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33浙江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1居民低碳出行碳減排量核算通則居民低碳出行活動(dòng)所產(chǎn)生的碳排放量與基準(zhǔn)線情景下的碳排放量的差值。計(jì)量單位:噸二氧化碳客運(yùn)周轉(zhuǎn)量passengerperson-kilo24核算基本要求4.1完整性4.2準(zhǔn)確性c)無統(tǒng)計(jì)部門數(shù)據(jù)和主管部門數(shù)據(jù),可采用公共汽電車、城市軌道交通、公共自行車等第三方d)無法獲取統(tǒng)計(jì)部門、主管部門、第三方運(yùn)營(yíng)公司等數(shù)據(jù),可采用抽樣調(diào)查等方式獲取相關(guān)數(shù)4.3相關(guān)性在核算居民低碳出行碳減排量時(shí),應(yīng)采用數(shù)據(jù)安全防護(hù)措施,確保居民出行涉及數(shù)據(jù)的安全。5核算范圍與程序5.1核算范圍5.1.1溫室氣體種類5.1.2交通出行數(shù)據(jù)3圖1核算程序收集數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)詳細(xì)記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)的來源和原始憑證,保持其可追溯6.1.2時(shí)間要求6.1.2.1基準(zhǔn)線情景數(shù)據(jù)應(yīng)收集最近連續(xù)產(chǎn)生3個(gè)月到1年的平均水平數(shù)據(jù),優(yōu)先使用最近連續(xù)產(chǎn)生1年的平均水平數(shù)據(jù)。6.1.2.2低碳出行情景數(shù)據(jù)應(yīng)收集最近連續(xù)產(chǎn)生3個(gè)月到1年的所有相關(guān)數(shù)據(jù)。6.2碳排放因子計(jì)算40——指定區(qū)域范圍內(nèi)居民出行碳排放總量,單位為噸二氧化碳(tCO2——第i種化石燃料或電力的二氧化碳排放因子,電力二氧化碳排放因子參考附錄B,化石燃料NCV——燃料的低位發(fā)熱量,單位為吉焦每噸(GJ/tCC——燃料的單位熱值含碳量,單位為噸碳每吉焦(tC/GJOF——燃料的碳氧化率,單位為%。燃料的低位發(fā)熱量、單位熱值含碳量、碳氧化率可參考基準(zhǔn)線情景出行碳排放因子等于指定區(qū)域一定時(shí)期內(nèi)居民出行產(chǎn)生的碳排放總量除以該區(qū)域范圍0——指定區(qū)域范圍內(nèi)居民出行碳排放總量,單位為噸二氧化碳(tCO2公共汽電車出行碳排放因子等于一定時(shí)期內(nèi)公共汽電車各類能源消耗總量乘以各類燃料碳排放因子的加和,再除以該時(shí)期內(nèi)居民乘坐公共汽電車出行的客運(yùn)1——一定時(shí)期內(nèi)公共汽電車產(chǎn)生的第種化石燃料或電力的活動(dòng)水平,單位為噸(t)、萬立——第種化石燃料或電力的二氧化碳排放因子,電力二氧化碳排放因子參考附錄B,化石52——一定時(shí)期內(nèi)城市軌道交通產(chǎn)生的電力的活動(dòng)水平,單位為兆瓦時(shí)(MWh——電力的二氧化碳排放因子,參考附錄B;3=(3×)/3…………………3——一定時(shí)期內(nèi)電動(dòng)自行車消耗的電力的活動(dòng)水平,單位為兆瓦時(shí)(MWh——電力的二氧化碳排放因子,參考附錄B;——居民低碳出行產(chǎn)生的總碳減排量,單位為噸二氧化碳(tCO2——居民采用第種出行產(chǎn)生的碳減排量,單位為噸二氧化碳(tCO21=(?1)×1………………1——居民采用公共汽電車出行產(chǎn)生的碳減排量,單位為噸二氧化碳(tCO21——低碳出行情景下居民采用公共汽電車的出行碳排放因子,單位噸二氧化碳每人公里2=(?2)×2………………2——居民采用城市軌道交通出行產(chǎn)生的碳減排量,單位噸二氧化碳(tCO262——低碳出行情景下居民采用城市軌道交通的出行碳排放因子,單位為噸二氧化碳每人公里3=(?3)×3……3——居民采用純電動(dòng)自行車出行產(chǎn)生的碳減排量,單位為噸二氧化碳(tCO23——低碳出行情景下居民采用純電動(dòng)自行車的出行碳排放因子,單位為噸二氧化碳每人公里6.3.5步行、騎行和氫燃料電池車4——居民步行、騎行和氫燃料電池車出行產(chǎn)生的碳減排量,單位為噸二氧化碳(tCO24——低碳出行情景下居民采用步行、騎行和氫燃料電池車出行碳排放因子取0,單位為
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