氣化應(yīng)急預(yù)案

氣化：

1、氣化裝置有何危險(xiǎn)特性？

答：（1）爐內(nèi)溫度、壓力高，氣化爐進(jìn)料為水煤漿和氧氣，高溫高壓的操作環(huán)境下,有可能會造成爐內(nèi)超

溫、過氧，甚至發(fā)生氣化爐爆炸。

（2）粗合成氣中含有易燃、易爆和有毒氣體，發(fā)生泄漏時(shí)，會引起燃燒、爆炸以及有毒氣體擴(kuò)散等惡性危

險(xiǎn)化學(xué)品事故。

2.水煤氣泄漏應(yīng)急處置程序是什么？

答：①立即向上級匯報(bào)；

②現(xiàn)場人員沿側(cè)上風(fēng)撤離，應(yīng)急人員做好防護(hù)后采取緊急措施防止事故擴(kuò)大：

a、停止故障設(shè)備，啟動(dòng)備用設(shè)備,備用設(shè)備故障，系統(tǒng)停車；

b、管線上閥門前法蘭泄漏，中控降壓/賊人員佩帶好防護(hù)用品緊固法蘭口，處理無效時(shí)緊急停車；管線

上閥門后法蘭泄漏（非合成氣主管線），關(guān)閉該閥，現(xiàn)場人員緊固法蘭口，處理無效時(shí)緊急停車；管線上某焊接

處泄漏，漏點(diǎn)前無可控閥門應(yīng)立即緊急停車,有可控閥門時(shí)立即關(guān)閉此閥門,進(jìn)行處理,處理無效時(shí)，緊急停

車；

c現(xiàn)場處置無好轉(zhuǎn)，可能危機(jī)安全生產(chǎn)時(shí)，緊急停車，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大；

d采取通風(fēng)措施，使可燃?xì)怏w和有毒有害氣體的濃度達(dá)到安全水平；

③車間領(lǐng)導(dǎo)組織搶險(xiǎn)救援專業(yè)組，佩戴防護(hù)用品，現(xiàn)場進(jìn)行勘查；

④搶修或堵漏時(shí)所有工具均應(yīng)為不產(chǎn)生火花的工具;

⑤分析事故發(fā)生的原因，向公司安全監(jiān)察部提交事故報(bào)告。

3,氧氣管線泄漏應(yīng)急處置程序是什么？

①向上級匯報(bào)事故情況。

②無關(guān)人員沿上風(fēng)方向撤離事故現(xiàn)場；應(yīng)急救援小組人員采取緊急措施組織救援：a、泄漏量較少時(shí)，減

負(fù)荷處理漏點(diǎn)；b、泄漏量較嚴(yán)重時(shí)，氣化滬停車，對氧氣管線進(jìn)行氮?dú)獯祾咧脫Q后處理漏點(diǎn).

③車間領(lǐng)導(dǎo)組織搶險(xiǎn)救援專業(yè)組,佩戴防護(hù)用品，現(xiàn)場進(jìn)行勘查,全面了解事故現(xiàn)場的情況。

④分析事故發(fā)生的原因，按正常程序向公司提交事故報(bào)告。

4.如何判斷氧氣閥門內(nèi)漏？

答：①單系列氧氣切斷閥、自調(diào)閥：系統(tǒng)開車之前，打開充壓氮?dú)忾y充氮，氮儲罐壓力持續(xù)下降，則氧氣

切斷閥、自調(diào)閥內(nèi)漏。

②：系統(tǒng)開車之前或停車之后,打開氮塞閥充氮保護(hù)后，如果發(fā)現(xiàn)閥間壓力表指示持續(xù)降低，則判斷氧氣

入爐切斷閥內(nèi)漏.

5.變換爐發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急處置程序？

答：①向車間領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室匯報(bào)，向消防隊(duì)報(bào)警；

②采取緊急措施，關(guān)閉氣化爐手動(dòng)切斷閥切換原料氣至火炬放空，情況嚴(yán)重時(shí)，系統(tǒng)緊急停車；變換爐系

統(tǒng)泄壓6

③按程序成立公司級應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組；組建堵漏、搶險(xiǎn)、救援、醫(yī)療救護(hù)等專業(yè)隊(duì)伍；

④受傷人員現(xiàn)場進(jìn)行必要的急救措施后送定點(diǎn)醫(yī)院救護(hù)；

⑤接應(yīng)消防隊(duì)，指明事故地點(diǎn)和發(fā)生情況；各專業(yè)隊(duì)伍做好個(gè)體防護(hù)方可進(jìn)入現(xiàn)場；控制火勢，保護(hù)火場

中的設(shè)備和裝置，防止發(fā)生更大規(guī)模的火災(zāi)和爆炸事故；

⑥泄漏源未有效控制之前，不應(yīng)盲目撲滅穩(wěn)定燃燒的氣體火焰，防止混合物形成爆炸性氣氛，遇點(diǎn)火源造

成更大規(guī)模的破壞；

⑦組織事故調(diào)查和善后處置，總結(jié)事故情況，向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并提出預(yù)防此類事故的建議。

6.氣觸間蒸汽管道大量泄漏事故緊急處置程序？

答：①立即向當(dāng)班班長、車間值班領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室匯報(bào)。

②泄漏點(diǎn)在并網(wǎng)閥前,氣化爐切氣至火炬放空；變換控制放空閥緩慢泄壓；關(guān)閉對應(yīng)并網(wǎng)閥門，打開蒸

汽放空閥；監(jiān)控各蒸汽發(fā)生器液位，監(jiān)控各氣液分離器液位,視情況停運(yùn)行泵。泄漏口附近設(shè)備管道檢修恢復(fù)

后接氣開車。

③漏點(diǎn)在并網(wǎng)閥后，對應(yīng)蒸汽發(fā)生器蒸汽切至現(xiàn)場放空，調(diào)度指揮管網(wǎng)蒸汽處理，檢修完后恢復(fù)蒸汽返網(wǎng),

④將事故處理過程和結(jié)果做好記錄,向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

7.煤漿槽攪拌器停運(yùn)應(yīng)急措施？

答：（1）現(xiàn)象：中控煤漿槽攪拌器無運(yùn)行指示，現(xiàn)場攪拌器停運(yùn)6

（2）應(yīng)急處理程序：①立即向當(dāng)班班長、車間值班領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室匯報(bào)；②聯(lián)系電儀處理，故障排除后盡

快啟動(dòng)煤漿槽攪拌器，中控人員監(jiān)控煤漿波動(dòng)。③若半小時(shí)后無法啟動(dòng)，磨機(jī)降負(fù)荷運(yùn)行。煤漿槽每降Q5米

啟動(dòng)煤漿槽攪拌器一次，啟動(dòng)成功后702崗位恢復(fù)正常運(yùn)行工況。④若煤漿攪拌器長時(shí)間無法啟動(dòng)，系統(tǒng)停車

處理。注：在煤漿槽攪拌器長時(shí)間停止運(yùn)行的情況下,氣化系統(tǒng)準(zhǔn)備開車時(shí),要對煤漿槽底部的煤漿進(jìn)行適當(dāng)

排放,避免較大顆粒沉積在槽子底部，影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

8、變換爐硫化過程中斷工藝氣緊急情況處理？

答：（1）現(xiàn)象：氣化停止送工藝氣，變換爐硫化中斷

（2）應(yīng)急處理程序：①立即向當(dāng)班班長、車間值班領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室匯報(bào)。②中控人員關(guān)工藝氣切斷閥，變

換控制室調(diào)節(jié)氮?dú)饬?、高壓蒸汽量，控制變換爐入口溫度高于蒸汽露點(diǎn)溫度30℃以上。③氣化送氣后繼續(xù)接

氣硫化。

9.斷一次水緊急情況處理？

答：（1）向當(dāng)班班長、車間值班領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室匯報(bào)，申請盡快恢復(fù)一次水供應(yīng)。

（2）斷一次水后，702崗位切污水磨煤，如污水無法供應(yīng)時(shí)匯報(bào)車間和調(diào)度室后停磨機(jī)。702崗位密切注

意兩磨機(jī)軸瓦溫度及稀油站供油溫度，如油溫過高，可接臨時(shí)管線（消防水）進(jìn)行降溫；烘爐時(shí)703崗位注意

渣池液位，上述崗位如需加水時(shí)，由值班長供系調(diào)度用消防水加水。

10.斷儀表空氣的應(yīng)急的處理方案？

答