2024年滬科版必修1物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年滬科版必修1物理上冊(cè)月考試卷721考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,關(guān)于這個(gè)質(zhì)點(diǎn)在5s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是。

A.3s末，質(zhì)點(diǎn)回到坐標(biāo)原點(diǎn)B.1s末，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變C.3s末，質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為3m/s2D.5s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為4m2、某人乘坐一豎直電梯從商場(chǎng)一樓到四樓的v-t圖像如圖所示；在第7s時(shí)到達(dá)四樓。下列說(shuō)法正確的是（）

A.一樓到四樓的高度為12mB.0~2s內(nèi)的平均速度大于6s~7s內(nèi)的平均速度C.0~2s內(nèi)，人對(duì)電梯的壓力大于人所受的重力D.0~2s人的加速度大于6s~7s人的加速度3、在驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中；某同學(xué)通過(guò)正確操作，作圖如圖所示，其中不是由彈簧測(cè)力計(jì)直接測(cè)出的力是（）

A.B.C.D.4、如圖所示，重為的物塊靠在豎直墻面上，物塊與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為垂直于墻壁作用在物塊表面的推力現(xiàn)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊所受摩擦力的大小為（）

A.B.C.D.5、下列物理量中屬于矢量的是（）A.力B.溫度C.時(shí)間D.路程6、甲、乙兩車在一平直路面的兩平行車道上同向運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，初始時(shí)，甲車在乙車前方d處。以下說(shuō)法正確的是（）

A.0~t0內(nèi)，兩車的間距先增加后減少B.t=t0時(shí)，乙車可能還處于甲車后方C.0~t0內(nèi)，兩車的平均速度相等D.t=t0時(shí)，乙車加速度與甲車的加速度相等7、如圖所示，將一盒未開封的香皂置于桌面上的一張紙板上，用水平向右的拉力將紙板迅速抽出，香皂盒的移動(dòng)很小，幾乎觀察不到，這就是大家熟悉的慣性演示實(shí)驗(yàn)（示意圖如圖所示），若香皂盒和紙板的質(zhì)量分別為m1和m2，各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ；重力加速度為g。當(dāng)紙板相對(duì)香皂盒運(yùn)動(dòng)時(shí)，紙板所受滑動(dòng)摩擦力的大小是（）

A.μm1gB.μm2gC.μ（m1+m2）gD.μ（2m1+m2）g8、如圖所示，M是一個(gè)截面為四分之一圓的柱體，小球m處于豎直墻面和柱體的弧面之間，整個(gè)系統(tǒng)在水平力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，所有接觸面均光滑。若系統(tǒng)發(fā)生輕微擾動(dòng)，此后發(fā)現(xiàn)F增大且系統(tǒng)仍保持靜止?fàn)顟B(tài)；則（）

A.柱體對(duì)小球的支持力減小B.小球的位置降低C.地面對(duì)柱體的支持力增大D.豎直墻對(duì)小球的支持力減小9、水上飛傘是一項(xiàng)鍛煉勇氣和毅力的水上娛樂(lè)活動(dòng)?？焱ч_動(dòng)后，拖在快艇后面的空中飛傘，在風(fēng)力和繩子牽引力的作用下升起，游客乘傘體驗(yàn)在空中飛翔的感覺。下列各圖中的點(diǎn)均表示游客，能正確反映飛傘載著游客在空中勻速飛行的是（）A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、如圖所示，質(zhì)量不等的兩個(gè)物體A、B．在水平拉力F的作用下；沿光滑水平面一起向右運(yùn)動(dòng)，滑輪及細(xì)繩質(zhì)量不計(jì)．則下列說(shuō)法中正確的有。

A.物體B所受的摩擦力方向一定向左B.物體B所受的摩擦力方向可能向左C.物體B所受的摩擦力一定隨水平力F的增大而增大D.只要水平力F足夠大，物體A、B間一定會(huì)打滑11、如圖所示，質(zhì)量為2m的物塊A靜置于水平臺(tái)面上，質(zhì)量為M的半球體C靜置于水平地面上，質(zhì)量為m的光滑小球B（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在半球體C上，P點(diǎn)為三根輕繩PA、PB、PO的結(jié)點(diǎn)。系統(tǒng)在圖示位置處于靜止?fàn)顟B(tài)，P點(diǎn)位于半球體球心的正上方，PO豎直，PA水平，PB剛好與半球體相切且與豎直方向的夾角θ＝30°。已知物塊A與臺(tái)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度大小為g；則（）

A.繩OP的拉力大小為mgB.A受到的摩擦力大小為2μmgC.C受到的摩擦力大小為mgD.剪斷PB繩子瞬間C對(duì)B的支持力不變12、甲、乙兩輛汽車從同一位置同時(shí)出發(fā)，沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示；則在0~10s時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的有（）

A.甲、乙兩輛汽車速度方向相同B.甲、乙兩輛汽車加速度方向相同C.甲車的加速度小于乙車的加速度D.甲車的位移小于乙車的位移13、某物體由靜止開始，做加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，接著物體又做加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t2，其速度變?yōu)榱?，則物體在全部時(shí)間內(nèi)的平均速度為()A.B.C.D.14、如題圖所示的四個(gè)圖象分別是：速度隨時(shí)間變化關(guān)系，加速度隨時(shí)間變化關(guān)系，合力隨時(shí)間變化關(guān)系，位移隨時(shí)間變化關(guān)系，其中可以表示物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的是（）A.B.C.D.15、如圖所示，彈簧秤B一端固定在墻壁上，另一端用掛鉤與彈簧秤A相連，某人在水平方向上用4N的拉力拉彈簧秤A；則下列說(shuō)法中正確的是(彈簧秤自身重力均不計(jì))()

A.彈簧秤A的示數(shù)為4NB.彈簧秤B的示數(shù)為8NC.彈簧秤A的示數(shù)為0D.彈簧秤B的示數(shù)為4N16、如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了x0時(shí)速度減小到0，然后彈簧又將滑塊向右推開。已知彈簧的勁度系數(shù)為k，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ；整個(gè)過(guò)程彈簧未超過(guò)彈性限度，則（）

A.滑塊向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做勻減速運(yùn)動(dòng)B.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做加速運(yùn)動(dòng)C.滑塊與彈簧接觸過(guò)程中最大加速度為D.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)彈簧形變量時(shí)，物體的加速度為零17、如圖所示；某同學(xué)乘電梯，在電梯加速上升的過(guò)程中，該同學(xué)（）

A.動(dòng)能增大B.動(dòng)能減小C.處于超重狀D.處于失重狀態(tài)評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)18、有一游標(biāo)卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度．用它測(cè)量一小球的直徑，如圖甲所示的讀數(shù)是______mm．用螺旋測(cè)微器測(cè)量一根金屬絲的直徑，如圖乙所示的讀數(shù)是______mm．19、一質(zhì)點(diǎn)作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，第5s末速度為v，第9s初速度為則質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的初速度為________；加速度為________。（v為已知量）20、某質(zhì)點(diǎn)在0－9s內(nèi)沿直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖像如圖所示；由圖像可知，在0－3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做____（選填“勻加速”或“勻減速”）直線運(yùn)動(dòng)；在3－9s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做_____（選填“勻加速”或“勻減速”）直線運(yùn)動(dòng)；3s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為_____m/s。

21、一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表，則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后。t/s012345x/m05-4-1-71

（1）幾秒內(nèi)位移最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（2）第幾秒內(nèi)位移最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（3）幾秒內(nèi)路程最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（4）第幾秒內(nèi)路程最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s22、物理學(xué)發(fā)展史上，有一位科學(xué)家開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法，并研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，這位科學(xué)家是___________；他在傾角小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，是為了___________。23、如圖甲所示，一人用由零逐漸增大的水平力F推靜止于水平地面上質(zhì)量為5kg的木箱，木箱所受的摩擦力f與F的關(guān)系如圖乙所示，g取10m/s2，木箱所受的最大靜摩擦力為___________N，木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為___________。

24、如圖所示，在一細(xì)繩C點(diǎn)系住一重物P，細(xì)繩兩端A、B分別固定在兩邊墻上，使得AC保持水平，BC與水平方向成30o角，已知細(xì)繩最大只能承受200Ｎ的拉力，那么C點(diǎn)懸掛物體的重最多為________，這時(shí)細(xì)繩的________段即將斷裂.

25、如圖所示，固定的豎直光滑長(zhǎng)桿上套有質(zhì)量為m的小圓環(huán)；圓環(huán)與水平狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧一端連接，彈簧的另一端連接在墻上，并且處于原長(zhǎng)為L(zhǎng)的狀態(tài)．現(xiàn)讓圓環(huán)由靜止開始下滑，問(wèn)：

（1）從圓環(huán)開始下滑至第一次到達(dá)最低點(diǎn)的過(guò)程中（未超過(guò)彈性限度），圓環(huán)______

A.加速度逐漸增大。

B.加速度先增大后減少。

C.加速度先減少后增大。

D.在最低點(diǎn)處；速度為零；加速度不為零。

（2）圓環(huán)穩(wěn)定后，停留在釋放處下方的L米處，則彈簧的勁度系數(shù)k＝________。26、某同學(xué)做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)?jiān)谙旅媪谐龅膶?shí)驗(yàn)器材中，選出本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材填寫在橫線上（填字母序號(hào)）____：

a打點(diǎn)計(jì)時(shí)器b交流電源c直流電源d細(xì)繩和紙帶f鉤碼和滑塊g刻度尺h(yuǎn)一端有滑輪的長(zhǎng)木板．評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共8分)27、在圖中畫出物體A所受彈力的示意圖．

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共20分)28、用游標(biāo)卡尺讀數(shù)________mm；螺旋測(cè)微器讀數(shù)________mm．

29、某同學(xué)為研究橡皮筋伸長(zhǎng)與所受拉力的關(guān)系；做了如圖實(shí)驗(yàn)：

①如圖所示，將白紙固定在制圖板上，橡皮筋一端固定在O點(diǎn)；另一端A系一小段輕繩（帶繩結(jié)）；將制圖板豎直固定在鐵架臺(tái)上。

②將質(zhì)量為m=100g的鉤碼掛在繩結(jié)上，靜止時(shí)描下橡皮筋下端點(diǎn)的位置A0；用水平力拉A點(diǎn)，使A點(diǎn)在新的位置靜止，描下此時(shí)橡皮筋端點(diǎn)的位置A1；逐步增大水平力；重復(fù)5次

③取下制圖板，量出A1、A2各點(diǎn)到O的距離l1、l2；量出各次橡皮筋與OA0之間的夾角

④在坐標(biāo)紙上做出的圖像如圖。

完成下列填空：

（1）已知重力加速度為g，當(dāng)橡皮筋與OA0間的夾角為時(shí)，橡皮筋所受的拉力大小為_________（用g、m、表示）。

（2）由圖可得橡皮筋的勁度系數(shù)k=________N/m，橡皮筋的原長(zhǎng)l0________m。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。（g=9.8m/s2）30、關(guān)于驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)。

（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是___________。

A．理想實(shí)驗(yàn)法。

B．等效替代法。

C．控制變量法。

D．建立物理模型法。

（2）在研究作用力一定時(shí)加速度與質(zhì)量成反比的結(jié)論時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是___________。

A．平衡摩擦力時(shí)；應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上。

B．每次改變小車質(zhì)量時(shí)；不需要重新平衡摩擦力。

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)；先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源。

D．小車運(yùn)動(dòng)的加速度，可從天平測(cè)出裝砂小桶和砂的質(zhì)量m及小車質(zhì)量。直接用公式求出（）

（3）實(shí)驗(yàn)中，保持小車的質(zhì)量不變，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫出關(guān)系的點(diǎn)跡，如下圖所示。經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡存在一些問(wèn)題，產(chǎn)生這些問(wèn)題的主要原因可能是___________。

A．軌道與水平方向夾角太大。

B．軌道保持了水平狀態(tài)；沒有平衡摩擦力。

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大；造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)。

D．所用小車的質(zhì)量太大，造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)。31、如圖所示；一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上固定有甲；乙兩個(gè)光電門，與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，與跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力。不計(jì)空氣阻力及一切摩擦。

(1)在探究“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，要使測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于小車所受合外力，操作中必須滿足________________；要使小車所受合外力一定，操作中必須滿足________________________。

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，先測(cè)出小車質(zhì)量m，再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，讀出小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t。改變小車質(zhì)量m，測(cè)得多組m、t的值，建立坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線。下列能直觀得出“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是________。

評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共14分)32、如圖所示，質(zhì)量M＝2kg的木塊套在水平桿上，并用輕繩與質(zhì)量m＝kg的小球相連．今用跟水平方向成α＝30°角的力F＝10N拉著球帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中M、m相對(duì)位置保持不變，取g＝10m/s2，求木塊與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.

33、如圖，甲、乙兩名運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練4×100m接力賽跑。已知甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員的起跑過(guò)程可看成加速度大小為2m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)且經(jīng)加速后都能達(dá)到并保持的最大速度跑完全程。已知接力區(qū)的長(zhǎng)度為乙在接力區(qū)前端聽到口令時(shí)起跑，在甲乙相遇時(shí)完成交接棒，假設(shè)接棒動(dòng)作不影響運(yùn)動(dòng)員的速度大小。

（1）乙能否在接力區(qū)內(nèi)達(dá)到最大速度？

（2）為了取得最好成績(jī)；需要乙恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上，則甲應(yīng)在距離接力區(qū)前端多遠(yuǎn)時(shí)對(duì)乙發(fā)出起跑口令？

（3）若接力區(qū)的長(zhǎng)度只有甲應(yīng)在距離接力區(qū)前端多遠(yuǎn)處對(duì)乙發(fā)出起跑口令才能使他們?nèi)〉米詈贸煽?jī)？

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、D【分析】【詳解】

A.圖像面積代表位移；橫軸上方為正，所以3s末，質(zhì)點(diǎn)并未回到出發(fā)點(diǎn)，而是離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤．

B.1s前后；速度始終為正方向，質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤．

C.3s末，質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為

故C錯(cuò)誤．

D.5s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為

故D正確．2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖像面積表示位移可得一樓到四樓的高度為

故A錯(cuò)誤；

B．由圖像可求得0~2s內(nèi)的平均速度

6s~7s內(nèi)的平均速度

故B錯(cuò)誤；

C．由圖像可知；0~2s內(nèi)加速上升，加速度向上，合力向上，所以電梯對(duì)人的支持力大于人所受的重力，根據(jù)牛頓第三定律，對(duì)電梯的壓力大于人所受的重力，故C正確；

D．圖像斜率表示加速度，則0~2s人的加速度

6s~7s人的加速度

所以6s~7s人的加速度大小為2m/s2；故D錯(cuò)誤。

故選C。3、A【分析】【分析】

【詳解】

其中F是利用平行四邊形定則畫出的合力；不是由彈簧測(cè)力計(jì)直接測(cè)出的，A正確。

故選A。4、A【分析】【詳解】

由于物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，豎直方向物塊受到的靜摩擦力大小等于物塊的重力，即

故選A。5、A【分析】【詳解】

A．力既有大小又有方向；是矢量，選項(xiàng)A正確；

B．溫度只有大小無(wú)方向；是標(biāo)量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．時(shí)間只有大小無(wú)方向；是標(biāo)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．路程只有大小無(wú)方向；是標(biāo)量，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選A。6、B【分析】【分析】

【詳解】

A．初始時(shí)，甲車在乙車前方d處。0~t0內(nèi)；乙車的速度比甲的速度大，則兩車的間距先減小，故A錯(cuò)誤；

B．0~t0內(nèi)，乙車與甲車的位移之差可能小于d，則t=t0時(shí)；乙車還處于甲車后方，故B正確；

C．根據(jù)v-t圖象中圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移，則知0~t0內(nèi)，乙車的位移大于甲車，所以0~t0內(nèi)；乙車的平均速度大于甲車，故C錯(cuò)誤；

D．圖象的斜率表示加速度，則知t=t0時(shí)；乙車加速度小于甲車的加速度，故D錯(cuò)誤。

故選B。7、D【分析】【詳解】

紙板上表面受到的摩擦力

紙板下表面受到的摩擦力

兩個(gè)摩擦力都與運(yùn)動(dòng)方向相反，因此紙板所受滑動(dòng)摩擦力的大小

故選D。8、B【分析】【詳解】

以整體為研究對(duì)象，水平方向根據(jù)平衡條件可得推力F的大小等于墻面對(duì)小球的支持力，即N=F；以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，受到重力、墻面對(duì)它的支持力和柱體對(duì)它的支持力，如圖所示，作出三個(gè)力所在的三角形，開始推力為F，后來(lái)發(fā)現(xiàn)F增大且系統(tǒng)仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，即后來(lái)力F變?yōu)镕′；如圖。

A．根據(jù)圖象可知，柱體對(duì)小球的支持力增大，故A錯(cuò)誤；

B．由于柱體對(duì)小球的支持力方向與水平方向的夾角減小，所以小球的位置降低，故B正確；

CD．以整體為研究對(duì)象，豎直方向根據(jù)平衡條件可得地面對(duì)柱體的支持力等于小球和柱體的總重力，保持不變；水平方向根據(jù)平衡條件可得推力F的大小等于墻面對(duì)小球的支持力，則豎直墻對(duì)小球的支持力增大，故CD錯(cuò)誤。

故選B。9、A【分析】【分析】

【詳解】

乘客在空中受重力mg，繩子牽引力F1，飛傘的拉力F2；受力分析如下圖：

游客在空中勻速飛行；能正確反映游客受力處于平衡狀態(tài)的是A圖，故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。二、多選題(共8題，共16分)10、B:C:D【分析】【詳解】

A、B都受到繩子向右的拉力T，設(shè)兩物體有共同的加速度a，A、B的質(zhì)量分別為M、m，兩物體間摩擦力大小為f，但由于兩個(gè)物體的質(zhì)量大小關(guān)系不確定，所以物體B所受摩擦力的方向不確定，設(shè)A對(duì)B的摩擦力方向向右，B對(duì)A的摩擦力方向向左，則根據(jù)牛頓第二定律有：T+f=ma，T-f=Ma，得f=（m-M）a，若m＞M，f為正值，B受摩擦力方向向右；

若m＜M，f為負(fù)值，B受摩擦力方向向左．故A錯(cuò)誤；B正確．

把兩個(gè)物體看作一個(gè)整體，若F增大，則兩個(gè)物體的加速度a也增大，f也增大，當(dāng)f達(dá)到最大靜摩擦力后，物體A、B間會(huì)打滑．故C正確；D正確．

故選BCD．

【點(diǎn)睛】

對(duì)于多個(gè)物體的受力分析通常采用的方法就是整體法和隔離法，通過(guò)整體法求得加速度，再利用隔離法求解．11、C:D【分析】【詳解】

A．對(duì)小球B受力分析；如圖所示。

繩PB的拉力大小為

對(duì)結(jié)點(diǎn)P受力分析可知，繩AP的拉力大小為

繩OP的拉力大小為。

故A錯(cuò)誤；

B．對(duì)物塊A受力分析可知，物塊A所受摩擦力為

故B錯(cuò)誤；

C．對(duì)繩PB、結(jié)點(diǎn)P和小球B、半球體C整體受力分析可知，半球體C受到的摩擦力大小為

地面對(duì)半球體C的支持力大小為

故C正確；

D．剪斷前C對(duì)B的支持力等于B的重力沿半徑方向的分力而剪斷瞬間B球的速度為零，沿半徑方向的加速度為零，小球只有切向加速度，所以C對(duì)B的支持力仍然等于B的重力沿半徑方向的分力，故D正確。

故選CD。12、A:C【分析】【詳解】

A．由v-t圖可知甲；乙兩輛汽車的速度均為正；故速度方向相同，故A正確.

BC．根據(jù)圖像，由加速度定義可知：

負(fù)號(hào)表示加速度方向與初速度方向相反；因兩車初速度方向相同，故加速度方向相反，甲車的加速度小于乙車的加速度；故B錯(cuò)誤，C正確.

D．根據(jù)v-t圖像中圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：

故可知甲車的位移大于乙車的位移；故D錯(cuò)誤.

故選AC.13、A:C:D【分析】【詳解】

物體先做勻速度為零的加速運(yùn)動(dòng)后做末速度為零的勻減速運(yùn)動(dòng)，作出v-t圖象如圖所示：

則可知，全程中的最大速度v=a1t1，因前后均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則平均速度故AD正確；全程的總位移對(duì)全程由平均速度公式有故C正確，B錯(cuò)誤．所以ACD正確，B錯(cuò)誤．14、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

速度時(shí)間圖像是過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線；A錯(cuò)誤；

B．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為g；是恒定值，B正確；

C．自由落體運(yùn)動(dòng)只受重力；合力是恒定的，C正確；

D．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；位移為。

圖像是拋物線；D錯(cuò)誤。

故選BC。15、A:D【分析】【分析】

【詳解】

彈簧秤的示數(shù)為掛鉤所受到的拉力，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，對(duì)每個(gè)彈簧受力分析知，A和B的示數(shù)均為4N.；故AD正確，BC錯(cuò)誤。

故選AD。16、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．滑塊向左接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；在水平方向上受到向右的彈力和向右的摩擦力，在此過(guò)程中彈簧的彈力是逐漸增大的，彈力和摩擦力的合力與運(yùn)動(dòng)方向始終相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，但不是勻減速，故A錯(cuò)誤；

B．滑塊向右運(yùn)動(dòng)是從彈簧壓縮量最大時(shí)開始的；此時(shí)受到水平向右的彈力和向左的摩擦力，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)到一定程度，彈力和摩擦力大小相等，此后摩擦力大于彈力，所以滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，是先加速，后減速，故B錯(cuò)誤；

C．由對(duì)A的分析可知，當(dāng)彈簧的壓縮量為x0時(shí)，水平方向的合力為F=kx0＋μmg

此時(shí)合力最大，由牛頓第二定律有

故C正確；

D．在滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)彈簧的形變量為時(shí)；此時(shí)彈力和摩擦力大小相等，方向相反，在水平方向上合外力為零，加速度為零，故D正確。

故選CD。17、A:C【分析】【詳解】

在電梯加速上升的過(guò)程中，由牛頓第二定律知

解得

乘客所受的支持力N大于乘客的重力；乘客處于超重狀態(tài)，電梯做加速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能增加，故AC正確，BD錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共9題，共18分)18、略

【分析】【分析】

試題分析：游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm；游標(biāo)讀數(shù)為0.05×10mm=0.50mm，所以最終讀數(shù)為10.50mm；螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為1.5mm，可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.01×23.2mm=0.232mm，所以最終讀數(shù)為1.732mm（1.729到1.733均可）．

考點(diǎn)：游標(biāo)卡尺；螺旋測(cè)微器。

【名師點(diǎn)睛】螺旋測(cè)微器的讀數(shù)等于固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)；需估讀；游標(biāo)卡尺的讀數(shù)等于主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀．

【點(diǎn)睛】

【詳解】【解析】10.50mm1.732mm（1.729—1.733都可）19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]依題意；可得質(zhì)點(diǎn)加速度為。

又因?yàn)椤?/p>

代入可得。

【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2][3]速度圖像的斜率表示加速度，斜率不變、加速度不變，所以在0－3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；在3－9s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；3s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為9m/s。【解析】勻加速勻減速921、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）4s內(nèi)的位移是-7m；其大小為7m，最大。

故選D；

（2）第2s內(nèi)的位移是-9m；其大小是9m，最大。

故選B；

（3）由于質(zhì)點(diǎn)一直在運(yùn)動(dòng)著；時(shí)間越長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)的軌跡也越長(zhǎng)，在5s內(nèi)的路程也最大。

故選E。

（4）在第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移最大；路程是9m也最大。

故選B?！窘馕觥竣?D②.B③.E④.B22、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]物理學(xué)發(fā)展史上；有一位科學(xué)家開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法，并研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，這位科學(xué)家是伽利略。

[2]在較小傾角的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)是為了便于測(cè)量時(shí)間。伽利略設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無(wú)法測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算，無(wú)法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來(lái)“沖淡”重力得作用效果，而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長(zhǎng)的多，所以容易測(cè)量?！窘馕觥竣?伽利略②.便于測(cè)量時(shí)間23、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由圖可知；木箱所受的最大靜摩擦力為21N；

[2]木箱與地面間的滑動(dòng)摩擦力為20N，則動(dòng)摩擦因數(shù)【解析】①.21②.0.424、略

【分析】【分析】

對(duì)點(diǎn)C受力分析；受到三根繩子的拉力而平衡，根據(jù)平衡條件并結(jié)合合成法得到三根繩子的拉力大小，得到最大值．

【詳解】

解：對(duì)點(diǎn)C受力分析；受到三根繩子的拉力，如圖。

根據(jù)平衡條件，得到：當(dāng)物體的重力逐漸變大時(shí)，BC段即將斷裂；BC繩子的拉力先達(dá)到200N，此時(shí)G＝mg＝100N；

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是根據(jù)平衡條件求解出三根細(xì)線的拉力，然后比較大小并判斷線斷開的繩子．【解析】100NBC25、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）ABC,圓環(huán)由靜止開始下滑,到達(dá)最大距離處的速度為零,所以圓環(huán)先做加速運(yùn)動(dòng),再做減速運(yùn)動(dòng),速度最大時(shí)加速度為零,所以加速度先減小,后增大,所以C選項(xiàng)是正確的.

D最低點(diǎn)時(shí)合力向上；所以加速度也向上不為零。

（2）解：有能量守恒可知而K=【解析】CD26、略

【分析】試題分析：本題比較簡(jiǎn)單；根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康拿鞔_實(shí)驗(yàn)步驟和所要測(cè)量的物理量，即可知道實(shí)驗(yàn)所需要的實(shí)驗(yàn)器材．

解：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是低壓交流電源；因此低壓直流電源本實(shí)驗(yàn)中不需要；

除細(xì)繩和紙帶；鉤碼和滑塊，一端有滑輪的長(zhǎng)木板，還需要刻度尺來(lái)測(cè)量長(zhǎng)度，從而求解瞬時(shí)速度大?。?/p>

故答案為c．

【點(diǎn)評(píng)】本題屬于基礎(chǔ)簡(jiǎn)單題目，對(duì)于實(shí)驗(yàn)器材的選取一是根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康倪M(jìn)行，二是要進(jìn)行動(dòng)手實(shí)驗(yàn)，體會(huì)每種器材的作用．【解析】c四、作圖題(共1題，共8分)27、略

【分析】【詳解】

用假設(shè)法判斷．甲圖中，若拿走球，球?qū)⑾蛴疫\(yùn)動(dòng)，說(shuō)明間有彈力．乙圖中，若拿走球，球?qū)⑾蛳逻\(yùn)動(dòng)，說(shuō)明間有彈力；將容器左壁和底拿走，球則會(huì)運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明容器左壁和底部對(duì)也會(huì)有彈力作用；丙圖中桿給重物的彈力為支持力，方向沿桿向上；丁圖中桿給重物的彈力并不沿著桿的方向，根據(jù)假設(shè)法判斷的方向應(yīng)豎直；向上．

【解析】答案見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共20分)28、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)圖像可知，游標(biāo)卡尺的分尺刻度0對(duì)應(yīng)主尺刻度1.1-1.2cm之間，所以游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為11mm，分尺讀數(shù)所以游標(biāo)卡尺讀數(shù)為11.70mm．

[2]螺旋測(cè)微器讀數(shù)為．【解析】11.704.22629、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]由三力合成可知。

（2）[2][3]由胡克定律可知。

由上式可知：圖象的斜率為由圖象可知。

圖象的橫軸截距為由圖象可知。

【解析】980.2130、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]在驗(yàn)證牛頓第二定律中，研究加速度a，小車質(zhì)量M，小車受到的拉力F三者間的關(guān)系；采取的是控制變量法。

故選C。

（2）[2]A．平衡摩擦力時(shí)；應(yīng)將裝砂的小桶從小車上拿去，輕輕推動(dòng)小車，是小車沿木板運(yùn)動(dòng)，通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來(lái)的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B．每次改變