DBJ 13-278-2017 福建省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)程

福建省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)DB福建省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)程Constructionspecificationsforelectricvehicles’charginginfrastructureinFujian福建省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)程Constructionspecificationsforelectricvehicles’charginginfrastructureinFujian福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于發(fā)布省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《福建省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)程》的通知福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行《福建省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)程》的通知根據(jù)福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于印發(fā)福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)2016年第三批科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目計(jì)劃的通知》（閩建辦科[2016]3號）計(jì)劃，規(guī)程編制組充電設(shè)施配置和建筑設(shè)計(jì)；5.電氣設(shè)計(jì)；6.施工和驗(yàn)收；7.運(yùn)行和維護(hù)；以及附非車載充電機(jī)、交流充電樁技術(shù)參數(shù)舉例；附錄D充電樁硬件設(shè)施維護(hù)內(nèi)容及 1 23基本規(guī)定 44充電基礎(chǔ)設(shè)施配置和建筑設(shè)計(jì) 64.1設(shè)置規(guī)則 64.2配建標(biāo)準(zhǔn) 74.3充電設(shè)備 84.4設(shè)備安全 94.5建筑設(shè)計(jì) 9 5.1用電負(fù)荷 5.2供配電系統(tǒng) 5.3電能質(zhì)量 5.4電能計(jì)量 5.5監(jiān)控系統(tǒng) 5.6防雷與接地 5.7照明 6施工和驗(yàn)收 6.1一般規(guī)定 6.2供配電系統(tǒng) 6.3充電系統(tǒng) 6.4監(jiān)控系統(tǒng) 6.5土建及其他配套設(shè)施 216.6文檔資料驗(yàn)收 226.7驗(yàn)收評價(jià) 7運(yùn)行和維護(hù) 7.1一般規(guī)定 7.2運(yùn)行服務(wù) 7.3維護(hù)保養(yǎng) 附錄A充電設(shè)備布置示意圖 附錄B停車區(qū)指引標(biāo)識和停車位標(biāo)識參考 27附錄C非車載充電機(jī)、交流充電樁技術(shù)參數(shù)舉例 附錄D充電樁硬件設(shè)施維護(hù)內(nèi)容及周期 本規(guī)程用詞說明 30引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 附：條文說明 331 1 2 44Chargingfacilitiesconfigurationan 64.1Setupdesignrules 4.2Parkingconstructionspecifications 74.3Chargingequipment 4.4Safetyequipment 4.5Architecturaldesign 9 5.1Electricalload 5.2Powersupplyanddistributionsystem 5.3Powerquality 5.4Energymeasurement 5.5Chargingmonitoringsystem 5.6Lightningprotectionandgrounding 5.7Lighting 186.1Generalrequirements 6.2Powersupplyanddistributionsystem 6.3Chargingsystem 206.4Chargingmonitoringsystem 216.5Civilandothersupportingfacilities 216.6Documentinformationacceptance 226.7Acceptanceevaluation 23 7.1Generalrequirements 247.2Operationservice 247.3Maintenance 25AppendixAChargingequipment AppendixBGuidesignandparkingare AppendixCOff-boardcharger,ACcharging AppendixDChargingspothardware Explanationofwordinginthisstandard Addition:Explanationofprovisions 11.0.2本規(guī)程適用于新建、改建、擴(kuò)建工業(yè)或民用建筑，不適用于特定行業(yè)的充1.0.3充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹執(zhí)行國1.0.4充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)除應(yīng)符合本規(guī)2在道路上使用，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力電源源于可充電電池或其他易攜帶能量存儲(chǔ)的設(shè)備。不包括室內(nèi)電動(dòng)車、有軌及無軌電車和工業(yè)載重電動(dòng)車等特種車輛。為電動(dòng)汽車提供電能的相關(guān)設(shè)施的總稱。包括充電智能服務(wù)平臺(tái)、集中式充換電站和分散式充電樁等。為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池提供電能的專用設(shè)備，一般包括車載充電機(jī)、非車載充電機(jī)、充電樁等等。對電池充電時(shí)用到的有特定功能的電力轉(zhuǎn)換裝置。固定安裝在電動(dòng)汽車上運(yùn)行，將交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動(dòng)汽車儲(chǔ)能設(shè)備充電的專用裝置。安裝在電動(dòng)汽車車體外，將交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動(dòng)汽車儲(chǔ)能設(shè)備充電的專用裝置。采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電裝置的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供電裝置。除供電外，通常還具有監(jiān)控測、保護(hù)、計(jì)量、計(jì)費(fèi)、通信等功能。由所有充電設(shè)備、充電電纜及相關(guān)輔助設(shè)備組成，實(shí)現(xiàn)安全充電的系統(tǒng)。2.0.9充電監(jiān)控系統(tǒng)charging對充電設(shè)施的供電狀況、充電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境監(jiān)測及報(bào)警等信息進(jìn)行采集，應(yīng)用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)視、控制和管理的系統(tǒng)。3用于電動(dòng)汽車停放，并能夠利用停車位配套建設(shè)的充電設(shè)備給電動(dòng)汽車充電的場所。個(gè)人在自有停車庫、停車位，居住區(qū)(或住宅小區(qū))、單位在其場所內(nèi)停車位安裝的不對社會(huì)開放的充電基礎(chǔ)設(shè)施。對社會(huì)開放，可對各種社會(huì)車輛提供充電服務(wù)，并具有一定規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施。2.0.13獨(dú)立占地的集中式充換電站independent不與公共停車場、建筑物配建停車場等合并建設(shè)的，獨(dú)立占地且符合用地規(guī)劃的充換電基礎(chǔ)設(shè)施。43公用充電設(shè)施，指服務(wù)于社會(huì)公眾電動(dòng)車輛的充電設(shè)施，包括經(jīng)營性集中3.0.3充電基礎(chǔ)設(shè)施的配建與設(shè)計(jì)應(yīng)滿足電動(dòng)汽車的使用與技術(shù)現(xiàn)狀3.0.4充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)采用節(jié)能、環(huán)保、免維護(hù)或少維護(hù)的新3.0.6充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)具備通過CAN或工業(yè)以太網(wǎng)與充電監(jiān)控3.0.7充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)能為電動(dòng)汽車提供安全的充電環(huán)境，并在充電3.0.9充電基礎(chǔ)設(shè)施在接入電網(wǎng)時(shí)應(yīng)預(yù)留以太網(wǎng)與無線公網(wǎng)的接口，564在商業(yè)、公共服務(wù)設(shè)施、公共停車場、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)（單元區(qū)內(nèi)充電停車位數(shù)量不宜大于50輛。特大、大型停車場（庫）應(yīng)設(shè)置多4.1.3充電基礎(chǔ)設(shè)施總體布置應(yīng)便于使用、管理、維護(hù)及車輛進(jìn)出，應(yīng)保障人3充電基礎(chǔ)設(shè)施不宜設(shè)在有爆炸危險(xiǎn)場所的正上方、正下方；不宜設(shè)在有劇4充電基礎(chǔ)設(shè)施不宜設(shè)在多塵、水霧或有腐蝕性氣體的場所；不宜設(shè)在浴室5充電基礎(chǔ)設(shè)施不應(yīng)設(shè)在室外地勢低洼易產(chǎn)生積水的場所和易發(fā)生次生災(zāi)4.1.5低壓配電柜與充電設(shè)備、末端充電設(shè)備與充電停車位之間宜靠近布置；充74.1.6充電設(shè)備與電動(dòng)汽車、建（構(gòu)）筑物的安全、操作及檢修距離3充電設(shè)備安裝應(yīng)預(yù)留檢修與操作空間，其檢修操作面與建（構(gòu)4.2.1新建各類民用建筑電動(dòng)汽車充電停車位配置數(shù)量應(yīng)以現(xiàn)行我省或當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)、規(guī)劃部門規(guī)定的機(jī)動(dòng)車停車位配置數(shù)量為基數(shù)，按本規(guī)程規(guī)定的配建比例4.2.3新建各類民用建筑電動(dòng)汽車充電停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.2.3的規(guī)20%4%20%10%20%10%20%15%12%10%20%10%12%20%12%20%45%8注：1居住建筑快充停車位應(yīng)設(shè)置為公共專用充電停車位。應(yīng)建設(shè)充電設(shè)施的非固定產(chǎn)權(quán)停車泊位不應(yīng)3其它類民用建筑包含商業(yè)、餐飲、娛樂、影（劇院）、會(huì)展中心、體育場（館）、圖書館、紀(jì)念4.2.4工業(yè)建筑中配建電動(dòng)汽車充電停車位數(shù)量宜按辦公建筑配建指標(biāo)的要求。4.2.5既有建筑改造配建電動(dòng)汽車充電停車位數(shù)量可參考相應(yīng)新建建筑配建指標(biāo)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢測部門檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品，電氣和電子設(shè)備應(yīng)具相關(guān)的認(rèn)證標(biāo)4.3.3充電設(shè)備采用的充電接口應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽4.3.4充電系統(tǒng)各部分之間、充電設(shè)備與電動(dòng)汽車之間的通信4.3.5非車載充電機(jī)輸出直流電壓選擇，應(yīng)根據(jù)電動(dòng)汽車蓄電4.3.6非車載充電機(jī)輸出直流額定電流選擇，應(yīng)根據(jù)電動(dòng)汽車和對充電速度的要求，以及供電能力和設(shè)備性價(jià)比，在確4.3.7非車載充電機(jī)應(yīng)有主動(dòng)防護(hù)功能，輸出側(cè)應(yīng)具備過壓、欠壓保護(hù)，具備94.3.11充電設(shè)備應(yīng)具備本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，充電數(shù)據(jù)應(yīng)以記錄形式保存在非易4.4.3落地安裝的充電設(shè)備根據(jù)地面情況宜安裝具有一定防撞功能的非帶電支撐4.4.4安裝在室外的充電設(shè)備，充電接口的防護(hù)等級符合要求外還應(yīng)采用必要的4.5.1充電停車位地面應(yīng)平整、防滑、耐磨，采用不燃材料，荷載應(yīng)滿足所配4.5.2充電設(shè)備不宜設(shè)置在停車庫（場）的汽車庫坡道出入口兩側(cè)；充電時(shí)不應(yīng)3當(dāng)采用凌空設(shè)置的充電接口時(shí)，人員通行、活動(dòng)或作業(yè)場所應(yīng)保證使用4.5.6停車場（庫）應(yīng)設(shè)置電動(dòng)汽車停車單元區(qū)導(dǎo)向、停車位等標(biāo)志。電動(dòng)汽車4.5.9非居住建筑的地下多層停車庫，其電動(dòng)汽車充電停車位配建數(shù)量不超過地5.1.1充電基礎(chǔ)設(shè)施用電負(fù)荷等級應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。中斷供電會(huì)在經(jīng)濟(jì)上造成較大損失，或?qū)睸5.1.2-2）==2采用群體充電設(shè)施，具有負(fù)荷調(diào)度功能，可以進(jìn)行充電排序的，同時(shí)系數(shù)可按表表5.1.3同時(shí)系數(shù)（K）推薦值充電樁數(shù)量6243650150及以上同時(shí)系數(shù)（K）0.80.60.450.40.350.30.250.2注：表中充電樁數(shù)是按單相所接交流充電樁數(shù)量計(jì)；若為三相交流充電樁，應(yīng)換算成按單相數(shù)量累加計(jì)。3系統(tǒng)設(shè)備由TN交流配電系統(tǒng)供電時(shí)，從總配電柜（箱）開始引出的配住宅小區(qū)配套停車位設(shè)置的交流充電樁，且小區(qū)配電變壓器容量有預(yù)留時(shí)，可采用低壓氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的建筑，應(yīng)設(shè)置防止電氣火災(zāi)的剩余電流保護(hù)，動(dòng)作電流宜在300mA合理布設(shè)、三相均衡地接入低壓配電網(wǎng)，避免低壓系統(tǒng)中性點(diǎn)偏移、電壓異常，集中布設(shè)的充電樁應(yīng)采取措施改善電能質(zhì)量并應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車充換電設(shè)施電能接入箱式變電站供電方式，并設(shè)置相應(yīng)安全設(shè)施，箱式變壓器的額定容量不宜大于5集中車庫應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的電動(dòng)汽車交流充電樁用總配電纜分支箱安裝的位置應(yīng)方便后續(xù)檢修和維護(hù)，且不得妨礙車輛的安全通行；地下二層5.2.7有條件的充電場站應(yīng)根據(jù)地區(qū)情況設(shè)置分時(shí)錯(cuò)峰充電功能，并可考慮利用電動(dòng)汽5.2.8在一些供電電源容量不足但需求較大的的場站內(nèi)，若無法對電源線路進(jìn)行擴(kuò)容，5.3.4充電場站中的充電機(jī)等非線性用電設(shè)備接入電網(wǎng)產(chǎn)生的諧波5.3.5當(dāng)充電系統(tǒng)的自然功率因數(shù)達(dá)不到電5.4.1充電系統(tǒng)的電能計(jì)量應(yīng)包括兩部分：充5.4.6交流充電樁的計(jì)量應(yīng)按“一樁一表”配置交流電能表，交流電能表宜安裝在充電樁內(nèi)部或集中安放。當(dāng)電能表采用集中布置時(shí)，應(yīng)使用電能計(jì)量表箱或布置在充電總控制箱5.4.7充電設(shè)備所配置的電能表應(yīng)能依據(jù)當(dāng)?shù)仉娏Σ块T的要求,可獨(dú)立計(jì)量并具備峰谷平2站控層應(yīng)實(shí)現(xiàn)充電場站內(nèi)運(yùn)行各系統(tǒng)的人機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息的收集和實(shí)時(shí)顯3間隔層應(yīng)能采集設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)上傳至站控層、接受和執(zhí)行3充電監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)事先向充電設(shè)備下發(fā)控制命令、遙控起停、校時(shí)、緊急停機(jī)、遠(yuǎn)3）對充電設(shè)備的遙測、遙信、遙控、報(bào)警事實(shí)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)的集中儲(chǔ)存5充電監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備對設(shè)備運(yùn)行的各類參數(shù)、運(yùn)行狀況等進(jìn)行記錄、統(tǒng)計(jì)和查詢6直流充電監(jiān)控系統(tǒng)在充電過程中必須具備檢測汽車電池溫度的功能，并在電池溫7應(yīng)具有兼容性和擴(kuò)展性，以滿足不同類型充電設(shè)備的接入以及充電設(shè)施規(guī)模的擴(kuò)防雷與接地應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057和表5.7.1充電設(shè)施工作場所的照度標(biāo)準(zhǔn)值--注：交流充電樁、非車載充電機(jī)等充電設(shè)備的操作面需增加局部照明200lx，如充電設(shè)備操作面自帶背景燈（如1施工單位應(yīng)熟悉和審查施工圖紙，掌握設(shè)計(jì)意圖和要求，實(shí)行自審、會(huì)審(交底)和簽證制度；發(fā)現(xiàn)施工圖有疑問、差錯(cuò)時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出意見和建議；如需變更設(shè)計(jì)，應(yīng)按2施工單位在開工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)必須按規(guī)定程序?qū)徟髨?zhí)6.1.3工程所用的管材、電纜、構(gòu)(配)件和設(shè)備等產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)必須進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收并妥善保管。進(jìn)場驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查每批產(chǎn)品的訂購1工程施工質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范和電力建設(shè)施工、驗(yàn)收及質(zhì)量檢驗(yàn)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的有6.1.10工程竣工驗(yàn)收完成后，驗(yàn)收工作組確認(rèn)2供電設(shè)備的安裝應(yīng)牢固可靠、標(biāo)識明確、內(nèi)外清潔;同類4電纜的敷設(shè),應(yīng)排列整齊、捆扎牢固、標(biāo)識清晰,端接處長度應(yīng)留有適當(dāng)富裕量,不得2高壓和低壓開關(guān)柜的型號、安裝方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《20kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50053和《電氣裝置安裝工程盤、柜及驗(yàn)收規(guī)范》GB50171和《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50149的4低壓配線的接線、相序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《1kV及以下配線工程施1基本構(gòu)成、外觀和結(jié)構(gòu)要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車交流充電樁4環(huán)境條件、電源要求、耐環(huán)境性能、電擊防護(hù)、電氣間隙和爬電距離、電氣絕緣性能、電磁兼容性能、平均故障間隔時(shí)間等性能參數(shù),應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車非車3充電監(jiān)控應(yīng)能實(shí)現(xiàn)對充電設(shè)施運(yùn)行和充電過程的監(jiān)視、控制以及數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和管5電池更換監(jiān)控應(yīng)具備電池更換過程的監(jiān)視、控制,與上級監(jiān)控管理系統(tǒng)進(jìn)行通信的2防滲混凝土的施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行6.5.2土建及其他配套設(shè)施竣工驗(yàn)收應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50209、《建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》4燈具安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工）；4現(xiàn)場設(shè)備驗(yàn)收及文件資料現(xiàn)場驗(yàn)收報(bào)告(附現(xiàn)場設(shè)備驗(yàn)收清單和6.6.4施工文檔資料管理應(yīng)按現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)《福建省建筑工程施工文件管理規(guī)程》DBJ/T務(wù)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方式、服務(wù)熱線、站點(diǎn)地圖指示、求援人姓名、工號、崗位的服務(wù)標(biāo)志，應(yīng)配備工作服和安全防護(hù)掌握本崗位操作規(guī)程，充電設(shè)備檢測、故障判斷和處理。運(yùn)行7.3.1充電樁硬件維護(hù)保養(yǎng)人員應(yīng)按照充電樁生產(chǎn)廠家平穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)軟件系統(tǒng)有版本升級時(shí)，升級完畢后需要對充電樁附錄A充電設(shè)備布置示意圖附錄B停車區(qū)指引標(biāo)識和停車位標(biāo)識參考1234附錄C非車載充電機(jī)、交流充電樁技術(shù)參數(shù)舉例≤±0.5%≤±0.5%±0.5%±0.5%附錄D充電樁硬件設(shè)施維護(hù)內(nèi)容及周期D.0.1充電樁硬件維護(hù)保養(yǎng)人員應(yīng)按照表D.0.1“充電樁硬件設(shè)施維護(hù)內(nèi)容及周表D.0.1充電樁硬件設(shè)施維護(hù)內(nèi)容及周期序號分項(xiàng)維護(hù)內(nèi)容維護(hù)周期季度年度1常規(guī)檢查檢查充電設(shè)備警示和指示標(biāo)識，確保無損壞、無丟失√檢查充電設(shè)備外殼，確保無劃傷、無磕碰√檢查充電設(shè)備門鎖，確保無丟失、開啟鎖閉性能良好√檢查充電設(shè)備防護(hù)情況，確保門板無縫隙、密封條無損壞、內(nèi)部無漏水√檢查充電設(shè)備充電槍，確保充電槍頭無損壞，電纜無劃傷、纏繞√檢查充電設(shè)備內(nèi)部情況，確保無雜物、垃圾，穿線孔封堵完好√2衛(wèi)生清理清潔充電設(shè)備衛(wèi)生，確保設(shè)備表面無灰塵、污漬、銹蝕和涂抹√清理充電設(shè)備防塵網(wǎng)，確保防塵網(wǎng)無灰塵、無阻塞√清理充電設(shè)備內(nèi)部灰塵，確保內(nèi)部電氣、電子元器件表面無異物、灰塵√3性能檢查檢查充電設(shè)備進(jìn)線開關(guān)性能，確?？梢哉７?jǐn)嗪烷]合√斷電后，檢查充電設(shè)備內(nèi)線纜有無燒痕、絕緣損傷，確保線纜性能及安全√斷電后，檢查充電設(shè)備內(nèi)接線情況，確保一、二次線路無松動(dòng)、無虛接、無斷路√設(shè)備上電，檢查充電設(shè)備散熱風(fēng)機(jī)，確保其運(yùn)行正?！淘O(shè)備上電，檢查儀表、指示燈等顯示情況，確保顯示準(zhǔn)確，無故障報(bào)警√設(shè)備上電，檢查充電設(shè)備電源電壓，確保供√設(shè)備上電，檢查充電設(shè)備內(nèi)照明情況，確保照明正?！淘O(shè)備上電，檢查充電設(shè)備急停性能，確保其機(jī)械和電氣性能正常，并保證其處于抬起狀態(tài)√設(shè)備上電，檢查設(shè)備充電性能，確保充電開始、結(jié)束正常，電子鎖鎖閉、解鎖正常，充電過程中各類參數(shù)顯示正常√7《電動(dòng)汽車充換電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)20《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB21《電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB522《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB523《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結(jié)線施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB24《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB525《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB526《建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB527《電氣裝置安裝工程電力變流設(shè)備施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB528《電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB29《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB530《1kV及以下配線工程施工與驗(yàn)福建省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)程Constructionspecificationsforelectricvehicles’charginginfrastructureinFujian條文說明 353基本規(guī)定 364充電基礎(chǔ)設(shè)施配置和建筑設(shè)計(jì) 374.1設(shè)置規(guī)則 4.2配建標(biāo)準(zhǔn) 4.3充電設(shè)備 4.4設(shè)備安全 4.5建筑設(shè)計(jì) 405.1用電負(fù)荷 405.2供配電系統(tǒng) 405.3電能質(zhì)量 415.4電能計(jì)量 425.5監(jiān)控系統(tǒng) 425.6防雷與接地 435.7照明 436施工和驗(yàn)收 446.1一般規(guī)定 446.2供配電系統(tǒng) 446.3充電系統(tǒng) 446.4監(jiān)控系統(tǒng) 456.5土建及其他配套設(shè)施 456.6文檔資料驗(yàn)收 456.7驗(yàn)收評價(jià) 457運(yùn)行和維護(hù) 467.1一般規(guī)定 467.2運(yùn)行服務(wù) 467.3維護(hù)保養(yǎng) 461.0.1根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號）、國家發(fā)改委能源局制訂的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》，以及《福建省“十三五”電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》和《福建省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法》，強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步抓好充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范，以及計(jì)量、計(jì)費(fèi)、結(jié)算等運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范，要進(jìn)一步開展電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置場所消防等安全技術(shù)措施的研究,及時(shí)制修訂完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為落實(shí)加快新能源汽車的推廣應(yīng)用，推動(dòng)本省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范城市電動(dòng)汽車充電設(shè)施的設(shè)置、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收及運(yùn)維管理等事宜，特制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)范不適用的特定行業(yè)，如公交公司專用充電站，車間、倉庫使用的室內(nèi)電動(dòng)車的充電設(shè)施等。沿公路、市政道路獨(dú)立建設(shè)的公共充電站可參照執(zhí)行。1.0.3本條為充電設(shè)施設(shè)計(jì)的總原則。1.0.4充電基礎(chǔ)設(shè)施涉及到許多方面與專業(yè)的內(nèi)容，符合各相關(guān)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)是必需的，但將全部的相關(guān)規(guī)定都列入本規(guī)范非常困難，故做出本條規(guī)定。3.0.1對充電設(shè)備的充電快慢目前尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，本規(guī)范建議的慢速充電設(shè)備一般可按充電功率小于10千瓦或電池充滿時(shí)間大于6小時(shí)來劃分；快速充電設(shè)備一般可按充電功率大于30千瓦或電池充滿時(shí)間小于3小時(shí)來劃分，實(shí)際配置時(shí)可參考上述建議確定。單、群充是基于兩種充電模式，一般來說只有直流充電才有此種分類。單充是指一模塊或一組模塊對一臺(tái)車一充電；群充是指一模塊或一組模塊對一臺(tái)車或多臺(tái)車充電。一體式和分體式指的是充電設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)，直流交流均有此類型。一體式是指充電設(shè)施的電氣設(shè)備，控制設(shè)備以及充電槍均集成在一臺(tái)設(shè)備內(nèi)；分體式是指充電設(shè)施的電氣設(shè)備，控制設(shè)備和充電槍均可分布在不同的位置。3.0.2民用建筑充電基礎(chǔ)設(shè)施按照服務(wù)對象和使用特征的不同，分為三個(gè)類別：一是自用充電設(shè)施，這類設(shè)施主要為特定個(gè)體提供充電服務(wù)，具有私用性；二是專用充電設(shè)施，這類設(shè)施主要為一個(gè)單位或者住宅小區(qū)提供共用服務(wù)，具有特定群體的共用性；三是公用充電設(shè)施，這類設(shè)施為社會(huì)公眾電動(dòng)汽車提供公共充電服務(wù)，具有社會(huì)公用性。3.0.3充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求及未來發(fā)展趨勢進(jìn)行配建，不僅應(yīng)滿足目前的要求，還需具有適當(dāng)?shù)那罢靶?，充分估?jì)將來的發(fā)展趨勢，留有發(fā)展余地。3.0.4充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)可靠、安全，應(yīng)保證電能安全地從充電設(shè)備傳輸給電動(dòng)汽車，不應(yīng)給周圍的環(huán)境和人帶來危害。3.0.11建筑中各專業(yè)的設(shè)備、管線較多，需合理統(tǒng)籌安排。為避免浪費(fèi)，在建筑投入使用初期可暫不安裝末端供電、充電設(shè)備，隨日后需求增大逐步增加。4.1.1本條規(guī)定了民用建筑充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置的一般原則。住宅建筑電動(dòng)汽車停放和充電時(shí)間較長，并多以自用為主；考慮到目前的機(jī)動(dòng)車停車配建指標(biāo)還未達(dá)到一戶一車位，因此應(yīng)設(shè)置較低比例的專用快充設(shè)備，供小區(qū)住戶調(diào)節(jié)使用。公共建筑與住宅建筑相比，停車時(shí)間較短、周轉(zhuǎn)率較高，并具有群體使用等特征，因此要求快慢結(jié)合，設(shè)置專用充電設(shè)備；同時(shí)根據(jù)公共建筑各自的功能特點(diǎn)還應(yīng)考慮外來人員、錯(cuò)時(shí)停車、單位停車場（庫）向社會(huì)開放等政策因素，可設(shè)置一定比例的公用充電設(shè)備；其中公共停車場（庫）應(yīng)設(shè)置公用充電設(shè)備。4.1.2對于特大、大型停車場（庫）而言，停放車輛較多，電動(dòng)汽車停車位過于集中布置將造成停車后步行距離較長，不利于用戶使用。因此本條規(guī)定每個(gè)電動(dòng)汽車停車單元區(qū)充電停車位數(shù)量不宜大于50輛。考慮到消防救援力量便于到達(dá)充電停車位單元區(qū)，因此電動(dòng)汽車停車單元區(qū)宜靠近停車場（庫）出入口。4.1.6為保證人員、設(shè)備安全，方便維護(hù)，應(yīng)留有必要的間距。4.1.7根據(jù)國辦發(fā)〔2015〕73號文《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提到“鼓勵(lì)建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施”的意見，本規(guī)范對此予以明確。4.2.1新建民用建筑須按本規(guī)范要求配建電動(dòng)汽車充電停車位。4.2.2本條文主要規(guī)定電動(dòng)汽車充電停車位配置指標(biāo)計(jì)算，車位總數(shù)尾數(shù)出現(xiàn)小數(shù)情況時(shí)，應(yīng)將小數(shù)向上取整。4.2.3本條規(guī)定了新建各類民用建筑電動(dòng)汽車充電停車位的配建指標(biāo)。根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號）的要求，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件?？紤]到近期100%預(yù)留供電容量較困難，因此表4.2.3規(guī)定數(shù)量的充電停車位應(yīng)在建設(shè)初期配足變壓器容量，其余充電停車位可考慮在變、配電間預(yù)留位置，以便擴(kuò)容之需；或變壓器按加大1~2級容量的尺寸布置等?，F(xiàn)以居住建筑按100%配建為例，配建交流充電樁，估算計(jì)算容量和擬選取變壓器容量，詳下表。（表中按建筑面積的每百平米考慮1個(gè)車位指標(biāo)計(jì)，快充停車位配置數(shù)量占充電停車位總數(shù)的4%，系統(tǒng)具有負(fù)荷調(diào)度功能，可以進(jìn)行充電排序。）單臺(tái)慢充快充充單臺(tái)快充總設(shè)備計(jì)算變壓器視建筑面積車位數(shù)慢充充電計(jì)算容量功率變壓器變壓器容量設(shè)備功率電樁數(shù)設(shè)備功率容量在功率（平米）（個(gè)）系數(shù)（KW）負(fù)荷率（KVA）（KW）（臺(tái)）（KW）（KW）（KVA）4500045043274037440.27490.90.859791*10003000030028874024960.256240.90.858161*80015000764012480.33740.90.854891*5001080074408990.353140.90.854111*4007200726973405990.42400.90.853131*3155400545272404490.452020.90.852641*3153600363571403000.60.90.852351*250180071400.8建議低壓配電4.3.1目前市場上的電動(dòng)汽車及充電設(shè)備有很多品牌，有些產(chǎn)品、部件的標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，影響了使用的通用性要求。國家正在加快制訂完整的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系。4.3.2~4.3.4標(biāo)準(zhǔn)化要求。4.3.7非車載充電機(jī)應(yīng)具有根據(jù)BMS系統(tǒng)的反饋信息以及充電過程信息，對充電系統(tǒng)及電動(dòng)汽車進(jìn)行主動(dòng)保護(hù)的功能。主動(dòng)保護(hù)應(yīng)具備以下保護(hù)但不局限于以下保護(hù)：BMS過溫及低溫保護(hù)，電池過溫、過壓、過流保護(hù)，車輛接觸器狀態(tài)保護(hù)。并宜增加BMS系統(tǒng)反饋數(shù)據(jù)過濾能力，能過濾BMS反饋的異常電度計(jì)量，異常充電指令以及異常狀態(tài)。4.3.8單相交流充電樁單臺(tái)容量最大一般不超過7kW，三相交流充電樁單臺(tái)最大容量不宜超過40kW，直流充電樁容量按實(shí)際需求確定。4.4.1消防要求等同采用現(xiàn)行國家規(guī)范。4.4.2本條規(guī)定是為了避免當(dāng)其它管線損壞和檢修時(shí)，損壞充電設(shè)施或影響其正常運(yùn)行。4.4.3~4.4.4安裝底座利于防水、清潔衛(wèi)生，保護(hù)設(shè)備自身安全。4.4.5為保證人員、設(shè)備安全，防火、防盜等。4.4.6視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50395的相關(guān)規(guī)定。安裝在室外的充電設(shè)備區(qū)域場所，也宜設(shè)置視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)。4.5.1機(jī)動(dòng)車庫內(nèi)樓地面應(yīng)經(jīng)久耐用和易于清洗，考慮到電動(dòng)汽車將來發(fā)展會(huì)普及至各類型車輛而非僅為微型、小型車，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和面層厚度應(yīng)根據(jù)車輛荷載確定，因此規(guī)定此條要求；瀝青容易積聚靜電，影響對充電設(shè)備的使用安全。4.5.2汽車坡道及出入口均為經(jīng)常有汽車出入?yún)^(qū)域，充電停車位需要人員操作且充電時(shí)間較長，因此為保障車庫（場）通道暢通及充電設(shè)備正常使用及使用人員安全，制定本條文規(guī)定。4.5.3行車者由于安全視距不足或受障礙物遮擋，將導(dǎo)致車輛運(yùn)行存在安全隱患；為確保行車安全，充電設(shè)備設(shè)置應(yīng)該避免影響車輛及相關(guān)人員平時(shí)使用。4.5.4為避免充電設(shè)備被機(jī)動(dòng)車碰撞、刮擦，應(yīng)設(shè)置必要的防撞措施，由于方法較多，不做更具體規(guī)4.5.5考慮到充電基礎(chǔ)設(shè)施的安全，避免電機(jī)在惡劣環(huán)境中產(chǎn)生故障，對充電區(qū)域的選擇進(jìn)行了規(guī)定。室外安裝的充電設(shè)備，受到氣候條件影響，不利于設(shè)備使用壽命；為保護(hù)充電設(shè)備、方便電動(dòng)汽車駕乘人員使用，建議設(shè)置必要的防雨雪措施。4.5.8指單個(gè)對社會(huì)開放，可對各種社會(huì)車輛提供充電服務(wù)，并具有一定規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施，其充電樁數(shù)不應(yīng)少于5個(gè)，且樁間距不應(yīng)大于10米。5.1.1《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052規(guī)定了電力負(fù)荷分級?！峨妱?dòng)汽車充電站供電系統(tǒng)規(guī)范》Q/GDW238-2008中第5.1條根據(jù)充電站的規(guī)模和重要性,將其列入不同的負(fù)荷等級:如(1)為大型國際活動(dòng)或公共活動(dòng)服務(wù)等,(2)大型公共交通充電站、電力搶修車輛專用充電站等，列入二級負(fù)荷。本規(guī)范參考上述規(guī)范做出本條規(guī)定。例如體育、會(huì)展、影劇院等人員、車輛集中的建筑，當(dāng)電動(dòng)汽車數(shù)量較大時(shí)，應(yīng)定為二級負(fù)荷。5.1.2目前，充電設(shè)備在國內(nèi)大范圍應(yīng)用還比較少，沒有先例可查，同時(shí)系數(shù)K很難選取。K的選取跟兩方面的因素有關(guān)：1電動(dòng)車的使用情況：目前電動(dòng)汽車總體數(shù)量不多，充電設(shè)備本身的利用率不高；各建筑具體情況各不相同。2即使同時(shí)充電，各電動(dòng)車之間的電池狀態(tài)、性能等各不相同。設(shè)計(jì)人員應(yīng)結(jié)合各地電動(dòng)汽車的發(fā)展情況和工程實(shí)際，合理選取。cosΦ、η可參照產(chǎn)品說明取值，建議取0.9~0.98、0.9~0.95。5.1.3考慮到充電設(shè)備負(fù)荷穩(wěn)定，波動(dòng)小，因此同時(shí)系數(shù)與需要系數(shù)取同一個(gè)值，本文統(tǒng)一采用同時(shí)系數(shù)作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。1充電汽車充電具有使用時(shí)效性問題，用戶充電時(shí)間多集中在下班后三到四個(gè)小時(shí)內(nèi)?？紤]到下班時(shí)間不統(tǒng)一，具有先后性，因此考慮同時(shí)系數(shù)0.8。2群體充電設(shè)備應(yīng)具有在同一個(gè)配電系統(tǒng)下進(jìn)行負(fù)荷調(diào)度的功能，可采用排隊(duì)充電的方式將需要充電的車輛的充電時(shí)間錯(cuò)開。根據(jù)車輛實(shí)際充電時(shí)間與可充電時(shí)段進(jìn)行取值，可取至最高0.2.舉例：若無排隊(duì)功能，可充電時(shí)段為晚6點(diǎn)到晚8點(diǎn)，時(shí)長為2小時(shí)；若有排隊(duì)功能，可充電時(shí)間為晚6點(diǎn)到早6點(diǎn)，時(shí)長為12小時(shí)。在實(shí)際充電時(shí)間為2小時(shí)的情況下，具有排隊(duì)功能的充電設(shè)備同時(shí)系數(shù)為0.2。5.2.1本條明確充電基礎(chǔ)設(shè)施供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則。1住宅小區(qū)的自用、專用充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)仉娏Σ块T的要求，確定是否單獨(dú)設(shè)置變壓器供電。室外停車場無法建設(shè)配電房，可設(shè)置箱式變壓器。2一般情況下推薦采用TN-S系統(tǒng)，室外等特殊情況也可采用TN-C-S、TT系統(tǒng)。5.2.2本條明確充電設(shè)備配電系統(tǒng)的安全保護(hù)設(shè)置要求。防止電氣火災(zāi)的監(jiān)控或剩余電流保護(hù)，可設(shè)在充電設(shè)備配電總箱總開關(guān)，或其分路開關(guān)處。5.2.3末端充電設(shè)備（如充電樁）屬于手持式設(shè)備，為保證人身安全，剩余電流保護(hù)額定動(dòng)作電流不應(yīng)大于30mA，且不得設(shè)有延時(shí)。5.2.4一些市、縣的電力部門結(jié)合當(dāng)?shù)氐那闆r，對住宅小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施的供配電提出了具體要求，各不相同。例如，杭州市規(guī)定“住宅小區(qū)私人用戶充電設(shè)施按每臺(tái)變壓器低壓側(cè)均出1~2路（每路容量按100~150kW考慮）電動(dòng)汽車充電樁專用供電線路到低壓電纜分支箱（1進(jìn)6出）。各電纜分支箱引出至充電樁計(jì)量集中表箱（9~12單相表位）的專用回路不超過3回路，三相大功率（單臺(tái)功率大于30kW）的充電樁應(yīng)根據(jù)設(shè)備功率大小從電纜分支箱或配變單獨(dú)出線至計(jì)量表箱?！?.2.5本條對設(shè)備的性能提出要求。5.2.6本條規(guī)定了配電線路敷設(shè)的基本要求。線纜護(hù)套材料的選擇應(yīng)根據(jù)建筑項(xiàng)目的性質(zhì)滿足相應(yīng)的規(guī)范要求。5一些地方的電力部門對此款也有具體要求，例如，杭州市規(guī)定“住宅小區(qū)變壓器低壓側(cè)充電樁專用出線回路電纜分支箱的電纜采用150-240mm2，分支箱到表箱用50-70mm2的電力電纜。自變配電房引出至電纜分支箱和計(jì)量表箱的電纜沿電纜管溝及電纜槽盒敷設(shè)；住宅小區(qū)充電樁專用表箱至每個(gè)車位應(yīng)預(yù)留敷設(shè)至末端充電設(shè)備供電線纜的槽盒或保護(hù)管?！?在一個(gè)或幾個(gè)專門區(qū)域相對集中設(shè)置充電停車位，利于供配電系統(tǒng)改造、節(jié)省投資、方便管理。5.3.1本條等同采用《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50966。5.3.3充電基礎(chǔ)設(shè)施在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重視非線性負(fù)荷對公用電網(wǎng)電能質(zhì)量產(chǎn)生的影響，并應(yīng)采取積極有效的防范措施，減小或消除諧波分量。如不能達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的諧波控制要求,應(yīng)采取有效的諧波治理措施。減小諧波的常用技術(shù)措施如下：a)采用帶有源功率因數(shù)校正技術(shù)（APFC）的充電設(shè)備；b)增加整流裝置的脈波數(shù)；c)加裝交流濾波裝置；d)三相用電設(shè)備平衡；e)由容量較大的系統(tǒng)供電。5.3.5當(dāng)設(shè)置分相無功自動(dòng)補(bǔ)償時(shí)，其容量應(yīng)滿足最大一相單相負(fù)荷補(bǔ)償?shù)囊?。無功補(bǔ)償裝置中的相關(guān)電氣參數(shù)應(yīng)合理設(shè)置，避免產(chǎn)生諧振。5.4.1明確充電系統(tǒng)電能計(jì)量裝置的總體要求?！陡＝ㄊ‰妱?dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法》第二十二條規(guī)定：對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充換電站用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格，并執(zhí)行特殊的峰谷分時(shí)電價(jià)政策（即為每日21︰00至次日8︰00），相應(yīng)縮短用電平時(shí)段時(shí)長，峰時(shí)段保持不變，2020年前暫免收取基本電費(fèi)；其他充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價(jià)。若國家或省里有關(guān)充換電設(shè)施用電價(jià)格的規(guī)定有變化，從其規(guī)定。5.4.2計(jì)量點(diǎn)原則上應(yīng)設(shè)在供用電設(shè)施的產(chǎn)權(quán)分界處。5.4.3采用多種結(jié)算收費(fèi)的方式（手機(jī)、IC卡、支付寶等等方便公用充電樁服務(wù)于社會(huì)電動(dòng)車輛。5.5.1監(jiān)控包括充電監(jiān)控、供電監(jiān)控及環(huán)境監(jiān)測。5.5.2自用的電動(dòng)汽車充電設(shè)備由使用人自行管理、維護(hù)，可不設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，如住宅小區(qū)住戶的電動(dòng)汽車充電樁。專用、公用電動(dòng)汽車充電設(shè)施由于一般駕乘人員等非專業(yè)人員的使用，確保充電設(shè)備正常、安全地運(yùn)行，對人身和設(shè)備安全極為重要。故一般情況下均需設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)，僅在充電設(shè)備數(shù)量極少等特殊情況才允許不設(shè)。5.5.3監(jiān)控室可獨(dú)立設(shè)置，也可與值班室、其它弱電機(jī)房合用。監(jiān)控室內(nèi)可根據(jù)充電設(shè)施的規(guī)模選擇配置服務(wù)器、工作站和打印機(jī)等硬件設(shè)備，并宜設(shè)置不間斷電源，以滿足監(jiān)控系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，容量宜按3kVA冗余配置。監(jiān)控室與充電場所靠近布置便于工作人員盡快處理出現(xiàn)的異常情況。5.5.4充電監(jiān)控系統(tǒng)通常由監(jiān)控主站、監(jiān)控終端及通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。監(jiān)控主站實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備相關(guān)信息的收集和顯示、充電設(shè)備的遠(yuǎn)方控制、以及數(shù)據(jù)處理；監(jiān)控終端采集狀態(tài)數(shù)據(jù)，上傳至監(jiān)控主站，并接收和執(zhí)行監(jiān)控主站的控制命令(監(jiān)控終端通常指交流充電樁、非車載充電機(jī)等充電設(shè)備的測控單元)。1充電監(jiān)控系統(tǒng)宜具備根據(jù)變壓器容量對所有充電設(shè)備進(jìn)行總?cè)萘靠刂坪凸β史峙涞墓δ堋?對車載充電機(jī)運(yùn)行的監(jiān)視是為了能及時(shí)了解充電過程中，因車載充電機(jī)的故障而無法對電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的非正常狀態(tài)。對電動(dòng)汽車儲(chǔ)能單元儲(chǔ)能狀態(tài)監(jiān)視的主要目的是，讓使用者了解儲(chǔ)能單元的剩余電量等信息，便于選擇快充、慢充或定時(shí)、定量等充電方式。5.5.5對充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝場地的溫度、濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，有利于設(shè)備的安全運(yùn)行，延長使用壽命。5.6.2本條為防雷的規(guī)定，需要注意的是室外充電設(shè)備應(yīng)采取防直擊雷措施。5.6.4充電場站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地宜共用接地裝置，接地電阻一般不應(yīng)大于4Ω,重復(fù)接地一般不應(yīng)大于10Ω。5.6.5應(yīng)按工程具體情況及相關(guān)規(guī)范的要求，設(shè)置總等電位聯(lián)結(jié)或局部等電位聯(lián)結(jié)。5.7.1本條參考了現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034及《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50966的相關(guān)內(nèi)容。5.7.2照明光源、燈具及其附件的選擇應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034的相關(guān)規(guī)5.7.3當(dāng)正常照明故障時(shí)，備用照明可保證設(shè)備的正常關(guān)停和人員撤離。5.7.4采用集中控制或自動(dòng)控制的方式，便于工作人員的統(tǒng)一管理和節(jié)能。6.1.3凡實(shí)施CCC認(rèn)證的產(chǎn)品，應(yīng)有CCC認(rèn)證標(biāo)志，并應(yīng)抽查其認(rèn)證的有效性及真實(shí)性。6.1.4充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)行備案制管理。公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的施工單位需具有電力設(shè)施承裝（修）資質(zhì)或電力工程施工總承包資質(zhì)。個(gè)人自用的充電設(shè)施無需備案；獨(dú)立占地集中式充換電站的項(xiàng)目備案管理由設(shè)區(qū)市和平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)改部門負(fù)責(zé)；其余充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的備案管理由項(xiàng)目所在縣（市、區(qū)）發(fā)改部門負(fù)責(zé)。各類充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)申報(bào)流程如下：1個(gè)人在住宅小區(qū)的自有產(chǎn)權(quán)車位或經(jīng)車位產(chǎn)權(quán)人同意、租賃期一年以上的固定車位上安裝充電設(shè)施的，應(yīng)在物業(yè)服務(wù)企業(yè)登記，再向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)提交報(bào)裝申請，物業(yè)應(yīng)當(dāng)予以支持和配合。無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。2在各居住區(qū)、單位的既有停車位和城市既有公共停車場安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，經(jīng)所在縣（市、區(qū)）發(fā)改部門備案后，向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)提交報(bào)裝申請。無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。3建設(shè)城市公共停車場時(shí)，無需為同步建設(shè)充電樁群等充電基礎(chǔ)設(shè)施單獨(dú)辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。經(jīng)所在縣（市、區(qū)）發(fā)改部門備案后，向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)提交報(bào)裝申請。4新建獨(dú)立占地的集中式充換電站應(yīng)符合城市規(guī)劃，并辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證、施工許可證和建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)備案手續(xù)，經(jīng)設(shè)區(qū)市和平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)改部門備案后，向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)提交報(bào)裝申請。5利用高速公路服務(wù)區(qū)（含停車區(qū)、加水區(qū)）、收費(fèi)站及其他可利用場地建設(shè)城際快充站，無需為建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施單獨(dú)辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。經(jīng)所在縣（市、區(qū)）發(fā)改部門備案后，向所在區(qū)域電網(wǎng)經(jīng)