DB510113T 007-2017 內(nèi)陸港國際貨運代理作業(yè)規(guī)范　

DB510113/T007—2017IDB510113/T007—2017本標準依照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標準由成都國際鐵路港管理委員會提出。本標準主要起草單位：成都市青白江區(qū)市場和質(zhì)量監(jiān)督管理局、西南交通大學、成都國際鐵路港管理委員會。本標準主要起草人：章雪巖、甘蜜、張蓉蓉、劉虹、張玲、肖方田、馮文軍。1DB510113/T007—2017本標準規(guī)定了內(nèi)陸港國際貨運代理企業(yè)服務作業(yè)的術(shù)語和定義、基本要求、服務流程規(guī)范和服務質(zhì)量改進等相關(guān)要求。本標準適用于內(nèi)陸港國際貨運代理及與其業(yè)務有關(guān)的企業(yè)，同時也適用于進駐國際內(nèi)陸港的無車承2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T1992集裝箱術(shù)語GB/T17271集裝箱運輸術(shù)語GB/T18354物流術(shù)語GB/T24359第三方物流服務質(zhì)量要求GB/T22151國際貨運代理作業(yè)規(guī)范GB/T17382集裝箱裝卸和栓固3術(shù)語和定義3.1海關(guān)、檢驗檢疫部門進入港區(qū)行使監(jiān)管職能，在內(nèi)陸港即可辦完一切進出關(guān)手續(xù)。3.2入駐內(nèi)陸港物流園區(qū)，并組織由內(nèi)陸港為起點或終點的國際貨物運輸，是內(nèi)陸港進出口貨物運輸供應鏈的管理者、現(xiàn)代物流服務的組織者、多式聯(lián)運的經(jīng)營人。是托運人的委托方或被委托方。3.3以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，承擔承運人的責任和義務，通過委托實際承運人完成運輸任務的道路貨運經(jīng)營者。具備承運人、托運人的雙重身份。2DB510113/T007—2017內(nèi)陸港物流通道是指連接內(nèi)陸地區(qū)物流陸港與其它物流園區(qū)、物流基地、物流中心，以及和外部交通基礎(chǔ)設(shè)施(包括鐵路、公路、水運、航空等貨運站場)之間的貨運道路系統(tǒng)。本標準特指成都直通歐洲連接歐亞大陸的蓉歐國際物流大通道和西南區(qū)域輻射東南沿海的貨物運輸通道及長江運輸大通道的國內(nèi)物流大通道。4基本要求的一切憑證資料和信息，并保證資料和信息在一定期間的可獲得性?？s短國際物流時間。責做好本職工作，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務。4.4設(shè)施設(shè)備要求信息監(jiān)控手段。承運相關(guān)業(yè)務必備的業(yè)務應用功能。3DB510113/T007—20175.1業(yè)務受理5.1.1應明確貨運委托流程、客戶需提交的信息和方式等，并以適當?shù)姆绞接枰怨尽?.1.2收到客戶填報的貨運委托書或貨物運輸托運單后，應在一個工作日內(nèi)以傳真或電子郵件的方式向客戶做出接收回復，雙方對貨運委托書的內(nèi)容共同確認無誤后實施。5.1.3受理危險貨物運輸業(yè)務，應當了解貨物的品名、數(shù)量和應急處置方法，并查驗有關(guān)憑證。5.1.4應根據(jù)客戶委托貨物情況，運輸起點和終點的情況，合理設(shè)計通報關(guān)方案，國際貨運方案，倉儲方案等，并與客戶進行協(xié)商，確定客戶滿意的最優(yōu)方案。5.1.5應與承運人簽訂物流服務合同，要求其遵守物流服務規(guī)則，安全操作規(guī)程，確保服務質(zhì)量，鐵路系統(tǒng)作為承運人的情況。5.1.6有以下情況不應接受托運：1)非法經(jīng)營進出口業(yè)務或貨運代理業(yè)務的企業(yè)或個人所托運的貨物；3)托運單證內(nèi)容與實際出運物品明顯不相符的貨物；4)明知違反運輸合同規(guī)定，包裝不良的貨物；5)資料不全，貨物性質(zhì)不清，說明模糊，沒有危險品鑒定包裝證書的危險品貨物；6)拖欠運費及其它費用嚴重，信譽不好的托運人所托運的貨物；7)托運單證不齊全，單證內(nèi)容不正確或托運不及時，可以不接受托運；8)不符合本口岸托運要求的貨物，不接受托運。5.2請車與訂艙5.2.1根據(jù)貨物性質(zhì)和運輸起點和終點，宜利用“內(nèi)陸港物流通道”組織貨物多式聯(lián)運，并組織利用本口岸的國際貨運班列實施進出口運輸，并按照班列公司公布的訂艙時限和訂艙條件的規(guī)定，予以提前請車或訂艙。5.2.2利用鐵水鐵空等聯(lián)運方式組織國際貨運時，應考慮好貨運專列運行時間，在合理提前期內(nèi)向支線、干線船公司或航空公司訂艙。5.3貨物收受5.3.1貨物情況應與訂艙單內(nèi)容一致。5.3.2提示客戶正確真實申報貨物情況，貨物運輸特殊要求等。5.3.3按合同約定的時間、地點、數(shù)量、質(zhì)量、外觀等要求進行貨物收受并做好單證交接和記錄明細。5.3.4協(xié)調(diào)發(fā)、收貨人，做好發(fā)、收貨的準備工作，以便承運人車輛到達后及時進行裝、拆箱作業(yè)。5.3.5須按照貨運委托書或貨物運輸托運單的要求準時派車到客戶指定地點提箱裝、卸貨，并與收貨人嚴格辦理箱、貨驗交手續(xù)。5.4物流作業(yè)5.4.1在履行物流服務合同時，可自行決定將部分物流服務委托分合同方完成，但應承擔因分合同方違反合同的規(guī)定而造成的一切損失與責任，并為客戶做好必要的協(xié)調(diào)。5.4.2運輸作業(yè)應根據(jù)各種運輸方式的特點、服務性的內(nèi)容進行綜合考察，滿足客戶的要求。5.4.3中轉(zhuǎn)作業(yè)應以效益高、成本低、路程短、服務水準優(yōu)、運力利用合理、勞動消耗低等為目標，5.4.4集運作業(yè)應詳細分析集運各個環(huán)節(jié)、實現(xiàn)業(yè)務程序的有效性和單證作業(yè)的正確性。4DB510113/T007—20175.4.5倉儲作業(yè)應嚴格按照客戶的要求和貨物的規(guī)格、性質(zhì)、品名等選擇合適的倉庫和設(shè)備，保證裝卸順序合理、輕裝輕卸、堆碼整齊，防止發(fā)生混雜、撒漏、破損等異常情況。5.4.6進行裝拆箱作業(yè)前，應根據(jù)客戶要求做好提前計劃與準備，設(shè)計裝拆箱方案，并通過理貨組組長或部門負責人審核后方可執(zhí)行。5.4.7吊箱作業(yè)和箱體檢查等流程應參照GB/T17382的要求執(zhí)行。應熟悉海關(guān)及口岸區(qū)拆拼箱操作企業(yè)的相關(guān)要求和業(yè)務流程，使口岸區(qū)拆拼箱作業(yè)有序有效進行。5.5代理報關(guān)報驗5.5.1及時申報、檢驗、出證，無特殊情況不得影響貨物的按時出運或中轉(zhuǎn)。5.5.2嚴格遵守海關(guān)和檢驗檢疫部門相關(guān)規(guī)定，完善申報材料，防止因資料提交不全或不準確引起的通關(guān)延遲。5.6貨物交付和收費5.6.1各類運雜費用按雙方商定同意的報價執(zhí)行，若有變動臨時商議；5.6.2結(jié)算方式宜與委托人提前確認并告知，經(jīng)雙方確認后企業(yè)應在規(guī)定的時限內(nèi)向委托人出具正式5.6.3須按照貨運委托書、貨物運輸托運單或國際貨代合同的要并辦理箱、貨驗交手續(xù)。5.7貨物保險5.7.1確保實際承運人具有相應抵抗風險的能力；5.7.2確保貨物和集裝箱的安全并購買足額的車上貨物責任險或貨物運輸險，若運輸中發(fā)生貨物毀損、遺失的，應承擔相應的賠償責任。造成客戶損失的，還應向客戶承擔賠償責任。5.7.3貨物保險與索賠需按照GB/T22151的要求操作。6服務質(zhì)量改進6.1為客戶提供便捷、有效的投訴渠道，如在客戶活動場所設(shè)置意見本、