DB33T 704-2020 高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

DB33浙江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 2 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 6 7 8 8 8 8 本標(biāo)準(zhǔn)代替DB33/T704—2013，與DB33/T704—2013相比，除編輯性修改外主要技術(shù)變化——?jiǎng)h除了運(yùn)行速度（見(jiàn)2013年版的3.3）、標(biāo)志速度（見(jiàn)2013年版的3.4）、交通管制（見(jiàn)2013——增加了標(biāo)志限制速度值、公路改擴(kuò)建定義（見(jiàn)3.3、）；——更改了長(zhǎng)直線路段（見(jiàn)3.8，2013年版的3.11）、視線誘導(dǎo)設(shè)施（見(jiàn)3.12，2013年版3.14——更改了公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)（見(jiàn)4.5，2013年版——更改了限制速度設(shè)置（見(jiàn)4.6，2013年版的——更改了高速公路重點(diǎn)路段（見(jiàn)4.7，2013年——更改了文件編制（見(jiàn)4.10，2013年——更改了一般路段護(hù)欄設(shè)置規(guī)定（見(jiàn)5.3，2013年——更改了連接、交叉路段護(hù)欄設(shè)置規(guī)定（見(jiàn)5.4，2013年版——更改了其它路段護(hù)欄（見(jiàn)5.52013年——?jiǎng)h除了特殊路段防撞設(shè)計(jì)（見(jiàn)2013版——更改了門(mén)架式標(biāo)志設(shè)置規(guī)定（見(jiàn)6.2.2.2，2013版的6.——更改了逆反射材料規(guī)定（見(jiàn)6.2.4.1，2013版的6——更改里程牌、百米牌設(shè)置規(guī)定（見(jiàn)6.2.5.1，2013版的——更改了限速信息的傳遞方式（見(jiàn)9.2，2013——?jiǎng)h除了坡頂和坡地路段（見(jiàn)2013版的10——更改了長(zhǎng)隧道入口設(shè)置示例（見(jiàn)10.4.1，2013版的10.3.1——更改了互通區(qū)和服務(wù)區(qū)（見(jiàn)10.6.1，2013版——更改了臨時(shí)安全設(shè)施設(shè)置規(guī)定（見(jiàn)11.5，2013版的11——更改了施工作業(yè)區(qū)（見(jiàn)11.6，2013版的——更改了交通安全設(shè)施質(zhì)量要求（見(jiàn)附錄A，2013版——更改了浙江省指路體系分層（見(jiàn)附錄B，2013——更改了互通區(qū)交通標(biāo)志應(yīng)用示例（見(jiàn)附錄C，2013——2008首次發(fā)布為DB33/704—1高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改擴(kuò)建高速公路及其連接道路的交通安全設(shè)GB/T708冷軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差GB/T917公路路線標(biāo)識(shí)規(guī)則和國(guó)道GB/T3681塑料自然日光氣候老化、玻璃過(guò)濾后日光氣候老化和菲涅耳鏡加速日光氣候老化的GB/T3880(所有部分)一般工業(yè)用鋁及鋁合金板GB5768（所有部分）道路交通標(biāo)志GB/T11253碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板及GB14886道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝GB/T16938緊固件螺栓、螺釘、螺柱和螺母通用技術(shù)條件GB/T18226高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)GB/T23827道路交通標(biāo)志板及支GB/T23828高速公路LED可變2GB/T28651公路臨時(shí)性交通GB/T31439(所有部分)波形梁GA/T496闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)GA/T497公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技JTGB05-01-2013公路護(hù)欄安全JTGD81-2017公路交通安全設(shè)JTGF80(所有部分)公路工程質(zhì)量檢JT/T495公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)抽JT/T600公路用防腐蝕粉末涂DB33/T818-2010城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置DB33/T888-2010旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄設(shè)置GB50034、JTGB01、JTGB05界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文3長(zhǎng)陡坡路段（長(zhǎng)陡坡上坡路段和長(zhǎng)陡坡下坡路段）longu平均縱坡大于3%且連續(xù)長(zhǎng)度大于2km，或平均縱坡大于2.5%且連續(xù)長(zhǎng)度大于6km的路公路改擴(kuò)建highwayreconstruct4.1高速公路標(biāo)識(shí)設(shè)置規(guī)定4連接道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)，告知鄰近高速公路的名稱(chēng)、編號(hào)和所在行政區(qū)劃名稱(chēng)等信4.2信息發(fā)布規(guī)定4.2.1強(qiáng)制性信息的發(fā)布應(yīng)符合法律、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，必要時(shí)可進(jìn)行論證；速度限制、車(chē)型限制4.2.2交通安全設(shè)施及其附屬物不應(yīng)出現(xiàn)商業(yè)4.3指路體系4.3.1新建高速公路連接已有道路時(shí)，應(yīng)對(duì)區(qū)域路網(wǎng)相關(guān)道路的指路4.4交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置4.4.1高速公路與連接路網(wǎng)的交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)相互協(xié)調(diào)。4.4.2交通標(biāo)志和標(biāo)線傳遞的信息與現(xiàn)4.4.3交通標(biāo)志和標(biāo)線的分類(lèi)、顏色、形狀、字4.5公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)應(yīng)有相應(yīng)資質(zhì)的咨詢(xún)機(jī)構(gòu)完成，評(píng)價(jià)方法、評(píng)價(jià)內(nèi)容和要求應(yīng)符合JTGB05的4.6.1高速公路的限制速度應(yīng)在法律規(guī)定的范圍內(nèi)選取。4.6.2高速公路設(shè)計(jì)文件中應(yīng)明確限制速度的規(guī)定內(nèi)容、有效區(qū)間；限制速度標(biāo)志設(shè)置應(yīng)符4.7高速公路重點(diǎn)路段54.8危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛通行管理段上游相鄰互通式立交出口前以及連接道路平面交叉口前4.9新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)用4.10文件編制交通安全設(shè)施總體設(shè)計(jì)應(yīng)符合JTGD81-2017及新產(chǎn)品新技術(shù)的發(fā)展，逐步制定并更新，為交通安全設(shè)施的建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)提供更多的資料。4.11交通安全設(shè)施質(zhì)量a)路側(cè)護(hù)欄：一（C）級(jí)、二（B）級(jí)、三（A）級(jí)、四（SB）級(jí)、五（SA）b)中央分隔帶護(hù)欄：二（Bm）級(jí)、三（Am）級(jí)、四（SBm）級(jí)、五（SAm）級(jí)、六（SS5.3一般路段護(hù)欄設(shè)置規(guī)定5.3.2.1路側(cè)護(hù)欄65.3.2.1.1凡符合下列情況之一者，應(yīng)設(shè)置四（SB）級(jí)及以上的護(hù)欄：c)雙向六車(chē)道及以上高速公路需設(shè)置5.3.3不設(shè)置防護(hù)設(shè)施的條件路側(cè)計(jì)算凈區(qū)寬度外；位于填挖交界時(shí)，護(hù)欄應(yīng)外展并埋入挖方路段不構(gòu)成障礙物的土5.3.4路、橋、隧連接路段5.3.5中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄開(kāi)口護(hù)欄防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于三（Am）級(jí),雙向六車(chē)道及以上或公路行駛主要車(chē)型為大型車(chē)輛時(shí)采用四（SBm）級(jí)，其形式可依據(jù)JTGD81的規(guī)定選擇，同時(shí)應(yīng)便于移動(dòng)和拆裝,并與相鄰中央分隔帶護(hù)欄應(yīng)有防眩需要時(shí)，中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄路段應(yīng)設(shè)置防5.4連接、交叉路段護(hù)欄、隔離設(shè)施設(shè)置規(guī)定7速公路主線分流端或匝道分流端的端頭較寬時(shí)應(yīng)設(shè)置二組可導(dǎo)向防撞墊，防撞墊與護(hù)欄應(yīng)作好過(guò)縱坡大于等于2%，且易發(fā)生車(chē)輛碰撞護(hù)欄端設(shè)置在通道、明涵路段的護(hù)欄采用混凝土基礎(chǔ)時(shí)，護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)宜縱向整體中墩位置護(hù)欄設(shè)置應(yīng)根據(jù)護(hù)欄最大動(dòng)態(tài)變形量確定，宜設(shè)置五（S撞護(hù)欄；其設(shè)置長(zhǎng)度為水源保護(hù)區(qū)陸域界線起點(diǎn)上游150m至終點(diǎn)下游80限高架應(yīng)按照J(rèn)TGD81的原則和規(guī)定選用原則。易發(fā)生車(chē)輛刮擦橋梁、通道據(jù)地方路網(wǎng)的交通管理需求，在橋梁、通道前合適位置設(shè)置限高、限寬門(mén)少于80m。采取的防撞措施應(yīng)考慮與周?chē)h(huán)境相5.4.10與高壓輸電線路交叉5.5其它路段護(hù)欄8高速公路連接道路中央分隔帶寬度不大于1m時(shí)，宜設(shè)置緊湊型纜索護(hù)欄。土路肩寬度0.5m及以下路段，且路堤高度不超過(guò)3m時(shí)，可設(shè)置緊湊型應(yīng)說(shuō)明防腐有效使用年限、防腐措施的技術(shù)要求，其要求不應(yīng)低于GB/T18226及相關(guān)規(guī)范的5.6.2防護(hù)設(shè)施的顏色鋼質(zhì)防護(hù)設(shè)施的外觀應(yīng)符合規(guī)范要求，顏色宜選用銀灰色，并按GB5768的規(guī)定設(shè)置實(shí)體標(biāo)記。橡塑消能設(shè)施和隔離設(shè)施顏色應(yīng)符合GB5768的要求，其中用于警示或禁止功能時(shí)其顏色可采用黃黑組合6.1.2交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)計(jì)應(yīng)符合安全、規(guī)范、舒適、醒目、準(zhǔn)確、易懂的原則。在結(jié)構(gòu)形式6.1.3交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮交通設(shè)施對(duì)公路使用者的影響，并應(yīng)結(jié)合公路條件、交通條a)漢字高寬比為1:1b)漢字高寬比96.2.2.1交通標(biāo)志的支撐方式可分為柱式、懸臂式、門(mén)架式和附著式四種。交通標(biāo)志支撐方式應(yīng)根據(jù)口預(yù)告標(biāo)志采用懸臂式標(biāo)志，0km和2km位置宜采用門(mén)架式。6.2.2.3高速公路沿線設(shè)置有上跨天橋等構(gòu)造物或照明燈桿等時(shí)，需要設(shè)置相關(guān)標(biāo)志時(shí)，在滿(mǎn)足道路6.2.3.1預(yù)留預(yù)埋的基礎(chǔ)形式原則上宜采用門(mén)架定執(zhí)行，各類(lèi)標(biāo)志不應(yīng)采用Ⅰ類(lèi)反光膜或Ⅱ類(lèi)反交通標(biāo)志立柱、橫梁可選用鋼管、H型鋼、槽鋼、鋼筋混凝土管及合成材料等制作，設(shè)置在路側(cè)的5555555百米樁號(hào)里程樁號(hào)互通式立交匝道宜設(shè)置百米牌，百米牌上應(yīng)出現(xiàn)所在位置的匝道編號(hào)及公里數(shù)。圖5為匝道百米牌長(zhǎng)度超過(guò)500m的橋梁應(yīng)設(shè)置橋名標(biāo)志，如圖6所示。長(zhǎng)度不超過(guò)500m的隧道預(yù)告標(biāo)志應(yīng)采用圖7高速公路互通式立交出入口標(biāo)線設(shè)置應(yīng)符合GB5768的要求，如需對(duì)交通流進(jìn)行特定的管制，應(yīng)有良好的可視性的材料。在路面上大面積使用標(biāo)線漆劃時(shí)，應(yīng)考慮路面使用功能，具體材料應(yīng)滿(mǎn)足JTG/TD81-2017的規(guī)定，緩和曲線等路段宜采用雙組份標(biāo)線，標(biāo)線厚度一般為1.8m7.2.1.1依據(jù)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路功能，浙江的指路標(biāo)志，應(yīng)優(yōu)先滿(mǎn)足較高層次路網(wǎng)的指路信息需求，兼顧較低層次路網(wǎng)的指路信息7.2.2.2指路信息按照層次從高到低具有信息分層優(yōu)先權(quán)和指路信息選取優(yōu)先權(quán)。指路信息在信層體系中具有層次唯一性，不同時(shí)屬于兩個(gè)不同信息1√√√√√2√√√√√√7.2.3.3依據(jù)路網(wǎng)層次不同，位于同一層次路網(wǎng)上功能相同、間距較近的指路標(biāo)志在信息選取上應(yīng)相7.2.3.4指路信息以標(biāo)志形式傳遞，信息內(nèi)容較多、信息內(nèi)容需多次重復(fù)或信息內(nèi)容不宜設(shè)置在同一塊標(biāo)志版面時(shí)，應(yīng)設(shè)置多塊標(biāo)志或前后鄰近標(biāo)志群的形式7.2.3.5高速公路指路信息在可預(yù)測(cè)將來(lái)會(huì)有明顯變化的路段，如附近有新的道路正在建設(shè)，應(yīng)選擇7.2.3.6高速公路指路信息調(diào)整應(yīng)論證比選，宜保留已使用多年的7.3.1.1省界，應(yīng)選取A層地名設(shè)置省界7.3.1.3互通式立交入口后，除設(shè)置下一出口預(yù)告外，應(yīng)設(shè)7.3.1.4超過(guò)10km且無(wú)指7.3.2.2離開(kāi)高速公路樞紐后，應(yīng)設(shè)置高速公路7.3.2.4高速公路連接道路進(jìn)入地方道路前應(yīng)預(yù)告前方主要城鎮(zhèn)、省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)家級(jí)旅游景區(qū)7.3.2.6高速公路樞紐、互通名稱(chēng)在浙江省內(nèi)應(yīng)具有7.3.3.3繞城高速公路互通式立交出口前，應(yīng)預(yù)告互通式7.3.5.2同一塊標(biāo)志或同一處標(biāo)志結(jié)構(gòu)上多塊標(biāo)志，不同方向出現(xiàn)相同道路編號(hào)時(shí)，高速公路編號(hào)后重合段內(nèi)指路標(biāo)志僅設(shè)置1個(gè)道路編號(hào)或名稱(chēng)時(shí)，按照以下先c)繞城高速公路同其他高速公路重合時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選取繞城高速公7.4.3互通式立交出口預(yù)告標(biāo)志信7.4.3.1位于城市周邊的互通式立交出口預(yù)告標(biāo)志應(yīng)按照互通式立交名稱(chēng)、所在城鎮(zhèn)名稱(chēng)、銜接的主7.4.3.2位于城鎮(zhèn)周邊的互通式立交出口預(yù)告標(biāo)志，需預(yù)告多個(gè)城鎮(zhèn)時(shí)，應(yīng)按照距離從近到遠(yuǎn)的7.4.3.5同方向有多類(lèi)同層次信息時(shí)，宜按照道路名稱(chēng)或編號(hào)、城市名稱(chēng)、機(jī)場(chǎng)、旅游景區(qū)或自護(hù)區(qū)的順序選擇，并在一行或兩行內(nèi)按照信息由近及遠(yuǎn)的順序從左到右或從上到下排樞紐式立交圖形化標(biāo)志中同方向的地名信息數(shù)量不宜超過(guò)2個(gè)，編號(hào)信息數(shù)量宜為1個(gè)，不應(yīng)超過(guò)2省界、設(shè)區(qū)市界、縣（區(qū)、市）界標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合7.3.1條規(guī)定，可單獨(dú)設(shè)置，也可依據(jù)情況與其他指路標(biāo)志合并設(shè)置。在地界位置前，至少應(yīng)設(shè)置a)進(jìn)入省界b)進(jìn)入設(shè)區(qū)市界a)下一出口為互通式立交b)高速公路主線路段設(shè)置的國(guó)家級(jí)旅游景區(qū)或自然保護(hù)區(qū)中C層信息，1處互通式立交出口前最多設(shè)置1塊旅游區(qū)標(biāo)志，1塊旅游區(qū)標(biāo)志最多可預(yù)告3處4A級(jí)及以上8.1.1視線誘導(dǎo)設(shè)施除設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足JTGD81要求外，還應(yīng)根據(jù)道路8.1.2高速公路主線以及互通式立交、服務(wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)等的進(jìn)出匝道或連接道路，應(yīng)全線連續(xù)設(shè)置輪88.1.3高速公路曲線段和直線段的過(guò)渡段，其輪廓標(biāo)間距設(shè)置應(yīng)逐漸過(guò)渡。8.1.4在氣候條件惡劣，線形條件差和事故多發(fā)地段應(yīng)設(shè)置反光性能高的輪廓標(biāo)或采用逆反射面較大8.1.6輪廓標(biāo)反射器的安裝角度，宜與司機(jī)視線方向垂8.2.1在安裝多種視線誘導(dǎo)設(shè)施的路段，應(yīng)協(xié)調(diào)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施。調(diào)整不同設(shè)施的間距，以保證視足抗壓要求，突起路標(biāo)的間距應(yīng)與標(biāo)線協(xié)調(diào)，以確保道路使用者能清晰辨認(rèn)車(chē)8.2.3輪廓標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)應(yīng)設(shè)置在路側(cè)或中間帶，反光器或發(fā)光器應(yīng)貼近道路建筑限界，距道路建8.2.4當(dāng)同一視線位置可設(shè)置多種類(lèi)型輪廓標(biāo)時(shí)，宜），當(dāng)同步緩慢閃爍時(shí)，閃爍頻率應(yīng)為30次/min或60次/min，閃爍頻率可調(diào)可控。圖9.1標(biāo)志限制速度值9.1.1標(biāo)志限制速度值應(yīng)經(jīng)論證并經(jīng)相關(guān)程序批準(zhǔn)后，方可調(diào)整。論證報(bào)告應(yīng)進(jìn)行交通量、事故、運(yùn)成等因素分析，給出關(guān)于高速公路限制速度值的建議，并評(píng)估實(shí)施該建議后的9.1.2運(yùn)行速度數(shù)據(jù)應(yīng)為實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集時(shí)間段應(yīng)分布均勻，至少包含晴天白天、晴天夜晚、雨9.1.4隧道的限制速度應(yīng)結(jié)合主線設(shè)計(jì)指標(biāo)、隧道交通量及9.1.5限速應(yīng)經(jīng)過(guò)論證，并提出是否需要增加工程措施，如需增加措施，應(yīng)估算費(fèi)用并分析措施實(shí)施9.1.6在同方向只有2條車(chē)道高速公路的坡道、彎道、隧道等道9.2.2含有強(qiáng)制性速度限制信息的標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置，可補(bǔ)充輔助說(shuō)明時(shí)間、路段、車(chē)道、車(chē)型或理由9.2.4設(shè)置區(qū)間測(cè)速的路段應(yīng)將區(qū)間測(cè)速信息充分告知。測(cè)速起點(diǎn)應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志。應(yīng)在區(qū)間測(cè)速起9.3速度管理措施9.3.1相鄰路段運(yùn)行速度差異較大的路段、長(zhǎng)隧道或特長(zhǎng)隧道入口路段、小半徑曲線路段、長(zhǎng)直線路段的末端宜在過(guò)渡路段運(yùn)行速度較高一側(cè)采取速度管理措施。速度管理措施應(yīng)設(shè)置在上述目標(biāo)路段上9.3.2速度管理措施的終點(diǎn)應(yīng)設(shè)置目標(biāo)路段的限速標(biāo)志。限速標(biāo)志起點(diǎn)開(kāi)始，宜在車(chē)行道上劃制限速9.3.3減速標(biāo)線之間宜設(shè)置限速路面文字標(biāo)記，標(biāo)明最高限速值，可標(biāo)明最低限速值。限速值路面文區(qū)等可以提供汽車(chē)檢查維修服務(wù)的高速公路道路設(shè)施上游，應(yīng)給道路使用者至少提供2次選擇出口的機(jī)本地預(yù)告應(yīng)設(shè)置在長(zhǎng)陡坡下坡路段起點(diǎn)上游。本地預(yù)告的設(shè)置方式為長(zhǎng)陡下坡起點(diǎn)上游500長(zhǎng)陡坡下坡路段內(nèi)應(yīng)每隔2km設(shè)置后續(xù)下坡的長(zhǎng)度和坡點(diǎn)和中間每隔500m的路段上，告知上游設(shè)置爬坡車(chē)道的長(zhǎng)陡上坡路段，應(yīng)按照GB5768的要求設(shè)a)長(zhǎng)陡上坡警告標(biāo)志b)貨車(chē)靠右行知使用者求救方法等信息。在避險(xiǎn)車(chē)道終點(diǎn)互通出口標(biāo)志設(shè)置，預(yù)告不宜少于3次，并在特長(zhǎng)隧道上游互通前預(yù)告完畢。在上游互通收費(fèi)廣場(chǎng)及互a)主線設(shè)置示例b)互通收費(fèi)廣場(chǎng)及連接道隧道斷面與路基斷面不一致的路段，在入口前應(yīng)設(shè)置必要的漸變措施。隧道內(nèi)設(shè)置的設(shè)施不應(yīng)影響消防、救援、人員疏散等活動(dòng)。設(shè)置的標(biāo)志下緣高度應(yīng)不低于2.5m。長(zhǎng)度超過(guò)1km的橋梁路段，路側(cè)應(yīng)加強(qiáng)視線誘導(dǎo)，以清晰顯示道長(zhǎng)度超過(guò)2km的橋梁路段，視線誘導(dǎo)設(shè)施宜每隔1km做外觀上的變化，避免產(chǎn)互通式立交、服務(wù)區(qū)出口前，應(yīng)對(duì)交通進(jìn)行組織。主線和匝道的分合流均應(yīng)按JTGD20的要求對(duì)合圖28互通出口車(chē)道組織示例（雙向6車(chē)道）對(duì)于雙向六車(chē)道及以上高速公路的入口匝道，宜對(duì)交通流進(jìn)行分析后在合流區(qū)域設(shè)置實(shí)線，禁止10.6.2.3大型樞紐的出口預(yù)告信息，前后應(yīng)統(tǒng)一，采用的方向應(yīng)一致，杭杭金b)匝道漸變段出口方向指示門(mén)架式標(biāo)志（門(mén)上海南京Cb上海南京Cb逐步分解>2m相鄰互通式立交之間的間距不足4km，或上一入口終點(diǎn)距下一出口起點(diǎn)不足1km時(shí)，應(yīng)對(duì)此區(qū)間的交通運(yùn)行做定量分析，包括考察該區(qū)間的運(yùn)行速度、平穩(wěn)有序。在參與交織、分合流的交通流與不參與交織、分合流的交通流之間速度差超過(guò)20km/h的路段，或參與交織、分合流的交通流超過(guò)該路段總交通流40%渠化處理應(yīng)以分離不同流向的交通流作為主要目的，分離渠化島的寬度應(yīng)不小于1.5m圖34和圖35為當(dāng)相鄰入口匝道和出口匝道間距小于1km情況下路段渠化示例。斷面寬度受限時(shí)依據(jù)圖35的方式進(jìn)行標(biāo)應(yīng)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)連接道路和交叉口進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)并當(dāng)路口高峰小時(shí)交通量滿(mǎn)足表6所列任一條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置信號(hào)燈。尚不具備設(shè)置機(jī)流量折算成當(dāng)量小汽車(chē)流量并統(tǒng)一考慮。高峰小時(shí)交通量為折算后的交通量，換算系數(shù)應(yīng)按GB14886的1112131411.1.3既有護(hù)欄達(dá)到設(shè)計(jì)年限且繼續(xù)故、道路管理部門(mén)意見(jiàn)等資料，經(jīng)分析、修正，作為交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)11.4.1改擴(kuò)建工程的交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)分為施工期間的保通保安全的臨進(jìn)行交通標(biāo)志的改造和新增設(shè)計(jì)，對(duì)原交通標(biāo)志進(jìn)行清理。交通標(biāo)志應(yīng)結(jié)合高速公路通車(chē)以來(lái)標(biāo)志的使用效果，并結(jié)合改擴(kuò)建后周邊路網(wǎng)的變化情況，對(duì)既鋪、罩面高度根據(jù)凈空及視認(rèn)性要求確定是否b)波形板、防阻塊相關(guān)尺寸如滿(mǎn)足規(guī)范且外觀鑒定滿(mǎn)足JTGF80/1規(guī)定要求，e)施工期間拆除原隔離柵時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)紸級(jí)及以上，高度不應(yīng)低于75cm，每米底部排水空隙比不應(yīng)低于30%，排水縫定處理或者立即報(bào)警，專(zhuān)職人員應(yīng)配備必要的防護(hù)設(shè)施A.1.1護(hù)欄的防撞性能、安全性能應(yīng)滿(mǎn)足JTGB05-01的相關(guān)規(guī)定。波形梁鋼護(hù)欄的外形尺寸及允許誤A.1.2新型結(jié)構(gòu)的護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)，實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)的要求及方法應(yīng)符合JTGB05-01的相關(guān)規(guī)A.1.3旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄應(yīng)符合DB33/T888的規(guī)A.2產(chǎn)品防腐A.2.1交通產(chǎn)品防腐技術(shù)主要有鍍鋅處理、納米防腐處理、熱噴鋁（鋅）復(fù)合涂層和噴塑等，防腐層A.2.2交通安全設(shè)施產(chǎn)品中，所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理，除滿(mǎn)足JTGF71的規(guī)定外，還應(yīng)滿(mǎn)足GB/T18226的規(guī)定。產(chǎn)品材質(zhì)為薄鋼板的，薄鋼板表面的防腐處理應(yīng)符合GB/T18226的A.3交通標(biāo)志材料A.3.1交通標(biāo)志主要由標(biāo)志板和支撐件組成。標(biāo)志板包括標(biāo)志板面、標(biāo)志底板、滑槽和鉚釘?shù)炔考?，支撐件包括立柱、橫梁、法蘭盤(pán)、抱箍和緊固件等。交通標(biāo)志及支撐件的技術(shù)要求及檢測(cè)方法應(yīng)符合GA.3.3逆反射材料包括反光膜、反光涂料和反射器。標(biāo)志面的逆反射材料主要為反光膜，反光膜的逆A.3.4交通標(biāo)志的照明應(yīng)采用白色光源，不改變標(biāo)志面在夜間、外部照明條件下顯示的顏色。外部照A.3.5無(wú)論內(nèi)部照明、外部照明，標(biāo)志鋼構(gòu)件、支撐燈具的構(gòu)件等均應(yīng)進(jìn)行防腐處理；照明等器件應(yīng)A.3.6標(biāo)志底板的性能應(yīng)滿(mǎn)足GB/T23827的規(guī)定，一般采用鋁合金板、鋁合金型材、薄鋼板或合成樹(shù)A.3.7標(biāo)志底板采用鋁合金板材的性能應(yīng)滿(mǎn)足GB/T3880.2規(guī)定，采用薄鋼板材質(zhì)性能應(yīng)符合GB/T708、GB/T2518、GB/T11253等有A.3.9交通標(biāo)志配件材料抱箍和緊固件應(yīng)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制作。緊固件的外形尺寸和機(jī)械性能應(yīng)符合GB/TA.3.10交通標(biāo)志成品A.4交通標(biāo)線材料A.4.1道路交通標(biāo)線應(yīng)采用耐久性、反光性能良好的涂料，A.4.4預(yù)成型標(biāo)線帶（粘貼式預(yù)成型標(biāo)線帶，熱熔型預(yù)成型標(biāo)線帶，雨夜防滑型預(yù)成型標(biāo)線帶等）是預(yù)成型標(biāo)線帶的技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T247A.4.5應(yīng)在道路交通標(biāo)線中添加玻璃微珠、雨夜反光陶瓷珠等填充材料，以提升道路安全等級(jí)，標(biāo)線A.4.6應(yīng)根據(jù)選用標(biāo)線涂料選用施工機(jī)械，制定施工計(jì)劃，正式施工前應(yīng)進(jìn)行試劃，調(diào)試合格后正式施工，并應(yīng)符合JTGF71的規(guī)定，路面標(biāo)線的顏色、形狀和劃法應(yīng)符合GB5768A.5交通防撞誘導(dǎo)設(shè)施路標(biāo)、輪廓標(biāo)、錐形交通路標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)等。交通設(shè)施的設(shè)置應(yīng)確保對(duì)車(chē)輛的正確引導(dǎo)和保護(hù)。A.5.3防撞桶由桶身、桶蓋、橫隔板、配載物和反光膜等組成。防撞桶性能和技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T28650規(guī)定。外貼反光膜采用Ⅶ類(lèi)，使用壽命為五年及以上。反光膜的性能A.5.4防撞墩的產(chǎn)品技術(shù)要求應(yīng)符合GA/T416的規(guī)定。24725的規(guī)定，太陽(yáng)能突起路標(biāo)還應(yīng)滿(mǎn)足GB/T19A.5.6輪廓標(biāo)分為柱式輪廓標(biāo)和附著式輪廓標(biāo)