元墩隧道橋梁土方、排水及防護工程施工組織設(shè)計

12一、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法招標文件要求，本合同段工期為20個月。根據(jù)我單位承建類似工程的經(jīng)驗和資源配置情況，計劃實用工期為18個月(其中施工準備30天)。詳見表7施工總體計劃表。1、工程所用施工設(shè)備全部由我方自備，擬配備先進的、性能良好的施工機械，以滿足工程需要。詳見表3擬投入本合同工程的主要施工機械表。2、根據(jù)本工程特點及合同工期要求，分三個階段合理組織人員，設(shè)備進場。第一階段：施工準備階段，組織人員、機械設(shè)備進場，安裝調(diào)試，進行臨時設(shè)施的施工，施工圖等技術(shù)資料的審核，線路復測及建筑物的放樣，制定實施性施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃，現(xiàn)場勞力投入約為300人。第二階段：完成所有橋涵工程，現(xiàn)場高峰期投入2200人左右，第三階段：工程整理與竣工資料移交等工作，現(xiàn)場人數(shù)約200人左右。3、人員設(shè)備均根據(jù)工程特點由我單位統(tǒng)一調(diào)配，組建本工程項目管理機構(gòu)，投入專業(yè)配套施工機械，抽調(diào)專業(yè)施工隊伍，按3三個施工階段組織進場。各階段人員、機械設(shè)備用汽車直接運至工程所需的主要工程材料如鋼材、鋼絞線、錨具、水泥等統(tǒng)購材料由項目部統(tǒng)一計劃采購。其他主要的工程物資，將根據(jù)招標文件要求，經(jīng)采樣檢驗合格后確定最終的合格供應(yīng)商，嚴把材料關(guān)，砂、碎石、片石、塊石等地材根據(jù)設(shè)計文件提供的料場聯(lián)系采購，經(jīng)檢驗合格后，用汽車分期分批運至工地。二、主要工程項目的施工方案、施工方法(一)隧道工程隧道工程1、工程設(shè)計概況兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。元墩1號隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175,長300m,為3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160,長307m,為3.800%上坡。元墩2號隧道上行隧道里程為3.681%下坡；下行隧道里程為K1+240~K1+593,長353m,為2.689%下坡。兩隧道設(shè)計凈寬9.75m,凈高5.0m。Ⅱ類圍巖最大開挖寬度12.44m,最大開挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期支護，復合式襯砌。2、工程特點及主要技術(shù)措施2.1工程特點4元墩隧道具有以下主要特點：①隧道短。兩隧道長度都較短，最長的2號上行隧道只有②開挖斷面大。兩隧道單向行駛均為2車道，Ⅱ類圍巖最大開挖寬度12.44m,最大開挖高度9.88m,開挖斷面105.7m2。③埋深淺。隧道進、出口埋深淺，元墩1號隧道、2號隧道上、下行進、出口均有明洞，隧道的最大埋深也只有40m~90m。④地質(zhì)條件差。元墩1號隧道穿越巖層為泥巖夾頁巖，薄層構(gòu)造，層理發(fā)育，易風化成碎片狀，全部為Ⅱ、Ⅲ類圍巖，元墩2號隧道Ⅱ、Ⅲ類圍巖也占52.7%~64.1%。Ⅱ、Ⅲ類圍巖巖石也較破碎。⑤有地下水。地下水由大氣降水補給，由于巖體破碎，地表水易于滲入，成地下水。地下水使泥巖軟化，降低強度。⑥元墩2號隧道寧強端緊接黃壩河大橋，不宜施工，只能從勉縣端施工，不但溝谷狹窄，施工是反坡，條件困難。2.2主要技術(shù)措施根據(jù)元墩隧道特點，結(jié)合我單位擬投入的設(shè)備能力，公路隧道施工經(jīng)驗及技術(shù)水平，確定采用如下技術(shù)措施：①由于地質(zhì)條件差，隧道開挖采用我單位獨創(chuàng)并獲得科技進步一等獎的線形微震爆破新技術(shù)和光面爆破技術(shù)，盡量減少對圍巖的擾動，并及時做好初期支護，必要時提前施作二次襯砌，以確保施工安全和工程質(zhì)量。5②對于易出現(xiàn)塌方的Ⅱ、Ⅲ類圍巖，采用超前小導管等預支護措施，確保安全通過。開挖采用短進尺、弱爆破，洞口段盡量采用機械開挖，以最大限度減少對圍巖的擾動。③開挖方法，Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用超短臺階法，上、下臺階同④二次襯砌兩隧道均采用襯砌臺車，先墻后拱施工，以保證⑤根據(jù)“新奧法”施工原理和要求，及時開展施工量測，做⑥加強排水措施，及時排除地下水，防止浸泡圍巖。3、施工方案元墩1號隧道較短，上行隧道300m,下行隧道307m,不是一個洞口。元墩2號隧道上行463m,下行353m,元墩2號隧道寧強端緊接黃壩河大橋，又無棄碴場，不宜施工，我單位從勉縣端單向元墩1號隧道地質(zhì)條件較差，巖石為泥巖夾頁巖，為Ⅱ、Ⅲ類圍巖，設(shè)有工字鋼PS格構(gòu)梁支撐，為施工安全和便于架設(shè)鋼支撐，開挖采用超短臺階法，整個斷面分上、下兩部分，下部滯后上部3~5m,如圖3-1所示。6元墩2號隧道其中Ⅱ、Ⅲ類圍巖亦用超短臺階法開挖，石質(zhì)元墩1號隧道掘進采用簡易臺車和氣腿式鑿巖機鉆孔，上、下臺階同時鉆孔爆破。2號隧道用液壓鉆孔臺車鉆孔。出碴均用無軌運輸，裝載機裝碴，大型自卸汽車運碴。兩隧道的二次襯砌采用襯砌臺車施做，自動計量砼攪拌站拌制砼，砼攪拌運輸車運送砼，輸送泵送砼入模，高頻插入式震搗器和附著式震搗器聯(lián)合震搗，以確保砼內(nèi)實外光。使用自制防水卷材安裝臺車敷設(shè)土工布和防水板。元墩1號隧道是上坡施工，水可自行流出，在隧道中心設(shè)排水溝排出，元墩2號隧道為下坡施工，采用機械排水。4、主要施工方法和工藝兩隧道主要按“新奧法”施工，并按圖4-1所示程序組織施7次襯砌防水卷材施工是否符合管理基準修改支護參數(shù)修改爆破參數(shù)修改施工方案施工準備初期支護監(jiān)挖量測挖開→→→→→→圖4-1施工程序元墩隧道各口均有明洞，施工采用大開挖，開挖主要采用機械，局部堅硬巖石用控制爆破炸除。開挖前做好地表排水系統(tǒng)，開挖從上向下進行，隨開挖隨防護，防止滑塌。待暗洞掘進一定長度，不影響明洞砼襯砌安全時，進行先墻后拱全斷面模注鋼筋砼并及時做好防水層和回填，以確保安全，其工藝流程如下：回回填做防水層灌注砼臺車就位→邊仰坡防護→開挖測量劃線→→→→→84.2洞口Ⅱ類圍巖開挖洞口為Ⅱ類圍巖淺埋段采用超短臺階法開挖，下臺階滯后上臺階3~5m,上臺階的碴用長臂反鏟挖掘機清理到下臺階，然后裝運出碴。并用工字鋼架加強初期支護。開挖進尺控制一次立一榀工字鋼拱架，以保證施工安全。為保證洞口穩(wěn)定，在明洞襯砌外施作2m套拱，支擋仰坡，防止坍塌，見圖4-2。圖4-2洞口開挖示意圖洞口開挖主要用機械進行，若有堅硬巖石時則采用控制爆破炸除，以降低震動減少對圍巖的擾動。并且控制每次開挖進尺90.8m,即一榀工字鋼拱架間距，以便及時架立鋼拱架支護圍巖，確保安全。洞口開挖工藝流程如下圖。下下一循環(huán)補噴砼至設(shè)計厚度1架鋼拱架打錨桿掛網(wǎng)→初噴砼開挖→施打小導管并注漿測量劃線→若使用爆破開挖時，其作業(yè)循環(huán)時間見表4-1。作業(yè)循環(huán)時間表4-1測量劃線打小導管并注漿鉆孔裝藥爆破通風除塵清除危石初噴砼裝碴運輸打錨桿掛網(wǎng)立鋼支撐補噴砼至設(shè)計厚度合計時間注：打小導管注漿時間為平均到每循環(huán)中的時間，不是實際施做時間。4.3Ⅲ類圍巖開挖小導管注漿進行超前支護并設(shè)有PS格構(gòu)梁加強初期支護，亦采用超短臺階法開挖，用線形微震爆破法施爆。為了防止塌方保證施工安全，開挖后及時架立鋼支撐和施作初期支護。其工藝流程如下圖。下下循環(huán)→初噴砼→→→→→控制掘進每循環(huán)進尺1.5m,即每二循環(huán)立三榀鋼支撐，循環(huán)作業(yè)時間見表4-2。作業(yè)循環(huán)時間表4-2測量施做小導管并鉆孔裝藥爆破通風除塵清除危石初噴砼裝碴運輸打錨桿掛網(wǎng)立鋼支撐補噴砼至設(shè)計厚度合計時間元墩1號隧道掘進工班人員及職責見表4-3。工班人員及職責表4-3序號名稱人數(shù)1工班長1負責本工班的組織指揮2安全員1負責本工班的安全、清理危石等3電工1負責本工班照明等用電工作4鉆孔工負責鉆孔等5爆破工6負責制作起爆藥包、運送炸藥、裝藥堵塞、連線起爆等6裝載機司機1負責裝碴機裝碴等7汽車司機4負責運碴工作8噴砼工8負責噴砼料的拌制、運送、噴射等工作9錨桿工8負責錨桿運送以及安裝、掛網(wǎng)等輔助工5負責洞內(nèi)清道等輔助工作修理工1負責本工班的機械修理等工作合計元墩2號隧道掘進工班人員及職責表4-4工班人員及職責表4-4序號名稱人數(shù)1工班長1負責本工班的組織指揮2安全員1負責本工班的安全、清理危石等3電工1負責本工班照明等用電工作4臺車司機3負責臺車鉆孔告等5爆破工8負責制作起爆藥包、運送炸藥、裝藥堵塞、連線起爆等6裝載機司機1負責裝碴機裝碴等7汽車司機4負責運碴工作8噴砼工8負責噴砼料的拌制、運送、噴射等工作9錨桿工8負責錨桿運送以及安裝、掛網(wǎng)等輔助工6負責洞內(nèi)清道等輔助工作修理工1負責本工班的機械修理等工作合計4.4IV類圍巖開挖桿，單層鋼筋網(wǎng)噴12cm厚20號砼。其工藝流程如下。初期支護通風降塵裝藥爆破鉆孔測量→→→→→每循環(huán)進尺3.0m,循環(huán)作業(yè)時間見表4-5。作業(yè)循環(huán)時間表4-5測量鉆孔裝藥爆破通風除塵清除危石裝碴運輸初期支護合計時間5.工期安排元墩1號隧道上行隧道長300m,下行隧道長307m,2號隧道上行長463m,下行長353m。根據(jù)隧道工程量和我單位擬投入的勞動力及機械設(shè)備，共安排工期18個月，施工進度計劃見附圖1~附圖4。由于不是控制工期工程安排進度較保守，根據(jù)我處施工能力，如果需要時，工期還可提前。1號隧道勉縣端場地比較寬敞，安排二個隊從進口施工。一個隊負責一個口，隧道石碴用于填筑路基。2號隧道寧強端因緊接黃壩河大橋，又無棄碴場地，不宜從此端施工。安排二個隊從勉縣端單口施工，共用一臺鉆孔臺車。5.1進度指標根據(jù)以往施工經(jīng)驗，我單位投入的機械設(shè)備，安排切實可行并留有余地的進度指標。綜合月成洞如下：1號隧道上行30.9m;1號隧道下行31.4m;2號隧道上行41.5m;2號隧道下行37.2m。各工序進度指標見表5-1。各工序施工進度指標表5-1隧道名圍巖類別及襯砌類型ⅡⅢ號隧道掘進月進尺(m)二次襯砌月進尺(m)仰拱及回填月進尺(m)水溝及電纜槽月進尺(m)路面及穩(wěn)定層月進尺(m)二號隧道掘進月進尺(m)二次襯砌月進尺(m)仰拱及回填月進尺(m)水溝及電纜槽月進尺(m)路面及穩(wěn)定層月進尺(m)5.2工期安排各工序工期安排盡量減少相互干擾，同時又能平行作業(yè)，以縮短工期，見表5-2。元墩隧道進度安排表表5-2名稱線別起迄時間(年。月。日)歷時(天)元墩一號隧道施工準備明洞開挖掘進襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層施工準備明洞開挖掘進襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層元墩二號隧道施工準備明洞開挖掘進襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層下施工準備明洞開挖掘進行襯砌仰拱及回填電纜槽及水溝路面及水泥處治排水基層6、主要工序的施工僖折兩隧道Ⅱ類圍巖設(shè)有f50×5小導管注漿超前支護，元墩1號隧道使用泰馬克251型鉆機鉆孔和安裝。元墩2號隧道使用液壓鉆孔臺車鉆孔和安裝。a.小導管參數(shù)。環(huán)向間距—50和70cm。外插角—5°;搭接長度一不小于1.0m。小導管四周鉆4排$8孔眼，呈梅花形布置，縱向間距15cm,前端做成尖形，尾部焊f6加強箍。b.小導管施工小導管采用先鉆孔后下鋼管法施工，鉆孔時開孔從工作面最后一榀工字鋼拱架上部穿過，打入小導管后，鋼管尾部和工字鋼噴30cm厚砼進行封閉?？卓谟肅S麻絲膠泥止?jié){。然后進行注漿。開挖開挖注漿清管→封閉掌子頂入鋼管→清孔→鉆孔→測量布孔→→面面小導管施工示意圖見圖6-1。c.注漿0.8:1。施工時根據(jù)實際試驗調(diào)整確定。如果地下水大時，可注水泥，水玻璃雙漿液。注漿使用425#水泥。(IⅢ)單孔注漿量。R?—注漿有效擴散半徑(m)n一巖體裂隙率或孔隙率，一般取1~5%β—漿液的充盈系數(shù)，取0.3~0.9d.注漿工藝采用KBY50-70型雙液注漿泵進行注漿，注漿工藝流岷程如圖6-2。注漿泵壓力表巖體圖6-2注漿工藝流程圖(I)注漿前檢查注漿泵、管路及接頭的牢固程度，防止?jié){液沖出傷人。(Ⅱ)注漿時密切監(jiān)視壓力變化，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。(Ⅲ)注漿注意防止串漿和跑漿，若發(fā)生串漿和跑漿要停止注(IV)做好注漿壓力、注漿量、注漿時間等各項記錄。6.2鉆爆鉆爆是保證開挖斷面輪廓平整準確、減少超欠挖、降低爆破震動、維護圍巖自承能力的關(guān)鍵，我處采用獨創(chuàng)的線形微震爆破新技術(shù)，可以達到以上目的，施工時要做好以下幾項工作。a.測量。測量是控制開挖輪廓精確度的關(guān)鍵。我處采用DMY-1型隧道斷面激光測量儀，每一循環(huán)都由測量技術(shù)人員在掌b.鉆孔。采用氣腿式鑿巖機鉆孔。鉆孔時按照炮孔布置圖以確保爆破質(zhì)量。掏槽孔要保證平行，周邊孔開眼要在輪廓線內(nèi)5cm,外插角1°-2°,保持開挖錯臺在10cm以內(nèi)；周邊孔對孔誤差環(huán)向不大于5cm,徑向不大于3cm;掏槽孔不大于3cm,其它炮孔開眼誤差不大于5cm。c.裝藥。鉆完孔要把炮孔吹洗干凈，經(jīng)檢查合格后才可裝藥。裝藥分片分組負責，嚴格按爆破設(shè)計規(guī)定的裝藥量、雷管段d.堵塞。堵塞炮孔可以提高炸藥能量的利用率，從而減少掏槽孔要把不裝藥部分堵滿，周邊孔堵塞長度不小于20cm,其余炮孔堵塞長度不小于最小抵抗線的80%,以確保爆破效果和安全。6.3初期支護噴、錨支護可迅速控制或限制圍巖松弛變形，充分發(fā)揮圍巖自承能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。本隧道采用錨、噴作初期支護，Ⅱ、Ⅲ類圍巖掛有雙層鋼筋網(wǎng)，并有工字鋼和PS格構(gòu)梁加強初期支護。噴錨支護按照《錨桿噴射砼支護技術(shù)規(guī)范》GBJ86-85、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ071-98和其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)則施工和檢查。6.3.1噴射砼：預拌料在洞外以強制拌合機拌合，用砼輸送車運至洞內(nèi)工作面。采用TK-961型濕噴機和MBT/MEYCO砼噴射機械手進行“濕岷噴作業(yè)”以降低粉塵，減少回彈量。其工藝流程如下圖。速凝劑速凝劑噴射機個高壓風配料外加劑拌合機噴嘴料場a.配合比砂、石料由試驗室按照規(guī)范選用合格料，水經(jīng)過化驗合格才可使用。初定配合比如下：以上為參考配合比，施工中結(jié)合實際由實驗室選定，噴射混凝土的混合料要隨拌隨用。按照試驗室選定數(shù)量摻入早強劑和速b.噴射混凝土的質(zhì)量標準混凝土分層噴射，初噴厚度3～5cm,以后分層噴射至設(shè)計厚度。噴砼表面要平整圓順，鋼筋、鋼拱架等不外露，保護層厚度兩隧道采用注漿錨桿，為保證施工質(zhì)量，我單位采用專用NZ130A型注漿機注漿，采用摻加FDN早強劑砂漿，注漿用525號水泥，水灰比0.38~0.45,水泥和砂的比例1:1,并摻入5%氧元墩1號隧道用氣腿式鑿巖機，2號隧道用鉆孔臺車鉆錨桿加密錨桿措施。鉆孔應(yīng)和錨桿所在部位巖層面垂直，鉆孔直徑大于桿體直徑15mm,鉆孔深度大于錨桿長度10cm。錨桿安裝作業(yè)6.3.3鋼筋網(wǎng)片、工字鋼拱架和PS格構(gòu)梁的制作及安裝。加工時其材質(zhì)、規(guī)格、結(jié)構(gòu)形式嚴格按設(shè)計要求。焊接件的洞外制作，進洞安裝。鋼拱架在洞外利用胎架制作，工字鋼架也可在工廠訂做。安裝工作是在初噴砼和打錨桿后進行，安裝時中線、高程和垂直度均由測量嚴格控制，并與錨桿鋼筋網(wǎng)焊接成整體，在兩榀鋼拱架之間環(huán)向每米設(shè)一根f22縱向連接鋼筋把鋼拱架連成整體。鋼拱架和初噴砼表面密貼頂緊，若有空隙時先用特制的楔形砼墊塊擠緊，再噴砼填充密實，爾后進行噴砼作業(yè)。6.4裝碴運輸兩隧道均采用無軌運輸出碴，使用裝載機裝碴，自卸汽車運碴至填方處或棄碴場。上臺階的石碴用長臂反鏟挖掘機清理到下臺階進行裝運。6.5防排水施工6.5.1隧道襯砌防水卷材的安設(shè)兩隧道襯砌防水采用TDT450土工布和0.8~1.0mm厚防水板，鋪設(shè)在初期支護和二次襯砌之間。防水卷材的安設(shè)在自制的臺車上進行，臺車長7m軌岷距與襯砌臺車相同。安設(shè)采用吊掛式，每1m2不少于一個吊掛點。吊掛工作超前二次襯砌10～20m。為了保證粘結(jié)質(zhì)量，粘結(jié)工作在洞外進行，粘結(jié)成大塊后進洞安裝。洞外場地平整硬化，并采取防雨措施。防水卷材大塊在平整的場地上拼接，環(huán)向長度根據(jù)隧道實際噴砼內(nèi)輪廓長留出1.0～1.5m富裕量，以防模注砼時拉壞。縱向一般用3~4幅拼接成一大塊，以便于搬運吊掛為宜。拼接縫寬度10cm,洞內(nèi)接縫和二次襯砌工作縫錯開1m以上。防水卷材吊掛前，為防尖物刺破做好以下工作：a.凸出的鋼筋頭等鐵件，先切斷，后錘平并抹砂漿防護。b.清除噴砼表面的凸出石等尖物，并找平使表面平整圓順。6.5.2施工縫和沉降縫防水a(chǎn).施工縫防水。施工縫采用BW型遇水膨脹止水條止水。施工時在擋頭板中線處釘一光滑板條，大小和1/2止水條同，拆模后在槽中放入止水條，并用膠和釘加以固定，防止灌筑下一環(huán)砼時移位。b.沉降縫防水。在圍巖類別變化處和襯砌結(jié)構(gòu)變化處設(shè)置沉降縫。沉岷降縫采用PE型中埋式橡膠止水帶止水。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，橡膠止水帶的安設(shè)比較困難，必岷須精心施工。模筑砼時，在沉降縫處設(shè)置鋼筋夾，卡住止水帶，并用浸瀝青木絲板和擋頭板一起夾住止水帶，防止灌筑砼時變形移位。根據(jù)地下水情況，縱向間隔5~10m環(huán)向設(shè)置Ω型半管排水管，把水引入橫向排水管經(jīng)由排水溝排出洞外。環(huán)向排水管安裝在初噴砼后進行，在有滲水處安裝排水半管，然后再噴砼覆蓋，若有滲水時，重復以上工作，直至噴砼表面無滲水為止。在初期支護完成后，有滲水處縱向間隔3.0M,無水處間隔5.0M,從拱腰至墻底打深50CM排水孔3~5個，環(huán)向設(shè)置YAS型排水半管，把水引入縱向排水管，半管外用砂漿封閉。在邊墻下部設(shè)PVCf160×4縱向排水管和防水板同時施工。6.6二次襯砌采用全斷面模筑二次襯砌。其襯砌施工時間由監(jiān)控量測結(jié)果決定。一般水平收斂速度小于0.15mm/d,或拱項下沉速度小于0.1mm/d,即圍巖變形基本穩(wěn)定后施做。兩隧道用25號砼做二次襯砌，25號砼嚴格按“規(guī)范”及設(shè)計標準進行施工。根據(jù)泵送砼施工工藝設(shè)計配合比，通過試驗后確定，保證達到強度指標25號。砼采用自動計量強制式拌合機拌制，攪拌時間不小于2min。砼用運輸車運送至工作面，用輸送泵每循環(huán)襯砌長度10m,其施工工藝流程如下圖。養(yǎng)養(yǎng)生拆?！鷾y量校核清理基底→→二次襯砌采用HZQ-500型砼攪拌站拌制砼，攪拌站自動計量可保證砼質(zhì)量，每小時生產(chǎn)25m3,完全可以滿足要求。襯砌施工嚴格按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042-94及其它有關(guān)規(guī)范組織施工。砼攪拌、運輸、泵送及灌注間隙等時間，嚴格按規(guī)范操作。模板位置要準確，經(jīng)技術(shù)人員檢查無誤后才可灌注砼。工作縫和沉降縫處按照設(shè)計位置安裝好遇水膨脹止水條和止水帶，并固定牢，防止灌筑砼時變形。嚴禁模板及堵頭板損壞防水卷材，并設(shè)專人進行檢查和粘補。按設(shè)計預留、預埋各種孔洞和管線。對襯砌施工縫進行防滲處理，除安設(shè)止水帶外，上一岷模砼端頭進行鑿毛清洗后才灌筑下模砼。此外，砼的工作縫要和防水卷材洞內(nèi)接縫錯開1.0m以上。二次襯砌工班人員及職責見表6-1。二次襯砌工班人員及職責表6-1序號名稱人數(shù)1工班長1負責本工班的組織指揮工作2安全員1負責本工班的安全工作3電工1負責照明和臺車用電等4上料工6負責砂、石、水泥上料5攪拌機司機2開攪拌機6砼輸送車司機2開砼運輸車7砼輸送泵司機2管理砼輸送泵8立模工6負責臺車就位等操作9砼入模工砼入模和震搗輔助工6做各種輔助工作修理防水卷材工1檢查修理防水卷材合計6.7仰拱及回填兩隧道在Ⅱ、Ⅲ類圍巖中設(shè)有仰拱，仰拱施工在二次襯砌后進行。仰拱和落底工作同時施工，即落底后隨即施作仰拱以免邊墻失去支撐時間太長。仰拱灌注24h后施作仰拱回填砼。砼拌制運輸?shù)裙ぷ髋c二次襯砌相同。為了防止仰拱施工和其它工作的干擾，我單位采用仰拱施工防干擾平臺，如圖6-3所示，經(jīng)過幾條高速公路隧道施工圖6-3移動作業(yè)平臺養(yǎng)護→→→→→→→每次施工長度根據(jù)圍巖情況決定，最長不超過8m。為保證邊墻穩(wěn)定，其施工縫和二次襯砌施工縫錯開長度不小于2.0m。6.8水溝、電纜槽水溝及電纜槽的施工是在仰拱及回填砼施工后進行，其工程量不大，但結(jié)構(gòu)復雜、施工困難，必須精心施工。立模由測量技術(shù)人員嚴格控制尺寸、標高，預留、預埋件要同時施工，確保位置準確。蓋板在洞外預制，交工前進洞內(nèi)安裝。洞內(nèi)行車路面為35#水泥砼路面，根據(jù)我單位以往施工實踐，路面施工擬采用真空吸水工藝，以提高砼施工質(zhì)量。為避免干擾，保證路面施工和加快施工進度，待隧道內(nèi)其它工作都完成后再進行路面的施工。路面設(shè)計寬度7.5m,結(jié)合以往施工情況，將路面劃分為兩幅，每幅寬3.75m,兩幅相錯施工。路面分塊按設(shè)計要求施作。路面砼施工嚴格按照《砼真空吸水施工工法》及公路施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定實施，用平板震搗器和震動梁聯(lián)合搗固，機械抹光，壓紋機壓紋理，切縫機切縫，保證路面平整度、抗滑粗糙程度及砼強度。路面施工，砼攪拌運輸方法與二次襯砌相同。真空吸水采用HZJ-60型。其施工工藝流程如下圖。養(yǎng)生十→→→7、監(jiān)控量測及信息反饋7.1監(jiān)控量測根據(jù)元墩1、2號隧道工程特點及“新奧法”施工原理，設(shè)①洞內(nèi)地質(zhì)調(diào)查及支護狀況觀察；②地表下沉量測；③拱頂下沉及水平收斂量測；此外，根據(jù)施工及地質(zhì)等情況，和設(shè)計、監(jiān)理工程師研究增加其它量測項目。量測項目、儀器及方法見表7-1。量測項目、儀器及方法表7-1序號項目名稱方法及儀器布置方式量測頻率1地質(zhì)及支護狀況觀察巖性，結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護裂縫觀察描地質(zhì)羅盤及規(guī)尺等開挖后及初期支護后每次爆破后進行2地表下沉設(shè)點，精密水平儀水準尺Ⅱ類圍巖埋深小于25m每口不少于1個觀測橫斷面開挖面前16～6m,1次/2d開挖面前6～0m,1次/1d開挖面后0~30m,1次/1d開挖面后>30m,1次/2～5d3拱頂下沉及水平收斂量測設(shè)點，收斂儀Ⅱ類圍巖15~20m1個斷面1個斷面爆破后24h內(nèi)進行1~2次/d1次/2d1~2次1次/M7.2監(jiān)控量測資料整理及信息反饋①及時根據(jù)量測數(shù)據(jù)繪制水平位移、拱頂和地表下沉等的量和速度時態(tài)曲線及距開挖面距離關(guān)系圖。②對初期時態(tài)曲線進行回歸分析，選擇與實測數(shù)據(jù)吻合好的函數(shù)進行回歸，預測可能出現(xiàn)的最大下沉及水平位移值。③根據(jù)開挖面狀態(tài)，水平位移值及拱頂?shù)认鲁亮康拇笮『退佗芨鶕?jù)量測結(jié)果及表7-2的規(guī)定指導施工。表7-2管理等級管理位移施工狀態(tài)Ⅲ可正常施工Ⅱ應(yīng)加強支護I應(yīng)采取特殊措施量測資料整理后立即反饋給設(shè)計和監(jiān)理單位，以便及時研究修改設(shè)計和變更施工措施。以使施工經(jīng)濟、合理、安全。8、線形微震爆破設(shè)計折僖兩隧道地質(zhì)條件差，巖石風化破碎，易產(chǎn)生坍塌和掉塊。為了減少對圍巖的擾動，保護圍巖的自承力，我處采用獨創(chuàng)的獲科技進步一等獎的線型微震爆破新技術(shù)進行爆破施工。這種爆破能使炸藥產(chǎn)生的能量盡量多的轉(zhuǎn)換為破碎巖石，減少傳給開挖范圍以外巖石的能量。從而使開挖范圍外的巖石引起的震動和損害最小。這樣就可有效地保護圍巖。這種爆破新技術(shù)的特點是：炮孔可提高炸藥爆炸能量利用率，同樣情況下用炸藥量少，對圍巖的擾動小，最適合采用“新奧法”施工；炮孔都是平行的，便于鉆孔可提高鉆孔效率，易于采用光面爆破，控制開挖輪廓；可以控①炮孔布置要適合機械鉆孔；②盡量提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量；③減少對圍巖的破壞，采用光面爆破，控制好開挖輪廓；④控制好起爆順序，提高爆破效果；⑤在保證安全前提下，盡可能提高掘進速度，縮短工期。8.2炮孔布置及爆破參數(shù)8.2.1超短臺階開挖炮孔布置及爆破參數(shù)Ⅲ類圍巖用超短臺階法開挖，其炮孔布置特點為：①周邊孔用光面爆破，掘進孔用線形布置，上、下臺階同時鉆孔，同時起爆，可提高鉆爆效率。②上臺階采用斜眼掏槽，可降低爆破震動。③上臺階可利用作拱部初期支護，以保證施工安全。④下半斷面臨空面好，可節(jié)約炸藥。Ⅲ類圍巖炮孔布置見圖8-1,爆破參數(shù)見表8-1。施工中隨時根據(jù)圍巖情況調(diào)整爆破參數(shù)和炮孔布置，以期達到最佳爆破超短臺階爆破參數(shù)表表8-1部位毫秒雷管段號炮孔名稱炮孔深度(m)孔數(shù)(個)單孔裝藥量(kg)段裝藥量附注上1掏槽孔6主要指標：炮孔數(shù)：194個斷面積：104.8m2單位耗藥量；2擴槽孔63掘進孔64掘進孔65掘進孔6部6掘進孔61.85個/m27掘進孔48光爆孔9底孔掘進孔7掘進孔5光爆孔掘進孔掘進孔掘進孔掘進孔掘進孔光爆孔底孔總計8.2.2全斷面開挖炮孔布置及爆破參數(shù)IV類圍巖炮孔布置見圖8-2,爆破參數(shù)見表8-2。全斷面爆破參數(shù)表表8-2部位毫秒雷管段號炮孔名稱炮孔深度(m)孔數(shù)(個)單孔裝藥量(kg)段裝藥量備注1掏槽孔3炮孔數(shù)：198個斷面積：93.5m22.12個/m22掏槽孔33掏槽孔44掏槽孔45擴槽孔46擴槽孔47擴槽孔38掘進孔89掘進孔8掘進孔8面掘進孔8掘進孔8掘進孔8掘進孔光爆孔底孔7底孔6角孔6掘進孔掘進孔掘進孔9掘進孔7掘進孔6光爆孔光爆孔總計元墩2號隧道IV類圍巖用全斷面開挖，炮孔布置特點為：(3)上半部分炮孔臨空面好，利于爆破，節(jié)省炸藥。8.3光面爆破參數(shù)周邊孔采用光面爆破，光爆孔間距采用50cm,以使輪廓光滑平整。裝藥采用f28小直徑專用炸藥。其光爆參數(shù)見表8-3。表8-3炮孔間距光面層厚度線裝藥密度不偶合系數(shù)E附注8.4爆破施工元墩1號隧道爆破施工用7655氣腿式鑿巖機鉆孔，2號隧道用液壓鉆孔臺車鉆孔.鉆孔前先按設(shè)計標出孔位。鉆孔時，按設(shè)計位置和方向準確周邊孔外插角為1°~2°,鉆孔要保證其位置和方向準確，控制好開挖輪廓，減少超欠挖，兩次錯臺要在10cm以內(nèi)。鉆孔時要做到準(位置)、平(平行)、直(方向)、齊(孔底)。由于洞內(nèi)有裂隙水，采用普通和抗水兩種炸藥，無水時用普通炸藥，有水時用抗水炸藥。炸藥品種和規(guī)格見表8-4。表8-4炸藥名稱性能規(guī)格附注2#巖石銨梯炸藥不抗水乳化炸藥抗水無水時也可使用裝藥時掏槽孔底部裝1/2藥量的$35藥卷，其余裝f32藥卷。掘進孔底部裝一卷f35炸藥，其余用f32藥卷。光面爆破孔底裝一卷f32藥卷，其余用f28藥卷連續(xù)裝藥，或者用f32藥卷間隔裝藥，用導爆索連接起爆。裝藥結(jié)構(gòu)見圖8-3。圖8-3裝藥結(jié)構(gòu)示意圖采用塑料導爆管毫秒雷管起爆系統(tǒng)起爆。毫秒雷管為撫順華豐化工廠特為我處生產(chǎn)的25段等差(50ms)毫秒雷管，以提高爆破效果，降低爆破震動。引爆用電雷管和電容式強力起爆器，或者用火雷管。線形微震爆破技術(shù)為弱性裝藥，要求炮孔要堵塞好。光面爆破孔孔口堵塞長度不小于20cm,掏槽孔不裝藥部分要全堵滿，其余掘進孔堵塞長度大于抵抗線的80%。炮泥宜使用2/3砂和1/3黃土制做。裝藥和堵塞工作按有關(guān)安全規(guī)程執(zhí)行，以確保安全。9、施工通風僖兩隧道較短，斷面大利于通風，進洞掘進，在50m以內(nèi)自然通風，50m以外每口用1臺KJ66-11通風機進行壓入式通風，通風機安在洞外15m處，風管用f811mm阻燃抗靜電軟管，掛在邊墻上，出風口距開挖面15~20m。若排煙困難時，用高壓風輔助通風管理是通風效果好壞的關(guān)鍵，為了確保通風效果，必須若有破損及時修補或更換。通風系統(tǒng)安裝后，不經(jīng)允許不可隨意10、施工用風、水、電僖折元墩1號隧道用風動鑿巖機鉆孔，用風量較大，上、下行隧道每口安裝2臺20m3/min空壓機。元墩2號隧道用鉆孔臺車鉆孔，高壓風主要用于噴射砼，用風量較小，洞口安裝1臺20m3/min空壓機。風管均用f100鋼管。10.2施工用水為了保證施工用水，元墩1號和2號隧道各在山上修一高位水池，容量100m3,供生產(chǎn)和生活用水。水由附近溪流中供應(yīng)。在溪流旁建一水池，安裝抽水機提升至高位水池。上、下水管均用f100鋼管。10.3施工用電各洞口設(shè)一10KV/0.4KV配電所(含高、低壓配電屏)。由附近高壓電力(10KV)線引入。動力電源高壓10KV,低壓380V。洞內(nèi)工作面照明用36V,其余照明用220V。供電方式為由洞外配電所10KV母線出電纜供電。低壓配電為滿足特殊情況下用電，或高壓電不能滿足時的需要，各隧道口均備一臺200KW移動式發(fā)電機。隧道內(nèi)管線布置如下圖。11、施工排水元墩1號隧道上、下行均為上坡施工，洞內(nèi)水可自流排除，在隧道中心設(shè)排水溝，根據(jù)水量大小確定臨時排水溝尺寸大小。元墩2號隧道上、下行均為下坡施工，使用機械排水，根據(jù)水量大小每50~100m挖一集水坑，安裝抽水機把水排出洞外。工作面安裝潛水泵，把水排入集水坑，潛水泵隨工作面前進。防止洞內(nèi)排水對環(huán)境的污染，洞口處設(shè)一沉淀池，洞內(nèi)污水經(jīng)沉淀符合排放標準后排走，或者供工程使用。(二)橋涵工程1、施工方案本合同段全部橋涵工程匯總?cè)缦卤眄椌€別及里程目大橋上行K2+172.156X25m后張部分預應(yīng)力連續(xù)箱梁鉆孔嵌巖樁0#臺為擴大基礎(chǔ)8#臺為鉆孔嵌巖樁下行K1+709.956X25m后張部分預應(yīng)力連續(xù)箱梁鉆孔嵌巖樁0#臺為擴大基礎(chǔ)8#臺為鉆孔嵌巖樁中橋上行K0+4703-16m先張部分預應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁下行K0+4503-16m先張部分預應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁小橋上行K1+1983-10m先張部分預應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁上行K2+1893-10m先張部分預應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁下行K1+2363-10m先張部分預應(yīng)力空心板鉆孔嵌巖樁鉆孔嵌巖樁涵洞上行K0+0091-1.5m圓管涵上行K1+8201-1.5m圓管涵上行K2+2501-1.5m圓管涵下行K2+2701-1.5m圓管涵上行K0+1243.0×2.5m蓋板涵上行K0+3852.0×1.6m蓋板涵2.0×1.6m蓋板涵2.7×1.0m板涵2.7×1.0m板涵2.7×1.0m板涵通道上行K0+266.54.0×3.3m鋼筋混凝土空心板下行K0+2654.0×3.3m鋼筋混凝土空心板上行K2+0664.0×4.0m鋼筋混凝土蓋板下行K2+3734.0×4.0m鋼筋混凝土蓋板2、1鉆孔嵌巖樁1、1本合同段內(nèi)共有鉆孔嵌巖樁82根，擬采用八臺YKC-30(CZ30)沖擊鉆機，配十字鉆錐和轉(zhuǎn)向裝置，鉆錐最大重量2.5t。要求筑島埋3m鋼護筒，泥漿護壁，掏渣桶掏渣。1、2樁基承臺和擴大基礎(chǔ)施工主要難點在解決防水和排水問題，有地面水時筑編織袋圍堰。為1、3小橋空心板預制與安裝空心板設(shè)場預制，汽車運輸，采用30t吊車吊裝。1、4箱梁預制與架設(shè)二座大橋共有25m箱梁48片，采用大方DF50/150型公路架橋機(鄭州產(chǎn))安裝。根據(jù)橋梁分布的情況，由預制場往橋位上送梁，采用修筑臨時便線與軌道運輸，為了架橋機行走，路基上以元墩鎮(zhèn)黃壩河大橋(上下行)為施工重點，以預制梁的制礎(chǔ)施工7個月，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工6個月，預制梁的制作安裝10個月，橋面系構(gòu)造2個月。涵洞及通道6個月。2、1鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工根據(jù)對元墩鎮(zhèn)黃壩河大橋，廟溝中橋地質(zhì)情況的掌握，均為亞粘土、卵石層、粉砂巖等，鉆孔灌注樁施工采用8臺CZ30沖擊鉆機進行鉆孔，吊車吊放鋼筋籠，直升導管法灌注水下混凝土。(1)、安放鉆機準確放出樁位十字線，平整、夯實場地后，將鉆機就位，調(diào)整好鉆架，對準樁孔中心，調(diào)整、固定纜風繩，(2)、鉆孔作業(yè)首先應(yīng)在先期開挖的孔內(nèi)灌注泥漿，開始小沖程、高頻率、濃泥漿反復沖鑿，使孔壁堅實不塌不漏。當鉆進過程中，應(yīng)當注A、沖程大小和泥漿稠度應(yīng)按通過的土層情況掌握。當通過砂、或含砂量較大的卵石層時，宜采用1~2米的中、小沖程，并加大泥漿稠度，反復沖擊使孔壁堅實，防止塌孔。B、當通過亞粘土等粘性土層時，因土層本身可造漿，應(yīng)降低輸入的泥漿稠度，并采用1~1.5米小沖程，防止卡鉆、埋鉆。C、當通過堅硬密實卵石層時，可采用4~5米大沖程，使卵D、在任何情況下，最大沖程不宜超過6米，防止卡鉆、沖壞E、為正確提升鉆錐的沖程，宜在鋼絲繩上油漆長度標志。F、在套渣后或因其他原因停鉆后再開鉆時，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。(3)、掏渣出，換上掏渣桶，入孔底套取鉆渣，倒出孔外的倒渣溝內(nèi)。鉆進過程中應(yīng)及時掏渣并向孔內(nèi)注入泥漿或清水以保證水頭。(4)、檢孔鉆進過程中要注意檢孔頻次，一般為每鉆進6米必須用自制鋼筋籠焊制的6米長檢孔器檢孔，以防傾偏并及時調(diào)整鉆機位置。嚴禁用鉆錐修孔。(5)、灌注前準備工作①鋼筋籠制作與吊裝鋼筋籠的綁扎，拼焊均就地制作。為使鋼筋籠在吊放過程中不變形，在鋼筋籠內(nèi)對稱地綁扎四根通長圓木桿，以增強剛性。吊放鋼筋籠采用吊車作業(yè)，先水平起吊兩點，當?shù)蹼x地面后逐漸收緊頂部的一根鋼絲繩，使之豎直，吊車轉(zhuǎn)臂對準樁孔，用人扶住，然后徐徐下放。當鋼筋籠逐漸沉入孔內(nèi)，從上向下解開綁扎圓木桿的繩索，圓木由于水的浮力漂起后，用吊車吊出。②拼組與吊放導管導管內(nèi)徑為30厘米，壁厚3mm,每節(jié)長1~2米，每節(jié)采用法蘭盤、螺栓并墊以膠墊連接。下管前檢查導管是否圓滑順直，尺寸是否準確，安裝是否嚴密，并應(yīng)進行密封試驗，如不符合要求應(yīng)進行修整，修整合格后編號使用。采用吊車分成多節(jié)吊入孔內(nèi)，在孔頂進行連接拼組。③安裝砼儲存斗及木球灌注水下砼必須連續(xù)進行，為保證一次灌注足夠數(shù)量的砼，裝滿一斗灌注一次，儲存斗的容量一般為導管總體積的1.5倍或2~3米高樁孔的體積。為了隔水以保證砼質(zhì)量，在導管內(nèi)安裝一木球，使其能阻水并平穩(wěn)地浮出水面。使用前應(yīng)在導管內(nèi)進行實驗，能通過導管的木球方能使用，避免木球卡管。(6)、灌注水下砼①灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應(yīng)特別注意。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗合格后，方可開始灌注工作。②灌注前，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進行一次測定。如厚度超過規(guī)定，可用噴射法向孔底噴射3~5分鐘，使沉渣懸浮。③剪球?qū)⑹着炷凉嗳肟椎缀螅⒓礈y探孔內(nèi)混凝土頂面高度，計算出導管在砼內(nèi)的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導管內(nèi)有大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)按后述事故處理方法進行處理。④灌注開始后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中要防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測深不準確。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)砼頂導管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當導管提升到法蘭盤接頭露出孔口以上一定高度后，可拆除1節(jié)或2節(jié)導管。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的導管，并掛上升降設(shè)備，然后松動導管的接頭螺栓，同時將起吊導管用的吊鉤掛上待拆的導管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除吊走被拆的導管，將砼漏斗重新接到井口的導管上，校正好位置，繼續(xù)灌注。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管節(jié)要立⑤在灌注過程中，當導管內(nèi)砼不滿含有空氣時，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。⑥當砼面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼架骨架被砼頂著上升，可采取以下措施：a.盡量縮短砼總的灌注時間，防止頂層砼進入鋼筋骨架時，砼的流動性過小，建議使用緩凝劑；b.當砼面接近和初進入鋼筋骨架時，應(yīng)保持較深埋管，并徐徐灌入砼，以減小砼從導管底口出來后向上的沖擊力；c.當孔內(nèi)砼面進入鋼筋骨架1~2米以后，適當提升導管，減小導管埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。⑦為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標高以上應(yīng)加灌一定高度，以便灌注結(jié)束后將此段砼清除。增加的高度，可按孔深，成孔方法、清孔方法確定，一般不宜小于0.5米，深樁不宜小于1.0米。砼灌注到接近設(shè)計標高時，工地值班人員要計算還需要的砼數(shù)量(計算時應(yīng)將導管內(nèi)的數(shù)量估計在內(nèi)),通知拌合機按需要數(shù)拌制，以免造成浪費。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束，砼凝結(jié)后，挖除多余的一段樁頭，但應(yīng)保留10～20厘米，以待隨后修鑿，接灌承臺。施工用的鋼護筒的回收，可在灌注結(jié)束，砼初凝前撥出。當使用兩半式鋼護筒或木護筒時，要待砼終凝后拆除。⑧在灌注將近結(jié)束時，由于導管內(nèi)砼柱高度減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，會出現(xiàn)砼頂升困難的情況，這時可以在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在撥除最后一段長導管時，拔管速⑨在灌注砼時，每根樁應(yīng)制作不少于1組(3塊)的砼試驗塊。試塊應(yīng)妥善養(yǎng)護，強度測試后，應(yīng)填入試驗報告表。強度不合要⑩有關(guān)砼灌注情況、灌注時間、砼面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進行記錄。(5)鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測采用超聲波法和小應(yīng)變儀法(錘擊法)檢測，或按監(jiān)理工程師要求的檢測方法進行。在澆注水下混2、2墩臺身、系梁、蓋梁施工柱墩采用特制定型鋼模，1.5米一節(jié)，配以少量0.5m一節(jié)調(diào)整高度。臺、蓋梁、系梁模板采用膠木復合模板。(1)、墩臺施工前應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，(2)、在基礎(chǔ)頂面進行施工放線，劃出墩臺底面位置。(3)、模板與支架應(yīng)有足夠的剛度、強度與穩(wěn)定性。膠木復合模板厚1.7cm,肋為10×15cm方木，現(xiàn)場人工支立。(4)、模板組裝完畢后，應(yīng)再一次檢查中心線和模板的穩(wěn)定性。灌注砼過程應(yīng)經(jīng)常檢查模板、預埋件的位置是否正確，保護層尺寸是否準確，模板接縫是否嚴密等。(5)、在灌注砼時一定要注意砼的搗固，保證砼內(nèi)實外光，不漏搗，不超搗。(6)、墩臺頂帽施工前后均應(yīng)復測其跨度及支撐墊石標高，施工中必須確保鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，高程符合設(shè)計要求。(7)、墩臺身在其強度達到拆模強度后，立即拆模進行養(yǎng)護，養(yǎng)護用塑料薄膜圍墩澆水養(yǎng)護。(8)、墩臺身施工完畢后，對全橋進行中線、水平及跨度復測，用紅油漆劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線和錨栓孔的位置，并填寫相應(yīng)的報表。注意事項：②、拆除組裝模板時要輕放，禁止從高空直接下拋。拆完后分類碼放，及時鏟修、打油，減少鋼模變形。③、嚴格控制砼施工配合比。設(shè)專人計量、監(jiān)督，采用重量配合比，同時減少砼運輸中的倒裝次數(shù)，保證砼質(zhì)量。④、灌注砼前一定要仔細檢查模板接縫。為保證墩身外觀質(zhì)量，將0.5m鋼模板立在墩身最下端。⑤、每一墩按規(guī)范頻次制作試件，認真編號養(yǎng)護。2、3后張法預應(yīng)力砼箱梁的預制預制梁施工時，注意支座鋼板的位置、高度要正確預埋，防撞護欄的錨固鋼筋、伸縮縫鋼筋、箱梁負彎矩區(qū)的波紋管預先埋入，并預留泄水孔位置，保證各種預埋件正確預埋。①、臺座和底模：制梁臺座基底采用打樁處理，樁深及數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)測試結(jié)果確定，臺座采用現(xiàn)澆1.0m厚200#鋼筋砼。中鋪鋼板，作底模用，臺座上按需要予留固定側(cè)模及芯模螺栓和②、側(cè)模用型鋼和鋼板焊成，底部用螺栓通過底座將左右兩邊的側(cè)模緊固，底部根據(jù)需要設(shè)置穿心螺栓堅固，側(cè)面設(shè)置可調(diào)支腿，松開支腳鋼模板就會因自重作用而自動脫模。側(cè)模上按計算配置附著式振動器，以保證梁體砼能夠灌注密實。端模也用鋼板制造，端模上的預應(yīng)力鋼筋孔洞位置，錨下墊板的位置和傾斜角度都一定精確，必須符合驗收規(guī)范的精度要求。③、鋼筋骨架的制備和吊裝：鋼筋進場必須嚴格檢驗其出廠合格證及質(zhì)量保證書，還必須進行復檢，符合要求方能使用。各類鋼筋做好標識，分類存放，不能混用。鋼筋骨架在預先用小角鋼焊好的模具上進行綁扎，把各種編號的鋼筋對應(yīng)放入模具上涂了各種顏色的凹槽內(nèi)，聯(lián)結(jié)綁扎，形成鋼筋骨架。這樣做能夠保證各種鋼筋的位置、幾何尺寸及數(shù)量，還能使做好的骨架堅固，既保證鋼筋骨架的質(zhì)量，還能提高制作速度。鋼筋骨架制作好以后，用龍門吊吊裝就位，聯(lián)結(jié)成形。綁扎鋼筋的同時，按設(shè)計要求綁扎好定位鋼筋網(wǎng)，施工時可插入鐵片以確保定位準確。鋼筋骨架就位后再穿入波紋管及各種預埋件，并要綁扎牢固，波紋管及各預埋件的位置有牢固性以保證在澆注砼時波紋管不會坍陷或上浮以及預埋件的移位。波紋管接頭處嚴格密封，防止灰漿滲入波紋管中。水等都必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。梁體砼的灌注采用斜層法，從梁體兩端向跨中澆注，在跨中合攏，根據(jù)砼澆注到的位置，分批、定時地打開側(cè)模上安裝好的附著式振動器進行振動，上面再配置插入式振搗器輔助振搗，用平板式振動器輔助梁體頂面砼振動，⑤、預應(yīng)力筋張拉：預應(yīng)力筋制作要按設(shè)計及規(guī)范要求進行，對所用鋼鉸線應(yīng)進行檢查，保證其無銹蝕、無硬傷，鋼鉸線下料時應(yīng)先在切口兩側(cè)各5cm處用鉛絲線扎好，以防散開。預應(yīng)力鋼筋的張拉是保證預制梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，張拉前需對試塊的強度進行檢驗，只有砼試塊達到80%以上方可進行張拉。操作者要經(jīng)過培訓、考核，要求持證上崗。張拉程序：少預應(yīng)力損失。其張拉程序為：0→初應(yīng)力(劃標線)→105%6k-持荷2min-→6k(錨固)項記錄，以備檢查。張拉力校核：預應(yīng)力鋼材張拉時的控制應(yīng)力應(yīng)以張拉時的伸長值進行校a.理論伸長值計算：預應(yīng)力筋與波紋管之間的磨擦引起的預應(yīng)力損失61公式：1k---考慮孔道(每米)局部偏差對摩擦影響的系數(shù)θ--從張拉端至計算截面曲線孔道部分節(jié)線的夾角(rad)伸長值的簡化計算公式：Li---第i線段預應(yīng)力筋長度6i1,6i2---分別為第i線段兩端的預應(yīng)力筋應(yīng)力Es---預應(yīng)力筋的彈性模量實際伸長值除量測的伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時的推算伸長值及扣除砼結(jié)構(gòu)在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值?！?1---從初應(yīng)至最大張拉應(yīng)間的實測伸長值△12---初應(yīng)力60推算伸長值，△12=60/Es×1C-----砼構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值張拉完成以后，實際測量的伸長值與理論伸長值之差不能超過6%,否則則采取如下步驟予以調(diào)整。a對千斤頂以及與之配對使用的壓力表進行重新校準b對鋼鉸線作彈性模量檢驗d預應(yīng)力鋼鉸線用潤滑劑以減少磨擦損失壓漿工作應(yīng)在預應(yīng)力筋張拉完以后盡早進行，最遲不得超過七天。灰漿泵應(yīng)經(jīng)常維修保養(yǎng)保證有足夠的工作壓力。灰漿的水灰比應(yīng)根據(jù)氣溫不同而有所變化，要符合流動性、泌水性和強度的要求。壓漿工作是由一端向另一端壓注的，壓注前先用高壓水沖洗管道內(nèi)和積水沖出來。壓漿孔道兩錨頭上的進出孔上均應(yīng)安裝一個帶閥門的短鋼管，以備壓漿完畢時封閉，使管內(nèi)水泥漿在有壓狀態(tài)下凝固。為了保證壓漿質(zhì)量，擬采用兩次壓漿的方法，第一次壓漿30分鐘以后，再由另一端反向壓漿，保持管道內(nèi)有梁端銜接處的油污、灰碴，之后再綁扎鋼筋，立鋼模，灌注與梁體標號相同的砼。封端的工作量不大，但其結(jié)果對梁體的美觀影2、4先張法預應(yīng)力空心板的預制①、模板的安裝空心板梁采用預制場集中預制，空心板的外模板全部采用新拐角和易漏漿的部位要貼上膠帶紙，確保砼的外觀良好。先張拉預應(yīng)力筋后，綁扎鋼筋，然后架設(shè)側(cè)模?？招陌宓男灸Ｊ褂孟鹉z②先張法預應(yīng)力筋制作預應(yīng)力張拉臺座采用墩臺式臺座，由傳力墩、臺面、橫梁等組成。傳力墩由鋼筋砼現(xiàn)澆而成，臺面由素砼澆筑在夯實平整的基礎(chǔ)上，并設(shè)置伸縮縫，臺面必須平整光滑，橫梁用型鋼或鋼板焊接制成，用以固定預應(yīng)力鋼材，并將張拉力傳給臺座。預應(yīng)力鋼筋的制作張拉是保證空心板梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序。在張拉臺座上進行。操作人員要經(jīng)過培訓、考核，要求持證上崗；張拉設(shè)備要經(jīng)有資質(zhì)的單位進行標定和定期檢定；張拉程序要按設(shè)計要求進行，要進行超張拉和反復張拉，以減少預應(yīng)力損失。一般的張拉程序為：除了設(shè)計規(guī)定的以外，每束預應(yīng)力鋼筋都應(yīng)由兩端同時張拉，證各鋼束受力相同，鋼筋的綁扎在張拉結(jié)束后8小時進行，以策安全，放松預應(yīng)力筋應(yīng)對稱、均勻、分次完成，不得驟然放松，放松時混凝土強度不低于設(shè)計強度的90%。③鋼筋骨架的制備和鋼筋的安裝所使用的鋼筋，要嚴格檢驗其出廠合格證和質(zhì)量保證書等質(zhì)檢資料，不合格產(chǎn)品不準進場，還要按規(guī)定進行抽檢，符合要求才能使用。各種鋼筋分類存放，做好標識，不能混用。鋼筋骨架在張拉臺座上進行綁扎，把各種編號的鋼筋對應(yīng)聯(lián)結(jié)綁扎，所有斜筋都與主筋焊接，單面焊縫長10d,形成鋼筋骨架，這樣做不但可以保證各種鋼筋位置和根數(shù)的正確，還能使做好的骨架堅固，既能保證鋼筋骨架的質(zhì)量，還能提高制做速度。鋼筋骨架分段綁好以后，用龍門吊吊裝就位，聯(lián)接成形。在綁扎把芯模牢牢地固定在設(shè)計的位置上，使芯模在澆注砼時不能下沉和上浮，之后再綁扎橋面板或翼緣板的鋼筋。嚴格按照圖紙認真進行檢查，不得少放根數(shù)和錯放位置。澆筑砼前，應(yīng)認真檢查各種預埋件的種類、數(shù)量、材質(zhì)、位置等，看是否按照設(shè)計要求進行了配置。這項檢查由專職資深的技術(shù)人員負責。④、空心板梁砼的澆注空心板梁的施工之前，提前優(yōu)選梁體所用的砼配合比，并呈報監(jiān)理工程師備查。灌筑梁體的混凝土按設(shè)計要求的標號制備，水泥、砂、石料、水的質(zhì)量都符合規(guī)范要求。工地擬建立二個有自動配料系統(tǒng)的混凝土拌合站，負責供應(yīng)混凝土，并且配備必要空心板梁的砼上下全高可以一次澆注完。砼用插入式振動器振搗，避免振搗棒端頭接觸芯模，出現(xiàn)穿空漏氣現(xiàn)象。要有連接主筋的肋筋固定芯模。砼一定要認真的搗固，必須保證砼灌注的密實。在砼澆筑完以后，派專人及時進行養(yǎng)護，板梁頂上涂刷養(yǎng)護劑，覆蓋塑料薄膜，并保證模板的濕潤，預制梁頂面按規(guī)范進行拉毛處理。2、5移梁存放預制梁在預應(yīng)力筋張拉完封錨以后進行移梁，移梁和存梁時應(yīng)注意以下幾點：a、梁體的支承點位置b、在梁滑移進程中要支撐好，防止梁體傾覆c、存梁不超過3個月。2、6預制梁的架設(shè)時支座采用硫磺砂漿制成，硫磺砂漿內(nèi)埋入電熱絲，解除臨時支座時采用電熱法。解除臨時支座時注意嚴防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。臨時支座頂面高程應(yīng)比永久支座高出2～3mm,永久支座頂面與接頭混凝土底部澆在一起。我單位采用大方DF50/150型公路架橋機雙導梁法架設(shè)預應(yīng)力砼箱梁，自制軌道平車運梁的架設(shè)方案，逐孔安裝主梁，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)，并進行橫向聯(lián)接。本方法經(jīng)濟簡單、安(1)、準備工作鋪架前在墩臺面上放出每孔梁的縱向中心線，支座縱橫中心線梁板端位置，以保證梁就位時的準確性。在吊裝前還心須對鋼絲繩的強度、架設(shè)安裝荷載進行驗算，以保證架設(shè)工作的安全可(2)、架設(shè)順序利用架橋機架設(shè)25m箱梁，按梁場存梁情況，每次架設(shè)一孔，架設(shè)完畢后，將架橋機移至其他場地架梁，箱梁從梁場存梁滑道至架橋機的過程利用龍門吊及運梁車完成。(3)、梁的運輸用生產(chǎn)線龍門吊將箱梁橫向滑移至存梁場存梁滑道，用運梁平板車運至架設(shè)處，構(gòu)件裝車時必須平衡放正并有牢固的支承，防止傾覆。(4)、架設(shè)a架橋機就位，立穩(wěn)前方墩上支柱。b架橋機上的牽引鋼絲繩拴好運梁小車向前牽引，當梁伸入到架橋機前后兩臺吊梁小車下面時停止，吊梁小車分別吊起前后兩端向前走行到架設(shè)部位。c吊梁小車橫移對位，同時將梁落到準確位置，兩側(cè)邊梁采用千斤頂橫移就位。d當架橋機架設(shè)好一孔梁后，鋪設(shè)軌道，架橋機前進至下孔對位，重復上述作業(yè)。2、7橋面系施工本合同段梁部接頭、橋面鋪裝、防撞護欄、橋面伸縮縫等橋面系施工在該橋梁體架設(shè)完畢后統(tǒng)一進行。上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)，箱梁端部為濕接頭，預制梁與濕接頭施工間隔為不超過3個月。橋面鋪裝后，利用砼切割機橫向切割、開槽，將伸縮縫錨板按設(shè)計標高焊至予埋件上，并調(diào)整封頭板使之與墊板齊平，安裝伸縮縫，澆注砼。伸縮縫安裝時應(yīng)注意以下幾點：(1)、安裝時，定位值應(yīng)通過計算確定，溫度應(yīng)根據(jù)技術(shù)條件盡可能準確測得真正決定梁體伸縮梁的溫度。(2)、埋設(shè)伸縮縫的坑槽應(yīng)清理干凈，現(xiàn)澆砼必須防止造成根據(jù)設(shè)計文件要求，本合同段路基挖土方170812m3,挖石方119486m3,路基填筑土方93870m3,路基填石方199499m3。我單根據(jù)根據(jù)招標文件規(guī)范的要求，土方路基壓實標準為：零填及路塹上路床(路面底面以下深度0~30cm)壓實度≥95%;上路床(路面底面以下深度0~30cm)壓實度≥95%;下路床(路面底面以下深度30～80cm)壓實度≥95%;上路堤(路面底面以下深度80~150cm)壓實度≥93%;下路堤(路面底面以下深度150cm以下)壓實度>90%;我們在施工中，將嚴格按照招標文件規(guī)范的要路基挖土方：開挖采用推土機配合挖掘機、裝載機作業(yè)，太路基挖石方：對于軟巖石方采用推土機樺犁松動，同時結(jié)合小型石方爆破，推土機配合挖掘機、裝載機裝碴，太脫拉等大噸位自卸汽車運輸；對于次堅巖、堅巖石方采用松動爆破和控制爆破的方式進行施工；路基填土：采用分層填筑，自卸汽車卸車后，先用推土機粗土方含水量。①土方開挖按圖紙要求自上而下進行，嚴格控制亂挖和超挖，嚴禁用爆破法施工和掏洞取土。②開挖土方地段有含水層時，在開挖該層土方前，采取措施后再進行開挖。③土方開挖時注意排水，尤其在地下水位較高的路段，開挖時，采用先兩邊后中央的方法，施工橫斷面保持有3~4%的橫向坡，確保排水暢通。④開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。⑤路基開挖達到標高后，要進行認真整形，使其寬度、邊坡、邊溝均符合設(shè)計要求。⑥挖方路基的施工標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，預留沉降值由試驗確定。石方爆破采用松動爆破和控制爆破的方法施工，以確保周邊環(huán)境的安全。此外，設(shè)計要求石質(zhì)路塹的邊坡一律采用光面爆破石方爆破是我們的強項，我們在各種復雜的環(huán)境中，采用各種爆破方法，完成過大量的、各種要求的爆破工程。在本合同段完成這項工程任務(wù)。用淺孔爆破完成一些零星石方的任務(wù)，為深孔爆破和洞室爆破創(chuàng)造臨空面、開挖路槽和水溝等。在石方大量集中的路段，用潛孔鉆打眼進行深孔爆破和洞室爆破。深孔爆破能夠比較精確的計算藥量，飛石和爆破震動效益可以得到有效地控制。而洞室爆破每次施放的藥量大，各方面都重視，洞室爆破能夠有效地采取措施，確保爆破工作的安全。另外洞室爆破放炮次數(shù)少，爆出的石方數(shù)量大，遠比憑經(jīng)驗裝藥、飛石距離大、要天天不斷放的淺孔爆破安全得多。我們準備從以下幾個方面入手①用小炮改造路塹石方的臨空面，改變最小抵抗線的指向，減少飛石的威脅；②采用非電微差起爆的方法，合理設(shè)計起爆順序，控制每一段起爆的炸藥總量，減小爆破震動效應(yīng)，減小爆破對周圍建筑物的不利影響；③認真進行深孔爆破和洞室爆破的設(shè)計工作，控制飛石距離④采用深孔爆破配合光面爆破，洞室爆破配合預裂爆破，保深孔爆破要合理確定炮孔的深度、傾角、排距、間距、裝藥采用光面爆破和預裂爆破可以有效地保護石質(zhì)路塹邊坡。用距(500~750mm),間隔裝藥和不偶合裝藥，安排好起爆順序和時間，用一次同響(光面爆破)和提前先響(預裂爆破)的方法，爆破安全工作至關(guān)重要。根據(jù)中國工業(yè)爆破協(xié)會制定的《大爆破安全規(guī)程》和規(guī)定，我們制定了一套爆破安全工作細則，從爆破器材的購買、運輸、儲存、保管、領(lǐng)發(fā)等，到起爆體制作、裝藥、堵塞、爆破網(wǎng)路的聯(lián)接，爆破安全警戒、起爆等等，都有詳細的安排和規(guī)定。象在其它工地一樣，我們能夠用它來規(guī)范我們的爆破工作，規(guī)范每一個人的行動，確保這一期工程爆破工作萬無一失。一旦中標，我們將發(fā)揮我們的特長，根據(jù)現(xiàn)場的地形、地質(zhì)情況、精心設(shè)計、精心組織，合理安排，安全、順利、高質(zhì)量地(2)路基填方施工準備：按照設(shè)計文件要求，在開工前組織測量隊對全合同段進行恢復定測測量，補齊必要的坐標樁、中樁、水準點等。根據(jù)設(shè)計圖放出路堤邊線，重新測繪出橫斷面圖，復核土石方數(shù)量?；滋幚恚涸诼坊┕で?，清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機物殘渣及原地面草皮和表土，并將地表土30cm以內(nèi)深度的土壤翻松。橫坡較陡路段，嚴格按照設(shè)計文件挖土質(zhì)臺階，臺階頂作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要。用推土機將地面基本整平后，用振動壓路機進行碾壓，達到要求的壓實度為止。將路基范圍內(nèi)所有的樹墩、樹根和其它有機物徹底掘除，路基范圍內(nèi)的坑穴填平。試驗路段：在開工前，用路堤填料在全幅路基范圍內(nèi)鋪筑長度不小于100米的試驗路段。根據(jù)試驗路段確定壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。A.零填挖及半填半挖路基①零填挖路床頂面以下0~300mm范圍內(nèi)的壓實度，不小于95%(重型)。②零填挖路床面，若位于特殊路基土層上，按設(shè)計要求，進行換填或翻拌晾曬，換填材料宜為透水性良好的砂礫土，換填厚度由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實，其壓實度達到并做好縱向和橫向盲溝。④半填半挖路基地段，嚴格按照設(shè)計原則先開挖后分層填筑、壓實，先開挖首先要在填方斜坡地段挖臺階，臺階寬度不得小于2m,做好橫縱向排水坡，然后在分層進行填筑，壓實。臺階必須深入半填半挖交線內(nèi)2m。B.土方路堤填筑施工路基土方填筑施工中，為使每道工序互不干擾，并滿足規(guī)范(1)填筑施工時，自卸汽車卸車后，先用推土機粗平，再用平地機精平。將合格的材料均勻平整地攤鋪在路堤的整個寬度上，填料含水量在最佳含水量的條件下進行碾壓。壓實方法現(xiàn)場試驗確定。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、樹根、草泥(3)路基每層填筑時，要保持表面平整，并做成2~4%的雙向橫坡以利排水。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)要超出設(shè)計寬度至少30厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，削坡(4)路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得進行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上層填土不得進行。(5)碾壓時，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。(6)當路基填筑至路基頂部時，攤鋪平整后，首先用壓路機快速碾壓一遍，以暴露不平部位。平地機細平后，再用壓路機碾壓，確保路基頂部平整密實。(7)為保證施工質(zhì)量和壓實效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進行碾壓。當含水量不適宜時，用灑水或晾曬的辦法解決。(8)涵洞兩側(cè)、錐坡等填土，使用透水性好的材料對稱分層填筑壓實。涵洞填土與錐坡填土同時進行，并按設(shè)計寬度一次填足。填料嚴格按設(shè)計要求填筑。(9)填土路堤分段施工時，其交接處不在同時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。(10)整修。路基填筑成型后，檢查路基的路線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高等，然后編制出整修計劃。土質(zhì)路基采用人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓的方法整修成型。邊溝的整修應(yīng)掛線進行，對各種水溝的縱坡用儀器檢測，修整到(11)為了在測試精度和速度上滿足控制施工質(zhì)量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度儀檢測密實度和含水量，核子密度儀采用灌砂法標定校核，測量采用全站儀進行。平整度、填筑高度、密實度。重點是密實度。C、石方路基施工(1)修筑填石路基，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于500MM,石塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。大粒徑石料置于下層，其間用小粒徑石子填入。石塊大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。所有填石路基材料在料場進行破碎使填料顆粒符合要求。石料強度不小于15Mpa。(2)填石路基壓實使用重型振動壓路機分層灑水進行碾壓，壓實層厚度和壓實遍數(shù)據(jù)現(xiàn)場實驗確定棄土場的處理：由于本合同段挖方較多，大量的棄方要運至棄土場，棄土場在路基左側(cè)的山溝位置，在棄土場的下腳要砌筑擋碴墻，擋碴墻嚴格按設(shè)計文件及規(guī)范施工，同時做好棄土場排水設(shè)施。將棄土場整平并綠化。(四)路基排水及防護工程的施工路基排水及防護工程擬由路基2個工程隊負責施工，施工期為12個月，路基擋墻、護墻、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、地下排水設(shè)施、邊坡網(wǎng)絡(luò)防護和種植草皮等工程，施工前先進行測設(shè)放樣，確認位置、高程無誤方能施工。對工程所用材料嚴格檢查，其規(guī)格、性能必須符合規(guī)范要求，并報經(jīng)監(jiān)理工程師認可后再使用。各項工程嚴格按圖施工。砌石、混凝土、鋼筋混凝土、預制構(gòu)件及安裝等的施工，均嚴格按照技術(shù)規(guī)范的要求辦理：①在施工中做到各種水溝的溝壁平整堅實，溝內(nèi)不留有松土、石塊。溝底平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按設(shè)計圖紙所示將②在漿砌砼塊加固之前，對溝槽進行修整，采用灰土加固溝底和溝壁，做到溝底和溝壁堅實平整，溝底標高及斷面尺寸符合設(shè)計圖紙的要求。鋼筋混凝土蓋板采用預制安裝施工。③采用干砌片石鋪砌時，選用有平整面的片石，砌縫要用小石嵌緊。采用漿砌塊(片)石鋪砌時，做到砌縫砂漿飽滿，勾縫(2)急流槽與跌水：①急流槽的施工按規(guī)范規(guī)定，將基礎(chǔ)嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺，并設(shè)置進出口端護墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防止沖刷。②邊坡急流槽的匯集流水過渡段及出口處設(shè)置消力檻等，按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進行施工。(3)路基擋護工程施工①擋墻、護墻施工時，按設(shè)計圖紙設(shè)置的位置，標高和斷面尺寸進行開挖，將基礎(chǔ)置于設(shè)計標高位置。地基承載力不夠采用②利用的砂石材料，均經(jīng)過篩選和清洗，不得有泥土混入。③擋墻、護墻施工注意防排水。附圖漿砌塊、片石工程施工工藝框圖質(zhì)量標準：1、護坡、護面墻、加固邊坡、擋墻和其他防護工程砌體(石砌或混凝土預制塊)等，所有這些防護工程的施工除按業(yè)主提供的技術(shù)規(guī)范的規(guī)定實施外，并按照圖紙和監(jiān)理工程師的指示進行施工。2、除有監(jiān)理工程師的書面允許外，不得在晝夜平均氣溫低于+5℃或石料受凍的情況下進行漿砌砌體的施工。3、某些砌體工作必須在晝夜平均氣溫低于+5℃的情況下施工時，對防凍、防寒、保溫、除去冰霜等措施制定出計劃，提前21天交監(jiān)理工程師批準后實施。4、砌體冬季施工時，對室外、暖棚、砂漿的溫度，每晝夜定時檢查不少于3次。5、每一單元砌體應(yīng)同時制取與砌體同條件養(yǎng)護的砂漿試件。6、護坡坡腳挖槽，護坡基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)。護面墻基礎(chǔ)埋置深度按設(shè)計圖規(guī)定和監(jiān)理工程師檢驗同意后實施，砌筑時若遇有滲透水，及時導流排除，以保證基礎(chǔ)和砌體砂漿初凝前不遭水害。7、對易受水流沖刷的護坡，及挖方邊坡有滲水處的護墻面，適當增設(shè)泄水孔。護坡鋪設(shè)砂墊層，以防護坡后的土體被淘空，引起坡身傾塌和墻后滲水破壞。護墻墻背填料必須夯實。8、設(shè)置砂墊層及砌體設(shè)置的沉降縫、伸縮縫、泄水孔，均符含泥量不超過5%,含砂量不超過40%,墊層與鋪筑層配合鋪筑長隨鋪隨砌。9、擋土墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗后實施砌筑，如有滲水，及時排除。10、擋土墻基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證設(shè)計圖紙要求的強度時，按監(jiān)理工程師批準的處理措施實施。沿擋土墻長度方向地面有縱坡時，沿縱向做成臺階，臺階最小長度1.5m。12、砌筑基礎(chǔ)的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，首先將其表面加以清洗、濕潤，坐漿鋪砌。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，將砌層表面加以清洗和濕潤，坐漿砌筑?；诪橥临|(zhì)時，可不坐漿，但必須夯實。13、涵洞鋪砌、路基護墻、護腳和攔砂壩等所有砌石工程，必須在基面或坡面平整夯實后方可砌筑。腳墻與砌石或混凝土基礎(chǔ)相接時，將相接基面打毛并坐以砂漿，在土基上漿砌片石，只須嵌入基槽可不座漿，自第二層起座漿砌筑。干砌片石時，使座于下一層的每一石塊至少有三個分開的堅實支承點，但不得用小石塊支墊和找平。干砌片石的石塊下面的明縫均用小石料填塞。其表面砌縫的寬度不超過25mm。三、各分項工程的施工順序填筑施工。橋梁施工：樁基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ)—承臺—墩臺一蓋梁—主梁，路內(nèi)路面。為隧道施工創(chuàng)造條件，確保做到早進洞，下行線進口要先行施工，做好地的影響。(一)確保工程質(zhì)量的措施我單位已通過了北京九千標準質(zhì)量體系認證中心按國家頒發(fā)的ISO9002質(zhì)量體系認證證書我單位將依據(jù)GB/T19002-1994-ISO9002:1994質(zhì)量標準建立起來企業(yè)的生命，全標段工程達到單位工程合格率100%,優(yōu)良率90%1、建立健全質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導小組組長，總工程師任副組長，成員由主管各業(yè)務(wù)領(lǐng)導組成。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，隊、班設(shè)專職質(zhì)量檢查員，各級質(zhì)量管理干部和質(zhì)檢人員堅持跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題定期召開質(zhì)量分析會議，,研究制定改進措施，虛心傾聽建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理工程師的意見并及時改正，進一步推動和改進質(zhì)量管理工作。2、提高全員質(zhì)量意識工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)，工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程。領(lǐng)導是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證，隊伍進場后，將分項分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標準和目標。實施領(lǐng)導把關(guān)，尤其是在路基“三背”填土即路肩擋墻后、橋臺后、涵洞兩側(cè)施工中，主管領(lǐng)導及技術(shù)主管要跟班作業(yè)，嚴格執(zhí)行標準，確保壓實質(zhì)量，文明施工。建立健全質(zhì)量獎懲等規(guī)章制度，在人員和機械理體系圖附后)3、狠抓工序質(zhì)量，確保整體質(zhì)量確立以群眾自檢為基礎(chǔ)，自檢、互檢與交接檢等專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，報隊質(zhì)量檢查工請項目總工程師檢查驗收簽證，再請工地監(jiān)理工程師檢驗，確保各工序質(zhì)量優(yōu)良。該制度在我單位的有效執(zhí)行，使我單位的工程質(zhì)量得到有效的保證。在隧道施工中，尤其是對炮孔布置的嚴格控制和調(diào)整，襯砌背后的同標號混凝土的有效回填，模板支立的準確和外觀處理等工序過程中質(zhì)量得到真正的保障。堅持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進度、工作量、計量服從工程質(zhì)量，質(zhì)量問題一票否決。在施工過程中做施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計圖紙沒有批復的不施工，沒有進行技術(shù)交底不施工。質(zhì)量不合格的工序堅決返工。4、選派具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍從參加過高速公路工程施工的人員中選調(diào)主要技術(shù)骨干組成專業(yè)施工隊，按照全面質(zhì)量管理的方法，成立橋涵施工、隧道施工、路基填筑、石方爆破等QC小組。特別指出的是，我單位鉆孔樁施工的QC小組，具有多年的施工經(jīng)驗且積累了大量的有效資料，對鉆孔泥漿配制及供給，鉆進尺度與地質(zhì)情況的調(diào)配，水下混凝土澆注等工序的掌握完全達到了熟練程度，對該標段100嚴禁不合格品進入任何工序，確保各項工序一次成優(yōu)。工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論。各項工程的主要工序，嚴格按照作業(yè)標準進行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切嚴格技術(shù)標準、切實尊重監(jiān)理按施工圖紙施工，遵守《招標文件》列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。遇有設(shè)計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導。嚴把材料關(guān)所購材料必須三證齊全，進場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。且大型材料必須選擇質(zhì)量好，信譽高的廠家訂購。7、技術(shù)措施工程質(zhì)量保證措施是確保本標段工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識，明確制定質(zhì)量目標，確保一次成優(yōu)，并配合全線創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。①建立設(shè)備精良齊全的工地試驗室為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項試驗要求的工地試驗室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，在有關(guān)專家的指導下，做好各項試驗工作。試驗人員必須持證上崗，試驗儀器必須經(jīng)由國家有關(guān)部門標定認可。②按照設(shè)計和施工技術(shù)要求，作好各項試驗和測試工作進場后，在開工之前，首先對場區(qū)的不同土壤進行詳細的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，作好以下試驗和測試工作。③采用新技術(shù)、新設(shè)備采用新技術(shù)和新設(shè)備既保證了施工進度，又保證了施工質(zhì)量，用先進的密實度檢測儀對路基填筑壓實過程進行監(jiān)控與指導，確組建強干的測量隊伍，配備先進的測量儀器，是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段，我單位將從隊伍和設(shè)a.選派技術(shù)水平高操作熟練的技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部和施工隊兩級強干的測量隊伍。項目經(jīng)理部設(shè)測量隊，主要負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查及其他抽查性測量工作。各隊測量班由項目經(jīng)理部測量隊派人進行幫助和監(jiān)督，負責掌握檢查施工進度，工程質(zhì)量自檢等測量工作。b.裝配先進的測量儀器。項目部裝配全站儀、精密水準儀等c.測量時認真作好記錄，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程的施工測量資料(即測量