DB50 345-2010 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車加載減速法排氣煙度排放限值

備案號：26909-2010DB50DB50/345—2010壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車加載減速法排氣煙度排放限值Limitsforexhaustsmokefromin-usevehiclesequippedcompressionignitionengineunderlug-downmode2010-01-15發(fā)布2010-03-01實(shí)施重慶市環(huán)境保護(hù)局重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》,實(shí)施國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》(GB3847-2005),控制壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車污染物排放，改善重慶市環(huán)境空氣質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重慶市壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車加載減速法排氣煙度的排放限值。本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容依照中華人民共和國環(huán)境保護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《確定壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車加載減速法排氣煙度排放限值的原則和方法》(HJ/T241-2005),并參考加載減速工況法的技術(shù)內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于重慶市采用加載減速法對壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車排放煙度進(jìn)行監(jiān)控的地區(qū)。本標(biāo)準(zhǔn)由重慶市環(huán)境保護(hù)局提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：重慶市環(huán)境科學(xué)研究院。本標(biāo)準(zhǔn)由重慶市人民政府2009年12月29日批準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)自2010年3月1日實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)由重慶市環(huán)境保護(hù)局負(fù)責(zé)解釋。3本標(biāo)準(zhǔn)適用于最大總質(zhì)量大于400kg、最大設(shè)計(jì)速度大于或者等于50km/h的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB5181-2001汽車排放術(shù)語和定義GB/T15089-2001機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類HJ/T241-2005確定壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車加載減速法排氣煙度排放限值的原則和方法GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法3.2輕型汽車3.3重型汽車指最大總質(zhì)量大于3500kg的車輛。M1類車指至少有四個(gè)車輪，或有三個(gè)車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1000kg,除駕駛員座位外，乘客座位不超過8個(gè)的載客車輛。M2類車指至少有四個(gè)車輪，或有三個(gè)車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1000kg,除駕駛員座位外，乘客座位超過8個(gè)，且廠定最大總質(zhì)量不超過5000kg的載客車輛。N1類車指至少有四個(gè)車輪，或有三個(gè)車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1000kg,廠定最大總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車輛。3.5第一類輕型汽車設(shè)計(jì)乘員數(shù)不超過6人(包括司機(jī)),且最大總質(zhì)量≤2500kg的M1類車。3.6第二類輕型汽車3.7在用汽車3.8最大總質(zhì)量33.9排氣煙度描述由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生并經(jīng)其排氣管排出的氣體和固體混和物黑暗絕對光吸收單位k和線性分度單位N來計(jì)量。3.10光吸收系數(shù)(k)表示光束被單位長度的排煙衰減的一個(gè)系數(shù)，它是單位體積的微粒數(shù)(n)、微粒的平均投影面積(a)和微粒的消光系數(shù)(Q)三者的乘積。3.11最大輪邊功率(MaxHP)3.12實(shí)測最大輪邊功率時(shí)的轉(zhuǎn)鼓線速度(VelMaxHP)其他術(shù)語定義與GB3847-2005相同。重慶市壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車加載減速法排氣煙度排放限值見表1。車型光吸收系數(shù)2005年7月1日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2006年7月1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車2004年9月1日起生2000年7月1日至2005年6月30日生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2001年10月1日至2006年6月30日生產(chǎn)的第二類輕型汽車2001年9月1日至2004年8月31日生產(chǎn)的重型車2000年7月1日以前生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2001年9月1日以前生產(chǎn)的重型車5測量方法本標(biāo)準(zhǔn)采用的測量方法為在用汽車加載減速法，具體方法見《車用壓燃6.2如果受檢車輛在功率掃描過程中測得的實(shí)際最大輪邊功率值低于制造廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率值的50%,則判定為排放不合格。6.3采用加載減速法