《泥炭土海砂路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）》

中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CCIATXX-XXXX

泥炭土海砂路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

ConstructionTechnologyStandardofHighwaySubgradesfilledbySea

SandinPeatZone

（征求意見稿）

202X-XX-XX發(fā)布202X-XX-XX實(shí)施

中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布

1總則

1.0.1為加強(qiáng)泥炭土海砂路基施工技術(shù)管理，規(guī)范施工要求，保證施工質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于以海砂為路基填料的新建、擴(kuò)建、改建泥炭土地質(zhì)條件路堤工程等施

工，其它類似路堤工程可參考使用。

1.0.3泥炭土海砂路基工程的施工除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)、地方

現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1

2術(shù)語和符號(hào)

2.1術(shù)語

2.1.1路基subgrade

按路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，是路面的基礎(chǔ)，承受由路面?zhèn)鱽淼男熊?/p>

荷載。

2.1.2路床roadbed

路面結(jié)構(gòu)層以下0.80m或1.2m范圍內(nèi)的路基部分，分為上路床和下路床兩層。上路床

厚度0.3m；下路床厚度在輕、中及重交通時(shí)厚度為0.5m，特重、極重交通公路時(shí)厚度為0.9m。

2.1.3路堤embankment

高于原地面的填方路基。路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下，

在輕、中及重交通時(shí)0.8m-1.5m厚度范圍或特重、極重交通公路時(shí)1.2m-1.9m厚度范圍的填方

部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。

2.1.4泥炭土peat

泥炭土是泥炭質(zhì)土和泥炭的總稱，泛指有機(jī)質(zhì)含量大于10%，含水率高、孔隙比大的第

四系軟弱土。

2.1.5海砂seasand

出產(chǎn)于海洋和海洋口附近的砂，包括海灘砂、海底砂和入?？诟浇纳啊?/p>

2.1.6海砂路基seasand-filledsubgrades

用海砂作填料的路基稱為海砂路基。

2.1.7路基橫坡subgradecrossslope

路基橫斷面上路槽中心線與路槽邊緣兩點(diǎn)高程差與水平距離的比值，以百分率表示。

2.1.8壓實(shí)度degreeofcompaction

路基壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。

2.1.9彎沉deflection

路基或路面在荷載作用下產(chǎn)生的垂直彈性變形。

2.2符號(hào)

E0——路基回彈模量（MPa）

LO——路基頂面實(shí)測(cè)代表彎沉值（0.01mm）

W——土的天然含水率（%）

2

We——土的天然稠度

WL——土的液限（%）

WP——土的塑限（%）

IP——土的塑性指數(shù)

CBR——加州承載比

WCBR——土的最大CBR含水率

3

ρd——干密度（g/cm）

3

3基本規(guī)定

3.1一般規(guī)定

3.1.1路基開工前應(yīng)建立健全安全、質(zhì)量、環(huán)保管理體系和質(zhì)量檢測(cè)體系，并對(duì)各類施工

人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。

3.1.2施工前施工單位應(yīng)組織圖紙自審，建設(shè)單位應(yīng)組織圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底。

3.1.3施工單位應(yīng)按合同規(guī)定的、經(jīng)過審批的有效設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工。

3.1.4海砂路基工程應(yīng)遵循邊施工邊防護(hù)的原則，完成一段，防護(hù)一段。

3.1.5海砂路基施工時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、植物種類，在路基施工的同時(shí)進(jìn)行路基邊

坡綠化。

3.1.6施工過程中應(yīng)做好文明施工，遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)，采取有效措施控制施

工現(xiàn)場(chǎng)各種粉塵、廢棄物、光以及噪聲等對(duì)環(huán)境造成的污染和危害。

3.1.7施工中，上道工序未通過驗(yàn)收嚴(yán)禁進(jìn)行下道工序施工。

3.1.8采用和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí)，應(yīng)按要求通過相應(yīng)的工藝評(píng)定。

3.1.9應(yīng)貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方的相關(guān)政策，因地制宜、綠色建造。

4

4施工準(zhǔn)備

4.1一般規(guī)定

4.1.1路基開工前，應(yīng)收集有關(guān)路基所在區(qū)域周邊的水文、氣象、地形、地貌、地質(zhì)、道

路周邊排水條件等基礎(chǔ)資料。

4.1.2應(yīng)查明所取海砂的顆粒大小、含泥量、滲透系數(shù)和作為路基填筑的適用性。

4.1.3路基開工前，應(yīng)在全面理解設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)。

4.1.4現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)后，應(yīng)確定設(shè)計(jì)資料與實(shí)際的符合性、處理方法的適用性，必要時(shí)應(yīng)

重新補(bǔ)勘地質(zhì)、水文資料，根據(jù)結(jié)果重新確定處理方案。

4.1.5現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、合同和現(xiàn)場(chǎng)情況等，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并按

管理規(guī)定報(bào)批。

4.1.6臨時(shí)工程應(yīng)滿足正常施工需要，應(yīng)保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構(gòu)物及農(nóng)

田水利等設(shè)施的使用功能。

4.1.7施工前應(yīng)做好臨時(shí)排水設(shè)施，及時(shí)排除路基范圍內(nèi)積水。

4.2施工前場(chǎng)地勘察

4.2.1根據(jù)地基處理工程需要，施工前場(chǎng)地勘察應(yīng)完成以下工作：

1劃分場(chǎng)地地貌單元；

2查明土層分布特點(diǎn)和土體性質(zhì)；

3查明泥炭土在水平和垂直方向的分布范圍以及相應(yīng)的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)；

4查明場(chǎng)地周邊排水情況；

5查明周邊與路基處理工程的相互影響關(guān)系；

6分析各路段工程地質(zhì)條件，提出合理的路基處理方案。

4.3施工測(cè)量

4.3.1施工單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位提供的測(cè)量控制點(diǎn)，組織開展導(dǎo)線復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及施

工導(dǎo)線點(diǎn)加密測(cè)量工作。

4.3.2根據(jù)復(fù)測(cè)及加密的施工控制網(wǎng)進(jìn)行路基中線放樣，中線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量

放樣。中線放樣時(shí)，應(yīng)與相鄰施工段的中線閉合。

4.3.3路線中線應(yīng)按路線設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行恢復(fù)，中線恢復(fù)后，應(yīng)進(jìn)行施工前原地面復(fù)測(cè)，核

5

對(duì)或補(bǔ)充橫斷面，將路基用地界、路堤坡腳放樣并設(shè)置標(biāo)識(shí)樁。

4.3.4路基填筑時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)路基每層進(jìn)行中線及邊樁放樣，路基填筑兩層后埋設(shè)

沉降板和位移樁，并對(duì)其進(jìn)行沉降、位移觀測(cè)，指導(dǎo)路基填筑速率及路基卸載。

4.3.5每項(xiàng)測(cè)量成果應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，原始記錄應(yīng)存檔。

4.4地表清理

4.4.1路基用地范圍內(nèi)的原有構(gòu)造物，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。

4.4.2應(yīng)將路基范圍內(nèi)的原地面表層腐殖土、表土、草皮清除，以及將樹木、灌木和植被

的根莖挖除，將坑穴填平，并碾壓密實(shí)。清除的表層土宜集中堆放，在綠化施工時(shí)充分利用。

4.4.3在地表清理后、軟基處理前宜設(shè)置起始層，起始層應(yīng)采用粗砂、碎石等滲透性較好

的材料，不應(yīng)含有大粒徑塊石，起始層厚度宜為０.５ｍ，鋪設(shè)寬度應(yīng)為路基底寬且兩側(cè)外

加０.５ｍ～１.０ｍ。起始層壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

4.5試驗(yàn)

4.5.1路基施工前，應(yīng)建立具備相應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)能力的工地試驗(yàn)室，或委托有相應(yīng)資質(zhì)的試

驗(yàn)室。

4.5.2路基填筑碾壓前，應(yīng)對(duì)路基基底原狀土進(jìn)行取樣試驗(yàn)。每公里應(yīng)不少于４個(gè)點(diǎn)，并

應(yīng)根據(jù)土質(zhì)變化增加取樣點(diǎn)數(shù)。

4.5.3應(yīng)及時(shí)對(duì)擬作為路基填料的海砂材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)。路基的海砂試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括物

理特性試驗(yàn)：篩分析試驗(yàn)、含水率試驗(yàn)、有機(jī)物含量試驗(yàn)、含泥量試驗(yàn)、泥塊含量試驗(yàn)、密

度試驗(yàn)、貝殼含量和氯離子檢測(cè)等；力學(xué)特性試驗(yàn)：CBR值試驗(yàn)。

4.5.4可采用快速法測(cè)定海砂的含水率，對(duì)結(jié)果有異議時(shí)以標(biāo)準(zhǔn)法（烘干法）為準(zhǔn)。

4.5.5快速法測(cè)定海砂的含水率可按照下列步驟測(cè)定：

1測(cè)海砂比重；

2將潔凈的自來水（２５℃左右）注入測(cè)定儀至下細(xì)頸刻度處；

3將濕砂按四分法取樣，稱?。担埃翱?；

4將稱好的砂用漏斗徐徐倒入測(cè)定儀內(nèi)，并充分搖動(dòng)，排除氣泡；

5靜置兩分鐘后，讀出其水面上升后的刻度值；

6

6計(jì)算海砂的含水率。

4.5.6試驗(yàn)成果整理應(yīng)符合下列規(guī)定：

1當(dāng)整理單項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)時(shí)，宜進(jìn)行補(bǔ)充試驗(yàn)。對(duì)試驗(yàn)明顯不合理的數(shù)據(jù)，

應(yīng)該查明原因后進(jìn)行取舍，對(duì)取舍后的試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)分別進(jìn)行計(jì)算、繪圖并匯總成表。

2應(yīng)對(duì)匯總的試驗(yàn)結(jié)果總表和報(bào)告進(jìn)行檢查、分析和確認(rèn)。

4.5.7試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1工程概況、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)要求及試驗(yàn)條件、完成的工作量；

2試驗(yàn)過程及相關(guān)的問題說明；

3試驗(yàn)質(zhì)量的評(píng)述；

4有關(guān)附圖、表。

4.6試驗(yàn)路段

4.6.1海砂路基應(yīng)進(jìn)行路基試驗(yàn)段施工。

4.6.2試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面類型等工程特點(diǎn)具有代表性的地段，且試驗(yàn)

段填料用砂也應(yīng)具有代表性，路段長(zhǎng)度不宜小于200m。

4.6.3高速公路、一級(jí)公路每層松鋪厚度應(yīng)控制在400mm以內(nèi)；二級(jí)及二級(jí)以下公路每

層松鋪厚度可放寬至500mm。

4.6.4試驗(yàn)路段總結(jié)宜包括下列內(nèi)容：

1填料試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告等；

2壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、

最佳含水率及碾壓時(shí)含水率范圍等；

3過程工藝控制方法；

4質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；

5施工組織方案及工藝的優(yōu)化；

6原始記錄、過程記錄；

7對(duì)施工圖的修改建議等；

8安全保證措施；

7

9環(huán)保措施。

8

5材料要求

5.1一般規(guī)定

5.1.1含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)、沼澤土、淤泥的海砂不宜作為路基填料。

5.1.2特細(xì)砂不宜作為路基填料。

5.1.3海砂不應(yīng)有含泥結(jié)團(tuán)的現(xiàn)象。

5.1.4隔離層的合成纖維土工織物，其最小抗拉強(qiáng)度不應(yīng)小于9.5KN/m。

5.1.5采用混凝土樁處理的泥炭土軟基路段，作為路基填料的海砂最大氯離子含量不宜超

過1%。

5.1.6加筋擋土墻用土工織物應(yīng)選用抗拉強(qiáng)度高、延伸率和蠕變小、抗老化、耐腐蝕和化

學(xué)穩(wěn)定性好的材料。

5.2技術(shù)規(guī)定

5.2.1海砂路基填料含泥量宜在3%～8%，有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)超過5%，貝殼含量應(yīng)小于5%，

細(xì)度模數(shù)宜在1.7～2.5，礫石最大粒徑不宜超過5.3mm。

5.2.2海砂路基填筑用水含泥量不宜超過1%。

5.2.3拋石擠淤采用的塊石的粒徑宜為125-500mm。

5.2.4碎石樁粒徑宜為20-63mm，含泥量宜不大于5％。

9

6路基施工

6.1一般規(guī)定

6.1.1施工過程中宜貫徹邊觀察、邊分析的動(dòng)態(tài)控制方法。當(dāng)設(shè)計(jì)與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)

提出書面報(bào)告；必要時(shí)，應(yīng)停工等待處理。

6.1.2地基處理完成后，應(yīng)及時(shí)安裝觀測(cè)設(shè)備，并應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求持續(xù)監(jiān)測(cè)，應(yīng)做好監(jiān)測(cè)

設(shè)備的保護(hù)工作。觀測(cè)設(shè)備設(shè)置位置、深度、方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。

6.1.3工程資料應(yīng)收集齊全，法定程序文件應(yīng)完備，各種原材料合格證應(yīng)收集齊全，進(jìn)場(chǎng)

材料報(bào)驗(yàn)和復(fù)檢應(yīng)及時(shí)，見證取樣、監(jiān)督抽檢均應(yīng)符合相關(guān)要求，施工記錄應(yīng)完整，各施工

工序驗(yàn)收程序應(yīng)規(guī)范，印章簽字應(yīng)齊全，資料應(yīng)真實(shí)、完整、有效、具有可追溯性。

6.2地基處理

6.2.1堆載預(yù)壓法應(yīng)符合以下規(guī)定：

1當(dāng)真空預(yù)壓荷載小于預(yù)壓荷載設(shè)計(jì)值時(shí)，可采用真空和堆載聯(lián)合預(yù)壓；當(dāng)殘余沉降

量或加固時(shí)間不滿足工程要求時(shí)，可采用超載預(yù)壓。

2對(duì)邊界密封條件良好的淤泥、淤泥質(zhì)土地基，真空預(yù)壓荷載設(shè)計(jì)值不宜小85kPa；

當(dāng)加固區(qū)土層條件復(fù)雜、需要采取黏土密封墻等措施時(shí)，真空預(yù)壓荷載設(shè)計(jì)值不宜小于

80kPa。

3真空和堆載聯(lián)合預(yù)壓時(shí)，堆載體的坡肩線宜與真空預(yù)壓邊線重合，對(duì)于一般軟土膜

上堆載應(yīng)在真空預(yù)壓滿載10d后進(jìn)行。

4采用真空和堆載聯(lián)合預(yù)壓時(shí)，應(yīng)分級(jí)加載，加載過程中地基向加固區(qū)外的側(cè)向位移

速率應(yīng)小于5mm/d，沉降速率應(yīng)小于30mm/d。

5當(dāng)?shù)鼗嬖诜弁?、砂土等透水、透氣層時(shí)，加固區(qū)周邊應(yīng)采用密封膜鋪設(shè)在地基上

面以滿足真空壓力設(shè)計(jì)要求，其中密封膜應(yīng)滿足表6.2.2中的規(guī)定。

6.2.2密封膜的技術(shù)要求

最小抗拉強(qiáng)度(MPa)最小斷裂伸長(zhǎng)率最小直角撕裂強(qiáng)度

厚度(mm)

縱向橫向(%)KN/m

18.516.5220400.12~0.16

6真空預(yù)壓與堆載聯(lián)合使用時(shí)，堆載宜采用土、砂石作為荷載。

7水平排水墊層中應(yīng)設(shè)置排水濾管，濾管橫向間距宜為6~7m，縱向間距宜為15~30m，

10

宜采用正方形或三角形布置。

8垂直排水系統(tǒng)宜采用塑料排水板，間距宜為0.7~1.1m，宜采用正方形或三角形布

置。

9卸載時(shí)，地基土經(jīng)過預(yù)壓后的強(qiáng)度應(yīng)符合地基承載力和穩(wěn)定性要求。對(duì)以變形控制

為主的地基，卸載時(shí)預(yù)壓后的變形量和平均固結(jié)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。卸載時(shí)加固深度范圍內(nèi)

地基平均固結(jié)度不宜小于85%。

10一級(jí)或多級(jí)等速加載條件下，當(dāng)固結(jié)時(shí)間為t時(shí)，對(duì)應(yīng)總荷載的地基平均固結(jié)度可

按下式計(jì)算：

n

qitTiTi1

Ut[(TiTi1)e(ee)](6.2.2)

i1p

式中：時(shí)間地基的平均固結(jié)度；

Ut——t

n——加載級(jí)數(shù)；

qi——第i級(jí)荷載的加載速率(kPa/d);

p——各級(jí)荷載的累加值(kPa);

Ti、Ti-1——分別為第i級(jí)荷載加載的起始和終止時(shí)間(從零點(diǎn)起算)，當(dāng)計(jì)算第m

級(jí)荷載加載過程中某時(shí)間t的固結(jié)度時(shí)，Ti改為t。

α、β——參數(shù)，根據(jù)土的排水條件按《吹填土地基處理技術(shù)規(guī)范》（GB/T51064）

中相關(guān)規(guī)定采用，β為不考慮涂抹和井阻影響的參數(shù)值。

11堆載預(yù)壓法施工工藝應(yīng)符合以下要求：

施工前應(yīng)對(duì)排水材料、密封膜和施工設(shè)備的質(zhì)量與性能進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方能使用。

塑料排水板施工應(yīng)符合《吹填土地基處理技術(shù)規(guī)范》（GB/T51064）的相關(guān)規(guī)定。

1)砂墊層中的濾管施工時(shí)，濾管應(yīng)置于排水砂墊層中間；濾管之間應(yīng)采用四通、三通

或者二通接頭牢固連接，連接長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm；濾管及其連接件應(yīng)能夠適應(yīng)地基變形；

濾管出膜處應(yīng)保證密封效果。

2)密封膜鋪設(shè)時(shí)，膜下應(yīng)鋪設(shè)一層無紡?fù)凉げ?，加工后的邊長(zhǎng)應(yīng)大于加固區(qū)相應(yīng)邊長(zhǎng)

4m，當(dāng)加固區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí)，應(yīng)加長(zhǎng)密封膜并在鋪設(shè)時(shí)保持密封膜松弛。

3)真空抽氣期間應(yīng)經(jīng)常檢查密封膜，破損時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

4)施工前應(yīng)進(jìn)行試抽真空，試抽時(shí)間宜為4~10d，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。

6.2.2碎石樁應(yīng)符合以下規(guī)定：

11

1可采用振動(dòng)沉管樁機(jī)，沉管直徑可根據(jù)軟基處理設(shè)計(jì)樁徑和施工工藝確定，長(zhǎng)度應(yīng)

根據(jù)處理深度確定。

2碎石樁施工工藝應(yīng)符合以下要求：

1）應(yīng)對(duì)擬進(jìn)行碎石樁施工的區(qū)域進(jìn)行平整。

2）應(yīng)調(diào)整樁機(jī)垂直度，施工時(shí)樁機(jī)垂直度應(yīng)控制在1%以內(nèi)。

3）沉管就位后應(yīng)檢查沉管垂直度，碎石樁深度應(yīng)按照設(shè)計(jì)確定的深度或試驗(yàn)段確

定的終孔標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

4）打至設(shè)計(jì)深度后可選擇停機(jī)投滿碎石料或空中投料，可采用振動(dòng)錘或空壓機(jī)進(jìn)

行振實(shí)，填料和振實(shí)的方法應(yīng)根據(jù)使用的樁機(jī)類型確定。

5）應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方檢測(cè)單位進(jìn)行成樁檢測(cè)和碎石樁復(fù)合地基承載力的檢

測(cè)。

6.2.3混凝土樁符合以下規(guī)定：

1混凝土樁設(shè)備可選用液壓打樁機(jī)或錘擊式打樁機(jī)，可采用履帶式吊車配合混凝土樁

施工。

2混凝土樁主要施工工藝應(yīng)符合以下要求：

1）樁機(jī)就位后應(yīng)調(diào)整樁機(jī)垂直度在1%以內(nèi)。

2）樁平面位置偏差邊樁不宜大于d/2，中樁不宜大于100mm(d為樁的直徑)。

3）樁身的垂直度宜控制在1%以內(nèi)，可使用經(jīng)緯儀使樁錘、樁帽及樁身成一垂直

線，并應(yīng)在沉樁過程中隨時(shí)觀察，指揮樁機(jī)保持垂直。

4）打樁過程中宜采用重錘低擊。

5）接樁時(shí)上下樁的中心偏差不宜大于5mm，節(jié)點(diǎn)彎曲矢高不得大于樁長(zhǎng)的1‰。

采用焊接法施工時(shí)，焊接質(zhì)量及防腐應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

6）應(yīng)根據(jù)錘擊進(jìn)尺深度及錘擊數(shù)判定停錘標(biāo)準(zhǔn)。

7）應(yīng)記錄每米擊數(shù)、錘落距、最后貫入度、樁頂標(biāo)高等，每根樁打樁前可在樁身

上用粉筆每米劃分清楚。樁帽中心與實(shí)際打入樁樁位中心重合，允許誤差不宜超過

50mm。

3應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求檢測(cè)其豎向抗壓承載力。

6.2.4砂樁應(yīng)符合以下規(guī)定：

1可采用振動(dòng)沉管樁機(jī)，沉管直徑應(yīng)根據(jù)軟基處理設(shè)計(jì)樁徑和施工工藝確定，沉管長(zhǎng)

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度可根據(jù)設(shè)備功率要求和處理深度確定。

2施工時(shí)樁機(jī)垂直度宜控制在1%以內(nèi)。

3沉管應(yīng)壓至一定深度后開機(jī)振動(dòng)沉管。應(yīng)將樁管邊振動(dòng)邊沉入土層，直至設(shè)計(jì)深度。

4打至設(shè)計(jì)深度后可停機(jī)投滿砂料或采用空中投料，宜采用振動(dòng)錘或空壓機(jī)進(jìn)行振

實(shí)，填料和振實(shí)方法宜根據(jù)使用的機(jī)械類型確定。

5當(dāng)采用振動(dòng)沉管樁機(jī)時(shí)，可按照以下規(guī)定執(zhí)行：

1）使用料斗進(jìn)行加料時(shí)，加料應(yīng)分為三個(gè)階段，第一階段：成孔時(shí)邊下管邊加料；

第二階段：成孔至設(shè)計(jì)深度后，邊振動(dòng)邊加料；第三階段：拔管時(shí)邊拔邊加

料。

2）加料后拔管時(shí)可使用空壓機(jī)送氣加壓，并應(yīng)使用振動(dòng)錘進(jìn)行振動(dòng)。

6應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方檢測(cè)單位進(jìn)行成樁檢測(cè)和砂樁復(fù)合地基承載力的檢測(cè)。

6.3路基填筑

6.3.1海砂路基每個(gè)施工作業(yè)段的最大長(zhǎng)度不宜超過500m。

6.3.2海砂路基應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求在底層設(shè)置土工織物。

6.3.3海砂路堤應(yīng)全斷面分層填筑、分層壓實(shí)。

6.3.4路堤填筑寬度每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度不應(yīng)小于500mm。

6.3.5應(yīng)按照填砂路基橫斷面全寬逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起。

6.3.6如受地形限制需設(shè)置擋土墻，泥炭土海砂路基宜設(shè)置加筋土擋土墻等柔性擋土墻。

加筋土擋土墻應(yīng)符合本規(guī)范第８.５節(jié)有關(guān)規(guī)定。

6.3.7海砂路基改建、擴(kuò)建路基加寬時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，應(yīng)設(shè)置大于4%的內(nèi)傾坡度、

寬度大于2m的臺(tái)階，并應(yīng)采用與原有路基同種填料填筑。

6.3.8填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應(yīng)按1：1.5坡

度分層設(shè)置臺(tái)階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于2m。

6.3.9泥炭土地基上的橋臺(tái)、涵洞、通道以及加固工程應(yīng)在預(yù)壓期完成后修建。

6.3.10應(yīng)根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和供砂調(diào)配圖等，合理規(guī)劃?rùn)C(jī)械運(yùn)行路線。填方

集中路段，宜有全面、詳細(xì)的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)圖。

6.3.11運(yùn)輸車輛在海砂路基上卸料時(shí)宜在路堤上采用砂性土或碎石鋪設(shè)7-15cm厚、約4m

寬的運(yùn)輸便道。在完成該層海砂填筑后，應(yīng)移除運(yùn)輸便道的鋪筑材料。

6.3.12填砂路基不應(yīng)在高度方向上土砂混填。土砂填筑應(yīng)以構(gòu)造物作為界限。若砂土必須

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搭接，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，保證砂土接合處路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。

6.3.13填砂路基的壓實(shí)應(yīng)符合以下要求：

1填砂路基施工前，應(yīng)將具有代表性的砂取樣進(jìn)行試驗(yàn)，通過重型擊實(shí)試驗(yàn)確定砂的

最大干密度和最佳含水率。施工中若發(fā)現(xiàn)砂粒粒徑、細(xì)度模數(shù)、顆粒級(jí)配和含泥量等有明顯

變化，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)砂的相關(guān)指標(biāo)。

2海砂攤鋪宜采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平。

3精平后，宜在路肩邊緣用海砂壘起高度不小于15cm的攔水帶，宜縱向每２０ｍ一組同

時(shí)用噴頭進(jìn)行灑水，灑水應(yīng)均勻，同一施工段宜同時(shí)開始灑水，應(yīng)灑水至海砂面被水浸泡方

可停止灑水。

4碾壓宜按以下規(guī)定：

1）停止灑水后，應(yīng)立即開始碾壓。

2）應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段確定的工藝要求進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)輪跡重疊寬度不應(yīng)小于1/3，

輪跡布滿一個(gè)作業(yè)面為一遍。

3）宜采用20t以上的前后輪驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)宜先慢后快，用高

頻低振的方法進(jìn)行振壓。

4）壓路機(jī)的碾壓行駛速度不宜超過4km/h；碾壓時(shí)直線段應(yīng)由兩邊向中間，小半

徑曲線段應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向應(yīng)按進(jìn)退式進(jìn)行。前后相鄰兩區(qū)段縱向應(yīng)重疊2m

以上。

5）終壓宜用壓路機(jī)靜壓1～2遍。

6）路基邊緣可采用小型壓（夯）實(shí)機(jī)具進(jìn)行補(bǔ)壓。

6.4監(jiān)測(cè)

6.4.1路基監(jiān)測(cè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

宜根據(jù)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)，通過計(jì)算前后兩期觀測(cè)的沉降量和累計(jì)沉降量，繪制沉降

點(diǎn)的時(shí)間-填土高度-沉降量的關(guān)系曲線。整理總結(jié)隨著路堤填筑高度的增長(zhǎng)、地下水水壓

的變化、測(cè)斜管的偏移量的變化的關(guān)系，繪制出它們之間的關(guān)系曲線，并對(duì)相關(guān)曲線進(jìn)行

比較分析，編寫路基預(yù)壓與沉降觀測(cè)成果報(bào)告。

1路基填筑期監(jiān)測(cè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

1）路基填筑監(jiān)測(cè)的內(nèi)容應(yīng)包括路基的沉降、水平位移和超孔隙水壓力。

2）在路基填筑過程中應(yīng)專人負(fù)責(zé)對(duì)沉降板、位移樁、測(cè)斜管和水壓計(jì)等進(jìn)行觀測(cè)。

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3）當(dāng)坡腳水平位移速率每晝夜不大于3.5mm時(shí)，可繼續(xù)進(jìn)行路基填筑。

4）當(dāng)坡腳水平位移速率每晝夜3.5mm-5mm時(shí)，應(yīng)引起高度重視，并加強(qiáng)觀測(cè)的

次數(shù)，應(yīng)每天觀測(cè)1次。

5）當(dāng)坡腳水平位移速率每晝夜大于5mm時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并應(yīng)每天觀測(cè)1

次。如發(fā)現(xiàn)地表有隆起、路基有裂縫現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)分析其發(fā)展的可能性，可用

反壓護(hù)道等措施進(jìn)行加固，防止路基失穩(wěn)。

2預(yù)壓期監(jiān)測(cè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

1）當(dāng)預(yù)壓填筑的頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝沉降釘。通過沉降釘、

位移樁、測(cè)斜管和水壓計(jì)來監(jiān)測(cè)路堤穩(wěn)定性，應(yīng)以觀測(cè)的結(jié)果作為控制預(yù)壓期結(jié)束

的依據(jù)。預(yù)壓期第1個(gè)月，宜每3天觀測(cè)1次；第2個(gè)月和第3個(gè)月，宜每7天觀

測(cè)1次；從第4個(gè)月開始，宜每15天觀測(cè)1次，直到預(yù)壓期結(jié)束。應(yīng)根據(jù)觀測(cè)資

料推算巖土參數(shù)來調(diào)整預(yù)估沉降量。

3路面施工時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求安裝沉降釘。沉降釘?shù)某两涤^測(cè)頻率應(yīng)按照每施工一層

路面層觀測(cè)一次。當(dāng)面層之間施工間隔時(shí)間較長(zhǎng)，則應(yīng)隔月觀測(cè)一次。

4缺陷責(zé)任期內(nèi)宜每6個(gè)月對(duì)全線路段進(jìn)行一次沉降觀測(cè)。

6.5工序檢測(cè)

6.5.1在進(jìn)行下一層路基填筑前，應(yīng)對(duì)中線偏位、平整度、橫坡、寬度、邊坡等進(jìn)行檢查，

應(yīng)符合表9.2.4的規(guī)定。

6.5.2壓實(shí)度的檢測(cè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

1填砂路基壓實(shí)度的檢測(cè)方法宜采用灌砂法檢測(cè)密度和紅外線微波加熱快速測(cè)定砂

含水率。

2試驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)步驟和方法進(jìn)行試驗(yàn)，并在使用過程中定期檢查、校核儀器，

避免產(chǎn)生系統(tǒng)誤差。

3壓實(shí)度檢測(cè)。壓實(shí)質(zhì)量以壓實(shí)度控制，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，若不符合要

求時(shí)應(yīng)進(jìn)行重壓。檢測(cè)取樣位置、深度應(yīng)符合規(guī)范相關(guān)條款規(guī)定。

4壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)在每層上下對(duì)稱位置上取樣。

5檢測(cè)頻率

1）路堤填方碾壓完成后，應(yīng)每200米每層隨機(jī)檢測(cè)2處，必要時(shí)可根據(jù)需要增加

檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)。

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2）橋涵、通道及其他構(gòu)造物每層隨機(jī)檢測(cè)不少于3點(diǎn)。

6.5.3堆載預(yù)壓應(yīng)符合以下規(guī)定：

1對(duì)于路基等載預(yù)壓區(qū)域的壓實(shí)度應(yīng)按96%進(jìn)行控制。

2對(duì)于路面設(shè)計(jì)標(biāo)高以上的超載預(yù)壓區(qū)域的壓實(shí)度宜按96%進(jìn)行控制。

3預(yù)壓填筑材料、寬度及施工工藝與海砂路基填筑相同。

6.6卸載與整修

6.6.1卸載應(yīng)符合以下規(guī)定：

1預(yù)壓路基沉降觀測(cè)值穩(wěn)定或滿足設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)按照流程提交路基卸載報(bào)告報(bào)監(jiān)理

工程師審批，批復(fù)后組織卸載工作。

2卸載時(shí)，應(yīng)從路基一端的兩邊向中間卸載，中間留有運(yùn)輸通道，并應(yīng)在卸載區(qū)域范

圍內(nèi)限制運(yùn)輸車數(shù)量。

3卸載后的海砂宜運(yùn)輸?shù)街付ǖ亩淹翀?chǎng)。

6.6.2邊坡削坡應(yīng)符合以下規(guī)定：

1應(yīng)按照路基橫斷面設(shè)計(jì)要求坡度進(jìn)行刷坡。

2邊坡刷坡后應(yīng)立即開展邊坡防護(hù)工作，避免雨水沖刷。

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7路基排水

7.1一般規(guī)定

7.1.1施工前應(yīng)對(duì)排水設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，如有問題應(yīng)及時(shí)反饋處理。全線的溝渠、橋涵

等應(yīng)形成完整的排水系統(tǒng)。

7.1.2臨時(shí)排水設(shè)施宜與永久排水設(shè)施相結(jié)合。施工期間應(yīng)經(jīng)常維護(hù)臨時(shí)排水設(shè)施。

7.1.3路堤段落有涵洞時(shí)，宜先施工涵洞。地表水、地下水的臨時(shí)和永久排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)

完成。

7.1.4路堤填筑期間路基頂應(yīng)設(shè)2%～4%的排水橫坡，表面不應(yīng)積水。邊坡應(yīng)采取臨時(shí)排

水措施。

7.1.5路面結(jié)構(gòu)層施工期間，應(yīng)加強(qiáng)邊坡排水措施，防止坡面受水沖刷形成溝壑。

7.1.6邊溝、排水溝、截水溝等地表排水設(shè)施迎水側(cè)不應(yīng)高出地表，局部有凹坑時(shí)應(yīng)填平。

7.1.7排水設(shè)施的混凝土、漿砌圬工施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T

3650)的有關(guān)規(guī)定。

7.1.8雨期施工應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和施工段的地質(zhì)地形條件，制定合理的施工方案。

7.1.9雨期施工時(shí)宜修建施工便道并保持晴雨暢通。

7.1.10雨期施工應(yīng)做好臨時(shí)排水，并應(yīng)與永久排水設(shè)施銜接順暢。修建臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)保

證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被水淹沒并能及時(shí)排除地面水。

7.1.11雨期施工應(yīng)及時(shí)收集氣象信息，避免災(zāi)害和事故發(fā)生。

7.1.12雨期施工前應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

7.1.13雨期路堤填筑之前，應(yīng)在坡腳外開挖排水溝，保持場(chǎng)地不積水。如原地面松軟，應(yīng)

采取換填措施。

7.2地表排水

7.2.1邊溝施工，溝底縱坡應(yīng)銜接平順。如原地面為松軟泥炭土，應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行

處理。

7.2.2截水溝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1截水溝應(yīng)先行施工，與其它排水設(shè)施銜接時(shí)應(yīng)平順，縱坡宜不小于0.3%。

2泥炭土地段的截水溝溝底、溝壁、出水口應(yīng)進(jìn)行防滲及加固處理。

7.2.3排水溝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

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1排水溝線形應(yīng)平順，轉(zhuǎn)彎處宜為弧線形。

2泥炭土地段的截水溝溝底、溝壁、出水口應(yīng)進(jìn)行防滲及加固處理。

3排水溝的長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要確定，不宜超過500m。

7.2.4急流槽施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1基礎(chǔ)應(yīng)嵌入穩(wěn)固的基面內(nèi)，底面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求砌筑抗滑平臺(tái)或凸榫。

2漿砌片石砌體應(yīng)砂漿飽滿，砌縫應(yīng)不大于40mm，槽底表面應(yīng)粗糙。

3急流槽應(yīng)分節(jié)砌筑，分節(jié)長(zhǎng)度宜為5-10m，接頭處應(yīng)采用防水材料填縫?；炷令A(yù)

制塊急流槽，分節(jié)長(zhǎng)度宜為2.5-5.0m，接頭應(yīng)采用榫接。

4急流槽進(jìn)水口的喇叭形水簸箕應(yīng)與排水設(shè)施銜接平順，匯集路面水流的水簸箕底口

不得高于接口的路肩表面。

5急流槽的縱坡不宜超過1：1.5，同時(shí)應(yīng)該與天然地面坡度相適應(yīng)。

7.2.5跌水施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1跌水槽施工應(yīng)符合本規(guī)范第7.2.4條的有關(guān)規(guī)定。

2無消力池的跌水，其臺(tái)階高度應(yīng)小于600mm，每個(gè)臺(tái)階高度與長(zhǎng)度之比應(yīng)與原地

面坡度相協(xié)調(diào)。

3泥炭土地段消力池的基底應(yīng)采取換填及防滲措施。

7.3地下排水

7.3.1暗溝、暗管施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1溝底應(yīng)埋入不透水層內(nèi)，溝壁最低一排滲水孔應(yīng)高出溝底200mm以上。進(jìn)口應(yīng)采

取截水措施。

2暗溝、暗管設(shè)在路基側(cè)面時(shí)，宜沿路線方向布置。

3暗溝、暗管設(shè)在低洼地帶或天然溝谷時(shí)，宜沿溝谷走向布置。

4暗溝采用混凝土或漿砌片石砌筑時(shí)，在溝壁與含水層接觸面應(yīng)設(shè)置一排或者多排向

溝中傾斜的滲水孔，溝壁外側(cè)應(yīng)填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反濾層。沿溝槽每

隔10～15m設(shè)置沉降縫或伸縮縫。

5暗溝頂面應(yīng)設(shè)置混凝土蓋板或者石料蓋板，頂板上填土不應(yīng)小于500mm。

6暗管宜使用鋼筋混凝土圓管、PVC管、鋼波紋管等材料，在管壁與含水層接觸面

應(yīng)設(shè)置滲水孔，溝壁外側(cè)應(yīng)填筑粗粒透水性材料或設(shè)置土工合成材料形成反濾層。

7暗溝、暗管及檢查井應(yīng)采用透水性材料分層回填，層厚宜不大于150mm，材料粒

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徑宜不大于50mm。

7.3.2滲溝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1滲溝應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。

2滲水材料應(yīng)采用潔凈的砂礫、粗砂、碎石、片石，其中粒徑小于2mm的顆粒含量

不得大于5%。滲溝溝壁反濾層應(yīng)采用透水土工織物或中粗砂，滲水管可選用帶孔的HPPE

管、PVC管、PE管、軟式透水管、無砂混凝土管等。

3滲溝宜從下游向上游分段開挖，開挖作業(yè)面應(yīng)根據(jù)土質(zhì)選用合理的支撐形式，并應(yīng)

邊挖邊支撐，滲水材料應(yīng)及時(shí)回填。

4當(dāng)滲溝開挖深度超過6m時(shí)，須選用框架式支撐，在開挖時(shí)自上而下隨挖隨加支撐，

施工回填時(shí)應(yīng)自下而上逐步拆除支撐。

5滲水材料的頂面不得低于原地下水位。當(dāng)用于排除層間水時(shí)，滲溝底部應(yīng)埋置在最

下面的不透水層。

6滲溝基底應(yīng)埋入不透水層內(nèi)不小于0.5m，溝壁一側(cè)應(yīng)設(shè)反濾層匯集水流，另一側(cè)

用黏土夯實(shí)或用漿砌片石攔截水流。滲溝溝底不能埋入不透水層時(shí)，兩側(cè)溝壁均應(yīng)設(shè)置反濾

層。

7粒料反濾層應(yīng)分層填筑。采用無砂混凝土板作反濾層時(shí)，在無砂混凝土板的外側(cè)，

應(yīng)加設(shè)100-150m的中粗砂或滲水土工織物。

8滲溝頂部封閉層宜采用干砌片石水泥砂漿勾縫或漿砌片石等。

9路基基底填石滲溝，應(yīng)采用水穩(wěn)性好的石料，其飽水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于30MPa，

粒徑應(yīng)為100～300mm。

10管式滲溝宜隔一定距離設(shè)置疏通井和橫向泄水管，分段排除地下水。滲水孔應(yīng)在管

壁上交錯(cuò)布置，間距宜不大于200mm。

11管式滲溝的泄水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成。

12洞式滲溝頂部應(yīng)設(shè)置封閉層，厚度應(yīng)小于500mm，洞式滲溝的洞壁宜采用漿砌片

石砌筑，洞頂應(yīng)用蓋板覆蓋，蓋板之間留有空隙。

13邊坡滲溝的基底應(yīng)設(shè)置在潮濕土層以下的干燥地層內(nèi)，階梯式泄水坡坡度宜為

2%～4%，基底應(yīng)鋪砌防滲層，溝壁應(yīng)設(shè)反濾層，其余部分用透水性材料填充。

14支撐滲溝的基底埋入滑動(dòng)面以下宜不小于500mm，排水坡度宜為2%～4%。當(dāng)滑

動(dòng)面緩時(shí)，可做成臺(tái)階式滲溝，臺(tái)階寬度不小于2m。滲溝側(cè)壁及頂面宜設(shè)反濾層。出水口

19

宜設(shè)置端墻。端墻內(nèi)的出水口底高程，應(yīng)高于地表排水溝常水位200mm以上。承接滲溝排

水的排水溝應(yīng)進(jìn)行加固。

7.3.3隔離層土工合成材料施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1鋪設(shè)土工合成材料前，應(yīng)平整場(chǎng)地，清理樹根、灌木或尖銳硬物等場(chǎng)地雜物。施工

車輛不應(yīng)直接在土工合成材料上作業(yè)。土工合成材料上鋪筑石料時(shí)，應(yīng)在保護(hù)層完成后再進(jìn)

行，不應(yīng)將石料直接拋落于土工合成材料上。

2土工織物連接可采用縫合法或搭接法?？p合寬度應(yīng)不小于100mm，結(jié)合處抗拉強(qiáng)

度應(yīng)達(dá)到土工織物極限抗拉強(qiáng)度的60%以上，搭接寬度應(yīng)不小于300mm。

3土工膜連接宜采用熱熔焊接法，局部修補(bǔ)也可采用膠粘法，連接寬度應(yīng)不小于

100mm。正式拼接前應(yīng)進(jìn)行試拼接，采用的膠料應(yīng)在遇水后不溶解。

4土工合成材料的鋪設(shè)應(yīng)平順，嚴(yán)禁出現(xiàn)扭結(jié)、斷裂和撕破等現(xiàn)象。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉緊，

兩端埋入土體部應(yīng)呈波紋狀。土工織物與剛性結(jié)構(gòu)相連時(shí)，應(yīng)有一定伸縮量。

5在坡面上鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，應(yīng)自上而下鋪設(shè)并就地連接。土工合成材料應(yīng)緊貼

坡面保護(hù)層，不宜拉得過緊。

6排水隔離層頂面須高出地下水位30m以上，隔離層的施工方法應(yīng)使下層土擾動(dòng)最

小。

7.3.4滲井施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1滲井應(yīng)邊開挖邊支撐，并應(yīng)采取照明、通風(fēng)、排水措施。

2填充料應(yīng)在開挖完成后及時(shí)回填。不同區(qū)域的填充料應(yīng)采用單一粒徑分層填筑，小

于2mm的顆粒含量不得大于5%，透水層范圍宜填碎石或卵石，不透水范圍宜填粗砂或礫

石。井壁與填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層，填充料與反濾層應(yīng)分層同步施工。

滲井頂部四周應(yīng)采用黏土填筑圍護(hù)，并應(yīng)加蓋封閉。

20

8路基防護(hù)

8.1一般規(guī)定

8.1.1應(yīng)結(jié)合道路沿線地質(zhì)條件和地勢(shì)、環(huán)境、路況要求進(jìn)行防護(hù)。

8.1.2施工中應(yīng)采取有效措施截排地表水及地下水，填砂路基施工時(shí)邊坡宜采用水泥砂漿

或塑料薄膜覆蓋做好臨時(shí)急流槽，雨季施工時(shí)每填一層路基坡頂宜設(shè)置臨時(shí)擋水埂。

8.1.3防護(hù)工程的砂漿、混凝土應(yīng)用機(jī)械拌合，不應(yīng)采用人工拌合。

8.1.4填砂路基邊坡永久防護(hù)應(yīng)考慮坡面排水能力、整體抗沖刷能力，以及與周邊環(huán)境的

協(xié)調(diào)性，并應(yīng)進(jìn)行大面積植土綠化。在地下水較為發(fā)育路段，應(yīng)注意路基邊坡防護(hù)與地下排

水措施的綜合設(shè)計(jì)。在多雨地區(qū)，應(yīng)采取坡面防護(hù)與截排水的綜合措施，防止邊坡沖刷破壞。

8.2包邊土防護(hù)施工及材料要求

8.2.1海砂路基邊坡可采用包邊土的方式進(jìn)行防護(hù)。

8.2.2包邊土宜采用粘性土或改良土，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

8.2.3路基兩側(cè)包邊土應(yīng)對(duì)稱施工，寬度應(yīng)每側(cè)超出設(shè)計(jì)要求寬度500mm。

8.2.4應(yīng)先填筑包邊土，包邊土填筑與海砂填筑交替進(jìn)行，分層壓實(shí)。

8.2.5包邊土施工時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置縱橫向排水盲溝和急流槽。

8.3邊坡預(yù)制砌塊防護(hù)

8.3.1邊坡預(yù)制砌塊鋪設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

1預(yù)制塊預(yù)制宜采用定型模具預(yù)制砼塊，可放在振動(dòng)平臺(tái)上振搗，振搗時(shí)間宜20～

30s。

2應(yīng)清理邊坡上的雜物、松散土，對(duì)空凹處進(jìn)行填補(bǔ)和壓實(shí)，對(duì)于邊坡上臨時(shí)設(shè)置的

寬而深的溝宜設(shè)置臺(tái)階；

3坡面平整后，應(yīng)由下至上進(jìn)行鋪砌，預(yù)制邊坡砌塊應(yīng)緊貼坡表面，可用橡膠錘敲打

壓實(shí)。

4應(yīng)選擇根系發(fā)達(dá)、成坪快、固坡能力強(qiáng)、病蟲害少的草種。

5預(yù)制塊鋪砌后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行植草，空心部分應(yīng)用種植土回填，后再鋪上草皮。

8.4植草邊坡防護(hù)

8.4.1邊坡植草防護(hù)應(yīng)符合以下規(guī)定：

1在坡表面培土宜采用土、肥料及腐殖質(zhì)土的混合物。

2應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件選用合適的草皮，草皮宜選用帶狀或塊狀順次平鋪于坡面上，

21

草皮尺寸不宜小于15cm*15cm，草皮與草皮的間隙不宜大于5mm，可用木質(zhì)或竹質(zhì)尖樁將

草皮固定。

3應(yīng)噴灑水養(yǎng)護(hù)直到草生根成活。草皮的覆蓋率不應(yīng)小于95%。養(yǎng)護(hù)用水不應(yīng)含有

油、酸、堿、鹽等有礙草木生長(zhǎng)的成分。

8.5加筋擋土墻邊坡

8.5.1加筋擋土墻宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工。

8.5.2應(yīng)對(duì)加筋擋土墻混凝土基礎(chǔ)位置進(jìn)行清理，并應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)钠秸?、夯?shí)?？筛鶕?jù)需

要設(shè)置臨時(shí)排水溝。

8.5.3加筋擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)采用現(xiàn)澆混凝土條形基礎(chǔ)。擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降

縫。擋土墻外側(cè)宜設(shè)置混凝土排水溝。

8.5.4海砂填筑、土工織物鋪設(shè)、面板安裝應(yīng)符合以下規(guī)定：

1當(dāng)土工織物鋪設(shè)完成后，應(yīng)先填筑緊貼面板的碎石，再鋪設(shè)海砂填料進(jìn)行碾壓，海

砂填料和碎石之間應(yīng)用無紡?fù)凉げ几糸_。無紡?fù)凉げ佳負(fù)跬翂﹂L(zhǎng)度方向應(yīng)分層包裹海砂。面

板安裝與海砂填筑宜同時(shí)施工，安裝應(yīng)平順，不應(yīng)打折、扭曲。海砂一次填筑碾壓高度應(yīng)與

砌塊面板安裝高度相同。墻面板的安設(shè)應(yīng)根據(jù)高度設(shè)置適當(dāng)?shù)难鲂?，安設(shè)好的面板不得外傾。

2海砂攤鋪、碾壓應(yīng)從土工織物中部開始平行于墻面進(jìn)行，不應(yīng)平行于土工織物方向

攤鋪、碾壓。應(yīng)先向土工織物尾部逐步攤鋪、壓實(shí)，再向墻面方向進(jìn)行。

3靠近墻面板1m范圍內(nèi)，應(yīng)用小型夯實(shí)機(jī)具或人工夯實(shí)，不得使用重型機(jī)械壓實(shí)。

4施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)墻身變形的監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。

8.5.5路面面層施工前應(yīng)安裝道路橫向排水管，豎向排水管上口應(yīng)與橫向排水管相接或與

路肩橫坡低側(cè)瀝青攔水帶或者混凝土排水溝出口相接，下口應(yīng)設(shè)置至擋土墻外側(cè)排水溝底

部。

22

9路基驗(yàn)收

9.1路基整修

9.1.1路基工程完工交接驗(yàn)收前，應(yīng)對(duì)缺陷進(jìn)行處理。

9.1.2路基表層的整修應(yīng)根據(jù)質(zhì)量缺陷的具體情況采用合理的措施?？刹捎煤Ｉ疤盍线M(jìn)行

補(bǔ)填，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。整修后的坡面應(yīng)順適、美觀、牢固，坡度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

9.1.3擋土墻應(yīng)檢查是否有變形、位移，如有質(zhì)量缺陷應(yīng)進(jìn)行處理。

9.1.4排水系統(tǒng)的溝、槽表面應(yīng)整齊，溝底應(yīng)平整，排水應(yīng)暢通，不滲漏。

9.1.5應(yīng)對(duì)臨時(shí)工程和設(shè)施進(jìn)行合理處置，使之與自然環(huán)境協(xié)調(diào)。

9.2路基質(zhì)量檢查及驗(yàn)收

9.2.1路基交接驗(yàn)收前應(yīng)按本規(guī)范進(jìn)行自檢。自檢合格后應(yīng)編制符合要求的交接資料，申

請(qǐng)交接驗(yàn)收。

9.2.2海砂路基施工過程中的檢查及各項(xiàng)控制指標(biāo)均應(yīng)按本規(guī)范要求執(zhí)行。

9.2.3海砂路基的填筑應(yīng)根據(jù)規(guī)范的規(guī)定和試驗(yàn)段完成后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后等鋪筑原

則進(jìn)行分層填筑，每層填筑結(jié)束后，旁站監(jiān)理根據(jù)規(guī)定的檢測(cè)頻率進(jìn)行壓實(shí)度抽檢；旁站監(jiān)

理應(yīng)嚴(yán)格檢查控制施工過程中每層砂的含水率、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)。

9.2.4填砂路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)方法、檢測(cè)頻率和允許偏差見表9.2.4。

表9.2.4海砂路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目

規(guī)定值或允許值

序

檢查項(xiàng)目高速公路、一二級(jí)三、四級(jí)檢查方法和頻率

號(hào)

級(jí)公路公路公路

路床≥96≥95≥94

壓實(shí)度按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》

1上路堤≥94≥94≥93

（%）相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。

下路堤≥93≥92≥90

2縱斷面高程（mm）+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面

3中線偏差（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)

4寬度符合設(shè)計(jì)要求米尺：用尺量每200m測(cè)4處

5邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：抽查每200m測(cè)4處

23

本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明

1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：

1）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：

正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；

2）表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞：

正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；

表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。

2條文中指明應(yīng)按其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……

執(zhí)行”。

24

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄

1《吹填土地基處理技術(shù)規(guī)范》GB/T51064

2《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTGE40

3《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1

4《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGT3610

5《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650

25

中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

泥炭土海砂路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

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制定說明

《泥炭土海砂路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》****編號(hào)經(jīng)中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)****年**月**日公告批

準(zhǔn)、發(fā)布。

本標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，編制組進(jìn)行了充分的調(diào)查研究，總結(jié)了近年來泥炭土海砂路基施工

施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研究成果，開展了專項(xiàng)研究，與國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行協(xié)調(diào)，確定了相關(guān)要求。

為便于廣大施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、設(shè)計(jì)等單位有關(guān)人員在使用本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)能正確理解和執(zhí)行

條文規(guī)定，《泥炭土海砂路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》編制組按章、節(jié)、條順序編制了本標(biāo)準(zhǔn)的條文

說明，對(duì)條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了說明。但是本條文說明

不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)的參考。

27

條文說明目錄

1總則.......................................................................................................................................27

2術(shù)語.......................................................................................................................................30

3基本規(guī)定...................................................................................................................................29

3.1一般規(guī)定.......................................................................................................................29

4施工準(zhǔn)備...................................................................................................................................30

4.3施工測(cè)量.......................................................................................................................30

4.6試驗(yàn)路段.......................................................................................................................30

5材料要求...................................................................................................................................33

5.1一般規(guī)定.......................................................................................................................33

5.2技術(shù)規(guī)定.......................................................................................................................33

6路基施工...................................................................................................................................34

6.2地基處理.......................................................................................................................34

6.3路基填筑.......................................................................................................................34

6.4監(jiān)測(cè)...............................................................................................................................34

7路基排水...................................................................................................................................35

7.1一般規(guī)定.......................................................................................................................35

7.3地下排水.......................................................................................................................35

8路基防護(hù)...................................................................................................................................36

8.2包邊土防護(hù)...................................................................................................................36

8.4植草邊坡.......................................................................................................................36

9路基驗(yàn)收...................................................................................................................................37

9.2路基質(zhì)量檢查及驗(yàn)收..................................................................................................37

28

1總則

1.0.1本標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)了近年來泥炭土海砂路基的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研究成果，提出對(duì)泥炭土海砂路

基施工管理和過程控制的基本要求。

29

2術(shù)語

本章給出的術(shù)語，是本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)章節(jié)中所引用的。

在編寫本章術(shù)語時(shí)，參考了現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610等。

本標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語是從本標(biāo)準(zhǔn)的角度賦予其涵義的，同時(shí)還分別給出了相應(yīng)的推薦性英文。

30

3基本規(guī)定

3.1一般規(guī)定

3.1.3本條強(qiáng)調(diào)應(yīng)按合同規(guī)定并經(jīng)過審批的有效設(shè)計(jì)文件組織施工。

31

4施工準(zhǔn)備

4.3施工測(cè)量

4.3.2控制網(wǎng)布設(shè)及控制點(diǎn)復(fù)測(cè)精度要求應(yīng)符合工程測(cè)量規(guī)范相應(yīng)等級(jí)要求。

4.6試驗(yàn)路段

4.6.4試驗(yàn)路段施工總結(jié)報(bào)告內(nèi)容根據(jù)實(shí)際需要適當(dāng)增減，但要全面、真實(shí)地反映試驗(yàn)情

況，為后續(xù)施工提供依據(jù)。