地鐵車站土方開挖專項方案

1一、編制依據(jù) 4 6（一）設(shè)計概況 6（二）工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 6（三）不良地質(zhì)現(xiàn)象及特殊巖土 9（四）建構(gòu)筑物及地下管線 （一）工程重點及應(yīng)對措施 （二）工程難點及應(yīng)對措施 （一）組織機構(gòu) （二）施工總平面布置 （三）施工進(jìn)度計劃 （四）勞動力計劃 （五）材料計劃 （六）機械設(shè)備計劃 五、施工工藝 （一）總體施工部署 （二）鉆孔灌注樁施工 （三）冠梁擋土墻及混凝土支撐施工 （四）基坑降、排水 2（五）土方開挖 （六）樁間網(wǎng)噴 （七）鋼支撐及鋼圍檁施工 （八）錨索施工 （一）施工測量 （二）監(jiān)控量測 七、施工質(zhì)量保證措施 （一）質(zhì)量保證機構(gòu) （二）檢查驗收程序 （三）鉆灌注樁質(zhì)量保證措施 （四）冠梁施工質(zhì)量保證措施 （六）鋼支撐施工質(zhì)量保證措施 八、施工安全保證措施 （一）安全組織機構(gòu)及職責(zé) （二）安全施工保證措施 （一）文明施工和環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組 （二）文明施工措施 （三）環(huán)境保護(hù)措施 十、應(yīng)急預(yù)案 3（一）編制目的 （二）應(yīng)急工作原則 （三）組織機構(gòu)及職責(zé) （四）預(yù)防與預(yù)警 （五）信息報告程序 （六）車站基坑防高空墜落應(yīng)急預(yù)案 （八）基坑坍塌應(yīng)急救援預(yù)案 （九）周邊管線破壞預(yù)防及處理措施 （十）既有建（構(gòu)）筑物超標(biāo)沉降、傾斜、破壞事故預(yù)案 （一）車站左右線地質(zhì)剖面圖見附圖1 （十一）車站土方開挖示意見圖11 4 56（一）設(shè)計概況口四個象限的道路紅線外。共預(yù)留4個物業(yè)出入口。車站共設(shè)車站采用明挖順作法施工，換乘節(jié)點處采用軍便梁蓋挖順作法，出入口及風(fēng)本站主體基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)主要采用圍護(hù)樁+內(nèi)支撐支護(hù)體系，車站換乘節(jié)點處換乘節(jié)點處基坑采用Ф1200@1500鉆孔灌注樁，支護(hù)由上至下采用一道混凝土支72從上至下各地層描述如下：2-1黃土狀土Q4al+pl：黃褐色，土質(zhì)均勻，孔隙發(fā)育。含少量蝸牛碎殼2-2粉質(zhì)黏土Q4al+pl：黃褐色，土質(zhì)均勻，孔隙發(fā)育，局部具團(tuán)粒狀結(jié)構(gòu)。含標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗實測錘擊數(shù)N=47擊。厚度變化大83-4粉質(zhì)黏土Q3al：褐黃色，針狀孔隙發(fā)育，含片、砂粒、礫石等，IL=0.20，可塑，屬中壓縮3-8粗砂Q3al：灰黃色，稍濕，級配不良，成分為石英、長石土及零星礫石等。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗實測錘擊數(shù)N=62擊，呈多層分布4-4粉質(zhì)黏土Q2al1：藍(lán)灰～灰黃色，針狀孔隙發(fā)育，含鐵錳質(zhì)斑點、蝸牛碎土及零星礫石等。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗實測錘擊數(shù)N=85擊，含礫石約5%。層厚0.4~細(xì)勘察報告，覆蓋層為第四系松散層，含水層主要為弱透水的黏性土夾砂層透鏡9根據(jù)場地含水層及埋藏條件，地下水位變化主要受降水、蒸發(fā)、人工開采等因素影響，根據(jù)地勘報告可知該地區(qū)的長期動態(tài)資料分析如下：（4）車站工程的抗浮設(shè)計水位（三）不良地質(zhì)現(xiàn)象及特殊巖土擬建場地20.0m深度內(nèi)主要由黃土狀土、粉質(zhì)粘土、中砂組成，無可液化土由于地鐵建設(shè)時，基坑開挖需要降水等其他原因會產(chǎn)生局部地面沉在基坑工程施工時及時進(jìn)行支護(hù)，采取有效措施，防止地面沉降或變形，并加強車站位于7路和天臺路交叉路口，沿7路東西向敷設(shè)。車站所處十字路口東北象限位楓林商務(wù)酒店臨街商鋪距基坑50m；西北象限為生物醫(yī)藥學(xué)院,已拆遷；西南象限位和平工業(yè)園低矮廠房,已將影響結(jié)構(gòu)施工的廠房拆遷，拆遷后房屋距東南象限的西戶鐵路中心線距離車站主體結(jié)構(gòu)約26.1m，西戶鐵路始建于上埋深2.3米的雨水管，永久拆除71號出入口南側(cè)規(guī)劃綠地內(nèi)，采用頂管施工；并在YC1北側(cè)增加一臨時雨水提升泵位詳圖，接至天臺路以北雨水井內(nèi)，壓力雨水管管道直徑為DN500，其埋深暫定DN400污水管改遷：待南側(cè)廠房需拆除完成后，將影響車站施工范圍內(nèi)的管道移至南側(cè)廠房新建院墻外側(cè)，由西向東鋪設(shè)，最后排向富源三路DN1500雨污鋪設(shè)，然后分流至和平工業(yè)園各廠房?，F(xiàn)改遷方案為待南側(cè)廠房需拆除部分全部拆除后，把影響車站施工范圍內(nèi)的管道移至南側(cè)廠房新建院墻外側(cè)（新建污水管序號12345規(guī)格DN600DN400序號12345規(guī)格DN600DN400DN500DN1500DN1200管線名稱雨水（YS）污水（WS）雨水（YS）雨水（YS）污水（WS）保護(hù)措施基坑開挖過程中加強監(jiān)測基坑開挖過程中加強監(jiān)測基坑開挖過程中加強監(jiān)測基坑開挖過程中加強監(jiān)測基坑開挖過程中加強監(jiān)測材質(zhì)砼砼砼砼砼走向南北向南北向南北向東西向南北向遷改方式永久拆除71m懸吊保護(hù)永久拆除32m臨時遷改永久拆除60m5三、工程重難點及應(yīng)對措施（一）工程重點及應(yīng)對措施車站是大型車站，工程量大且要始發(fā)盾構(gòu)，因此是控制性工程，但該車站受征拆影響極大；出入口及風(fēng)亭多達(dá)9個，工程量不小，但需分多期實施。因此本的原則，從時間上留有充分余地；充分做好各項施工準(zhǔn)備工作，安排有地鐵施工經(jīng)驗的施工管理人員、作業(yè)人員從事工程的管理與施工，保證物資、機械、設(shè)備統(tǒng)一籌劃安排，控制好工序銜接，做好與周邊環(huán)境和相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合，確保車站開挖深度最大近19.5m，換乘節(jié)點位置開挖深度24m，車圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量是保證基坑安全的關(guān)鍵，施工過程中，嚴(yán)格控制鉆孔樁的垂直度，鋼筋籠加工質(zhì)量，樁徑、樁距，樁底標(biāo)高、沉渣厚度，混凝土質(zhì)量，混凝土澆注，主筋的保護(hù)層厚度等，同時應(yīng)保證樁間的止水效果。在圍護(hù)結(jié)構(gòu)混凝開挖過程中，嚴(yán)格按“分層、分步、對稱、平衡、限時”的要點組織施工，遵循“豎向分層，縱向分段，先支后挖，隨挖隨支、快速封底”的原則，處理好開挖和支撐的關(guān)系，在保證足夠支撐的情況下組織開挖作業(yè)，嚴(yán)格按照指定計劃基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高后，及時安排施工接地網(wǎng)和墊層混凝土封閉，不允許基底長時間暴露，防止基底土體軟化，并在最短時間內(nèi)將底板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施作（4）處理好支撐拆除和結(jié)構(gòu)混凝土施工的關(guān)系車站結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土按照底板、中柱、側(cè)墻、中板、頂板由下到上的順序施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐按照由下到上的順序拆除，處理好鋼支撐的拆除和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工關(guān)系，必須在底板完成且強度滿足要求后才能拆除最下一層鋼支撐，施工站臺層側(cè)墻；在設(shè)備層（站廳層）中板混凝土強度滿足要求后才能拆除第三道（第二道）鋼支撐施工設(shè)備層（站廳層）側(cè)墻；在頂板混凝土施工完成且達(dá)到監(jiān)測是保證基坑安全的有效手段，在車站施工過程中全程進(jìn)行基坑監(jiān)測，及時了解基坑周邊地層變化情況，出現(xiàn)問題及時解決，將問題解決在萌芽狀態(tài)，防支撐軸力、地下水位、及周邊構(gòu)造物變形等多項監(jiān)測。監(jiān)測嚴(yán)格按照規(guī)范要求頻率由專業(yè)測量人員進(jìn)行，監(jiān)測信息及時反饋項目指揮機構(gòu)，項目指揮機構(gòu)根據(jù)監(jiān)（6）編制施工應(yīng)急處理預(yù)案（二）工程難點及應(yīng)對措施砂土的內(nèi)聚力為零，又因其含水量增高導(dǎo)致內(nèi)摩阻力和抗剪強度降低；旋挖鉆機鉆進(jìn)速度快，筒形鉆頭活塞作用使孔壁不能形成護(hù)壁泥皮；提鉆出渣速度過快，泥漿涌動造成砂層沖刷；另外護(hù)壁泥漿比重小，與砂層中水壓力差不足以維持孔壁的穩(wěn)定。由以上幾點原因，導(dǎo)致旋挖鉆機在砂層施工容易出現(xiàn)塌孔，應(yīng)對措施如下：1.合理調(diào)配泥漿，針對中砂地層的特點，需要配置高粘3.控制泥漿液面，并在鉆孔過程中始終保持距護(hù)筒上邊緣30～40cm。鉆至軟4.成孔后，一次清孔徹底，減少二次清孔時間，做好灌注準(zhǔn)備，加快吊放鋼（一）組織機構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)五部一室：施工技術(shù)部、安全質(zhì)量管理部、財稅部、計劃合同中鐵二十局集團(tuán)有限公司西安地鐵五號線TJSG-2標(biāo)項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目書記項目總工程師生產(chǎn)副經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理安全總監(jiān)工班車站現(xiàn)場設(shè)辦公區(qū)、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及材料堆放區(qū)三大區(qū)域。車站西區(qū)北側(cè)圍擋圍擋面積35800m2。車站施工場地布置圖詳見附圖7。428624668624668222根據(jù)施工計劃安排，基坑開挖需提供的周轉(zhuǎn)材料詳見表4-2。1臺12臺43臺4臺35臺6臺27臺28臺29臺2臺2臺2臺2臺7套2臺3臺3臺（一）總體施工部署先施工換乘節(jié)點東側(cè)（東區(qū)）圍擋內(nèi)109根圍護(hù)樁，施做冠梁及擋土墻，為軍用梁臨時鋼便橋提供架設(shè)條件，換乘節(jié)點西側(cè)（西區(qū)）圍擋內(nèi)710根圍護(hù)樁（換乘度大、土方工程量大特點，車站基坑開挖由兩端向中間開挖施做主體結(jié)構(gòu)，即由基坑土方開挖總體堅持“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原第二階段，水平分層，分臺階分步開挖，土方開挖到底部時采用反鏟挖機接力甩土，第三階段，最后一至二個施工段下部車輛無法進(jìn)入基坑裝土?xí)r，開挖的土方考慮垂直運輸，采用小挖機于基坑底部開挖，車輛于基坑頂裝運，用50/25t起凝固，需在相鄰樁混凝土強度達(dá)到2.5MPa后，才可成孔施工。具體施工為保證施工時地下不明管線及構(gòu)筑物安全，樁成孔及土方開挖前，應(yīng)在相應(yīng)深度1.5～2m，以開挖至原狀土為宜。探槽開挖完成后，在探槽底繼續(xù)用洛陽鏟縱向布置橫撐方木（100mm×100mm）+木楔+擋土板（200mm×200mm）進(jìn)行支護(hù)，0031對已探明且影響施工的管線，鉆孔前開挖出來并設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，以此由于旋挖鉆機回轉(zhuǎn)半徑大，鉆桿高，自重大，在鉆機就位前要清除有關(guān)架空電力線，通訊線等，以保證施工安全。場地要平整、夯填密實并硬化，線，最后確定每個樁的樁位。樁位確定后插上木樁并標(biāo)明樁號，并由現(xiàn)場施工人員依照設(shè)計圖紙進(jìn)行校核。放樣人員和校核人員必須分開，以便互相查對監(jiān)督，確保樁位準(zhǔn)確無誤。為防止鉆孔樁圍護(hù)在結(jié)構(gòu)施工階段發(fā)生侵線，結(jié)合施工誤差鉆機座應(yīng)置于堅實的地面上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。鉆機安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。為保持鉆機的垂直度，通過控制器使施工隊對鉆機就位自檢。再由技術(shù)人員校正轉(zhuǎn)盤中心與護(hù)筒中心偏差，校正轉(zhuǎn)盤頂部開設(shè)2個溢漿口,埋設(shè)護(hù)筒同時要用十字交叉線控制鋼護(hù)筒埋設(shè)位置,使其準(zhǔn)確定位,護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm,護(hù)筒與坑壁之間要用無的粘土填實,以保證護(hù)筒的穩(wěn)定。護(hù)筒頂面偏差施工前先采用干作業(yè)成孔灌注樁工藝試鉆兩根樁，觀察是否存在縮孔、擴孔及塌孔等缺陷，若存在則選用泥漿護(hù)壁成孔灌注樁工藝。若地層狀況良好，則采如為粘土質(zhì)，可用原土加化學(xué)漿造漿；回漿設(shè)濾網(wǎng)，可控制含砂率。在鉆進(jìn)≥20s≥95%粘度PH值1234567場地平整硬化樁位放線樁位放線開挖探槽鉆機就位開挖探槽鉆機就位樁位校核土層內(nèi)成孔制作護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒開鉆前驗收旋挖鉆進(jìn)終孔驗收制作優(yōu)質(zhì)泥漿制作優(yōu)質(zhì)泥漿清孔、移機清孔、移機制作鋼筋籠安裝鋼筋籠監(jiān)理工程師驗收二次清孔配備灌注導(dǎo)管下灌注導(dǎo)管混凝土輸送水下砼澆注測泥漿容重設(shè)置隔水塞設(shè)置隔水塞測灌注高度鉆孔移位鉆孔移位樁頭處理樁頭處理鉆機輕壓慢轉(zhuǎn)，當(dāng)鉆進(jìn)至距護(hù)筒底約2m處停止進(jìn)尺。用制備好的孔內(nèi)劣質(zhì)泥漿，泥漿指標(biāo)達(dá)到要求后進(jìn)行正常鉆進(jìn)。鉆機起落鉆頭時不宜過猛和在鉆進(jìn)過程中應(yīng)檢查豎直度并做好鉆孔記錄；記錄的內(nèi)容應(yīng)包括孔位、孔口高程、開鉆時間、鉆進(jìn)速度、累計鉆進(jìn)深度、泥漿比重，加鉆桿時間及長度、地當(dāng)達(dá)到設(shè)計深度后，經(jīng)監(jiān)理工程師核驗，樁底處地質(zhì)符合設(shè)計要求，即可開始清孔。清孔時要使孔內(nèi)漿面高出地下水位1m以上，避免塌孔。直至孔底沉碴厚度小于設(shè)計要求為止。在鋼筋籠和導(dǎo)管放入孔之后，再一次測量孔深和沉碴厚（2）鋼筋原材強度必須符合設(shè)計要求，對每一批進(jìn)場鋼筋要有出廠質(zhì)量證明書，每一個批號為鋼筋試驗的檢驗批。加工必須符合施工規(guī)范要求，同時對主（3）鋼筋籠應(yīng)及時報請驗收，合格后用彩條布覆蓋。制作允許偏差：主筋（4）使用的鋼筋必須直順，要在一條直線上，如果主筋不直，要用鋼筋調(diào)直機進(jìn)行調(diào)直，盤圓要采用冷拉法調(diào)直。鋼筋接頭采用機械連接，鋼筋接頭切平圈，將2根主筋布設(shè)于加勁筋圈外，按上面的標(biāo)記對準(zhǔn)位置，依次扶正加勁筋并（6）鋼筋籠在起吊安裝過程中采取加固措施，可在鋼筋骨架內(nèi)設(shè)若干個三角形和十字支撐加強鋼筋，吊裝時臨時綁扎鋼管或木桿增加骨架的剛度。并在鋼（7）在鋼筋籠向孔內(nèi)吊放前，報監(jiān)理進(jìn)行檢查，經(jīng)過檢查合格后，開始進(jìn)行鋼筋籠吊放。吊放時鋼筋籠要對正、慢放，防止碰撞孔壁，造成塌孔。鋼筋籠（8）吊裝過程中應(yīng)注意保護(hù)鋼筋籠，確保鋼筋籠吊裝時不破壞，起吊時盡砼有離析，泌水及大于砼初凝時間現(xiàn)象，該車砼不準(zhǔn)使用，直接退回廠家。樁基砼試塊一組放入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)，安排專人進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)，另一組放現(xiàn)場進(jìn)行同條件養(yǎng)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)定后將導(dǎo)管編號投入使用。安裝時在孔位旁分段拼裝，在吊放時進(jìn)一步拼裝，分段拼裝前仔細(xì)檢查變形和密封圈磨損情況，并保證管內(nèi)壁b儲料漏斗的容積保證首批混凝土能夠滿足導(dǎo)管初次埋置深度的需要。下端c開始灌注前先將儲料漏斗底口關(guān)緊，然后用混凝土運輸車向漏斗內(nèi)注入混d導(dǎo)管提升采用吊車進(jìn)行作業(yè)，每次提升經(jīng)測量之后再進(jìn)行，以確保導(dǎo)管埋不小于2m,以免造成斷樁事故。導(dǎo)管提升要緩慢，防止速度過快，拔斷導(dǎo)管，并確保及時提升，防止導(dǎo)管埋入混凝土過深或?qū)Ч軆?nèi)外混凝土已初凝，使導(dǎo)管與混凝土之間摩阻力過大而造成埋管。灌注的樁頂標(biāo)高預(yù)加一定高度，以保證樁頭質(zhì)e為防止斷樁，灌注中始終保持孔內(nèi)水頭高度，保證連續(xù)灌注，控凝土頂面高度，以確保提管時混凝土埋入導(dǎo)管底的厚度。防止混凝土拌和物從漏g混凝土灌注過程中，對灌注時間、混凝土頂面的高度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及其他發(fā)生的異常現(xiàn)象等，設(shè)專人進(jìn)行記錄。并按規(guī)范規(guī)定及時制取混凝土h在鉆孔樁施工完畢后，對于超灌的樁頭混凝土采用風(fēng)鎬或人工進(jìn)行清除，鉆孔樁施工完畢后，需進(jìn)行低應(yīng)變動測法檢測樁身完整性,檢測數(shù)量為總樁鉆孔灌注樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄冠梁土方開挖應(yīng)分段進(jìn)行，開挖一段支護(hù)一段。溝槽開挖首先開挖圍護(hù)樁內(nèi)倒運至地面。開挖時應(yīng)注意鋼筋籠鋼筋不被破壞。鋼筋籠上方土體清理完畢后將在開挖的過程中要放坡開挖，邊開挖邊支護(hù)人工清理至設(shè)計標(biāo)高，并整平夯實。根據(jù)施工場地條件，能采取放坡開挖的采取放坡開挖不能采取放坡開挖的根據(jù)情況設(shè)置支撐橫撐方木（100mm×100mm）+木楔+擋土板（200mm×2開挖過程中應(yīng)對管線特別注意,開挖時應(yīng)由現(xiàn)場技術(shù)人員親自指禁私自開挖。司機及現(xiàn)場領(lǐng)工應(yīng)保持高度敏感心里,如遇見開挖不正常情況時立開挖完成后使用拉土車將挖出的土體運出,并及時清理現(xiàn)場。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員（5）鉆孔樁內(nèi)安裝有測斜管時，鑿除樁頭超灌混凝土?xí)r，應(yīng)注意對其進(jìn)行根據(jù)施工圖及現(xiàn)場導(dǎo)線控制點，用全站儀測定結(jié)構(gòu)輪廓線、軸線及高程，并進(jìn)場鋼筋應(yīng)分批驗收及復(fù)檢，每批（同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐焊接試驗和冷彎試驗。所用鋼筋必須具有合格證書和出場檢驗報告單,按規(guī)定要對于檢查合格的產(chǎn)品分不同規(guī)格、品種妥善地放置于鋼筋堆放場內(nèi)，保證不銹蝕，不腐蝕。對于不合格的產(chǎn)品立即清理出現(xiàn)場。鋼筋堆放場地用型鋼或方木鋼筋按設(shè)計圖紙由專職作業(yè)組在加工棚內(nèi)集中下料、加工，受力鋼筋全長凈鋼筋綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸進(jìn)行，確保主筋凈保護(hù)層厚度不小于50mm,各剖面中主筋伸入相鄰剖面長度不小于35d，鋼筋接頭相互錯開，同一斷面頭率不大于50%。鋼筋混凝土保護(hù)層采用同標(biāo)號預(yù)制墊塊，綁扎焊接好后清掃焊間用扣件連接，為防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿，在側(cè)模內(nèi)側(cè)底端應(yīng)加設(shè)海綿條，保證模板可靠的承受支撐結(jié)構(gòu)及施工的各項荷載。具體安裝見圖5-3。（5）模板制作及安裝的偏差應(yīng)符合表5-3規(guī)定項目項目軸線位置截面內(nèi)部尺寸相鄰兩板表面高低差表面平整度允許偏差（mm）5+4，－525檢驗儀具經(jīng)緯儀、鋼尺鋼尺鋼尺靠尺或塞尺其尺寸、垂直度及線型偏差必須符合規(guī)范要求，并報監(jiān)理驗收合格后方可澆筑混（1）第一道鋼筋混凝土支撐模板采用竹膠模板，模（2）當(dāng)混凝土支撐開挖至設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行整平、復(fù)測標(biāo)高平整及高程位置。同時對基底進(jìn)行夯實處理（以防底模板在混凝土澆筑后發(fā)生沉（4）模板支撐安裝必須平整、牢固、接縫嚴(yán)密不漏漿，保證混凝土澆筑質(zhì)（5）模板安裝施工結(jié)束后報監(jiān)理驗收，經(jīng)驗收合格后方可進(jìn)行下道工序施（6）模板拆除應(yīng)根據(jù)設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的強度要求統(tǒng)一進(jìn)行，未經(jīng)技術(shù)部門（7）混凝土支撐模板加固見圖5-4。冠梁、擋土墻、混凝土支撐混凝土采用商品混凝土，采取分段澆筑，每段施加強振搗，以增強連接?；炷琳駬v采用插入式振搗棒，每次振動棒插入混凝土以利于氣泡隨振搗棒排出。對每一振搗部位，必須振搗到該部位的混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷翐v固時注意不能過搗和漏搗。振動棒注意不能碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。混凝拆模后混凝土外露面應(yīng)迅速養(yǎng)護(hù)。拆模時，嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬耍苊庠斐赡０寰植炕炷翝仓戤吋床扇〈胧┻M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，12h以內(nèi)加以為保證施工的安全，車站基坑土方開挖前，在基坑周邊合理布置降、排水系統(tǒng)，保證基坑內(nèi)外排水通暢。車站基坑采取坑外降水的措施，基坑四周共4.排水系統(tǒng)物資準(zhǔn)備設(shè)置集水坑時，為防止土方流失，必要時需在集水坑四周用木膠板支護(hù)，并基坑土方開挖前，先完成以下準(zhǔn)備工作：（4）管線改移、懸吊保護(hù)全部完成，開挖過程中的加固保護(hù)措施已落實?；娱_挖遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則，由西向東整體分27施工段開挖。每段開挖時分四層，第一層為素填二、三層均為新黃土，第四層為粉質(zhì)黏土和少量中砂。每層開挖時先開挖中間，后開挖兩側(cè)，以方便鋼支撐的架設(shè)。每段從上到下分五步，開挖工序如下：開挖步序示意圖說明開挖步序示意圖說明第一步：第一層土方開挖及冠梁、第第二步：第二層土方開挖及第二道鋼第三步：第三層土方開挖及第三道鋼在開挖到第一道支撐中心下1000mm時，架設(shè)第一道鋼支撐。必須施工網(wǎng)噴砼，邊開挖邊支護(hù)。開挖采用普通反鏟挖掘機分層開挖.在開挖到第二道支撐中心下1000mm時，架設(shè)第二道鋼支撐。本次土方開挖深度5.3m，邊開挖邊支護(hù)，每開挖2m必須施工網(wǎng)噴砼。采用普通反鏟挖掘機分層開挖。在開挖到第三道支撐中心下1000mm時，架設(shè)第三道鋼支撐。本次土方開挖深度6.8m，邊開挖邊支護(hù)，每開挖2m必須施工網(wǎng)噴砼。采用普通反鏟挖掘機分層開挖。第四步：第四層土第四步：第四層土方開挖第五步：人工清理基底開挖到基底以上300mm，本次土方開挖深度1.9m，邊開挖邊支護(hù)，每開挖2m必須施工網(wǎng)噴砼。采用普通反鏟挖掘機分層開挖。采用人工開挖，本次開挖深度300mm，嚴(yán)格控制最后一次開挖，嚴(yán)禁超挖。樁間砼擋土板噴射施工。挖，第二層土方開挖至第二道鋼支撐中心線下1000mm，垂直深方開挖采用挖掘機分段接力甩土。隨挖隨架設(shè)第一道鋼支撐，第一道鋼支撐直接安放到冠梁預(yù)埋件支座上，并用千斤頂施加預(yù)應(yīng)力。在第二層兩側(cè)土方開挖過程中，挖機每開挖2.0m高，人工清理樁間土，鑿除鉆第二層土方開挖完后，由測量班在鉆孔樁上測量畫線，標(biāo)示出鋼圍檁中心位置，樁設(shè)一道。然后采用吊車配合下放鋼圍檁，人工調(diào)平對中，將鋼圍檁按設(shè)計位置可靠固定。鋼支撐在施工區(qū)域直接拼接，之后整體運至車站基坑端頭，龍門吊兩端固定起吊下放至設(shè)計位置，鋼支撐對中后，將鋼支撐固定端安放在鋼圍檁托盤層土方開挖面上設(shè)置長7.5m的臺階，以便挖機來回移動及向后倒土。第三層土方開挖方法與第二層土方開挖一樣，均采用挖機接力甩土，隨挖隨架設(shè)第二道鋼支撐，方法與第一道鋼支撐架設(shè)方法相同，同時施工第三道鋼圍檁?；顒佣擞们?）第三層開挖一定長度后，安排開挖第四層土方，垂直開挖深度為1.9m，在該層土方上設(shè)置長7.5m的臺階，挖機開挖后向后甩土，由第三層土方開挖挖掘機接力向上甩土裝車。第四層土方隨開挖隨架設(shè)第三道鋼支撐，鋼支撐架設(shè)方法與上相同。第三道鋼支撐架設(shè)好后開挖第四層兩側(cè)土方。每層土方開挖時，先從中間開槽，兩邊預(yù)留臺階架設(shè)鋼支撐，臺階上部寬度不小于2.0m。4）機械開挖第四層土方至基底以上300mm時，采用人工挖除剩余土方，（4）出土方法及外運棄土②下層土方由西向東、由東向西兩個工作面同時開挖，采用挖掘機反鏟接力的土石方考慮垂直運輸，采用小挖機于基坑底部開挖，車輛于基坑頂裝運，用①車站開挖每天平均出土量達(dá)800m3,外運棄土受出土?xí)r間、運距等影響②棄土外運專人負(fù)責(zé)組織安排，場地內(nèi)、外統(tǒng)一調(diào)度，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，安排出土車輛運輸。場地外的運輸路線與業(yè)主及有關(guān)部門協(xié)調(diào)安排，確保外運棄土③考慮雨天、特殊情況造成的工期滯后等因素及外部環(huán)境的影響，每個工作土方開挖由車站兩端向中間開挖，為做到及時支護(hù)、有效地保持土體強度，鋼筋網(wǎng)片加工→機械開挖留置土臺→人工清理樁間土→樁處理→鋼筋網(wǎng)片安鋼筋除銹：為了保證鋼筋與混凝土很好粘結(jié)，鋼筋加工前必須把鋼筋表面的鋼筋調(diào)直：鋼筋應(yīng)順直，無局部彎曲，這是受力的需要，也是鋼筋下料的需要。但是在鋼筋運輸、存放等過程中都回造成鋼筋局部彎曲，因此，鋼筋加工前搭接長度為10cm。所有鋼筋在大批量加工之前，均先進(jìn)行試加工，檢查鋼筋形清理，防止機械開挖將過多的樁間土帶下。嚴(yán)禁采用機械開挖樁間土。人工修正樁間土壁，使之能滿足噴射厚度要求。應(yīng)注意開挖、掛網(wǎng)、噴射混凝土工序的有為確保開挖過程土體的穩(wěn)定，必須嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行土方開挖。施工現(xiàn)人工對開挖出來的樁間進(jìn)行清理，邊開挖邊清理，保證鉆孔樁表面及樁間部對于凸出的樁，應(yīng)將突出部分鑿至與噴射后混凝土面相平。鋼筋網(wǎng)片在此斷開。對于凸出較多的樁，鑿出主筋后仍不能滿足網(wǎng)噴面要求的，應(yīng)上報做特殊的對于凹進(jìn)去的樁，應(yīng)盡可能保留樁外土，采用人工鏟平到網(wǎng)噴前的位置，減樁處理完成后應(yīng)立即鋪掛鋼筋網(wǎng)片，采用φ16鋼筋與平加強筋。如遇到樁身侵入結(jié)構(gòu)現(xiàn)象，須將圍護(hù)樁侵入部分鑿除。鋼筋網(wǎng)使用前設(shè)計網(wǎng)噴厚度為100mm，樁間網(wǎng)噴分層不宜過高，樁間土面不得行質(zhì)量檢驗，速凝劑必須進(jìn)行相容性試驗及速凝效果試驗，確定速凝劑的最佳摻水泥用量和水灰比，噴射混凝土水泥用量為445kg/m3左右，設(shè)計配合比為水施噴前的準(zhǔn)備：噴射作業(yè)應(yīng)認(rèn)真清除受噴面上浮土，回彈物等松散料，用高噴射作業(yè)應(yīng)分層、分段、分片依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)由下而上螺旋式移動，螺旋圓直徑200～300mm，一圈壓半圈，按螺旋軌跡均勻分層噴射，噴頭直對受噴面，距離為0.6～1m，噴射壓力控制在0.12約30～50mm，每噴完一遍均需有一定的間歇，一般為前一層混凝土終凝后進(jìn)行，對懸掛在網(wǎng)筋上的混凝土結(jié)團(tuán)應(yīng)及時清除，保證噴射混凝土的密實度。噴射凝土應(yīng)密實、平整、無裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象；平整度（七）鋼支撐及鋼圍檁施工素之一，鋼支撐的架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計圖要求施加預(yù)應(yīng)力。其中尤其要注意斜支撐的穩(wěn)定性，在其制作、安裝等每一環(huán)節(jié)均要做到精心作業(yè)。支撐鋼管的連接采用法蘭盤連接。開挖至支撐底標(biāo)高時，安裝支撐鋼管。另外，在鋼支撐從架設(shè)到拆除的整個施工過程中，對鋼支撐的監(jiān)測應(yīng)嚴(yán)格要求，確保支撐的鋼支撐、鋼圍檁應(yīng)在加工場地按設(shè)計圖紙計算好尺寸，進(jìn)行加工，并進(jìn)行試鋼圍檁采用兩根2I45b組合工字鋼進(jìn)行求后進(jìn)行替換，所有焊縫均采用連續(xù)滿焊，鋼圍檁高度為700mm。在鋼圍檁上，為防止架設(shè)鋼支撐時角鋼變形或者扭曲，在角鋼下面焊接三角狀的支座來加固角鋼?？繕秱?cè)采用鋼板連接，鋼圍檁之間的焊接要用鋼板連接并且滿縫，焊接質(zhì)量滿足圖紙和規(guī)范要求，鋼圍檁加工長度應(yīng)根據(jù)鋼支撐位置將接頭位在鋼圍檁安裝前，首先在鉆孔樁上按設(shè)計標(biāo)高埋設(shè)脹管螺栓YG2型，然后圍檁安裝前，應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行定位，防止位置偏差過大，影響基坑的穩(wěn)定及安全。在鋼圍檁安裝時應(yīng)注意鋼支撐的位置，并在安裝斜撐鋼圍檁時設(shè)鋼抗剪凳，的空隙，采用細(xì)石混凝土填充密實，確保圍護(hù)樁與鋼圍檁連接穩(wěn)固。在灌注樁上用膨脹螺絲固定角鋼，用花籃螺絲將鋼圍檁與角鋼連接在一起，詳見圖5-6。第一道鋼支撐為φ609的鋼管，壁厚16mm，90根直撐水平間距由上向下適當(dāng)遞增，可根據(jù)現(xiàn)場施工的土質(zhì)、變形情況、受力監(jiān)測級。鋼支撐之間的連接采用螺栓連接，采用一正一反的方式，并且保證每根螺栓a鋼支撐安裝應(yīng)在土方開挖到設(shè)計標(biāo)高后及時進(jìn)行，及時架設(shè)鋼支撐可以有下層土方超前位置應(yīng)與鋼支撐進(jìn)度保持在4m左右。安裝時，端頭、千斤頂各軸在對安裝好的鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對千斤頂、油表進(jìn)行標(biāo)定，合格后方可投入使用。在施加預(yù)應(yīng)力時應(yīng)分三級加壓，嚴(yán)禁一次性加壓到位。每榀支撐安使用前進(jìn)行標(biāo)定，兩臺必須同步施加頂力，達(dá)到設(shè)計值后，塞緊鋼楔塊才能拆除4）鋼支撐安裝允許偏差①鋼支撐軸線豎向偏差：±30mm；②支撐軸線水平向偏差：±30mm；③支撐兩端的標(biāo)高差和水平面偏差：不大于20mm和支撐長度的1/600；格構(gòu)柱截面大樣見圖5-7。鋼立柱的制作施工前準(zhǔn)備—>材料—>放樣—>下料—>切割鋼支撐垂直交叉于格構(gòu)柱橫梁，采用U型螺栓固定。固定方式見圖5-7。每層鋼支撐等到支撐下方板砼澆筑作業(yè)完畢，砼強度達(dá)到設(shè)計強度的85%鋼支撐拆除應(yīng)隨車站施工進(jìn)程分段分層拆除，用龍門吊將鋼支撐托起，在活動端設(shè)千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動，取出鋼楔塊，最后用龍門吊將鋼支撐吊（2）每個開挖段至少設(shè)三個軸力監(jiān)測斷面，當(dāng)支撐軸力超過警戒值時，立（3）支撐拼接采用扭矩扳手，保證法蘭螺栓連接強度。拼接好支撐須經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢查合格后方可安裝。對千斤頂、壓力表等加力設(shè)備定期（4）鋼支撐加工完成后，由質(zhì)量人員及監(jiān)理現(xiàn)場對安裝完畢的鋼腰梁、牛加工好的鋼支撐、鋼圍檁等進(jìn)行檢查驗收，保證各項技術(shù)要求合格后，方可（5）鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，嚴(yán)禁在其上（6）鋼支撐施加應(yīng)力時，油壓千斤頂應(yīng)采取措施進(jìn)行臨時固定，防止在受（7）基坑開挖支護(hù)時，若基坑變形過大，為預(yù)防鋼支撐脫落，在預(yù)應(yīng)力施加完成后，采取鋼絲繩套在鋼支撐端頭，在冠梁固定兩根鋼筋后懸吊鋼絲繩的防（八）錨索施工本工程成孔采用水作業(yè)鉆進(jìn)法，鉆出的泥碴用水沖刷出孔，至水流不渾濁時為止。本法把成孔過程中的鉆進(jìn)、出渣、清孔等工序一次完成，可防止塌孔，不留殘土；適用于各種軟硬土層，特別適于有地下水或土的含水率大及有流砂的土層，且有施工操作方便，工效高，但施工現(xiàn)場積水較多。施工時采取多個點平行鉆進(jìn)時，先啟動水泵，使沖洗液（泥漿）從鉆桿中心流向孔底，在一定水壓力（0.15～0.30MPa）下，水流攜帶鉆削下來的土屑從鉆桿與孔壁間的孔隙處排鉆機就位后，要按照設(shè)計要求校正孔位的垂直、水平和角度偏差，孔壁要平直，以便安放桿體和注漿。錨索的鉆孔深度應(yīng)超過設(shè)計長度0.5～1.0m。每根錨桿的鉆孔，必須詳細(xì)地做好鉆孔施工記錄，各土層、巖層厚度記錄，并給業(yè)主、監(jiān)理當(dāng)場在記錄中簽認(rèn)，作為交工資料。當(dāng)鉆至設(shè)計深度時，及時通錨索拉桿按其結(jié)構(gòu)構(gòu)造由專人制作，要求順直。清孔完成后盡快地安設(shè)錨索拉桿，以防止鉆孔坍陷。錨索拉桿使用前要除銹，鋼絞線如涂有油脂，在其錨固段要仔細(xì)加以清除，以免影響與錨固體的粘結(jié)。為將拉桿安放在鉆孔內(nèi)的中心，漿保護(hù)層，沿桿體軸線方向每隔2.0m設(shè)置一個定位器。插入錨漿管（共兩條管，一條為常壓注漿管，注漿完后可以拔出重復(fù)使用；另一條為二次壓力注漿管，管頭密封，在錨固段范圍內(nèi)的管身上加工一些出漿孔，間距約為鉆機鉆孔施工完成后，由于孔內(nèi)殘留有大量的泥漿、泥皮和沉渣，如果清理不干凈、不徹底，會嚴(yán)重降低預(yù)應(yīng)力錨索的錨固力。清孔質(zhì)量是保證錨桿質(zhì)量的關(guān)鍵，要求成孔孔壁垂直，孔內(nèi)不得有塌陷和松動，完全清除孔內(nèi)沉渣。成孔時（4）灌漿其流動度要適合泵送，為防止泌水、干縮和低水灰比，可摻加0.3％的木質(zhì)素磺注漿漿液攪拌均勻，隨攪隨用，漿液在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊和雜物等混入。注漿作業(yè)開始時或中途停止超過10min以上，宜用水或稀水泥漿潤滑漿泵及灌漿方法分兩次完成：第一次為常壓灌漿，第二次為壓力注漿。第一次常壓砂漿的灌入，漿液從鉆孔底部向上返回，鉆孔孔口處有水徐徐溢出，待孔口出現(xiàn)純水泥漿時一次常壓灌漿結(jié)束。灌漿時應(yīng)逐步將漿管向外拔出直至孔口，但在拔管過程中應(yīng)保證管口始終埋在漿液內(nèi)。壓力不宜過大，以免吹散漿液或砂漿。待漿液或砂漿回流到孔口時，用水泥袋紙等搗入孔內(nèi)，再用粘土封堵孔口，并嚴(yán)密搗實。二次高壓注漿是在水泥漿終凝以前（約3～1用注漿管對錨固段分段注入漿液，二次注漿壓力為2.0～2.5MPa，以便能沖開一在張拉端安裝錨環(huán)、夾片。兩片式夾片需同時推進(jìn)到錨環(huán)里。裝上千斤頂，開動油泵，對預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉。當(dāng)張拉應(yīng)力達(dá)到0.1σcon時預(yù)應(yīng)力張拉伸長值控制張拉前先計算張拉力，然后根據(jù)千斤頂?shù)膹埨σ挥蛪簶?biāo)定曲線計算張拉時使用的油壓表讀數(shù)(張拉千斤頂必須是在標(biāo)定有效期內(nèi))：預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值△L按下式計算：F——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N)；PAP——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm2)EP——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N／mm2)張拉采用以控制張拉力為標(biāo)準(zhǔn)，以實際伸長值作為校核的雙控方式。即預(yù)應(yīng)力筋在張拉到控制張拉力時，實際伸長值應(yīng)在理論伸長值的95110％的范圍（1）鉆孔要保證位置正確，要隨時注意調(diào)整好錨孔位置(上下左右及角度)，（2）鉆進(jìn)后要反復(fù)提插孔內(nèi)鉆桿，并用水沖洗直至出清水，再接下節(jié)鉆桿；端部要用鐵絲綁扎牢，不得參差不齊或散架。鋼絞線束留量應(yīng)從擋土、結(jié)構(gòu)物連線算起，外留1.0～1.2m。鋼絞線與導(dǎo)向架要綁扎牢固，導(dǎo)架間距要均勻，一般為2m左右。注漿管使用前，要檢查有無破裂堵塞，接口處要處牢固，防止壓力宜采用封閉式壓力灌漿和二次壓力灌漿，可有效提高錨桿抗拔力。灌漿材料可根（6）注漿前用水引路、潤濕，檢查輸漿管道；注漿后及時用水清洗攪漿、壓以上，始可行張拉工藝。在灌漿體硬化之前，不能承受外力或由外力引起的錨桿（7）張拉前要校核千斤頂，檢驗錨具硬度；清擦孔內(nèi)油污、泥砂。張拉力要7585％行控制。六、施工測量與監(jiān)控量測（一）施工測量根據(jù)工程特點，首先建立地面控制網(wǎng)，其中包括平面和高程控制網(wǎng)，隨后將地面坐標(biāo)傳遞到地下，在基坑內(nèi)建立控制導(dǎo)線。在整個施工過程中，定期對地面根據(jù)結(jié)構(gòu)地形特點，結(jié)合業(yè)主、設(shè)計部門提供的建筑紅線、高程水準(zhǔn)點和導(dǎo)線網(wǎng)，在主體基坑周邊布設(shè)臨時水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點，與設(shè)計部門提供的導(dǎo)線和水準(zhǔn)點形成一個閉合的導(dǎo)線網(wǎng)，以此來控制線路中心線、方向及基坑的開挖尺寸、深主要測量工作包括：開挖定位測量、中線測量、細(xì)部結(jié)構(gòu)定位測量等，在施工過程中及時發(fā)現(xiàn)并調(diào)整（二）監(jiān)控量測施工中應(yīng)按設(shè)計圖和有關(guān)規(guī)范加強現(xiàn)場監(jiān)控量側(cè)工作，應(yīng)及時反饋信息，以便調(diào)整相應(yīng)的設(shè)計參數(shù)，確保基坑結(jié)構(gòu)及施工安全、經(jīng)濟(jì)?，F(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備必要的應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行三級測量制度，嚴(yán)格測量操作規(guī)程，確保測量成果的準(zhǔn)確性。開工配備足夠數(shù)量、符合精度要求的測量儀器，所使用的儀器定期簽定和校核，1234件,每邊不少于3個（監(jiān)測等級二（監(jiān)測等級二件計件計計77計88計（監(jiān)測等級二計值（監(jiān)測等級二計值9f值）水平位移土體分層豎向位移坑底隆起（回彈）力力件盒壓力計鋼筋應(yīng))下部宜加密。件件計241）數(shù)據(jù)處理：將原始數(shù)據(jù)通過一定方法，用頻率分布的形式把數(shù)據(jù)分布情2）曲線擬合。尋找一種能較好反映數(shù)據(jù)變化規(guī)律和趨勢的函數(shù)表達(dá)式，進(jìn)4.報警反饋程序3）現(xiàn)場巡查過程中發(fā)現(xiàn)下列警情之一時，應(yīng)根據(jù)警情緊急程度、發(fā)展趨勢a、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的變形、較大裂縫、斷裂、較嚴(yán)重滲漏水，支撐出現(xiàn)明顯變位或脫落等；坍塌，基坑較大隆起等；c、周邊地表出現(xiàn)突然明顯沉降或較嚴(yán)重的突發(fā)裂縫、坍塌；d、建（構(gòu)）筑物周邊環(huán)境出現(xiàn)危害正常使用功能或結(jié)構(gòu)安全的大沉降、傾斜、裂縫等；e、周邊地下管線變形突然明顯增大或出現(xiàn)裂縫、泄露等；當(dāng)風(fēng)險事件發(fā)生時，及時向項目部領(lǐng)導(dǎo)匯報，由項目經(jīng)理或總工向總監(jiān)辦和監(jiān)測值達(dá)到警戒值后，開設(shè)專題會議，討論處理方案。應(yīng)急處理方案按專題七、施工質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證機構(gòu)小組定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，召開質(zhì)量分析會議，分析質(zhì)量保證計劃的執(zhí)行情況，及質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)如下：組長職責(zé)：負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系和制度的建立質(zhì)量事故報告，負(fù)責(zé)本項目質(zhì)量副組長職責(zé)：協(xié)助組長工作，在組長不在場的情況下行使組長權(quán)利、協(xié)調(diào)處2.成員職責(zé)：把控現(xiàn)場施工質(zhì)量，減少質(zhì)量通病，杜絕技術(shù)失誤及工程質(zhì)量（二）檢查驗收程序項目部技術(shù)員按分項工程向施工班組下達(dá)一式二份的質(zhì)量要求明確的自檢記錄表，班組施工完成后進(jìn)行自檢并在自檢記錄表上填寫自檢結(jié)果和簽字，班組另一份交資料作為核定分項工程質(zhì)量評定等級的依據(jù)。工序施工質(zhì)量進(jìn)行抽查，并在相應(yīng)的表格上簽字。對施工中違反規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和不管領(lǐng)導(dǎo)。對查出的問題應(yīng)由質(zhì)量檢查部門形成文字資料，明確整改要求，發(fā)給工由項目質(zhì)檢員將檢查結(jié)果報專業(yè)監(jiān)理驗收，隱蔽工程在隱蔽前，技寫好隱蔽工程檢查記錄，經(jīng)班組自檢、互檢和質(zhì)檢員檢查合格后報監(jiān)理驗收方可質(zhì)檢員要對樁位軸線、樁徑、樁垂直度進(jìn)行復(fù)核，確保每根樁位置都符合設(shè)在安裝鋼筋籠之前，必須進(jìn)行清孔作業(yè)，并通知監(jiān)理工程師對孔底標(biāo)高、形材料員要嚴(yán)格把好材料關(guān)，每批材料進(jìn)場應(yīng)有質(zhì)量保證書或試驗報告單，并試驗員要嚴(yán)格掌握好混凝土配合比的正確性，按規(guī)定做好試塊及養(yǎng)護(hù)，協(xié)同1）樁頭破除必須保證破除面在冠梁地面標(biāo)高以下，盡量保證2）樁頭破除時嚴(yán)禁將阻礙破除樁頭的鋼筋，任意彎曲切割，如出現(xiàn)了鋼筋8）下雨過后要及時抽排坑內(nèi)積水，并及時檢查溝槽邊坡是否穩(wěn)定，待確保3）鋼筋使用前應(yīng)清除鋼筋表面油污、鐵銹；對于局部有曲折、彎曲的1）模板材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行圖家標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)重扭曲或脆性的木材禁止使用；4）模板安裝的允許偏差不得超過規(guī)范、技術(shù)要求中的規(guī)定值。模板允許偏允許偏差（mm）檢驗方法允許偏差（mm）檢驗方法4.混凝土施工質(zhì)量保證措施層高垂直度不大于5m1）采用振搗棒振搗，保證混凝土振搗密實；采用平鋪法澆筑混凝配備勞動力、機械設(shè)備，加快混凝土澆注速度，確保質(zhì)量；2）混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時采取灑水養(yǎng)護(hù)措施，使混凝土表面經(jīng)常保持4、掛網(wǎng)噴射混凝土施工其主要目的是為樁間封閉找平，施工時嚴(yán)格控制噴5、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片時注意預(yù)留下一工作面網(wǎng)片筋搭接長度，使網(wǎng)片基本成一6、噴射混凝土過程中嚴(yán)格控制干料配合比及水的用量，以保證噴射混凝土7、噴射開始時，應(yīng)先送風(fēng)，后開機，再給料；結(jié)束時應(yīng)待料噴射完成后再關(guān)閉風(fēng)。噴射時向噴射機供料應(yīng)連續(xù)均勻，機械運轉(zhuǎn)正常時，料斗內(nèi)應(yīng)保持足夠的存料。噴射機的工作風(fēng)壓應(yīng)滿足噴頭處壓力在0.1MPa左右，噴射工作完畢或8、噴射手應(yīng)經(jīng)常保持噴頭具有良好的工作狀態(tài)，噴射時應(yīng)自下而上螺旋式10、噴射采用分層噴射，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終11、下一工作面開挖注意不得對前一工作面網(wǎng)噴混凝土進(jìn)行破壞，如有出（六）鋼支撐施工質(zhì)量保證措施2.樁面不平處須用風(fēng)鎬修平，支撐與樁壁要盡量密貼，不許墊木板，空隙處絡(luò)頭上）接通油管開泵，按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力施加到位后，在活絡(luò)頭6.支撐安裝后要注意觀察，隨圍護(hù)樁的位移，支撐會松脫，要及時復(fù)加預(yù)應(yīng)撐好后，在12～14小時內(nèi)觀察預(yù)應(yīng)八、施工安全保證措施（一）安全組織機構(gòu)及職責(zé)項目總工程師、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理為副組長，各部室領(lǐng)導(dǎo)及工班長為組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，施工班組成立以工班長為組長，隊安全員和工人為組員的安全生產(chǎn)管理小組。實行夜間領(lǐng)導(dǎo)值班制度，及時處理夜間施工發(fā)生的突發(fā)問題，安綜物施安綜物施安全領(lǐng)導(dǎo)小組：認(rèn)真貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)的方針、政策、法律和協(xié)助項目經(jīng)理做好安全方面的技術(shù)管理工作；在施工組織計組織制定各項安全生產(chǎn)管理辦法并監(jiān)督實施；確定安全員，組織施工現(xiàn)場定期的安全生產(chǎn)防范措施；組織安全技編制安全管理計劃，各項安全技術(shù)措施，落實施工項目安全交認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，經(jīng)常檢查班組作長認(rèn)真做好員工的崗前教育，堅持“三工”教育制度，做好檢查施工安全的指導(dǎo)工作，發(fā)生因工傷亡及未遂事故，保護(hù)好現(xiàn)場，立即員導(dǎo)。對嚴(yán)重危及職工安全的生產(chǎn)作業(yè)場所、設(shè)備、機具等，有權(quán)（二）安全施工保證措施（1）在基坑四周設(shè)置完善通暢的降、排水系統(tǒng)，保證雨季施（2）密切觀測天氣預(yù)報，暴雨或大雨來臨時，停止開挖，立即對邊坡進(jìn)行覆蓋防護(hù)。根據(jù)雨水量配置一定數(shù)量潛水泵，將坑內(nèi)積水排至基坑外排水溝，通28臺14（4）由于基坑上層土為自重濕陷性黃土，坑外地面上要求用C15混凝土硬每個施工段內(nèi)的土方開挖必須遵循“豎向分層、水平分段”的原則，按支撐道數(shù)2）每層支撐處嚴(yán)禁超挖，按設(shè)計要求開挖到該層支撐的設(shè)計標(biāo)高時，先架回流滲入坑內(nèi)。在整個車站基坑周圍地面設(shè)置擋墻和排水溝，確保地面水不流入基坑?；娱_挖后，及時設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，防止坑底積水，集水坑與基6）基底挖出后立即施做墊層，挖出一塊做一塊，為確?；臃€(wěn)定，開挖至立即停止施工，并采取有效措施，提高施工邊坡的穩(wěn)定性，待符合安全要求時方（5）坡頂嚴(yán)禁車輛通行、堆載。土方開挖時，在基坑周邊嚴(yán)禁（6）在挖土過程中嚴(yán)密注意各種監(jiān)測數(shù)據(jù)，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時調(diào)整挖土主要注意以下幾點：1）第一道鋼支撐施工完畢后，在冠梁上方埋設(shè)YG2型，用鋼絲繩將鋼支3）第二、三道鋼支撐施工時，嚴(yán)格控制鋼支撐安裝標(biāo)高及位置，鋼圍檁（4）以周密的施工監(jiān)測為手段，實行信息化施工，確?；娱_挖過程中的（5）基坑開挖前應(yīng)預(yù)見引起涌土、坑底隆起失穩(wěn)事故的可能性，準(zhǔn)備一定數(shù)量應(yīng)急材料，做好基坑搶險加固準(zhǔn)備工作。采取的措施有：（7）施工過程中如發(fā)現(xiàn)支撐軸力有損失，應(yīng)補護(hù)結(jié)構(gòu)變形的要求。鋼支撐位置可根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況進(jìn)行微調(diào)，微調(diào)距離不（8）為保證鋼支撐水平力有效傳遞到圍護(hù)樁上，在鋼圍檁與鉆孔灌注樁之4.管線安全保護(hù)措施及要求（1）參建各方應(yīng)高度重視管線安全管理工作，施（2）現(xiàn)場施工總平面圖應(yīng)標(biāo)明影響施工和受施工影響的管線。管線圖表應(yīng)相關(guān)施工單位項目部還應(yīng)動態(tài)管理管線圖表，及時更新已拆除或新建管線，建立（3）監(jiān)理、施工雙方應(yīng)每天巡查管線安全情況，施工作業(yè)臨近管線的（5）對已探明的地下管線，在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的警示標(biāo)明管道名稱、管徑、材料、數(shù)量、位置等信息，提示施工人員和機械操作人員注意保護(hù)管線安全。對于埋設(shè)淺、禁止受重壓、或存在其它安全隱患的管線，應(yīng)采取有效措施保證其安全，警如設(shè)置警戒、圍擋等方式禁止堆載或通過重型機械設(shè)（6）須懸吊的管線，由我項目部編制管線安全專項施工方案，報監(jiān)理審核（3）機械操作司機對機械的各個傳動部分、操作控制部分經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)（2）起重掛鉤工必須掌握統(tǒng)一規(guī)定信號、手勢的表達(dá)，做到正確、洪亮和（5）吊運散件必須用索具及箱體，吊運檢查安全（7）夜間施工有充足的照明，遇到暴雨、大九、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施（一）文明施工和環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理部建立文明施工、環(huán)境保護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，落實文明施工和環(huán)境保領(lǐng)導(dǎo)小組（2）施工渣土、泥漿、生活固廢和污水排放、資1.現(xiàn)場布置：必須根據(jù)場地實際合理進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定2.道路與場地：道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；建筑基坑周圍保持清潔；場地平整不積水，無散落雜物；場地設(shè)排水系統(tǒng)，并暢通不堵，應(yīng)有防止塵土飛揚、泥漿灑漏、污水外流、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。拉土車輛進(jìn)出場地設(shè)專人進(jìn)行沖洗及覆4.工地大門口旁樹立明顯施工銘牌，標(biāo)出工程名稱、施工單位和項目經(jīng)理及9.施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施包括生產(chǎn)、辦公、倉庫、料場、臨時上下水管道以及10.操作地點及周圍必須清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，丟灑在路上的、孔位旁的砼及時清理。鉆機打出泥渣利用施工現(xiàn)場挖掘機隨時倒運，保12.施工現(xiàn)場不準(zhǔn)亂堆放垃圾及余物，在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置臨時堆放點，并定期14.施工現(xiàn)場設(shè)置宣傳標(biāo)語，并適時更換內(nèi)容，切實起到鼓舞士氣，表揚先（1）加強所有參施人員的環(huán)保教育，增強環(huán)保意識，遵守項目（3）完善排水系統(tǒng)。污水進(jìn)入市政管網(wǎng)前必須經(jīng)過沉淀池沉淀，符合環(huán)保（4）現(xiàn)場存放的油料必須進(jìn)行防滲漏處理，儲存和使用都要采取措施，防（5）將現(xiàn)場施工粉塵、廢氣、廢水、噪音污染降到最低限度，并達(dá)（7）生產(chǎn)生活垃圾必須倒在指定專設(shè)垃圾堆放場地進(jìn)行銷毀，施工垃圾做（8）采取降噪措施，盡可能選用噪音小的機械設(shè)備，各種車輛進(jìn)入現(xiàn)場禁止鳴笛，對噪音大的設(shè)備采取圍檔隔音措施。優(yōu)化施工方法、施工工藝，保護(hù)周（一）編制目的為全面貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，有效防范施工過程中的突發(fā)事件，提高中鐵二十局集團(tuán)有限理部（以下簡稱項目部）處置突發(fā)事件的反應(yīng)速度和救援能力，最大限度地減少事故災(zāi)難造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，預(yù)防和控制次生災(zāi)害，維護(hù)社會穩(wěn)定，項目部結(jié)合本標(biāo)段的現(xiàn)場實際情況、應(yīng)急能力和有關(guān)應(yīng)急預(yù)案的要求，特編制本項1.以人為本，群防群控。把保障員工的生命財產(chǎn)安全和身體健康作為應(yīng)急工2.預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，經(jīng)常性地做好應(yīng)對突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、機制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備。應(yīng)急狀態(tài)下實行特事特辦、急分級負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合、屬地管理為主”的應(yīng)急管理體制。實行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，5.快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，整合各方面資源，形成統(tǒng)一指6.依靠科技，提高素質(zhì)。發(fā)揮專家學(xué)者在應(yīng)急管理中的參謀作用，采用先進(jìn)的預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施，提高應(yīng)對突發(fā)公共事件的科技水平組長職責(zé)：負(fù)責(zé)本項目應(yīng)急預(yù)案的啟動實施、小組人員分工、向上級單位請副組長職責(zé)：協(xié)助組長工作，在組長不在場的情況下行使組長權(quán)利、協(xié)調(diào)處發(fā)生緊急事件時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管緊急處理事件現(xiàn)場負(fù)責(zé)人搶險領(lǐng)導(dǎo)小組無法處理建設(shè)單位無法處理政府部門現(xiàn)場處理現(xiàn)場處理啟動救援預(yù)案啟動救援預(yù)案圖8-1應(yīng)急事故處理流程圖（四）預(yù)防與預(yù)警表8-1車站基坑施工中危險源監(jiān)控一覽表序號序號坑外土體1不良后果房屋、管線土方開挖后支撐不及時，圍護(hù)結(jié)構(gòu)變縱坡土體縱坡土體穩(wěn)支撐失穩(wěn)，2、未按規(guī)定開挖，基坑坍塌鉆孔樁未達(dá)到設(shè)計支撐失穩(wěn)，2、未按規(guī)定開挖，基坑坍塌鉆孔樁未達(dá)到設(shè)計4、盡早施工圍護(hù)樁，灌注樁達(dá)到設(shè)計強度后開3456形、軸力基坑變形不斷擴大，變形速率報警坑底隆起裂、破壞基坑坍塌周邊建筑物沉降、基坑周邊建筑物沉降、基坑基坑浸水，基坑未及時封閉挖基坑周邊土體、隨挖隨按設(shè)計施工內(nèi)側(cè)鋼支控制基坑變形，與管線單位建立日常聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)管線變形較大時分析原因，通知管線單位搶（五）信息報告程序1.緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班室，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或2.值班人員在