純電動(dòng)汽車(chē)故障診斷知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

純電動(dòng)汽車(chē)故障診斷知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院第一章單元測(cè)試

進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)檢修時(shí)，以下哪項(xiàng)屬于操作不當(dāng)（）。

A:拉場(chǎng)地隔離帶，滅火器、防護(hù)用具的檢查，樹(shù)立警示標(biāo)志B:拔掉高壓維修開(kāi)關(guān)，妥善保管，并等待5分鐘C:斷開(kāi)低壓蓄電池負(fù)極，并進(jìn)行絕緣保護(hù)D:操作過(guò)程中需要不需要佩戴絕緣手套

答案:操作過(guò)程中需要不需要佩戴絕緣手套電動(dòng)汽車(chē)檢修與傳統(tǒng)汽車(chē)檢修工具可以通用。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)在對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的高壓線(xiàn)束進(jìn)行插拔過(guò)程中，必須佩戴高壓絕緣手套以及護(hù)目鏡。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)人體的安全電壓為（）。

A:直流小于36V，交流小于60VB:小于36VC:直流小于60V，交流小于36VD:小于60V

答案:直流小于60V，交流小于36V高壓絕緣手套在使用前以下哪項(xiàng)檢查項(xiàng)目不正確（）

A:檢查耐電壓等級(jí)（一般為1000V以上）B:浸沒(méi)在水利檢測(cè)其氣密性是否良好C:檢查手套橡膠是否存在老化脫落等D:檢查手套氣密性（吹氣，卷起來(lái)，用耳朵聽(tīng)是否存在漏氣）

答案:浸沒(méi)在水利檢測(cè)其氣密性是否良好

第二章單元測(cè)試

永磁同步電機(jī)三相繞組沿定子鐵心對(duì)稱(chēng)分布，在空間互差60度電角度，通入三相交流電時(shí)，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)以下哪項(xiàng)不是動(dòng)力電池的性能指標(biāo)參數(shù)。（）

A:自放電率B:電池密度C:放電倍率D:使用壽命

答案:電池密度三相交流異步機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向取決于轉(zhuǎn)子繞組中三相交流電流的相序,相序不同，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向不同。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)以下哪項(xiàng)不屬于BYDE5高壓電控總成的組成部件。（）

A:DC-DCB:PTCC:高壓配電箱D:車(chē)載充電機(jī)

答案:PTC導(dǎo)致電機(jī)過(guò)熱故障的原因主要有電動(dòng)水泵故障、冷卻液不足、冷卻風(fēng)扇工作不良、負(fù)荷過(guò)大、電機(jī)溫度監(jiān)測(cè)回路故障等。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第三章單元測(cè)試

無(wú)極風(fēng)扇接收驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、車(chē)載空電機(jī)、空調(diào)控制器發(fā)送的風(fēng)扇（）需求，VCU通過(guò)分析最高（）進(jìn)行風(fēng)扇控制。（）

A:占空比信號(hào)B:電壓信號(hào)C:電流信號(hào)D:轉(zhuǎn)速信號(hào)

答案:占空比信號(hào)電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)工作類(lèi)似，制冷制熱過(guò)程都是需要消耗能量。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)比亞迪E5的電動(dòng)真空泵在工作時(shí)主要由K3-2繼電器提供工作電源，K49(A)-

4端腳繼電器檢測(cè)信號(hào)用來(lái)判斷K3-2繼電器是否正常工作。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)比亞迪E5車(chē)輛高壓電控總成的制動(dòng)踏板信號(hào)與車(chē)身控制模塊制動(dòng)系統(tǒng)模塊的信號(hào)作用是一樣的，都是為車(chē)輛提供剎車(chē)信號(hào)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)針對(duì)針對(duì)ESP控制單元不工作的故障檢修方法描述錯(cuò)誤的是（）。

A:檢查ESP控制單元接插件和硬管B:檢查F1/36-40AF1/39-25A、F2/8-5A是否正常導(dǎo)通，異常更換保險(xiǎn)絲C:檢查電源和接地線(xiàn),用萬(wàn)用表檢查端子間電壓和導(dǎo)通，異常更換線(xiàn)束D:檢查整車(chē)控制器VCU供電是否正常

答案:檢查整車(chē)控制器VCU供電是否正常

第四章單元測(cè)試

以下不屬于電機(jī)控制器的通訊故障檢測(cè)過(guò)程是（）。

A:檢查電機(jī)控制器的通訊線(xiàn)路B:使用故障診斷儀讀取故障碼確認(rèn)系統(tǒng)是否存在其他故障碼C:檢查電機(jī)控制器的通訊屏蔽線(xiàn)D:檢查旋變傳感器的電阻值

答案:檢查旋變傳感器的電阻值旋變傳感器故障的檢測(cè)不包括以下哪項(xiàng)（）

A:檢查電機(jī)控制器模塊是否正常B:檢測(cè)電機(jī)溫度傳感器是否正常C:檢測(cè)選編傳感器至高壓電控總成的線(xiàn)束通斷D:檢查選編傳感器三組信號(hào)的電阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)阻值

答案:檢測(cè)電機(jī)溫度傳感器是否正常比亞迪低壓鐵電池電壓過(guò)低時(shí)可以采用充電機(jī)直接進(jìn)行充電，使低壓鐵電池恢復(fù)到正常工作電壓。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)電動(dòng)汽車(chē)高壓上電時(shí)內(nèi)部繼電器的閉合順序情況。（）

A:預(yù)充繼電器先閉合完成預(yù)充，預(yù)充繼電器打開(kāi)，主繼電器閉合B:預(yù)充繼電器先閉合完成預(yù)充，主繼電器閉合同時(shí)預(yù)充繼電器打開(kāi)C:預(yù)充繼電器閉合完成預(yù)充，主繼電器閉合D:預(yù)充繼電器先閉合完成預(yù)充，主繼電器閉合,預(yù)充繼電器閉合

答案:預(yù)充繼電器先閉合完成預(yù)充，主繼電器閉合同時(shí)預(yù)充繼電器打開(kāi)動(dòng)力網(wǎng)CAN線(xiàn)排故障時(shí)短路時(shí)，先確定CAN-H短路還是CAN-L短路;再基于誰(shuí)對(duì)地短路，誰(shuí)阻值最小原則，鎖定具體故障點(diǎn)位置。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第五章單元測(cè)試

車(chē)輛無(wú)法進(jìn)行交流充電的故障現(xiàn)象都一樣，插入充電槍儀表顯示“充電連接中，請(qǐng)稍后，，，”。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)充電功率大小的判斷依據(jù)不包括以下哪項(xiàng)。（）

A:供電控制裝置的PWM占空比信號(hào)B:監(jiān)測(cè)點(diǎn)3的RC電阻值的大小C:車(chē)載充電機(jī)的輸入電流大小D:充電電纜的粗細(xì)

答案:充電電纜的粗細(xì)根據(jù)BYDE5電路圖，充電連接信號(hào)CC通過(guò)高壓電控總成先給到車(chē)身控制模塊BMC完成雙路電的供電，再給到電池管理控制器BMS完成預(yù)充、交流充電繼電器的吸合。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)直流充電端口S+、S-指的是（）。

A:直流電源正負(fù)極B:充電通信CAN