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專題二直線運(yùn)動(dòng)和牛頓運(yùn)動(dòng)定律限時(shí)規(guī)范訓(xùn)練[單獨(dú)成冊(cè)](時(shí)間:45分鐘)1.(2021·湖北省八校其次次聯(lián)考)如圖所示,為甲乙兩物體在同始終線上運(yùn)動(dòng)的位置坐標(biāo)x隨時(shí)間t變化的圖象,已知甲做勻變速直線運(yùn)動(dòng),乙做勻速直線運(yùn)動(dòng),則0~t2時(shí)間內(nèi)下列說(shuō)法正確的是()A.兩物體在t1時(shí)刻速度大小相等B.t1時(shí)刻乙的速度大于甲的速度C.兩物體平均速度大小相等D.甲的平均速度小于乙的平均速度解析:選C.依據(jù)位移圖象的斜率等于速度,則在t1時(shí)刻,甲圖象的斜率大于乙圖象的斜率,所以甲的速度大于乙的速度,故A、B錯(cuò)誤;x-t圖象坐標(biāo)的變化量等于位移,依據(jù)圖象可知,甲乙位移大小相等,方向相反,而時(shí)間相等,則平均速度的大小相等,故C正確,D錯(cuò)誤.2.(2022·衡水中學(xué)調(diào)研)甲、乙兩輛汽車沿同一平直路面行駛,其v-t圖象如圖所示,下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是()A.在第10s末,乙車轉(zhuǎn)變運(yùn)動(dòng)方向B.在第10s末,甲、乙兩車相距150mC.在第20s末,甲、乙兩車相遇D.若開(kāi)頭時(shí)乙車在前,則兩車可能相遇兩次解析:選D.在第10s前后,乙車的速度均為正值,其運(yùn)動(dòng)方向不變,A錯(cuò)誤;動(dòng)身時(shí),甲、乙兩輛車的位置未知,無(wú)法計(jì)算第10s末兩車距離的大小,B錯(cuò)誤;在第20s末,甲、乙兩車的速度相等,由于兩車的初始位置未知,兩車是否相遇無(wú)法推斷,C錯(cuò)誤;若開(kāi)頭時(shí)乙車在前且兩車的初始位移差小于20×10m-eq\f(1,2)×10×10m=150m時(shí),在前10s內(nèi),兩車相遇一次,隨后甲車的位移又比乙車的位移大,第20s后,由于乙車的速度大于甲車的速度,二者位移差又開(kāi)頭漸漸減小,在某時(shí)刻兩車還會(huì)相遇一次,之后二者的位移差漸漸增大不再相遇,故兩車可能相遇兩次,D正確.3.在探究超重和失重規(guī)律時(shí),某體重為mg的同學(xué)站在一壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作,傳感器和計(jì)算機(jī)相連,經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到壓力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示,則該同學(xué)下蹲過(guò)程中的v-t圖象可能是()解析:選C.設(shè)該同學(xué)的加速度大小為a,則加速下蹲過(guò)程中,壓力F=mg-ma,由題圖可知加速度先漸漸增大然后漸漸減小,速度達(dá)到最大后,開(kāi)頭減速下蹲過(guò)程,壓力F=mg+ma,由題圖可知加速度先漸漸增大然后漸漸減小,最終速度減為零,圖象C符合這個(gè)運(yùn)動(dòng)規(guī)律.4.光滑水平地面上有兩個(gè)疊放在一起的斜面體A、B,兩斜面體外形大小完全相同,質(zhì)量分別為M、m.如圖甲、乙所示,對(duì)上面或下面的斜面體施加水平方向的恒力F1、F2均可使兩斜面體相對(duì)靜止地做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知兩斜面體間的摩擦力為零,則F1與F2之比為()A.M∶m B.m∶MC.m∶(M+m) D.M∶(M+m)解析:選A.F1作用于A時(shí),設(shè)A和B之間的彈力為N,對(duì)A有:Ncosθ=Mg,對(duì)B有:Nsinθ=ma,對(duì)A和B組成的整體有:F1=(M+m)a=eq\f(M+mM,m)gtanθ;F2作用于A時(shí),對(duì)B有:mgtanθ=ma′,對(duì)A和B組成的整體有:F2=(M+m)a′=(M+m)gtanθ,eq\f(F1,F2)=eq\f(M,m).5.(2021·浙江名校大聯(lián)考)在水下潛水器某次海試活動(dòng)中,完成任務(wù)后從海底豎直上浮,從上浮速度為v時(shí)開(kāi)頭計(jì)時(shí),此后勻減速上浮,經(jīng)過(guò)時(shí)間t上浮到海面,速度恰好減為零,則蛟龍?zhí)栐趖0(t0<t)時(shí)刻距離海平面的深度為()A.eq\f(vt,2) B.vt0(1-eq\f(t0,2t))C.eq\f(vt\o\al(2,0),2t) D.eq\f(vt-t02,2t)解析:選D.蛟龍?zhí)柹细r(shí)的加速度大小a=v/t,依據(jù)逆向思維,可知蛟龍?zhí)栐趖0時(shí)刻距離海平面的深度h=eq\f(at-t02,2)=eq\f(vt-t02,2t).6.(2021·第三次全國(guó)大聯(lián)考)(多選)如圖甲所示,小物塊從光滑斜面上由靜止滑下,位移x與速度的平方v2的關(guān)系如圖乙所示.g=10m/s2,下列說(shuō)法正確的是()A.小物塊的下滑的加速度大小恒為2.5m/s2B.斜面傾角為30°C.小物塊2s末的速度是5m/sD.小物塊第2s內(nèi)的平均速度為7.5m/s解析:選AC.由v0=0,v2=2ax結(jié)合圖得a=2.5m/s2,故A正確.由牛頓其次定律得:a=mgsinθ/m=gsinθ,得sinθ=eq\f(a,g)=0.25,θ=arcsin0.25,故B錯(cuò)誤.小物塊2s末的速度v2=at=2.5×2m/s=5m/s,故C正確.小物塊1s末的速度v1=at=2.5×1m/s=2.5m/s,第2s內(nèi)的平均速度eq\x\to(v)=eq\f(v1+v2,2)=3.75m/s,故D錯(cuò)誤.7.(2021·高考新課標(biāo)全國(guó)卷Ⅱ)(多選)在一東西方向的水平直鐵軌上,停放著一列已用掛鉤連接好的車廂.當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí),連接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F;當(dāng)機(jī)車在西邊拉著車廂以大小為eq\f(2,3)a的加速度向西行駛時(shí),P和Q間的拉力大小仍為F.不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦,每節(jié)車廂質(zhì)量相同,則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為()A.8 B.10C.15 D.18解析:選BC.設(shè)該列車廂與P相連的部分為P部分,與Q相連的部分為Q部分.設(shè)該列車廂有n節(jié),Q部分為n1節(jié),每節(jié)車廂質(zhì)量為m,當(dāng)加速度為a時(shí),對(duì)Q有F=n1ma;當(dāng)加速度為eq\f(2,3)a時(shí),對(duì)P有F=(n-n1)meq\f(2,3)a,聯(lián)立得2n=5n1.當(dāng)n1=2,n1=4,n1=6時(shí),n=5,n=10,n=15,由題中選項(xiàng)得該列車廂節(jié)數(shù)可能為10或15,選項(xiàng)B、C正確.8.(多選)如圖甲所示,質(zhì)量為m=1kg的物體在水平拉力F作用下在水平地面上運(yùn)動(dòng),物體的v-t圖象如圖乙所示,已知物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2,g取10m/s2,關(guān)于水平拉力F和摩擦力f隨時(shí)間變化的圖象正確的是()解析:選BD.由圖乙知,0~1s內(nèi)物體沿正方向加速,1~2s內(nèi)物體沿正方向減速,2~3s內(nèi)物體沿負(fù)方向加速,3~4s內(nèi)物體沿負(fù)方向減速;摩擦力f=μmg=2N,0~1s內(nèi)加速度為a1=4m/s2,F(xiàn)1-μmg=ma1,F(xiàn)1=6N;1~2s內(nèi)加速度為a2=-4m/s2,F(xiàn)2-μmg=ma2,F(xiàn)2=-2N,2~3s內(nèi)加速度a3=-4m/s2,F(xiàn)3+μmg=ma3,F(xiàn)3=-6N,3~4s內(nèi)加速度a4=4m/s2,F(xiàn)4+μmg=ma4,F(xiàn)4=2N;0~2s內(nèi)摩擦力沿負(fù)方向,2~4s內(nèi)摩擦力沿正方向.9.低空極限跳傘是最近比較流行的極限運(yùn)動(dòng),美國(guó)選手約翰·溫克爾科特在安順壩陵河大橋跳傘國(guó)際挑戰(zhàn)賽獲得冠軍.已知參賽選手均從落差為H=224m的高橋從靜止開(kāi)頭下落,其中約翰·溫克爾科特在下落一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘,之后馬上以大小為a=12.5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),假設(shè)人的平安著陸速度最大為vt=5m/s.假設(shè)張傘前空氣阻力不計(jì),重力加速度為g=10m/s2.約翰·溫克爾科特的質(zhì)量m=60kg.(1)假如在某次跳傘過(guò)程中,約翰·溫克爾科特為了確保平安著陸,至少離地多高打開(kāi)降落傘?(2)在第(1)問(wèn)中約翰·溫克爾科特打開(kāi)傘后所受的阻力為多大?(3)為了滿足上述條件,約翰·溫克爾科特在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最短時(shí)間為多少?解析:(1)設(shè)約翰·溫克爾科特下落高度為h時(shí)打開(kāi)降落傘,此時(shí)速度為v,之后打開(kāi)降落傘開(kāi)頭做勻減速直線運(yùn)動(dòng),落地時(shí)速度剛好為5m/s,這種狀況下他在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短,則有v2=2ghv2-veq\o\al(2,t)=2a(H-h(huán))聯(lián)立解得h=125m,v=50m/s為使約翰·溫克爾科特平安著地,他開(kāi)放傘時(shí)的高度至少為H-h(huán)=224m-125m=99m.(2)由牛頓其次定律得f-mg=ma,代入數(shù)據(jù)可解得f=1350N.(3)他在空中自由下落的時(shí)間為t1=eq\r(\f(2h,g))=eq\r(\f(2×125,10))s=5s他減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2=eq\f(H-h(huán),\f(v+vt,2))=eq\f(224-125,\f(50+5,2))s=3.6s在能夠平安著陸的狀況下,他在空中運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間為t=t1+t2=8.6s.答案:(1)99m(2)1350N(3)8.6s10.(2021·漳州市八校第三次聯(lián)考)質(zhì)量為2kg的木板B靜止在水平面上,可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A從木板的左側(cè)沿木板上表面水平?jīng)_上木板,如圖甲所示.A和B經(jīng)過(guò)1s達(dá)到同一速度,之后共同減速直至靜止,A和B的v-t圖象如圖乙所示,重力加速度g=10m/s2,求:(1)A與B上表面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1;(2)B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2;(3)A的質(zhì)量.解析:(1)由圖象可知,A在0~1s內(nèi)的加速度a1=eq\f(v1-v0,t1)=-2m/s2對(duì)A由牛頓其次定律得:-μ1mg=ma1解得:μ1=0.2(2)由圖象知,AB在1~3s內(nèi)的加速度a3=eq\f(v3-v1,t2)=-1m/s2對(duì)AB由牛頓其次定律得:-(M+m)gμ2=(M+m)a3解得:μ2=0.1(3)由圖象可知B在0~1s內(nèi)的加速度a2=eq\f(v1-v0,t1)=2m/s2對(duì)B由牛頓其次定律得:μ1mg-μ2(M+m)g=Ma2代入數(shù)據(jù)解得:m=6kg.答案:(1)0.2(2)0.1(3)6kg11.(2021·高考新課標(biāo)全國(guó)卷Ⅱ)下暴雨時(shí),有時(shí)會(huì)發(fā)生山體滑坡或泥石流等地質(zhì)災(zāi)難.某地有一傾角為θ=37°eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(sin37°=\f(3,5)))的山坡C,上面有一質(zhì)量為m的石板B,其上下表面與斜坡平行;B上有一碎石堆A(含有大量泥土),A和B均處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖所示.假設(shè)某次暴雨中,A浸透雨水后總質(zhì)量也為m(可視為質(zhì)量不變的滑塊),在極短時(shí)間內(nèi),A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1減小為eq\f(3,8),B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2減小為0.5,A、B開(kāi)頭運(yùn)動(dòng),此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn);在第2s末,B的上表面突然變?yōu)楣饣?,?保持不變.已知A開(kāi)頭運(yùn)動(dòng)時(shí),A離B下邊緣的距離l=27m,C足夠長(zhǎng),設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.取重力加速度大小g=10m/s2.求:(1)在0~2s時(shí)間內(nèi)A和B加速度的大?。?2)A在B上總的運(yùn)動(dòng)時(shí)間.解析:(1)在0~2s時(shí)間內(nèi),A和B的受力如圖所示,其中f1、N1是A與B之間的摩擦力和正壓力的大小,f2、N2是B與C之間的摩擦力和正壓力的大小,方向如圖所示.由滑動(dòng)摩擦力公式和力的平衡條件得f1=μ1N1①N1=mgcosθ②f2=μ2N2③N2=N1′+mgcosθ④規(guī)定沿斜面對(duì)下為正.設(shè)A和B的加速度分別為a1和a2,由牛頓其次定律得mgsinθ-f1=ma1⑤mgsinθ-f2+f1′=ma2⑥N1=N1′⑦f1=f1′⑧聯(lián)立①②③④⑤⑥⑦⑧式,并代入題給數(shù)據(jù)得a1=3m/s2⑨a2=1m/s2⑩(2)在t1=2s時(shí),設(shè)A和B的速度分別為v1和v2,則v1=a1t1=6m/s?v2=a2t1=2m/s?t>t1時(shí),設(shè)A和B的加速度分別為a1′和a2′.此時(shí)A與B之間的摩擦力為零,同理可得a1′=6m/s2?a2′=-2m/s2?B做減速運(yùn)動(dòng).設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t2,B的速度減為零,則有v2+a2′t2=0?聯(lián)立???式得t2=1s?在t1+t2時(shí)間內(nèi),A相對(duì)于B運(yùn)動(dòng)的距離為s=eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(1,2)a1t\o\al(2,1)+v1t2+\f(1,2)a1′t\o
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