航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)基礎(chǔ)知識單選題100道及答案

航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)基礎(chǔ)知識單選題100道及答案1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片常用的材料是（）A.鋁合金B(yǎng).不銹鋼C.高溫合金D.普通碳鋼答案：C2.航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的主要作用是（）A.產(chǎn)生推力B.混合燃油和空氣并燃燒C.壓縮空氣D.引導(dǎo)氣流答案：B3.航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)的工作原理是（）A.利用燃?xì)馀蛎涀龉.提高空氣壓力C.排放廢氣D.冷卻空氣答案：B4.以下哪種加工方法常用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的精密加工（）A.鑄造B.鍛造C.數(shù)控加工D.沖壓答案：C5.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪主要作用是（）A.驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)B.混合燃油和空氣C.產(chǎn)生推力D.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A6.航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的主要功能不包括（）A.儲(chǔ)存燃油B.控制燃油流量C.產(chǎn)生推力D.過濾燃油答案：C7.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)主要作用是（）A.冷卻和潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)部件B.產(chǎn)生推力C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.混合燃油和空氣答案：A8.以下哪種檢測方法常用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的無損檢測（）A.目視檢測B.超聲波檢測C.敲擊檢測D.手感檢測答案：B9.航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，對零件的清洗要求很高，主要是為了（）A.美觀B.防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)C.減輕重量D.方便裝配答案：B10.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)主要用于（）A.控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停車B.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度D.以上都是答案：D11.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的作用是（）A.引導(dǎo)空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)B.提高空氣溫度C.排放廢氣D.產(chǎn)生推力答案：A12.高溫合金在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用主要是因?yàn)槠洌ǎ〢.密度小B.強(qiáng)度高、耐高溫C.成本低D.加工容易答案：B13.航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片的葉型設(shè)計(jì)主要考慮（）A.美觀B.提高壓氣機(jī)效率C.減輕重量D.降低成本答案：B14.航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的點(diǎn)火方式通常采用（）A.電火花點(diǎn)火B(yǎng).明火點(diǎn)火C.自燃點(diǎn)火D.摩擦點(diǎn)火答案：A15.航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的冷卻方式不包括（）A.氣膜冷卻B.沖擊冷卻C.水冷D.對流冷卻答案：C16.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管的主要作用是（）A.排放廢氣并產(chǎn)生推力B.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.混合燃油和空氣答案：A17.以下哪種工藝常用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的制造（）A.熔模鑄造B.砂型鑄造C.離心鑄造D.金屬型鑄造答案：A18.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的喘振現(xiàn)象通常發(fā)生在（）A.壓氣機(jī)B.燃燒室C.渦輪D.尾噴管答案：A19.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性設(shè)計(jì)主要考慮（）A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能B.延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命C.降低成本D.增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量答案：B20.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)工作中，定期檢查的主要目的是（）A.發(fā)現(xiàn)潛在故障B.更換零件C.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)D.調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)答案：A21.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)不包括（）A.推力B.油耗C.重量D.噪聲答案：C22.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣畸變對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響主要表現(xiàn)在（）A.降低壓氣機(jī)效率B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)推力C.減少油耗D.降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲答案：A23.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱端部件主要包括（）A.壓氣機(jī)葉片B.燃燒室和渦輪C.進(jìn)氣道D.尾噴管答案：B24.以下哪種材料常用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室襯里（）A.陶瓷基復(fù)合材料B.鋁合金C.普通碳鋼D.銅合金答案：A25.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油冷卻器的作用是（）A.冷卻滑油B.加熱滑油C.過濾滑油D.儲(chǔ)存滑油答案：A26.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的防冰系統(tǒng)主要用于防止（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道結(jié)冰B.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室結(jié)冰C.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪結(jié)冰D.發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管結(jié)冰答案：A27.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲主要來源于（）A.壓氣機(jī)和渦輪B.燃燒室C.進(jìn)氣道D.滑油系統(tǒng)答案：A28.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴嘴的作用是（）A.將燃油霧化并噴入燃燒室B.儲(chǔ)存燃油C.過濾燃油D.控制燃油流量答案：A29.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)盤常用的材料是（）A.高溫合金B(yǎng).鋁合金C.鈦合金D.普通碳鋼答案：C30.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤在工作時(shí)承受的主要載荷是（）A.離心力B.軸向力C.扭矩D.壓力答案：A31.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)中，常用的傳感器不包括（）A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.位移傳感器D.濕度傳感器答案：D32.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過程中，對零件的精度要求很高，主要是為了（）A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能B.減輕重量C.降低成本D.方便維護(hù)答案：A33.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片表面涂層的主要作用是（）A.提高葉片的耐高溫性能B.增加葉片的重量C.降低葉片的強(qiáng)度D.改善葉片的外觀答案：A34.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)需要考慮的因素不包括（）A.進(jìn)氣效率B.氣流畸變C.美觀D.防冰要求答案：C35.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室采用的燃燒方式通常是（）A.預(yù)混燃燒B.擴(kuò)散燃燒C.層流燃燒D.爆震燃燒答案：B36.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片在高溫下容易出現(xiàn)的問題是（）A.變形和燒蝕B.斷裂C.腐蝕D.磨損答案：A37.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管的形狀設(shè)計(jì)主要是為了（）A.提高推力效率B.降低噪聲C.減輕重量D.美觀答案：A38.以下哪種加工工藝可以提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的表面質(zhì)量（）A.磨削加工B.鑄造C.鍛造D.沖壓答案：A39.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油濾清器的作用是（）A.過濾滑油中的雜質(zhì)B.冷卻滑油C.調(diào)節(jié)滑油壓力D.儲(chǔ)存滑油答案：A40.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油泵的作用是（）A.提高燃油壓力B.儲(chǔ)存燃油C.過濾燃油D.控制燃油流量答案：A41.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)采用多級設(shè)計(jì)的主要目的是（）A.提高壓氣機(jī)的增壓比B.降低壓氣機(jī)的重量C.減少壓氣機(jī)的級數(shù)D.降低壓氣機(jī)的成本答案：A42.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，火焰筒的作用是（）A.組織燃燒過程B.儲(chǔ)存燃油C.引導(dǎo)氣流D.冷卻燃燒室答案：A43.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪采用氣冷葉片的主要目的是（）A.降低渦輪葉片的溫度B.提高渦輪的效率C.增加渦輪的功率D.減輕渦輪的重量答案：A44.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道防冰系統(tǒng)通常采用的方法是（）A.熱空氣防冰B.電加熱防冰C.化學(xué)防冰D.以上都是答案：D45.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用是（）A.執(zhí)行控制指令B.檢測發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)C.處理傳感器信號D.制定控制策略答案：A46.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片在工作時(shí)承受的主要載荷是（）A.氣動(dòng)力B.離心力C.振動(dòng)載荷D.以上都是答案：D47.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)喘振邊界與（）有關(guān)。A.壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速B.進(jìn)氣溫度C.進(jìn)氣壓力D.以上都是答案：D48.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，燃油與空氣的混合方式主要有（）A.機(jī)械混合和氣動(dòng)混合B.自然混合和強(qiáng)制混合C.擴(kuò)散混合和預(yù)混混合D.均勻混合和非均勻混合答案：C49.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的因素不包括（）A.強(qiáng)度B.剛度C.美觀D.耐熱性答案：C50.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油散熱器的作用是（）A.冷卻滑油B.加熱滑油C.過濾滑油D.調(diào)節(jié)滑油壓力答案：A51.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油調(diào)節(jié)器的作用是（）A.控制燃油流量B.儲(chǔ)存燃油C.過濾燃油D.提高燃油壓力答案：A52.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道在高速飛行時(shí)需要考慮的問題是（）A.進(jìn)氣道的沖壓效應(yīng)B.進(jìn)氣道的阻力C.進(jìn)氣道的結(jié)冰D.以上都是答案：D53.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，為了提高燃燒效率，通常采用（）A.合理的燃燒室結(jié)構(gòu)B.高能量的點(diǎn)火裝置C.合適的燃油噴射方式D.以上都是答案：D54.航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，常用的軸流式壓氣機(jī)的級間連接方式是（）A.焊接B.螺栓連接C.燕尾槽連接D.樅樹型榫頭連接答案：C55.航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的材料一般需要具備以下哪種特性（）A.高硬度和高韌性B.高導(dǎo)熱性和高導(dǎo)電性C.高強(qiáng)度和高耐熱性D.高彈性和高延展性答案：C56.以下哪種故障模式在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承中較為常見（）A.疲勞磨損B.腐蝕磨損C.膠合磨損D.磨粒磨損答案：A57.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火電嘴的電極材料通常采用（）A.鎢合金B(yǎng).銅合金C.鋁合金D.鎳合金答案：A58.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油的主要性能指標(biāo)不包括（）A.粘度B.閃點(diǎn)C.燃點(diǎn)D.酸值答案：C59.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)葉片在加工過程中，為了保證葉型精度，常采用的測量方法是（）A.三坐標(biāo)測量B.激光測量C.超聲波測量D.光學(xué)投影測量答案：A60.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室火焰筒的制造工藝中，常用的焊接方法是（）A.手工電弧焊B.鎢極惰性氣體保護(hù)焊C.埋弧焊D.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊答案：B61.以下哪種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比最高（）A.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)B.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)C.渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)D.渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A62.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道在設(shè)計(jì)時(shí)，為了減少氣流畸變，通常采用的措施是（）A.增加進(jìn)氣道長度B.優(yōu)化進(jìn)氣道形狀C.安裝進(jìn)氣導(dǎo)流葉片D.以上都是答案：D63.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤在制造過程中，需要進(jìn)行的熱處理工藝主要是（）A.淬火和回火B(yǎng).正火和回火C.滲碳和淬火D.氮化和回火答案：A64.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油濾清器的過濾精度一般為（）A.1-5微米B.5-10微米C.10-20微米D.20-50微米答案：B65.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油的添加量一般是根據(jù)（）來確定的。A.發(fā)動(dòng)機(jī)型號B.飛行高度C.滑油溫度D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：A66.以下哪種材料常用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣制造（）A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.高溫合金D.鎂合金答案：A67.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)葉片在工作時(shí)，其振動(dòng)頻率與（）有關(guān)。A.葉片長度B.葉片厚度C.氣流速度D.以上都是答案：D68.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，為了防止火焰筒過熱，通常采用的冷卻方式是（）A.氣膜冷卻B.沖擊冷卻C.對流冷卻D.以上都是答案：D69.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片在制造過程中，為了提高其表面質(zhì)量，常采用的表面處理方法是（）A.拋光B.噴丸C.電鍍D.化學(xué)鍍答案：B70.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管在工作時(shí)，其出口氣流速度與（）有關(guān)。A.發(fā)動(dòng)機(jī)推力B.進(jìn)氣流量C.燃燒溫度D.以上都是答案：D71.以下哪種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率最低（）A.大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)B.小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)C.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)D.渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A72.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)中，電子控制單元的主要功能不包括（）A.信號處理B.故障診斷C.電源管理D.飛行姿態(tài)控制答案：D73.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道在結(jié)冰條件下，其進(jìn)氣流量會(huì)（）A.增加B.減少C.不變D.先增加后減少答案：B74.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油的更換周期一般是根據(jù)（）來確定的。A.飛行小時(shí)數(shù)B.發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)次數(shù)C.滑油質(zhì)量檢測結(jié)果D.以上都是答案：D75.以下哪種材料常用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)軸制造（）A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.高強(qiáng)度鋼D.碳纖維復(fù)合材料答案：C76.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，為了提高其喘振裕度，通常采用的措施是（）A.增加級數(shù)B.采用可調(diào)靜子葉片C.提高轉(zhuǎn)速D.優(yōu)化葉型答案：B77.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，燃油噴嘴的噴霧錐角一般為（）A.30°-60°B.60°-90°C.90°-120°D.120°-150°答案：B78.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤在工作時(shí)，其溫度分布是（）A.均勻的B.中心溫度高，邊緣溫度低C.邊緣溫度高，中心溫度低D.隨機(jī)分布答案：B79.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管在設(shè)計(jì)時(shí)，為了降低噪聲，通常采用的措施是（）A.增加噴管長度B.采用鋸齒形噴口C.優(yōu)化噴管形狀D.以上都是答案：D80.以下哪種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的適用速度范圍最廣（）A.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)B.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)C.渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)D.渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)答案：B81.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)中，液壓作動(dòng)系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）A.響應(yīng)速度快B.功率密度大C.可靠性高D.以上都是答案：D82.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道在設(shè)計(jì)時(shí)，為了提高進(jìn)氣效率，通常采用的措施是（）A.減小進(jìn)氣道截面積B.增加進(jìn)氣道粗糙度C.優(yōu)化進(jìn)氣道入口形狀D.降低進(jìn)氣道溫度答案：C83.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油的粘度指數(shù)一般要求在（）以上。A.80B.90C.100D.110答案：B84.以下哪種材料常用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇葉片制造（）A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.碳纖維復(fù)合材料D.以上都是答案：D85.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)葉片在制造過程中，為了提高其抗疲勞性能，常采用的表面強(qiáng)化方法是（）A.氮化處理B.噴丸強(qiáng)化C.鍍硬鉻D.涂覆陶瓷涂層答案：B86.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，火焰筒的材料一般需要具備以下哪種特性（）A.高導(dǎo)熱性和高耐熱性B.高抗氧化性和高耐腐蝕性C.高硬度和高韌性D.高彈性和高延展性答案：B87.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片在工作時(shí)，其葉尖間隙一般為（）A.0.1-0.3毫米B.0.3-0.5毫米C.0.5-0.8毫米D.0.8-1.0毫米答案：B88.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管在工作時(shí)，其出口壓力與（）有關(guān)。A.發(fā)動(dòng)機(jī)推力B.進(jìn)氣壓力C.燃燒壓力D.以上都是答案：D89.以下哪種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率重量比最低（）A.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)B.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)C.渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)D.渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)答案：C90.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)中，氣動(dòng)控制元件的主要作用是（）A.控制氣流方向和流量B.產(chǎn)生控制信號C.放大控制信號D.執(zhí)行控制指令答案：A91.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道在高速飛行時(shí)，其沖壓比一般為（）A.1-2B.2-3C.3-5