《汽車(chē)構(gòu)造課件》課件2

經(jīng)典汽車(chē)構(gòu)造課程簡(jiǎn)介1學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握汽車(chē)基本構(gòu)造和工作原理2課程內(nèi)容涵蓋汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等3教學(xué)方式理論講解、案例分析、實(shí)操演示4學(xué)習(xí)價(jià)值提升汽車(chē)維修、保養(yǎng)、駕駛等方面的專(zhuān)業(yè)技能汽車(chē)的發(fā)展歷程1馬車(chē)時(shí)代最早的交通工具，以人力或畜力驅(qū)動(dòng)2蒸汽汽車(chē)18世紀(jì)末出現(xiàn)，利用蒸汽機(jī)提供動(dòng)力3汽油內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)19世紀(jì)末發(fā)展起來(lái)，成為主流汽車(chē)類(lèi)型4現(xiàn)代汽車(chē)20世紀(jì)至今，不斷改進(jìn)，融合科技創(chuàng)新內(nèi)燃機(jī)的基本原理工作循環(huán)內(nèi)燃機(jī)通過(guò)燃燒燃料產(chǎn)生能量，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，最終將能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。主要部件內(nèi)燃機(jī)主要由氣缸體、氣缸蓋、曲軸、連桿、活塞等部件組成，每個(gè)部件都有各自的功能和作用。燃燒過(guò)程燃料在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，完成一個(gè)工作循環(huán)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。它由多個(gè)部件組成，包括曲軸系統(tǒng)、氣缸蓋和氣門(mén)機(jī)構(gòu)、活塞和連桿機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)等。每個(gè)部件都有其獨(dú)特的功能，共同協(xié)作完成燃燒、動(dòng)力輸出和控制等任務(wù)。曲軸系統(tǒng)核心部件曲軸是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)曲軸通常由鍛造鋼制成，具有高強(qiáng)度和耐磨性，并設(shè)有曲柄、軸頸、平衡重等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。主要功能曲軸將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)傳遞給連桿，并最終驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的動(dòng)力輸出。氣缸蓋和氣門(mén)機(jī)構(gòu)氣缸蓋氣缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，它密封著氣缸，并容納氣門(mén)、火花塞和其他部件。氣門(mén)機(jī)構(gòu)氣門(mén)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)控制氣缸進(jìn)氣和排氣，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。氣門(mén)氣門(mén)有進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)兩種，分別控制空氣和廢氣的進(jìn)出?；钊瓦B桿機(jī)構(gòu)活塞活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件之一，它在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將燃燒產(chǎn)生的氣體壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械功。連桿連桿連接活塞和曲軸，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳遞到傳動(dòng)系統(tǒng)。燃料供給系統(tǒng)燃油箱存儲(chǔ)燃油，提供燃油供應(yīng)。燃油泵將燃油從燃油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。燃油濾清器過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。噴油器將燃油噴入氣缸，與空氣混合燃燒。點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件，負(fù)責(zé)產(chǎn)生高壓火花，點(diǎn)燃燃料混合氣。點(diǎn)火線圈將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流，為火花塞提供足夠的能量。點(diǎn)火控制模塊控制點(diǎn)火時(shí)間，確保最佳的燃油效率和排放性能。冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。冷卻液循環(huán)通過(guò)水泵和散熱器將熱量帶走，并通過(guò)風(fēng)扇進(jìn)行冷卻。溫度控制通過(guò)溫控器調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度穩(wěn)定。潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)中最重要的組成部分，它通過(guò)降低摩擦、散熱、清洗等作用，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件免受磨損和損壞。油底殼機(jī)油的儲(chǔ)藏和過(guò)濾，底部設(shè)有油塞，便于定期更換機(jī)油。機(jī)油泵將機(jī)油從油底殼中吸出，并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各部位。傳動(dòng)系統(tǒng)概述1動(dòng)力傳遞將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，使汽車(chē)行駛.2變速換擋改變汽車(chē)的運(yùn)行速度和行駛狀態(tài).3扭矩放大在低速行駛時(shí)，放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，提高汽車(chē)的起步性能.離合器的作用和構(gòu)造1作用連接或斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，使汽車(chē)能夠平穩(wěn)起步和換擋。2類(lèi)型主要有機(jī)械式離合器，液壓式離合器和電磁式離合器。3構(gòu)造典型的機(jī)械式離合器包括離合器片，壓盤(pán)，飛輪，分離軸承等。變速器的分類(lèi)和工作原理手動(dòng)變速器手動(dòng)變速器需要駕駛員手動(dòng)換擋，以改變汽車(chē)的速度和扭矩。自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器可以根據(jù)車(chē)速和油門(mén)踏板的位置自動(dòng)換擋。無(wú)級(jí)變速器無(wú)級(jí)變速器可以平滑地改變汽車(chē)的速度，而不需要換擋。差速器的原理和作用工作原理差速器利用齒輪傳動(dòng)，使左右車(chē)輪能夠以不同的速度旋轉(zhuǎn)，從而適應(yīng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪轉(zhuǎn)速差異。作用差速器主要用于提高車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能，減少輪胎磨損，并保證車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠平穩(wěn)行駛。車(chē)橋驅(qū)動(dòng)裝置傳遞動(dòng)力將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)方式常見(jiàn)有前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)等，各有優(yōu)劣。結(jié)構(gòu)組成通常包含差速器、半軸、輪轂等部件，共同完成驅(qū)動(dòng)功能。懸架系統(tǒng)的作用和分類(lèi)舒適性過(guò)濾路面顛簸，提供舒適乘坐體驗(yàn)。操控性保證輪胎與地面的良好接觸，提高車(chē)輛穩(wěn)定性。安全性防止車(chē)輛在顛簸路面或緊急情況下失去控制。彈簧和減震器的工作原理彈簧彈簧是懸架系統(tǒng)中的主要彈性元件，用于吸收路面顛簸和沖擊，并將沖擊力傳遞到車(chē)身。減震器減震器是懸架系統(tǒng)中的阻尼元件，它可以控制彈簧的震蕩，防止車(chē)身過(guò)度晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理和構(gòu)造轉(zhuǎn)向原理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將駕駛員在方向盤(pán)上的操作傳遞到車(chē)輪，改變車(chē)輪的方向，從而改變車(chē)輛的行駛方向。轉(zhuǎn)向構(gòu)造轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等部件組成。轉(zhuǎn)向類(lèi)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要分為機(jī)械式轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等類(lèi)型。制動(dòng)系統(tǒng)概述安全保障制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)安全系統(tǒng)的重要組成部分，負(fù)責(zé)減速和停車(chē)，確保行車(chē)安全。結(jié)構(gòu)組成制動(dòng)系統(tǒng)通常包括制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)管路、制動(dòng)器等關(guān)鍵部件。工作原理制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)液壓或氣壓傳遞壓力，使制動(dòng)器夾緊制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓，從而減緩車(chē)輪轉(zhuǎn)速。鼓式制動(dòng)器制動(dòng)鼓制動(dòng)鼓是制動(dòng)器的重要組成部分，通常由鑄鐵制成，安裝在車(chē)輪上，通過(guò)制動(dòng)蹄片摩擦制動(dòng)鼓來(lái)減速車(chē)輛。制動(dòng)蹄片制動(dòng)蹄片是制動(dòng)器的核心部件，與制動(dòng)鼓接觸，產(chǎn)生摩擦力，使車(chē)輛減速。制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸將液壓壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械力，推動(dòng)制動(dòng)蹄片壓緊制動(dòng)鼓。盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊占用空間小，重量輕，有利于提高汽車(chē)的操控性和制動(dòng)性能。散熱性能好盤(pán)式制動(dòng)器通過(guò)通風(fēng)設(shè)計(jì)，有效降低制動(dòng)溫度，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。制動(dòng)效率高盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)響應(yīng)迅速，制動(dòng)力強(qiáng)，有效縮短制動(dòng)距離。電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)1安全系統(tǒng)ESP是一個(gè)先進(jìn)的安全系統(tǒng)，用于提高車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。2防止失控ESP通過(guò)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、速度和行駛狀況，在車(chē)輛即將失控時(shí)自動(dòng)介入，幫助駕駛員控制車(chē)輛。3提升安全性ESP能夠有效地防止車(chē)輛側(cè)滑、打滑和翻滾，提升駕駛安全性。汽車(chē)電子系統(tǒng)概述智能化升級(jí)汽車(chē)電子系統(tǒng)將傳統(tǒng)機(jī)械部件逐步替換為電子控制單元和傳感器，提升車(chē)輛性能和駕駛體驗(yàn)。安全保障電子系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全功能，例如ABS、ESP、碰撞預(yù)警等，提高車(chē)輛行駛安全性。舒適便捷車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等為駕駛者和乘客提供更多便利和舒適體驗(yàn)。車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)導(dǎo)航提供實(shí)時(shí)路況、路線規(guī)劃和目的地搜索等功能。音頻娛樂(lè)支持收音機(jī)、音樂(lè)播放、藍(lán)牙連接和音頻流媒體等功能。應(yīng)用程序提供各種應(yīng)用程序，例如天氣、新聞、社交媒體和游戲等。汽車(chē)智能駕駛輔助系統(tǒng)自動(dòng)駕駛ADAS系統(tǒng)可以幫助駕駛員減輕疲勞，提高行車(chē)安全。車(chē)道偏離預(yù)警通過(guò)傳感器監(jiān)控車(chē)輛行駛狀態(tài)，避免偏離車(chē)道。自動(dòng)緊急制動(dòng)當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)采取制動(dòng)措施。新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)純電動(dòng)汽車(chē)依靠電力驅(qū)動(dòng)，由電池組供電，零排放，環(huán)保性能好。混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放。燃料電池汽車(chē)?yán)脷錃夂脱鯕夥磻?yīng)發(fā)電，零排放，續(xù)航里程長(zhǎng)。汽車(chē)維修保養(yǎng)常識(shí)定期保養(yǎng)按照廠家建議進(jìn)行定期保養(yǎng)，例如更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯等。注意車(chē)輛狀況定期檢查車(chē)輛狀況，如輪胎磨損、燈光、剎車(chē)、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)油液等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行