DB12T 1171-2022 軌道交通車輛高壓細(xì)水霧滅火裝置設(shè)置與安裝技術(shù)規(guī)范　　

ICS13.220.10CCSC8312Technicalspecificationfordesignandinstallationofhigh-pressurewatermistextinguishingdeviceforrailtrans2022-11-22發(fā)布2023–01–01實(shí)施IDB12/T1171—2022本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由天津市消防救援總隊(duì)提出并歸口。本文件起草單位：天津市消防救援總隊(duì)、應(yīng)急管理部天津消防研究所、中車唐山機(jī)車車輛有限公司、天津天霧智能科技有限公司。本文件主要起草人：戴志宏、王靜萱、郝愛玲、宋衛(wèi)峰、劉婷、賈帥、何中旭、解倩、郭耀華、張麗博、吳江、趙彥卿。1DB12/T1171—2022軌道交通車輛高壓細(xì)水霧滅火裝置設(shè)置與安裝技術(shù)規(guī)范本規(guī)范規(guī)定了軌道交通車輛高壓細(xì)水霧滅火裝置設(shè)置及安裝技術(shù)要求。本規(guī)范適用于軌道交通車輛乘客區(qū)高壓細(xì)水霧滅火裝置的設(shè)置、列裝、改造安裝。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T26785細(xì)水霧滅火系統(tǒng)及部件通用技術(shù)條件GB/T28429軌道交通1500V及以下直流牽引電力電纜及附件GB50898細(xì)水霧滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范XF1149細(xì)水霧滅火裝置3術(shù)語和定義GB/T26785、GB50898界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1軌道交通車輛高壓細(xì)水霧滅火裝置high-pressurewatermistfireextinguishingdeviceforrailtransitvehicles安裝在城市軌道交通車輛內(nèi)用于抑制和撲救初期火災(zāi)的高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要用于保護(hù)乘客區(qū)，為火災(zāi)發(fā)生后人員逃生和救援創(chuàng)造良好環(huán)境。3.2滅火響應(yīng)時(shí)間fireresponsetime滅火裝置接收到火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出的啟動(dòng)指令起至最不利點(diǎn)噴頭釋放細(xì)水霧的時(shí)間。3.3分區(qū)控制閥sectionvalve能接收控制信號(hào)，并開啟著火區(qū)域細(xì)水霧系統(tǒng)的控制閥。[來源：XF1149-2014，3.10，有修改]4裝置設(shè)置4.1一般規(guī)定4.1.1城市軌道交通車輛的乘客區(qū)域宜設(shè)置泵組式高壓細(xì)水霧滅火裝置。4.1.2高壓細(xì)水霧滅火裝置的設(shè)置宜適用于單個(gè)防護(hù)分區(qū)火災(zāi)。4.1.3高壓細(xì)水霧滅火裝置應(yīng)采用開式系統(tǒng)應(yīng)用方式，每節(jié)車輛宜設(shè)為一個(gè)防護(hù)分區(qū)，裝置啟動(dòng)后起火防護(hù)分區(qū)內(nèi)的噴頭應(yīng)同時(shí)動(dòng)作。2DB12/T1171—20224.2環(huán)境要求4.2.1裝置應(yīng)能適應(yīng)地面、地下和高架線路上的車輛運(yùn)營(yíng)。4.2.2滅火裝置正常工作環(huán)境溫度范圍應(yīng)為-30℃~45℃。4.2.3裝置應(yīng)妥善安裝，并應(yīng)能承受車輛清洗劑、空氣中鹽霧和酸霧等的侵蝕作用。4.3裝置設(shè)置技術(shù)要求4.3.1啟動(dòng)方式要求4.3.1.1啟動(dòng)方式4.3.1.1.1高壓細(xì)水霧滅火裝置應(yīng)具有自動(dòng)啟動(dòng)、手動(dòng)啟動(dòng)兩種啟動(dòng)方式。自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。4.3.1.1.2自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)具有可設(shè)置延時(shí)功能，延時(shí)過程中如發(fā)現(xiàn)誤報(bào)警可人工停止啟動(dòng)。4.3.1.1.3手動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)具有防止誤操作的措施，并用文字或圖形符號(hào)標(biāo)明操作方法。4.3.1.1.4一旦發(fā)生誤噴放，應(yīng)能夠通過車廂內(nèi)的停止按鈕進(jìn)行手動(dòng)停止。4.3.1.2啟動(dòng)運(yùn)行4.3.1.2.1采用不同方式啟動(dòng)，其動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠，無故障。4.3.1.2.2裝置啟動(dòng)運(yùn)行后具有噴霧情況的反饋信號(hào)顯示以及報(bào)警顯示。4.3.2噴頭設(shè)置要求噴頭布置應(yīng)保證細(xì)水霧均勻地噴放和彌漫整個(gè)車廂，完全覆蓋防護(hù)分區(qū)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a)應(yīng)采用開式細(xì)水霧噴頭；b)噴頭宜在乘客區(qū)域車廂頂部中央進(jìn)行單排設(shè)置，布置方式為垂直向下安裝，特殊情況可在車廂單側(cè)45度向下安裝。設(shè)計(jì)參數(shù)宜參照附錄A的試驗(yàn)確定。4.3.3裝置設(shè)置技術(shù)參數(shù)4.3.3.1滅火響應(yīng)時(shí)間和裝置持續(xù)噴霧時(shí)間宜參照附錄A的試驗(yàn)并考慮一定安全系數(shù)后確定，且不宜小于線路運(yùn)營(yíng)區(qū)間內(nèi)相鄰站點(diǎn)間車輛的最長(zhǎng)行駛時(shí)間。4.3.3.2裝置重量等不應(yīng)影響車輛動(dòng)力學(xué)性能。4.3.3.3水力計(jì)算應(yīng)按照GB50898進(jìn)行，裝置的設(shè)計(jì)流量為最大防護(hù)分區(qū)所有噴頭流量之和。5安裝5.1一般要求5.1.1應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行安裝，裝置組件、管件及其它設(shè)備、材料的安裝應(yīng)依據(jù)GB50898進(jìn)行。5.1.2安裝前，應(yīng)對(duì)裝置組件、管件及其它設(shè)備、材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，檢查合格后方可安裝。5.1.3裝置組件、管件及其它設(shè)備、材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)具有質(zhì)量證明文件。5.2部件安裝要求5.2.1部件安裝3DB12/T1171—20225.2.1.1泵組安裝5.2.1.1.1泵組安裝方式應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求確定泵組安裝位置，泵組可安裝在車廂頂部或底部，與車廂鋼結(jié)構(gòu)直接連接。5.2.1.1.2分區(qū)控制閥應(yīng)安裝在裝置防護(hù)區(qū)域?qū)?yīng)范圍內(nèi)，進(jìn)、出口與管路方向一致連接，直接或通過連接件緊固于車輛鋼結(jié)構(gòu)上，可水平或豎直方向安裝。5.2.1.2噴頭安裝高壓細(xì)水霧噴頭應(yīng)與噴頭底座連接，并安裝于噴頭底座上；噴頭底座應(yīng)與管道連接，應(yīng)設(shè)置噴頭支架固定噴頭底座，支架應(yīng)固定在車輛鋼結(jié)構(gòu)上。5.2.1.3管路安裝5.2.1.3.1管道連接采用卡套連接方式，鎖緊扭矩應(yīng)符合卡套式管夾設(shè)計(jì)要求。5.2.1.3.2車廂之間管路連接應(yīng)采用高壓軟管連接，需滿足列車行駛最小轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)，軟管的拉伸長(zhǎng)度，高壓軟管應(yīng)符合XF1149中的相關(guān)規(guī)定。5.2.1.3.3管路與噴頭之間應(yīng)采用高壓軟管連接。5.2.1.3.4當(dāng)管路需穿過車體表面時(shí)，需做密封處理，保證開孔處IP等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求。5.2.1.4電纜敷設(shè)電力電纜應(yīng)選用低煙無鹵阻燃線纜，電纜敷設(shè)應(yīng)符合GB/T28429中的相關(guān)規(guī)定。5.2.2密封性管路應(yīng)進(jìn)行密封性試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)符合GB50898中相關(guān)要求。5.2.3沖洗5.2.3.1管網(wǎng)沖洗的水流流速、流量應(yīng)不小于裝置設(shè)計(jì)的水流流速、流量；管網(wǎng)沖洗宜分區(qū)、分段進(jìn)5.2.3.2管網(wǎng)沖洗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)符合GB50898中相關(guān)要求。5.2.3.3管網(wǎng)沖洗結(jié)束后，應(yīng)將管網(wǎng)內(nèi)的水排除干凈，必要時(shí)可采用壓縮空氣進(jìn)行吹干。4DB12/T1171—2022軌道交通車輛高壓細(xì)水霧滅火裝置滅火性能試驗(yàn)A.1滅火性能試驗(yàn)A.1.1試驗(yàn)?zāi)康母邏杭?xì)水霧滅火裝置可有效撲救初期火災(zāi)和控制火災(zāi)蔓延，并為人員安全撤離提供有利的環(huán)境條件。A.1.2性能目標(biāo)車輛客室高壓細(xì)水霧滅火裝置啟動(dòng)后，距火源中心2.0m、距地面高度1.6m處的溫度<50℃。A.1.3試驗(yàn)場(chǎng)景按下列1種火源、1種位置的場(chǎng)景進(jìn)行火災(zāi)模擬試驗(yàn)。燃燒為旅行袋，放在椅子下,見圖A.1。圖A.1試驗(yàn)場(chǎng)景A.1.4試驗(yàn)條件A.1.4.1燃燒物：裝有雜物的旅行袋，尺寸：400mm/寬×300mm/長(zhǎng)×300mm/高,應(yīng)符合表A.1。5DB12/T1171—2022表A.1旅行袋及內(nèi)物品材料旅行袋100%尼龍565衣物301被單100%純棉1001牙刷杯100%聚乙烯24報(bào)紙100%紙282織物及塑料棉，聚氯乙烯901木料木材總質(zhì)量3384A.1.4.2座椅：2個(gè)一組，一組尺寸為900mm/寬×400mm/長(zhǎng)×850mm/高，共擺放4組。A.1.4.3側(cè)壁：安放膠合板。A.1.5噴頭布置噴頭布置在車廂模型頂部，位于車廂中軸線上，沿車廂長(zhǎng)度方向延伸。噴頭布置在內(nèi)裝頂板下5cm處，噴頭之間安裝距離3m，工作壓力10MPa,見圖A.2。圖A.2噴頭布置位置A.1.6測(cè)量參數(shù)A.1.6.1溫度在指定位置設(shè)置熱電偶，測(cè)量該位置溫度。熱電偶布置位置如下,見圖A.3：a)2個(gè)布置在車廂頂部，火源上方；b)1個(gè)布置在模擬座位邊上的側(cè)壁；c)1個(gè)布置在距離火源約2米，高度1.6米的地方；d)共4個(gè)點(diǎn)。6DB12/T1171—2022圖A.3熱電偶位置A.1.6.2噴頭壓力測(cè)量在最遠(yuǎn)端噴頭處設(shè)置壓力傳感器或壓力表1個(gè)，測(cè)量噴頭工作壓力。A.1.7