第15課時(shí) 交通與社會(huì)變遷 【高效課堂精研】高三歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2一輪復(fù)習(xí)

第15課時(shí)交通與社會(huì)變遷第五單元：交通與社會(huì)變遷【學(xué)習(xí)目標(biāo)】：1、以時(shí)空觀念為指導(dǎo)，了解人工道路鋪設(shè)、運(yùn)河開(kāi)鑿、海上航線(xiàn)建立、鐵路發(fā)展等史實(shí)，從區(qū)域性和全球化兩個(gè)視角認(rèn)識(shí)20世紀(jì)以前交通發(fā)展與社會(huì)變遷的辯證關(guān)系；2、結(jié)合20世紀(jì)以來(lái)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，分析水陸空交通運(yùn)輸?shù)男伦兓捌鋵?duì)社會(huì)發(fā)展和社會(huì)生活的影響；3、關(guān)注我國(guó)鐵路、航運(yùn)等近代化和新中國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，認(rèn)識(shí)具有里程碑的事件，體會(huì)中國(guó)人自主創(chuàng)新、開(kāi)拓進(jìn)取的精神。交通是指人、物和信息在兩地之間的往來(lái)、傳遞和輸送，包括運(yùn)輸和通信兩個(gè)方面。現(xiàn)代交通運(yùn)輸新變化陸路水路海路郵路陸路水路海路航空水陸交通的變遷交通的變遷運(yùn)輸通信歷史解釋?zhuān)菏裁词墙煌?？一、知識(shí)結(jié)構(gòu)梳理：交通與社會(huì)變遷古代兩種道路類(lèi)型：陸路、水路三種交通動(dòng)力：人力、畜力、水力三種交通建設(shè)：鋪設(shè)道路、修筑橋梁、開(kāi)鑿運(yùn)河近代兩大推進(jìn)因素：新航路開(kāi)辟、兩次工業(yè)革命兩種交通動(dòng)力：機(jī)械動(dòng)力、電力四種主要交通工具：汽船、火車(chē)、汽車(chē)、飛機(jī)現(xiàn)代一個(gè)主題：交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘍蓚€(gè)運(yùn)輸新變化：陸海交通新發(fā)展、交通運(yùn)輸空中運(yùn)輸通道的開(kāi)辟三大社會(huì)影響：人流和物流時(shí)間縮短、人們時(shí)間觀念增強(qiáng)、大眾旅游潮流出現(xiàn)一、知識(shí)結(jié)構(gòu)梳理：一、知識(shí)結(jié)構(gòu)梳理：二、問(wèn)題探究：材料（秦）為弛道于天下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，濱海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹(shù)，厚筑其外，隱以金椎，樹(shù)以青松?！稘h書(shū)·賈山傳》1、以秦為例，思考中國(guó)古代道路建設(shè)發(fā)展的主要原因及特點(diǎn)原因①社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展②戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展國(guó)家統(tǒng)一的需要特點(diǎn)：①具有強(qiáng)烈的政治色彩，多與戰(zhàn)爭(zhēng)、封建帝王的活動(dòng)有關(guān)。②推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而完善。③結(jié)構(gòu)上具有輻射性，多以京城為中心向外輻射。二、問(wèn)題探究：閱讀教材P69“史料閱讀”和P69“南宋海上貿(mào)易路線(xiàn)示意圖”材料反映了什么現(xiàn)象？結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析其原因？現(xiàn)象：宋代商船眾多，海上貿(mào)易繁榮。原因：政治（1）北方少數(shù)民族侵?jǐn)_，陸上絲綢之路中斷；

（2）政府積極的對(duì)外貿(mào)易政策，重農(nóng)抑商政策有所松動(dòng)。

經(jīng)濟(jì)：經(jīng)濟(jì)重心的南移；農(nóng)業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展

科技：宋代造船和航海技術(shù)進(jìn)步；羅盤(pán)、航海圖和天文定位技術(shù)廣泛應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：

海路比陸路更安全，載重量更大，成本更低二、問(wèn)題探究：2、比較鄭和下西洋與新航路的開(kāi)辟材料一

鄭和七次出使西洋，本著“宣德化而柔遠(yuǎn)夷”“民胞物與，泛愛(ài)萬(wàn)物”的思想來(lái)往于西洋和印度洋之間。儒家的“仁愛(ài)”思想使鄭和在海外諸國(guó)“施恩布德”“華夷同視”。重情義，輕利益，“樂(lè)群貴和”的儒家文化影響著鄭和的整個(gè)航行生涯?！嵑拖挛餮蠹訌?qiáng)了中國(guó)與亞非國(guó)家的友好交流，對(duì)穩(wěn)定該地區(qū)秩序起了重要作用，也為明清兩朝為核心的周邊國(guó)家“漢文化圈”的形成作出積極作用。值得我們深思的是，儒家文化鑄造了鄭和，而鄭和卻用儒家文化譜寫(xiě)了另外一種世界文明?！多嵑拖挛餮螅喝寮沂胶Ｑ髴?zhàn)略典型》材料二

開(kāi)辟新航路意味著生產(chǎn)需要超過(guò)了環(huán)境所能供給的量。傳統(tǒng)道德和社會(huì)制度開(kāi)始解體，戰(zhàn)爭(zhēng)的起源不再是由于生存和宗教，而是貪婪。從那個(gè)時(shí)代起，人和自然的可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)破滅。二、問(wèn)題探究：項(xiàng)目鄭和下西洋新航路開(kāi)辟不同目的方式性質(zhì)影響經(jīng)濟(jì)政治主要是政治目的：揚(yáng)國(guó)威于海外；以朝貢貿(mào)易促進(jìn)中外交流主要是經(jīng)濟(jì)目的：海外尋金；打破商路封鎖；掠奪財(cái)富進(jìn)行朝貢貿(mào)易，以和平友好交往為主要方式以武力掠奪為主要方式政治行為——封建制度下的政治活動(dòng)——“朝貢貿(mào)易”經(jīng)濟(jì)行為——資本主義的海外殖民沒(méi)有帶動(dòng)民間商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展，朝貢貿(mào)易無(wú)益于國(guó)計(jì)民生，使國(guó)力不堪重負(fù)，被迫中止，后續(xù)航海業(yè)發(fā)展衰落獲得巨額利潤(rùn)，促進(jìn)歐洲資本主義發(fā)展，航海業(yè)后續(xù)發(fā)展蒸蒸日上增強(qiáng)了中國(guó)和亞非國(guó)家人民的友好往來(lái)，促進(jìn)了東南亞的繁榮與穩(wěn)定，增強(qiáng)了明朝的影響力，樹(shù)立起中國(guó)人民和平使者的形象掀起了殖民熱潮，對(duì)亞、非、拉美地區(qū)人民造成嚴(yán)重傷害，使其長(zhǎng)期落后2、比較鄭和下西洋與新航路的開(kāi)辟二、問(wèn)題探究：3、中國(guó)近代交通發(fā)展的影響因素及產(chǎn)生的影響因素：促進(jìn)因素：工業(yè)文明的影響；政府政策的推動(dòng)；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的興起，先進(jìn)中國(guó)人的努力；自然經(jīng)濟(jì)不斷解體和民族資本主義的發(fā)展；列強(qiáng)侵華的需要。阻礙因素：封建頑固勢(shì)力；西方列強(qiáng)的阻撓；經(jīng)濟(jì)落后、科技薄弱；思想觀念陳舊。影響：積極：推動(dòng)中國(guó)近代化進(jìn)程，有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，便利人民的生活，改變?nèi)藗兊乃枷胗^念，加強(qiáng)中國(guó)與世界的聯(lián)系，推動(dòng)中國(guó)社會(huì)轉(zhuǎn)型。消極：一定程度上便利了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)的侵略。若地勢(shì)阻隔，不能相通，故必鐵路成，則萬(wàn)里之外，旦夕可至；小民生業(yè)，靡不流通；朝廷法旨，靡不洞達(dá)；山川之產(chǎn)，靡不盡出；風(fēng)俗之陋，靡不盡除。使中國(guó)各省鐵路全通，則國(guó)家氣象大變：商民貨物之蕃息，當(dāng)增十倍；國(guó)家歲入之?dāng)?shù)，亦增十倍。至于調(diào)兵之捷速，可省多營(yíng)；轉(zhuǎn)漕無(wú)阻，可備海梗；民間無(wú)差徭科派之困，官吏無(wú)驛站辦差之累?！獜堝馈洞醵綏l陳立國(guó)自強(qiáng)疏》，《張謇全集》第1冊(cè)二、問(wèn)題探究：4、中國(guó)高鐵發(fā)展的意義2019年中國(guó)高鐵總里程突破3萬(wàn)公里，是世界上高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)最繁忙的國(guó)家。中國(guó)高鐵行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，帶動(dòng)了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升了中國(guó)產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化了出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)。中國(guó)高鐵“走出去”，使中國(guó)進(jìn)入“新陸權(quán)”時(shí)代，由此必然帶來(lái)世界海權(quán)與陸權(quán)格局的變遷，從而產(chǎn)生巨大的地緣政治效應(yīng)，同時(shí)還推動(dòng)了沿線(xiàn)國(guó)家在核心價(jià)值同一性的基礎(chǔ)上，充分尊重各國(guó)各民族文化的差異性，形成彼此尊重、交融、互相學(xué)習(xí)的“朋友圈”與“文化圈’?！幾孕祜w《中國(guó)高鐵的全球戰(zhàn)略?xún)r(jià)值》促進(jìn)人口流通，刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展；帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，優(yōu)化出口結(jié)構(gòu)；推動(dòng)世界格局改變，提升地緣政治影響力；推動(dòng)各國(guó)合作交融，有利于構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體二、問(wèn)題探究：4、中國(guó)高鐵發(fā)展的意義1、政治意義①?gòu)?qiáng)化了中國(guó)在國(guó)際上的政治地位。②集中體現(xiàn)了社會(huì)主義制度的優(yōu)越性。③進(jìn)一步增強(qiáng)了中華民族的自信心和自豪感2、經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)①緩解了制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”問(wèn)題。②拉動(dòng)了新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新需求。③推動(dòng)了各個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)快速發(fā)展。3、社會(huì)效益①有利于進(jìn)一步建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。②有利于縮小地區(qū)差別，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。③使全國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)布局更加科學(xué)合理。④有利于促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)與社會(huì)和諧。4、文化價(jià)值①改變了人們的時(shí)空觀念。②為中國(guó)品牌樹(shù)起了標(biāo)桿。二、問(wèn)題探究：5、現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，對(duì)人們社會(huì)生活的影響

通過(guò)交通，能夠有效地跨地區(qū)調(diào)度經(jīng)濟(jì)資源，最大限度地發(fā)揮資源效益……能夠極大地豐富各地群眾的物質(zhì)生活，提高人民生活質(zhì)量。同時(shí)，交通產(chǎn)業(yè)自身也創(chuàng)造國(guó)民收入，并直接帶動(dòng)旅游無(wú)煙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！督煌ǖ膬?nèi)涵和社會(huì)意義》從文明演進(jìn)的脈絡(luò)看，交通運(yùn)輸發(fā)展是人類(lèi)追求交流聯(lián)通的自由意志挑戰(zhàn)時(shí)空阻隔的過(guò)程及結(jié)果，成為技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文明進(jìn)階的重要標(biāo)志。

——《交通運(yùn)輸發(fā)展的中國(guó)道路》交通擁堵、航班延誤、各類(lèi)突發(fā)交通事故等造成的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失、時(shí)間浪費(fèi)、人員傷亡，不僅損壞自然生態(tài)系統(tǒng)，而且對(duì)人文環(huán)境造成混亂和傷害?！督煌ㄟ\(yùn)輸發(fā)展與環(huán)境保護(hù)探析》（1）推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和文化的交流；（2）加快社會(huì)生活節(jié)奏，提高民眾生活質(zhì)量；（3）加快了社會(huì)的信息傳遞和運(yùn)轉(zhuǎn)效率；（4）改變?nèi)藗兊乃枷胗^念。（1）城市交通擁擠，交通事故頻發(fā)；（2）環(huán)境污染、噪聲污染加重；（3）進(jìn)一步引發(fā)能源危機(jī)。二、問(wèn)題探究：6、交通發(fā)展與社會(huì)變遷之間的關(guān)系總結(jié)：經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交流需求、技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和革新；交通發(fā)展便利了人們的生活，推動(dòng)了城市的興起發(fā)展，密切了各地的聯(lián)系，促進(jìn)了國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、文化的進(jìn)步，也推動(dòng)世界成為密切聯(lián)系的整體。1.1830年，英國(guó)正式啟用第一條商業(yè)鐵路，十年后公布火車(chē)時(shí)刻表。因?yàn)榛疖?chē)比馬車(chē)快太多，所以各地時(shí)間的微小差異就造成了巨大的困擾。1880年，英國(guó)首次立法規(guī)定全國(guó)的時(shí)刻表都須以格林尼治時(shí)間為準(zhǔn)，這就要求人們依據(jù)人工的時(shí)鐘而非依據(jù)當(dāng)?shù)厝丈章渲芷趤?lái)過(guò)生活。這段材料重在說(shuō)明A．工業(yè)革命帶來(lái)社會(huì)生活的變化

B．技術(shù)發(fā)展對(duì)人類(lèi)生活有所制約C．時(shí)間的精確成為日常生活的必要

D．統(tǒng)一的時(shí)間有利于國(guó)家管理2.

1910年，上海某刊載：“一車(chē)辟易人百千，雙輪足值價(jià)萬(wàn)錢(qián)。汽聲嗚嗚向前進(jìn)，按機(jī)四顧心雄然。未過(guò)泥城塵似煙，忽來(lái)馬路灰撲天…行路難，行路難，逢窄路，真可駭。”據(jù)此判斷，材料中的這種交通工具是A．由英國(guó)人最早發(fā)明

B．上海新推出的公共交通工具C．中國(guó)交通事業(yè)現(xiàn)代化的標(biāo)志 D．以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的運(yùn)輸工具BD3.近代有報(bào)章載，滬上“西人每于閑暇時(shí)，喜乘鐵輪小車(chē)，不用推挽，而以足蹴之……其行如風(fēng)，較馬車(chē)尤迅疾，然須練習(xí)多時(shí)，方能疾趨”。下列項(xiàng)中與“鐵輪小車(chē)”相關(guān)的信息是（

）。A．機(jī)械牽引的新式交通工