2024年新科版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年新科版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷92考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、關(guān)于摩擦力的說(shuō)法，正確的是（）A.摩擦力一定對(duì)物體起阻礙作用B.兩個(gè)接觸面沒(méi)有彈力但是有可能存在摩擦力C.摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)方向相同D.滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反2、在夜晚，發(fā)現(xiàn)“月亮在白蓮花般的云朵里穿行”，這時(shí)選定的參考系是（）A.觀察者B.云C.地面D.月亮3、一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間的變化的關(guān)系式為x與t的單位分別為m與s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度分別為（）A.4m/s與2B.0與4C.4m/s與4D.4m/s與04、甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖象如圖所示。兩圖象在t＝t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在橫軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S。在t＝0時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為d.已知此后兩車相遇兩次，且第一次相遇的時(shí)刻為t′，則下面四組t′和d的組合可能的是()

A.t′＝t1，d＝SB.t′＝t1，d＝SC.t′＝t1，d＝SD.t′＝t1，d＝S5、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的木板上滑行，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2；木板一直靜止，那么木板所受地面的摩擦力大小為（）

A.1MgB.2mgC.1（m+M）gD.1Mg+2mg6、設(shè)有三個(gè)力同時(shí)作用在質(zhì)點(diǎn)P上；它們的大小和方向相當(dāng)于正六邊形兩條邊和一條對(duì)角線，如圖所示，這三個(gè)力中最小的力的大小為F，則這三個(gè)力的合力等于()

A.6FB.5FC.4FD.3F7、如圖所示，一條不可伸長(zhǎng)的輕繩一端固定于懸點(diǎn)O，另一端連接著一個(gè)質(zhì)量為m的小球。在水平力F的作用下，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩與豎直方向的夾角為θ，已知重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.繩的拉力大小為mgtanθB.繩的拉力大小為mgcosθC.水平力F大小為mgtanθD.水平力F大小為mgcosθ評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)8、如圖所示，半徑相同、質(zhì)量分布均勻的圓柱體A和半圓柱體B靠在一起，A表面光滑，重力為G，B下表面粗糙，A靜止在水平面上，現(xiàn)過(guò)A的軸心施以水平作用力F，可緩慢地將A拉離平面一直滑到B的頂端，整個(gè)過(guò)程中，B始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)該過(guò)程分析，下列說(shuō)法正確的是（）

A.開(kāi)始時(shí)拉力F最大為以后逐漸減小為0B.A、B間的壓力開(kāi)始最大為2G，以后逐漸減小到GC.地面受到B的壓力逐漸增大D.地面對(duì)B的摩擦力逐漸減小9、一根質(zhì)量分布均勻的長(zhǎng)繩AB，在水平外力F的作用下，沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，如圖（甲）所示。繩內(nèi)距A端x處的張力FT與x的關(guān)系如圖（乙）所示；由圖可知（）

A.水平外力F＝6NB.繩子的質(zhì)量m＝3kgC.繩子的長(zhǎng)度l＝2mD.繩子一定不受摩擦力10、如圖所示為甲；乙兩物體沿同一直線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖像；下列說(shuō)法中正確的是（）

A.t=0時(shí)刻，兩物體速度都不為零B.在0~t1時(shí)間內(nèi)兩物體的平均速度相等C.甲、乙兩物體相遇時(shí)，速度相等D.甲物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)11、兩個(gè)共點(diǎn)力合力的大小為10N，其中一個(gè)力的大小為6N，則另外一個(gè)力大小可能為（）A.1NB.5NC.15ND.20N12、如圖所示，一輛小車靜止在水平地面上，bc是固定在小車上的水平橫桿，質(zhì)量為M的物塊穿在桿上，通過(guò)細(xì)線懸吊著質(zhì)量為m的小物體，小物體在小車的水平底板上，小車未動(dòng)時(shí)細(xì)線恰好在豎直方向上．現(xiàn)使小車向右運(yùn)動(dòng)，全過(guò)程中物塊始終未相對(duì)桿bc移動(dòng)，物塊、小物體與小車保持相對(duì)靜止，已知a1∶a2∶a3∶a4＝1∶2∶4∶8，物塊M受到的摩擦力大小依次為f1、f2、f3、f4；則以下結(jié)論正確的是（）

A.f1∶f2＝1∶2B.f2∶f3＝1∶2C.f3∶f4＝1∶2D.＝213、經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的太空旅行；于2021年9月17日下午1：40許，中國(guó)宇航員湯洪波；聶海勝、劉伯明順利返回地球。返回艙在接近地面時(shí)，帶著降落傘減速降落的過(guò)程，不計(jì)浮力和空氣對(duì)返回艙的阻力，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.空氣對(duì)降落傘的阻力大于返回艙對(duì)降落傘的拉力B.空氣對(duì)降落傘的阻力大小等于返回艙的重力大小C.降落傘對(duì)返回艙的作用力大于返回艙對(duì)降落傘的作用力D.降落傘對(duì)返回艙的作用力等于返回艙對(duì)降落傘的作用力14、如圖所示；一個(gè)內(nèi)表面光滑的剛性(不可形變)盒體內(nèi)密封一剛性橢球體，盒子六面均與橢球體剛好相切，現(xiàn)將其豎直向上拋，若空氣阻力與速率成正比，下列說(shuō)法正確的是。

A.在上升和下降過(guò)程中，橢球體對(duì)盒子的六個(gè)面均有作用力B.在上升過(guò)程中，盒子頂部對(duì)橢球體有向下的作用力且作用力逐漸減小C.在下降過(guò)程中，盒子頂部對(duì)橢球體有向下的作用力D.在下降過(guò)程中，盒子底部對(duì)橢球體有向上的作用力且作用力逐漸增大評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)15、如圖所示為一物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象，由圖象可知物體前5s的加速度大小為_(kāi)_______20s內(nèi)的位移大小為_(kāi)_______m。

16、火車在進(jìn)站前以恒定的加速度剎車，經(jīng)10s停下，若其在最后1s內(nèi)的位移為4m，則火車剎車時(shí)的速度為_(kāi)_____m/s，剎車中的位移大小為_(kāi)_____m/s。17、參考系。

（1）運(yùn)動(dòng)與靜止。

a.自然界的一切物體都處于永恒的___________中，運(yùn)動(dòng)是___________的。

b.描述某個(gè)物體的位置隨時(shí)間的變化，總是相對(duì)于其他物體而言的，這便是運(yùn)動(dòng)的___________性。

（2）參考系：要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物體作為參考，這種用來(lái)作為_(kāi)__________的物體叫作參考系。

（3）參考系的選擇是___________（填“任意”或“唯一”）的。

（4）選擇不同的參考系來(lái)觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果往往___________（填“會(huì)有所不同”或“一定相同”）。18、坐標(biāo)系。

（1）建立目的：定量地描述物體的_____

（2）坐標(biāo)系的三要素：原點(diǎn)、正方向和單位長(zhǎng)度19、實(shí)驗(yàn)中，誤差不可避免，但也不可任其產(chǎn)生，要想辦法減小：實(shí)驗(yàn)中誤差分為：_______誤差和偶然誤差：在實(shí)驗(yàn)中若條件允許，要選用較精密的儀器，這是為了減小_______誤差；某同學(xué)測(cè)量甲、乙兩個(gè)物體長(zhǎng)度，測(cè)量結(jié)果分別是：甲為1.00cm，乙為100.0cm，若兩測(cè)量值的絕對(duì)誤差都為0.01cm，則：測(cè)量可靠性更大是：_______物體長(zhǎng)度（填“甲”或“乙”）；20、勁度系數(shù)：式中k叫作彈簧的_________，單位是_________，符號(hào)是N/m。是表示彈簧“軟”“硬”程度的物理量。21、牛頓第一定律。

（1）內(nèi)容：一切物體總保持_______狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)；除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)．

（2）意義：①揭示了物體的固有屬性：一切物體都有___，因此牛頓第一定律又叫___定律；

②揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力不是___物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即力是產(chǎn)生_____的原因．22、物理規(guī)律可以用________、________、________、三種基本方法來(lái)表述.評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共6分)23、畫出物體A的受力示意圖（A靜止；接觸面不光滑）

24、重10N的木塊浮在水面上，在圖中作出木塊所受到的水對(duì)它的浮力的圖示和其重力的示意圖。25、圖中物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，請(qǐng)用力的示意圖畫出圖中小球A所受彈力的情況。

評(píng)卷人得分五、解答題(共2題，共14分)26、一根大彈簧內(nèi)套一根小彈簧，大彈簧比小彈簧長(zhǎng)0.2m，它們的下端平齊并固定，另一端自由，如圖所示.當(dāng)壓縮此組合彈簧時(shí)，測(cè)得彈力與彈簧壓縮量的關(guān)系如圖所示.試求這兩根彈簧的勁度系數(shù)k1和k2.27、如圖所示；兩個(gè)人共同用力將一個(gè)牌匾拉上墻頭．其中一人用了45N的拉力，另一人用了60N的拉力，如果這兩個(gè)人所用拉力的夾角是90°，求它們的合力。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

A．摩擦力阻礙物體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；A錯(cuò)誤；

B．兩個(gè)接觸面沒(méi)有彈力；則肯定沒(méi)有摩擦力，B錯(cuò)誤；

CD．摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反；與運(yùn)動(dòng)方向可能相同可能相反，C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。2、B【分析】【詳解】

抬頭望明月；覺(jué)得月亮在云中穿行，是月亮相對(duì)于云在運(yùn)動(dòng)，故參考系為云，ACD錯(cuò)誤，B正確。

故選B。3、C【分析】【詳解】

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間關(guān)系為

對(duì)照題給表達(dá)式可知

故選C。4、D【分析】【詳解】

在t1時(shí)刻如果甲車沒(méi)有追上乙車，以后就不可能追上了，故t′<t1，故A錯(cuò)誤；從圖象中甲、乙與坐標(biāo)軸所圍的面積即對(duì)應(yīng)的位移看，甲在t1時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移比乙的多S，當(dāng)t′＝0.5t1時(shí)，甲的面積比乙的面積多出S，即相距d＝S，故D正確，BC錯(cuò)誤．5、B【分析】【分析】

【詳解】

木板一直靜止，則木板所受地面的摩擦力為靜摩擦力，大小等于木塊對(duì)木板的滑動(dòng)摩擦力，即

故選B。6、D【分析】【分析】

多個(gè)力合成時(shí)可以先合成任意兩個(gè)力；再把這兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力相合成，只到把所有的力都合成進(jìn)去，即可求得最后的合力．

【詳解】

有圖可知，F(xiàn)1、F2的夾角的大小為120°根據(jù)平行四邊形定則可知，F(xiàn)1、F2的合力的大小為F，由于F3=2F1=2F，所以F1、F2、F3的合力的大小為3F．故選D．

【點(diǎn)睛】

對(duì)于多力的合成，不一定非常逐一相合成，可以先合成任意兩個(gè)，再將合力合成，效果相同．7、C【分析】【詳解】

以小球?yàn)檠芯繉?duì)象進(jìn)行受力分析，如圖所示

根據(jù)平衡條件可得：繩的拉力大小為

水平力F大小為F=mgtanθ

故C正確；ABD錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共7題，共14分)8、A:B:D【分析】【詳解】

A．圓柱體a和半圓柱體b的圓心的連線為2R，故其與豎直方向夾角為60°；a球受三個(gè)力平衡；如圖所示：

三個(gè)力構(gòu)成封閉矢量三角形三個(gè)邊，其中重力不變，其它兩個(gè)力的夾角變小，開(kāi)始時(shí)拉力F最大為以后逐漸減小為0，故A正確；

B．由牛頓第三定律可知A對(duì)B的壓力等于B對(duì)A的支持力N，故有a、b間的壓力開(kāi)始最大為2G，而后逐漸減小到G；故B正確；

C．對(duì)圓柱體a和半圓柱體b分析，受重力、水平力、支持力和摩擦力，根據(jù)平衡條件，支持力：N=G+GB，

保持不變，故由牛頓第三定律知B對(duì)地壓力大小不變；故C錯(cuò)誤；

D．對(duì)整體在水平方向，對(duì)面的摩擦力f=F，

因F逐漸減小，則f逐漸減小到零；故D正確；

故選ABD。9、A:C【分析】【詳解】

設(shè)繩總長(zhǎng)為l，總質(zhì)量為m，則繩單位長(zhǎng)度質(zhì)量為先對(duì)整個(gè)繩子有

可得繩子加速度為

再對(duì)繩子左端部分應(yīng)有

整理可得

AC．結(jié)合圖像截距和斜率概念可知

所以A；C正確；

BD．無(wú)法求出繩子質(zhì)量m大小，也無(wú)法求出加速度a的大小，摩擦力的存在與否對(duì)圖像的形式無(wú)影響；故BD錯(cuò)誤。

故選AC。10、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，可知時(shí)刻；兩物體速度都不為零，故A正確；

B．在時(shí)間內(nèi)兩物體位移相同；所用時(shí)間也相同，所以平均速度相等，故B正確；

C．圖象的交點(diǎn)表示相遇，則時(shí)刻甲乙相遇；甲的斜率大，表示甲物體速度大，故C錯(cuò)誤；

D．位移時(shí)間圖象斜率表示速度；可知甲物體做速度逐漸增大的直線運(yùn)動(dòng)，不一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選AB。11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)二力合力的范圍

可得

故可求得

故選BC。12、A:C【分析】【分析】

前兩圖中，M是由靜摩擦力提供加速度的，根據(jù)牛頓第二定律直接求解f1和f2的關(guān)系；后兩圖中對(duì)小球和滑塊整體受力分析；根據(jù)牛頓第二定律列式求解．通過(guò)對(duì)m隔離分析可判斷圖中角的關(guān)系．

【詳解】

甲乙兩圖中，M水平方向只受靜摩擦力作用，根據(jù)牛頓第二定律得：f1=Ma1；f2=Ma2；丙丁兩圖中；對(duì)m和M整體受力分析，受總重力（M+m）g；支持力N、摩擦力f，如圖所示：

根據(jù)牛頓第二定律，有：f=（M+m）a；即f3=（M+m）a3，f4=（M+m）a4；又：a1：a2=1：2，則：f1：f2=1：2，故A正確；a2：a3=2：4，f2：f3=M：2（M+m），故B錯(cuò)誤；f3：f4=a3：a4=4：8=1：2，故C正確；對(duì)物體m隔離受力分析，可得tanθ=tanα=而a3：a4=4：8；所以tanα=2tanθ，故D錯(cuò)誤．故選AC．

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是對(duì)滑塊、滑塊與小球整體受力分析后根據(jù)牛頓第二定律列式求解，難度適中．13、A:D【分析】【詳解】

A．降落傘做減速運(yùn)動(dòng)；則空氣對(duì)降落傘的阻力大于返回艙對(duì)降落傘的拉力，選項(xiàng)A正確；

B．對(duì)降落傘和返回艙的整體；因整體做減速下降，則空氣對(duì)降落傘的阻力大小大于返回艙及降落傘的重力之和，則選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

CD．降落傘對(duì)返回艙的作用力與返回艙對(duì)降落傘的作用力是一對(duì)作用力與反作用力；等大反向，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。14、B:D【分析】【詳解】

ABC．在上升過(guò)程中，整體的加速度

隔離對(duì)小球分析，mg+F=ma1，解得：方向向下，即盒子頂部對(duì)小球有向下的作用力.

由于空氣阻力與速度成正比；可知盒子頂部對(duì)小球有向下的作用力將逐漸減小.

在下降的過(guò)程中，整體的加速度

隔離對(duì)小球分析，mg+F′=ma2，解得:方向向上，即盒子底部對(duì)小球有向上的作用力，故A；C錯(cuò)誤，B正確.

D．根據(jù)動(dòng)能定理知；盒子回到出發(fā)點(diǎn)后速度小于向上拋出時(shí)的速度大小，因?yàn)榭諝庾枇εc速度成正比，則盒子上升時(shí)所受的阻力大于返回時(shí)所受阻力，故D正確.

故選BD.三、填空題(共8題，共16分)15、略

【分析】【詳解】

[1]．根據(jù)v-t圖像的斜率等于加速度可知，物體前5s的加速度大小

[2]．根據(jù)v-t圖像的面積等于位移可知，20s內(nèi)的位移大小為【解析】0.85016、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]采用逆向思維，則有

解得加速度大小為

火車剎車時(shí)的速度為

[2]的位移大小為【解析】①80m/s②400m17、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1][2]自然界的一切物體都處于永恒的運(yùn)動(dòng)中；運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的。

[3]描述某個(gè)物體的位置隨時(shí)間的變化；總是相對(duì)于其他物體而言的，這便是運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性。

(2)[4]要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)；首先要選定某個(gè)其他物體作為參考，這種用來(lái)作為參考的物體叫作參考系。

(3)[5]為了方便描述運(yùn)動(dòng)；根據(jù)不同的情況，可以選擇不同的參考系，所以參考系的選擇是任意的。

(4)[6]運(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性，選擇不同的參考系來(lái)觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果往往會(huì)有所不同。【解析】①.運(yùn)動(dòng)②.絕對(duì)③.相對(duì)④.參考⑤.任意⑥.有所不同18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】位置19、略

【分析】【詳解】

[1][2][3]誤差分為由于儀器精度；實(shí)驗(yàn)原理等客觀原因等導(dǎo)致的系統(tǒng)誤差和由于指測(cè)量或者計(jì)算造成等主觀因素導(dǎo)致的偶然誤差。選用較精密的儀器；這是為了減小系統(tǒng)誤差。甲的相對(duì)誤差是1%，乙的相對(duì)誤差是0.01%，故乙的可靠性更強(qiáng)。

【點(diǎn)睛】

注意相對(duì)誤差和絕對(duì)誤差的定義?！窘馕觥肯到y(tǒng)系統(tǒng)乙20、略

【分析】【詳解】

略【解析】勁度系數(shù)牛頓每米21、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)；除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)．

（2）[2][3]意義：①揭示了物體的固有屬性：一切物體都有慣性；因此牛頓第一定律又叫慣性定律；

②