高速鐵路動(dòng)車組制造與維護(hù)基礎(chǔ)知識(shí)單選題100道及答案

高速鐵路動(dòng)車組制造與維護(hù)基礎(chǔ)知識(shí)單選題100道及答案1.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的主要作用不包括以下哪項(xiàng)？（）A.承載車體重量B.傳遞牽引力和制動(dòng)力C.改變列車運(yùn)行方向D.提供乘客座位答案：D2.動(dòng)車組車體常用的材料是（）。A.普通碳鋼B.鋁合金C.純鐵D.銅合金答案：B3.以下哪種不屬于動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的類型？（）A.空氣制動(dòng)B.液壓制動(dòng)C.電磁制動(dòng)D.機(jī)械慣性制動(dòng)答案：D4.動(dòng)車組受電弓的主要功能是（）。A.傳遞信號(hào)B.從接觸網(wǎng)獲取電能C.冷卻電機(jī)D.控制列車速度答案：B5.動(dòng)車組牽引電機(jī)通常采用（）。A.直流電機(jī)B.異步電機(jī)C.同步電機(jī)D.步進(jìn)電機(jī)答案：C6.動(dòng)車組的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)主要用于（）。A.控制列車燈光B.實(shí)現(xiàn)各部件之間的信息傳輸和控制C.調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度D.播放廣播答案：B7.以下哪個(gè)部件不屬于動(dòng)車組走行部？（）A.輪對(duì)B.軸箱C.制動(dòng)盤D.受電弓答案：D8.動(dòng)車組的車鉤緩沖裝置主要作用是（）。A.連接車輛并傳遞牽引力和沖擊力B.控制列車運(yùn)行方向C.支撐車體D.實(shí)現(xiàn)列車制動(dòng)答案：A9.動(dòng)車組車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)主要采用（）制冷方式。A.壓縮式B.吸收式C.噴射式D.熱電式答案：A10.動(dòng)車組的軸重一般是指（）。A.單個(gè)輪對(duì)的重量B.單個(gè)軸所承受的車輛重量C.整車的重量D.轉(zhuǎn)向架的重量答案：B11.動(dòng)車組的運(yùn)行速度主要由（）決定。A.車體長(zhǎng)度B.牽引系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的性能C.車內(nèi)座位數(shù)量D.車輛顏色答案：B12.以下哪種檢測(cè)方法常用于動(dòng)車組車輪的探傷？（）A.目視檢測(cè)B.超聲波探傷C.磁粉探傷D.滲透探傷答案：B13.動(dòng)車組的制動(dòng)距離與（）無關(guān)。A.列車速度B.制動(dòng)系統(tǒng)性能C.車內(nèi)乘客數(shù)量D.線路條件答案：C14.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架一般采用（）懸掛系統(tǒng)。A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)答案：B15.動(dòng)車組的牽引變壓器主要作用是（）。A.升高電壓B.降低電壓C.改變電流頻率D.實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換和傳輸答案：D16.動(dòng)車組的車門控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)（）功能。A.車門的開關(guān)和安全保護(hù)B.調(diào)節(jié)車內(nèi)氣壓C.控制列車照明D.播放視頻答案：A17.以下哪種不是動(dòng)車組的供電方式？（）A.集中供電B.分散供電C.太陽能供電D.混合供電答案：C18.動(dòng)車組的防滑控制系統(tǒng)主要作用是（）。A.防止車輪空轉(zhuǎn)B.防止車輪滑行C.提高列車速度D.降低能耗答案：B19.動(dòng)車組的編組方式通常根據(jù)（）確定。A.運(yùn)營(yíng)需求B.車輛顏色C.制造廠家D.線路長(zhǎng)度答案：A20.動(dòng)車組的車內(nèi)設(shè)備布局主要考慮（）。A.美觀性B.乘客舒適性和使用便利性C.成本因素D.車輛重量答案：B21.動(dòng)車組的制動(dòng)控制單元主要功能是（）。A.控制制動(dòng)缸壓力B.控制列車運(yùn)行方向C.調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度D.實(shí)現(xiàn)列車通信答案：A22.動(dòng)車組的輪對(duì)踏面形狀設(shè)計(jì)主要是為了（）。A.提高美觀度B.增加車輪與軌道的黏著系數(shù)C.減輕車輪重量D.降低制造難度答案：B23.動(dòng)車組的牽引逆變器主要作用是（）。A.將直流電轉(zhuǎn)換為交流電B.將交流電轉(zhuǎn)換為直流電C.調(diào)節(jié)電壓大小D.儲(chǔ)存電能答案：A24.動(dòng)車組的車軸一般采用（）材料制造。A.普通碳鋼B.中碳鋼或中碳合金鋼C.不銹鋼D.鋁合金答案：B25.動(dòng)車組的撒砂裝置主要作用是（）。A.清潔軌道B.增加車輪與軌道之間的摩擦力C.美化環(huán)境D.防止軌道生銹答案：B26.動(dòng)車組的空氣彈簧主要用于（）。A.支撐車體并提供緩沖B.傳遞牽引力C.控制列車制動(dòng)D.調(diào)節(jié)車內(nèi)氣壓答案：A27.動(dòng)車組的車載信號(hào)系統(tǒng)主要功能是（）。A.接收地面信號(hào)并控制列車運(yùn)行B.顯示列車運(yùn)行速度C.播放音樂D.控制車內(nèi)照明答案：A28.動(dòng)車組的風(fēng)擋裝置主要作用是（）。A.連接車輛并密封車廂B.控制列車速度C.傳遞制動(dòng)力D.支撐車體答案：A29.動(dòng)車組的電機(jī)冷卻方式一般不采用（）。A.風(fēng)冷B.水冷C.油冷D.自然冷卻答案：D30.動(dòng)車組的車頂設(shè)備不包括（）。A.受電弓B.空調(diào)機(jī)組C.車鉤D.避雷裝置答案：C31.動(dòng)車組的制動(dòng)盤一般采用（）材料制造。A.鑄鐵B.鋁合金C.陶瓷D.橡膠答案：A32.動(dòng)車組的牽引電機(jī)懸掛方式主要有（）。A.軸懸式和架懸式B.車頂懸掛式C.車內(nèi)懸掛式D.地板下懸掛式答案：A33.動(dòng)車組的車內(nèi)照明系統(tǒng)一般采用（）光源。A.白熾燈B.熒光燈C.LED燈D.霓虹燈答案：C34.動(dòng)車組的車門一般采用（）結(jié)構(gòu)。A.內(nèi)藏門B.外掛門C.折疊門D.旋轉(zhuǎn)門答案：A35.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架軸距一般根據(jù)（）確定。A.列車速度B.車輛長(zhǎng)度C.線路條件D.乘客數(shù)量答案：A36.動(dòng)車組的牽引系統(tǒng)中，牽引變流器的主要作用是（）。A.實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換和控制B.儲(chǔ)存電能C.產(chǎn)生牽引力D.控制列車制動(dòng)答案：A37.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)缸的作用是（）。A.產(chǎn)生制動(dòng)力B.控制制動(dòng)壓力C.傳遞制動(dòng)信號(hào)D.儲(chǔ)存制動(dòng)能量答案：A38.動(dòng)車組的車軸與車輪之間一般采用（）連接方式。A.焊接B.鉚接C.過盈配合D.螺栓連接答案：C39.動(dòng)車組的車內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)主要是為了（）。A.保持車內(nèi)空氣新鮮B.調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度C.降低車內(nèi)噪音D.增加車內(nèi)濕度答案：A40.動(dòng)車組的受電弓升弓裝置一般采用（）驅(qū)動(dòng)。A.電動(dòng)B.氣動(dòng)C.液壓D.手動(dòng)答案：B41.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架在曲線通過時(shí)，主要依靠（）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。A.輪對(duì)的錐度B.轉(zhuǎn)向架的軸距C.車體的傾斜D.制動(dòng)系統(tǒng)的作用答案：A42.動(dòng)車組的牽引電機(jī)的冷卻介質(zhì)一般不包括（）。A.空氣B.水C.油D.蒸汽答案：D43.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)中，防滑閥的作用是（）。A.防止車輪滑行B.控制制動(dòng)缸壓力C.調(diào)節(jié)制動(dòng)距離D.實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)答案：A44.動(dòng)車組的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要考慮（）。A.輕量化和強(qiáng)度要求B.美觀性C.車內(nèi)空間大小D.制造工藝簡(jiǎn)單答案：A45.動(dòng)車組的車載ATP系統(tǒng)主要功能是（）。A.監(jiān)督列車速度，保證列車運(yùn)行安全B.控制列車運(yùn)行方向C.實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)駕駛D.調(diào)節(jié)列車運(yùn)行間隔答案：A46.動(dòng)車組的撒砂裝置一般安裝在（）。A.轉(zhuǎn)向架上B.車頂上C.車體內(nèi)D.車鉤處答案：A47.動(dòng)車組的空氣彈簧的彈性特性主要取決于（）。A.橡膠囊的形狀和材料B.充氣壓力C.彈簧的高度D.以上都是答案：D48.動(dòng)車組的牽引變壓器的冷卻方式一般采用（）。A.風(fēng)冷B.水冷C.油浸自冷或強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷D.自然冷卻答案：C49.動(dòng)車組的車門控制系統(tǒng)中，門鎖裝置的主要作用是（）。A.保證車門關(guān)閉時(shí)的密封性和安全性B.控制車門的開關(guān)速度C.檢測(cè)車門的位置D.實(shí)現(xiàn)車門與車輛的電氣連接答案：A50.動(dòng)車組的風(fēng)擋裝置一般采用（）材料制造。A.橡膠B.金屬C.塑料D.玻璃答案：A51.動(dòng)車組的制動(dòng)盤在制動(dòng)過程中主要通過（）方式散熱。A.輻射散熱B.對(duì)流散熱C.傳導(dǎo)散熱D.以上都是答案：D52.動(dòng)車組的牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制主要通過（）實(shí)現(xiàn)。A.改變電源頻率B.改變電壓大小C.改變電機(jī)磁極對(duì)數(shù)D.以上都是答案：D53.動(dòng)車組的車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的溫度控制一般采用（）。A.手動(dòng)調(diào)節(jié)B.自動(dòng)調(diào)節(jié)C.遠(yuǎn)程控制D.機(jī)械調(diào)節(jié)答案：B54.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架的輪對(duì)定位方式主要有（）。A.錐形定位和徑向定位B.固定定位C.彈性定位D.浮動(dòng)定位答案：A55.動(dòng)車組的受電弓在降弓狀態(tài)時(shí)，其滑板與接觸網(wǎng)之間應(yīng)保持（）。A.一定的距離B.緊密接觸C.輕微接觸D.無要求答案：A56.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)中，緊急制動(dòng)的觸發(fā)條件不包括（）。A.列車超速B.司機(jī)手動(dòng)觸發(fā)C.車門未關(guān)閉D.車內(nèi)溫度過高答案：D57.動(dòng)車組的車體涂裝主要作用是（）。A.美觀B.防腐C.降低風(fēng)阻D.以上都是答案：D58.動(dòng)車組的牽引系統(tǒng)中，牽引電機(jī)的功率大小主要取決于（）。A.列車速度要求B.車輛重量C.線路坡度D.以上都是答案：D59.動(dòng)車組的車內(nèi)照明系統(tǒng)的亮度控制一般采用（）。A.手動(dòng)調(diào)節(jié)B.自動(dòng)調(diào)節(jié)C.集中控制D.分散控制答案：B60.動(dòng)車組的車門在關(guān)閉過程中，遇到障礙物時(shí)應(yīng)（）。A.繼續(xù)關(guān)閉B.立即停止并重新打開C.加大關(guān)閉力度D.發(fā)出警報(bào)但繼續(xù)關(guān)閉答案：B61.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架在直線運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證（）。A.輪對(duì)與軌道的良好對(duì)中B.轉(zhuǎn)向架的靈活轉(zhuǎn)向C.車體的平穩(wěn)運(yùn)行D.以上都是答案：D62.動(dòng)車組的牽引電機(jī)在運(yùn)行過程中，需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的參數(shù)不包括（）。A.溫度B.轉(zhuǎn)速C.顏色D.電流答案：C63.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)中，常用的制動(dòng)方式不包括（）。A.盤形制動(dòng)B.閘瓦制動(dòng)C.電磁渦流制動(dòng)D.手剎制動(dòng)答案：D64.動(dòng)車組的車體結(jié)構(gòu)中，加強(qiáng)筋的主要作用是（）。A.提高車體強(qiáng)度B.減輕車體重量C.增加車內(nèi)空間D.改善車體外觀答案：A65.動(dòng)車組的齒輪傳動(dòng)裝置主要作用是（）。A.傳遞牽引力和制動(dòng)力B.改變轉(zhuǎn)速和扭矩C.支撐車軸D.連接轉(zhuǎn)向架與車體答案：B66.以下哪種不是動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的減震方式？（）A.空氣彈簧減震B(yǎng).油壓減震器減震C.橡膠堆減震D.鋼板彈簧減震答案：D67.動(dòng)車組的牽引控制系統(tǒng)中的核心部件是（）。A.牽引變壓器B.牽引變流器C.牽引電機(jī)D.司機(jī)控制器答案：B68.動(dòng)車組的受電弓滑板一般采用（）材料。A.碳滑板B.銅滑板C.鐵滑板D.鋁滑板答案：A69.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)夾鉗的作用是（）。A.夾緊制動(dòng)盤產(chǎn)生制動(dòng)力B.控制制動(dòng)缸壓力C.傳遞制動(dòng)信號(hào)D.儲(chǔ)存制動(dòng)能量答案：A70.動(dòng)車組的車鉤連接方式主要有（）。A.自動(dòng)車鉤和半永久性車鉤B.旋轉(zhuǎn)車鉤和固定車鉤C.鏈?zhǔn)杰囥^和鉤尾框車鉤D.普通車鉤和緩沖車鉤答案：A71.動(dòng)車組的車內(nèi)座椅一般采用（）材料制作。A.皮革B.織物C.塑料D.以上都有可能答案：D72.動(dòng)車組的牽引電機(jī)的絕緣等級(jí)一般為（）。A.F級(jí)B.H級(jí)C.B級(jí)D.E級(jí)答案：A73.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)電阻的作用是（）。A.消耗制動(dòng)能量B.控制制動(dòng)電流C.調(diào)節(jié)制動(dòng)距離D.防止制動(dòng)過熱答案：A74.動(dòng)車組的車體外形設(shè)計(jì)主要考慮（）。A.空氣動(dòng)力學(xué)性能B.美觀性C.車內(nèi)空間布局D.制造工藝答案：A75.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架輪對(duì)的輪徑一般為（）。A.840mm左右B.915mm左右C.1000mm左右D.1250mm左右答案：B76.動(dòng)車組的車載通信系統(tǒng)主要包括（）。A.列車無線通信系統(tǒng)和車內(nèi)通信系統(tǒng)B.衛(wèi)星通信系統(tǒng)和光纖通信系統(tǒng)C.微波通信系統(tǒng)和藍(lán)牙通信系統(tǒng)D.有線廣播系統(tǒng)和對(duì)講機(jī)系統(tǒng)答案：A77.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)指令的傳輸方式一般為（）。A.電氣信號(hào)傳輸B.空氣信號(hào)傳輸C.機(jī)械信號(hào)傳輸D.液壓信號(hào)傳輸答案：A78.動(dòng)車組的牽引電機(jī)的額定電壓一般為（）。A.25kVB.1500V或3000VC.380VD.220V答案：B79.動(dòng)車組的風(fēng)擋玻璃一般采用（）玻璃。A.鋼化玻璃B.夾層玻璃C.中空玻璃D.普通玻璃答案：B80.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架一般采用（）結(jié)構(gòu)。A.H型B.箱型C.桁架型D.框架型答案：B81.動(dòng)車組的車內(nèi)裝飾材料一般要求具有（）性能。A.防火、阻燃、環(huán)保B.隔音、隔熱、防潮C.耐磨、耐腐蝕、易清潔D.以上都是答案：D82.動(dòng)車組的牽引系統(tǒng)中，牽引變壓器的額定容量一般根據(jù)（）確定。A.列車的牽引功率B.供電電壓C.線路坡度D.車輛長(zhǎng)度答案：A83.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)盤的摩擦面一般采用（）處理。A.淬火B(yǎng).滲碳C.噴涂耐磨涂層D.以上都有可能答案：D84.動(dòng)車組的車軸探傷一般每隔（）進(jìn)行一次。A.1個(gè)月B.3個(gè)月C.6個(gè)月D.1年答案：C85.動(dòng)車組的受電弓的弓頭一般采用（）結(jié)構(gòu)。A.單臂結(jié)構(gòu)B.雙臂結(jié)構(gòu)C.菱形結(jié)構(gòu)D.圓形結(jié)構(gòu)答案：A86.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)缸的活塞一般采用（）材料。A.鑄鐵B.鋁合金C.銅合金D.工程塑料答案：A87.動(dòng)車組的牽引電機(jī)的防護(hù)等級(jí)一般為（）。A.IP54B.IP65C.IP44D.IP33答案：B88.動(dòng)車組的車體結(jié)構(gòu)的連接方式主要有（）。A.焊接、鉚接和螺栓連接B.膠接、鍵連接和銷連接C.過盈配合、緊定螺釘連接和綁扎連接D.以上都不是答案：A89.動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架的輪對(duì)軸承一般采用（）軸承。A.圓柱滾子軸承B.圓錐滾子軸承C.角接觸球軸承D.調(diào)心滾子軸承答案：B90.動(dòng)車組的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要用于（）。A.監(jiān)控車內(nèi)情況和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)B.播放廣告和娛樂節(jié)目C.與地面控制中心視頻通話D.記錄列車行駛過程中的風(fēng)景答案：A91.動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)閘片的材料一般為（）。A.鑄鐵B.銅基粉末冶金C.碳-碳復(fù)