【導(dǎo)與練】2021高考地理總復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè)：第4章-第2課時(shí)-山地的形成

第2課時(shí)山地的形成課時(shí)訓(xùn)練融學(xué)問(wèn)提力量測(cè)控導(dǎo)航考點(diǎn)題號(hào)褶皺山、斷塊山與火山1、2、3、4、5、6、11、12山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?、8、9、10、12、13一、單項(xiàng)選擇題(每小題5分,共55分)(2021合肥檢測(cè))讀“我國(guó)某地地表形態(tài)和地質(zhì)構(gòu)造圖”,回答1～2題:1.廬山是()A.背斜山 B.向斜山 C.斷塊山 D.死火山2.長(zhǎng)江至黃梅之間經(jīng)受的地質(zhì)作用過(guò)程主要是()A.流水侵蝕—斷裂陷落—流水積累B.巖漿活動(dòng)—流水積累—風(fēng)力侵蝕C.巖漿活動(dòng)—流水侵蝕—斷裂陷落D.流水侵蝕—褶皺彎曲—風(fēng)力積累解析:1.C2.A第1題,廬山屬斷塊山,是斷層巖塊相對(duì)上升形成的。第2題,依據(jù)圖示信息可知,該處表層巖石經(jīng)外力侵蝕作用,變得較為平坦,后來(lái)巖層斷裂下陷,經(jīng)流水沉積作用形成上覆沉積物。(2021聊城聯(lián)考)讀某地“地質(zhì)剖面圖”,回答3～4題:3.有關(guān)甲構(gòu)造頂部缺失的主要緣由描述,正確的是()A.因斷層導(dǎo)致巖層裂開(kāi),后經(jīng)侵蝕而形成B.向斜頂部受擠壓,簡(jiǎn)潔被侵蝕C.背斜頂部受張力大,簡(jiǎn)潔被侵蝕D.地處干旱區(qū),因風(fēng)化作用導(dǎo)致巖層被破壞4.據(jù)圖推斷,該地區(qū)發(fā)生過(guò)的地殼運(yùn)動(dòng)狀況及挨次是()①A巖層的形成②地殼的水平運(yùn)動(dòng)③地殼的巖層斷裂(斷層)④地殼的下降運(yùn)動(dòng)A.①②③ B.②③④ C.②④ D.③①解析:3.C4.B第3題,甲為背斜構(gòu)造,其頂部巖層缺失在于背斜頂部巖層受張力易被侵蝕。第4題,從該地巖層形態(tài)及分布看,這里的先期巖層受地殼水平擠壓運(yùn)動(dòng)影響發(fā)生彎曲、斷裂、錯(cuò)位,后地殼下沉,接受沉積,形成A巖層。(2021淄博二模)讀下圖,回答5～6題:5.圖中字母m、n依次分別表示()A.洋殼和陸殼 B.大洋板塊和大陸板塊C.陸殼和洋殼 D.大陸板塊和大洋板塊6.依據(jù)發(fā)生時(shí)間由早到晚的排序是()A.Ⅰ—Ⅱ—Ⅲ B.Ⅱ—Ⅲ—ⅠC.Ⅲ—Ⅰ—Ⅱ D.Ⅲ—Ⅱ—Ⅰ解析:5.D6.B第5題,從圖中可以看出,m和n板塊位置差別較大,n位置較低,為大洋板塊,m位置較高,為大陸板塊,故選項(xiàng)D正確。第6題,圖中體現(xiàn)的是大陸板塊和大洋板塊相互擠壓的過(guò)程。受地殼擠壓影響,邊界漸漸隆起,形成消亡邊界。故依據(jù)發(fā)生時(shí)間由早到晚的排序?yàn)棰颉ⅱ?、Ⅰ。讀圖,回答7～8題:7.鐵路選擇在圖中地形區(qū)域通過(guò),主要緣由是()A.該部位為山脊,地勢(shì)較高B.該部位為山谷,工程量較小C.該部位為鞍部,地勢(shì)較低D.該部位巖層松軟,易于開(kāi)挖8.為防止圖中切坡處滑坡、倒塌,應(yīng)實(shí)行的主要措施是()A.砌石護(hù)坡 B.植樹(shù)造林C.種花植草 D.修建梯田解析:7.C8.A第7題,圖中顯示鐵路通過(guò)地形部位為鞍部,鞍部地勢(shì)較低,工程量小,造價(jià)低。第8題,為防止切坡處滑坡、倒塌,應(yīng)在切坡處砌石護(hù)坡。(2022年江蘇地理,19～20題改編)2022年4月28日正式通車(chē)的四川雅安—西昌高速大路,穿越了龍門(mén)山構(gòu)造帶及清靜河斷裂帶,沿線(xiàn)多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速大路全長(zhǎng)約240千米,其中特大橋23座,大橋168座,隧道25條,橋隧長(zhǎng)度占全線(xiàn)總長(zhǎng)的55%。右圖是雅西高速大路漢源流沙河大橋景觀(guān)圖。讀圖,回答9～10題:9.雅西高速大路橋隧密布的主要緣由有()A.多斷崖、深谷 B.多石灰?guī)r、溶洞C.多高山、角峰 D.多陡坡、U形谷10.大量橋隧對(duì)保障雅西高速大路交通平安的意義主要有()A.減輕冰川的危害 B.減輕凍土的危害C.減輕雪崩滑坡的危害 D.減輕暴雨泥石流的危害解析:9.A10.D第9題,雅西高速大路沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單,多高山、斷崖等簡(jiǎn)單地形,因此選擇A項(xiàng)。溶洞主要影響施工難度和成本,修建橋隧主要考慮的是地形因素;角峰和U形谷為冰川地貌,該地沒(méi)有此種地貌;故B、C、D錯(cuò)誤。第10題,該路沿線(xiàn)地質(zhì)條件簡(jiǎn)單,多雨的氣候易造成山崩、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)難,橋隧可以保障交通平安,因此D項(xiàng)正確。11.如圖中沉積巖的形成符合顆粒大的先沉積,顆粒小的后沉積的規(guī)律。該地形為()A.向斜成山 B.向斜成谷C.背斜成谷 D.背斜成山解析:D由題干可知,顆粒大的沉積巖形成年月早,顆粒小的沉積巖形成年月晚。結(jié)合圖可知,圖示地形中心巖層老,兩翼巖層新,依據(jù)巖層新老關(guān)系可知,圖示地質(zhì)構(gòu)造為背斜;依據(jù)等高線(xiàn)彎曲方向可知,該地地形為山地。二、綜合題(共45分)12.下圖為某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造示意圖。讀圖,回答下列問(wèn)題:(20分)(1)依據(jù)圖中信息,分析甲地的海拔高于乙地的緣由。(8分)(2)說(shuō)明丙地不適合修建地下隧道的理由。(8分)(3)說(shuō)出石灰?guī)r地區(qū)常見(jiàn)的地貌類(lèi)型及其成因。(4分)解析:第(1)題,依據(jù)逆地形背斜成谷、向斜成山的原理回答。第(2)題,丙處為向斜,巖層下凹,易消滅塌方事故;向斜是地下水的良好儲(chǔ)存地,在此開(kāi)鑿隧道易成水道;丙處地下為石灰?guī)r,可能有溶洞,地基不穩(wěn)固。第(3)題,受流水作用的影響,石灰?guī)r地區(qū)常發(fā)育喀斯特地貌。答案:(1)甲地位于向斜地區(qū),由于在褶皺作用下被擠壓,巖石比較堅(jiān)硬,抗侵蝕力量較強(qiáng);乙地位于背斜頂部,受張力,巖石裂開(kāi),簡(jiǎn)潔被侵蝕。因此甲地海拔高于乙地。(8分)(2)丙地位于向斜,巖層向中心凹,建隧道簡(jiǎn)潔塌方;且石灰?guī)r是含水層,地下水簡(jiǎn)潔匯聚;石灰?guī)r地層多地下溶洞,地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。(答出兩點(diǎn)即可得8分)(3)喀斯特地貌;流水侵蝕作用而成。(4分)13.閱讀相關(guān)材料,回答下列問(wèn)題:(25分)“茶馬古道”是云南、四川與西藏之間的古代貿(mào)易通道,由于是用川、滇的茶葉與西藏的馬匹、藥材交易,以馬幫運(yùn)輸,故稱(chēng)“茶馬古道”。(1)指出圖乙中聚落遺址分布與河流的關(guān)系并解釋緣由。(6分)(2)指出圖乙中村落分布特點(diǎn),并解釋其意義。(6分)(3)簡(jiǎn)述大理—芒康段的古道沿途的地形地勢(shì)特征。(6分)(4)分析圖甲所在地區(qū)自然條件對(duì)古道建設(shè)的不利影響。(7分)解析:第(1)題,由圖乙可以看出聚落遺址分布于河流凸岸處,由于凸岸積累而凹岸侵蝕。第(2)題,由圖乙可以看出村落沿河分布,從地形、水源、土壤等方面分析村落建設(shè)的意義。第(3)題,沿線(xiàn)涉及橫斷山區(qū)和云貴高原西部?jī)蓚€(gè)地形單元。第(4)題,從地形、地質(zhì)、河流、地質(zhì)災(zāi)難、氣象災(zāi)難等方面分析。答案:(1)關(guān)系:聚落遺址位于河流的凸岸處。緣由:由于水體的慣性作用,河水不斷沖擊河流的凹岸,使其不斷被侵蝕;而凸岸一側(cè)則水流緩慢,泥沙不斷淤積成陸,無(wú)洪澇之災(zāi),適宜居住。(6分)(2)特點(diǎn):沿河谷分布。意義:地形起伏小,耕地集中,利于村落和交通建設(shè);水源充分,利于取水澆灌;