《水基-有機(jī)聚合物（SRX）穩(wěn)定碎石基層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

新疆維吾爾自治區(qū)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)

新疆地區(qū)水基-有機(jī)聚合物（SRX）

穩(wěn)定碎石技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

TechnicalstandardsofSRXstabilizedcrushedstonesin

XinjiangRegion

（征求意見稿）

主編部門：上海林同炎李國豪土建工程咨詢有限公司

批準(zhǔn)部門：新疆維吾爾自治區(qū)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)

實(shí)施日期：

1.總則

1.0.1為推廣水基-有機(jī)聚合物（SRX）穩(wěn)定碎石基層技術(shù)，規(guī)范新疆地區(qū)SRX穩(wěn)

定碎石基層設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收，更好地指導(dǎo)SRX穩(wěn)定碎石技術(shù)的工程實(shí)踐，制

定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新疆地區(qū)各級(jí)城鎮(zhèn)道路新建工程和改擴(kuò)建工程，包括SRX穩(wěn)

定碎石基層的材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)等相關(guān)內(nèi)

容。

1.0.3本標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)水基-有機(jī)聚合物（SRX）穩(wěn)定碎石基層編寫。SRX穩(wěn)定

砂礫、SRX穩(wěn)定回收料等可依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)修正后實(shí)施。

1.0.4本標(biāo)準(zhǔn)適用于各等級(jí)城鎮(zhèn)道路SRX穩(wěn)定碎石層的施工，也適用于堤壩、碼

頭、廣場、停車場、倉庫、廠區(qū)等類似交通環(huán)境的應(yīng)用場合。

1.0.5對(duì)于應(yīng)用于各等級(jí)公路的SRX穩(wěn)定碎石層，可參照此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)修正后

實(shí)施。

1.0.6除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)和自治區(qū)現(xiàn)行其他有關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

1

2.術(shù)語

2.0.1SRX（SolutionRoadSoilfix）

SRX是一種新型路用高分子樹脂聚合物膠結(jié)劑，在其中摻入各種壓力敏感

性樹脂和高強(qiáng)度抗老化樹脂混合而成的無污染的水基-有機(jī)聚合物,該材料借助

水進(jìn)行均勻擴(kuò)散，通過壓實(shí)和水分揮發(fā)的過程，使SRX穩(wěn)定材料表面形成粘固

顆粒的有機(jī)粘膜，能在常溫條件下與集料較好的粘附而形成附加強(qiáng)度。

2.0.2SRX穩(wěn)定碎石（SRXStabilizedAggregate）

將粗、細(xì)碎石集料和石屑各占一定比例混合而成的密實(shí)級(jí)配碎石混合料，再

與一定比例的SRX溶液混拌而成，并經(jīng)過碾壓密實(shí)、失水干燥后形成強(qiáng)度的路

面柔性基層混合料。

2.0.3累計(jì)當(dāng)量軸次（CumulativeEquivalentAxleLoads）

對(duì)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計(jì)車道上的混合交通進(jìn)行當(dāng)量換算，換算得到的標(biāo)準(zhǔn)軸載

的累計(jì)作用次數(shù)。

2.0.4設(shè)計(jì)彎沉值（DesignDeflection）

根據(jù)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)一個(gè)車道上預(yù)計(jì)通過的累計(jì)當(dāng)量軸次、道路等級(jí)、面層和

基層類型而確定的路表彎沉值。

2.0.5柔性基層（FlexibleBase）

用瀝青混合料、聚合物穩(wěn)定碎石或粒料材料等鋪筑的基層，其模量顯著小于

剛性基層和半剛性基層。

2.0.6半剛性基層（Semi-rigidBase）

用無機(jī)結(jié)合料（水泥、石灰、粉煤灰等）穩(wěn)定材料鋪筑的基層。

2.0.7松鋪系數(shù)（CoefficientofLoosePavingMaterial）

攤鋪后結(jié)構(gòu)層的松鋪厚度與達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)厚度的比值。

2.0.8碾壓遍數(shù)(CompactionTime)

壓路機(jī)沿著相同或相近輪跡往、返碾壓各1次，稱為碾壓1遍。

2

3.原材料要求

3.1集料要求

3.1.1軋制碎石的材料可以是各種類型的硬質(zhì)巖石、礫石。集料宜選擇不少于

4檔備料以更好的進(jìn)行合成級(jí)配的控制，特殊無條件地區(qū)可以采用三檔備料。

3.1.2粗集料不應(yīng)有粘土塊、有機(jī)物、植物等有害物質(zhì)。細(xì)集料應(yīng)潔凈、無風(fēng)

化、無雜質(zhì)、并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。細(xì)集料可以使用一般碎石場的細(xì)篩余料石

屑，一般不宜使用天然砂礫代替石屑作為細(xì)集料。

3.2.3粗、細(xì)集料應(yīng)分別符合表3.1-1，3.1-2的要求。

表3.1-1粗集料技術(shù)要求

指標(biāo)城市快速路、主干路次干路及以下道路試驗(yàn)方法

壓碎值%≤26％≤30％T0316

針片狀顆粒含量%≤18％≤20％T0312

0.075mm以下粉塵含量%≤2≤2T0310

軟石含量≤5≤5T0320

洛杉磯磨耗值<30%<35%T0317

破碎面具有兩個(gè)或兩個(gè)以上破碎面的顆粒含量大于60%T0346

表3.1-2細(xì)集料的技術(shù)要求

項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法

顆粒級(jí)配分析滿足級(jí)配要求T0302/0303/0327

有機(jī)質(zhì)含量（%）≤10T0313/0336

硫酸鹽含量（%）≤0.8T0341

砂當(dāng)量>45%T0334

3.2水基-有機(jī)聚合物（SRX）原液要求

水基-有機(jī)聚合物（SRX）原液必須在0℃以上密封保存，不允許高溫暴曬。

原液必須用水稀釋后使用。SRX原液應(yīng)符合表3.2-1的要求。

表3.2-1水基-有機(jī)聚合物（SRX）原液技術(shù)要求

指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法

PH值8～9ASTME70-07

固體含量（%）28.5～31.5JTGE20-2011T0651

粘稠度（cps）50～100ASTMD4486-91

水溶性完全可溶/

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4.混合料配合比設(shè)計(jì)

4.1一般規(guī)定

4.1.1本標(biāo)準(zhǔn)中的擊實(shí)試驗(yàn)，除特別說明，均是按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG

E40）中擊實(shí)試驗(yàn)（T0131）的要求，采用大擊實(shí)筒（?152mm×170mm）進(jìn)行重

型擊實(shí)，分三層填料，每層擊實(shí)98次。

4.1.2本標(biāo)準(zhǔn)中的承載力（CBR）試驗(yàn)，除特別說明，均是按照《公路土工試驗(yàn)

規(guī)程》（JTGE40）中承載比（CBR）試驗(yàn)（T0134）的要求進(jìn)行。SRX穩(wěn)定碎石

在進(jìn)行CBR試驗(yàn)前，試件需泡水4天。

4.1.3SRX穩(wěn)定碎石的CBR試件可以采用靜壓法成型。分三次填料，一次靜壓

至目標(biāo)壓實(shí)度。

4.1.4SRX穩(wěn)定碎石試件成型后，除特別說明，均需進(jìn)行養(yǎng)生，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件為

在50°C烘箱中帶試模靜置6天。

4.2目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)

4.2.1應(yīng)以實(shí)際工程中使用的材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。水基-聚合物（SRX）穩(wěn)定碎

石的推薦級(jí)配范圍如表4.2-1所示。根據(jù)該推薦級(jí)配范圍和以往工程經(jīng)驗(yàn)，初擬

3~4條級(jí)配曲線，通過配合比試驗(yàn)，優(yōu)化級(jí)配。

4.2.2根據(jù)當(dāng)?shù)厥褂媒?jīng)驗(yàn)，在混合料中可添加適量水泥，但添加量應(yīng)不超過1%。

添加水泥后，應(yīng)保證合成級(jí)配滿足要求。

4.2.3對(duì)每一條初擬級(jí)配進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定各級(jí)配的最佳含水率和最大干密度。

4.2.4根據(jù)試驗(yàn)確定的最佳含水率成型標(biāo)準(zhǔn)試件，按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》

（JTGE40）中承載比（CBR）試驗(yàn)（T0134）的要求，確定各級(jí)配在98%壓實(shí)

度時(shí)的CBR值，選擇CBR值最大的級(jí)配為目標(biāo)級(jí)配。

4.2.5對(duì)目標(biāo)級(jí)配，選擇至少4個(gè)SRX原液摻量成型CBR試件(SRX原液摻

量是SRX原液質(zhì)量占全部干燥集料質(zhì)量的百分比)。原液摻量推薦在0.5%~1%

范圍內(nèi)選取。SRX原液應(yīng)先和水按1:1進(jìn)行稀釋，然后和集料拌合。

4

4.2.6在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件下對(duì)SRX穩(wěn)定碎石試件進(jìn)行養(yǎng)生。

4.2.7SRX穩(wěn)定碎石試件養(yǎng)生結(jié)束后，進(jìn)行CBR實(shí)驗(yàn)，確定壓實(shí)度為98%時(shí)不

同SRX摻量下的CBR值。分析增加SRX摻量對(duì)改善混合料性能的效果，并綜

合考慮工程造價(jià)等因素，確定SRX設(shè)計(jì)摻量，設(shè)計(jì)摻量不宜小于0.5%。

4.2.8設(shè)計(jì)得到的SRX穩(wěn)定碎石，在壓實(shí)度為98%時(shí)，CBR值應(yīng)滿足表4.2-2

的要求。

表4.2-1水基-聚合物（SRX）穩(wěn)定碎石推薦級(jí)配范圍

篩孔尺寸（mm）級(jí)配1級(jí)配2

37.5100/

31.590～100100

26.579～9590～100

19.060～8575～95

16.053～8066～88

13.248～7459～82

9.540～6546～71

4.7525～5030～55

2.3618～4018～40

0.69～259～25

0.36～206～20

0.0750～70～7

液限（%）<28

潮濕多雨地區(qū)塑性指數(shù)宜<6，

塑性指數(shù)

其它地區(qū)塑性指數(shù)宜<9。

表4.2-2SRX穩(wěn)定碎石技術(shù)要求

指標(biāo)城市快速路、主干路次干路及以下道路試驗(yàn)方法

CBR300250T0134

4.3生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)

4.3.1根據(jù)目標(biāo)配合比確定的各檔材料比例，對(duì)拌合設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和標(biāo)定，確

定合理的生產(chǎn)參數(shù)。

4.3.2對(duì)集料、稀釋液、水等材料的添加及計(jì)量裝置進(jìn)行調(diào)試和標(biāo)定，確保各

設(shè)備的功能和精度滿足要求。

4.3.3根據(jù)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，設(shè)定相應(yīng)的稱量裝置，調(diào)整拌合設(shè)備各個(gè)料倉的

進(jìn)料速度。

4.3.4拌料前應(yīng)校核拌料機(jī)每小時(shí)實(shí)際拌料噸數(shù)，采用不加水干料拌合5-8分

5

鐘的噸數(shù)校正。按校正的實(shí)際拌合噸數(shù)調(diào)整水和聚合物稀釋液添加裝置的流

量，使其達(dá)到配合比設(shè)計(jì)的要求。

4.3.5按設(shè)定好的施工參數(shù)進(jìn)行第一階段的試生產(chǎn)，驗(yàn)證生產(chǎn)級(jí)配。不滿足要

求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)施工參數(shù)的調(diào)整。

4.3.6在第一階段試生產(chǎn)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行第二階段試驗(yàn)。分別按不同稀釋液

劑量和含水率進(jìn)行試拌，并取樣、試驗(yàn)。確定施工中水流量計(jì)的設(shè)定范圍、稀

釋液添加的相關(guān)技術(shù)參數(shù)。分析拌合工藝的變異水平，及其對(duì)最大干密度、

CBR的影響。

4.3.7在以上試驗(yàn)及分析的基礎(chǔ)上，確定用于大規(guī)模生產(chǎn)的相關(guān)工藝參數(shù)。按

此參數(shù)拌合的混合料，在壓實(shí)度為98%時(shí)，室內(nèi)CBR試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足表4.3-1

的要求。

表4.3-1SRX穩(wěn)定碎石技術(shù)要求

指標(biāo)城市快速路、主干路次干路及以下道路試驗(yàn)方法

CBR250200T0134

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5.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

5.1一般規(guī)定

5.1.1在路面結(jié)構(gòu)中，SRX穩(wěn)定碎石層屬于柔性結(jié)構(gòu)層，一般用于瀝青路面結(jié)構(gòu)

的基層。面層宜采用密級(jí)配熱拌瀝青混合料或SMA。

5.1.2設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、交通荷載、水文地質(zhì)、氣候條件、使用經(jīng)驗(yàn)、工

程造價(jià)等因素，并綜合考慮SRX穩(wěn)定碎石基層瀝青路面的力學(xué)特性和功能特性，

選擇合理的路面結(jié)構(gòu)組合形式，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)厚度設(shè)計(jì)。

5.1.3宜優(yōu)先考慮上基層為SRX穩(wěn)定碎石層，下基層為半剛性層的復(fù)合基層結(jié)

構(gòu)形式。

5.1.4SRX穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層厚度宜在15-25cm之間。

5.2設(shè)計(jì)要素

5.2.1路面設(shè)計(jì)應(yīng)以雙輪組單軸載100kN（BZZ-100）為標(biāo)準(zhǔn)軸載。按照《城鎮(zhèn)

道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）的要求，將混合交通中不同軸載的各種車輛

換算成BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載的累積當(dāng)量軸次。大型公交車比例較高的道路或公交

專用道的設(shè)計(jì)，可根據(jù)實(shí)際情況，經(jīng)論證選用適當(dāng)?shù)挠?jì)算參數(shù)。

5.2.2設(shè)計(jì)道路的交通等級(jí)可根據(jù)累計(jì)當(dāng)量軸次按表5.2-1確定。

表5.2-1交通等級(jí)

交通荷載等級(jí)特重重中輕

設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道累計(jì)當(dāng)

>25001200~2500400~1200<400

量軸次Ne（萬次）

5.3路面結(jié)構(gòu)方案

5.3.1根據(jù)交通荷載等級(jí)，可參考表5.3-1并結(jié)合根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)初擬路面結(jié)

構(gòu)。根據(jù)工程具體情況，表5.3-1中各推薦路面結(jié)構(gòu)的底基層也可采用水穩(wěn)砂礫、

二灰碎石等半剛性材料。

5.3.2結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)根據(jù)交通荷載等級(jí)、路基承載能力等因素選擇。交通荷載等

級(jí)高、路基承載能力弱時(shí)宜取靠近高限的厚度或參照高一個(gè)交通荷載等級(jí)的路面

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厚度范圍，反之可靠近低限取值或參照低一個(gè)交通荷載等級(jí)的路面厚度范圍。

5.3.3由表5.3-1初選的路面結(jié)構(gòu)，可根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況和當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)

進(jìn)行調(diào)整。最終確定的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足5.4節(jié)的驗(yàn)算要求。

表5.3-1推薦路面結(jié)構(gòu)

交通等級(jí)層位推薦結(jié)構(gòu)1推薦結(jié)構(gòu)2

4cm改性瀝青混凝土/

面層6cm瀝青混凝土/

8cm瀝青混凝土/

特重

上基層18~25cmSRX穩(wěn)定碎石/

下基層18~25cm水穩(wěn)碎石/

底基層15~25cm級(jí)配礫石/

/4cm改性瀝青混凝土

面層4cm改性瀝青混凝土6cm瀝青混凝土

6cm瀝青混凝土8cm瀝青混凝土

重

上基層18~25cmSRX穩(wěn)定碎石18~22cmSRX穩(wěn)定碎石

下基層20~25cm水穩(wěn)碎石18~22cm水穩(wěn)碎石

底基層15~20cm級(jí)配礫石15~20cm級(jí)配礫石

/4cm改性瀝青混凝土

面層

5cm改性瀝青混凝土6cm瀝青混凝土

中上基層18~22cmSRX穩(wěn)定碎石15~20cmSRX穩(wěn)定碎石

下基層18~25cm水穩(wěn)碎石15~20cm水穩(wěn)碎石

底基層15~25cm級(jí)配礫石15~20cm級(jí)配礫石

面層5cm改性瀝青混凝土5cm改性瀝青混凝土

上基層15~18cmSRX穩(wěn)定碎石15~18cmSRX穩(wěn)定碎石

輕

下基層15~20cm水穩(wěn)碎石15~20cm水穩(wěn)碎石

底基層/15~20cm級(jí)配砂礫

5.4路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算

5.4.1路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)按照《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169）的要求進(jìn)

行。

5.4.2SRX穩(wěn)定碎石基層瀝青路面結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足整體剛度、瀝青層或半剛性基層

抗疲勞開裂和瀝青層抗變形的要求。

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5.4.3對(duì)于上基層為SRX穩(wěn)定碎石層，下基層為半剛性層的復(fù)合基層瀝青路面

結(jié)構(gòu)，應(yīng)選擇路表彎沉值、瀝青層層底拉應(yīng)變、半剛性材料層層底拉應(yīng)力和瀝

青層剪應(yīng)力作為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指標(biāo)，對(duì)這些指標(biāo)都應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算。

5.4.4支路可僅采用路表彎沉值作為設(shè)計(jì)指標(biāo)。

5.4.5在驗(yàn)算中，SRX穩(wěn)定碎石基層的泊松比可在0.3~0.35之間選取。模量可

按表5.4-1選取。

表5.4-1SRX穩(wěn)定碎石設(shè)計(jì)參數(shù)

模量類型模量范圍（MPa）

抗壓回彈模量（彎沉計(jì)算用）350~400

抗壓回彈模量（拉應(yīng)力、剪應(yīng)力計(jì)算用）600~700

20℃動(dòng)態(tài)回彈模量（瀝青層層底拉應(yīng)變計(jì)算用）700~900

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6.施工

6.1一般規(guī)定

6.1.1SRX穩(wěn)定碎石施工時(shí)，可采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石施工所用的拌合、攤

鋪、碾壓等設(shè)備。

6.1.2各種原材料運(yùn)至現(xiàn)場后應(yīng)取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。

6.1.3不同規(guī)格粗集料應(yīng)分倉隔離，細(xì)集料料場應(yīng)搭設(shè)防水雨棚。

6.1.4聚合物碎石層宜實(shí)行機(jī)械化施工，只有在條件極其困難的鄉(xiāng)村道路，方

可采用人工施工，但必須采用機(jī)械碾壓。

6.2拌和

6.2.1拌和前的準(zhǔn)備工作

1可采用現(xiàn)有的無機(jī)穩(wěn)定材料拌合站進(jìn)行SRX穩(wěn)定碎石的拌和；

2必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料級(jí)配、聚合物添加量和含水量都能

達(dá)到規(guī)定的要求；

3聚合物原液應(yīng)罐裝運(yùn)送至拌合站，需檢查聚合物罐密封無泄漏；

4拌合站拌和時(shí)，要求先將聚合物原液與水按1:1稀釋混合后加入混合料，

為此拌合站需準(zhǔn)備2噸以上稀釋罐。聚合物原液采用水泵按單位流量單獨(dú)添加。

為確保聚合物添加量的準(zhǔn)確，拌合站不能人工向混合料中添加稀釋液，應(yīng)采取自

動(dòng)添加裝置。

6.2.2拌和要求

1不同粒級(jí)的碎石和石屑等集料應(yīng)隔離，分別堆放，分別添加。如顆粒組成

發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)整配合比。

2各檔料應(yīng)分倉裝料，按摻配比調(diào)整各倉用量進(jìn)行混拌。

3配料計(jì)量要求必須準(zhǔn)確。混合料必須攪拌均勻，作業(yè)區(qū)內(nèi)拌和后混合料顏

色一致，不允許出現(xiàn)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。

4當(dāng)氣溫高、天氣干燥、風(fēng)大或運(yùn)距長時(shí)要適當(dāng)增加含水量，但不宜超過最

佳含水量+1%。最終能確保現(xiàn)場在最佳含水量下進(jìn)行壓實(shí)。

5聚合物必須使用稀釋溶液，不允許拌合與稀釋同時(shí)進(jìn)行。為了增加效率，

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宜使用大體積稀釋容器和使用雙容器交替添加。

6施工中根據(jù)所走車輛噸數(shù)和施工現(xiàn)場所鋪面積，以5-10車為一組隨時(shí)檢

查拌合量與攤鋪量的對(duì)應(yīng)情況，若出現(xiàn)明顯偏差應(yīng)立即查明原因及時(shí)處理。每批

稀釋料用完必須與現(xiàn)場攤鋪面積進(jìn)行驗(yàn)算檢查。

6.2.3拌和后要求

1在拌和廠混拌料出廠前應(yīng)檢測每批料的實(shí)際含水量。并嚴(yán)格按最佳含水量

調(diào)整和控制。

2為保證SRX穩(wěn)定碎石的水分和聚合物不過早揮發(fā)，運(yùn)輸車輛要保持遮蓋

密封運(yùn)輸，不允許暴曬于陽光之下運(yùn)輸。

6.3現(xiàn)場施工

6.3.1準(zhǔn)備工作

1拌合后的混合料運(yùn)抵道路現(xiàn)場后，需進(jìn)行靜置、悶料處理后進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。

靜置、悶料的時(shí)間（包含運(yùn)輸在途時(shí)間）要求不低于1小時(shí)。

2施工前應(yīng)提前組織好相應(yīng)施工人員和設(shè)備，檢查和協(xié)調(diào)主要施工設(shè)備，包

括攤鋪機(jī)（平地機(jī)）、大小鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛和路表揮發(fā)補(bǔ)水

灑水車等。

3凡下承層不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑SRX

穩(wěn)定碎石層。聚合物碎石層鋪筑前，下承層應(yīng)處于干燥狀態(tài)。

4聚合物碎石基層施工側(cè)限要求

a、聚合物碎石層為柔性基層，現(xiàn)場施工時(shí)其兩側(cè)應(yīng)設(shè)置剛性側(cè)限，例如水泥

混凝土路緣石等；

b、宜在下承層施工結(jié)束后，聚合物碎石層施工前進(jìn)行路緣石的安裝，使碾壓

密實(shí)的聚合物層與路緣石形成一體；

c、側(cè)限設(shè)施可以采取混凝土、預(yù)制水泥構(gòu)件或天然石材，具體要求依據(jù)設(shè)計(jì)

執(zhí)行；

d、聚合物層攤鋪碾壓之后鋪筑側(cè)限路緣石的，要在路緣石安裝完成后及時(shí)夯

實(shí)路緣石兩側(cè)縫隙回填料，回填料建議使用水泥混拌料或水泥混凝土。不能使用

素土、廢料和石灰土回填；

11

6.3.2攤鋪

1應(yīng)盡量采用攤鋪機(jī)施工，條件不足時(shí)可用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，并配合人工小

型機(jī)械輔助。但要求必須將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，無

離析，并具有規(guī)定的路拱。

2鋪20米后實(shí)測松鋪系數(shù)，并按攤鋪厚度和松鋪系數(shù)推導(dǎo)出總量。人工攤

鋪時(shí)，松鋪系數(shù)的經(jīng)驗(yàn)值約為1.40～1.50；機(jī)械攤鋪時(shí)，松鋪系數(shù)的經(jīng)驗(yàn)值約為

1.28～1.35。松鋪系數(shù)應(yīng)按實(shí)際檢測確定。

3若出現(xiàn)兩個(gè)工作日交接，下一個(gè)工作日混合料要與頭一個(gè)工作日預(yù)留段的

材料混拌后再攤鋪壓實(shí)。

4拌和后未經(jīng)碾壓的混料，在遮蓋保水自然堆放情況下存放不能超過60小

時(shí)。

5局部整形處理。設(shè)專人跟在攤鋪機(jī)械后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。

對(duì)于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對(duì)于細(xì)集料“窩”，

應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。當(dāng)采用人工整型、調(diào)整高程時(shí)，應(yīng)采用鐵鍬與耙，

并應(yīng)先將混合料鋪平，使用拱板或拉線進(jìn)行初步整型，再用壓路機(jī)初壓1~2遍后

進(jìn)行第二次整型；在整型過程中，嚴(yán)禁通行任何車輛，并應(yīng)由人工配合消除粗、

細(xì)料的離析。

6接合部處理

a、檢查井和雨水口部位處理。在檢查井砌體完成后，離面層高400mm處封

蓋。鋪設(shè)聚合物碎石基層時(shí)，將混合料直接掩埋井口，攤鋪壓實(shí)。檢查井口原位

清挖直徑盡量不要超過砌體外徑。安放檢查井的井蓋、雨水口等。為避免結(jié)合料

人工回填不易做到足夠壓實(shí)，應(yīng)采用水泥混凝土固定抹平或回填新拌聚合物混合

料強(qiáng)夯壓實(shí)的方法至聚合物碎石層頂面高度。養(yǎng)生后進(jìn)行瀝青混凝土面層鋪筑；

b、對(duì)于預(yù)埋較淺的地下管線或涵洞，有防護(hù)要求時(shí)宜采用水泥構(gòu)件、非金屬

加強(qiáng)筋或格柵進(jìn)行加固防護(hù)處理；

c、盡量避免聚合物混合料基層施工后的管線開挖，如確實(shí)無法避免，為避免

以后出現(xiàn)收縮裂縫不建議用水泥混凝土回填，建議采用新拌聚合物碎石回填，離

析部位和坑槽等均可用最大粒徑2cm的聚合物碎石混合料按原壓實(shí)工藝壓實(shí)修

12

補(bǔ)，應(yīng)將坑或溝渠立面打成上大下小的75度坡角，用1:20稀釋聚合物水溶液噴

濕，壓實(shí)回填，壓實(shí)度必須達(dá)到98%以上；

d、與其它路段半剛性基層的過渡搭接。由于結(jié)構(gòu)厚度和高程的不同，聚合

物層在搭接處會(huì)高于另一段半剛性基層。這就要求搭接處聚合物層不能鋪到另一

段半剛性基層的表面，避免形成聚合物碎石薄層。

7施工時(shí)降雨的應(yīng)對(duì)方案。SRX是水基聚合物，強(qiáng)度是通過壓實(shí)和水分揮

發(fā)兩個(gè)必要條件形成的。這與水泥穩(wěn)定碎石不同。因此壓實(shí)度控制和去除水分干

燥膠結(jié)過程是控制關(guān)鍵，但SRX并不表現(xiàn)為水分不揮發(fā)強(qiáng)度增長就停止。遇到

降雨時(shí)，除了拌和水分要嚴(yán)格控制之外，雨前攤鋪的混合料必須壓實(shí)完畢，苫布

遮蓋排走積水。攤鋪完畢未壓實(shí)的混合料要合理遮擋、苫蓋，不允許冒雨施工。

6.3.3壓實(shí)

1壓實(shí)應(yīng)采用初壓、復(fù)壓、終壓、補(bǔ)壓的方式進(jìn)行，全幅完成，保證均勻不

漏壓，壓實(shí)過程遵循先靜后振，由邊到中的原則。

2含水量控制。當(dāng)水分揮發(fā)至或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。在壓實(shí)過程

中應(yīng)隨時(shí)檢查有無軟彈、起皮、推擠、波浪及裂紋等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)采取處

理措施。遇到高溫蒸發(fā)失水過快情況，應(yīng)及時(shí)灑水補(bǔ)充水分進(jìn)行碾壓。

3碾壓方法。攤鋪整形后，當(dāng)聚合物（SRX）穩(wěn)定碎石的含水量等于或略大

于最佳含水量時(shí)，立即用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超

高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路

肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/3輪寬。后輪壓完路面全寬時(shí)，

即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。一般需碾壓不少于6遍，應(yīng)使表

面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5~1.7km/h為宜，以后用

2.0~2.5km/h。攤鋪60-80米時(shí)開始碾壓，采用高頻低幅振動(dòng)方式進(jìn)行碾壓。初壓

時(shí)前進(jìn)靜壓后退振動(dòng)，復(fù)壓宜前進(jìn)后退都振動(dòng)，終壓為靜壓找平。路面的兩側(cè)應(yīng)

多壓2~3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。

4邊緣處理。聚合物碎石對(duì)側(cè)限有要求，需要水泥混凝土硬路肩或路緣石圍

護(hù)。先做硬路肩或路緣石，再鋪聚合物碎石才能達(dá)到整體相互擠靠的密實(shí)效果。

邊緣地帶要充分壓實(shí)，可采用小鋼輪壓路機(jī)或強(qiáng)夯機(jī)等進(jìn)行邊部補(bǔ)充壓實(shí)。盡量

不采取先鋪SRX穩(wěn)定碎石后埋設(shè)路緣石的方式。當(dāng)施工條件不允許時(shí)，必須要

13

后期安裝路緣石時(shí)，SRX穩(wěn)定碎石攤鋪碾壓寬度要超出路緣石位置，同時(shí)對(duì)于邊

緣外側(cè)要求整形加固，且路緣石安裝后要填縫、強(qiáng)夯加固與SRX穩(wěn)定碎石接觸

的邊緣。

5壓實(shí)結(jié)束后，實(shí)測壓實(shí)度應(yīng)不低于98%。

6補(bǔ)壓。由于現(xiàn)場施工含水量控制波動(dòng)原因，當(dāng)含水量過大時(shí)，可能會(huì)造成

局部壓實(shí)度不滿足98%的情況，因此需要在揮發(fā)一些水分后進(jìn)行補(bǔ)壓。補(bǔ)壓的具

體時(shí)間可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝退謸]發(fā)情況而定，通常昰施工后12-24小時(shí)，當(dāng)現(xiàn)場

含水量接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓。補(bǔ)壓一般可采取強(qiáng)震兩遍平壓兩遍找平處理。

禁止在后期水分和聚合物成分已大量揮發(fā)，含水量低于3.5%，材料強(qiáng)度已經(jīng)快

速上升后再進(jìn)行補(bǔ)壓，以避免對(duì)結(jié)構(gòu)層整體性造成損害。

6.3.4養(yǎng)生

1SRX穩(wěn)定碎石基層采用水分揮發(fā)自然養(yǎng)生，不需灑水。宜當(dāng)含水量小于

1.2%時(shí)鋪筑上面的結(jié)構(gòu)層。一般需連續(xù)晴天日照養(yǎng)生7天以上,有條件的增加到

9-15天。不建議在雨季和溫度低于10°C的季節(jié)施工。

2在養(yǎng)生期間盡量封閉交通。需要開放交通的路段可以12小時(shí)后開放輕型

貨車，48小時(shí)開放重型貨車。但應(yīng)限制重車通行速度，重型車輛的車速不應(yīng)超過

30km/h。應(yīng)根據(jù)車輛對(duì)聚合物層表面的損害情況對(duì)車輛荷載進(jìn)行限制。開放交通

可能犧牲表面平整度，而瀝青面層對(duì)基層平整度有較高要求，因此對(duì)開放交通或

淋雨后路面出現(xiàn)的表面松散和輕微坑槽要及時(shí)修補(bǔ)處理。

養(yǎng)生期間無法封閉需要開放交通或通行施工車輛路段，應(yīng)鋪撒細(xì)集料保護(hù)層，

保護(hù)層可采用低成本的砂或石屑撒布。具體施工如下：

a、聚合物基層平整壓實(shí)后，開放交通前鋪撒3mm左右的細(xì)砂，要求覆蓋聚

合物基層，以看不到原基層為準(zhǔn)；

b、盡量選取含水量少的、粒徑在3mm以下的干砂；

c、交通車輛車輪集中碾壓的部位鋪砂可以適當(dāng)厚些，但不要超過5mm，太厚

會(huì)造成瀝青鋪筑前清理麻煩；

d、可先每隔5-6米卸一堆細(xì)砂，再安排工人用鐵锨均勻撒布；

e、鋪砂完成后用壓路機(jī)靜壓一遍；

14

f、路兩側(cè)存一些備用砂或石屑，用于后期基層表面被車輪碾光、無砂部位的

添撒用料；

g、養(yǎng)生期間要根據(jù)基層表面情況及時(shí)添撒砂料保護(hù)；

h、鋪筑瀝青面層前要徹底清掃SRX穩(wěn)定碎石層表面的浮砂，然后再灑透層

油；

i、施工路段兩端應(yīng)放置減速慢行安全提示牌，防止車速過快打滑。

3在養(yǎng)生完成后，如長時(shí)間不能鋪筑上面的瀝青層，為避免車輛通行和雨水

沖刷引起裸露SRX穩(wěn)定碎石層的表面平整度被破壞，應(yīng)采用噴灑乳化瀝青封層

保護(hù)。

4鋪筑上層前準(zhǔn)備工作。養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)先清掃聚合物層，并立即噴灑透

層瀝青。噴灑透層瀝青的時(shí)機(jī)是表面稍干且聚合物層含水量<1.2%。當(dāng)氣溫低于

10℃、大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。

噴灑透層瀝青后，盡早鋪筑瀝青面層。為避免車輛通行和雨水沖刷引起聚合

物碎石基層的表面破壞，大骨料脫落，應(yīng)避免養(yǎng)生結(jié)束后不能鋪瀝青面層時(shí)間超

過一個(gè)月。

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7.施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制

7.1一般規(guī)定

7.1.1SRX穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制應(yīng)包括原材料檢測、施工參數(shù)確定、施工過程

中的質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收等方面。

7.1.2在大規(guī)模鋪筑SRX穩(wěn)定碎石層之前，應(yīng)先鋪筑試驗(yàn)段，將試驗(yàn)段確定的

施工參數(shù)作為大規(guī)模施工過程中質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)。

7.1.3應(yīng)建立、健全工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等方面的能力與制

度。試驗(yàn)、檢測應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

7.1.4各個(gè)工序完成后，均應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一個(gè)工

序。施工過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)，應(yīng)加大檢測頻率；必要時(shí)應(yīng)停工整頓，查找原

因。

7.2材料檢測

7.2.1在現(xiàn)場施工以前以及在施工過程中，原材料或混合料發(fā)生變化或異常時(shí)，

必須對(duì)擬采用的材料進(jìn)行系統(tǒng)全面的檢測，評(píng)定材料質(zhì)量和性能是否符合要求。

7.2.2聚合物原液應(yīng)按照表7.2-1所列試驗(yàn)項(xiàng)目和要求進(jìn)行檢測評(píng)定。

7.2.3用作SRX穩(wěn)定碎石的粗集料，應(yīng)按照表7.2-2所列試驗(yàn)項(xiàng)目和要求進(jìn)行檢

測評(píng)定。

7.2.4用作SRX穩(wěn)定碎石的細(xì)集料，應(yīng)按照表7.2-3所列試驗(yàn)項(xiàng)目和要求進(jìn)行檢

測評(píng)定。

表7.2-1水基-有機(jī)聚合物（SRX）原液試驗(yàn)項(xiàng)目與要求

試驗(yàn)項(xiàng)目目的頻度試驗(yàn)方法

PH值評(píng)定原液質(zhì)量做材料組成設(shè)計(jì)時(shí)測ASTME70-07

固體含量（%）評(píng)定原液質(zhì)量2個(gè)樣品，生產(chǎn)使用JTGE20-2011T0651

過程中每批次測2個(gè)

粘稠度（cps）評(píng)定原液質(zhì)量ASTMD4486-91

樣品

每天使用前測2各樣

水溶性保證稀釋液質(zhì)量/

品

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表7.2-2粗集料試驗(yàn)項(xiàng)目與要求

試驗(yàn)項(xiàng)目目的頻度試驗(yàn)方法

T0801/

含水率確定原始含水率每天使用前測2個(gè)樣品

T0803

確定級(jí)配是否符合

每檔碎石使用前測2個(gè)樣品，使用過

級(jí)配要求，確定材料配T0303

程中每2000m3測2個(gè)樣品

合比

毛體積相對(duì)密評(píng)定粒料質(zhì)量，計(jì)

T0304

度、吸水率算固體體積率

評(píng)定石料的抗壓碎

壓碎值%T0316

能力是否符合要求

針片狀顆粒含

評(píng)定石料質(zhì)量使用前測2個(gè)樣品，碎石使用過程中T0312

量%

每2000m3測2個(gè)樣品，碎石種類變化

0.075mm以下

評(píng)定石料質(zhì)量重做2個(gè)樣品T0310

粉塵含量%

軟石含量評(píng)定石料質(zhì)量T0320

洛杉磯磨耗值評(píng)定石料質(zhì)量T0317

破碎面評(píng)定石料質(zhì)量T0346

表7.2-3細(xì)集料試驗(yàn)項(xiàng)目與要求

試驗(yàn)項(xiàng)目目的頻度試驗(yàn)方法

含水率確定原始含水率每天使用前測2個(gè)樣品T0801/T0803

確定級(jí)配是否符合要

級(jí)配T0302/0303/0327

求，確定材料配合比

使用前測2個(gè)樣品，使用過

毛體積相對(duì)密評(píng)定粒料質(zhì)量，計(jì)算

程中每2000m3測2個(gè)樣品T0328/T0352

度、吸水率固體體積率

砂當(dāng)量評(píng)定石料質(zhì)量T0334

有機(jī)質(zhì)含量

評(píng)定石料質(zhì)量T0313/0336

（%）

有懷疑時(shí)做此試驗(yàn)

硫酸鹽含量

評(píng)定石料質(zhì)量T0341

（%）

7.3鋪筑試驗(yàn)路段

7.3.1在SRX穩(wěn)定碎石層正式開工之前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段應(yīng)設(shè)置在生產(chǎn)

路段上，長度宜為200~300m。

7.3.2在試驗(yàn)段施工期間，應(yīng)及時(shí)檢測以下各項(xiàng)目：

1原材料技術(shù)指標(biāo);

2混合料拌合時(shí)的含水率，應(yīng)不少于4個(gè)樣本；

3混合料拌合時(shí)的級(jí)配，應(yīng)不少于4個(gè)樣本；

4不同松鋪系數(shù)條件下的實(shí)際壓實(shí)厚度，宜設(shè)定2~3個(gè)松鋪系數(shù)；

5宜設(shè)定2~3種壓實(shí)工藝，檢測各壓實(shí)工藝下的壓實(shí)度。每種壓實(shí)工藝的

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壓實(shí)度檢測樣本應(yīng)不少于4個(gè)；

6混合料壓實(shí)后的含水率，應(yīng)不少于6個(gè)樣本；

7現(xiàn)場取樣，室內(nèi)進(jìn)行混合料重型擊實(shí)試驗(yàn)，測定干密度和含水率，應(yīng)不少

于3個(gè)樣本；

8現(xiàn)場取樣，室內(nèi)進(jìn)行CBR試驗(yàn)，應(yīng)不少于4個(gè)樣本。

7.3.3養(yǎng)生結(jié)束后，SRX穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段應(yīng)及時(shí)檢測以下項(xiàng)目：

1混合料的含水率，應(yīng)不少于8個(gè)樣本；

2按車道，每10m一點(diǎn)測定彎沉；

3按車道，每50m一點(diǎn)測定承載比。

7.3.4通過試驗(yàn)段鋪筑，對(duì)下列關(guān)鍵工序、工藝進(jìn)行評(píng)價(jià)，并確定相關(guān)施工參數(shù)：

1拌合設(shè)備各檔集料的進(jìn)料比例、速度和精度；

2聚合物稀釋液的添加方式、進(jìn)料比例和精度；

3含水率的控制方法和精度；

4松鋪系數(shù)的合理值；

5拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；

6壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；

7對(duì)于人工拌合工藝，確定合適的拌和機(jī)械、方法、深度和遍數(shù)；

8對(duì)于人工攤鋪工藝，確定整平和整形的合適機(jī)具和方法；

9確定每一作業(yè)段的合適長度。

7.4施工過程檢測

7.4.1施工過程中的質(zhì)量控制包括外形尺寸檢查及內(nèi)在質(zhì)量檢查兩部分。

7.4.2外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度、和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表7.4-1的規(guī)定。

7.4.3施工過程中的內(nèi)在質(zhì)量控制包括原材料質(zhì)量控制、拌合質(zhì)量控制、攤鋪及

碾壓質(zhì)量控制等部分。對(duì)集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪的施工工藝，應(yīng)按后場和前場劃

分。

7.4.4施工過程中后場質(zhì)量控制項(xiàng)目，集料和聚合物原液等原材料的檢測應(yīng)滿足

7.2節(jié)中的規(guī)定，混合料的檢測應(yīng)滿足表7.4-2的要求。前場施工工藝檢查應(yīng)符合

表7.4-3的要求。

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表7.4-1外延尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

檢驗(yàn)頻率

項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法

范圍點(diǎn)數(shù)

中線偏位（mm）≤20100m1用經(jīng)緯儀測量

縱斷高程（mm）±1520m1用水準(zhǔn)儀測量

＜91用3m直尺和塞

路寬

平整度（mm）≤1020m9~152尺連續(xù)量兩尺，

（m）

＞153取較大值

不小于設(shè)計(jì)規(guī)

寬度（mm）40m1用鋼尺量

定+附加寬度

＜91

路寬

橫坡±0.3%且不反坡20m9~152用水準(zhǔn)儀測量

（m）

＞153

厚度（mm）±101000m21用鋼尺量

表7.4-2施工過程中混合料檢測

項(xiàng)目內(nèi)容頻度

重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)

混合料抽檢每個(gè)工日

（測定干密度與含水率）

（現(xiàn)場取樣，室內(nèi)實(shí)驗(yàn)）

CRB試驗(yàn)每2000m2一次

級(jí)配每2000m2一次

表7.4-3施工工藝檢查

項(xiàng)次項(xiàng)目內(nèi)容頻度

是否離析隨時(shí)

1攤鋪目測

粗估含水率隨時(shí)

壓實(shí)機(jī)械是否滿足隨時(shí)