雙流機(jī)坪、塔臺、指揮室等部門使用800M集群通話過程中，當(dāng)?shù)玫綄Ψ街噶顣r，應(yīng)（），確保指令無誤。A、復(fù)述對方指令B、詢問對方C、直接回復(fù)“收到”D、無需回復(fù)【正確答案】：A25.高于進(jìn)近坡度時，看到的PAPI燈具顏色為（）A、三紅一白B、兩紅兩白C、三白一紅D、全白【正確答案】：C26.在飛機(jī)或車輛未經(jīng)塔臺管制員許可不得越過的界限處應(yīng)設(shè)置強(qiáng)制性指令標(biāo)記牌，強(qiáng)制性指令標(biāo)記牌應(yīng)為（）。A、紅底黑字B、黑底紅字C、白底紅字D、紅底白字【正確答案】：D27.下列哪個選項(xiàng)不屬于跑道燈光系統(tǒng)燈具A、跑道中線燈B、跑道入口燈C、接地帶燈D、滑行道中線燈【正確答案】：D28.道路等待位置燈的發(fā)光顏色為A、白色B、藍(lán)色C、紅色D、黃色【正確答案】：C29.關(guān)于地面車輛和人員跑道侵入防范的培訓(xùn)，機(jī)坪作業(yè)人員初始培訓(xùn)不少于（）學(xué)時，復(fù)訓(xùn)不少于（）學(xué)時A、8、4B、8、6C、6；2D、4；2【正確答案】：D30.下列不屬于800M通話的基本要求的是（）。A、使用普通話B、先想后說、先聽后說C、通話過程可猶豫不決D、在通話中數(shù)字前應(yīng)稍作停頓【正確答案】：C31.標(biāo)記牌按功能劃分為強(qiáng)制性指令標(biāo)記牌和（）。A、道路等待位置標(biāo)記牌B、跑道號碼標(biāo)記牌C、信息標(biāo)記牌D、位置標(biāo)記牌【正確答案】：C1.儀表著陸系統(tǒng)運(yùn)行保護(hù)區(qū)ILS包括：A、ILS臨界區(qū)B、ILS敏感區(qū)C、跑道端安全區(qū)D、升降帶平整區(qū)【正確答案】：AB2.飛行區(qū)場地巡視檢查方案的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)至少包括：A、巡視檢查的頻次、時間、標(biāo)準(zhǔn)、方式和方法B、跑道、滑行道巡視檢查的通報(bào)程序C、巡視檢查人員與塔臺管制員聯(lián)系的標(biāo)準(zhǔn)用語D、巡視檢查跑道過程中發(fā)生緊急情況的應(yīng)急處置程序【正確答案】：ABCD3.跑道開放運(yùn)行期間，申請進(jìn)入地面保護(hù)區(qū)或者機(jī)動區(qū)前，對（）、（）和其他（）進(jìn)行檢查，確保其完好適用；A、車輛狀況B、通訊工具C、應(yīng)急設(shè)備【正確答案】：ABC4.飛行區(qū)從業(yè)人員若發(fā)現(xiàn)車輛、人員侵入跑道，應(yīng)立即向()、（）通報(bào)相關(guān)情況。A、空管塔臺B、機(jī)場消防支隊(duì)C、機(jī)場醫(yī)救中心D、機(jī)場運(yùn)控中心【正確答案】：AD5.飛行區(qū)地面標(biāo)志包含跑道、滑行道、機(jī)坪三個區(qū)域的標(biāo)志。根據(jù)規(guī)定，跑道的標(biāo)志為（），滑行道和機(jī)坪上的標(biāo)志為（）。A、白色B、黃色C、黑色D、紅色【正確答案】：AB6.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)適時組織以下人員進(jìn)行座談和交流，研究討論跑道侵入防范工作A、飛行人員B、管制人員C、場務(wù)保障人員D、其他和跑道運(yùn)行安全相關(guān)人員【正確答案】：ABCD7.沖突多發(fā)地帶一般包括以下幾類：A、曾發(fā)生過跑道侵入事件的區(qū)域B、復(fù)雜的交叉點(diǎn)或者穿越跑道區(qū)域C、塔臺無法看到的跑道區(qū)域以及與跑道相連的滑行道D、其他可能導(dǎo)致地面車輛和人員跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)增加的區(qū)域【正確答案】：ABCD8.對跑道、滑行道進(jìn)行日常巡視檢查的車輛應(yīng)當(dāng)配備機(jī)場平面圖，圖中應(yīng)表明以下選項(xiàng)：A、作業(yè)路線B、進(jìn)出跑道或滑行道位置C、沖突多發(fā)地帶D、主要注意事項(xiàng)E、應(yīng)急處置程序【正確答案】：ABCDE9.目視助航設(shè)施包括（）A、風(fēng)向標(biāo)B、各類道面（含機(jī)坪）標(biāo)志C、引導(dǎo)標(biāo)記牌D、助航燈光系統(tǒng)（含機(jī)坪照明）【正確答案】：ABCD10.雙流機(jī)坪管轄的滑行道部分包括A2（不含）以北的C滑B10(含)以北的B滑C、Z拖機(jī)道D、B10（A和C滑之間）【正確答案】：ABCD11.航空器著陸和起飛地面保護(hù)區(qū)包括：（）、（）、（）、（）、（）和跑道端安全區(qū)。A、跑道B、滑行道位于適用的跑道等待位置和實(shí)際跑道之間的部分C、滑行道D、跑道中線兩側(cè)各75m范圍內(nèi)的土面區(qū)E、ILS敏感區(qū)F、ILS臨界區(qū)【正確答案】：ABDEF1.機(jī)場低能見度運(yùn)行期間，地面保護(hù)區(qū)和機(jī)動區(qū)內(nèi)所有車輛和人員應(yīng)當(dāng)及時撤離，除非得到塔臺管制員的許可。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.雙流機(jī)場的A、B、C、D、E、F、M、N滑行道統(tǒng)稱為機(jī)位滑行通道A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.進(jìn)入地面保護(hù)區(qū)或者機(jī)動區(qū)實(shí)施作業(yè)的車輛和人員應(yīng)當(dāng)在塔臺管制員限定的時間內(nèi)，或者塔臺管制員要求撤離時，迅速檢查所攜帶的工具和材料并清理后，立即退出地面保護(hù)區(qū)或者機(jī)動區(qū)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.800MHZ對講機(jī)通話對于像“南頭、北頭、東（西）跑道、新（老）跑道”等表述方式都可以使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.進(jìn)入跑道、滑行道或可能影響航空器運(yùn)行的區(qū)域，必須向塔臺或相關(guān)管制部門提出申請，經(jīng)同意后方可進(jìn)入。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.臨界區(qū)是指在航向信標(biāo)天線和下滑信標(biāo)天線附近的一個規(guī)定區(qū)域，該區(qū)域內(nèi)的車輛、航空器等物體會對儀表著陸系統(tǒng)空間信號造成不可接受的干擾A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.飛行區(qū)的定義為供飛機(jī)起飛、著陸、滑行和停放使用的場地，一般包括跑道、滑行道、機(jī)坪、升降帶、跑道端安全區(qū)，以及儀表著陸系統(tǒng)、進(jìn)近燈光系統(tǒng)等所在的區(qū)域，通常由隔離設(shè)施和建筑物所圍合。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.使用對講機(jī)通話時，對于發(fā)布的關(guān)鍵指令內(nèi)容，可以“明白、收到”等回答結(jié)束。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.若作業(yè)人員在跑道、滑行道發(fā)現(xiàn)外來物，可以依靠自身力量進(jìn)行處置時，作業(yè)人員應(yīng)在確保運(yùn)行安全和自身安全的情況下立即對外來物進(jìn)行處置A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.跑道端安全區(qū)對稱于跑道中線延長線、與升降帶端相接的特定區(qū)域，其作用主要是為減少飛機(jī)提前接地或沖出跑道時遭受損壞的危險(xiǎn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.巡視檢查跑道和滑行道的車輛應(yīng)當(dāng)安裝黃色旋轉(zhuǎn)燈標(biāo)，在行車檢查時開啟，在下車檢查時關(guān)閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.在地面保護(hù)區(qū)或者機(jī)動區(qū)的作業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)且考核合格后，方可進(jìn)入地面保護(hù)區(qū)或者機(jī)動區(qū)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.升降帶的平整是為了將飛機(jī)偶然偏出跑道時的危害減至最小。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.未經(jīng)塔臺管制員許可，任何人員、車輛不得進(jìn)入的跑道、滑行道。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志屬于跑道上的地面標(biāo)志，是黃色的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.敏感區(qū)是指在航向信標(biāo)天線和下滑信標(biāo)天線附近的一個規(guī)定區(qū)域，該區(qū)域內(nèi)的車輛、航空器等物體會對儀表著陸系統(tǒng)空間信號造成不可接受的干擾。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.跑道編號后的英文字母R、L分別表示RIGHT、LEFTA、正確B、錯誤【正確答案】：A18.道路與跑道、滑行道相交處應(yīng)設(shè)道路等待位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.進(jìn)入跑道、滑行道作業(yè)的車輛應(yīng)當(dāng)配備車載無線電通信設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.當(dāng)塔臺管制員發(fā)現(xiàn)通信聯(lián)系中斷時，應(yīng)當(dāng)立即按照緊急情況的處置程序執(zhí)行。當(dāng)檢查人員發(fā)現(xiàn)通信聯(lián)系中斷時，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)完成作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.當(dāng)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)與塔臺管制員通信聯(lián)系中斷時，應(yīng)完成作業(yè)后再退出。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.活動區(qū)是指飛行區(qū)內(nèi)供航空器起飛、著陸和滑行使用的部分，包括機(jī)動區(qū)和停機(jī)坪。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.跑道侵入是指在機(jī)場發(fā)生的任何航空器、車輛或者人員誤入跑道的情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.在升降帶平整區(qū)和跑道端安全區(qū)內(nèi)，航行所需的助航設(shè)備或裝置應(yīng)當(dāng)為易折件，并滿足易折性的有關(guān)要求A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.機(jī)動區(qū)是飛行區(qū)內(nèi)用于飛機(jī)起飛、著陸、滑行的部分，包括機(jī)坪A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.飛行區(qū)地面標(biāo)志是涂刷在機(jī)場跑道、滑行道和機(jī)坪上的油漆標(biāo)志。各類地面標(biāo)志與目視助航燈光系統(tǒng)等共同組成目視助航設(shè)施，起到引導(dǎo)飛機(jī)安全滑行、停靠、起降的作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)天線和下滑信標(biāo)天線附近的一個規(guī)定區(qū)域，該區(qū)域保護(hù)儀表著陸系統(tǒng)運(yùn)行期間空間信號不受移動或停靠車輛、航空器等物體的影響。運(yùn)行保護(hù)區(qū)分為臨界區(qū)和敏感區(qū)A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.800MHZ對講機(jī)通話可以使用方言。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.在未關(guān)閉的跑道、滑行道作業(yè)時，若作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)通訊失效，在不影響道面適用性和航空器運(yùn)行的情況下，應(yīng)立即撤離跑道、滑行道，并第一時間將情況通報(bào)指揮室A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.未經(jīng)培訓(xùn)或者考核不合格的人員,不能獨(dú)立進(jìn)入地面保護(hù)區(qū)或者機(jī)動區(qū)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.在使用對講機(jī)通話前應(yīng)先按下通話按鈕等待五秒鐘確定已經(jīng)處于發(fā)射狀態(tài)后再進(jìn)行通話。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.雙流機(jī)場02R/20L跑道等級為4E，02L/20R跑道的等級為4FA、正確B、錯誤【正確答案】：B33.跑道開放運(yùn)行期間，在跑道、滑行道實(shí)施作業(yè)的車輛應(yīng)始終開啟車輛大燈和頂部的燈光標(biāo)志。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.在機(jī)場