月河路（健康街-勝利街）、玉清西街（浮煙山路-富強路）建設工程項目環(huán)評報告表

建設項目環(huán)境影響報告表（生態(tài)影響類）項目名稱：月河路（健康街-勝利街）、玉清西街（浮煙山路-富強路）建設工程項目建設單位（蓋章）：編制日期：2024年5月中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制——③加強對機械和車輛的維修以使它們保持較低的噪聲。承包商監(jiān)理單位生態(tài)資源保護①施工過程中，在可能產生雨水地面徑流處開挖路基時，應設置臨時沉淀池，以攔截泥沙。待道路建成完畢，綠化或復墾；②路基與綠化等應同時施工同時交工驗收；③對工人加強教育，禁止亂砍濫伐和破壞國家保護野生植物；④將生態(tài)保護方案計入招標和合同條款，作為選用施工單位和對其進行考核的重要指標。承包商監(jiān)理單位文物古跡如發(fā)現文物古跡應立即停止土方挖掘工程，并把有關情況報告給當地文物保護部門。在主管部門未結束文物鑒定工作及未采取必要的保護措施前，挖掘工程不得重新進行。承包商監(jiān)理單位景觀保護嚴格按設計操作恢復景觀質量；施工結束后應綠化。承包商監(jiān)理單位環(huán)境監(jiān)測按施工期環(huán)境監(jiān)測計劃進行。承包商建設單位環(huán)境監(jiān)理按施工期工程環(huán)境監(jiān)理計劃進行，納入工程監(jiān)理范疇。監(jiān)理單位建設單位2、環(huán)境監(jiān)測計劃本工程施工期環(huán)境監(jiān)測計劃詳見表5.2。本工程施工期監(jiān)測計劃一覽表內容監(jiān)測地點監(jiān)測因子監(jiān)測頻次監(jiān)測時間監(jiān)測方法實施機構負責機構環(huán)境空氣濰城區(qū)玉清中學、西南關社區(qū)、正大家園TSP隨機抽樣監(jiān)測施工階段監(jiān)測1～2次《環(huán)境空氣總懸浮顆粒物的測定重量法》（GB/T15432-1995）有資質的監(jiān)測機構建設單位噪聲施工場地附近居民點、學校LAeq隨機抽樣監(jiān)測施工階段監(jiān)測1～2次按照《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)及《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》(HJ2.4-2021)中的有關規(guī)定執(zhí)行運營期生態(tài)環(huán)境保護措施大氣環(huán)境保護措施項目運營期大氣污染物主要為車輛尾氣及運輸揚塵，采取的保護措施如下：（1）加強綠化：本項目通過道路兩側及中央綠化帶種植樹木吸收汽車尾氣和阻滯揚塵；隨著汽車汽油清潔水平的提高，汽車尾氣污染較小。類比其他道路運營期間汽車尾氣監(jiān)測結果，道路運營期汽車尾氣對環(huán)境空氣影響較小，沿線環(huán)境空氣中的NOx和THC（以非甲烷總烴計）等的濃度均可滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中無組織排放監(jiān)控濃度限值。（2）加強道路管理：確保道路通暢，提高道路的利用效率和通行水平，減少汽車尾氣排放。（3）加強機動車的檢測與維修，禁止不符合環(huán)保標識的機動車通行。（4）積極配合當地政府做好機動車尾氣污染控制。（5）嚴格要求運送散裝含塵物料的車輛，運輸過程采取遮蓋等措施。（6）設置專職的環(huán)衛(wèi)工人及時對路面進行清潔工作。隨著電力及混合動力等新能源在機動車上應用的推廣，以及濰坊市對于機動車尾氣排放標準管控的日益嚴格，機動車排放的污染物總量和城市道路大氣污染物源強進一步減少。因此本項目對沿線環(huán)境空氣的影響較小。水環(huán)境保護措施本項目建成運營后，產生的廢水主要為雨季產生的路面雨水地表徑流。建設單位應采取以下措施：（1）本項目配套的新建雨污管網應與主體工程同時實施，以保證道路及周邊地塊雨污水能夠及時進入市政雨污水管網；（2）根據工程綠化系統(tǒng)設計，布置道路綠化系統(tǒng)，降低雨水沖刷造成的水土流失；（3）對道路路面的定期清理打掃，避免道路上的垃圾隨徑流進入附近的水體；（4）定期維護沿線雨水口，防止雨水井垃圾淤積，造成雨水管堵塞，造成路面排水不暢。聲環(huán)境防治措施為保障道路兩側良好的聲環(huán)境質量，運營期必須采取一系列的降噪措施。本項目交通噪聲污染防治措施從噪聲源控制、傳聲途徑噪聲削減、敏感建筑物噪聲防護、交通噪聲管理等五個方面進行論述。（1）噪聲源控制本項目全線機動車道擬采用低噪聲瀝青路面，實施噪聲源主動控制，降低噪聲源強。運營期應定期維護道路路面的平整度，避免因路況不佳造成車輛顛簸等引起交通噪聲增大。設置車道隔離欄的主要作用是疏通交通，減少交通事故，減少交通堵塞，從而可減少伴隨交通堵塞而產生的剎車、啟動和鳴號等噪聲，能較明顯減少交通噪聲污染。（2）傳播途徑噪聲削減措施聲屏障作為評價首選的降噪措施，具有容易實施、操作性強的特點。一般情況下，聲屏障適用于如下情況的敏感目標：路基或橋梁與敏感建筑有一定高差；敏感目標房屋分布較密集且距離擬建道路較近100m范圍內）。在道路沿線用地范圍內，有條件下盡可能利用空地，有組織地進行綠化，種植常綠、樹葉密集的林帶，在道路與路外環(huán)境之間形成一道綠色屏障，既可美化環(huán)境，又產生降低噪聲的效果。（3）敏感建筑物噪聲防護對于現狀敏感建筑，如果室外環(huán)境噪聲超標，而采取室外達標的技術手段不可行，則應考慮對噪聲敏感建筑物采取被動防護措施（如隔聲門窗、通風消聲窗等），對室內聲環(huán)境質量進行合理保護。（4）管理措施①加強上路車輛的管理，推廣、安裝效率高的汽車消聲器，逐步完善和提高機動車噪聲的排放標準；實行定期檢測機動車噪聲的制度，對車輛實行強行維修，直到噪聲達標才能上路行駛；淘汰噪聲較大的車輛。②加強公路交通管理，限制性能差的車輛進入道路。在敏感路段嚴格限制行車速度，特別是夜間的超速行駛。在噪聲敏感區(qū)域附近路段兩端設置禁鳴標志，并加強監(jiān)管，及時糾正或處罰違規(guī)車輛。③加強路面養(yǎng)護，經常維持公路路面的平整度，保持良好的路況，避免因路況不佳造成車輛顛簸等引起交通噪聲增大。本報告中敏感目標是結合工程初步設計階段線路位置及現場踏勘結果確定，至施工期工程線位存在局部擺動的可能性，使得施工及后續(xù)運營階段沿線部分敏感目標可能發(fā)生變化，建設單位應根據線位和敏感目標的變化對噪聲減緩措施做相應調整，以確保運營期噪聲不擾民。④建議交通管理部門宜利用交通管理手段，通過采取限鳴（含禁鳴）、限速等措施，合理控制道路交通參數（車流量、車速、車型等），降低交通噪聲。建設單位應根據交通管理部門的要求，在項目施工期嚴格按要求完善相關交通管理設施建設。⑤建設單位或運營管理單位應預留經費，加強跟蹤監(jiān)測，根據監(jiān)測結果及時補充或完善降噪措施。運營期噪聲污染防治措施具體詳見聲環(huán)境影響專項評價。固體廢物環(huán)境防治措施道路運營期車輛通行產生的固體廢物數量較有限，及時清運和妥善處置后，對環(huán)境影響不大。運營期固廢的處置措施主要是對道路的養(yǎng)護管理和清潔業(yè)務：①保持路況良好、減少噪聲和揚塵影響；②道路清掃，包括對路面、安全設施；③對事故現場的及時清障清理，維持道路的正常使用功能。（五）生態(tài)保護措施（1）對水土流失的影響項目建成后，施工期產生的水土流失已經控制，生態(tài)環(huán)境得到改善，運營期可通過道路合理綠化，增加綠化面積，彌補植被的損失。（2）對生物多樣性的影響①運營期道路兩側進行綠化，恢復臨時占地的植被生長。②道路工程運營后對動物活動形成了一道屏障，道路對生物生境產生一定的阻隔作用，使得動物的活動范圍受到限制，生存環(huán)境破碎化，對其覓食、交偶的潛在影響是巨大的，使生存在其中的生物變得脆弱。由于本工程道路較短，周圍以次生植被為主，生物種類較稀少，隨著時間推移，蛇、鼠等動物對外環(huán)境的適應性會使它們逐步接近或回到原有生活環(huán)境。（3）運營期生態(tài)保護及水土保持措施切實做好沿線兩側植被的保護，工程建設應按照生態(tài)路的要求進行建設，對于部分裸露邊坡采取補救措施，恢復生態(tài)和植被。利用因道路施工而廢棄的土地進行綠化，以提高綠化面積。建議道路兩側可以適當插種一些喬木，特別是在靠近環(huán)境敏感點附近路段，應種植一定寬度的喬灌相間的綠化帶，可起到抑塵降噪作用，減少汽車尾氣及噪聲對環(huán)境敏感點的影響，路基、邊坡草皮種植蔓面大的匍匐型草種。綜上所述，經采取合理措施，營運期對生態(tài)環(huán)境影響較小。（六）風險防范措施防范危險品運輸風險事故的最主要措施是要嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)部門頒布的?；愤\輸相關法規(guī)。相關法規(guī)有：《危險化學品安全管理條例》《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》《中華人民共和國放射性同位素與射線裝置放射保護條例》等。結合道路運輸實際，具體的措施如下：①在途經小區(qū)、學校等敏感目標位置路段豎立醒目的標志牌，在道路拐角、靠近河流路段設置“謹慎駕駛”警示牌和危險品車輛限速標志，提醒運輸危險品的車輛司機注意安全和控制車速；在靠近居民點設置減速和限速標識，要求經過的車輛限速和減速，保證該路段的車輛通行安全，降低該路段交通事故的發(fā)生幾率。提醒車輛尤其是裝載有毒、有害危險品的車輛注意安全行駛，防止事故發(fā)生；需配備的其他交通安全設施還包括：設置交通標志、標線、護欄、反光突起路標及視線誘導設施等；②設置交通監(jiān)控系統(tǒng)可以及時進行數據及信息收集，判斷交通及氣象異常，實時進行信息發(fā)布，并配合巡邏車進行交通管理和疏導?？梢赃_到減少擁擠和阻塞、及時發(fā)現和處理交通事故、減少車輛延誤等目的；③加強對從事危化品運輸業(yè)主、駕駛員及押運員的安全教育和運輸車輛的安全檢查，使從業(yè)人員具有高度責任感，使車輛處于完好的技術狀態(tài)；④危險品運輸車輛在進入道路前，應向當地道路運輸管理部門領取申報表，并在入口處接受公安或交通管理部門的抽查，并提交申報表。申報表主要報告項目有?；愤\輸執(zhí)照號碼、貨物品種、等級和編號、收發(fā)貨人姓名、裝卸地點、貨物特性等。危險品運輸車輛一般應安排在交通量較少時段（如夜間）通行，在氣候不好的條件下應禁止其上路，從而加強對運輸危險品的車輛進行有效管理；⑤實行危險品運輸車輛的檢查制度，對申報運輸危險品的車輛進行“準運證”、“駕駛員證”、“押運員證”和危險品運輸行車路單（以下簡稱“三證一單”）以檢查，“三證一單”不全的車輛將不允許駛上道路。除證件檢查外，必要時應對運輸危險品的車輛進行安全檢查。如《壓力容器使用證》的有效性及檢驗合格證等，對有安全隱患的車輛進行安全檢查，在未排除隱患前不允許進入道路；⑥如運輸有毒、有害物質的危險品運輸車輛在擬建道路發(fā)生事故時，應及時利用道路上完善的緊急電話或移動電話及時向當地公安交通管理部門或相關路段監(jiān)控通信所（中心）匯報，并及時與濰城區(qū)公安、消防和環(huán)保部門取得聯(lián)系，以便采取緊急營救措施；⑦交通、公安、環(huán)保部門要相互配合，提高快速反應、處置能力，要改善和提高相應的裝備水平。綜上所述，道路營運期運輸危險品車輛在敏感路段發(fā)生引起污染的事故風險概率較小。同時，從工程設計和管理措施等方面防范事故風險，該項目在落實環(huán)境風險防范措施后，環(huán)境風險水平可以接受。（七）運營期環(huán)境管理及環(huán)境監(jiān)測計劃1、環(huán)境管理運營期環(huán)保措施實施機構及其責任詳見表5.3。本項目運營期環(huán)境管理方案一覽表環(huán)境減緩措施實施機構負責機構空氣污染加強環(huán)境監(jiān)測，植樹種草。/道路運營部門沿線小區(qū)外側安裝隔聲窗、道路兩側設綠化帶，加強管理和路面養(yǎng)護，保持路面平整等。生態(tài)環(huán)境及景觀環(huán)境保護公路綠化及植被恢復。固體廢棄物污染制訂禁止亂丟廢棄物的規(guī)定，提供固體廢棄物回收點，合理處理回收物。交通事故制定和執(zhí)行交通事故處理計劃。危險品運輸泄漏制定和執(zhí)行危險品事故防范和處置應急措施。環(huán)境監(jiān)理按施工期工程環(huán)境監(jiān)理計劃進行，納入工程監(jiān)理范疇。環(huán)境監(jiān)測計劃本工程運營期環(huán)境監(jiān)測計劃詳見表5.4。本工程施工期監(jiān)測計劃一覽表內容監(jiān)測地點監(jiān)測因子監(jiān)測頻次監(jiān)測時間監(jiān)測方法實施機構負責機構噪聲交通噪聲LAeq1次/年應安排在每年的春季或者秋季，監(jiān)測應避開假日和非正常工作日按照《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)及《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》(HJ2.4-2021)中的有關規(guī)定執(zhí)行納入整體區(qū)域監(jiān)測生態(tài)環(huán)境主管部門其他1.竣工環(huán)保驗收根據《建設項目環(huán)境保護管理條例》（2017年10月1日起施行）及《環(huán)保部關于發(fā)布<建設項目竣工環(huán)境保護驗收暫行辦法>的公告》（國環(huán)規(guī)環(huán)評[2017]4號文）要求，建設單位應嚴格落實建設項目的環(huán)保措施，強化項目環(huán)境管理，嚴格落實“三同時”制度、企業(yè)自主環(huán)保竣工驗收制度。2.與排污許可制度的銜接本工程屬于“E4813市政道路工程建筑”，根據《固定污染源排污許可分類管理名錄（2019年版）》（環(huán)境保護部令第11號），暫不屬于固定污染源管理范疇，待國家或地方出臺新的管理要求后，企業(yè)按照新的要求進行排污許可管理。環(huán)保投資本項目的環(huán)保投資主要用于保護生態(tài)、防治噪聲、應急措施、綠化和環(huán)境監(jiān)測等。環(huán)保投資約為626萬元，占工程總投資的7.8%。各項環(huán)保投資情況詳見下表5.4。本項目環(huán)保投資一覽表時段項目環(huán)保投資（萬元）主要環(huán)保措施或生態(tài)保護內容施工期環(huán)境空氣保護措施20灑水降塵、汽車加蓋篷布運輸、及時清掃道路沿線遺撒物、覆蓋臨時種植土、綠化及時壓實、施工機械使用優(yōu)質燃料等。施工噪聲防治措施12施工合理布局；選用低噪聲設備、加強設備維護保養(yǎng)、夜間和午間休息時間禁止施工等措施。施工廢水處理措施6避免雨天作業(yè)、遇雨時采取覆蓋措施、設置臨時隔油池、沉淀池各1座。固體廢物處理15建筑垃圾清運處置；生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門收集處理。生態(tài)保護和恢復措施15臨時覆蓋、臨時排水溝、臨時沉沙池等。環(huán)境風險防范措施10施工機械維護、預警機制、防滲措施等。環(huán)境監(jiān)理及環(huán)境監(jiān)測5施工期環(huán)境監(jiān)測運營期廢氣防治措施6定期灑水降塵，加強綠化及運輸車輛管理，保持道路暢通、路面清潔。噪聲防治措施12沿線限速和禁止鳴喇叭標志的設置，路面管理和養(yǎng)護等固廢防治措施5道路兩側設垃圾桶、設專職環(huán)衛(wèi)人員，負責清理路面。生態(tài)保護措施495道路中間及兩側設置綠化帶等環(huán)境風險防范措施20標志牌、交通監(jiān)控系統(tǒng)、交通安全設施等。環(huán)境監(jiān)理及環(huán)境監(jiān)測5/合計626

六、生態(tài)環(huán)境保護措施監(jiān)督檢查清單內容要素施工期運營期環(huán)境保護措施驗收要求環(huán)境保護措施驗收要求陸生生態(tài)（1）施工過程中應按圖施工，嚴格控制開挖范圍及開挖量；（2）圈定施工活動范圍，分層開挖，分層堆放，施工結束后，盡快清理施工場地，并對施工擾動區(qū)域進行植被恢復；（3）土石方工程開工前應做到先防護，后開挖；對開挖后的裸露開挖面用苫布覆蓋，做好臨時堆土的圍護攔擋。嚴格落實各項防范措施（1）對基礎周邊進行土地平整及植被恢復；（2）對因工程建設造成的土地擾動，采取夯實、種植植物等水土保持措施進行治理；（3）道路兩側布置行道樹，加強道路綠化工作，合理種植喬、灌、草。嚴格落實各項防范措施水生生態(tài)////地表水環(huán)境①修筑沉淀池集中收集施工廢水，沉淀分離后回用。②對施工場地、臨時堆土場等周圍應設置集水溝和沉沙池，防止水土流失。③施工人員可充分利用周邊的公共設施，本項目施工期不設食堂，施工人員生活污水經預處理后排入市政污水管網，不排入周圍水體，對周圍水體影響不大。④生活垃圾、建筑垃圾以及含有害物質的瀝青建材等不能堆放在水體旁，堆放地點加設篷蓋。/本項目雨水匯水范圍為路面雨水及道路沿線10米范圍兩側地塊雨水，路面徑流對道路周邊的水體影響較小。/地下水及土壤環(huán)境臨時沉淀池應采取土工膜防滲，雨水管道采用鋼筋混凝土承插接口的Ⅱ級管或Ⅲ級管，管道系統(tǒng)整體封閉/設置警示牌、車輛限速標志、防撞護欄等。/聲環(huán)境選用低噪聲設備，設置圍擋,合理布局施工設備，合理安排施工時間，合理選擇運輸路線；加強施工機械設備及車輛維護保養(yǎng)?！督ㄖ┕鼋绛h(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）鋪設瀝青混凝土路面、科學規(guī)劃道路兩側建筑物布置，加強綠植等措施、根據監(jiān)測結果采取合適的降噪措施?！堵暛h(huán)境質量標準》(GB3096-20008)中的2類、4a類標準。振動////大氣環(huán)境加強管理、設置圍墻圍擋、車輛沖洗、灑水降塵、原料遮蓋、垃圾及時清運，編制重污染天氣揚塵污染防治應急響應實施方案等；施工采用分段進行，加強車輛維護，確保設備的運轉良好。《濰坊市建筑工地揚塵污染防治技術導則》要求加強道路兩側綠化，配置灑水車，加強道路清掃等保持路面清潔固體廢物①施工人員產生的生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門及時清運，同時加強對施工人員的環(huán)保意識教育，杜絕生活垃圾到處亂扔，以免影響周圍景觀；②道路建設產生的廢水沉淀后上清液回用于生產，沉淀后的鉆渣和泥漿可用于道路兩側綠化；③建筑垃圾集中收集由相關部門外運至合法指定場地。滿足《中華人民共和國\t"/news/20200430/_blank"固體廢物污染環(huán)境防治法》（2020年4月29日修訂）要求路面垃圾以及綠化樹木的落葉由環(huán)衛(wèi)工人定期清運。做到資源化、減量化、無害化，妥善處置，不產生二次污染電磁環(huán)境////環(huán)境風險加強施工管理，強化責任意識，提高施