DB32T-市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范編制說(shuō)明

江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)《市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（報(bào)批稿）編 制 說(shuō) 明標(biāo)準(zhǔn)起草工作組2024年11月目 錄一、目的意義 1二、任務(wù)來(lái)源 2三、編制過(guò)程 2四、主要內(nèi)容 34.1編制原則 34.2編制內(nèi)容 4五、技術(shù)指標(biāo)確定的依據(jù) 95.1已有科研研究基礎(chǔ) 95.2已有標(biāo)準(zhǔn)編制基礎(chǔ) 115.3規(guī)范性引用文件 13六、重大分歧意見的處理過(guò)程和依據(jù) 21七、與相關(guān)法律法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系 21八、推廣實(shí)施建議 34九、起草單位和起草人員信息及分工 35PAGEPAGE9地方標(biāo)準(zhǔn)《市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》編制說(shuō)明一、目的意義27年，國(guó)家五部委發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)市域（郊）鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見，提出要著力擴(kuò)大市域（郊）鐵路公交化運(yùn)營(yíng)服務(wù)的有效供給，鼓勵(lì)發(fā)展多層次、多模式、多制式的軌道交通系統(tǒng)，到00年京津長(zhǎng)三角洲江三洲長(zhǎng)江游渝等經(jīng)發(fā)達(dá)地區(qū)超大特大市及具條件城市市（郊路骨干路基本形成構(gòu)建心區(qū)至邊主域的1時(shí)通其余城群和城鎮(zhèn)地區(qū)條件的市啟域（郊鐵路建設(shè)工。2018年，江蘇省交通運(yùn)輸工作會(huì)議確定了江蘇交通強(qiáng)省建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)，同年10月，江蘇省發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于做好市域（郊）鐵路規(guī)劃編制工作的通知》，標(biāo)志著江蘇省市域（郊）鐵路規(guī)劃建設(shè)拉開序幕。通過(guò)“十三五”后三年的努力，2020年江蘇省基本建成安全暢通、集約高效、便捷公平、智慧綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，其中綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施總體達(dá)到世界先進(jìn)水平；2020年到2035年，建成更便捷、更高效、更智慧、更綠色、更安全的高水平現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，基本建成交通強(qiáng)省，交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列，其中綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施全面達(dá)到世界先進(jìn)水平；2035年到本世紀(jì)中葉，全面建成高質(zhì)量的交通強(qiáng)省，交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平進(jìn)入世界領(lǐng)先行列。根據(jù)江蘇省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系要求，隨著省內(nèi)“三縱四橫”高速骨干鐵路網(wǎng)建設(shè)與完善，需要進(jìn)一步融合國(guó)鐵干線、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通線網(wǎng)，加快打造“軌道上的新江蘇”。為更好的推進(jìn)“以我為主”戰(zhàn)略的實(shí)施，推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，有必要立項(xiàng)開展適合我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要以及地域、地質(zhì)等自然特征相應(yīng)的專業(yè)建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和設(shè)計(jì)施工指南等研究工作，以進(jìn)一步完善市域、市郊鐵路建設(shè)體系，加快推動(dòng)江蘇省市域（郊）鐵路發(fā)展。編制符合江蘇省省情的《江蘇省市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》，制定江蘇省市域鐵路行業(yè)地方標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)江蘇省市域鐵路規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，規(guī)范江蘇省市域（郊）鐵路行業(yè)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)行為，提升建設(shè)市域（郊）鐵路建設(shè)水平。二、任務(wù)來(lái)源根據(jù)《江蘇省標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理辦法》要求，本標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)江蘇省交通運(yùn)輸廳推薦、江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局批復(fù)同意后立項(xiàng)，項(xiàng)目批復(fù)文件為省市場(chǎng)監(jiān)管局關(guān)于下達(dá)2023年度江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃的通知》（蘇市監(jiān)標(biāo)函〔2023〕173號(hào)）中2023年度江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目計(jì)劃第68項(xiàng)，立項(xiàng)名稱為《江蘇省市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》。三、編制過(guò)程本標(biāo)準(zhǔn)研究與編制自2023年2月以來(lái)，編制過(guò)程如下：2023年2月，按照《江蘇省標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理辦法》要求開展《江蘇省市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)申報(bào)工作，包含制定本規(guī)范的必要性、可行性、適用范圍和主要內(nèi)容等，并編寫《江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目申報(bào)書》。2023年6月至8月，從獲得批準(zhǔn)立項(xiàng)，通過(guò)調(diào)研既有已運(yùn)營(yíng)及在建市域鐵路工程，梳理存在問(wèn)題和不足，總結(jié)設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而研究技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的使用情況，形成《《江蘇省市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》調(diào)研報(bào)告》，并著手編寫草案。2023年9月至2024年6月，根據(jù)目前鐵路系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系，結(jié)合江蘇省市域鐵路的功能定位，完成編制符合江蘇省省情的《江蘇省市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿并征求意見。2024年7月以來(lái)，起草小組完成《江蘇省市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》征求意見及修改完善，并提交送審稿。2024年10月12日，江蘇省鐵路辦質(zhì)安處組織召開了《江蘇省市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》送審稿專家預(yù)審會(huì)，并形成會(huì)議紀(jì)要。會(huì)后編寫組經(jīng)過(guò)組織討論研究，按照預(yù)審意見修改完善，形成修改后的送審稿。2024年11月6日，江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局組織召開了《江蘇省市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》送審稿技術(shù)審查會(huì)，并形成會(huì)議紀(jì)要。會(huì)后編寫組按照審查會(huì)意見修改完善，形成報(bào)批稿。四、主要內(nèi)容4.1編制原則與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系,本標(biāo)準(zhǔn)制定的原則如下：1.一致性原則本標(biāo)準(zhǔn)在編制過(guò)程中遵循了《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》、GB/T1.2－2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》、《江蘇省標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)的要求。2.適用性原則本標(biāo)準(zhǔn)的制定充分調(diào)研了江蘇省各城市市域鐵路規(guī)劃、發(fā)改部門提出技術(shù)性要求，服務(wù)于“以我為主、自建自營(yíng)”戰(zhàn)略的實(shí)施，服務(wù)于江蘇省市域鐵路規(guī)劃建設(shè)，為更好的開展市域鐵路規(guī)劃建設(shè)提供可靠的參考依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)具有規(guī)范性和實(shí)用性，是在對(duì)目前國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范充分理解的基礎(chǔ)上進(jìn)行編制。3.規(guī)范性原則本標(biāo)準(zhǔn)的編寫遵循了GB/T1.2－2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分:以ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)則》的相關(guān)要求，同時(shí)參考了國(guó)家鐵路局發(fā)布TB10624-2020《市域（郊）鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/SHJX002-2018《上海市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)劃（試行）》等文件的相關(guān)內(nèi)容。4.2編制內(nèi)容建立標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)考慮國(guó)家、交通運(yùn)輸、鐵路改革對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作的相關(guān)要求，綜合考慮江蘇省綜合交通總體規(guī)劃及鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀，遵循覆蓋全面、系統(tǒng)協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、接軌國(guó)際和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等基本原則。鑒于江蘇省市域鐵路“以我為主”發(fā)展思路，參照我國(guó)現(xiàn)行市域鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本架構(gòu)，按照預(yù)審會(huì)意見進(jìn)行了修改完善，增補(bǔ)了管線綜合、交通一體化和綠色設(shè)計(jì)等篇章、補(bǔ)充了部分專業(yè)一般規(guī)定和接口設(shè)計(jì)等內(nèi)容，本次《江蘇省市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》送審稿按33章節(jié)搭建基本目錄結(jié)構(gòu)。具體框架和點(diǎn)如下。序號(hào)框架要點(diǎn)1范圍規(guī)定文編篇結(jié)、名、容適范（適用范圍為：新建設(shè)計(jì)速度在120km/h～160km/h僅運(yùn)行市域列的標(biāo)準(zhǔn)軌距的軌道交通2規(guī)范性引用文件明確文中用規(guī)性名和增引國(guó)家鐵路《市域（郊）鐵路設(shè)計(jì)范TB106-22《江蘇城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)規(guī)程（DG32/95）長(zhǎng)三角區(qū)域一準(zhǔn)市域（郊）鐵路客運(yùn)服務(wù)（DB2/T0009等范規(guī)3術(shù)語(yǔ)和定義、縮略語(yǔ)定義有術(shù)概、延及涵特詞的定解，關(guān)縮略語(yǔ)等稱4基本規(guī)定規(guī)定制的適范、功定、度設(shè)計(jì)載設(shè)計(jì)年限運(yùn)模、循關(guān)法法等容提可持續(xù)發(fā)展原則要求通勤出行1h內(nèi)間目標(biāo)運(yùn)輸織應(yīng)符長(zhǎng)三角區(qū)域市域鐵路運(yùn)輸服務(wù)統(tǒng)一準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)條件應(yīng)足域軌道交通“四網(wǎng)融合需要應(yīng)運(yùn)用計(jì)算大數(shù)據(jù)人工智5G等技術(shù)拓展服務(wù)渠道，如智能別智能引導(dǎo)、客流監(jiān)、全預(yù)警等技術(shù)5總體設(shè)計(jì)明確要術(shù)準(zhǔn)綜選線系設(shè)網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)、合開發(fā)人防及反恐設(shè)計(jì)工組設(shè)等面原性要。出了經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選確，分路段采用不同設(shè)速；遠(yuǎn)期最小時(shí)間間隔不宜大于4min；無(wú)通信制式優(yōu)先選用GSM-、LTE、5G等數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)；票統(tǒng)宜推進(jìn)市域鐵路路相銜接的軌道交通線路票務(wù)系統(tǒng)互互，選用高效便捷、濟(jì)用的乘車憑證，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、公交一通兼容，提高票務(wù)服水，促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展6客流預(yù)測(cè)規(guī)定了客流預(yù)測(cè)的基本原則、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及預(yù)測(cè)內(nèi)容等。7行車組織與運(yùn)營(yíng)管理明確車行則運(yùn)模式運(yùn)能、線置、營(yíng)定員及運(yùn)營(yíng)時(shí)間等運(yùn)輸織求市鐵運(yùn)營(yíng)理原和本求。出根據(jù)不同的客流需求特可用等間隔服務(wù)模式時(shí)表服務(wù)模式8車輛明了120～160km/h范圍車輛規(guī)格及型式車組噪車體與設(shè)、向、氣統(tǒng)、動(dòng)統(tǒng)安與急設(shè)等術(shù)要求。出列車及客室應(yīng)保持設(shè)施齊全，術(shù)態(tài)良好，宜滿足老、弱、病、殘、等點(diǎn)及特殊乘客的坐需。9限界規(guī)定市車輛界設(shè)備界建限、旁設(shè)及界檢測(cè)等定則技要，明了筑界位設(shè)備界考慮了沿線設(shè)備安裝后的最小有效界線。新增了管線綜合。10線路規(guī)定路面線徑緩和線度線縱面最坡、坡段長(zhǎng)、曲半等要設(shè)標(biāo)11站場(chǎng)明確了車站到發(fā)線、配線設(shè)置及交叉與安全設(shè)施等技術(shù)要求。12軌道規(guī)定道路態(tài)順標(biāo)準(zhǔn)明了道構(gòu)型原、線軌道、線道鋼扣及軌系、道構(gòu)渡段護(hù)和線路標(biāo)設(shè)等術(shù)求13路基規(guī)定基形、基床結(jié)、料壓標(biāo)、穩(wěn)及降控制標(biāo)，確渡結(jié)形式路排、坡護(hù)及擋構(gòu)等技術(shù)求14橋涵規(guī)定梁計(jì)載結(jié)變位梁轉(zhuǎn)基臺(tái)度、墩臺(tái)降限標(biāo)，出橋結(jié)計(jì)、造結(jié)構(gòu)式擇的原則要提出了當(dāng)向布置多于2個(gè)支座時(shí)座應(yīng)具有調(diào)高功能通用混凝土線連續(xù)橋制動(dòng)墩的墩臺(tái)縱剛最小參考限值；明確了結(jié)構(gòu)變形及礎(chǔ)降觀測(cè)裝置的執(zhí)行鐵工程沉降變形觀測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)程15隧道規(guī)定道計(jì)限隧軌面上小空斷面積明了荷載、道砌洞附構(gòu)筑、門構(gòu)防水、控量測(cè)等技要提出了隧襯砌內(nèi)輪廓滿足大養(yǎng)機(jī)械（大型清篩機(jī)）作業(yè)空間16車站建筑明確站體置車平面車環(huán)設(shè)、站出入口風(fēng)井等技要提出車站開展一體化設(shè)計(jì)，慮業(yè)布局與車站環(huán)境的融合，適宜地規(guī)預(yù)留一定的經(jīng)營(yíng)空，行廣告設(shè)施、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等商業(yè)設(shè)施置但不應(yīng)影響運(yùn)營(yíng)安和務(wù)質(zhì)量；車站應(yīng)根據(jù)客流特點(diǎn)設(shè)置助貨機(jī)、共享雨傘、享電、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、醫(yī)療急救用品等便服設(shè)施；車站應(yīng)設(shè)公衛(wèi)間和無(wú)障礙衛(wèi)生間；全線宜統(tǒng)籌考設(shè)母嬰室，特級(jí)和甲車應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的母嬰室，乙類和丙類站設(shè)置獨(dú)立的母嬰室17車站結(jié)構(gòu)明確站構(gòu)式施方法結(jié)設(shè)原及算方、構(gòu)構(gòu)造要及水施技要求18牽引供電明確引荷級(jí)外電源供方、引電所布牽引變壓、分設(shè)、能質(zhì)、磁擾護(hù)雜散流設(shè)計(jì)要求提來(lái)觸懸方案設(shè)選原明確了牽引供電制式可采用單相工頻流、直流制和雙流制當(dāng)用雙流制式牽引供電系統(tǒng)時(shí)，交流和流制區(qū)段設(shè)計(jì)應(yīng)分滿交、直流制的相應(yīng)要求19通信明確輸、據(jù)信、有調(diào)通、動(dòng)信、合頻監(jiān)控等信統(tǒng)設(shè)原、構(gòu)、能設(shè)配標(biāo)準(zhǔn)提出了通信安全防護(hù)及通信統(tǒng)全設(shè)計(jì)要求20電力規(guī)定力配系、配電、力路電遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)設(shè)備監(jiān)控統(tǒng)火自報(bào)系統(tǒng)動(dòng)照、口設(shè)計(jì)準(zhǔn)明確電力電統(tǒng)成供方案技要提出了電力供電方案宜采用集中供電方式置力變配電所；供配系應(yīng)符合不同負(fù)荷等級(jí)的供電要求，應(yīng)備一定的抗風(fēng)、雨雪冰等自然災(zāi)害的能力，增加了消應(yīng)急照明和疏散指系技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)21信號(hào)明確號(hào)統(tǒng)型則規(guī)定地信機(jī)調(diào)集中列、聯(lián)鎖集監(jiān)號(hào)源防與地號(hào)設(shè)配標(biāo)。明確了信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)滿足線路系統(tǒng)運(yùn)輸能力及跨線運(yùn)營(yíng)需求，可選擇CTCS制式CBTC制式或兼容CTCS制式和CBTC制式的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)采用CTCS制式或兼容CTCS制式和CBTC制式的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)時(shí)，信號(hào)機(jī)示式應(yīng)符合《鐵路信設(shè)規(guī)范》TB1007的有關(guān)規(guī)定采用CBTC式時(shí)信號(hào)機(jī)顯示方式符《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)通用術(shù)件》GB/T12758的有關(guān)定。22安全防護(hù)與監(jiān)控規(guī)定火自報(bào)系、機(jī)設(shè)監(jiān)系、禁系、合監(jiān)控系、檢備技要求23信息規(guī)定營(yíng)度理客、旅服、車?yán)硇畔⒔y(tǒng)設(shè)計(jì)原則構(gòu)、能設(shè)配置準(zhǔn)提出票務(wù)系市域鐵路客票系統(tǒng)應(yīng)選用方便快捷經(jīng)適用的票制；預(yù)留網(wǎng)規(guī)模后增加其他計(jì)費(fèi)方式的條件對(duì)跨城運(yùn)營(yíng)的線路應(yīng)執(zhí)行一票價(jià)優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)。提出了信息安全有規(guī)；增加了市域動(dòng)車管信息系統(tǒng)有關(guān)規(guī)定。24車站機(jī)械設(shè)備明確車電梯自人行輪升降臺(tái)門技要。提出自動(dòng)扶梯、自人道宜具有故障預(yù)測(cè)健管理功能，其可靠度應(yīng)大于或等于98.5；電梯宜具備故障測(cè)健康管理功能，其可靠度應(yīng)大于或于99%；站臺(tái)門的整體鋼結(jié)用壽命不應(yīng)少于30年，其故障率應(yīng)小或等于0.8次每萬(wàn)次等標(biāo)。25運(yùn)營(yíng)控制中心明確度心般定選址規(guī)要、藝計(jì)等列求。提出了中央控制室大幕顯示系統(tǒng)有關(guān)規(guī)26通風(fēng)與空調(diào)規(guī)定架地站及面筑通調(diào)系設(shè)標(biāo)27給水與排水明確水排的計(jì)思路原，定給、排、防給水及火施設(shè)標(biāo)。28車輛基地與綜合維修明確修施置布選址總面置則規(guī)定合修中心和合修區(qū)規(guī)和主設(shè)配標(biāo)提出了市域車輛修程和周期的兩種模車基地應(yīng)發(fā)展裝配式筑車輛基地宜根據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)要求進(jìn)行綿市專項(xiàng)設(shè)計(jì)、車輛地慧運(yùn)維系統(tǒng)應(yīng)具備有關(guān)功能、市域路結(jié)合線網(wǎng)規(guī)模集中置訓(xùn)中心等要求29綜合接地明確合地統(tǒng)構(gòu)，規(guī)了合地統(tǒng)人范、地電阻、地子接連及貫地敷方等準(zhǔn)30防災(zāi)明確災(zāi)一規(guī)，建筑火消給與火裝、排煙與事通、災(zāi)信防災(zāi)電應(yīng)照、他災(zāi)預(yù)與報(bào)警、害測(cè)做規(guī)提出了重要部位需設(shè)應(yīng)急疏散照明和疏散指示標(biāo)志燈規(guī)及害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)定31環(huán)境保護(hù)明確保線生保和水保、聲振控制污和廢氣治、體物置節(jié)能設(shè)原和護(hù)求提出了穿越環(huán)境敏感區(qū)時(shí)應(yīng)采無(wú)化穿（跨）越保護(hù)施求；增加了水環(huán)境保護(hù)措施、固廢染護(hù)措施及電磁污染護(hù)施。32交通一體化明確交通一體化一般規(guī)定，車站交通接駁形式和方式、各種方式的接駁設(shè)施設(shè)置原則以及接駁組織要求。33綠色設(shè)計(jì)明確市域鐵路綠色設(shè)計(jì)應(yīng)遵循理念和原則、要求，綠色設(shè)計(jì)目標(biāo)與相關(guān)指標(biāo)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)階段需編制綠色設(shè)計(jì)專篇和專業(yè)內(nèi)容。34附錄市域車型及限界五、技術(shù)指標(biāo)確定的依據(jù)5.1已有科研研究基礎(chǔ)1.調(diào)研及資料分析編制組先展研收東京黎倫等國(guó)達(dá)城市市域鐵路料線網(wǎng)總布局術(shù)特征運(yùn)營(yíng)進(jìn)行結(jié)和借鑒其次理我市域鐵發(fā)展和現(xiàn)狀分國(guó)內(nèi)京上海、溫州等城市典型項(xiàng)目的技術(shù)特征（速度目標(biāo)值、站間距等、系統(tǒng)制式（車輛選型、供電制式和信號(hào)制式等，進(jìn)行歸納總結(jié)。再次調(diào)研江蘇省出臺(tái)和市域路現(xiàn)規(guī)劃情況從功定位系制式、技特征面同樣行整異化分，開展技術(shù)專題研究、編研報(bào)告，形成《江蘇省市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》調(diào)研報(bào)告。結(jié)合江蘇省各城市市域鐵路線網(wǎng)規(guī)劃系統(tǒng)制式調(diào)研成果和長(zhǎng)三角區(qū)域統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)《市域（郊）鐵路客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》，參考中國(guó)道學(xué)標(biāo)《市鐵路計(jì)規(guī)、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)《市域快速軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范；上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的團(tuán)體試行標(biāo)準(zhǔn)《上海市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范溫州鐵路與道交資集團(tuán)業(yè)標(biāo)溫州市鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定、國(guó)家鐵路局發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《市域（郊）鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》和《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》等現(xiàn)行標(biāo)和規(guī)，經(jīng)過(guò)編制組討論市域鐵設(shè)計(jì)系統(tǒng)制和技標(biāo)準(zhǔn)，即最高運(yùn)行度101k/h；車輛：市域///D車；供電制式Ck/50/雙流信號(hào)式CC2/BC兩者兼。江蘇省市域鐵路線網(wǎng)規(guī)劃系統(tǒng)制式匯總表城市名稱規(guī)劃名稱平均站間距（km）速度目標(biāo)值（km/h）車輛制式供電制式揚(yáng)州《揚(yáng)州市市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃研究》3.7-10120～200市域型車/CRH6AAC25kV鹽城《鹽城市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃研究》6.7-17.5120～200市域型車/CRH6AAC25kV南京南京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃2.1-7.3100～120市域D型車DC1500V/AC25kV徐州《徐州市市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃研究》2.3-11.2120～160市域B型車/CRH6ADC1500V/AC25kV南通《南通市市域鐵路網(wǎng)規(guī)劃》9.4-18.3,33.8100～160市域型車AC25kV泰州《泰州市城軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃——市域鐵路篇》3.8-7.5120～160市域型車AC25kV淮安《淮安市市域（市郊）鐵路規(guī)劃》8.6-11.6160市域D型車AC25kV無(wú)錫《無(wú)錫市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》2.1-7.3100～120市域B型車DC1500V常州《常州市域（郊）鐵路規(guī)劃》2.3-6.5100～160市域型車DC1500V/AC25kV宿遷《宿遷市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃研究》7.5-25120～160市域型車AC25kV蘇州《蘇州市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃研究》4.6-8.1160市域D型車AC25kV連云港《連云港市市域鐵路線網(wǎng)規(guī)劃》8.3-16.6100、200CRH6AAC25kV10PAGEPAGE192.關(guān)鍵技術(shù)研究在調(diào)研礎(chǔ)上市域鐵關(guān)鍵研究最形成報(bào)告。（一速目標(biāo)值按概念義～定位～間目速度目標(biāo)。（二運(yùn)模式客流量析～距～交選擇式選。（三）系統(tǒng)制式：按供電系統(tǒng)～信號(hào)系統(tǒng)～系統(tǒng)制式。（四）車輛選型：按速度目標(biāo)值～車輛適應(yīng)性分析～車輛選型等路徑進(jìn)行研究，得出可靠結(jié)論。研究結(jié)論如下：軌道交通制式的選擇影響系統(tǒng)的運(yùn)輸能力和服務(wù)水平，是軌道交通系統(tǒng)整體方案的重要因素?；诮K省各市市域鐵路線網(wǎng)規(guī)劃根據(jù)自身特點(diǎn)和條件，初步擬定《江蘇省市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》中技術(shù)特征最高速度目標(biāo)值范圍為120～160km/h，車輛制式可選用范圍有市域A型車、市域B型車、市域C型車及市域D型車，供電制式可選用AC25kV、DC1500V和雙流制式，軌道制式選用鋼輪鋼軌，信號(hào)系統(tǒng)可選用CTCS-2CBTC或兼容CTCS的移動(dòng)閉塞新型列車控制系統(tǒng)。5.2已有標(biāo)準(zhǔn)編制基礎(chǔ)蘇交科團(tuán)專多工程型多基術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)先行”的念，開展業(yè)各類、規(guī)范指南制工作266，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)規(guī)有6，要有《河水務(wù)區(qū)總設(shè)計(jì)規(guī)臨海境下混土橋久性設(shè)標(biāo)裝配式混組合橋梁計(jì)規(guī)《城市隧照明計(jì)標(biāo)橋梁構(gòu)抗風(fēng)計(jì)規(guī)《橋健康測(cè)系統(tǒng)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)《城隧道通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)《膠輪有軌電車交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范《城市地下環(huán)路設(shè)計(jì)標(biāo)《公橋梁康監(jiān)測(cè)統(tǒng)數(shù)架構(gòu)設(shè)規(guī)公路波梁高強(qiáng)鋼護(hù)設(shè)計(jì)》等5.3規(guī)范性引用文件GB/T1402軌道交通牽引供電系統(tǒng)電壓GB3096聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB/T4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB/T5599機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定及試驗(yàn)鑒定規(guī)范GB6364航空無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)站電磁環(huán)境要求GB6830電信線路遭受強(qiáng)電線路危險(xiǎn)影響的容許值GB8702電磁環(huán)境控制限值GB9672公共交通等候室衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GB10070城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)GB/T11032交流無(wú)間隙金屬氧化物避雷器GB/T12528交流額定電壓3kV及以下軌道交通車輛用電纜GB/T12758城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)通用技術(shù)條件GB12523建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)GB13271鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB13495.1消防安全標(biāo)志第1部分：標(biāo)志GB13618對(duì)空情報(bào)、雷達(dá)戰(zhàn)電磁環(huán)境防護(hù)要求GB/T14285繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)程GB15763.2建筑用安全玻璃第2部分鋼化玻璃GB/T16275城市軌道交通照明GB16297大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB16899自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范GB17945消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)GB18306中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖GB/T19531地震臺(tái)站觀測(cè)環(huán)境技術(shù)要求GB20840.1互感器第1部分：通用技術(shù)要求GB20840.2互感器第2部分：電流互感器的補(bǔ)充技術(shù)要求GB20840.3互感器第3部分：電磁式電壓互感器的補(bǔ)充技術(shù)要求GB/T21413.1～5軌道交通機(jī)車車輛電氣設(shè)備GB/T21414軌道交通機(jī)車車輛電氣隱患防護(hù)的規(guī)定GB/T21561.1軌道交通機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn)第1部分：干線機(jī)車車輛受電弓GB/T21561.2軌道交通機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn)第2部分：地鐵和輕軌車輛受電弓GB/T23239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求GB24338.2軌道交通電磁兼容第2部分：整個(gè)軌道系統(tǒng)對(duì)外界的發(fā)射GB/T25119軌道交通機(jī)車車輛電子裝置GB/T25120軌道交通機(jī)車車輛牽引變壓器和電抗器GB/T25122.1軌道交通機(jī)車車輛用電力變流器第1部分：特性和試驗(yàn)方法GB/T25123.2電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)第2部分：電子變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)GB/T25123.4電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)第4部分：與電子變流器相連的永磁同步電機(jī)GB/T28026.1軌道交通地面裝置電氣安全、接地和回流第1部分：電擊防護(hù)措施GB/T28026.2軌道交通地面裝置電氣安全、接地和回流第2部分：直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流的防護(hù)措施GB/T32578軌道交通地面裝置電力牽引架空接觸網(wǎng)GB/T32589軌道交通第三軌受流器GB/T34571軌道交通機(jī)車車輛布線規(guī)則GB/T36981軌道交通客運(yùn)列車斷電過(guò)分相系統(tǒng)相互匹配準(zhǔn)則GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50014室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50015建筑給水排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50016建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50019工業(yè)建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50028城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范GB50034建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50038人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范GB50052供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50054低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB50055通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB50057建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB500603～110kV高壓配電裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB5006166kv及以下架空電力線路設(shè)計(jì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范GB/T50062電力裝置的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T50064交流電氣裝置的過(guò)電壓保護(hù)和絕緣配合設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T50065交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范GB50084自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50108地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50111鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50116火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50139內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)GB50140建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50156汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB50157地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB50174數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范GB50189公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50217電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50227并聯(lián)電容器裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50229火力發(fā)電廠與電站設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50343建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范GB50370氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50394入侵報(bào)警系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說(shuō)明]GB/T50452古建筑防工業(yè)振動(dòng)技術(shù)規(guī)范GB/T50476混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50490城市軌道交通技術(shù)規(guī)范GB50652城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范GB/T50698埋地鋼質(zhì)管道交流干擾防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50719電磁屏蔽室工程技術(shù)規(guī)范GB50736民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50763無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范GB50794消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范GB50909城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50911城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB50991埋地鋼質(zhì)管道直流干擾防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB51158通信線路工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB51251建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范GB51298地鐵防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB51309消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T51336地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB51348民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB55019建筑與市政工程無(wú)障礙通用規(guī)范GB55020建筑給水排水與節(jié)水通用規(guī)范GB55030建筑與市政工程防水通用規(guī)范GB55036消防設(shè)施通用規(guī)范GB55037建筑防火通用規(guī)范CJJ/T49地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)CJJ166城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范DGJ32/J195江蘇省城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)規(guī)程DL/T5352高壓配電裝置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程JGJ/T170城市軌道交通引起建筑物振動(dòng)與二次輻射噪聲限值及其測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)JGJ8建筑變形測(cè)量規(guī)范JGJ120建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ476建筑工程抗浮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JT/T1246公路與鐵路兩用橋梁通用技術(shù)要求JTG/T2331-01公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTG3363公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則JTGD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范Q/CR687牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)配置及整定計(jì)算技術(shù)導(dǎo)則Q/CR9230鐵路工程沉降變形觀測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)范YD/T1012數(shù)字同步網(wǎng)節(jié)點(diǎn)時(shí)鐘系列及其定時(shí)特性YD5076固定電話交換網(wǎng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范YD/T5089數(shù)字同步網(wǎng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB/T214鐵路碎石道砟TB1007鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范TB/T1484（所有部分）機(jī)車車輛電纜TB/T2140鐵路碎石道砟TB/T2325機(jī)車車輛視聽警示裝置TB/T3271軌道交通受流系統(tǒng)受電弓與接觸網(wǎng)相互作用準(zhǔn)則TB/T3430機(jī)車車輛真空斷路器TB/T3077電力機(jī)車車頂絕緣子TB/T3122鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件TB/T3205扼流變壓器鋼軌引接線、中點(diǎn)連接線、中點(diǎn)連接板TB/T3492機(jī)車車輛電氣設(shè)備高壓隔離開關(guān)和接地開關(guān)TB/T3549.1機(jī)車車輛強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)鑒定規(guī)范轉(zhuǎn)向架第1部分：轉(zhuǎn)向架構(gòu)架TB10001鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范TB10003鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范TB10005鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范TB10006鐵路通信設(shè)計(jì)規(guī)范TB10007鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10008鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范TB10009鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范TB10020鐵路隧道防災(zāi)疏散救援工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB10025鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10035鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范TB10063鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范TB10064鐵路工程混凝土配筋設(shè)計(jì)規(guī)范TB10089鐵路照明設(shè)計(jì)規(guī)范TB10092鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10106鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程TB10180鐵路防雷及接地工程技術(shù)規(guī)范TB10623城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范TB10624市域（郊）鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范DB32/T310009《市域（郊）鐵路客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（長(zhǎng)三角區(qū)域統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)）DG/TJ08-109城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范ISO3095聲學(xué)軌道機(jī)車車輛發(fā)射噪聲測(cè)量（Acoustics-Railwayapplications-Measurementofnoiseemittedbyrailboundvehicles）ISO3381聲學(xué)軌道車輛內(nèi)部噪聲測(cè)量（Railwayapplications-Acoustics-Noisemeasurementinsiderailboundvehicles）IEC62848-1鐵路用直流電涌放電器和限壓裝置第1部分:無(wú)間隙金屬氧化物電涌放電器（Railwayapplications-DCsurgearrestersandvoltagelimitingdevices-Part1:Metal-oxidesurgearresterswithoutgaps）UIC515-4客車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)方法（Passengerrollingstock-Trailerbogies-Runninggear-Bogieframestructurestrengthtests）新建鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)用地指標(biāo)（建標(biāo)[2008]232號(hào)）油氣輸送管道與鐵路交匯工程技術(shù)及管理規(guī)定（國(guó)能392號(hào)文）六、重大分歧意見的處理過(guò)程和依據(jù)無(wú)七、與相關(guān)法律法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系本規(guī)范是通過(guò)調(diào)研江蘇省內(nèi)各城市市域鐵路線網(wǎng)規(guī)劃情況進(jìn)行分析考或國(guó)家業(yè)或標(biāo)準(zhǔn)而制了江蘇內(nèi)需求和新代特點(diǎn)合國(guó)家行或地標(biāo)準(zhǔn)基規(guī)定與有國(guó)、行業(yè)或方標(biāo)補(bǔ)形成機(jī)體現(xiàn)行標(biāo)和規(guī)如中國(guó)道學(xué)標(biāo)《市鐵路計(jì)規(guī)、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)《市域快速軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范；地方標(biāo)準(zhǔn)如上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的團(tuán)體試行標(biāo)準(zhǔn)《上海市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試溫州鐵路與道交資集團(tuán)業(yè)標(biāo)溫州市鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定、國(guó)家鐵路局發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《市域（郊）鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范1.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的比較關(guān)系如下表所示。PAGEPAGE33相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的比較關(guān)系規(guī)范名稱江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)《域路設(shè)計(jì)規(guī)國(guó)家鐵路局《市路計(jì)上海交運(yùn)行協(xié)發(fā)布的團(tuán)試標(biāo)《上市鐵設(shè)規(guī)（試行溫州鐵與道通投資團(tuán)業(yè)溫州市鐵設(shè)暫規(guī)定中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)《市快軌交通設(shè)計(jì)范主編單位蘇交科中鐵四院中鐵上海院中鐵四院北京城建院功能定位服務(wù)蘇市鐵路規(guī)劃設(shè)統(tǒng)江蘇省內(nèi)域路計(jì)技術(shù)標(biāo)服務(wù)型鎮(zhèn)建戰(zhàn)，滿足域路設(shè)發(fā)需要，一域路計(jì)術(shù)標(biāo)滿足海市鐵建和發(fā)展要，現(xiàn)海域路的功能特，導(dǎo)海域鐵路設(shè)滿足州域路設(shè)需要總溫市鐵路相線設(shè)經(jīng)適應(yīng)市道通的快速展范市域快交系制，統(tǒng)一域軌通工程設(shè)技要適用速度范圍120～160km/h100～160km/h200km/h及以下140km/h及以下120～160km/h牽引供電方式交流、直流或雙流交流、直流或雙流AC25kVAC25kVAC25kv或DC1500V適用車輛市域鐵路車輛市域鐵路車輛動(dòng)車組列車市域動(dòng)車組市域A、B、D特征市域鐵路市域（郊）鐵路市域鐵路市域鐵路市域快軌交通序號(hào)目錄目錄目錄目錄目錄1范圍總則總則總則總則2規(guī)范性引用文件術(shù)語(yǔ)和符號(hào)術(shù)語(yǔ)、縮略語(yǔ)和符號(hào)術(shù)語(yǔ)和符號(hào)術(shù)語(yǔ)和參考標(biāo)準(zhǔn)3基本規(guī)定總體設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)行車組織與運(yùn)營(yíng)管理基本規(guī)定4術(shù)語(yǔ)和定義、縮略語(yǔ)客流預(yù)測(cè)運(yùn)輸組織市域動(dòng)車組客流預(yù)測(cè)5總體設(shè)計(jì)行車組織與運(yùn)營(yíng)管理線路限界運(yùn)營(yíng)6客流預(yù)測(cè)車輛路基線路線路7行車組織與運(yùn)營(yíng)管理限界橋涵軌道車輛8車輛線路和站場(chǎng)隧道路基限界9限界軌道車站建筑站場(chǎng)軌道10線路路基車站結(jié)構(gòu)車站建筑與結(jié)構(gòu)路基11站場(chǎng)橋涵軌道橋涵車站建筑12軌道隧道站場(chǎng)隧道車站結(jié)構(gòu)13路基牽引供電電力牽引供電通風(fēng)、空調(diào)與供暖隧道14橋涵電力電力給水與排水橋涵15隧道通信通信電力牽引供電供電16車站建筑信號(hào)信號(hào)電力通信17車站結(jié)構(gòu)信息信息通信信號(hào)18牽引供電安全防護(hù)與監(jiān)控調(diào)度中心信號(hào)綜合監(jiān)控系統(tǒng)19電力車站動(dòng)車組設(shè)備自動(dòng)售檢票系統(tǒng)客服系統(tǒng)20通信通風(fēng)、空調(diào)與供暖維修設(shè)施防災(zāi)與報(bào)警系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備21信號(hào)給水與排水給水排水環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)車輛基地與綜合維修22安全防護(hù)與監(jiān)控防災(zāi)通風(fēng)與空調(diào)門禁系統(tǒng)節(jié)約能源與環(huán)境保護(hù)23信息車站機(jī)械設(shè)備綜合接地運(yùn)營(yíng)控制中心防災(zāi)24車站機(jī)械設(shè)備運(yùn)營(yíng)控制中心防災(zāi)乘降設(shè)備25運(yùn)營(yíng)控制中心車輛基地與綜合維修環(huán)境保護(hù)站臺(tái)門26通風(fēng)與空調(diào)綜合接地市域車輛基地27給水與排水環(huán)境保護(hù)綜合維修28車輛基地與綜合維修綜合接地29綜合接地環(huán)境保護(hù)30防災(zāi)31環(huán)境保護(hù)32交通一體化33綠色設(shè)計(jì)差異化分析共性特征1、高速度、高密度、小編組、公交化、自成體系或與國(guó)鐵城軌互聯(lián)互通；2、中長(zhǎng)距離通勤客流啟頻繁（快起快停、減性能3、固定設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修采用綜合維修模式，綜合維修中心與車輛基地同址建設(shè)；4、候車模式采用站臺(tái)候車為主；5、服務(wù)特性更接近城市軌道交通。系統(tǒng)設(shè)備需求車輛、列控系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)等具備兼容性分析結(jié)論1、增加范圍范性引用文件；2、客流預(yù)測(cè)不屬于設(shè)計(jì)范疇屬于基礎(chǔ)資料3、車站建筑和結(jié)構(gòu)分開。4、增加了32、33章1、線路與站場(chǎng)合章2、供暖不具有普適性3、房屋建筑是大鐵站房設(shè)1、局限于動(dòng)車組列車，應(yīng)增加‘車輛’章；2、動(dòng)車組設(shè)備和維修設(shè)施應(yīng)合并為‘車輛基地’。1、局限于市域動(dòng)車組，應(yīng)改為‘車輛’章；2、綜合維修并于‘車輛基地’。1、增加‘站場(chǎng)’；2、增加‘運(yùn)營(yíng)控制中心’2.本規(guī)范與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容比較分析如下表所示。地方標(biāo)準(zhǔn)《市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)家鐵路局《市域（郊）鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》說(shuō)明（主要內(nèi)容分析）前言1范圍2規(guī)范性引用文件前言執(zhí)行GB/1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則》3術(shù)語(yǔ)和定義、縮略語(yǔ)3.1術(shù)語(yǔ)3.2縮略語(yǔ)1總則行標(biāo)為第2章節(jié)4基本規(guī)定2術(shù)語(yǔ)和定義2.1術(shù)語(yǔ)2.2縮略語(yǔ)2.3符號(hào)類似行標(biāo)第1章節(jié)總則，強(qiáng)調(diào)江蘇省市域鐵路設(shè)計(jì)應(yīng)滿足長(zhǎng)三角區(qū)域統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)DB32/T310009及加強(qiáng)防汛防澇設(shè)計(jì)等要求。5總體設(shè)計(jì)5.1一般規(guī)定5.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5.3綜合選線5.4系統(tǒng)設(shè)計(jì)3總體設(shè)計(jì)3.1一般規(guī)定3.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.3綜合選線3.4系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出江蘇省市域鐵路設(shè)計(jì)應(yīng)符合江蘇省鐵路網(wǎng)規(guī)劃及江蘇省項(xiàng)目審批要求、明確了無(wú)線通信制式推薦選用我國(guó)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增加了信號(hào)系統(tǒng)推薦選項(xiàng)。6客流預(yù)測(cè)4客流預(yù)測(cè)7行車組織與運(yùn)營(yíng)管理7.1一般規(guī)定7.2運(yùn)輸模式7.3運(yùn)輸能力7.4配線7.5運(yùn)營(yíng)管理5行車組織與運(yùn)營(yíng)管理5.1一般規(guī)定5.2運(yùn)輸模式5.3運(yùn)輸能力5.4配線5.5運(yùn)營(yíng)管理提出江蘇省市域鐵路運(yùn)營(yíng)服務(wù)應(yīng)符合長(zhǎng)三角區(qū)域統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)DB32/T310009有關(guān)規(guī)定；對(duì)等間隔模式提出了列車開行對(duì)數(shù)規(guī)定。8車輛8.1一般規(guī)定8.2車輛型式與列車編組8.3車體與設(shè)備8.4轉(zhuǎn)向架8.5電氣系統(tǒng)8.6制動(dòng)系統(tǒng)8.7安全與應(yīng)急設(shè)施6車輛6.1一般規(guī)定6.2車輛型式與列車編組6.3車體與設(shè)備6.4轉(zhuǎn)向架6.5電氣系統(tǒng)6.6制動(dòng)系統(tǒng)6.7安全與應(yīng)急設(shè)施均按市域車（A、B、C、D）編寫9限界9.1一般規(guī)定9.2計(jì)算參數(shù)9.3車輛界限9.4設(shè)備界限9.5建筑限界9.6軌旁設(shè)備及限界檢測(cè)9.7管線綜合7限界7.1一般規(guī)定7.2計(jì)算參數(shù)7.3建筑限界7.4軌旁設(shè)備及限界檢測(cè)新增車輛限界、設(shè)備限界、8.7管線綜合等內(nèi)容10線路10.1一般規(guī)定10.2線路平面10.3線路縱斷面10.4交叉與安全設(shè)施10.5接口設(shè)計(jì)8線路和站場(chǎng)8.1一般規(guī)定8.2線路8.3站場(chǎng)8.4交叉與安全設(shè)施8.5接口設(shè)計(jì)本規(guī)范線路和站場(chǎng)分開編寫，表達(dá)更明確，更清晰。11站場(chǎng)11.2站線布置11.3站線平、縱斷面11.4站場(chǎng)路基、排水及其他11.5接口設(shè)計(jì)12軌道12.1一般規(guī)定12.2基本技術(shù)要求12.3軌道部件12.4無(wú)砟軌道12.5正線有砟道床12.6軌道結(jié)構(gòu)過(guò)渡段12.7配線、車場(chǎng)線軌道12.8無(wú)縫線路12.9減振軌道12.10軌道附屬設(shè)備及常備材料12.11接口設(shè)計(jì)9軌道9.1一般規(guī)定9.2軌道部件9.3正線有砟道床9.4無(wú)砟軌道9.5到發(fā)線、配線、車場(chǎng)線軌道9.6減振軌道9.7無(wú)縫線路9.8軌道附屬設(shè)備及常備材料9.9軌道靜態(tài)鋪設(shè)精度9.10接口設(shè)計(jì)細(xì)化了曲線超高設(shè)置條件及數(shù)值13路基13.1一般規(guī)定13.2路基面形狀及寬度13.3基床13.4路堤13.5路塹13.6過(guò)渡段13.7地基處理13.8路基排水13.9路基防護(hù)13.10路基支擋13.11路基變形觀測(cè)13.12接口設(shè)計(jì)10路基10.1一般規(guī)定10.2路基面形狀及寬度10.3基床10.4路堤10.5路塹10.6過(guò)渡段10.7地基處理10.8路基排水10.9路基防護(hù)10.10路基支擋10.11既有鐵路橋涵利用11.12接口設(shè)計(jì)對(duì)路基變形觀測(cè)儀器、頻率、精度等提出了具體規(guī)定14橋涵14.1一般規(guī)定14.2設(shè)計(jì)荷載14.3結(jié)構(gòu)變形、變位和基頻的限值14.4結(jié)構(gòu)與構(gòu)造14.5橋面布置及附屬設(shè)施14.6高架車站橋梁結(jié)構(gòu)14.7接口設(shè)計(jì)11橋涵11.1一般規(guī)定11.2設(shè)計(jì)荷載11.3結(jié)構(gòu)變形、變位的限值11.4結(jié)構(gòu)與構(gòu)造11.5橋面布置及附屬設(shè)施11.6高架車站橋梁結(jié)構(gòu)11.7既有鐵路橋涵利用11.8接口設(shè)計(jì)補(bǔ)充明確了橋涵結(jié)構(gòu)變形及基礎(chǔ)沉降觀測(cè)裝置執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，按Q/CR9230規(guī)定執(zhí)行15隧道15.1一般規(guī)定15.2隧道襯砌內(nèi)輪廓15.3設(shè)計(jì)荷載15.4工程材料15.5隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)15.6隧道附屬構(gòu)筑物15.7隧道洞口15.8隧道防排水15.9監(jiān)控與量測(cè)15.10接口設(shè)計(jì)12隧道12.1一般規(guī)定12.2設(shè)計(jì)荷載12.3建筑材料12.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)12.5抗震設(shè)計(jì)12.6洞內(nèi)附屬構(gòu)筑物12.7隧道洞口12.8防排水12.9接口設(shè)計(jì)補(bǔ)充了對(duì)地下隧道施工的監(jiān)控與量測(cè)16車站建筑16.1一般規(guī)定16.2車站分類分級(jí)16.3主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)16.4總體布局16.5車站平面布局16.6車站垂直交通設(shè)施16.7車站附屬設(shè)施16.8車站環(huán)境設(shè)計(jì)16.9車站無(wú)障礙設(shè)計(jì)16.10接口設(shè)計(jì)19車站19.1車站建筑19.2車站結(jié)構(gòu)19.3車站管線綜合19.4接口設(shè)計(jì)本規(guī)范車站建筑和結(jié)構(gòu)分開編寫，表達(dá)更明確、更清晰17車站結(jié)構(gòu)17.1一般規(guī)定17.2設(shè)計(jì)荷載及工程材料17.3高架及地面車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)17.4地下車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)17.5車站結(jié)構(gòu)防水17.6既有車站改造17.7接口設(shè)計(jì)18牽引供電18.1一般規(guī)定18.2交流牽引供電系統(tǒng)18.3直流牽引供電系統(tǒng)18.4外部電源18.5牽引變電18.6供電調(diào)度18.7牽引網(wǎng)18.8電磁干擾防護(hù)18.9雜散電流18.10接口設(shè)計(jì)13牽引供電13.1一般規(guī)定13.2交流牽引供電系統(tǒng)13.3直流牽引供電系統(tǒng)13.4外部電源13.5變電所13.6牽引網(wǎng)13.7電力監(jiān)控系統(tǒng)13.8電磁干擾防護(hù)13.9接口設(shè)計(jì)補(bǔ)充了雜散電流有關(guān)規(guī)定19電力19.1一般規(guī)定19.2供配電系統(tǒng)19.3變、配電所19.4電力線路19.5電力遠(yuǎn)動(dòng)19.6動(dòng)力照明19.7接口設(shè)計(jì)14電力14.1一般規(guī)定14.2供配電系統(tǒng)14.3電力變配電所14.4電力線路14.5動(dòng)力照明14.6接口設(shè)計(jì)補(bǔ)充了電力遠(yuǎn)動(dòng)管理功能20通信20.1一般規(guī)定20.2通信線路20.3傳輸系統(tǒng)20.4公務(wù)電話系統(tǒng)20.5有線調(diào)度通信系統(tǒng)20.6移動(dòng)通信系統(tǒng)20.7會(huì)議電視系統(tǒng)20.8綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)20.9時(shí)鐘同步及時(shí)間同步系統(tǒng)20.10電源及接地系統(tǒng)20.11電源及設(shè)備環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)20.12通信安全防護(hù)20.13公安通信系統(tǒng)20.14民用通信引入系統(tǒng)20.15通信設(shè)備運(yùn)行環(huán)境20.16接口設(shè)計(jì)15通信15.1一般規(guī)定15.2傳輸系統(tǒng)15.3數(shù)據(jù)通信網(wǎng)15.4移動(dòng)通信系統(tǒng)15.5電話交換系統(tǒng)15.6有線調(diào)度通信系統(tǒng)15.7視頻監(jiān)控系統(tǒng)15.8時(shí)鐘同步及時(shí)間同步系統(tǒng)15.9電源設(shè)備15.10通信線路15.11接口設(shè)計(jì)補(bǔ)充通信安全防護(hù)、民用通信引入系統(tǒng)設(shè)置要求，細(xì)化了會(huì)議電視系統(tǒng)、通信設(shè)備運(yùn)行環(huán)境21信號(hào)21.1一般規(guī)定21.2系統(tǒng)要求21.3行車調(diào)度指揮系統(tǒng)21.4列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)21.5列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)21.6車站聯(lián)鎖系統(tǒng)21.7信號(hào)檢測(cè)及集中監(jiān)測(cè)21.8數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)21.9信號(hào)電源21.10光電纜線路與防護(hù)21.11防雷及接地21.12信號(hào)房屋21.13接口設(shè)計(jì)16信號(hào)16.1一般規(guī)定16.2地面固定信號(hào)16.3行車運(yùn)行調(diào)度指揮16.4列車運(yùn)行控制及閉塞16.5聯(lián)鎖16.6列車自動(dòng)運(yùn)行16.7信號(hào)集中監(jiān)測(cè)16.8數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)16.9信號(hào)電源設(shè)備16.10光電纜線路與防護(hù)16.11接口設(shè)計(jì)補(bǔ)充了信號(hào)生產(chǎn)房屋設(shè)置規(guī)定及區(qū)間信號(hào)設(shè)備的防雷措施規(guī)定22安全防護(hù)與監(jiān)控22.1火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)22.2機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)22.3門禁系統(tǒng)22.4綜合監(jiān)控系統(tǒng)22.5安防系統(tǒng)18安全防護(hù)與監(jiān)控18.1火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)18.2機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)18.3門禁系統(tǒng)18.4綜合監(jiān)控系統(tǒng)18.5安檢設(shè)備18.6入侵報(bào)警系統(tǒng)18.7雨量及異物侵限監(jiān)測(cè)細(xì)化綜合監(jiān)控系統(tǒng)有關(guān)條目23信息23.1一般規(guī)定23.2客票系統(tǒng)23.3旅客服務(wù)信息系統(tǒng)23.4辦公信息系統(tǒng)23.5市域動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)23.6計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)23.7信息安全23.8運(yùn)行環(huán)境23.9接口設(shè)計(jì)17信息17.1一般規(guī)定17.2客票系統(tǒng)17.3旅客服務(wù)信息系統(tǒng)17.4辦公信息系統(tǒng)17.5系統(tǒng)布線17.6電源設(shè)備17.7接口設(shè)計(jì)補(bǔ)充了新增了市域動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、信息安全和運(yùn)行環(huán)境等規(guī)定24車站機(jī)械設(shè)備24.1自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道24.2電梯24.3輪椅升降機(jī)24.4站臺(tái)門24.5接口設(shè)計(jì)23車站機(jī)械設(shè)備23.1自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道23.2電梯23.3輪椅升降機(jī)23.4站臺(tái)門23.5接口設(shè)計(jì)補(bǔ)充了對(duì)車站機(jī)械設(shè)備的一般規(guī)定及要求。及事故疏散用自動(dòng)扶梯和電梯、站臺(tái)門負(fù)荷等級(jí)規(guī)定25運(yùn)營(yíng)控制中心25.1一般規(guī)定25.2選址與規(guī)模25.3布局25.4建筑與結(jié)構(gòu)25.5附屬設(shè)施24運(yùn)營(yíng)控制中心24.1一般規(guī)定24.2布局及設(shè)備布置24.3供電、防雷與接地24.4通風(fēng)、空調(diào)與供暖提出了區(qū)域控制中心的建設(shè)要求，及對(duì)控制中心建筑和結(jié)構(gòu)工藝要求26通風(fēng)與空調(diào)26.1一般規(guī)定26.2地面、高架車站及地面建筑的通風(fēng)與空調(diào)26.3區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)26.4地下車站公共區(qū)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)26.5地下車站設(shè)備與管理用房通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)26.6空調(diào)冷源及水系統(tǒng)26.7通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)控制26.8接口設(shè)計(jì)20通風(fēng)與空調(diào)20.1一般規(guī)定20.2室內(nèi)室外設(shè)計(jì)參數(shù)20.3地下線路20.4地面、高架線路與地上建筑20.5接口設(shè)計(jì)結(jié)合江蘇省當(dāng)?shù)貧鉁?、氣候等條件，補(bǔ)充細(xì)化了地下車站公共區(qū)空調(diào)系統(tǒng)溫度、濕度等參數(shù)規(guī)定27給水與排水27.1一般規(guī)定27.2給水27.3排水27.4接口設(shè)計(jì)21給水與排水21.1一般規(guī)定21.2給水21.3排水21.4接口設(shè)計(jì)補(bǔ)充明確了排水泵站（房）的設(shè)置應(yīng)規(guī)定執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：GB50157、GB50014、TB1062428車輛基地與綜合維修28.1一般規(guī)定28.2總平面布置28.3車輛運(yùn)用整備設(shè)施28.4車輛檢修設(shè)施28.5綜合維修28.6物資總庫(kù)28.7其他設(shè)施25車輛基地與綜合維修25.1一般規(guī)定25.2總平面布置25.3車輛運(yùn)用整備設(shè)施25.4車輛檢修設(shè)施25.5綜合維修25.6物資總庫(kù)25.7其他設(shè)施補(bǔ)充提出培訓(xùn)中心及培訓(xùn)設(shè)施的規(guī)定29綜合接地29.1一般規(guī)定29.2交流牽引模式下的綜合接地29.3直流牽引模式下的綜合接地29.4接口設(shè)計(jì)26綜合接地26.1一般規(guī)定26.2交流牽引模式下的綜合接地26.3直流牽引模式下的綜合接地26.4接口設(shè)計(jì)細(xì)化接地體（極）和接地端子、接地及等電位連接等有關(guān)規(guī)定30防災(zāi)30.1一般規(guī)定30.2建筑防火30.3區(qū)間防災(zāi)疏散及救援30.4消防給水與滅火裝置30.5防煙、排煙與事故通風(fēng)30.6防災(zāi)通信30.7防災(zāi)用電與應(yīng)急照明30.8其他災(zāi)害預(yù)防與報(bào)警30.9災(zāi)害監(jiān)測(cè)30.10接口設(shè)計(jì)22防災(zāi)22.1建筑防火22.2區(qū)間防災(zāi)疏散及救援22.3防排煙與事故通風(fēng)22.4消防給水與滅火設(shè)施22.5防災(zāi)電氣22.6防災(zāi)通信補(bǔ)充一般規(guī)定、其他災(zāi)害預(yù)防與報(bào)警、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、接口設(shè)計(jì)等，細(xì)化車站防火分區(qū)及防火分隔、安全出口、疏散通道等條目。31環(huán)境保護(hù)31.1一般規(guī)定31.2環(huán)保選線、選址31.3聲環(huán)境保護(hù)措施31.4振動(dòng)環(huán)境保護(hù)措施31.5水環(huán)境保護(hù)措施31.6大氣環(huán)境保護(hù)措施31.7固廢污染防護(hù)措施31.8電磁污染防護(hù)措施31.9接口設(shè)計(jì)27環(huán)境保護(hù)27.1一般規(guī)定27.2噪聲與振動(dòng)防治27.3污水與固體廢物污染防治27.4電磁污染防治補(bǔ)充環(huán)保選線選址、聲環(huán)境保護(hù)措施、大氣環(huán)境保護(hù)措施，細(xì)化水環(huán)境保護(hù)措施、固廢污染防護(hù)措施及電磁污染防護(hù)