學(xué)習(xí)單元4.1++維護(hù)懸架功能性結(jié)構(gòu)（課件）-《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》同步教學(xué)（高教版）

學(xué)習(xí)單元4.1維護(hù)懸架功能性結(jié)構(gòu)《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》項(xiàng)目四行駛系、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修技能目標(biāo)1知識(shí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)能夠認(rèn)識(shí)懸架基本結(jié)構(gòu)組成并對(duì)其進(jìn)行維護(hù)；1能夠嚴(yán)格按照維修手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)從事檢修工作；各小組成員應(yīng)主動(dòng)溝通、協(xié)作，小組間友善互助；服從組長(zhǎng)的安排；任務(wù)完成后及時(shí)清理工位和工具復(fù)位，并將垃圾分類(lèi)處理，所有工作在確保安全前提下有序進(jìn)行。12掌握懸架基本結(jié)構(gòu)的維護(hù)方法；31+X技能目標(biāo)

檢查懸架系統(tǒng)在駕駛過(guò)程中，每當(dāng)車(chē)輛上下震動(dòng)時(shí)，懸掛系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出“咯噔”的聲音。當(dāng)路面不均勻時(shí)，聲音會(huì)增加，這說(shuō)明懸架系統(tǒng)有故障。一、基本組成及作用

基本組成1一、基本組成及作用

作用2一、基本組成及作用

作用2減震彈簧：用于承載車(chē)身重量，并且將顛簸時(shí)的能量轉(zhuǎn)化為其他形式的能量，緩沖車(chē)身的顛簸幅度，過(guò)濾路面的沖擊。減震器：用于緩和路面沖擊，起到緩沖的作用，用來(lái)抑制彈簧的跳躍幅度和次數(shù)二、維護(hù)內(nèi)容檢查擺臂晃動(dòng)檢查懸架擺臂襯套是否破損，是否有托痕，球頭連接處是否有破損和油脂滲漏。二、維護(hù)內(nèi)容檢查減震器和螺旋彈簧晃動(dòng)和目測(cè)減震器以及螺旋彈簧是否有損壞或者泄露二、維護(hù)內(nèi)容檢查橫向穩(wěn)定桿及連接桿晃動(dòng)檢查連接球頭處是否有油脂泄露，檢查橡膠處老化和裂紋。二、維護(hù)內(nèi)容觀看視頻：二級(jí)維護(hù)檢查懸架1.檢查減震器2.確認(rèn)底盤(pán)高度(螺旋彈簧）3.檢查球節(jié)4.檢查控制臂襯套5.檢查懸架擺臂、橫向穩(wěn)定桿等部件根據(jù)實(shí)操視頻，完成懸架檢查，并記錄實(shí)操步驟。學(xué)習(xí)單元4.2識(shí)別懸架類(lèi)型《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》項(xiàng)目四行駛系、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修技能目標(biāo)1知識(shí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)能夠辨別懸架類(lèi)型；1能夠嚴(yán)格按照維修手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)從事檢修工作；各小組成員應(yīng)主動(dòng)溝通、協(xié)作，小組間友善互助；服從組長(zhǎng)的安排；任務(wù)完成后及時(shí)清理工位和工具復(fù)位，并將垃圾分類(lèi)處理，所有工作在確保安全前提下有序進(jìn)行。12掌握識(shí)別不同懸架的方法；掌握典型懸架的分類(lèi)、特點(diǎn)32

懸架性能一、懸架分類(lèi)一、懸架分類(lèi)獨(dú)立懸架非獨(dú)立懸架懸架優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、強(qiáng)度高、維修方便、性能可靠缺點(diǎn)：舒適性、操控性差；自由度低、減震效果差效果差優(yōu)點(diǎn)：舒適性好、操控性較好缺點(diǎn)：維修難度較大且成本較高、占用空間要求較高二、識(shí)別典型懸架結(jié)構(gòu)獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、懸架功能響應(yīng)快車(chē)身穩(wěn)定差、減震效果差、剛度低、車(chē)身穩(wěn)定性好、減震效果好、剛度高結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間大車(chē)身穩(wěn)定性好、減震效果好、剛度高結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間大1.麥弗遜懸架2.雙叉臂懸架3.多連桿懸架二、識(shí)別典型懸架結(jié)構(gòu)連桿數(shù)量不同獨(dú)立懸架二、識(shí)別典型懸架結(jié)構(gòu)非獨(dú)立懸架二、識(shí)別典型懸架結(jié)構(gòu)非獨(dú)立懸架●優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，成本低廉，維修方便。它既是懸架的彈性元件，又是懸架的導(dǎo)向裝置?！袢秉c(diǎn)只能用于非獨(dú)立懸架，重量較重，剛度大，舒適性差，縱向尺寸較長(zhǎng)，不利于縮短汽車(chē)的前懸和后懸，與車(chē)架連接處的鋼板彈簧銷(xiāo)容易磨損等。二、識(shí)別典型懸架結(jié)構(gòu)01-耦合扭力梁02-螺旋彈簧03-減振器04-橡膠墊05-襯套