1+X無人機(jī)模擬練習(xí)題（附答案）

1+X無人機(jī)模擬練習(xí)題（附答案）一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.飛行器由局方管理。A、管制空域B、融合空域的Ⅳ級無人機(jī)C、融合空域的Ⅵ級無人機(jī)正確答案：C2.無人機(jī)在遙控下降中，速度過大時，駕駛員應(yīng)A、適當(dāng)減小帶桿量，增大下滑角B、適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角C、順其自然，讓其自動恢復(fù)狀態(tài)正確答案：B3.無人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括A、載荷控制站B、無人機(jī)控制站C、機(jī)載電臺正確答案：C答案解析：地面站主要通過控制其他控制站進(jìn)而控制飛機(jī)。4.多旋翼無人機(jī)自動駕駛狀態(tài)下，安全下降速率應(yīng)該是哪一個？A、8米/秒B、5米/秒C、2米/秒正確答案：C5.遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由平飛轉(zhuǎn)為下降時A、注視地平儀，稍拉桿，收油門B、注視地平儀，稍拉桿，推油門C、注視地平儀，稍頂桿，收油門正確答案：C6.飛機(jī)在對流層中勻速爬升時，隨著飛行高度的增加,飛機(jī)飛行馬赫數(shù)A、逐漸增加B、逐漸減小C、保持不變正確答案：A答案解析：馬赫數(shù)是飛行速度與音速的比值，高度增加，空氣密度減小音速減小，所以馬赫數(shù)增加7.活塞發(fā)動機(jī)在慢車狀態(tài)下工作時間過長,易帶來的主要危害是：A、氣缸頭溫度過高B、電嘴掛油積炭C、滑油消耗量過大正確答案：B8.多軸左右平移時，飛機(jī)姿態(tài)是繞哪根軸發(fā)生變化A、縱軸B、橫軸C、立軸正確答案：A9.任何單位或者個人設(shè)計民用航空器，應(yīng)當(dāng)向民航局申請（）A、型號合格證B、適航證C、生產(chǎn)許可證正確答案：A10.以下關(guān)于舵面遙控（純手動）、姿態(tài)遙控、人工修正（即GPS模式）說法不正確的是A、舵面遙控模式下，飛控內(nèi)外回路都不參與工作B、姿態(tài)遙控模式下，飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息C、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作正確答案：B11.氣團(tuán)的分類方法正確的是？A、暖氣團(tuán)和濕氣團(tuán)B、冷氣團(tuán)和干氣團(tuán)C、北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)，熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán)正確答案：C答案解析：按氣團(tuán)的發(fā)源地：北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)、熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán)。12.伯努利方程適用于A、適用于各種速度的氣流B、低速氣流C、高速氣流正確答案：B答案解析：伯努利定理適用于低速流體，超音速后氣體特性會改變13.常規(guī)布局的飛機(jī)，機(jī)翼升力對飛機(jī)重心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭的__________力矩。A、上仰B、下俯C、偏轉(zhuǎn)正確答案：B答案解析：正常布局的飛機(jī)，重心是在焦點(diǎn)前面的，飛機(jī)所受重力、升力、平尾升力有點(diǎn)類似于秤的結(jié)構(gòu)，重心是秤盤，機(jī)翼是提手，平尾是秤砣，所以機(jī)翼的力是向上的，對于重心的作用就是使機(jī)頭向下14.下面哪個單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作A、國務(wù)院B、民航局C、國務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會正確答案：C15.層流翼型的特點(diǎn)是A、前緣半徑大,后部尖的水滴形B、前緣尖的菱形C、最大厚度靠后正確答案：C答案解析：層流翼型的特點(diǎn)是最大厚度靠后16.某多旋翼飛行器螺旋槳標(biāo)有“CW”字樣，表明該螺旋槳A、俯視多旋翼飛行器順時針旋翼B、該螺旋槳為“CW”牌C、俯視多旋翼飛行器逆時針旋翼正確答案：A答案解析：反槳：頂視順時針旋轉(zhuǎn)，用CW表示17.山地對風(fēng)的影響，以下描述的是：A、山體本身的障礙影響，使氣流被阻滯不前B、一般山底和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大C、一般山頂和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大正確答案：B答案解析：一般山底風(fēng)速比較平穩(wěn)。18.不屬于影響飛機(jī)機(jī)體腐蝕的大氣因素是A、空氣的溫差B、空氣的相對濕度C、空氣壓力正確答案：C答案解析：空氣壓力與飛機(jī)機(jī)體腐蝕不相關(guān)19.對低速氣流，由伯努利方程可以得出:A、流管內(nèi)氣流速度增加,空氣靜壓減小B、流管截面積減小，空氣靜壓增加C、流管內(nèi)氣流速度增加，空氣靜壓也增加正確答案：A答案解析：伯努利定理，速度增加，靜壓減小20.飛機(jī)在著陸時突然遇到逆風(fēng)切變，會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象A、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下劃線以下B、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸C、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上正確答案：C答案解析：飛機(jī)在起飛或著陸時遇到逆風(fēng)切變，空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到預(yù)定航線之上21.無人機(jī)積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下A、長B、相等C、短正確答案：A22.形成海陸風(fēng)的對流性環(huán)流的原因是因?yàn)椋篈、從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C、從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升正確答案：B答案解析：白天，陸地升溫快，氣溫高，空氣膨脹上升，近地面空氣密度變小，就形成低壓；海洋升溫慢，氣溫低，空氣收縮下沉，近地面空氣密度大，就形成高壓，于是風(fēng)從高壓吹向低壓，即從海洋吹向陸地，所以主要原因是因?yàn)殛懙匚蘸蜕l(fā)熱量比水面快。23.繞多軸飛行器立軸的是什么運(yùn)動A、偏航運(yùn)動B、俯仰運(yùn)動C、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動正確答案：A答案解析：繞立軸是偏航運(yùn)動24.同一起飛重量的不同民用無人機(jī)系統(tǒng)航線飛行，一般_______的受風(fēng)的影響小。A、巡航速度大B、巡航速度適中C、巡航速度小正確答案：A25.某多軸動力電池容量為10Ah,表示A、理論上，以10mA電流放電，可放電1小時B、理論上，以10A電流放電，可放電10小時C、理論上，以10000mA電流放電，可放電1小時正確答案：C答案解析：選項C正確，電池容量指標(biāo)的含義26.無人機(jī)飛行員在操縱飛機(jī)平飛時，遇到強(qiáng)烈的垂直上升氣流時，為了防止過載超規(guī)定應(yīng)A、適當(dāng)減小飛行速度B、加大油門迅速脫離C、以最大上升率增大高度正確答案：A答案解析：減小速度，減小升力以削弱向上的外載荷27.在融合空域運(yùn)行的大型無人機(jī)機(jī)長，應(yīng)至少持有A、商照B、航線運(yùn)輸執(zhí)照C、商照和儀表等級正確答案：B28.多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會A、顯著影響電力消耗B、降低機(jī)動性C、增加穩(wěn)定性正確答案：B答案解析：從重心垂直位置來看，重心過高于或過低于槳平面會降低機(jī)動性。29._____是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機(jī)實(shí)現(xiàn)全權(quán)控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于無人機(jī)相當(dāng)于駕駛員之于有人機(jī)，是無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。A、飛控計算機(jī)B、導(dǎo)航子系統(tǒng)C、飛控子系統(tǒng)正確答案：C答案解析：飛控子系統(tǒng)為核心，導(dǎo)航子系統(tǒng)主要獲取速度、位置、高度。30.在山地背風(fēng)坡中的下降氣流中飛行時，除造成飛機(jī)掉高度外，還可造成嚴(yán)重危害的原因是：A、地速減小B、空速表誤差增大C、氣壓式高度表讀數(shù)高于實(shí)際高度正確答案：C答案解析：對氣壓高度表的影響；在山地背風(fēng)坡中的下降氣流中飛行時，氣壓式高度表讀數(shù)高于實(shí)際高度。31.無人機(jī)飛行手冊中規(guī)定的過載表明A、飛行中允許的最大過載B、起飛時允許的最大過載C、著陸時允許的最大過載正確答案：A32.電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接A、機(jī)載遙控接收機(jī)B、電動機(jī)C、動力電池正確答案：C答案解析：紅線和黑線用來連接用來接電池33.在處于雷暴區(qū)邊緣的機(jī)場起飛或著陸時，要特別注意的危險天氣是：A、冰雹和暴雨B、積冰和雷擊C、低空風(fēng)切變正確答案：C答案解析：低空風(fēng)切變，多發(fā)生于雷暴天氣。34.飛機(jī)離地速度越小，則A、滑跑距離越長，飛機(jī)的起飛性能越好B、滑跑距離越短，飛機(jī)的起飛性能越差C、滑跑距離越短，飛機(jī)的起飛性能越好正確答案：C答案解析：離地速度小證明起飛性能好，所需滑跑距離也短35.當(dāng)在山谷、山脊或山區(qū)作低空飛行時，在什么時候最容易碰到亂流造成的危險？A、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行B、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行C、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行正確答案：B答案解析：山的背風(fēng)側(cè)多容易發(fā)生亂流。36.低空風(fēng)切變主要的形成原因是什么？A、雷暴、低空急流和鋒面活動B、氣流經(jīng)過特定環(huán)境時產(chǎn)生C、具體原因還不是特別明了正確答案：A答案解析：低空風(fēng)切變形成條件：雷暴、鋒面、輻射逆溫型的低空急流、復(fù)雜地形地物和摩擦效應(yīng)37.鋰電池長期不用，保存電壓是多少A、3.75VB、3.85VC、3.8V正確答案：B38.機(jī)場上常用風(fēng)向袋來估計風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)向袋吹平時，風(fēng)速已達(dá)：A、6～10米/秒B、5～6米/秒C、10～12米/秒正確答案：A答案解析：風(fēng)向袋吹平表示風(fēng)速達(dá)10-12米/秒。39.飛機(jī)升力的大小與空速的關(guān)系是A、與空速無關(guān)B、與空速成正比C、與空速的平方成正比正確答案：C答案解析：升力公式40.在溫暖的天氣飛行在較低高度，有時會遇上湍流空氣，以下描述正確的是：A、在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流B、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流C、很可能在在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流正確答案：C答案解析：白天在太陽的輻射作用下，山巖地、沙地、城市地區(qū)比水面、草地、農(nóng)村升溫快，其上空受熱后溫度高于周圍空氣，因而體積膨脹，密度減小，使浮力大于重力而產(chǎn)生上升氣流。41.多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為A、飛控——電調(diào)——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)B、機(jī)載遙控接收機(jī)——飛控——電調(diào)——電機(jī)C、飛控——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)——電調(diào)正確答案：B答案解析：B.正確順序42.大型無人機(jī)計算裝載重量和重心的方法主要有：計算法、圖表法和__________。A、試湊法B、查表法C、約取法正確答案：B答案解析：計算裝載重量和重心應(yīng)準(zhǔn)確，不應(yīng)采用試湊和約取法。43.從事通用航空飛行活動的單位、個人違反本條例規(guī)定，下列哪些情形下，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處２萬元以上１０萬元以下罰款，并可給予責(zé)令停飛１個月至３個月、暫扣直至吊銷經(jīng)營許可證、飛行執(zhí)照的處罰；造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法關(guān)于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任：①未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行的；②未按批準(zhǔn)的飛行計劃飛行的；③不及時報告或者漏報飛行動態(tài)的；④未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)、空中危險區(qū)的A、①②③④B、①②④C、①③④正確答案：A44.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎前A、保持當(dāng)前平飛狀態(tài)B、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，減油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)C、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，加油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)正確答案：C45.關(guān)于失速，下面哪個說法是不正確的?A、失速會導(dǎo)致升力系數(shù)急劇減小，阻力系數(shù)緩慢減小B、機(jī)翼迎角超過臨界角，導(dǎo)致升力急劇降低的飛行狀態(tài)稱為失速。C、直升機(jī)前飛速度過快，可能導(dǎo)致后行旋翼出現(xiàn)失速。正確答案：A46.無人機(jī)相對有人機(jī)的優(yōu)勢，以下那條不正確。A、無需生命支持系統(tǒng)B、可靠性指標(biāo)高C、訓(xùn)練可多依賴于模擬器正確答案：B47.無線電視距內(nèi)通訊的無人機(jī)多數(shù)機(jī)載安裝（），需要進(jìn)行無線電超視距通訊的無人機(jī)一般采用自跟蹤拋物面衛(wèi)通天線。A、定向天線B、蘑菇頭天線C、全向天線正確答案：C答案解析：無線電視距內(nèi)通訊的無人機(jī)應(yīng)安裝通訊范圍較大的全向天線。48.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于：A、目標(biāo)的溫度B、目標(biāo)的高低C、目標(biāo)反射太陽輻射的大小正確答案：C答案解析：可見光云圖的色調(diào)取決于目標(biāo)反射太陽輻射的大小；在紅外云圖上物體的色調(diào)取決于自身的溫度。49.根據(jù)無人機(jī)行業(yè)習(xí)慣，通常定義右旋前進(jìn)的螺旋槳為：A、反槳。B、拉槳。C、正槳。正確答案：C50.垂直爬升時升限為海拔1000米的多軸飛行器，如果在10km/h的前飛中爬升，其升限A、將升高B、將降低C、將保持不變正確答案：A51.地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對風(fēng)向產(chǎn)生影響，下列哪個是正確的？A、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向左偏轉(zhuǎn)B、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向右再向左偏轉(zhuǎn)C、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)正確答案：C52.無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前動力裝置檢查內(nèi)容不必包括A、發(fā)動機(jī)啟動后怠速轉(zhuǎn)速、震動、穩(wěn)定性檢查B、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家檢查C、發(fā)動機(jī)油量檢查正確答案：B53.超音速氣流經(jīng)過收縮管道后A、速度增加，壓強(qiáng)下降B、速度降低，壓強(qiáng)增大C、速度增加，壓強(qiáng)增大正確答案：B答案解析：注意題干問的是超音速，超音速流過收縮管是速度是要降低的54.______是在無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)前，由地面控制站制定的，主要是綜合任務(wù)要求、地理環(huán)境和無人機(jī)任務(wù)載荷等因素進(jìn)行規(guī)劃，其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境給定，規(guī)劃的主要目的是通過選用合適的算法謀求______飛行航跡A、實(shí)時規(guī)劃，航程最短B、預(yù)先規(guī)劃，全局最優(yōu)C、航跡規(guī)劃，航時最短正確答案：B55.對流層中，按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點(diǎn)，可分為下、中、上三個層次，代表對流層中層氣流的基本趨勢是：A、氣流相對平穩(wěn)B、水汽含量很少C、氣流混亂正確答案：A答案解析：中層氣流相對平穩(wěn)，云和降水大多生成于這一層。56.由授權(quán)教員為學(xué)員提供的帶飛訓(xùn)練，學(xué)員飛行經(jīng)歷記錄本上應(yīng)體現(xiàn)為A、副駕駛時間B、機(jī)長時間C、帶飛時間正確答案：C57.遙控器怎樣恢復(fù)初始設(shè)置A、SNBTRIMB、DATARESETC、REVERSE正確答案：B58.地面天氣圖上填寫的氣壓是：A、本站氣壓B、場面氣壓C、海平面氣壓正確答案：C答案解析：地面天氣圖上填寫的氣壓是海平面氣壓。59.無人機(jī)系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了哪些信息A、經(jīng)緯度、高度與空速B、傳感器、姿態(tài)與加速度C、位置、高度與地速正確答案：C答案解析：GPS無法提供空速和姿態(tài)信息60.對流層______的空氣運(yùn)動受地形擾動和地表摩擦作用最大，氣流混亂。A、下層B、中層C、上層正確答案：A答案解析：下層與地表接觸，摩擦作用最大。61.多軸飛行器的操縱不包括A、航向操縱B、周期變距C、俯仰操縱正確答案：B答案解析：周期變距是與直升機(jī)操縱相關(guān)62.下列關(guān)于壓差阻力哪種說法是正確的A、物體的最大迎風(fēng)面積越大,壓差阻力越大B、物體的最大迎風(fēng)面積越大，壓差阻力越小C、物體形狀越接近流線型，壓差阻力越大正確答案：A答案解析：概念類，結(jié)合理論課程理解記憶63.四軸如何實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)90°A、順時針旋轉(zhuǎn)的槳加速B、逆時針旋轉(zhuǎn)的槳加速C、順時針旋轉(zhuǎn)的槳減速正確答案：A64.遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時，拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是A、下降慢，拉桿應(yīng)快一些B、下降慢，拉桿應(yīng)慢一些C、還按正常時機(jī)拉桿正確答案：B65.機(jī)翼的展弦比是A、展長與翼尖弦長之比B、展長與平均幾何弦長之比C、展長與機(jī)翼最大厚度之比正確答案：B答案解析：展弦比是展長與平均幾何弦長之比66.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)定高平飛航跡偏離時，下列描述正確的是A、如果軌跡方向偏離目標(biāo)5°以內(nèi)，應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的方向適當(dāng)扭舵桿B、如果軌跡方向偏離目標(biāo)5°以內(nèi)，應(yīng)快速大幅度地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿C、如果軌跡方向偏離目標(biāo)5°以內(nèi)，應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿正確答案：C67.關(guān)于多旋翼使用的無刷電機(jī)與有刷電機(jī)，說法正確的是。A、有刷電機(jī)便于調(diào)速和驅(qū)動交流電機(jī)，B、三相交流電機(jī)通過交流電調(diào)將電池直流變成交流作為電機(jī)輸入C、無刷電調(diào)驅(qū)動直流電機(jī)，無法調(diào)速正確答案：B68.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括：______A、飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息B、導(dǎo)航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示C、告警信息、地圖航跡顯示信息正確答案：A答案解析：地面控制站飛行參數(shù)顯示不包括地理信息及地圖航跡顯示。69.空域管理的具體辦法由________制定A、中央軍事委員會B、民用航空局C、國務(wù)院和中央軍事委員會正確答案：C70.機(jī)翼的壓力中心A、迎角改變時升力增量作用線與翼弦的交點(diǎn)B、翼弦與機(jī)翼空氣動力作用線的交點(diǎn)C、翼弦與最大厚度線的交點(diǎn)正確答案：B答案解析：壓力中心定義，加強(qiáng)理解記憶71.如果數(shù)據(jù)鏈路上行中斷，會發(fā)生的后果。A、無法在線重規(guī)劃航線航點(diǎn)及發(fā)送任務(wù)指令B、無人機(jī)退出地面站控制模式C、不能獲取無人機(jī)狀態(tài)信息正確答案：A72.下列說法中，哪一種對無人機(jī)教員等級申請人的要求是必須的A、具備無人機(jī)應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)B、在所申請的無人機(jī)上飛行經(jīng)歷不少于100小時C、在所申請的無人機(jī)上擔(dān)任機(jī)長經(jīng)歷時間不少于100小時正確答案：C73.飛機(jī)的壓力中心是A、壓力最高的點(diǎn)B、壓力最低的點(diǎn)C、升力的著力點(diǎn)正確答案：C答案解析：壓力中心的定義，翼型上升力的著力點(diǎn)74.機(jī)場標(biāo)高指著陸區(qū)______的標(biāo)高。A、最低點(diǎn)B、最高點(diǎn)C、平均海拔正確答案：B75.風(fēng)吹來時，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為：A、風(fēng)切變B、風(fēng)向不定C、風(fēng)的陣性正確答案：C答案解析：地面上障礙物會分散風(fēng)的流向，產(chǎn)生會快速改變方向和速度的陣風(fēng)，此種現(xiàn)象稱為風(fēng)的陣性。76.10000mAh電池1A充電，充電倍率是多少A、1.0CB、0.1CC、10C正確答案：B77.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時，著陸時間最晚不得晚于日落前A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘正確答案：B78.描述一個多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“美國手”，是指A、左手左右動作控制油門或高度B、右手上下動作控制油門或高度C、左手上下動作控制油門或高度正確答案：C答案解析：美國手，俗稱左手油門，選項C正確79.航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后，系統(tǒng)根據(jù)無人機(jī)飛行的__________對航跡進(jìn)行優(yōu)化處理，制定出適合無人機(jī)飛行的航跡A、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角B、最小轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角C、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最小俯仰角正確答案：B80.多旋翼飛行器屬于以下哪個概念范疇A、旋翼機(jī)B、輕于空氣的航空器C、直升機(jī)正確答案：A81.飛行駕駛員操縱無人轉(zhuǎn)彎時，下列描述正確的操縱方式是A、機(jī)頭過高時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵B、機(jī)頭過高時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵C、機(jī)頭過高時，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)推桿并稍扭舵正確答案：A82.6S22000MAH，25C電池，最大瞬間放電電流A、220A*25CB、22000A*25CC、22A*25C正確答案：C83.下列屬于對無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是A、在模擬器實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于3小時B、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施正常飛行程序指揮，不少于10小時C、在模擬器實(shí)施應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于3小時正確答案：C84.下列哪個因素對多軸航拍效果影響最大A、負(fù)載類型B、負(fù)載體積C、風(fēng)速正確答案：C答案解析：風(fēng)速影響最大85.飛機(jī)在地面效應(yīng)區(qū)時，引起的氣動力變化是A、升力增大、阻力減小B、升力減小、阻力增大C、升力增大、阻力增大正確答案：A答案解析：地面效應(yīng)作用86.對起飛降落安全性造成不利影響的是A、跑道上的微沖氣流B、穩(wěn)定的上升氣流C、穩(wěn)定的逆風(fēng)場正確答案：A答案解析：微沖氣流對飛機(jī)降落安全造成不利影響，逆風(fēng)和上升氣流對飛機(jī)降落有利87.多軸飛行器在運(yùn)輸過程中的注意事項是A、裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸B、可隨意拆裝運(yùn)輸C、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運(yùn)輸正確答案：C答案解析：選項C正確88.在多軸飛行任務(wù)中，觸發(fā)失控返航時，應(yīng)如何打斷飛控當(dāng)前任務(wù)，取回手動控制權(quán)A、云臺狀態(tài)切換B、航向鎖定切換C、GPS手動模式切換正確答案：C答案解析：選項C正確89.誰對民用無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)A、機(jī)長B、民航局及其地區(qū)管理局C、航空單位負(fù)責(zé)人正確答案：A90.無人機(jī)地面站系統(tǒng)可以由不同功能的若干控制站模塊組成，其不包括：A、載荷控制站B、無人機(jī)控制站C、機(jī)載電臺正確答案：C91.訓(xùn)練時間，是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)