紙箱采購項目應急預案

紙箱采購項目應急預案

目錄

第一節(jié)應急總預案..............................2

一、應急組織................................2

二、應急原則................................3

三、應急響應................................4

第二節(jié)保證供貨應急預案........................6

一、準備工作................................6

二、組織過程................................6

三、應急措施................................7

第三節(jié)貨物質(zhì)量問題應急預案....................9

一、編制目的................................9

二、工作原則................................9

三、適用范圍................................9

四、應急措施...............................10

第四節(jié)車間生產(chǎn)突發(fā)意外應急預案...............12

一、車間火災應急預案.......................12

二、機械傷害應急預案.......................18

第五節(jié)項目運輸突發(fā)意外應急預案...............21

一、運輸過程自然災害應急措施...............22

二、運輸車輛突發(fā)起火應急預案...............22

三、運輸過程其他事件應急措施...............27

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第一節(jié)應急總預案

一、應急組織

1.成立應急領導小組

組長：XX

副組長：XXX

組員：XXXXXXXXXXXX

領導小組下設辦公室，全面負責日常工作及領導小組交

辦的事宜，辦公室設綜合組、搶險搶救組、安全保衛(wèi)組、后

勤保障組、善后處理組，辦公室主任由組長兼任。

2.機構(gòu)職責：

（1）綜合組職責：

①根據(jù)指揮部命令，及時布置現(xiàn)場搶救，保持與當?shù)刂?/p>

管部門及安全監(jiān)察局等單位的溝通。

②承擔事故的報告，通知指揮部成員立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)

調(diào)應急領導小組的搶險救護工作，上報事故以及搶險搶救的

進展情況。

③確保通訊暢通，負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)

絡。

④提出搶險搶救及避免事故擴大的臨時應急方案和措

施。

⑤指導搶險搶救組實施應急方案和措施。

⑥修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。

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（2）搶險搶救組職責：

①負責組織有關醫(yī)療單位對傷亡人員實施救治和處置。

②對搶救出的傷員，在外部救援機構(gòu)未到達前，對傷者

進行必要的搶救，如人工呼吸、包扎止血，防止受傷部位受

污染等。

③使重傷者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。

④協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送傷者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員

護理傷者。

（3）安全保衛(wèi)組職責：

①負責組織對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)和道路進行警戒、控

制，保護現(xiàn)場，維持現(xiàn)場搶險救護的正常運作，保持搶險救

援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。

②組織人員有序疏散，保護受害人財產(chǎn)。

（4）后勤保障組職責：

①保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必需的防護、救護用品及生活物

質(zhì)的供給。

②提供合格的搶險搶修或救援的物資及設備。

（5）善后處理組職責：負責妥善處理好善后工作，保

持與相關部門的溝通與聯(lián)系，組織作業(yè)。

二、應急原則

1.以人為本、安全第一：把最大程度地預防和減少突發(fā)

事故造成的人員傷亡作為首要任務，切實加強應急救援人員

的安全防護，充分發(fā)揮自我防護的主觀能動性，充分發(fā)揮專

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業(yè)救援力量的骨干作用。

2、統(tǒng)一領導、分級負責：各部門按照各自職責和權(quán)限，

負責突發(fā)事故的應急管理和應急處置工作，要認真履行安全

職責，建立健全安全應急工作機制。

3.充分準備、科學求援：采用先進技術，充分發(fā)揮專家

作用，實行科學民主決策，采用先進的救援裝備和技術，增

強應急救援能力，確保應急救援的科學、及時、有效。

4.預防為主、平戰(zhàn)結(jié)合：堅持預防為主的方針，做好預

防、預測和預警工作，做好常態(tài)下的風險評估、物資儲備、

隊伍建設、裝備完美、預案演練等工作。

三、應急響應

1.應急響應級別：公司按照突發(fā)事件的性質(zhì)、嚴重程度、

影響范圍、事態(tài)發(fā)展趨勢和可控性實行分級響應機制，根據(jù)

事故、事件的分級進行應急響應分級，響應等級分兩級：

（1）一級響應：發(fā)生重傷及以上事故時，需要公司及

政府部門聯(lián)合處理的緊急情況。

（2）二級響應：發(fā)生輕傷以下事故時，需要公司及相

關部門聯(lián)合處理的緊急情況。

根據(jù)不同的響應級別，確定應急啟動程度、應急力量的

出動和設備、物資的調(diào)集規(guī)模、疏散的范圍。

2.應急響應流程：

（1）接警與響應級別確定：當接到事故報警后，應急

管理小組應對警情作出判斷，初步確定相應的響應級別，響

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應級別為二級，由公司組織各部門開展應急救援工作；響應

級別為一級，立即向當?shù)赜嘘P部門報告，請求相應的支援，

如果事故不足以啟動應急救援體系的最低響應級別，響應關

閉；

（2）應急啟動：應急響應級別確定后，應急管理小組

應按所確定的響應級別，啟動應急響應程序，做出響應決定，

通知應急人員到位，調(diào)配應急救援資源，并根據(jù)事故特點，

計劃采取相應的搶險、避險控制措施，以防止事態(tài)擴大。

（3）救援行動：應急人員對事故進行偵測、控制，現(xiàn)

場警戒，組織群眾有序疏散，對傷者開展現(xiàn)場救助、對物資

進行搶救和保護，同時立即撥打相應救援電話向有關單位請

求救援，當事態(tài)難以控制或處理，應立即向上級指揮中心請

求實施擴大應急響應，啟動更高級別的應急響應，并按規(guī)定

向上級主管部門及當?shù)赜嘘P部門報告。

（4）應急恢復：救援行動結(jié)束后，進入臨時應急恢復

階段，進行現(xiàn)場清理、人員清點和撤離、戒解除、善后處理

和事故調(diào)查，對于安全生產(chǎn)事故的報告、調(diào)查和處理執(zhí)行

《事故報告、調(diào)查與處理程序》。

（5）應急結(jié)束：執(zhí)行應急關閉程序，由應急管理小組

組長宣布應急結(jié)束。

（6）善后處置：應急處置結(jié)束后，公司應急領導小組

應立即組織人員清理事故現(xiàn)場，清點人員傷亡和財產(chǎn)損失情

況，調(diào)查事故（事件）發(fā)生原因，查找安全隱患、總結(jié)經(jīng)驗。

教訓、提出整改措施，防止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫

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傷員，穩(wěn)定人心，迅速恢復正常狀態(tài)。對傷亡人員，要按照

國家有關政策規(guī)定做好善后工作。

第二節(jié)保證供貨應急預案

為加快急需產(chǎn)品的生產(chǎn)進度，保持急需產(chǎn)品生產(chǎn)的正常

進行，提高生產(chǎn)服務水平，保證市場供貨，對低于安全庫存

的產(chǎn)品和項目訂單產(chǎn)品的生產(chǎn)，應采取以下應急預案：

一、準備工作

1.生產(chǎn)部做好生產(chǎn)計劃，制定產(chǎn)品規(guī)格的安全庫存量。

2.倉儲部做好每日收發(fā)貨統(tǒng)計，時刻掌握每日實際庫存

情況。

3.各生產(chǎn)車間和公用項目部門必須對故障設備及時維

修，保持生產(chǎn)設備處于良好狀態(tài)。

二、組織過程

1.對低于安全庫存的產(chǎn)品和訂單產(chǎn)品，有生產(chǎn)部負責通

知各有關單位及時啟動應急預案。并同時向應急預案領導小

組組長報告。

2.對啟動應急預案生產(chǎn)的產(chǎn)品有關部門必須在所涉及

的購物計劃單、貨款申請單、車輛申請單、設備維修申請單、

生產(chǎn)指令單、請驗單、檢驗報告單等單據(jù)上注明“加急”字

樣。

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3.生產(chǎn)部、財務部等部門在接到帶有“加急”字樣的申

請單時，要迅速辦理，在規(guī)定時間內(nèi)完成任務。

4.對啟動應急預案生產(chǎn)的產(chǎn)品，各生產(chǎn)車間必須優(yōu)先安

排生產(chǎn)，在接到生產(chǎn)指令的第一時間進行轉(zhuǎn)產(chǎn)，上下工序之

間的生產(chǎn)銜接不得拖延時間。需加班生產(chǎn)的車間自動安排加

班。

5.生產(chǎn)過程中存在的技術問題，生產(chǎn)部門要提前與技術

部溝通，技術部在接到通知后要迅速到達生產(chǎn)現(xiàn)場，拿出解

決方案，進行跟蹤指導。

6.質(zhì)檢部門對啟動應急預案生產(chǎn)產(chǎn)品的檢驗（包括原輔

包裝材料、半成品、成品）必須在接到請驗單后十分鐘內(nèi)到

達現(xiàn)場取樣，立即檢驗，檢驗需要加班的自動加班。檢驗結(jié)

果出來二十分鐘內(nèi)將檢驗報告下發(fā)到請驗單位。

7.各有關單位對全過程的信息傳遞必須及時準確，不得

拖拉和隱瞞。

三、應急措施

遇有采購單位緊急訂單情況，我公司在接到通知或訂單

時，第一時間啟用應急庫房貨物，在安全的前提下以最快的

速度及最短的時間立即將該批貨物送到甲方使用現(xiàn)場。隨后

運輸部、生產(chǎn)部，下發(fā)緊急訂單到生產(chǎn)部門組織生產(chǎn)下一批

產(chǎn)品，以盡快恢復應急庫房產(chǎn)品的儲備。

1.項目經(jīng)理自接到緊急訂單時，及時了解材料庫存情

況，根據(jù)庫存情況立即協(xié)調(diào)生產(chǎn)部組織生產(chǎn)。經(jīng)常供應的原

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材料客戶，一般情況下我公司會根據(jù)生產(chǎn)情況備有不低于XX

生產(chǎn)計劃存量的原輔材料，如果庫存量低于我公司的生產(chǎn)警

戒值時，我公司物資采購部會根據(jù)實際情況及時下達緊急供

貨通知單到相應的生產(chǎn)部門，及時保證客戶緊急訂單的需

求。

2.生產(chǎn)部自接到緊急訂單任務時，立即下達緊急生產(chǎn)通

知單到相應生產(chǎn)部門，負責人根據(jù)訂單要求及時調(diào)整反應釜

數(shù)量，組織相關人員進行生產(chǎn)，負責人會根據(jù)實際情況，實

行3班2倒制來完成生產(chǎn)任務。

3.緊急運輸響應速度：我公司有多輛運輸車以供完成配

送。并且公司目前與多家物流公司均建立有良好的合作關

系，也可全天候調(diào)運車輛，可充分保證客戶的需要。以最快

時間將貨物送到客戶指定的地點。

4.應急運輸車輛保證措施：

（1）我公司制定了完善的運輸業(yè)務操作規(guī)范，使所有

運輸業(yè)務操作按照標準的服務流程進行，確保整個操作過程

井然有序。

（2）我公司能隨時提供合格的運輸車輛，保證貨物的

及時運輸和安全到達，保證運輸服務質(zhì)量并通過利用先進的

技術手段，對車輛進行實時監(jiān)控。

（3）保證對車輛進行定期的維護和保養(yǎng)，保障車輛的

適營性。

（4）為了降低貨損貨差，我公司將根據(jù)不同的自然狀

況和路況控制和掌握行車速度，在保證及時送貨的同時，保

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證貨物的安全。

（5）我公司在日常用車運輸班組外特設置緊急運輸班

組，一旦發(fā)生需要緊急供貨情況時，我公司還將立即安排緊

急運輸班組前往運輸，保證在第一時間滿足采購單位的產(chǎn)品

需求。

第三節(jié)貨物質(zhì)量問題應急預案

一、編制目的

為建立健全應對貨物突發(fā)安全事故或重大質(zhì)量問題的

補救體系和運行機制，規(guī)范和指導應急處理工作，有效預防、

積極應對、及時控制貨物安全或質(zhì)量事故，高效組織應急補

救工作，最大限度地減貨物安全質(zhì)量問題事件的危害，保障

消費者的權(quán)益，降低公司損失，我公司特就產(chǎn)品質(zhì)量問題制

定產(chǎn)品質(zhì)量問題處理預案。

二、工作原則

在公司各級領導、部門的指導下，按照“分級管理、明

確職責、落實責任、科學決策、加強監(jiān)督、及時反映、快速

行動”的原則，依法開展工作。

三、適用范圍

在我公司提供的貨物對采購單位的日常工作各環(huán)節(jié)中

發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量事故，造成嚴重社會影響的質(zhì)量安全事故及可

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能構(gòu)成潛在的危害適用本預案。

四、應急措施

1.應急處置工作制度：

（1）建立事件應急值班制度，小組成員的通訊工具，

要保證24小時開機狀態(tài)，應急人員隨時待命。

（2）要為應急工作配備必備車輛，技術、處理人員必

須在最短時間內(nèi)趕到現(xiàn)場，確保應急工作的需要。

（3）經(jīng)常保持與采購方部門的聯(lián)系，確保在應急機制

啟動時，與各有關單位之間的聯(lián)絡暢通和積極配合。

2.現(xiàn)場應急處理：各組成員到達指定地點后，按照分工

立即開展工作，具體步驟如下：

（1）及時傳達貫徹領導指示，隨時報告事件處理情況，

完成領導交辦的各項任務，并對現(xiàn)場貨物檢查。

（2）對需抽樣檢驗的應立即抽樣送檢，檢測中心立即

安排人員檢驗，檢驗結(jié)果迅速報告領導小組。

（3）現(xiàn)場處理必須做到政令暢通、步調(diào)一致、各負其

責，任何人都不得因為工作的疏忽導致不應有的損失和對采

購單位和公司的損害。

（4）對不合格貨物進行召回，具體實施方法如下：

①對于的確存在質(zhì)量缺陷的貨物進行及時召回。

②對于召回的產(chǎn)品立即通過溯源管理制度，進行原輔料

和成品的雙向追溯，追蹤不合格批次數(shù)量的成品批次，實行

召回。

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③對于召回的產(chǎn)品，如的確無法整改與修復的，直接進

行更換處理，對于可以整改的，提出整改方案，進行整改，

再次檢測合格后，予以發(fā)貨。

3.進行后期處理：

（1）突發(fā)事件處理完畢后，領導小組必須對質(zhì)量事件

的處理情況進行總結(jié)，分析原因，提出預防措施。

（2）各級處置領導小組要建立落實責任追究制度，明

確責任，落實到人。對堅持原則、處置得當、沉著果斷的有

功人員給予通報表揚和獎勵；對遲報、謊報、瞞報和誤報事

件重要情況以及玩忽職守、推卸責任造成不良后果的相關人

員給予通報批評并依法追究責任，并就今后的質(zhì)量管理工作

作出了工作部署：

①以此次質(zhì)量事故為契機，開展質(zhì)量全員教育工作，并

落實到所有管理和作業(yè)人員，并且將質(zhì)量教育作為經(jīng)常的、

持久的制度進行到項目完工，并舉一反三在全司開展一次質(zhì)

量教育工作。

②建立獎罰制度，對于管理和作業(yè)人員好的要獎勵，差

的要罰款，樹立人人有好的工作質(zhì)量，才會有好的產(chǎn)品質(zhì)量

的理念。

③要求項目的各相關責任部門，對項目部的作業(yè)過程進

行全方位的檢查、監(jiān)督，以提高工作質(zhì)量、確保貨物質(zhì)量。

（3）技術部門人員應針對貨物的質(zhì)量問題進行改進，

不斷提升專業(yè)水準，公司和項目將會針對改進情況給予獎

勵。

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第四節(jié)車間生產(chǎn)突發(fā)意外應急預案

一、車間火災應急預案

（一）滅火基本原則

義務消防救援隊員或其他滅火人員，在滅火過程中應靈

活運用“先控制、后消滅”、“先救人、后滅”以及“先重

點、后一般”等基本戰(zhàn)術原則。

1.先控制、后消滅：在滅火過程中不能截然分開，控制

也是為了滅火，只有首先控制住火勢的持續(xù)蔓延，才能迅速

地撲滅火災。

（1）建筑物火災的控制：

①當建筑物一端著火向另一端蔓延時，可從中間適當部

位加以控制。

②建筑物中部著火時，應從兩端控制，以風向下方為主。

③當發(fā)生樓層著火時，應從上下方控制，以上層為主。

（2）易燃、易爆場所火災危險的物品：

①疏散保護有爆炸危險的物品。

②對不能迅速滅火和不易疏散的物品要采取冷卻措施。

③盡快設法消滅火災，以消除火勢擴大和爆炸的危險。

2.先救人、后滅火的原則：先救人、后滅火的原則，是

指火場上如果有人受到火勢威脅，義務消防救援隊員的首要

任務就是把被火勢圍困的人員搶救出來。運用這一原則，要

根據(jù)火勢情況和人員受火勢威脅程度而定。

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3.先重點、后一般的原則：

（1）人和物相比，搶救人是重點。

（2）貴重物資和一般物資相比，保護和搶救貴重物資

是重點。

（3）火勢蔓延猛烈的方向和火勢蔓延緩慢的方向相比，

控制火勢猛烈的方向是重點。

（4）有爆炸、毒害、倒塌等危險的火場區(qū)域和沒有這

些危險的火場區(qū)域相比，處置有這些危險的火場區(qū)域是重

點。

（5）火場上的下風方向和上風、側(cè)風方向相比，下風

方向是重點。

（6）易燃、可燃物品集中區(qū)域和這類物品較少的區(qū)域

相比，這類物品集中區(qū)域是保護和疏散的重點。

（7）要害部位和其他部位相比，要害部位是火場控制

的重點。

（二）應急措施

1.火災報警：

（1）車間任何區(qū)域一旦著火，發(fā)現(xiàn)火情的人員應保持

鎮(zhèn)靜，切勿驚慌。

（2）如火勢初期較小，目擊者應立即就近用滅火器將

其撲滅，先滅火后報警。

（3）如火勢較大，自己難以撲滅，應采取最快方式用

對講機、電話或打碎附近的手動報警器向119報警并同時聯(lián)

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系調(diào)度和值班領導。

（4）關閉火情現(xiàn)場附近之門窗以阻止火勢蔓延，并立

即關閉附近的電閘。

（5）引導火警現(xiàn)場附近的人員用濕毛巾捂住口鼻，迅

速從安全通道撤離。

（6）切勿在火警現(xiàn)場附近高喊“著火了”，以免造成

不必要的混亂。

（7）在撲救人員未到達火警現(xiàn)場前，報警者應采取相

應的措施，使用火警現(xiàn)場附近的消防設施進行撲救。

（8）帶電物品著火時，應立即設法切斷電源，在電源

切斷以前，嚴禁用水撲救，以防引發(fā)觸電事故。

2.報警要求：

（1）內(nèi)部報警應講清或問清：起火地點、起火部位、

燃燒物品、燃燒范圍、報警人姓名、報警人電話。

（2）向“119”報警應講清：車間內(nèi)區(qū)域名稱、火場地

址、火災發(fā)生部位、燃燒物品、火勢狀況、接應人員等候地

點及接應人、報警人姓名、報警人電話等。

3.救火措施：在火災現(xiàn)場如有易爆物質(zhì)，首先轉(zhuǎn)移該物

質(zhì)以防止爆炸的發(fā)生；如精密儀器起火應使用二氧化碳滅火

器進行撲救；如油類液體膠類發(fā)生火災應使用泡沫或干粉滅

火器，嚴禁使用水進行撲救；在撲救燃燒產(chǎn)生有毒物質(zhì)的火

災時，撲救人員應該佩戴防毒面具后方可進行撲救。

4.救人措施：

（1）人員自保措施：

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①傷員應迅速脫離現(xiàn)場，及時消除致傷原因。

②處在濃煙中，應采用彎腰或匍匐爬行姿勢，有條件的

要用濕毛巾或濕衣服捂住鼻子行走。

③若身上著火應盡快脫去著火的衣服：如來不及脫著火

衣服時，應迅速臥倒，慢慢就地滾動以壓滅火苗；如鄰近有

涼水，應立即將受傷部位浸入水中，以降低局部溫度。但切

勿奔跑呼叫或用雙手撲打火焰，以免助長燃燒和引起頭面

部、呼吸道和雙手燒傷。

（2）現(xiàn)場救護：

①燒傷急救就是采用各種有效的措施滅火，使傷員盡快

脫離熱源，盡量縮短燒傷時間。

②對已滅火而未脫衣服的傷員必須仔細檢查，檢查全身

狀況和有無損傷，電灼傷、火焰燒傷均應保持傷口清潔，傷

員的衣服鞋襪用剪刀剪開后除去，傷口全部用清潔布片覆

蓋，防止污染。四肢燒傷時，先用清潔冷水沖洗，然后用清

潔布片消毒紗布覆蓋送醫(yī)院。

③對爆炸沖擊波燒傷的傷員要注意有無腦顱損傷，腹腔

損傷和呼吸道損傷。

④燒毀的、打濕的、污染的衣服除去后，應立即用三角

巾、干凈的衣物被單覆蓋包裹，冬天用干凈單子包裹傷面后，

再蓋棉被。

⑤對重傷員，特別是對呼吸、心跳不好或停止的傷員就

地緊急救護，待情況好轉(zhuǎn)后再送醫(yī)院。

⑥未經(jīng)醫(yī)務人員同意，灼傷部位不宜敷搽任何東西和藥

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物。

5.事后處理：

（1）事故發(fā)生后成立專門調(diào)查小組，進行事故調(diào)查，

評價并提出相應的解決方案，按照有關規(guī)定對相關責任人實

施處罰，對于造成嚴重后果的，移交司法機關追究火災責任

人的刑事責任；

（2）緊急情況或事故處理結(jié)束后，應進行總結(jié)、分析，

吸取事故教訓，及時整改，防止類似事故再次發(fā)生。

（3）應急處理工作結(jié)束后，應在24小時內(nèi)填寫事故報

告，填寫事故報告，一式三份，自留一份，另送公司保障部

一份，事故報告應包括以下內(nèi)容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)

生的時間、地點事故的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失

的初步估計、事故原因、性質(zhì)的初步判斷，事故搶救處理的

情況、需要有關部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報告人、

報告時間。

（4）對在事故的搶救、指揮、信息報送等方面有突出

貢獻的單位和個人，將按照有關規(guī)定給予表彰和獎勵。

（三）不同滅火器的使用方法

1.手提式干粉滅火器：

（1）滅火器使用前，必須檢查壓力是否有效。

（2）將滅火器上下用力擺動幾次。

（3）拔掉保險銷，一手握住提把，另一只手握緊噴管，

迅速前往著火點2-3米左右距離，對準火焰根部，用力按下

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壓把開關，直至噴射滅火劑。

（4）由遠及近左右掃射向前推進將火撲滅。

（5）一旦火撲滅后，立即放松壓把，滅火劑停止噴射。

（6）注意事項：

①手提干粉滅火器必須豎立使用。

②保險銷拔掉后，噴管口禁止對人，以防傷害。

③滅火時，操作者必須處于上風向操作。

④注意控制滅火點的有效距離和使用時間。

2.推車式干粉滅火器：

（1）推車式滅火器必須兩協(xié)同操作使用。

（2）滅火器使用前，先檢查壓力是否有效，再檢查噴

槍、軟管及接口是否密封完好、無損。

（3）一人先將車把前后顛覆幾次，確認干粉有效松動

后，命令另一人迅速手持噴槍施展軟管往前拉開，并雙手緊

緊握噴槍作滅火撲救的戰(zhàn)斗姿勢。

（4）推車者將車子移至離火場8至10米的上風處停穩(wěn)，

拔掉保險銷，做好開啟閥門的準備。

（5）當聽到前方一聲令下，后者立即打開閥門，前者

扣動噴槍扳機，對準火焰根部噴射，由遠漸近、左右掃射向

前推進將火撲滅。

（6）火滅后，將閥門關閉，滅火劑停止噴射。

（7）注意事項：

①軟管展開不得有彎折現(xiàn)象。

②快速移動滅火器時，人在前面拉著車子往前行進。

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③到達火場后，推車者應判斷現(xiàn)場情況，占據(jù)有利地形，

便于機動靈活應戰(zhàn)。

④兩人配合操作，協(xié)調(diào)須一致，以便隨時調(diào)整方位，應

付火情變化。

⑤噴槍口嚴禁對人，以防止意外傷害。

3.手提式二氧化碳滅火器：二氧化碳滅火器主要用于撲

救貴重設備、檔案資料、儀器儀表、600伏以下電氣設備及

油類的初期火災。在使用時，應首先將滅火器提到起火地點，

放下滅火器，拔出保險銷，一只手握住喇叭筒根部的手柄，

另一只手緊握啟閉閥的壓把。對沒有噴射軟管的二氧化碳滅

火器，應把喇叭筒往上扳70至90度。使用時，不能直接用

手抓住喇叭筒外壁或金屬連接管，防止手被凍傷。在使用二

氧化碳滅火器時，在室外使用的，應選擇上風方向噴射；在

室內(nèi)窄小空間使用的，滅火后操作者應迅速離開，以防窒息。

二、機械傷害應急預案

（一）編制目的

機械傷害造成的受傷部位可以遍及全身各個部位，如頭

部、眼部、頸部、胸部、腰部、脊柱、四肢等，有些機械傷

害會造成人體多處受傷，后果非常嚴重，做好應急預案的編

制，對現(xiàn)場急救工作非常關鍵，如果現(xiàn)場急救正確及時，不

僅可以減輕傷者的痛苦，降低事故的嚴重程度，而且可以為

爭取搶救時間，挽救更多人的生命。

（二）應急響應

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1.當發(fā)生機械傷害事故后，現(xiàn)場作業(yè)人員應及時匯報機

械傷害人身傷亡事件應急日常管理辦公室，同時根據(jù)現(xiàn)場實

際情況，迅速大致判明受傷者的部位，聯(lián)系醫(yī)院和打120急

救電話，必要時可對受傷者進行臨時簡單急救。

2.日常管理辦公室人員接到通知后，迅速趕到事故現(xiàn)

場，組織處理事故，并宣布啟動事故應急預案，并通知通報

信要求保持通訊隨時暢通。

3.日常管理辦公室人員判明情況后及時匯報機械傷害

人身傷亡領導小組，領導小組成員接到通知后迅速趕赴事故

現(xiàn)場，組織協(xié)調(diào)處理事故，并根據(jù)情況向公司匯報。

4.危急狀態(tài)消除，由項目負責人宣布應急行動結(jié)束。

（三）應急措施

本應急預案的首要任務是搶救受傷人員，使受傷、受困

人員及時脫離事故現(xiàn)場并進行救助，尋找失蹤人員，核對事

故現(xiàn)場崗位人數(shù)，具體方案的采用要在保證搶救人員安全的

基礎上進行，在應急救援過程中必須對應急人員自身的安全

問題進行周密的考慮，包括現(xiàn)場安全防護措施、個體防護設

備、現(xiàn)場安全監(jiān)察等，保證應急人員免受事二次傷害，具體

方案如下：

1.急救診斷注意事項：

（1）緊急救護要爭分奪秒，就地搶救，動作迅速，方

法正確。

（2）要認真觀察傷員全身情況，發(fā)現(xiàn)呼吸、心跳停止

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時，應立即在現(xiàn)場用心肺復蘇法就地搶救。

（3）在現(xiàn)場緊急救護的同時，應與辦公室或人力資源

部人員取得聯(lián)系，請求給予救治與幫助，在醫(yī)護人員未到達

前或未送醫(yī)院前，不應放棄現(xiàn)場搶救。

（4）現(xiàn)場醫(yī)護人員，在將傷員移交醫(yī)療機構(gòu)時，必須

將有關傷員的情況向醫(yī)生作情況通報。

2.急救要點：

（1）立即脫離致害物，脫離事故現(xiàn)場。

（2）觸電神志不清的傷員應有專人監(jiān)護，就地仰面躺

平，防止氣道梗塞，缺氧者給予氧氣吸入，呼吸停止者立即

施行人工呼吸，心跳停止者立即施行胸外心臟按壓。

（3）骨折：

①肢體骨折可用夾板或木棍、竹竿等將斷骨上、下方兩

個關節(jié)固定，也可利用傷員身體進行固定，避免骨折部位移

動，以減少疼痛，防止傷勢惡化。

②開放性骨折，伴有大出血者，先止血，再固定，并用

干凈布片覆蓋傷口，然后速送醫(yī)院救治，切勿將外漏的斷骨

推回傷口內(nèi)。

③疑有頸椎損傷，在使傷員平臥后，用沙土袋（或其他

代替物）放置頭部兩側(cè)使頸部固定不動，必須時進行口對口

呼吸，只能采用抬頸使氣道通暢，不能再將頭部后仰移動或

轉(zhuǎn)動頭部，以免引起截癱或死亡。

④腰椎骨折應將傷員平臥在平硬木板上，并將腰椎軀干

及兩側(cè)下肢一同進行固定預防癱瘓，搬動時應數(shù)人合作，保

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持平穩(wěn)，不能扭曲。

⑤骨折固定和注意事項：骨折固定應先檢查意識、呼吸、

脈搏及處理嚴重出血，骨折固定的夾板長度應能將骨折處的

上下關節(jié)一同加以固定，骨斷端暴露，不要拉動。

（4）顱腦外傷：應使傷員采取平臥位，保持氣道通暢，

若有嘔吐，應扶好頭部和身體，使頭部和身體同時側(cè)轉(zhuǎn)，防

止嘔吐物造成窒息。

（5）創(chuàng)傷急救：

①創(chuàng)傷急救原則上是先搶救，后固定，在搬運，并注意

采取措施，防止傷情加重或污染，需要送醫(yī)院救治的，應立

即做好保護傷員措施后送醫(yī)院救治，急救成功的條件是：動

作快、操作正確，任何延遲和誤操作均可加重傷情，并可導

致死亡。

②搶救前先使傷員安靜躺平，判斷全身情況和受傷程

度，如有無出血、骨折和休克等。外部出血立即采取止血措

施，防止失血過多而休克，外觀無傷，但呈休克狀態(tài)，神志

不清，或昏迷著，要考慮胸腹部內(nèi)臟或腦部受傷的可能性。

③為防止傷口感染，應用清潔布片覆蓋，救護人員不得

用手直接接觸傷口，更不得在傷口內(nèi)填塞任何東西或隨便用

藥。

④搬運時應使傷員平躺在擔架上，腰部束在擔架上，防

止跌下，平地搬運時傷員頭部在后，上樓、下樓，下坡時頭

部在上，搬運中應嚴密觀察傷員，防止傷情突變。

第五節(jié)項目運輸突發(fā)意外應急預案

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一、運輸過程自然災害應急措施

1.做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事

件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)

度、指揮。

2.報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最

短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、

突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報

告）。

3.接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，

在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者

親自帶隊。

4.執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵

守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指

揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。

5.完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完

成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應急應

變能力和處置能力。

6.根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的

儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

二、運輸車輛突發(fā)起火應急預案

（一）起火原因分析

1.內(nèi)部電氣短路：常見的現(xiàn)象為電線相接連或相碰撞，

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電流突然增大，導致電線表面絕緣層燃燒引起火災。造成內(nèi)

部短路原因有以下幾種：

（1）車輛的絕緣電線電纜不符合車輛自身的環(huán)境和特

定要求，車輛在駕駛時因震動、腐蝕或者局部高溫而失去絕

緣能力引起短路。

（2）因電線固定強度不夠和布線不合理，導致長時間

的摩擦或在機械力的作用下斷落相接觸、碰撞。

（3）未按照指定位置設置電源線造成短路。

（4）人為錯誤接線導致短路。

2.內(nèi)部器件過熱或者產(chǎn)生高溫引起火災：車輛電器線路

接點連接不牢靠，導致局部電阻過大產(chǎn)生高溫使導線或接點

熔化，引燃周圍的可燃物，例如發(fā)電機接線柱因連接不牢靠

產(chǎn)生高溫，引燃周圍的雜物、油污發(fā)生火災等。

3.油路系統(tǒng)故障引發(fā)火災：車輛大多以汽油或者柴油作

為燃料，使其在內(nèi)燃機內(nèi)燃燒產(chǎn)生動能，驅(qū)動車輛行駛，汽

油及柴油極易燃燒，所以車輛油路發(fā)生故障極易引起火災的

發(fā)生，油路系統(tǒng)故障引起火災的原因主要有以下幾種：

（1）氣缸內(nèi)燃油不充分燃燒引起火災充入發(fā)動機的混

合氣體過濃或氣缸竄油時，燃油在發(fā)動機氣缸內(nèi)不能完全充

分燃燒，排放時排氣管排出濃煙火星，若地面上或排氣管上

方有油污或其他易燃物品就可能引起火災。

（2）輸油管路接口松動或管路破損漏油引起火災：車

輛供油系統(tǒng)主要有油箱、油管、油泵和化油器等部件組成，

在車輛使用過程中會由于腐蝕、碰撞、震動、老化等原因出

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現(xiàn)管路接頭松動，油路破損開裂等現(xiàn)象，使燃油泄露，與空

氣形成爆炸性氣體，遇到明火或接觸電氣線路火花極易發(fā)生

燃燒或爆炸，若此時泄漏不止，勢必造成嚴重的火災事故。

4.機械變形：車輛發(fā)生撞車或翻車所引起的機械變形可

能導致車輛油路系統(tǒng)破損及電路短路而引起火災，其具體原

因有以下幾種：

（1）撞車后，易使車體油箱、油泵、油管破裂，造成

噴油，遇發(fā)動機高溫或電火花即可起火。

（2）高速行駛的車輛發(fā)生碰撞時，由于沖擊力比較大，

從而導致供油系統(tǒng)直接發(fā)生碰撞損壞，造成爆炸起火。

（3）車輛撞擊后，其外殼發(fā)生變形極易使車輛本身的

電氣線路絕緣破損，從而導致車輛電氣線路短路引起火災。

（4）運載化學危險品等不穩(wěn)定物質(zhì)因撞擊起火。

（5）因受撞擊，車內(nèi)易燃物遇發(fā)動機高溫或接觸高溫

的排氣管而起火。

5.機械摩擦：常見原因具體如下：

（1）輪胎起火：由車輛輪胎引起火災根據(jù)車輛輪胎構(gòu)

成材料的理化性質(zhì)和以往火災事故分析，輪胎起火的主要原

因具體如下：

①由于輪胎在超標準負荷情況下長時間運行，內(nèi)部積熱

引起自燃起火。

②由于剎車咬死，剎車片不靈，高速運轉(zhuǎn)后摩擦產(chǎn)生高

溫，傳遞給輪胎，也易引起輪胎受熱自燃。

（2）由發(fā)動機潤滑系統(tǒng)引起火災：車輛的發(fā)動機潤滑

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系統(tǒng)缺油，機件相互接觸并相對運動，摩擦產(chǎn)生高溫，當觸

及燃油等可燃物時引起火災，發(fā)動機內(nèi)軸承、活塞、汽缸壁、

齒輪箱因磨損或制造上的缺陷，也會導致過度的摩擦生熱，

最后導致車輛起火。

（二）應急措施

1.按照快速就近原則出動消防力量，縮短到達火場的時

間，就近力量部署，爭取早到場，是我們滅火的一條原則，

對交通道路而言，尤其是在高速公路等偏遠地區(qū)，沒有室外

消火栓，沒有天然水池，最早出水就是我們水罐消防車上載

的水，因此日常就要做好應急準備工作。交通道路都分了不

同的地段，各地段的長度不一，不能死板地拘泥于哪個地段

車輛火災就由管轄該地段消防隊去滅火，而應從整體上予以

考慮，加強各消防救援隊聯(lián)系、協(xié)作、配合。確定距火場最

近的消防力量作為第一出動，以縮短到達火場的時間，爭取

早出水，盡快撲滅火災。

2.迅速疏散、搶救被困人員：當多輛車相撞發(fā)生火災時，

車身變形、車門損壞常造成座艙內(nèi)人員無法脫身，消防員要

根據(jù)現(xiàn)場具體情況，可在噴霧水流保護下利用吊車、切割機

等設備盡快救出被困人員。

3.控制火勢擴大，盡快撲滅火災：在車輛火災的撲滅過

程中，也應本著先控制后消滅的原則，考慮到受水源限制要

爭取速戰(zhàn)速決，對較大的火場要注意控制火勢，保護未燃車

輛，主要是對車輛的油箱、輪胎利用水流冷卻。因為行駛的

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車輛停駛后，隨著通風條件的下降、輪胎因摩擦所蓄積的熱

量導致輪胎溫度的不斷升高，往往引起輪胎自燃或爆炸，威

脅消防員的生命安全。

4.搶救傷員，清理現(xiàn)場，向有關部門匯報相關情況：一

旦在車輛起火事故中發(fā)生了燒燙傷事故，如屬于輕度受傷可

利用自救常識及時進行救治，如發(fā)生較嚴重的燒燙傷事故應

馬上報告部門領導及安全科，啟動應急措施，在做初步救護

處理后，及時送往醫(yī)院治療應急處置措施，常用急救方法如

下：

（1）燒傷的急救主要包括降溫及保護患處，如果燒傷

后皮膚尚完整，應盡快使局部降溫，如將其置于水龍頭下沖

洗，這樣會帶走局部組織熱量并減少進一步損害。

（