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文檔簡介

第四章海洋法

海洋法是規(guī)范海洋的原則、規(guī)則和制度。這些原則、規(guī)則和制度被規(guī)定在1982年的《海洋法公約》中,依據(jù)公約主要掌握規(guī)定海洋的重要原則、規(guī)則和制度。它們主要涉及到以下幾類海域。第四章海洋法第一節(jié)海洋法的發(fā)展史海洋是地球的主要部分,約占地球表面的71%,總面積達(dá)3.6億多平方公里.海洋法是近代歐洲的產(chǎn)物,在此之前并沒有公認(rèn)的國際海洋法.到了20世紀(jì),特別是第二次世界大戰(zhàn)之后,海洋法有了很大的發(fā)展,一些新的概念、原則、規(guī)則和制度隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生并得到了公認(rèn).《海洋法公約》及其附件和《協(xié)定》等文件是最具權(quán)威的規(guī)定海洋法原則、規(guī)則和制度的一般法律文件,它們規(guī)定的內(nèi)容是我們研究海洋法的基本依據(jù).第二節(jié)內(nèi)水一港口、內(nèi)海灣、內(nèi)海峽(一)港口指能用于裝卸貨物、上下乘客和泊船并具有各種工程設(shè)施的內(nèi)水。港口可分為軍港和商港。(二)內(nèi)海灣是明顯曲入陸地的海域。從國際法角度看,只有曲入陸地的海域面積等于或大于以灣口寬度為直徑的半圓面積才稱海灣。(三)內(nèi)海峽指兩端連接海洋的陸地之間的狹長水道。三、中國的內(nèi)水(一)中國內(nèi)水的簡述中華人民共和國領(lǐng)?;€向陸一側(cè)的水域?yàn)橹腥A人民共和國的內(nèi)水。(二)關(guān)于港口制度和瓊州海峽航行的規(guī)定1、關(guān)于港口制度2、瓊州海峽的航行制度領(lǐng)海的地位領(lǐng)海是國家的領(lǐng)水,國家對它具有主權(quán)。領(lǐng)海主權(quán)的內(nèi)容有以下方面:①沿海國對領(lǐng)海中的自然資源有排他的勘探、開發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理的權(quán)利。未經(jīng)允許外國不得進(jìn)行開發(fā)活動。②沿岸運(yùn)輸權(quán)專屬沿海國。外國船舶不得進(jìn)行港口之間的運(yùn)輸活動。③領(lǐng)海上空屬于國家領(lǐng)空,外國航空器飛經(jīng)或飛入領(lǐng)海上空要得到沿海國的允許。④沿海國在領(lǐng)海中有權(quán)建立法律規(guī)章,例如建立航行、資源開發(fā)、安全、海關(guān)、財(cái)政、移民和衛(wèi)生的法律規(guī)章。并且有執(zhí)行法律的權(quán)利,去管轄領(lǐng)海的活動。領(lǐng)海中的無害通過制度

所謂無害通過是指外國船舶在不損害沿海國的和平、安全和良好秩序的前提下,迅速不停地穿過領(lǐng)海的航行。在通過期間不得實(shí)施任何非無害活動。對于非無害活動《海洋法公約》列了12種情形(見教科書)。此外,外國的潛水器通過領(lǐng)海需要浮出水面。載有高度危險(xiǎn)物質(zhì)的船應(yīng)有特殊預(yù)防措施。沿海國可規(guī)定分道航行和要求外國船暫時(shí)停止通過。同時(shí)應(yīng)公布領(lǐng)海中的危險(xiǎn)情況并對外國船不得歧視。

領(lǐng)海中的司法管轄

沿海國對外國船中發(fā)生的刑事案件一般不應(yīng)管轄,但由于外國的外交代表或領(lǐng)事或船長請求協(xié)助或罪行后果及于領(lǐng)海、或罪行擾亂了領(lǐng)海的安寧及良好秩序,或?yàn)榇驌舴付?,可行使刑事管轄?quán)。沿海國一般不得為對外國船上的人行使民事管轄而改變船舶的航行或航向,也不得對外國船實(shí)行執(zhí)行措施或逮捕。但由于外國舶違反通過領(lǐng)海的義務(wù)而引起的民事訴訟不在此限。軍艦和執(zhí)行政府公務(wù)的非商業(yè)運(yùn)輸?shù)耐鈬陬I(lǐng)海享有管轄豁免權(quán)。

三、毗連區(qū)毗連區(qū)是毗連領(lǐng)海并在領(lǐng)海之外,由沿海國對海關(guān)、財(cái)政、移民和衛(wèi)生等特定事項(xiàng)行使管轄權(quán)的一帶海域.毗連區(qū)從基線量起,不得超過24海里。因此,沿海國為防止外國船舶違反其領(lǐng)土或領(lǐng)海中關(guān)于海關(guān)、財(cái)政、移民和衛(wèi)生等法律規(guī)章的行為發(fā)生,而對它進(jìn)行管制。也可以為懲治違反上述法律規(guī)章的行為而對外國船舶進(jìn)行管制?!逗Q蠓üs》第33條規(guī)定:沿海國可在毗連區(qū)行使下列管轄:防止在其領(lǐng)土或領(lǐng)海內(nèi)違犯其海關(guān)、財(cái)政、移民或衛(wèi)生的法律和規(guī)章;懲治違犯上述法律和規(guī)章的行為;四、中國領(lǐng)海及毗連區(qū)的法律制度

(一)中國領(lǐng)海的法律制度1、中國領(lǐng)海的范圍2、中國領(lǐng)海主權(quán)3、中國領(lǐng)海的航行制度4、中國領(lǐng)海中的管轄權(quán)(二)中國毗連區(qū)制度第四節(jié)用于國際航行的海峽(一)用于國際航行的海峽的航行制度

用于國際航行的海峽一般是指構(gòu)成世界性航道從而用于國際航行的海峽?!逗Q蠓üs》對一些兩端連接公?;?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的沿海國的領(lǐng)峽,同時(shí)構(gòu)成世界性航道的海峽規(guī)定了一種航行制度,即,過境通行制。所謂過境通行就是外國船舶和航空器自由通過和飛越海峽,但通過應(yīng)繼續(xù)不停的并應(yīng)遵守沿岸國規(guī)定的入境條件限制,不得對沿岸國使用武力或威脅,同時(shí)還應(yīng)遵守國際規(guī)章、程序和慣例。

第五節(jié)群島水域群島水域的航行制度

群島水域是指群島國的群島基線以內(nèi)但不包括該國內(nèi)水的全部海域。群島國對其群島水域具有主權(quán),但外國船舶在群島水域中享有無害通過權(quán),并且外國船舶和航空器在群島國指定的海道及其上空航道上享有迅速和連續(xù)不停地通過權(quán)。三、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)

(一)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的概念

專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是在領(lǐng)海之外并與領(lǐng)海相鄰連的一帶海域,它的寬度從領(lǐng)海基線量起不應(yīng)超過200海里。沿海國在它的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)享有專屬的經(jīng)濟(jì)主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán),其他國家享有一定的自由權(quán)和其他權(quán)利。因此,專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是一帶特殊的海域。

(二)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的地位

專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是一帶特殊的海域,實(shí)際上,是各國權(quán)利和義務(wù)在該海域的交叉。因此各國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)都有權(quán)利和義務(wù)。

1.沿海國的權(quán)利和義務(wù)

沿海國在本國的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的權(quán)利有四個(gè)方面:

①對自然資源有勘探、開發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理的專屬經(jīng)濟(jì)主權(quán)權(quán)利。②對人工島嶼、設(shè)施和結(jié)的建造及使用,海洋環(huán)境保護(hù)和海洋科學(xué)研究有專屬的管轄權(quán)。③海洋法公約規(guī)定的其他權(quán)利,如航行、飛越、鋪設(shè)海底電纜和管道的權(quán)利。④建立相關(guān)的法律規(guī)章和執(zhí)行該法律規(guī)章的權(quán)利。沿海在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)行使上述權(quán)利同時(shí)還應(yīng)顧及到其他國家的權(quán)利和義務(wù)。

2.其他國家的權(quán)利和義務(wù)

其他國家,不論是沿海國還是內(nèi)陸國在別國的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)享有航行、飛越、鋪設(shè)海底電纜和管道的自由及相關(guān)的權(quán)利。但要顧及到沿海國及其他國家的權(quán)利和義務(wù)。

3.內(nèi)陸國和地理位置不利的國家的權(quán)利和義務(wù)

內(nèi)陸國和地理位置不利的國家在外國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)除享有一定的自由權(quán)外,還可以參加開發(fā)同一區(qū)域的沿海國專屬經(jīng)濟(jì)的剩余生物資源。并應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)義務(wù),如養(yǎng)護(hù)資源義務(wù)。四、大陸架

(一)大陸架的概念

大陸架是指在沿海國的領(lǐng)海之外該國陸地領(lǐng)土向海底的全部自然延伸,包括地質(zhì)學(xué)上的大陸架、大陸坡和大陸基的海床和底土。大陸架的寬度若是從領(lǐng)?;€量起不足200海里,可以延長到200海里。若超過200海里的可延長到350海里或2500公尺等深線的100海里。

(二)大陸架的地位

:①沿海國對大陸架中的礦產(chǎn)及其他非生物資源和定居種的生物資源有專屬的勘探開發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理的權(quán)利。這種資源權(quán)無須公告或象征性的占領(lǐng)。②200海里之外的生物資源開發(fā)要向國際海底管理局交費(fèi)。③沿海國對大陸架上的人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造和使用有專屬的管轄權(quán)。④大陸架不影響其上覆水域和上空的地位。⑤外國在沿海國的大陸架上有鋪設(shè)海底電纜和管道的權(quán)利。

五、公海

(一)公海的概念和地位

公海是指在沿海國的內(nèi)水、或群島水域、或領(lǐng)?;?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)之外的全部海域。它是全人類的共同資源,因此向所有國家開放,各國在公海上有航行、飛越、捕魚、建造國際法允許的人工島、鋪設(shè)海底電纜和管道以及海洋科學(xué)研究的自由權(quán)。所以各國不得對公海主張主權(quán)或其他權(quán)利,并應(yīng)和平利用公海和顧及其他國家的權(quán)利和義務(wù)。

(二)公海的自由航行制度

除了公海上的捕魚、鋪設(shè)海底電纜和管道、人工島嶼及其他設(shè)施的建造制度外,應(yīng)著重掌握自由航行制度。這項(xiàng)制度的內(nèi)容包括:①各國在公海上都享有自由航行的權(quán)利,不受別國的管轄和支配,也不納稅和受強(qiáng)制禮節(jié)限制。任何國家不得干擾或阻攔別國的航行。②船舶在公海上航行必須在一個(gè)國家登記,具有該國國籍和懸掛該國旗幟。無國籍的船舶不受任何國家保護(hù),有兩個(gè)或兩個(gè)以上國籍的視為無國籍。規(guī)定這一制度是為了保障各國自由航行權(quán)的行使和維護(hù)公海的良好秩序。③各國船舶在公海上,對需要救助的遇險(xiǎn)難船舶應(yīng)給予救助。④軍艦和為政府服務(wù)的非商業(yè)性的國家船舶在公海上享有豁免權(quán)。

(三)公海上的管轄權(quán)

公海上的管轄權(quán)是指國家對公海上的船舶及其人員和發(fā)生的事件的管轄權(quán)。這種的管轄權(quán)有兩種情形:一種是船旗國(船的國籍國)對本國船舶在公海上的航行事項(xiàng)和內(nèi)部紀(jì)律事項(xiàng),發(fā)生在公海上的碰撞事件有專屬管轄權(quán)。另一種情形是各國對發(fā)生在公海上的海盜行為、販運(yùn)奴隸、非法廣播及販運(yùn)毒品等行為都具有的管轄權(quán)。這種管轄權(quán)的行使一般由軍艦或其他執(zhí)行政府公務(wù)的船舶行使。也可由軍用飛機(jī)或執(zhí)行政府公務(wù)的飛機(jī)行使。六、國際海底區(qū)域的概念及其地位國際海底區(qū)域是指國家管轄范圍之外的海底洋底

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