鄂州職業(yè)大學《鐵路貨運組織與技術(shù)》2023-2024學年第一學期期末試卷

站名：站名：年級專業(yè)：姓名：學號：凡年級專業(yè)、姓名、學號錯寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記?！堋狻€…………第1頁，共1頁鄂州職業(yè)大學《鐵路貨運組織與技術(shù)》

2023-2024學年第一學期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在航空運輸?shù)娘w機維修保養(yǎng)中，以下哪個部位的維修對于保障飛行安全最為關(guān)鍵？（）A.發(fā)動機B.機身C.機翼D.起落架2、在交通擁堵治理中，下列哪種方法可以有效減少交通擁堵的時間成本？（）A.發(fā)展智能交通系統(tǒng)B.實行交通需求管理C.優(yōu)化交通信號控制D.以上都是3、對于鐵路運輸系統(tǒng)，以下關(guān)于高速鐵路的特點和優(yōu)勢，哪一項是正確的？（）A.高速鐵路速度快、運量大、安全性高、節(jié)能環(huán)保，但建設(shè)和運營成本低B.高速鐵路具有速度快、舒適度高、準點率高、對環(huán)境影響小等優(yōu)點，能夠大大縮短城市之間的時空距離，促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展C.高速鐵路的技術(shù)復(fù)雜，維護成本高，且只能在平原地區(qū)建設(shè)D.高速鐵路的發(fā)展會導(dǎo)致其他交通方式的衰落，不利于綜合交通運輸體系的構(gòu)建4、在航空運輸領(lǐng)域，航班的延誤原因眾多。以下哪種情況通常是導(dǎo)致大面積航班延誤的主要原因？（）A.惡劣天氣B.機械故障C.空中交通管制D.旅客登機延誤5、公路交通中的交通流量和速度之間存在一定的關(guān)系。當交通流量增大時，通常情況下車速會：（）A.保持不變B.逐漸提高C.逐漸降低D.先提高后降低6、在城市軌道交通的車輛選型中，以下哪種車輛類型具有爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點？（）A.A型車B.B型車C.C型車D.單軌列車7、下列哪種交通工具在長距離運輸中具有較高的運輸效率和較低的運輸成本？（）A.飛機B.火車C.汽車D.輪船8、在交通規(guī)劃的公眾參與中，需要收集居民的意見和建議。對于一個城市的交通規(guī)劃項目，以下哪種公眾參與方式能夠更廣泛地收集到不同群體的意見？（）A.問卷調(diào)查B.公眾聽證會C.在線論壇D.實地訪談9、在交通運輸工程中，以下哪種材料常用于道路路面的鋪設(shè)，以提高路面的耐久性和抗滑性能？（）A.瀝青混凝土B.水泥混凝土C.磚石D.砂土10、對于水路運輸?shù)拇邦愋?，以下哪種船舶主要用于運輸散裝貨物，如煤炭、礦石等？（）A.集裝箱船B.油輪C.散貨船D.滾裝船11、在航空運輸?shù)暮桨嘌诱`賠償中，以下哪種情況旅客獲得賠償?shù)目赡苄暂^大？（）A.因天氣原因?qū)е碌难诱`B.因航空公司自身原因?qū)е碌难诱`C.因空中交通管制原因?qū)е碌难诱`D.因旅客自身原因?qū)е碌难诱`12、在交通運輸規(guī)劃中，交通需求預(yù)測是重要的環(huán)節(jié)。以下哪種方法在中短期交通需求預(yù)測中應(yīng)用較為廣泛？（）A.回歸分析B.重力模型C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型D.四階段法13、在高速公路的服務(wù)區(qū)規(guī)劃中，需要考慮多種服務(wù)設(shè)施的配置。對于一個車流量較大的服務(wù)區(qū)，以下哪種服務(wù)設(shè)施的規(guī)模和數(shù)量應(yīng)該優(yōu)先增加？（）A.加油站B.餐廳C.停車場D.便利店14、鐵路車站的設(shè)計需要考慮多方面因素。對于客運站的設(shè)計原則，以下表述不準確的是（）A.方便旅客乘降B.流線組織合理C.建筑造型美觀D.不考慮無障礙設(shè)施15、在交通流的特性分析中，以下哪個指標能夠反映車輛在道路上的行駛順暢程度？（）A.平均車速B.車頭時距C.車頭間距D.延誤時間16、在水路運輸?shù)母劭谝?guī)劃中，以下哪個設(shè)施是用于裝卸貨物和旅客上下船的？（）A.碼頭B.航道C.錨地D.港區(qū)道路17、在交通運輸系統(tǒng)的節(jié)能減排中，推廣節(jié)能駕駛技術(shù)具有重要作用。以下關(guān)于節(jié)能駕駛技術(shù)的描述，不正確的是：（）A.平穩(wěn)加速和減速B.高速行駛時開窗通風C.合理控制車速D.減少不必要的怠速18、公路交通中的智能收費系統(tǒng)逐漸普及。關(guān)于智能收費系統(tǒng)的優(yōu)勢，不正確的是（）A.提高收費效率B.減少人工成本C.增加收費錯誤D.方便用戶支付19、在交通需求管理中，關(guān)于出行行為誘導(dǎo)和需求調(diào)控策略，以下哪種表述是正確的？（）A.出行行為誘導(dǎo)通過提供實時交通信息、優(yōu)化公交線路等方式引導(dǎo)出行者選擇合理的出行方式和路線；需求調(diào)控策略包括限購、限牌、錯峰出行等，以平衡交通供需關(guān)系B.出行行為誘導(dǎo)和需求調(diào)控策略對交通需求的影響很小，作用不大C.交通需求管理只需要采取出行行為誘導(dǎo)，不需要需求調(diào)控策略D.需求調(diào)控策略會限制居民的出行自由，不應(yīng)該實施20、鐵路車輛的制動系統(tǒng)對于行車安全至關(guān)重要。以下關(guān)于鐵路車輛制動方式的分類，正確的是：（）A.空氣制動、電制動B.盤式制動、鼓式制動C.緊急制動、常用制動D.以上選項均正確二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）結(jié)合交通擁堵的城市間傳播效應(yīng)，全面論述如何加強城市間的交通協(xié)調(diào)和區(qū)域一體化交通管理，抑制擁堵的擴散。2、（本題5分）隨著智能物流的發(fā)展，探討物流配送車輛路徑優(yōu)化算法在提高配送效率、降低成本方面的應(yīng)用和創(chuàng)新。3、（本題5分）在交通工程的安全管理中，分析交通事故的成因和特點，以及如何通過道路設(shè)計、交通設(shè)施改善和安全教育等手段預(yù)防交通事故的發(fā)生。三、計算題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）一個港口碼頭，有5個泊位，每個泊位的年通過能力為100萬噸。貨物到港的不均衡系數(shù)為1.2，船舶在港的平均裝卸時間為3天，船舶到港的平均間隔時間為5天。計算該港口碼頭的年通過能力，并分析其能否滿足年貨物吞吐量600萬噸的需求。2、（本題5分）某鐵路編組站，每天需要編組2000輛貨車，每列編組列車的長度為500米，站內(nèi)的調(diào)車線長度為1000米。計算完成編組作業(yè)所需的調(diào)車次數(shù)和調(diào)車線的使用效率。3、（本題5分）某物流配送中心需要將一批貨物配送到10個不同的地點，每個地點的貨物需求量已知，配送車輛的載重量為10噸，車輛的平均行駛速度為50千米/小時。計算完成配送任務(wù)所需的最短路徑和最少車輛數(shù)，并分析如何優(yōu)化配送路線，降低運輸成本。4、（本題5分）某城市的軌道交通系統(tǒng)中，一列地鐵列車由6節(jié)車廂組成，每節(jié)車廂的定員為200人。在高峰時段，列車的滿載率為120%，發(fā)車間隔為5分鐘。計算高峰時段一小時內(nèi)該線路單向的最大客流量，以及需要配置的列車數(shù)量。5、（本題5分）某城市的軌道交通系統(tǒng)采用ATO（列車自動運行）控制模式，列車在區(qū)間運行時的目標速度為70千米/小時，實際運行速度會根據(jù)線路條件和前方列車的位置進行調(diào)整。已知某區(qū)間長度為5千米，列車在該區(qū)間的運行時間為5分鐘。