2024年岳麓版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年岳麓版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷566考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、一個(gè)彈性小球，在光滑水平面上以4m/s的速度向左垂直撞到墻上，碰撞后小球以大小為2m/s速度向右運(yùn)動(dòng)。則碰撞前后小球速度變化量的大小和方向分別為（）

A.2m/s，向右B.2m/s，向左C.6m/s，向右D.6m/s，向左2、在國(guó)際單位制（簡(jiǎn)稱(chēng)SI）中，力學(xué)和電學(xué)的基本單位有：m（米）、kg（千克）、s（秒）、A（安培）．導(dǎo)出單位V（伏特）用上述基本單位可表示為（）A.m2·kg·s－4·A－1B.m2·kg·s－3·A－1C.m2·kg·s－2·A－1D.m2·kg·s－1·A－13、如圖所示，對(duì)時(shí)間軸上A點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）

A.前3sB.第4s末C.第3s初D.第4s初4、近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量得到大幅增長(zhǎng)，為檢測(cè)某新能源汽車(chē)的剎車(chē)性能，現(xiàn)在平直公路上做剎車(chē)實(shí)驗(yàn)，測(cè)得汽車(chē)在某次剎車(chē)過(guò)程中速度v與位移x的關(guān)系如圖所示，設(shè)剎車(chē)過(guò)程中汽車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知時(shí)刻汽車(chē)速度為30m/s，重力加速度g取下列說(shuō)法正確的是（）

A.剎車(chē)過(guò)程汽車(chē)的加速度大小為B.路面與車(chē)輪之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4C.時(shí)，汽車(chē)的速度大小為12m/sD.0~6s內(nèi)，汽車(chē)的位移大小為72m5、在如圖所示的四幅圖中，AB、BC均為輕質(zhì)桿，各圖中桿的A、C端都通過(guò)鉸鏈與墻連接，兩桿都在B處由鉸鏈相連接。下列說(shuō)法正確的是（）

A.圖中的AB桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丙B.圖中的AB桿可以用輕繩代替的有甲、丙、丁C.圖中的BC桿可以用輕繩代替的有乙、丙、丁D.圖中的BC桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丁6、第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)，于2019年10月18日至27日在中國(guó)湖北武漢舉行，是歷史上規(guī)模最大、參賽人員最多、影響力最廣的一次世界軍人盛會(huì)，10月26日，中國(guó)隊(duì)以68∶64戰(zhàn)勝巴西隊(duì)，奪得男籃銅牌，創(chuàng)造了在該項(xiàng)賽事中的最好成績(jī)。不計(jì)空氣阻力，在空中飛行的藍(lán)球受到的作用力有（）A.重力B.重力、手對(duì)球的推力C.重力、籃球向前飛行的慣性力D.重力、手對(duì)球的推力、籃球向前飛行的慣性力7、物體甲、乙原來(lái)靜止于光滑水平面上。從t=0時(shí)刻開(kāi)始；甲沿水平面做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間變化如圖（甲）所示；乙受到如圖（乙）所示的水平拉力作用。則在0～4s的時(shí)間內(nèi)（）

A.甲物體所受合力不斷變化B.甲物體的速度不斷減小C.2s末乙物體改變運(yùn)動(dòng)方向D.2s末乙物體速度達(dá)到最大評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)8、如圖所示，放在水平地面上的物體a上疊放著物體b，a和b間用輕質(zhì)彈簧相連，已知彈簧處于壓縮狀態(tài)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則關(guān)于a、b的受力分析正確的是（）

A.b受4個(gè)力的作用，其中摩擦力的方向水平向右B.a受4個(gè)力的作用，其中a受到b對(duì)它的摩擦力方向水平向左C.地面對(duì)a的摩擦力向右D.地面對(duì)a無(wú)摩擦力作用9、如圖所示，一臺(tái)空調(diào)外機(jī)用兩個(gè)三角形支架固定在外墻上重心恰好在支架橫和斜梁的連接點(diǎn)O的上方，空調(diào)外機(jī)對(duì)O點(diǎn)的壓力大小為F。橫梁AO水平，斜梁BO跟橫梁的夾角為30°且O、A、B均通過(guò)轉(zhuǎn)軸相連；忽略支架的重力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.橫梁OA對(duì)O點(diǎn)的拉力大小為B.斜梁OB對(duì)O點(diǎn)的壓力大小為2FC.保持O點(diǎn)位置不變，若把斜加長(zhǎng)一點(diǎn)，則斜梁OB的壓力將增大D.保持O點(diǎn)位置不變，若把斜梁加長(zhǎng)一點(diǎn)，則橫梁OA的拉力將減小10、如圖甲是某人站在壓力傳感器上做下蹲-起跳動(dòng)作的示意圖，人的重力為中間的●表示人的重心，圖乙是根據(jù)傳感器畫(huà)出的圖線(xiàn)，乙圖中各點(diǎn)均與甲圖中各狀態(tài)相對(duì)應(yīng)，其它幾個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)在甲圖中沒(méi)有畫(huà)出，圖中對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)均為取重力加速度請(qǐng)根據(jù)這兩個(gè)圖所給出的信息，判斷下面說(shuō)法中正確的是（）

A.此人在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)，處于超重狀態(tài)B.此人在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度大于在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度C.此人在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度等于在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)的加速度D.此人在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)恰好離開(kāi)傳感器11、下列說(shuō)法中正確的是A.平常所說(shuō)的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)于參考系來(lái)說(shuō)的B.選取不同的參考系來(lái)描述同一物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果一定是相同的C.研究物體運(yùn)動(dòng)，選擇地面做參考系最適宜，因?yàn)榈孛媸钦嬲粍?dòng)的物體D.所謂參考系就是我們假設(shè)不動(dòng)的物體，以它作為參考研究其它物體的運(yùn)動(dòng)12、如圖甲、乙所示為某物體在0~t1時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的x-t圖線(xiàn)和v-t圖線(xiàn)，由圖可知，在0~t1時(shí)間內(nèi)（）

A.物體做的是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.物體做加速度越來(lái)越小的運(yùn)動(dòng)C.圖甲中時(shí)刻，圖線(xiàn)的斜率為D.13、在勻速上升的電梯里，一小球從電梯地板被豎直向上拋出后又回到電梯地板，這一過(guò)程中小球沒(méi)有觸碰電梯天花板，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A.小球在空中運(yùn)動(dòng)的位移大小一定等于路程B.小球在空中運(yùn)動(dòng)的平均速度等于電梯的速度C.小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中離天花板最近時(shí)，兩者速度一定相等D.小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的中間時(shí)刻離天花板最近14、如圖所示，放在水平桌面上的木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)，所掛的托盤(pán)和砝碼總重量為6N，彈簧秤讀數(shù)為2N，滑輪摩擦不計(jì)。若輕輕取走部分砝碼，使托盤(pán)和砝碼總重量減小為4N，將會(huì)出現(xiàn)的情況是（）

A.A對(duì)桌面的摩擦力不變B.彈簧秤的讀數(shù)不變C.A仍靜止不動(dòng)D.彈簧秤的讀數(shù)減小評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)15、現(xiàn)有以下一些物理量和單位；按下面的要求選擇填空。（均選填字母代號(hào)）

A.密度B.米/秒C.牛頓D.加速度E.質(zhì)量。

F.秒G.厘米H.長(zhǎng)度I.時(shí)間J.千克。

（1）屬于物理量的有____________；

（2）在國(guó)際單位制中，被選定的基本量有________；

（3）在國(guó)際單位制中的基本單位有________，屬于導(dǎo)出單位的有________。16、如圖所示，物體的質(zhì)量A與B、B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為在外力作用下，A和B一起勻速運(yùn)動(dòng)，則地面對(duì)的摩擦力的大小是______A對(duì)B的摩擦力的大小是______方向?yàn)開(kāi)_____。（?。?/p>

17、一支隊(duì)伍沿平直的公路勻速前進(jìn)，其速度的大小為隊(duì)伍全長(zhǎng)為L(zhǎng)。一個(gè)通訊兵從隊(duì)尾以速度（）趕到隊(duì)前然后立即原速返回隊(duì)尾，則此過(guò)程中通信兵通過(guò)的路程為_(kāi)__________，發(fā)生的位移為_(kāi)______________。18、重心：物體的各部分都受重力作用；可認(rèn)為重力集中作用于一點(diǎn)，即物體的重心。

①影響重心位置的因素：物體的幾何形狀；物體的___________分布。

②質(zhì)量分布均勻的規(guī)則物體的重心在其___________。

③不規(guī)則薄板形物體重心的確定方法：___________法。19、地球自西向東轉(zhuǎn)，當(dāng)我們豎直向上跳起以后，我們應(yīng)落在起跳位置的___________（選填“東邊”、“西邊”、“原處”）。20、質(zhì)量為M=2m的足夠長(zhǎng)長(zhǎng)木板靜止于水平面上，質(zhì)量為m的木塊以初速度=4m/s從左向右水平滑上長(zhǎng)木板。已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為木板與地面之間摩擦因素為在以下不同情形下，求各對(duì)象的加速度并指出其方向（填在同一個(gè)空里，要求加速度必須是正值）重力加速度為g=10m/s2：（1）=0.1；=0.2,木板加速度為（），木塊加速度為（）。（2）=0.4；=0.1,木板加速度為（），木塊加速度為（），從木塊在木板上開(kāi)始滑動(dòng)到共速的時(shí)間為（），二者在此過(guò)程相對(duì)位移為（）共速后二者能否一起減速運(yùn)動(dòng)（），若能，其減速加速度為（）。（3）=0.4；=0.1，在前述初始條件下，對(duì)m施加以水平向右的力0.1mg,則木板加速度為（），木塊加速度為（），從開(kāi)始滑動(dòng)到共速時(shí)間為（）.（4）=0.1；=0.2,在前述初始條件下，對(duì)M加以水平向右的作用力，大小為0.7mg，則木板加速度為（），木塊加速度為（），從木塊在木板上開(kāi)始滑動(dòng)到共速的時(shí)間為（），若在共速后撤去外力，則木板加速度為（），木塊加速度為（），最終停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，視為質(zhì)點(diǎn)的木塊距離木板左端（）。（5）對(duì)以上問(wèn)題，如何制造“打滑”，以及如何進(jìn)一步過(guò)程的繁瑣程度，請(qǐng)仔細(xì)思考?。?1、在探究作用力與反作用力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中；其中A；B是兩個(gè)力傳感器。如圖(甲)所示是對(duì)拉的兩個(gè)傳感器，傳感器顯示兩鉤子受力隨時(shí)間變化的圖象如圖(乙)所示。根據(jù)圖象得出的結(jié)論是：

（1）__________________________________________________

（2）__________________________________________________22、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的儀器，工作電壓為_(kāi)__________V。評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共9分)23、在乙圖中畫(huà)出鋼管B所受彈力的示意圖。

24、圖中物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，請(qǐng)用力的示意圖畫(huà)出圖中小球A所受彈力的情況。

25、已知兩分力F1、F2，通過(guò)作圖求F1、F2的合力（用平行四邊形定則）。保留作圖過(guò)程。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共12分)26、某物理興趣小組通過(guò)自由落體運(yùn)動(dòng)測(cè)量重力加速度。該小組利用“手機(jī)物理工坊”軟件中的聲學(xué)秒表功能記錄物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。該小組在鐵架臺(tái)上固定一個(gè)鐵圈，充入空氣的氣球下方懸掛一個(gè)物體，放在鐵圈上，如圖甲所示。用針刺破氣球時(shí)發(fā)出爆破音，手機(jī)上的傳感器接收到聲音信號(hào)開(kāi)始計(jì)時(shí)，物體同時(shí)做自由下落。物體落地后發(fā)出聲音，傳感器再次接收到信號(hào)停止計(jì)時(shí)，記錄了物體下落的時(shí)間t；如圖乙所示。

（1）要想計(jì)算重力加速度，還需要測(cè)量的物理量是_____________；

（2）重力加速度的表達(dá)式為_(kāi)________（用測(cè)量的物理量表達(dá)）；

（3）為減少實(shí)驗(yàn)誤差，改變鐵圈的固定位置，多次測(cè)量。以為橫坐標(biāo)，_________為縱坐標(biāo)建立坐標(biāo)系，圖線(xiàn)的斜率為重力加速度。27、某物理興趣小組為研究彈簧彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系；在老師的指導(dǎo)下設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)方案，具體操作過(guò)程如下：

（1）第一步：將彈簧水平放置并處于自然狀態(tài)，將標(biāo)尺的零刻度與彈簧一端對(duì)齊，彈簧的另一端所指的標(biāo)尺刻度如圖甲所示，則水平彈簧的原長(zhǎng)是___________cm。

（2）第二步：將彈簧豎直懸掛，不掛鉤碼，發(fā)現(xiàn)彈簧下端所指的標(biāo)尺刻度如圖乙所示，彈簧長(zhǎng)度發(fā)生變化的原因是：___________。

（3）第三步：在彈簧下端懸掛鉤碼后彈簧所指標(biāo)尺刻度如圖丙所示，彈簧在掛上鉤碼后，彈簧的伸長(zhǎng)量是丁圖斜率的倒數(shù)表示彈簧的___________。評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共24分)28、如圖甲，滑板運(yùn)動(dòng)深受部分年輕人的喜愛(ài)，他們?cè)谛逼律蠜_上、滑下，享受著運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。為研究此運(yùn)動(dòng)過(guò)程，可以建立如圖乙所示物理模型。物體由底端點(diǎn)以的速度滑上固定的光滑斜面，途經(jīng)A、兩點(diǎn)，已知物體在A點(diǎn)時(shí)的速度是點(diǎn)時(shí)的2倍；由點(diǎn)再經(jīng)過(guò)物體滑到斜面最高點(diǎn)時(shí)恰好速度為零。設(shè)斜面長(zhǎng)度為求：

（1）物體運(yùn)動(dòng)的加速度；

（2）物體經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度大小；

（3）物體兩次經(jīng)過(guò)點(diǎn)的時(shí)間間隔。

29、燈籠是一種古老的中國(guó)傳統(tǒng)工藝品。每年的春節(jié)或者農(nóng)歷正月十五元宵節(jié)前后，人們都掛起紅燈籠來(lái)營(yíng)造一種喜慶的氛圍。如圖為掛出的一只質(zhì)量為1kg的燈籠，輕繩將燈籠懸掛于點(diǎn)，繩與水平方向的夾角為繩水平，燈籠保持靜止，重力加速度求：繩和繩的拉力和的大小。

30、某地由于連續(xù)暴雨而引發(fā)一處泥石流。如圖所示，一汽車(chē)正以的速度向坡底A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)距A點(diǎn)時(shí)，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)山坡上距坡底的處泥石流正以的速度，的加速度勻加速傾瀉而下。司機(jī)立即剎車(chē)減速，減速的加速度大小為速度減為零后立即反向加速躲避泥石流。泥石流到達(dá)坡底水平路面后做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為到達(dá)點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)。求：

（1）泥石流從點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和與A點(diǎn)的距離；

（2）汽車(chē)加速時(shí)的加速度至少多大司機(jī)才能脫離危險(xiǎn)（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

31、如圖，物體A的體積VA=20厘米3，B的體積VB=10厘米3，用細(xì)繩連接后放在水里平衡時(shí)，繩上受到的拉力F拉=0.14牛。（g取10N/kg）求：

(1)物體A的密度。

(2)將繩剪斷后A露出水面的體積。

(3)物體B落入水底后對(duì)容器的壓力參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

規(guī)定向左做為正方向，則v1=4m/s，v2=-2m/s；故速度變化量為。

△v=v2-v1=-2-4m/s=-6m/s負(fù)號(hào)說(shuō)明與規(guī)定方向相反；故速度變化量方向向右。

故選C。2、B【分析】【詳解】

試題分析：根據(jù)題中選項(xiàng)中都有安培這個(gè)單位，可聯(lián)想到則進(jìn)一步聯(lián)想到然后再根據(jù)功的定義，力的定義，展開(kāi)換算。

根據(jù)電勢(shì)差定義其中聯(lián)立解得即故B正確；3、D【分析】【詳解】

A點(diǎn)是時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)，所以對(duì)應(yīng)的是時(shí)刻，該時(shí)刻可以說(shuō)是第3s末，也可以說(shuō)是第4s初，故D正確。4、C【分析】【詳解】

A．根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度位移關(guān)系可得

由圖像可得

解得

A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)牛頓第二定律可得

代入數(shù)據(jù)，解得

B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式

代入數(shù)據(jù)；可得3s時(shí)刻，汽車(chē)的速度大小為12m/s，C正確；

D．汽車(chē)減速到零的時(shí)間為

前6s內(nèi)；汽車(chē)的位移大小為75m，D錯(cuò)誤。

故選C。5、B【分析】【分析】

【詳解】

輕質(zhì)桿與輕繩的區(qū)別在于輕質(zhì)桿不但能被壓，還能被拉，而輕繩只能被拉，根據(jù)這一點(diǎn)再取B點(diǎn)為研究對(duì)象并進(jìn)行受力分析可得到圖乙中AB不能用輕繩代替，圖甲、乙、丁中BC不能用輕繩代替，所以正確的選項(xiàng)應(yīng)該是B。6、A【分析】【分析】

【詳解】

在空中飛行的藍(lán)球；由于不計(jì)空氣阻力，因此只受重力。故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。7、D【分析】【詳解】

A．由圖甲所示可以知道；物體甲在0~2s內(nèi)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在2~4s內(nèi)做反向的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過(guò)程加速度不變；由牛頓第二定律可知，物體甲在0~4s的時(shí)間受到的合力保持不變，所以A錯(cuò)誤；

B．由圖甲所示可以知道；物體甲的速度先減小后增大，故B錯(cuò)誤；

CD．由乙圖可以知道；乙物體所受的拉力先沿正向后沿負(fù)向，說(shuō)明乙物體在0~2s內(nèi)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，2~4s內(nèi)沿原方向做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，2s末運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有改變，2s末乙物體速度達(dá)到最大，故C錯(cuò)誤，D正確；

故選D。二、多選題(共7題，共14分)8、A:D【分析】試題分析：b受重力、a的支持力，彈簧的彈力，壓縮狀態(tài)的彈簧對(duì)b有向左的彈力，b有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，受到向右的摩擦力，共4個(gè)力作用．故A正確．a(chǎn)受到重力、地面的支持力、b對(duì)a的壓力及摩擦力、彈簧的彈力，共5個(gè)力作用，a對(duì)b的摩擦力向右，根據(jù)牛頓第三定律可知，b對(duì)a的摩擦力向左．故B錯(cuò)誤．

對(duì)整體研究；受重力和支持力，根據(jù)平衡條件分析可知，地面對(duì)a沒(méi)有摩擦力，否則不能平衡．故C錯(cuò)誤，D正確．故選AD。

考點(diǎn)：受力分析。

【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是靈活選擇研究對(duì)象，對(duì)物體受力分析時(shí)往往根據(jù)平衡條件和牛頓第三定律來(lái)分析，基礎(chǔ)題目。9、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．設(shè)斜梁對(duì)O點(diǎn)的支持力為橫梁對(duì)O點(diǎn)的拉力為對(duì)O點(diǎn)受力分析由平衡條件得

帶入解得

故B正確；A錯(cuò)誤；

CD．保持O點(diǎn)位置不變，若把斜梁加長(zhǎng)，則此時(shí)角度變大，變大，變大，由

可得橫梁對(duì)O點(diǎn)的拉力減小，斜梁對(duì)O的支持力減?。还蔇正確，C錯(cuò)誤。

故選BD。

10、C:D【分析】【詳解】

A．此人在b點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于其重力；處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B．由圖可知，此人在點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力等于其重力，加速度為零，而人在b點(diǎn)時(shí)加速度不為零；故B錯(cuò)誤；

C．由圖可知，此人在a點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力都等于其重力；加速度都為零，故C正確；

D．此人在點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力等于零；故人恰好離開(kāi)傳感器，故D正確。

故選CD。11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．宇宙中的一切物體都在運(yùn)動(dòng)著；絕對(duì)靜止的物體是沒(méi)有的，我們平常所說(shuō)的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)的，都是相對(duì)于某個(gè)物體而言的，絕對(duì)靜止的物體是不存在的，故A正確；

B．對(duì)于同一個(gè)物體；若選擇不同的物體作參照物來(lái)研究它的運(yùn)動(dòng)情況，得到的結(jié)論可能是不同的，故B錯(cuò)誤；

C．地球也處于運(yùn)動(dòng)中；故C錯(cuò)誤；

D．所謂參考系就是我們假設(shè)不動(dòng)的物體，以它作為參考研究其它物體的運(yùn)動(dòng)，不事先選擇參照物就無(wú)法判定物體是否在運(yùn)動(dòng)，故D正確．12、C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．圖線(xiàn)和v-t圖線(xiàn)只能用來(lái)描述直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律；由乙圖可知，物體做加速度恒定的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)；

C．因?yàn)槲矬w做勻變速運(yùn)動(dòng)，中間時(shí)刻的速度等于全程的平均速度

則圖甲中時(shí)刻，圖線(xiàn)的斜率為故C正確；

D．乙圖所圍面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，即

故D正確。

故選CD。13、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．畫(huà)出小球的運(yùn)動(dòng)示意圖。

小球的初末位置和軌跡如圖所示；故小球的位移小于路程，小球的位移和電梯的位移相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，所以小球的平均速度和電梯的速度相等，A錯(cuò)誤B正確；

C．小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中離天花板最近時(shí)；相對(duì)電梯到達(dá)最高點(diǎn)，此時(shí)兩者相對(duì)速度為零，即兩者速度一定相等，選項(xiàng)C正確；

D．相對(duì)于電梯來(lái)說(shuō)上拋和下落過(guò)程是對(duì)稱(chēng)的；所用時(shí)間相同，故在小球在運(yùn)動(dòng)的中間時(shí)刻小球相對(duì)電梯到達(dá)最高點(diǎn)，此時(shí)小球離天花板最近，選項(xiàng)D正確。

故選BCD。14、B:C【分析】【分析】

【詳解】

當(dāng)托盤(pán)和砝碼盤(pán)總重量為6N時(shí)，繩對(duì)A的拉力大小為6N方向水平向右，彈簧彈力2N方向水平向左，根據(jù)A的平衡知A受地面摩擦力的大小為4N，方向水平向左，同時(shí)得到水平面對(duì)A的最大靜摩擦力大于或等于4N；當(dāng)托盤(pán)和砝碼總重量減小為4N時(shí)，繩對(duì)A的拉力為4N方向水平向右，繩拉力與彈簧對(duì)A的拉力合力為故不能拉動(dòng)物體A，所以彈簧彈力2N保持不變，根據(jù)平衡知此時(shí)A受摩擦力大小為2N方向水平向左。

故選BC。

考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；物體的彈性和彈力。

【名師點(diǎn)睛】

本題考查了物體的動(dòng)態(tài)平衡，解答的關(guān)鍵是判斷物體在第二個(gè)狀態(tài)中是否靜止，同時(shí)注意滑動(dòng)摩擦力和靜摩擦力的區(qū)別。三、填空題(共8題，共16分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）此題中給定的選項(xiàng)內(nèi)；屬于物理量的有密度；加速度、質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間，故此空填“A、D、E、H、I”。

（2）此題中給定的選項(xiàng)內(nèi)；在國(guó)際單位制中，被選定的基本量有質(zhì)量；長(zhǎng)度、時(shí)間，故此空填“E、H、I”。

（3）此題中給定的選項(xiàng)內(nèi)，在國(guó)際單位制中是基本單位的有千克、秒，屬于導(dǎo)出單位的有米/秒、牛頓，故第一個(gè)空填“F、J”，第二個(gè)空填“B、C”?！窘馕觥緼、D、E、H、IE、H、IF、JB、C16、略

【分析】【詳解】

[1]因?yàn)锳、B一起在地面上運(yùn)動(dòng)，所以A與B間是靜摩擦力，而B(niǎo)與地面間是滑動(dòng)摩擦力，所以有

F地B的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，即向左，整體受力分析知

[2][3]對(duì)A物體有

其中FT為繩的拉力，大小為

解得

A對(duì)B的摩擦力大小為

方向向右【解析】4221向右17、略

【分析】【詳解】

[1]在通訊兵從隊(duì)尾向隊(duì)前前進(jìn)的過(guò)程中，通訊兵相對(duì)于隊(duì)伍的速度為在從隊(duì)前返回隊(duì)尾的過(guò)程中，通訊兵相對(duì)于隊(duì)伍的速度為通訊兵兩次相對(duì)于隊(duì)伍的位移均為L(zhǎng)，設(shè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t1、t2，則有

通訊兵通過(guò)的路程為兩段路程的和，即有

將上面的關(guān)系式代入得

[2]整個(gè)個(gè)過(guò)程中，通訊兵通過(guò)的位移大小等于隊(duì)伍前進(jìn)的距離，即有【解析】18、略

【分析】【詳解】

①[1]影響重心位置的因素：物體的幾何形狀；物體的質(zhì)量分布。

②[2]質(zhì)量分布均勻的規(guī)則物體的重心在其幾何中心。

③[3]不規(guī)則薄板形物體重心的確定方法：懸掛法。【解析】質(zhì)量幾何中心懸掛19、略

【分析】【詳解】

[1]由于我們具有慣性，所以當(dāng)我們豎直向上跳起以后，我們應(yīng)落在起跳位置的原處?！窘馕觥吭?0、略

【分析】暫無(wú)【解析】略21、略

【分析】根據(jù)圖象得出的結(jié)論是：(1)作用力與反作用力大小相等；方向相反；

(2)作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)變化同時(shí)消失.【解析】(1)作用力與反作用力大小相等，方向相反；(2)作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)變化同時(shí)消失22、略

【分析】【詳解】

[1]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用低壓交流電源的計(jì)時(shí)儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為交流4V～6V?！窘馕觥?V～6V四、作圖題(共3題，共9分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

受力分析如圖。

【解析】24、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球A受到墻對(duì)它的彈力FN1，下面小球?qū)λ膹椓N2；如下圖所示。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

通過(guò)平行四邊形定則可作圖。

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共12分)26、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)可知要計(jì)算重力加速度，還需要測(cè)量物體下端距地面的高度

（2）[2]根據(jù)可得

（3）[3]根據(jù)整理可得

可知為減少實(shí)驗(yàn)誤差，改變鐵圈的固定位置，多次測(cè)