JJF(甘)-電梯平衡系數(shù)檢測儀校準規(guī)范

附錄A 不同平衡系數(shù)校準點下各參數(shù)計算示例 設定額定載荷為1050kg，額定速度分別為1.75m/s，相電壓為220V，頻率50Hz，功率因數(shù)0.5L，曳引比為1：1，則設定的電流、功率，以及速度值如表A.1所示：表A.1平衡系數(shù)對應功率及速度設定值示例電梯平衡系數(shù)額定載荷(kg)下行功率(W)下行速度(m/s)上行功率(W)上行速度(m/s)下行每相電流(A)上行每相電流(A)0.210503766.5241.833313.7181.6111.41410.0420.35649.7861.834970.5771.6117.12115.0620.47533.0491.836627.4361.6122.82720.0830.59416.3111.838284.2951.6128.53425.1040.611299.5731.839941.1541.6134.24130.1250.713182.8351.8311598.0131.6139.94835.1450.815066.0971.8313254.8721.6145.65540.166計算方法：以平衡系數(shù)為0.5為例，設定額定載荷為1050kg，上、下行運行速度分別為1.61m/s、1.84m/s，則：根據(jù)公式（1），平衡系數(shù)的定義得出轎廂與對重之差為525kg，則空載下行時，相當于電機做功使525kg物體以1.61m/s的速度勻速向上運行，運行功率P=8284.295W；空載上行時，相當于525kg物體在重力作用下以1.84m/s的速度勻速向下運行的同時對電機做功，做功功率P=9416.311W，上行和下行時的區(qū)別為運行方向相反。上行運行功率P=8284.295W，電壓取常用電源相電壓220V，功率因數(shù)0.5，則計算得到上行每相電流I=P/3U·cosφ=25.104A。下行運行功率P=9416.311W，電壓取常用電源相電壓220V，功率因數(shù)0.5，則計算得到下行每相電流I=P/3U·cosφ=28.534A。附錄B校準證書內(nèi)容及內(nèi)頁（參考）格式B.1校準證書應至少包括以下信息：a）標題：“校準證書”；b）實驗室的名稱和地址；c）進行校準的地點（如果與實驗室的地址不同）；d）證書的唯一性標識（如編號），每頁及總頁數(shù)的標識；e）送校單位的名稱；f)被校對象的描述和明確標識；g)進行校準的日期，如果與校準結(jié)果的有效性和應用有關時，應說明被校對象的接收日期；h)如果與校準結(jié)果的有效性和應用有關時，應對被校樣品的抽樣程序進行說明；i)校準所依據(jù)的技術規(guī)范的標識，包括名稱及代號；j)本次校準所用測量標準的溯源性及有效性說明；k)校準環(huán)境的描述；l)校準結(jié)果及測量不確定度的說明；m）對校準規(guī)范的偏離的說明；n）校準證書或校準報告簽發(fā)人的簽名、職務或等效標識；o）校準結(jié)果僅對校準對象有效的聲明；p）未經(jīng)校準實驗室書面批準，不得部分復制校準證書的聲明。

B.2校準證書內(nèi)頁（參考）格式電梯平衡系數(shù)檢測儀校準原始記錄記錄編號：委托單位________________器具名稱______________型號規(guī)格制造單位________________器具編號_______________校準地點環(huán)境溫度________________相對濕度其它校準使用的計量標準器具：名稱_________________型號規(guī)格_________________出廠編號準確度等級______________標準器證書號_____________有效期至B.1外觀及功能檢查B.2運行功率頻率：Hz相電壓值(V)電流值(A)功率因數(shù)值運行功率標準值(W)運行功率示值(W)誤差(%)測量不確定度頻率：Hz相電壓值(V)電流值(A)功率因數(shù)值運行功率標準值(W)運行功率示值(W)誤差(%)測量不確定度B.3運行速度標準值(m/s)示值(m/s)平均值(m/s)誤差(%)測量不確定度123B.4平衡系數(shù)額定載荷：kg平衡系數(shù)設定值下行功率(W)下行速度(m/s)上行功率(W)上行速度(m/s)平衡系數(shù)顯示值誤差測量不確定度額定載荷：kg平衡系數(shù)設定值下行功率(W)下行速度(m/s)上行功率(W)上行速度(m/s)平衡系數(shù)顯示值誤差測量不確定度額定載荷：kg平衡系數(shù)設定值下行功率(W)下行速度(m/s)上行功率(W)上行速度(m/s)平衡系數(shù)顯示值誤差測量不確定度附錄C電梯平衡系數(shù)檢測儀校準證書內(nèi)頁格式C.1外觀及功能檢查項目檢查結(jié)果外觀檢查功能檢查C.2運行功率頻率(Hz)標準值(W)示值(W)誤差(%)測量不確定度C.3運行速度標準值(m/s)示值(m/s)誤差(%)測量不確定度C.4平衡系數(shù)額定載荷(kg)標準值示值誤差測量不確定度附錄D電梯平衡系數(shù)檢測儀測量結(jié)果的不確定度評定D.1運行功率測量結(jié)果不確定度評定D.1.1測量模型(D.1)式中：——被校檢測儀運行功率示值相對誤差；——被校檢測儀運行功率示值，W；——功率標準值，W。則靈敏度系數(shù)，D.1.2不確定度來源不確定度來源主要有：被校電梯平衡系數(shù)檢測儀測量重復性引入的不確定度分量；三相標準功率源引入的不確定度分量；被校電梯平衡系數(shù)檢測儀示值分辨力引入的不確定度分量；環(huán)境條件（溫度、濕度、電源、電磁場）影響引起的誤差等。由于測量是在規(guī)定的條件下進行，環(huán)境條件影響引起的誤差可忽略不計。D.1.2.1測量重復性引入的不確定度分量把電梯平衡系數(shù)檢測儀與三相標準功率源連接，設置功率輸出值2200.0W(50Hz、cosφ=0.5L)，在重復性條件下對平衡系數(shù)進行連續(xù)10次測量，得測量數(shù)據(jù)如下表：次數(shù)12345測得值2201.2W2202.4W2204.2W2201.3W2201.7W次數(shù)678910測得值2203.8W2202.3W2202.6W2201.1W2202.4W則平均值QUOTE根據(jù)貝塞爾公式，單次測量結(jié)果的實驗偏差：s=i=1n(PX實際測量中測量次數(shù)為1次，則測量重復性引入的不確定度分量D.1.2.2三相標準功率源輸出功率引入的不確定度分量三相標準功率源在輸出功率值2200.0W(50Hz、cosφ=0.5L)時的最大允許誤差為±0.1%，設其為均勻分布，k=，則引入不確定度分量D.1.2.3被校檢測儀分辨力引入的不確定度分量被校檢測儀分辨力為0.1W，半寬區(qū)間為0.05W，設其為均勻分布，k=QUOTE，分辨力引入的相對不確定度分量D.1.3合成不確定度D.1.3.1不確定度分量如表D.1所示。表D.1不確定度分量一覽表不確定度來源標準不確定度靈敏系數(shù)標準不確定度分量符號數(shù)值測量重復性引入uA1.1W0.00051三相標準功率源輸出功率引入uB11.3W0.0006被校檢測儀分辨力不足uB20.03W0.000014D.1.3.2合成不確定度計算通過以上分析得知，其不確度分量有uB1、uB2、uA等項，且各項互不相關。且由于測量重復性引入的不確定度分量與分辨力引入的不確定度分量具有包含關系，兩者取較大uA。則合成標準不確定度：D.1.4擴展不確定度取k=2，則擴展不確定度為：D.1.5測量結(jié)果報告電梯平衡檢測儀在運行功率2200.0W（50Hz、cosφ=0.5L)點的測量結(jié)果為：D.2運行速度測量結(jié)果不確定度評定D.2.1測量模型(D.2)式中：δv——被校檢測儀運行速度示值相對誤差——被校檢測儀運行速度示值，m/s；——運行速度標準值，m/s。則靈敏度系數(shù)，，D.2.2不確定度來源不確定度來源主要有：被校電梯平衡系數(shù)檢測儀測量重復性引入的不確定度分量；速度發(fā)生器引入的不確定度分量；被校電梯平衡系數(shù)檢測儀示值分辨力引入的不確定度分量；環(huán)境條件（溫度、濕度、電源、電磁場）影響引起的誤差等。由于測量是在規(guī)定的條件下進行，環(huán)境條件影響引起的誤差可忽略不計。D.2.2.1測量重復性引入的不確定度分量把電梯平衡系數(shù)檢測儀與速度發(fā)生器連接，設置速度輸出值為1.0m/s，在重復性條件下對平衡系數(shù)進行連續(xù)10次測量，得測量數(shù)據(jù)如下表：次數(shù)12345測得值0.999m/s0.998m/s0.999m/s0.998m/s0.997m/s次數(shù)678910測得值0.999m/s0.998m/s0.997m/s0.997m/s0.998m/s則平均值QUOTE根據(jù)貝塞爾公式，單次測量結(jié)果的實驗偏差：s=i=1n(vX?v)實際測量中測量次數(shù)為1次，則測量重復性引入的不確定度分量D.2.2.2速度發(fā)生器輸出速度引入的不確定度分量速度發(fā)生器在輸出速度值1.0m/s時的最大允許誤差為±0.2%，設其為均勻分布，k=，則引入不確定度分量D.2.2.3被校檢測儀分辨力引入的不確定度分量被校檢測儀分辨力為0.001m/s，半寬區(qū)間為0.0005m/s，設其為均勻分布，k=QUOTE，分辨力不足引入的相對不確定度分量D.2.3合成不確定度D.2.3.1不確定度分量如表D.2所示。表D.2不確定度分量一覽表不確定度來源標準不確定度靈敏系數(shù)標準不確定度分量符號數(shù)值測量重復性引入uA0.00082m/s0.00082速度發(fā)生器輸出速度引入uB10.0012m/s0.0012被校檢測儀分辨力不足uB20.0003m/s0.0003D.2.3.2合成不確定度計算通過以上分析得知，其不確度分量有uB1、uB2、uA等項，且各項互不相關。且由于測量重復性引入的不確定度分量與分辨力引入的不確定度分量具有包含關系，兩者取較大uA。則合成標準不確定度：D.2.4擴展不確定度取k=2，則擴展不確定度為：D.2.5測量結(jié)果報告電梯平衡檢測儀在運行速度1.0m/s點的測量結(jié)果為：D.3平衡系數(shù)測量結(jié)果不確定度評定D.3.1測量模型（D.3）式中：——平衡系數(shù)示值誤差；——被測儀器示值；——平衡系數(shù)設定值；q——電梯平衡系數(shù)；——空載下行速度，m/s；——空載下行功率，W；——空載上行速度，m/s；——空載上行功率，W；——電梯額定載荷，kg；——重力加速度，9.801m/s2。則靈敏度系數(shù)，，，，，D.3.2不確定度來源不確定度來源主要有：被校電梯平衡系數(shù)檢測儀測量重復性引入的不確定度分量；三相標準功率源引入的不確定度分量；速度發(fā)生器引入的不確定度分量；被校電梯平衡系數(shù)檢測儀示值分辨力引入的不確定度分量；環(huán)境條件（溫度、濕度、電源、電磁場）影響引起的誤差等。由于測量是在規(guī)定的條件下進行，環(huán)境條件影響引起的誤差可忽略不計。D.3.2.1測量重復性引入的不確定度分量把電梯平衡系數(shù)檢測儀與三相標準功率源和速度發(fā)生器連接，設置平衡系數(shù)為0.5L，額定載荷為1050kg，上行功率輸出值8284.295W(50Hz、cosφ=0.5L)，下行功率輸出值9416.311W(50Hz、cosφ=0.5L)，上、下行運行速度分別為1.61m/s、1.83m/s時，在重復性條件下對平衡系數(shù)進行連續(xù)10次測量，得測量數(shù)據(jù)如下表：次數(shù)12345測得值0.4980.4980.4970.4970.499次數(shù)678910測得值0.4980.4990.4970.4990.498則平均值QUOTE根據(jù)貝塞爾公式，單次測量結(jié)果的實驗偏差：s=i=1n(qX?q)2n?1=0.00082QUOTE實際測量中測量次數(shù)為1次，則測量重復性引入的不確定度分量D.3.2.2三相標準功率源輸出上行功率引入的不確定度分量三相標準功率源在輸出上行功率值8284.295W(50Hz、cosφ=0.5L)時的最大允許誤差為±0.1%，設其為均勻分布，k=，則引入不確定度分量D.3.2.3三相標準功率源輸出下行功率引入的不確定度分量三相標準功率源在輸出下行功率值9416.311W(50Hz、cosφ=0.5L)時的最大允許誤差為±0.1%，設其為均勻分布，k=，則引入不確定度分量D.3.2.4速度發(fā)生器輸出上行速度引入的不確定度分量速度發(fā)生器在輸出上行速度值1.61m/s時的最大允許誤差為±0.2%，設其為均勻分布，k=，則引入不確定度分量D.3.2.5速度發(fā)生器輸出下行速度引入的不確定度分量速度發(fā)生器在輸出下行速度值1.83m/s時的