《旅游公路設(shè)計(jì)指南》

ICS號(hào)

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類號(hào)

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CHTSXXXXX-2024

代替的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)

旅游公路設(shè)計(jì)指南

TechnicalGuideofTourismHighway

2024-xx-xx發(fā)布2024-xx-xx實(shí)施

中國(guó)公路學(xué)會(huì)發(fā)布

目次

1總則.......................................................................................................................................1

2術(shù)語(yǔ).......................................................................................................................................2

3基本規(guī)定...............................................................................................................................3

3.1總體要求........................................................................................................................3

3.2功能................................................................................................................................3

3.3旅游公路技術(shù)等級(jí)........................................................................................................4

3.4設(shè)計(jì)車輛........................................................................................................................4

3.5交通量與服務(wù)水平........................................................................................................5

3.6設(shè)計(jì)速度........................................................................................................................5

3.7建筑限界........................................................................................................................7

4沿線旅游資源調(diào)查與評(píng)價(jià)...................................................................................................8

4.1一般規(guī)定........................................................................................................................8

4.2旅游資源價(jià)值評(píng)價(jià)........................................................................................................8

4.3廊道景觀價(jià)值評(píng)價(jià)........................................................................................................9

4.4旅游公路建設(shè)內(nèi)容......................................................................................................11

5總體設(shè)計(jì).............................................................................................................................12

5.1一般規(guī)定......................................................................................................................12

5.2總體設(shè)計(jì)要點(diǎn)..............................................................................................................12

6公路工程.............................................................................................................................14

6.1路線..............................................................................................................................14

6.2路基路面......................................................................................................................16

6.3橋涵..............................................................................................................................17

6.4隧道..............................................................................................................................17

6.5路線交叉......................................................................................................................18

6.6交安設(shè)施......................................................................................................................19

7慢行系統(tǒng).............................................................................................................................21

7.1一般規(guī)定......................................................................................................................21

7.2慢行道幾何設(shè)計(jì)..........................................................................................................21

7.3慢行道路基路面..........................................................................................................22

7.4慢行道其它設(shè)施..........................................................................................................23

7.5步道..............................................................................................................................23

7.6慢行驛站......................................................................................................................24

8服務(wù)設(shè)施.............................................................................................................................25

8.1一般規(guī)定......................................................................................................................25

8.2功能配置......................................................................................................................26

8.3設(shè)置間距......................................................................................................................27

8.4選址與規(guī)模..................................................................................................................27

8.5驛站設(shè)計(jì)......................................................................................................................28

8.6觀景臺(tái)設(shè)計(jì)..................................................................................................................33

8.7停車點(diǎn)設(shè)計(jì)..................................................................................................................34

9標(biāo)志標(biāo)識(shí).............................................................................................................................36

9.1一般規(guī)定......................................................................................................................36

9.2類型構(gòu)成......................................................................................................................36

9.3設(shè)置要點(diǎn)......................................................................................................................37

9.4標(biāo)識(shí)接口處理..............................................................................................................39

10景觀環(huán)保...........................................................................................................................40

10.1一般規(guī)定....................................................................................................................40

10.2總體布局....................................................................................................................40

10.3設(shè)計(jì)要求....................................................................................................................40

10.4路側(cè)景觀....................................................................................................................41

10.5景觀構(gòu)筑物................................................................................................................42

10.6廊道景觀控制............................................................................................................43

1總則

1.0.1為指導(dǎo)和規(guī)范旅游公路設(shè)計(jì)，制定本指南。

1.0.2本指南適用于旅游公路新建及改擴(kuò)建工程，以及拓展旅游服務(wù)功能的公路工程。

1.0.3旅游公路設(shè)計(jì)應(yīng)遵循特色突出、主題明確、功能完善、自然和諧、安全舒適等原則，

基于項(xiàng)目區(qū)旅游資源分布及價(jià)值評(píng)估，充分考慮旅游者出行需求及出行特點(diǎn)，綜合考慮建設(shè)、

養(yǎng)護(hù)及其它管理需求。

1.0.4旅游公路設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路旅游價(jià)值和旅游公路分類確定主題，根據(jù)主題進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)

作。

1.0.5設(shè)計(jì)應(yīng)注重主體設(shè)計(jì)靈活性、安全設(shè)施有效性、服務(wù)設(shè)施多樣性、公路景觀舒適性

和環(huán)境保護(hù)高水平。

1.0.6旅游公路設(shè)計(jì)應(yīng)積極采用新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)。

1.0.7旅游公路設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本指南要求外，尚應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1

2術(shù)語(yǔ)

2.0.1旅游公路tourismhighway

以旅游交通通行為主，路域范圍內(nèi)具有旅游價(jià)值或連接旅游景點(diǎn)的公路，是由公路主體、

服務(wù)設(shè)施、慢行系統(tǒng)、標(biāo)志標(biāo)識(shí)等共同構(gòu)成的綜合系統(tǒng)，并具有交通、景觀、生態(tài)、游憩、

文化、教育等復(fù)合功能。

2.0.2公路旅游價(jià)值highwaytourismvalue

公路及其廊道所具有的景觀、生態(tài)、游憩、文化、教育等旅游資源價(jià)值和廊道景觀價(jià)值，

是評(píng)價(jià)旅游公路品質(zhì)等級(jí)的主要依據(jù)。

2.0.3旅游公路廊道tourismhighwaycorridor

旅游公路使用者的視域范圍或公路毗鄰區(qū)域的帶狀開放空間。

2.0.4旅游公路服務(wù)設(shè)施tourismhighwayservicefacility

為滿足不同類型的公路使用者的需求，布設(shè)于旅游公路沿線或廊道內(nèi)，與公路和慢行系

統(tǒng)相銜接，提供相應(yīng)的旅游資訊、休憩環(huán)境、用餐、住宿服務(wù)、應(yīng)急設(shè)施等服務(wù)內(nèi)容，以及

觀景、科普、售賣、文化展示等附加功能的公路服務(wù)設(shè)施。包括驛站（含驛站+）、停車點(diǎn)、

觀景臺(tái)和營(yíng)地。

2.0.5慢行系統(tǒng)slowtravelsystem

與機(jī)動(dòng)車道并行或隔離的、供非機(jī)動(dòng)車和行人通行的道路以及為非機(jī)動(dòng)車和行人服務(wù)的

設(shè)施的總稱。

2.0.6慢行道slowtravelpath

供使用者步行和自行車騎行的道路，包括自行車道和步道。

2.0.7標(biāo)志標(biāo)識(shí)identificationsystem

除交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)外，還能幫助使用者了解旅游公路信息的（包括導(dǎo)向信息、自然和人文

信息等），對(duì)旅游者具有服務(wù)和教育學(xué)習(xí)功能的，實(shí)現(xiàn)旅游者、管理者和旅游公路設(shè)施之間

的溝通交流的相關(guān)設(shè)施。

2

3基本規(guī)定

3.1總體要求

3.1.1旅游公路主要由公路主體、服務(wù)設(shè)施、慢行系統(tǒng)、標(biāo)志標(biāo)識(shí)等構(gòu)成。慢行系統(tǒng)的設(shè)置與否

和設(shè)置方式應(yīng)根據(jù)公路條件以及慢行需求確定。

3.1.2旅游公路設(shè)計(jì)宜秉承系統(tǒng)開發(fā)、綠色生態(tài)、以人為本、文化傳承、創(chuàng)新發(fā)展等理念，以充

分發(fā)揮項(xiàng)目整體功能和效益。

3.1.3既有公路改擴(kuò)建為旅游公路時(shí)，應(yīng)充分利用既有設(shè)施和廢舊材料。

3.1.4開展旅游功能拓展時(shí)，應(yīng)進(jìn)行旅游需求分析和公路旅游價(jià)值評(píng)價(jià)，明確需改造建設(shè)路段和

服務(wù)設(shè)施。

3.2功能

3.2.1旅游公路應(yīng)具有為旅游車輛提供暢通直達(dá)、匯集疏散和出入通達(dá)等交通功能，也應(yīng)具有為

旅游者提供公路旅游體驗(yàn)和游憩服務(wù)的功能。

3.2.2旅游公路按其交通功能可劃分為旅游干線公路、旅游集散公路和旅游專線公路。

——旅游干線公路即連接旅游組團(tuán)集中地或旅游集散公路，在路網(wǎng)中具有暢通直達(dá)和旅游快

進(jìn)功能的公路，多為次要干線公路。

——旅游集散公路即連接旅游干線公路與旅游景區(qū)，在路網(wǎng)中具有匯集疏散社會(huì)交通和旅游

交通功能的公路，多為次要集散公路。

——旅游專線公路即通往或位于旅游景區(qū)的支線公路，在路網(wǎng)中提供旅游交通慢游功能。

3.2.3旅游公路按旅游功能可劃分為復(fù)合型旅游公路、通景型旅游公路以及目的地型旅游公路。

——復(fù)合型旅游公路（C型）：通達(dá)景區(qū)且沿線景觀優(yōu)質(zhì)的公路。

——通景區(qū)型旅游公路（P型）：沿線景觀一般但通達(dá)一定級(jí)別景區(qū)的公路。

——目的地型旅游公路（D型）：周邊無景區(qū)或無較高質(zhì)量景區(qū)但沿線景觀優(yōu)美、有開發(fā)價(jià)值

的公路。

3

3.3旅游公路技術(shù)等級(jí)

3.3.1旅游公路技術(shù)等級(jí)應(yīng)根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃、交通功能和旅游功能，結(jié)合交通量及其組成、景區(qū)最

大承載量及環(huán)境條件等，經(jīng)綜合論證確定。

3.3.2旅游公路技術(shù)等級(jí)選用宜符合表3.3.2的規(guī)定。

表3.3.2旅游公路技術(shù)等級(jí)選用

按公路功能劃分通景型旅游公路目的地型旅游公路復(fù)合型旅游公路

?宜采用二級(jí)公路；

旅游干線公路?宜采用一、二級(jí)公路----?交通量較大時(shí)，宜采

用一級(jí)公路。

?宜采用二級(jí)路；

?宜采用三級(jí)路；

?承擔(dān)主要集散功能

旅游集散公路----?交通量較大時(shí)，宜采

時(shí)，可采用一級(jí)公

用二級(jí)路。

路。

?宜采用三級(jí)路；?宜采用三級(jí)路；

?宜采用三級(jí)路；

?受地形、地質(zhì)和環(huán)境?受地形、地質(zhì)和環(huán)境

旅游專線公路?交通量較大時(shí)，可采

等條件限制時(shí)可采用等條件限制時(shí)可采用

用二級(jí)路。

四級(jí)路。四級(jí)路。

3.3.3既有公路拓展旅游服務(wù)功能的專項(xiàng)工程，應(yīng)采用原技術(shù)等級(jí)。既有公路改擴(kuò)建為旅游公路，

宜采用原技術(shù)等級(jí)；技術(shù)等級(jí)為二級(jí)及以下時(shí)，經(jīng)論證可提高技術(shù)等級(jí)。

3.3.4同一旅游公路項(xiàng)目宜選用同一技術(shù)等級(jí)類型，條件受限時(shí)可分段選用不同技術(shù)等級(jí)類型。

銜接處應(yīng)選擇在路線交叉、沿線主要節(jié)點(diǎn)的前后，或大型構(gòu)造物、路側(cè)環(huán)境條件明顯變化處。

3.4設(shè)計(jì)車輛

3.4.1旅游公路設(shè)計(jì)采用的設(shè)計(jì)車輛應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01）的有關(guān)規(guī)定確定。

3.4.2當(dāng)自駕車和旅游客車比例相對(duì)較大時(shí)，自駕車按小客車計(jì)，旅游客車按大型客車（三軸客

車）計(jì)。

3.4.3旅游公路宜滿足旅居車和旅居掛車通行需求，旅居車和旅居掛車外廓尺寸可采用表3.4.3

的規(guī)定值。

表3.4.3旅居車外廓尺寸

車輛類型總長(zhǎng)（m）總寬（m）總高（m）前懸（m）軸距（m）后懸（m）

旅居車9.142.443.661.226.11.83

小客車+旅居掛車14.842.443.050.914.87+5.393.66

4

3.4.4非機(jī)動(dòng)車所采用的設(shè)計(jì)外輪廓尺寸宜采用表3.4.4。

表3.4.4非機(jī)動(dòng)車及其外輪廓尺寸

車輛類型整車長(zhǎng)度（m）總寬（m）總高（m）

自行車1.930.602.25

三輪車3.401.252.25

注：1整車長(zhǎng)度：自行車為前輪前緣至后輪后緣的距離；三輪車為前輪前緣至車廂后緣的距離。

2總寬：自行車為車把寬度；三輪車為車廂寬度。

3總高：自行車為騎車人騎在車上時(shí)，頭頂至地面的高度；三輪車為載物頂至地面的高度。

3.5交通量與服務(wù)水平

3.5.1旅游公路設(shè)計(jì)交通量預(yù)測(cè)除應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01）外，尚應(yīng)計(jì)入旅游景

區(qū)開發(fā)規(guī)劃、景區(qū)最大承載量及景點(diǎn)分布的影響。景區(qū)最大承載量的核定按《景區(qū)最大承載量導(dǎo)

則》（LB/T034）執(zhí)行。

——通景型（P型）旅游公路應(yīng)主要計(jì)入所通達(dá)景區(qū)的開發(fā)規(guī)劃、最大承載量等影響。

——復(fù)合型（C型）旅游公路除應(yīng)計(jì)入所通達(dá)景區(qū)的開發(fā)規(guī)劃、景區(qū)最大承載量以及串聯(lián)的

景點(diǎn)分布影響外，還應(yīng)將自身看作潛在景區(qū)，計(jì)入對(duì)設(shè)計(jì)交通量的影響。

——目的地型（D型）旅游公路應(yīng)將自身作為潛在景區(qū)，計(jì)入對(duì)設(shè)計(jì)交通量的影響。

3.5.2當(dāng)旅游公路為四級(jí)公路時(shí)，設(shè)計(jì)交通量預(yù)測(cè)年限宜采用15年。

3.5.3旅游公路設(shè)計(jì)小時(shí)交通量宜采用第30位小時(shí)交通量，季節(jié)性影響大時(shí)，旅游公路設(shè)計(jì)小

時(shí)交通量宜采用第30位小時(shí)交通量，季節(jié)性影響大時(shí)，宜根據(jù)通行能力、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等因素，通

過交通量統(tǒng)計(jì)分析選取第20~40位小時(shí)交通量中較為合理的值。

3.5.4旅游公路交通量集中的局部路段，高峰時(shí)時(shí)段的服務(wù)水平不應(yīng)低于五級(jí)。

3.5.5自行車道和步道基本路段設(shè)計(jì)通行能力應(yīng)參照《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37）執(zhí)行。

3.6設(shè)計(jì)速度

3.6.1旅游公路主線的設(shè)計(jì)速度宜參考表3.6.1。

5

表3.6.1旅游公路設(shè)計(jì)速度

按公路功目的地型旅游公

復(fù)合型旅游公路（C）通景型旅游公路（P）

能劃分路（D）

公路技術(shù)

一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)三級(jí)四級(jí)

等級(jí)

設(shè)計(jì)速度

1008060806040403030201208060806040403040303020

（km/h）

旅游干線

○●●—●—————●●○○●———————

公路

旅游集散

—————●○●———○●○●○——————

公路

旅游專線

———————●●○————○●●○—●○●

公路

注：●宜采用；○可采用；—不做要求。

——旅游公路為旅游干線公路且為復(fù)合型時(shí)，一級(jí)公路設(shè)計(jì)速度宜采用60km/h，交通量較大

時(shí)可采用80km/h；二級(jí)公路設(shè)計(jì)速度宜采用60km/h。

——旅游公路為旅游集散公路且為復(fù)合型時(shí)，二級(jí)公路設(shè)計(jì)速度宜采用40km/h；三級(jí)公路設(shè)

計(jì)速度宜采用30km/h，交通量較大時(shí)可采用40km/h。

——旅游公路為旅游專線公路且為復(fù)合型時(shí)，三級(jí)公路設(shè)計(jì)速度宜采用30km/h；四級(jí)公路，

設(shè)計(jì)速度宜采用30km/h，受地形、地質(zhì)和環(huán)境等條件限制時(shí)，可采用20km/h。

——旅游公路為旅游干線公路且為通景型時(shí)，一級(jí)公路時(shí)設(shè)計(jì)速度宜采用80km/h,受地形、地

質(zhì)和環(huán)境等條件限制時(shí)，可采用60km/h；二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度宜采用60km/h,交通量較大時(shí)可采

用80km/h。

——旅游公路為旅游集散公路且為通景型時(shí)，一級(jí)公路設(shè)計(jì)速度宜采用60km/h，交通量較大

時(shí)可采用80km/h；二級(jí)公路設(shè)計(jì)速度宜采用60km/h，交通量較大時(shí)可采用80km/h，受地形、地

質(zhì)和環(huán)境等條件限制時(shí)，可采用40km/h。

——旅游公路為旅游專線公路且為通景型時(shí)，二級(jí)公路設(shè)計(jì)速度宜采用40km/h，交通量較大

時(shí)可采用60km/h；三級(jí)公路設(shè)計(jì)速度宜采用40km/h,受地形、地質(zhì)和環(huán)境等條件限制時(shí)，可采用

30km/h。

——旅游公路為旅游專線公路且為目的地型時(shí)，三級(jí)公路設(shè)計(jì)速度宜采用30km/h；四級(jí)公路，

設(shè)計(jì)速度宜采用20km/h，交通量較大時(shí)可采用30km/h。

3.6.2利用既有公路修建旅游公路時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)、現(xiàn)狀路況、交通組成和環(huán)境等因素綜合

分析路段改（擴(kuò)）建條件，合理確定改（擴(kuò)）建段設(shè)計(jì)速度。

6

3.6.3旅游公路可根據(jù)技術(shù)等級(jí)，充分考慮沿線地形、地質(zhì)、城鎮(zhèn)分布和旅游資源條件分段選用

不同的設(shè)計(jì)速度，但同一設(shè)計(jì)速度路段長(zhǎng)度不宜小于10km，不同路段設(shè)計(jì)速度差不得超過20

km/h，不同設(shè)計(jì)速度的設(shè)計(jì)路段應(yīng)注意選擇合理的銜接位置。

3.6.4旅游公路慢行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)速度應(yīng)根據(jù)使用功能、主要出行方式、環(huán)境和安全等論證確定，

宜小于40km/h。

3.7建筑限界

3.7.1旅游公路建筑限界應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01）相關(guān)要求。

3.7.2自行車道與行車道分開設(shè)置時(shí)，其凈高應(yīng)為2.50m；步道凈高應(yīng)不小于2.20m。

7

4沿線旅游資源調(diào)查與評(píng)價(jià)

4.1一般規(guī)定

4.1.1旅游公路設(shè)計(jì)應(yīng)在廊道的公路旅游價(jià)值評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上進(jìn)行。

4.1.2公路旅游價(jià)值評(píng)價(jià)是區(qū)域內(nèi)旅游資源價(jià)值及廊道景觀價(jià)值的綜合評(píng)價(jià)。

4.1.3旅游資源是項(xiàng)目可覆蓋、影響或通達(dá)的旅游資源；廊道景觀是公路臨近區(qū)域能直觀

體驗(yàn)或欣賞的廊道景觀，包括視域或直接體驗(yàn)范圍內(nèi)的視覺、自然、文化、歷史、休閑娛樂

等景觀。

4.1.4旅游資源價(jià)值評(píng)價(jià)范圍一般為線位兩側(cè)各20Km范圍（沿線走廊目視可達(dá)范圍內(nèi)）；

廊道景觀價(jià)值評(píng)價(jià)范圍為一般為線位兩側(cè)各5Km范圍。

4.2旅游資源價(jià)值評(píng)價(jià)

4.2.1收集與旅游資源及其賦存環(huán)境有關(guān)的各類文字描述資料，包括地方志、旅游區(qū)與旅

游景點(diǎn)介紹、旅游規(guī)劃或?qū)ｎ}報(bào)告；與旅游資源調(diào)查區(qū)有關(guān)的各類圖形資料，重點(diǎn)是反映旅

游資源環(huán)境的專題地圖；與旅游資源調(diào)查區(qū)和旅游資源單體有關(guān)的各種照片、影像資料。

4.2.2公路旅游資源價(jià)值評(píng)價(jià)應(yīng)符合《旅游資源分類、調(diào)查與評(píng)價(jià)》（GB/T18972）及《旅

游景區(qū)質(zhì)量等級(jí)的劃分與評(píng)定》（GB/T17775）的相關(guān)規(guī)定。

4.2.3將旅游資源調(diào)查結(jié)果即資源位置、等級(jí)、面積在項(xiàng)目總體圖上反映，并進(jìn)行旅游資源

分析。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參考表4.2.3。

表4.2.3旅游資源評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)價(jià)因子具體描述結(jié)果

每百公里路側(cè)20km范圍內(nèi)具有5A級(jí)景區(qū)1處以上或4A級(jí)景

高

區(qū)2處以上或3A級(jí)景區(qū)3處以上

景區(qū)品質(zhì)每百公里路側(cè)20km范圍內(nèi)具有4A級(jí)景區(qū)1處以上或3A級(jí)景

中

區(qū)2處以上

每百公里路側(cè)20km范圍內(nèi)僅有2A級(jí)及以下景區(qū)或無景區(qū)低

每百公里路側(cè)20km范圍內(nèi)具有5級(jí)資源1處以上或4級(jí)資源2

高

處以上或3級(jí)資源3處以上

非景區(qū)資源品質(zhì)每百公里路側(cè)20km范圍內(nèi)具有4級(jí)資源1處以上或3級(jí)資源2

中

處以上

每百公里路側(cè)20km范圍內(nèi)僅有2級(jí)及以下景區(qū)或無景區(qū)低

根據(jù)上述評(píng)價(jià)內(nèi)容，旅游資源價(jià)值評(píng)價(jià)結(jié)果為：

8

——景區(qū)品質(zhì)或非景區(qū)資源品質(zhì)高，則項(xiàng)目旅游資源價(jià)值高。

——景區(qū)品質(zhì)或非景區(qū)資源品質(zhì)較高，則項(xiàng)目旅游資源價(jià)值中。

——景區(qū)品質(zhì)及非景區(qū)資源品質(zhì)均低，則項(xiàng)目旅游資源價(jià)值低。

4.3廊道景觀價(jià)值評(píng)價(jià)

4.3.1劃分公路基本調(diào)查單元。利用航拍圖或地形圖，以1000×1000米的范圍作為基本的

調(diào)查單元；或在實(shí)際調(diào)查的可行性與便利性的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情形，將此范圍適度放

大或縮小，以利調(diào)查及資料收集。

4.3.2選定調(diào)查對(duì)象。主要指沿線可視或可直接體驗(yàn)范圍內(nèi)的景觀內(nèi)容，且沿公路長(zhǎng)度不

小于100米。主要包括以下類型：

視覺景觀：具有視覺敏感性的自然和文化景觀元素、獨(dú)特地物等。

自然景觀：地理構(gòu)成、地形地貌、氣候、水體和野生生物棲息地等。

文化景觀：主要藝術(shù)、文化設(shè)施，人類活動(dòng)進(jìn)程中獨(dú)特文化特征、特殊文化事件、具有

特點(diǎn)的工作景觀。

歷史景觀：當(dāng)?shù)貧v史文脈、歷史地標(biāo)、地點(diǎn)、區(qū)域。

休閑娛樂景觀：休閑娛樂設(shè)施，公園、采摘園等休閑設(shè)施。

4.3.3將廊道景觀調(diào)查結(jié)果即位置、品質(zhì)、類型、路段在項(xiàng)目總體圖上反映，以便后期進(jìn)行

廊道景觀分析。視覺、自然、文化、歷史、休閑娛樂等五個(gè)方面具體釋義參考表4.3.3-1。

表4.3.3-1旅游資源評(píng)價(jià)指標(biāo)釋義

評(píng)價(jià)指標(biāo)釋義

來自于旅游公路廊道上視野中的自然和人造景觀，可以提升視覺體驗(yàn)。此類景觀是引人

視覺價(jià)值

注目且獨(dú)特的，可以提供愉快且難忘的視覺體驗(yàn)，包括地形、水流、植被和人造景觀等。

指視覺環(huán)境中完全沒受到人為干擾的特征。這些特征于人類到達(dá)之前就存在，包括地質(zhì)

自然價(jià)值構(gòu)造、化石、地形、水體、植被和野生動(dòng)物等。若有人類活動(dòng)痕跡，其自然特征必須呈現(xiàn)

最小程度的干擾。

是當(dāng)?shù)厝孙L(fēng)俗傳統(tǒng)的證明和表現(xiàn)，其載體包括手工藝、音樂、舞蹈、儀式、節(jié)日、演說、

文化價(jià)值

特殊事件、本土建筑風(fēng)格及種族習(xí)俗等。

歷史價(jià)值指過去的、可以清晰地與風(fēng)景中自然或人工的景觀元素相聯(lián)系，通過其歷史意義來引導(dǎo)

觀賞者對(duì)過去進(jìn)行欣賞。歷史元素反映了人類的活動(dòng)，可以被詳細(xì)記錄，標(biāo)注和解釋說

9

評(píng)價(jià)指標(biāo)釋義

明，包括建筑物、聚落形態(tài)和其他人類活動(dòng)的歷史痕跡等。

休閑娛樂主要由戶外休閑活動(dòng)產(chǎn)生，該活動(dòng)與周邊的自然和文化要素相關(guān)，并具有季節(jié)性特征；

價(jià)值或該線路本身就能給人帶來娛樂的體驗(yàn)。

根據(jù)旅游公路旅游資源評(píng)價(jià)指標(biāo)及分值進(jìn)行評(píng)價(jià)，見表4.3.3-2。

表4.3.3-2旅游公路旅游資源評(píng)價(jià)指標(biāo)及分值

價(jià)值等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)

具有較強(qiáng)的整體感和連續(xù)性，形成具有地方代表性的主題特質(zhì)，給人

優(yōu)

以深刻印象和協(xié)調(diào)的愉悅感受。

視覺有整體性和一定的連續(xù)性，可通過整合總結(jié)具有當(dāng)?shù)卮硇缘闹黝}特

良

質(zhì)，給人以記憶和可欣賞的感受。

差缺乏整體性，很難帶來審美感受。

優(yōu)具有世界或全國(guó)罕見的獨(dú)特性，保持完整的原始自然狀態(tài)。

自然良具有省或縣市級(jí)少見的獨(dú)特性，保持完整性的原始狀態(tài)。

差缺少獨(dú)特性，有人工干擾。

優(yōu)具有地方文化代表性的各類事物存在或延續(xù)的區(qū)域及場(chǎng)所。

文化良具有區(qū)域文化代表性的事物存在或延續(xù)的區(qū)域及場(chǎng)所。

差缺少具有文化價(jià)值的事物存在或延續(xù)的區(qū)域及場(chǎng)所。

國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位、歷史文化名城名村名鎮(zhèn)、歷史景點(diǎn)；有國(guó)家影

優(yōu)

響的重大歷史事件。

省級(jí)文物保護(hù)單位、歷史文化名城名村名鎮(zhèn)、歷史景點(diǎn)；有區(qū)域影響

歷史良

的歷史事件。

差缺少可表述的歷史內(nèi)涵。

優(yōu)國(guó)內(nèi)著名的具有休閑娛樂功能的景點(diǎn)或場(chǎng)所。

休閑娛

良省內(nèi)或縣市區(qū)域內(nèi)有名的具有休閑娛樂功能的景點(diǎn)或場(chǎng)所。

樂

差無休閑娛樂功能的景點(diǎn)或場(chǎng)所。

根據(jù)上述評(píng)價(jià)內(nèi)容，廊道景觀價(jià)值評(píng)價(jià)結(jié)果為：

1視覺、自然、文化、休閑娛樂、歷史價(jià)值其一及以上在該項(xiàng)目中平均每20Km有5Km

以上路段達(dá)到“優(yōu)”級(jí)，則其廊道景觀價(jià)值高。

2視覺、自然、文化、休閑娛樂、歷史價(jià)值其一及以上在該項(xiàng)目中平均每20Km有5Km

以上路段未達(dá)到“優(yōu)”級(jí)，但有10Km及以上路段達(dá)“良”級(jí)，則其廊道景觀價(jià)值高。

10

3其它情況為廊道景觀價(jià)值低。

4.3.4根據(jù)旅游資源價(jià)值及廊道景觀價(jià)值評(píng)價(jià)結(jié)果，按以下原則判定旅游公路品質(zhì)類別：

1復(fù)合型旅游公路：旅游資源價(jià)值及廊道景觀價(jià)值評(píng)價(jià)均高的公路，即通達(dá)景區(qū)且沿線

景觀優(yōu)質(zhì)的公路。

2通景區(qū)型旅游公路：旅游資源價(jià)值高但廊道景觀價(jià)值低的公路，即沿線景觀一般但達(dá)

一定級(jí)別景區(qū)的公路。

3目的地型旅游公路：旅游資源價(jià)值低但廊道景觀價(jià)值高的公路，即周邊無景區(qū)或無較

高質(zhì)量景區(qū)但沿線景觀優(yōu)美、有開發(fā)價(jià)值的公路。

4.4旅游公路建設(shè)內(nèi)容

4.4.1旅游公路建設(shè)前期應(yīng)確認(rèn)是否具有限制條件。限制條件指生態(tài)環(huán)境及適游期長(zhǎng)度。

旅游公路50%以上路段位于生態(tài)環(huán)境極為敏感且地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)，或整體路段全年適游

期時(shí)間短于6個(gè)月，為條件受限。

4.4.2復(fù)合型、目的地型旅游公路，在條件不受限的情況下，應(yīng)注重對(duì)項(xiàng)目天然稟賦的保

護(hù)，按旅游公路建設(shè)要求建設(shè)。

4.4.3復(fù)合型、目的地型旅游公路，在條件受限的情況下，應(yīng)結(jié)合功能需求，合理控制服務(wù)

設(shè)施設(shè)置規(guī)模。

4.4.4通景型旅游公路為干線或集散公路時(shí)，主要保障其快速通達(dá)功能，滿足旅游者基本

需求。為集散公路或?qū)＞€公路時(shí)，在不受限的情況下，應(yīng)提升廊道品質(zhì)，保證旅游者在行駛

過程中有持續(xù)的旅游興趣及旅游期望。主要手法包括：在線性景觀設(shè)計(jì)中進(jìn)行植物四季景觀

配置，在節(jié)點(diǎn)處設(shè)置有地方特色的景觀小品，并通過障景等園林設(shè)計(jì)手法遮擋不良景觀等。

11

5總體設(shè)計(jì)

5.1一般規(guī)定

5.1.1總體設(shè)計(jì)應(yīng)論證旅游公路及其組成的功能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模及建設(shè)方案。

5.1.2總體設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)公路工程、慢行系統(tǒng)和旅游服務(wù)設(shè)施等各專業(yè)內(nèi)、外部的關(guān)系，

明確相關(guān)設(shè)計(jì)界面和接口，使之成為完整的系統(tǒng)工程。

1結(jié)合項(xiàng)目區(qū)旅游資源分布與價(jià)值評(píng)價(jià)、旅游發(fā)展規(guī)劃以及游客出行特點(diǎn)分析等，明確

旅游公路的主題定位、建設(shè)目標(biāo)，并進(jìn)一步完成旅游公路景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

2開展旅游交通需求分析，包括旅游交通出行調(diào)查、旅游交通出行者需求分析及旅游交

通量預(yù)測(cè)分析。

3根據(jù)地區(qū)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與規(guī)劃，明確公路旅游吸引點(diǎn)和服務(wù)需求，確定公路的旅游服務(wù)

功能。

4根據(jù)沿線建設(shè)條件、旅游資源分布和交通組成等，綜合分析確定慢行系統(tǒng)組成和線位

布局。

5根據(jù)沿線地形地貌、氣候等自然條件，以及景觀段落劃分、旅游需求、交通方式及其

組成等因素，綜合論證服務(wù)設(shè)施的布局方案。

6旅游公路應(yīng)設(shè)置美觀簡(jiǎn)潔、風(fēng)格統(tǒng)一的標(biāo)志標(biāo)識(shí)，且與公路景觀、驛站等建筑風(fēng)格相

協(xié)調(diào)。

5.2總體設(shè)計(jì)要點(diǎn)

5.2.1旅游公路選線方案應(yīng)以帶動(dòng)沿線旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目標(biāo)，結(jié)合旅游發(fā)展、國(guó)土空間等

規(guī)劃文件，通過統(tǒng)籌規(guī)劃、合理選線。

5.2.2旅游公路宜集約節(jié)約利用通道資源，可利用原有公路進(jìn)行改擴(kuò)建。改擴(kuò)建路段設(shè)計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)應(yīng)綜合考慮占地、不良地質(zhì)、工程造價(jià)和對(duì)環(huán)境影響等因素論證確定。

5.2.3應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度、交通組成合理確定主要控制性指標(biāo)（平縱線形、視距、超高等），

其他指標(biāo)應(yīng)綜合考慮沿線地形、地質(zhì)、自然環(huán)境和旅游需求等因素靈活選用。

5.2.4旅游公路交通安全設(shè)施應(yīng)優(yōu)先采取主動(dòng)安全措施。

12

5.2.5慢行系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)根據(jù)公路旅游價(jià)值評(píng)價(jià)，經(jīng)規(guī)劃策劃，通過總體設(shè)計(jì)確定設(shè)置路

段和形式，主要可設(shè)置于慢行需求較大、沿線景觀優(yōu)良且慢行體驗(yàn)性較強(qiáng)的局部路段。旅游

公路慢行系統(tǒng)可與景區(qū)內(nèi)部慢行系統(tǒng)相銜接。

5.2.6應(yīng)根據(jù)建設(shè)目標(biāo)、設(shè)計(jì)交通量及組成、旅游資源分布、村鎮(zhèn)現(xiàn)狀布局，結(jié)合地區(qū)旅游

發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃、特色產(chǎn)業(yè)布局等，綜合論證確定沿線服務(wù)設(shè)施的布局、主題、功能和總體

規(guī)模。

5.2.7應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件，因地制宜，合理利用風(fēng)能、太陽(yáng)能、地?zé)岬惹鍧嵞茉?，加?qiáng)沿

線設(shè)施生產(chǎn)、生活污水處理，采用先進(jìn)工藝，保證污水達(dá)標(biāo)回用或集中收集存放，達(dá)到水資

源循環(huán)利用。

5.2.8景觀設(shè)計(jì)應(yīng)在保護(hù)項(xiàng)目天然稟賦的基礎(chǔ)上對(duì)公路廊道范圍內(nèi)自然與人文景觀進(jìn)行保

護(hù)、優(yōu)化或營(yíng)造。

13

6公路工程

6.1路線

6.1.1旅游公路應(yīng)樹立尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然的生態(tài)選線理念，堅(jiān)持安全選線、

生態(tài)選線、景觀選線原則，最大程度地節(jié)約資源，減少對(duì)沿線自然環(huán)境的破壞。

6.1.2旅游公路選線必須由面到帶、由帶到線，根據(jù)地形地貌、氣候氣象等自然條件，統(tǒng)

籌考慮區(qū)域公路網(wǎng)布局，基于旅游資源分布合理確定路線方案。

6.1.3路線線位布設(shè)應(yīng)同沿線村鎮(zhèn)規(guī)劃、農(nóng)田水利、土地利用等相適應(yīng)，避讓不可移動(dòng)文

物、古樹木、水源與自然保護(hù)區(qū)，與沿線自然、人文景觀相協(xié)調(diào)。

6.1.4在公路網(wǎng)較發(fā)達(dá)地區(qū)，旅游公路選線應(yīng)注重其在公路網(wǎng)中的地位與功能的分析，在

路段通行能力滿足要求的條件下，充分利用現(xiàn)有路線走廊資源。

6.1.5路線設(shè)計(jì)應(yīng)注重線形的連續(xù)性和均衡性，合理取用線形指標(biāo)值。盡量減小對(duì)沿線自

然地貌的破壞，最大程度地保護(hù)環(huán)境。

6.1.6選擇旅游公路走廊帶時(shí)，應(yīng)符合以下要求：

1復(fù)合型旅游公路應(yīng)在區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)劃的基礎(chǔ)上，選擇有旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)?/p>

力的走廊帶；主要控制點(diǎn)除應(yīng)符合旅游交通功能需要外，應(yīng)滿足沿線旅游資源點(diǎn)可達(dá)性以及

優(yōu)質(zhì)景觀資源可視性的要求。

2通景型旅游公路主要控制點(diǎn)應(yīng)滿足旅游者集散地和旅游目的地的通達(dá)性。

3目的地型旅游公路應(yīng)在考慮經(jīng)濟(jì)性、地形地質(zhì)適宜性和環(huán)境保護(hù)的前提下，主要選擇

自身可達(dá)性高、沿線景觀條件優(yōu)良的走廊帶；走廊帶內(nèi)具有?？啃蕾p條件的優(yōu)質(zhì)景觀點(diǎn)可作

為路線控制點(diǎn)。

6.1.7旅游公路橫斷面組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：

1技術(shù)等級(jí)為一級(jí)公路，自然地面橫坡陡于1：3時(shí)，可采用分離式路基，以減少山體

開挖，降低對(duì)環(huán)境和景觀的影響。

2技術(shù)等級(jí)為二級(jí)及以下時(shí)，可在沿線景觀較好的路段設(shè)置港灣式停車帶；具有特殊或

優(yōu)質(zhì)景觀點(diǎn)時(shí)可設(shè)置觀景臺(tái)。

——停車點(diǎn)、觀景臺(tái)范圍內(nèi)的主線縱坡不應(yīng)大于2.5%，主線行車道與停車場(chǎng)用側(cè)分隔

帶或路面標(biāo)線區(qū)分。

——停車場(chǎng)的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置加、減速區(qū)段，布置圖參照?qǐng)D6.1.7，其長(zhǎng)度根據(jù)側(cè)分隔帶寬

14

度，按表6.1.7中主線設(shè)計(jì)速度對(duì)應(yīng)的漸變率要求確定。

——停車場(chǎng)沿主線的縱向最小長(zhǎng)度宜大于30m。

——停車點(diǎn)、觀景臺(tái)場(chǎng)地內(nèi)部停車場(chǎng)與道路行車道之間應(yīng)用分隔帶區(qū)分。

單位為：m

圖6.1.7二級(jí)及以下旅游公路停車區(qū)和景觀臺(tái)布置示意圖

表6.1.7觀景臺(tái)、停車區(qū)變速區(qū)段長(zhǎng)度

主線設(shè)計(jì)速度（km/h）8060403020

漸變率1/151/12.51/101/7.51/5

加、減速區(qū)段長(zhǎng)（m）6050403020

3設(shè)置慢行系統(tǒng)的路段，路基橫斷面形式應(yīng)符合下列規(guī)定：

——當(dāng)路段交通量小，機(jī)非混合交通相互影響較小時(shí)，經(jīng)安全性論證，二級(jí)公路可利用

或加寬硬路肩設(shè)置慢行系統(tǒng)。

——當(dāng)路段交通量較大，機(jī)非混合交通相互干擾時(shí)，應(yīng)設(shè)置慢行專用道，與行車道間應(yīng)

設(shè)置物理隔離設(shè)施。

——根據(jù)沿線建設(shè)條件和自然環(huán)境，慢行系統(tǒng)專用道與公路可采用整體式橫斷面形式設(shè)

置。當(dāng)整體式路基橫斷面形式明顯提高工程造價(jià)、實(shí)施難度或誘發(fā)工程地質(zhì)病害的，則應(yīng)采

用分離式路基橫斷面形式。

——慢行系統(tǒng)與公路分離有利于提升旅游體驗(yàn)和安全時(shí)，慢行系統(tǒng)應(yīng)與公路分離設(shè)置。

——慢行道在橫斷面中可采用非對(duì)稱布置。單側(cè)布置慢行道時(shí)，應(yīng)布置在有利于觀景的

一側(cè)。

——不同橫斷面形式及寬度變化時(shí)應(yīng)設(shè)置過渡段。

4既有公路進(jìn)行旅游功能拓展時(shí)，可根據(jù)需求和景觀條件，增設(shè)景觀臺(tái)和慢行系統(tǒng)。

15

6.2路基路面

6.2.1公路路基設(shè)計(jì)除滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30）相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)考慮景觀

綠化需求。在滿足路基邊坡安全穩(wěn)定的前提下，植被生長(zhǎng)條件具備時(shí)優(yōu)先考慮植被栽植需求。

6.2.2路基高度最小設(shè)計(jì)高度應(yīng)滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01）相關(guān)規(guī)定。在滿足

工程技術(shù)要求的前提下，宜盡量采用緩邊坡流線型低填路堤或淺挖路塹橫斷面形式。

6.2.3慢行道與公路合并設(shè)置為整體式路基時(shí)，慢行道路基壓實(shí)度應(yīng)采用公路路基壓實(shí)度

標(biāo)準(zhǔn)。慢行道與公路分離或獨(dú)立設(shè)置時(shí)，在保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的前提下，可適當(dāng)降低路

基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。

6.2.4公路路基防排水設(shè)計(jì)宜結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀?、水文特點(diǎn)和景觀方案設(shè)計(jì)，合理選擇防排水

形式，排水設(shè)施應(yīng)與周邊地形環(huán)境相協(xié)調(diào)。

6.2.5公路路基排水設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮沿線景區(qū)、建筑、自然風(fēng)景帶和人文景觀等場(chǎng)所

已有的排水系統(tǒng)。

6.2.6水環(huán)境敏感區(qū)路側(cè)設(shè)置的邊溝、排水溝、蒸發(fā)池、收集池或油水分離池等設(shè)施應(yīng)考

慮公路景觀要求。

6.2.7地形平坦的一般路段，宜采用淺碟形排水溝或采用放緩邊坡漫流排水型式；通過城

鎮(zhèn)路段，宜采用帶蓋板矩形邊溝；高路堤或視線以外的其他路段，可采用梯形排水溝。

6.2.8濕地、水體路段以及慢行系統(tǒng)和服務(wù)設(shè)施等，宜結(jié)合實(shí)地環(huán)境條件，采用低影響開

發(fā)排水系統(tǒng)，充分利用雨水資源，如采用綠色屋頂、植草溝、透水鋪裝、生態(tài)樹池、下沉式

綠地、雨水花園、人工濕地等形成的排水系統(tǒng)。

6.2.9路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不宜采用“大面積”或“大體積”圬工結(jié)構(gòu)，宜采用柔性、輕型

和綠色生態(tài)型支護(hù)方案。

6.2.10邊坡防護(hù)應(yīng)在保護(hù)邊坡自然穩(wěn)定的前提下，盡可能采用植物防護(hù)或工程與植物防

護(hù)相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案。采用植物防護(hù)時(shí)，應(yīng)草灌結(jié)合，選用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)物種。石質(zhì)邊坡上可種

植攀援性藤本植物等，使環(huán)境更加自然；局部地方還可根據(jù)實(shí)際情況保留具有自然美感的巖

面；植物選擇及種植部位應(yīng)根據(jù)防護(hù)要求、視覺需要等因素綜合確定。

6.2.11邊坡防護(hù)采用實(shí)體式擋土墻、護(hù)面墻時(shí)，應(yīng)控制墻體高度和視覺體量。

6.2.12旅游公路路面應(yīng)滿足強(qiáng)度、耐久性、抗滑要求，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1路面類型應(yīng)根據(jù)公路功能、技術(shù)等級(jí)、交通量、環(huán)境保護(hù)和工程造價(jià)等因素經(jīng)綜合論

證后確定。

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2路面材料應(yīng)因地制宜、就地取材，滿足環(huán)境保護(hù)要求。路基可采用技術(shù)方案成熟的工

業(yè)廢料、尾礦渣、建筑廢棄料等填筑。

3降雨強(qiáng)度較大地區(qū)，或擬收集利用雨水的路段和場(chǎng)地，有條件時(shí)宜采用透水性路面。

4彩色路面宜為單色調(diào)、低明度、彩度適中，并應(yīng)與周圍環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)，滿足功能

和安全要求。

6.3橋涵

6.3.1旅游公路橋梁總體布置應(yīng)與地形變化和公路線形協(xié)調(diào)，保持視覺空間序列的連續(xù)性。

橋孔布置和跨徑變化應(yīng)視覺連續(xù)，富有節(jié)韻，并與周邊自然環(huán)境相適應(yīng)。

6.3.2橋涵應(yīng)與自然協(xié)調(diào)，與結(jié)構(gòu)受力體系相適應(yīng)，上下部構(gòu)造應(yīng)尺度均衡、比例協(xié)調(diào)、

結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并適當(dāng)考慮景觀需求。

6.3.3橋梁應(yīng)注重美學(xué)設(shè)計(jì)、文化展示和特色設(shè)計(jì)。處于優(yōu)良景觀環(huán)境、有觀賞需求的橋

梁應(yīng)進(jìn)行獨(dú)立的美學(xué)設(shè)計(jì)，盡量采用傳統(tǒng)的構(gòu)筑手法。

6.3.4橋梁外側(cè)護(hù)欄和欄桿應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀缓腿宋木坝^特色設(shè)計(jì)，宜選用通透性較好的型

式。

6.3.5改擴(kuò)建公路不再使用的老橋，在不影響泄洪的情況下，應(yīng)盡量保留或修繕后成為服

務(wù)設(shè)施的一部分或作為交通歷史文化加以展示。

6.3.6利用涵洞提供動(dòng)物通道功能時(shí)，應(yīng)在充分調(diào)查動(dòng)物習(xí)性的基礎(chǔ)上開展涵洞設(shè)計(jì)。涵

洞進(jìn)出口應(yīng)模擬動(dòng)物原生環(huán)境，營(yíng)造適合動(dòng)物活動(dòng)的空間。

6.4隧道

6.4.1隧道洞門形式應(yīng)與周圍自然環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1一般宜采用自然洞門的形式，提倡簡(jiǎn)潔、隱蔽、淡化洞口處理，降低隧道感知度。

2處于城鎮(zhèn)或民俗文化景區(qū)門戶位置的隧道洞口結(jié)構(gòu)造型可體現(xiàn)當(dāng)?shù)貧v史文化特征，符

合旅游公路設(shè)計(jì)主題，包括洞門壁面利用浮雕、鑲嵌或彩繪等方式呈現(xiàn)地區(qū)風(fēng)格。

3同一路段隧道口型式盡量維持一致性，不宜差異太大。

6.4.2隧道洞口設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1采用端墻式洞門時(shí)，墻面宜采用當(dāng)?shù)厥?，或利用仿?dāng)?shù)夭馁|(zhì)對(duì)混凝土表面進(jìn)行處理。

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2洞口附近的電氣及通風(fēng)機(jī)房等，宜設(shè)置在用路者視線范圍外或采用綠化種植遮蔽建筑。

3隧道洞口壁面處理應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)性和施工難度，減輕體量感，利用色彩變化、材質(zhì)和綠

化等手法達(dá)到景觀要求。

6.4.3隧道內(nèi)車道布置應(yīng)符合下列規(guī)定：

1隧道孔內(nèi)設(shè)置慢行道時(shí)，隧道長(zhǎng)度不宜超過500m并應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。

2隧道內(nèi)機(jī)動(dòng)車道和路緣帶寬度應(yīng)與前后路段一致。

3合并設(shè)置慢行道時(shí)，慢行道寬度宜與前后路段一致。

4合并設(shè)置慢行道時(shí)，機(jī)動(dòng)車道與慢行道之間應(yīng)采取隔離措施。

6.4.4隧道路面宜與洞外路段面層結(jié)構(gòu)類型和色彩一致，并應(yīng)滿足耐火、低噪聲和防眩等

要求。

6.4.5隧道內(nèi)部裝飾應(yīng)簡(jiǎn)潔自然，涂裝應(yīng)避免采用反射強(qiáng)烈的顏色和材料。

6.5路線交叉

6.5.1平面交叉形式應(yīng)根據(jù)相交公路的功能、交通量、交通管理方式等確定。

6.5.2二、三級(jí)公路的平面交叉應(yīng)進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)。平交范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行通視三角區(qū)停車視距

檢驗(yàn)。

6.5.3旅游公路與公路立體交叉時(shí)，橋下凈空應(yīng)符合橋下公路建筑限界的規(guī)定，并應(yīng)滿足

橋下公路的視距要求，保持橋下視野開闊。

6.5.4旅游公路與鄉(xiāng)村道路交叉時(shí)，遵循下列原則：

1旅游公路與鄉(xiāng)村道路相交叉時(shí)應(yīng)設(shè)置平面交叉。

2旅游公路與鄉(xiāng)村道路交叉的位置、形式、間距等的確定，應(yīng)考慮農(nóng)業(yè)操作機(jī)械需求。

3旅游公路與鄉(xiāng)村道路相交