波音737-300400航后維護(hù)(2020年7月修正版)

波音737-300/400航后維護(hù)

2020年7月修正版

B737-300/400繞機(jī)檢查路線737-300/400航后檢查

1駕駛艙：確認(rèn)氣象雷達(dá)關(guān)斷，并將工作方式置于“TEST”位。注釋：對(duì)于有專用雷達(dá)顯示屏PPI的飛機(jī)，將方式選擇電門放在“OFF”位。TEST位(按下位)737-300/400航后檢查

1駕駛艙：(1)確認(rèn)氣象雷達(dá)關(guān)斷，并將工作方式置于“TEST”位。注釋：對(duì)于有專用雷達(dá)顯示屏PPI的飛機(jī)，將方式選擇電門放在“OFF”位。放OFF位若不放OFF位顯示屏將一直處于工作狀態(tài)(2)校準(zhǔn)左右慣導(dǎo)。在CDU上輸入坐標(biāo)左右慣導(dǎo)打到NAV位(3)確認(rèn)P5板上的皮托管加溫電門在“OFF”位。(4)確認(rèn)各電子系統(tǒng)控制面板上的電門在正確位置，將CDU、EADI和EHSI的亮度調(diào)至最暗。皮托管加溫電門CDU亮度控制電門EADI亮度亮度控制電門EHSI亮度亮度控制電門皮托管加溫電門CDU亮度控制電門EADI亮度亮度控制電門EHSI亮度亮度控制電門(5)確認(rèn)P5板上EQUIPCOOLING的兩個(gè)電門在正常位時(shí)OFF燈不亮；后將這兩個(gè)電門扳至備用位，確認(rèn)OFF燈不亮；最后將兩電門放置在備用位。(6)按下P5板上的CVRTEST按鈕，確認(rèn)STATUS燈亮或控制刻度盤上的指針指示在綠區(qū)?？潭缺P上的指針指示在綠區(qū)P5板綠燈(7)將FDR測(cè)試電門扳至測(cè)試位時(shí)，確認(rèn)OFF燈熄滅；后將電門扳回正常位并扣好保護(hù)蓋。OFF燈(8)操作檢查駕駛艙話音記錄器，確保其工作正常(參考AMM23-71-00/501)。插上耳機(jī)檢查(9)進(jìn)入主電子設(shè)備艙艙，更換PC卡適配器里的CF卡。（在CF卡標(biāo)簽上寫上飛機(jī)號(hào)，同時(shí)檢查換下的CF卡標(biāo)簽上的飛機(jī)號(hào)與實(shí)際飛機(jī)號(hào)相符，如不符，應(yīng)予以糾正）注釋：1)飛機(jī)因故障、天氣或其他原因在外站機(jī)場(chǎng)過(guò)夜時(shí)，不要求更換CF卡2)按住PC卡適配器邊緣只拔出CF卡，勿拔出PC卡適配器；3)正確插拔CF卡時(shí)防止插槽損壞或銷釘彎曲導(dǎo)致QAR數(shù)據(jù)記錄失??；4)為避免數(shù)據(jù)丟失，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車至少5分鐘后，再取下裝機(jī)CF卡；5)插入CF卡到PC卡適配器里，檢查安裝到位，確認(rèn)DFDAU相關(guān)頁(yè)面顯示“recorderready”才表明安裝成功，最后退出到初始頁(yè)面。(10)檢查儀表，確認(rèn)無(wú)故障旗。737-300/400航后檢查

1駕駛艙：(11)將機(jī)長(zhǎng)、副駕駛和觀察員音頻選擇板上的麥克風(fēng)選擇鈕調(diào)至“勤務(wù)內(nèi)話”位。勤務(wù)內(nèi)話737-300/400航后檢查

1駕駛艙：(12)按壓左右駕駛盤上PTT開關(guān)，確認(rèn)無(wú)明顯卡阻且能自動(dòng)彈回“OFF”位。PTT開關(guān)(13)確認(rèn)P6、P18板所有跳開關(guān)閉合。（用固定夾固定的除外）注：P6，P18板位于機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的座椅后面。P6P18(14)按壓測(cè)試TCAS，確保其測(cè)試通過(guò)。TCAS測(cè)試EHSI,EADI上顯示TCAS測(cè)試按鈕(15)對(duì)安裝有打印機(jī)的飛機(jī)，檢查打印機(jī)狀態(tài)正常，并確認(rèn)副駕駛座椅背后的儲(chǔ)物袋內(nèi)配有兩卷打印紙。按壓TEST按鈕測(cè)試(16)將兩部慣導(dǎo)方式選擇電門放置在“OFF”位。(17)清潔駕駛艙（必要時(shí)用吸塵器）。慣導(dǎo)方式選擇電門放OFF位(18)確認(rèn)通過(guò)前起落架觀察窗能清晰看到放下鎖好標(biāo)志，視情清潔觀察窗。前起落架觀察窗(19)檢查A、B系統(tǒng)液壓油量指示。若低于90%，則需加油，并在TLB上填寫所加的液壓油量。液壓油油量指示(20)確認(rèn)剎車儲(chǔ)壓器預(yù)充壓力在正常范圍內(nèi)。剎車儲(chǔ)壓器壓力在綠區(qū)檢查標(biāo)準(zhǔn)：確認(rèn)剎車儲(chǔ)壓器預(yù)充壓力應(yīng)該是在踩剎車完全釋放掉系統(tǒng)壓力后在右主輪艙對(duì)應(yīng)的表格和當(dāng)日環(huán)境溫度作參考檢查。(21)關(guān)車后5到30分鐘檢查左/右發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量。若低于90%，則加油至90%以上，并在FLB上填寫所加的滑油量。添加滑油后，需確認(rèn)滑油箱加油口蓋蓋好，滑油勤務(wù)蓋板關(guān)閉?；陀土恐甘?24)檢查風(fēng)擋：1)確認(rèn)風(fēng)擋玻璃無(wú)明顯損傷、無(wú)裂紋和過(guò)熱跡象、密封膠完好；2)確認(rèn)雨刷在位無(wú)明顯損傷；3)確認(rèn)2號(hào)活動(dòng)風(fēng)擋開關(guān)正常。2號(hào)風(fēng)擋1號(hào)風(fēng)擋雨刷(25)對(duì)于在2號(hào)和3號(hào)風(fēng)擋上安裝有遮光簾的飛機(jī)：操作檢查遮光簾工作使用正常，視情使用中性清潔液或乙醇類清潔劑對(duì)遮光簾外表面污染部位進(jìn)行清潔。當(dāng)遮光簾褶皺面積超過(guò)總面積的60%時(shí)，更換遮光簾。(26)確認(rèn)機(jī)組座椅、安全帶等設(shè)備的狀態(tài)良好，操縱機(jī)構(gòu)正常靈活。操作機(jī)構(gòu)安全帶(27)確認(rèn)備用燈泡盒內(nèi)的燈泡齊全。備用燈泡盒(28)確認(rèn)機(jī)上滑油量不少于6夸脫（罐），液壓油不少于2加侖（桶），不足補(bǔ)齊。(29)確認(rèn)電瓶電壓不低于24V，實(shí)測(cè)值：V，操作檢查備用電源系統(tǒng)(參考AMM24-54-00-715-002，具體操作步驟詳見附錄1)。P5板電瓶電壓不低于24V(30)對(duì)于737-300，機(jī)組氧氣壓力值不低于1100PSI；對(duì)于737-400，機(jī)組氧氣壓力值不低于1000PSI。實(shí)際值為________PSI。P5板737-300/400航后檢查

1駕駛艙：(31)確認(rèn)火警探測(cè)系統(tǒng)測(cè)試正常。發(fā)動(dòng)機(jī)/APU火警測(cè)試貨艙火警測(cè)試(31)確認(rèn)火警探測(cè)系統(tǒng)測(cè)試正常。(FAULTINOP位)(31)確認(rèn)火警探測(cè)系統(tǒng)測(cè)試正常。(OVHTFIRE位）(32)操作檢查貨艙煙霧探測(cè)系統(tǒng)(在駕駛艙通過(guò)按壓控制面板按鈕進(jìn)行測(cè)試檢查)，要求包括主貨艙和下貨艙兩個(gè)測(cè)試面板。按壓TEST按鈕，燈亮，有警告響(33)將爆炸帽測(cè)試電門EXTTEST扳到1位，確認(rèn)L、R和APU綠燈亮，釋放EXTTEST電門，確認(rèn)燈滅；

將爆炸帽測(cè)試電門EXTTEST扳到2位，確認(rèn)L、R和APU綠燈亮，釋放EXTTEST電門，確認(rèn)燈滅。。爆炸帽測(cè)試電門燈亮(34)確認(rèn)P5板各電門位置正確，帶紅色保護(hù)蓋的電門保險(xiǎn)絲完好。P5板保險(xiǎn)絲(35)將P1板的主明暗燈光測(cè)試電門LIGHT扳到TEST位，確認(rèn)所有系統(tǒng)的指示燈光、MASTERCAUTION燈正常發(fā)亮。扳到TEST位進(jìn)行測(cè)試(36)操作檢查駕駛艙和儀表板照明燈，確認(rèn)所有燈光工作良好。P5板和跳開關(guān)照明燈光控制電門P5板(36)操作檢查駕駛艙和儀表板照明燈，確認(rèn)所有燈光工作良好。P1-P3板燈光控制電門(36)操作檢查駕駛艙和儀表板照明燈，確認(rèn)所有燈光工作良好。P8板照明燈光控制電門(37)將P5板的應(yīng)急燈電門扳到ON位，確認(rèn)所有的應(yīng)急燈工作正常，燈罩無(wú)破損和丟失，然后將電門放到OFF位。應(yīng)急燈電門(38)檢查確認(rèn)駕駛艙門開關(guān)自如。操作電門(39)在后緣襟翼收上的狀態(tài)下，按壓并保持P5板上的STALLWARNINGTESTNO.1(2)，確認(rèn)機(jī)長(zhǎng)側(cè)（副駕側(cè)）抖桿馬達(dá)工作正常。STALLWARNINGTESTNO.1(2)電門(40)操作檢查所有外部燈光工作正常，包括滑行燈、著陸燈（可收放、固定）、轉(zhuǎn)彎燈、機(jī)翼照明燈、航行燈、LOGO燈、翼尖及機(jī)尾頻閃燈（如果安裝）、機(jī)身上下防撞燈。P5板(41)查閱“三證”原件在位、無(wú)破損和三證夾固定良好、外表無(wú)破損。(42)檢查前登機(jī)門和前勤務(wù)門，確認(rèn)門壓力封嚴(yán)狀況良好，應(yīng)急滑梯氣瓶壓力指示在綠區(qū)，門觀察窗紅色標(biāo)記帶完好，攔門繩狀況良好。紅色標(biāo)記帶應(yīng)急滑梯包黃色警示帶(43)確認(rèn)原前登機(jī)門入口燈工作正常且燈罩完好無(wú)破損，前廚房工作燈及照明燈工作正常（如果有安裝）。登機(jī)門入口廚房工作燈(44)確認(rèn)前廚房狀況良好，操作檢查燒水杯、烤箱工作正常。檢查烤箱內(nèi)壁應(yīng)無(wú)殘留油脂，完成烤箱和燒水杯清潔工作。注：B-2883、B-2017、B-2877、B-2506未安裝燒水杯。注：B-2883、B-2017、B-2877未安裝烤箱。燒水器燒水杯(位置)(45)檢查前廁所，確認(rèn)門上煙灰缸在位且安裝良好；廁所門內(nèi)外兩側(cè)和廢物箱口蓋附近的禁煙標(biāo)識(shí)牌安裝良好；廁所滅火瓶指示片未變黑；馬桶蓋能直立在打開位，座墊無(wú)斷裂、裂紋等損傷。煙灰缸(45)檢查前廁所，確認(rèn)門上煙灰缸在位且安裝良好；廁所門內(nèi)外兩側(cè)和廢物箱口蓋附近的禁煙標(biāo)識(shí)牌安裝良好；廁所滅火瓶指示片未變黑；馬桶蓋能直立在打開位，座墊無(wú)斷裂、裂紋等損傷。廁所滅火瓶指示片(46)操作檢查前廁所沖水馬達(dá)，確認(rèn)工作正常。在廁所馬桶內(nèi)添加適量的飛機(jī)衛(wèi)生劑。(47)確認(rèn)前廁所照明燈光工作正常。沖水馬達(dá)操作電門廁所照明燈(48)檢查附錄2《737駕駛艙設(shè)備位置及數(shù)量清單》中列出的設(shè)備，確認(rèn)其有效、在位，應(yīng)急設(shè)備對(duì)應(yīng)指示標(biāo)牌完好在位。注釋：如果應(yīng)急設(shè)備有效期即將過(guò)期，需提前10天向MCC匯報(bào)。(49)檢查機(jī)上《駕駛艙散放物品標(biāo)準(zhǔn)化檢查單》中列出的散放物品，確認(rèn)其在正確位置。(50)確認(rèn)FLB、TLB記錄本至少兩本在位。查閱TLB上記錄的故障，進(jìn)行處理并簽字。確認(rèn)TLB內(nèi)的故障保留以及缺損推遲的數(shù)量和TLB首頁(yè)清單上記錄的數(shù)量一致，并且故障保留與缺損推遲的保留期限未超期。(51)航后結(jié)束后，設(shè)置停留剎車。停留剎車手柄主貨艙：(1)檢查主貨艙燈光照明系統(tǒng)工作正常。(2)詳細(xì)目視檢查貨艙門及通氣門封嚴(yán)，確認(rèn)在位完好。主貨艙燈737-300/400航后檢查

2主貨艙：(2)詳細(xì)目視檢查貨艙門及通氣門封嚴(yán)，確認(rèn)在位完好。(3)檢查主貨艙門的門框機(jī)周邊區(qū)域無(wú)劃傷、撞痕；操作檢查主貨艙通風(fēng)手柄，確認(rèn)工作正常；檢查主貨艙門控制電門的面板連接正常。主貨艙門通氣門通氣門手柄737-300/400航后檢查

2主貨艙：4)檢查側(cè)壁板、隔板、天花板，確認(rèn)完好無(wú)損、干凈整潔；地板狀態(tài)良好，無(wú)損傷。(5)檢查主貨艙煙霧探測(cè)器及周圍區(qū)域狀態(tài)良好，無(wú)損傷。側(cè)壁板煙霧探測(cè)器地板737-300/400航后檢查

2主貨艙：6)檢查主貨艙內(nèi)各種設(shè)備（包括卡鎖）在位且正常；檢查燈光照明系統(tǒng)的燈罩完整無(wú)破損；清潔主貨艙內(nèi)的雜物?？ㄦi737-300/400航后檢查

3排放飲用水系統(tǒng):

4最后工作3排放飲用水系統(tǒng):(1)是否執(zhí)行飲用水排放？是：________；否：________；注釋：1)如果能獲知航后至航前時(shí)間段的最低溫度，若該最低溫度低于2攝氏度，需執(zhí)行此項(xiàng)目。2)如果不能獲知該最低溫度，當(dāng)外界溫度低于10攝氏度，需執(zhí)行此項(xiàng)目。4最后工作清點(diǎn)工具。確認(rèn)駕駛艙各電門、操作手柄在正常位，恢復(fù)飛機(jī)至正常狀態(tài)。737-300/400航后檢查

機(jī)下檢查1.給三個(gè)起落架插上安全銷并保險(xiǎn)好，確認(rèn)紅色警示飄帶狀況完好，標(biāo)識(shí)清晰。2.當(dāng)使用APU供電時(shí)，請(qǐng)優(yōu)先選擇執(zhí)行航后維護(hù)-機(jī)上檢查工卡和本工卡中帶有※的條目。前起落架安全銷主起落架安全銷B737-300/400繞機(jī)檢查路線3機(jī)頭檢查(1)確認(rèn)全溫探頭無(wú)堵塞和明顯損傷(2)確認(rèn)迎角傳感器完好。(3)確認(rèn)RVSM關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)的皮托管無(wú)明顯損傷、燒蝕現(xiàn)象。(4)確認(rèn)RVSM關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)的蒙皮無(wú)明顯損傷、凹陷或隆起。(5)從地面檢查雷達(dá)罩和機(jī)頭區(qū)域蒙皮，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。(6)目視檢查確認(rèn)所有緊急出口窗安裝正常，手柄在正常位。3.機(jī)頭區(qū)域檢查(1)確認(rèn)全溫探頭無(wú)堵塞和明顯損傷。3.機(jī)頭區(qū)域檢查注意：因而，接收大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)輸出的高度，空速的下列系統(tǒng)都會(huì)收到不正確的數(shù)據(jù)：自動(dòng)油門、EFIS或DEU,飛行控制計(jì)算機(jī)、空中交通管制、近地警告計(jì)算機(jī)、偏航阻尼器、增壓控制器、FMC、氣象雷達(dá)等都會(huì)受到影響，從而影響到飛行安全。全溫探頭如果發(fā)生堵塞，那么大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)接收的總溫信號(hào)就不正確，從而導(dǎo)致大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)所計(jì)算的氣壓高度和空速不準(zhǔn)確。3.機(jī)頭區(qū)域檢查(2)、檢查左右迎角探測(cè)器完好，葉片角度正常。(3)確認(rèn)RVSM關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)的皮托管無(wú)明顯損傷、無(wú)燒蝕現(xiàn)象。(4)確認(rèn)RVSM關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)的蒙皮無(wú)明顯損傷、無(wú)凹陷和隆起。雷達(dá)罩在檢查時(shí)應(yīng)注意有無(wú)雷擊現(xiàn)象(5)、從地面檢查雷達(dá)罩和機(jī)頭區(qū)域有無(wú)明顯損傷。(6)目視檢查確認(rèn)所有緊急出口窗安裝正常，手柄在正常位。緊急出口窗手柄737-300/400航后檢查

4前起落架及前輪艙區(qū)域檢查：(1)檢查起落架和艙門，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。前起落架前起落架艙門(2)輪胎磨損及扎傷、割傷（具體檢查標(biāo)準(zhǔn)參考附錄1）；機(jī)輪連接螺栓無(wú)丟失，輪胎安全釋壓活門在位。輪胎輪轂輪胎的檢查標(biāo)準(zhǔn)參考(航前工卡具體檢查標(biāo)準(zhǔn)參考附錄1)氣門嘴釋壓活門(3)確認(rèn)減震支柱鏡面高度T正常（T≥2.7英寸)。實(shí)測(cè)值：英寸注釋：每年10月15日至次年3月15日才執(zhí)行檢查測(cè)量鏡面高度。(4)檢查減震支柱，確認(rèn)無(wú)明顯劃傷、內(nèi)筒鏡面無(wú)滲漏?！甔’尺寸鏡面=T檢查要點(diǎn)：確認(rèn)減震支柱鏡面高度T正常（T≥2.7英寸)，“T”不滿足時(shí)對(duì)應(yīng)“X”值勤務(wù)。737-300/400航后檢查

4前起落架及前輪艙區(qū)域檢查：(5)檢查前起落架防扭臂安裝狀況，包括上下防扭臂脫開銷、開口銷及封嚴(yán)膠的狀況。防扭臂737-300/400航后檢查

4前起落架及前輪艙區(qū)域檢查：(6)檢查起落架和輪艙內(nèi)液壓管路和部件，確認(rèn)無(wú)漏油現(xiàn)象、無(wú)明顯損傷。作動(dòng)器液壓管路(7)確認(rèn)各臨近電門、導(dǎo)線和線管在位、完好。臨近電門(8)檢查可見的前輪轉(zhuǎn)彎操縱鋼索，確認(rèn)無(wú)明顯的斷絲、斷股現(xiàn)象。前起落架收放作動(dòng)筒轉(zhuǎn)彎計(jì)量活門(在防護(hù)蓋里面)轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒前起輪倉(cāng)(9)確認(rèn)前輪收上剎車片的磨損未超標(biāo)（若固定螺栓頂部端面與剎車片磨損面之間的距離小于1/16inch則應(yīng)更換），左右兩邊的磨損量應(yīng)基本一致。清潔前起落架放下鎖好標(biāo)志，按需清潔觀察窗。收上剎車片觀察窗(10)※確認(rèn)滑行燈的燈罩無(wú)破裂、輪艙照明燈工作正常且燈罩無(wú)破裂?；袩?.右側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查：(1)確認(rèn)前設(shè)備艙門和E/E艙門無(wú)明顯損傷。前設(shè)備艙門E/E艙門注意：只有當(dāng)兩個(gè)艙門都關(guān)好以后，駕駛艙P(yáng)5板上的設(shè)備艙門警告燈才會(huì)滅。(2)檢查外部電源面板的狀況，插座及銷釘，確認(rèn)完好。如正在使用外部電源，確認(rèn)燈指示工作正常。外電源的六顆釘、兩顆短的，四顆長(zhǎng)的電源勤務(wù)蓋板當(dāng)飛機(jī)正在使用外電源燈滅，不用則燈亮連接上外部電源燈亮，斷開燈滅(3)確認(rèn)前廁所勤務(wù)口蓋及周圍區(qū)域無(wú)滲漏痕跡，口蓋蓋上并鎖好。(4)檢查勤務(wù)門外部區(qū)域，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。電源勤務(wù)蓋板前廁所勤務(wù)口蓋(注意檢查有無(wú)藍(lán)色液體)前勤務(wù)門(5)確認(rèn)機(jī)組氧氣熱釋片（綠色）在位。(6)確認(rèn)靜壓口周圍拋光面干凈且無(wú)明顯劃傷。綠色熱釋片備用靜壓口(7)※確認(rèn)前貨艙門操縱靈活、可牢固鎖好、拉繩狀態(tài)良好，貨艙內(nèi)部已清潔，貨艙地板、側(cè)壁、前后壁板狀態(tài)良好，貨艙門及其封嚴(yán)、貨網(wǎng)、系留裝置無(wú)明顯損傷。拉繩前貨艙門737-300/400航后檢查

4右側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查：(8)從地面檢查機(jī)身蒙皮外表，確認(rèn)無(wú)明顯掉漆、劃傷、隆起等損傷。

前貨艙門E/E艙門前勤務(wù)門(9)從地面檢查翼上應(yīng)急門完好。(10)檢查翼根著陸燈透明燈罩，確認(rèn)內(nèi)、外表面干凈。按需拆下對(duì)燈罩內(nèi)表面清潔。翼根著陸燈右應(yīng)急門(11)確認(rèn)沖壓空氣進(jìn)氣折流門應(yīng)伸出，調(diào)節(jié)板在位，沖壓空氣進(jìn)口和出口無(wú)堵塞。(12)確認(rèn)空調(diào)艙門外表正常并鎖好?？照{(diào)艙門沖壓空氣進(jìn)氣門鎖扣扣好鎖扣扣好注意：沖壓空氣進(jìn)氣道中經(jīng)常會(huì)吸入各種外來(lái)物，如紙張、衣服

毛巾、塑料袋等，結(jié)果會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的沖壓冷卻空氣量，

最終導(dǎo)致空調(diào)組件因冷卻不足而過(guò)熱跳開。(13)檢查固定著陸燈、轉(zhuǎn)彎燈、機(jī)翼照明燈的燈罩，確認(rèn)無(wú)破裂。(14)檢查機(jī)身下部防撞燈的燈罩，確認(rèn)無(wú)破裂。著陸燈轉(zhuǎn)彎燈機(jī)翼照明燈防撞燈(15)確認(rèn)飛機(jī)底部所有導(dǎo)航/通訊系統(tǒng)的天線在位。TCAS天線ATC天線無(wú)線電高度表天線2號(hào)VHF6右發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)區(qū)域(1)確認(rèn)吊架左側(cè)各工作蓋板蓋好，緊固件在位。左側(cè)各工作蓋板蓋好(2)確認(rèn)風(fēng)扇整流罩上的渦流控制器在位、完好。(3)確認(rèn)左側(cè)風(fēng)扇整流罩和反推整流罩無(wú)變形、明顯掉漆、劃傷、損傷，各標(biāo)記清晰。渦流控制器左側(cè)風(fēng)扇整流罩和反推整流罩渦流控制器(4)打開CSD接近蓋板，確認(rèn)CSD滑油量在規(guī)定的范圍內(nèi)，不足則補(bǔ)加。確認(rèn)CSD內(nèi)部油濾壓差指示器未彈出。CSD滑油量CSD接近蓋板油濾壓差指示器CSD滑油量CSD接近蓋板B.進(jìn)氣道區(qū)域(1)確認(rèn)進(jìn)氣整流罩及進(jìn)氣道無(wú)外來(lái)物，進(jìn)氣整流罩前緣無(wú)明顯損傷(劃傷、凹坑、刻痕等)。(2)檢查進(jìn)氣道消音板，確認(rèn)無(wú)明顯裂紋、脫落、掉塊、分層。(3)檢查整流錐，確認(rèn)無(wú)明顯裂紋、變形、凹坑等損傷。(4)確認(rèn)T2和T12溫度探頭在位、無(wú)堵塞和明顯損傷。T2溫度探頭T2溫度探頭整流錐進(jìn)氣道消音板進(jìn)氣整流罩進(jìn)氣道T12溫度探頭整流錐進(jìn)氣道消音板進(jìn)氣道(5)確認(rèn)內(nèi)涵道進(jìn)口導(dǎo)向葉片、風(fēng)扇出口導(dǎo)向葉片和風(fēng)扇框架結(jié)構(gòu)無(wú)明顯損傷。(6)檢查風(fēng)扇葉片，確認(rèn)無(wú)明顯裂紋、刻痕、彎曲、卷邊及電弧燒傷。用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇葉片，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如無(wú)卡滯無(wú)異響，風(fēng)扇葉片葉尖與機(jī)匣內(nèi)壁無(wú)相磨、葉片凸臺(tái)正常無(wú)錯(cuò)位。風(fēng)扇出口導(dǎo)向葉片風(fēng)扇框架結(jié)構(gòu)風(fēng)扇葉片C.發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)區(qū)域(1)確認(rèn)吊架右側(cè)各工作蓋板蓋好、緊固件在位。(2)確認(rèn)右側(cè)風(fēng)扇整流罩和整流罩無(wú)變形、明顯掉漆、劃傷、損傷，各標(biāo)記清晰。吊架右側(cè)各工作蓋板風(fēng)扇整流罩和整流罩各標(biāo)記清晰D.發(fā)動(dòng)機(jī)尾部區(qū)域(1)檢查排氣尾椎，確認(rèn)無(wú)明顯裂紋及損傷，無(wú)金屬、滑油沉積現(xiàn)象。(2)檢查排氣機(jī)匣支柱和第4級(jí)低壓渦輪葉片，確認(rèn)無(wú)明顯裂紋及損傷。排氣尾椎排氣機(jī)匣支柱第4級(jí)低壓渦輪葉片排氣機(jī)匣支柱第4級(jí)低壓渦輪葉片排氣尾椎排氣機(jī)匣支柱第4級(jí)低壓渦輪葉片(3)確認(rèn)外涵道無(wú)異常、整流支柱狀態(tài)良好、CSD滑油冷卻器在位且無(wú)明顯損傷。外涵道(1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)底部，確認(rèn)無(wú)油液滲漏。參照MM71-71-00

E.發(fā)動(dòng)機(jī)底部區(qū)域6.右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查(1)、檢查各余油口無(wú)油液滲漏。6.右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查(1)、檢查各余油口無(wú)油液滲漏。6.右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查(1)、檢查各余油口無(wú)油液滲漏。E.發(fā)動(dòng)機(jī)底部區(qū)域(2)確認(rèn)風(fēng)扇整流罩和反推整流罩底部的鎖扣鎖好。風(fēng)扇整流罩鎖扣反推整流罩鎖扣鎖扣扣好鎖扣扣好F.如果添加滑油，需確認(rèn)滑油箱加油口蓋已蓋好，滑油勤務(wù)蓋板已關(guān)閉?；颓趧?wù)蓋板7右大翼區(qū)域檢查：(1)從地面檢查機(jī)翼前緣縫翼和前緣襟翼，確認(rèn)無(wú)明顯損傷和油液滲漏。前緣縫翼前緣襟翼(2)檢查機(jī)翼下表面，確認(rèn)無(wú)明顯損傷和油液滲漏；確認(rèn)油尺在位、均壓油箱通氣口無(wú)外來(lái)物堵塞。油箱通氣口機(jī)翼下表面油尺737-300/400航后檢查

7右大翼區(qū)域檢查：(3)確認(rèn)機(jī)翼下表面的釋壓活門是閉合的（與機(jī)翼下表面平齊），加油站接近門關(guān)閉并鎖好，周圍無(wú)油跡。釋壓活門消焰器7.右大翼區(qū)域檢查(4)從地面檢查副翼及調(diào)整片、后緣襟翼及整流罩，確認(rèn)無(wú)明顯損傷和油液滲漏。放電刷前緣縫翼副翼整流罩后緣襟翼前緣襟翼(5)檢查可收放著陸燈、航行燈、頻閃燈（如安裝）、LOGO燈的燈罩，確認(rèn)無(wú)破裂?？墒辗胖憻鬖OGO燈航行燈右綠燈航行燈尾白燈可收放著陸燈LOGO燈航行燈右綠燈737-300/400航后檢查

7右大翼區(qū)域檢查：(6)確認(rèn)右大翼的靜電放電刷在位、無(wú)明顯損傷。（左右翼梢各4個(gè)）放電刷(7)從地面檢查確認(rèn)目視所及的飛機(jī)頂部的所有導(dǎo)航/通訊系統(tǒng)的天線在位。ELT天線VHF3號(hào)天線VHF1號(hào)天線HF天線8右主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：檢查起落架和起落架門，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。起落架起落架門8.右起落架及右主輪艙檢查(2)輪胎磨損及扎傷、割傷（具體檢查標(biāo)準(zhǔn)參考附錄1）；機(jī)輪連接螺栓無(wú)丟失，外側(cè)輪轂罩完好，輪轂罩安裝螺栓無(wú)丟失，內(nèi)側(cè)輪軸蓋完好，輪軸蓋安裝螺栓無(wú)丟失，輪胎安全釋壓活門在位。注：如更換機(jī)輪，檢查機(jī)輪組件和輪軸區(qū)域無(wú)損傷。輪胎輪轂氣門嘴超壓釋壓活門超壓釋壓活門：當(dāng)輪胎由于過(guò)熱壓力達(dá)375到450PSI時(shí)，壓力釋放。737-300/400航后檢查

8右主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：(3)使用停留剎車，確認(rèn)剎車指示銷的最小伸出量大于0.5mm，否則更換剎車轂。a>0.5剎車轂(4)確認(rèn)減震支柱鏡面高度T正常（T≥1.6英寸)。實(shí)測(cè)值：英寸注釋：每年10月15日至次年3月15日才執(zhí)行檢查測(cè)量鏡面高度。(5)檢查減震支柱，確認(rèn)無(wú)明顯劃傷、內(nèi)筒鏡面無(wú)滲漏。?！甔’尺寸檢查清潔鏡面‘X’尺寸應(yīng)符合勤務(wù)曲線的要求T≥1.6起落架的減震支柱的勤務(wù)曲線位置。位于左輪艙后壁板的左側(cè)8.起落架及右主輪艙檢查(6)檢查起落架和輪艙內(nèi)各液壓管路和部件，確認(rèn)無(wú)漏油現(xiàn)象、無(wú)明顯損傷。剎車軟管剎車組件重點(diǎn)檢查有無(wú)液壓油滲漏！8.右起落架及右主輪艙檢查(6)檢查起落架和輪艙內(nèi)各液壓管路和部件，確認(rèn)無(wú)漏油現(xiàn)象、無(wú)明顯損傷。重點(diǎn)檢查滲漏情況！8.右起落架及右主輪艙檢查檢查起落架及右主輪艙內(nèi)的各液壓管路、液壓部件狀態(tài)正常、無(wú)滲漏。消音器軟管EMDP殼體余油軟管EMDP消音器EMDP導(dǎo)線束重點(diǎn)檢查滲漏情況！(7)確認(rèn)各臨近電門、導(dǎo)線和線管在位、完好。放下鎖好臨近電門收上鎖好臨近電門(8)確認(rèn)B系統(tǒng)回油濾堵塞指示器未彈出。堵塞指示器(9)確認(rèn)A、B系統(tǒng)液壓油箱上油量表的指針在“RF”和“F”之間。油量表的指針在“RF”和“F”之間(10)檢查主輪艙內(nèi)各可見的操縱鋼索，確認(rèn)無(wú)明顯的斷絲、斷股現(xiàn)象。(11)※確認(rèn)主輪艙內(nèi)的照明燈工作正常且燈罩無(wú)破裂。照明燈操縱鋼索后貨艙門送飛機(jī)時(shí)的外部檢查應(yīng)重點(diǎn)檢查貨艙門手柄正確在位。右側(cè)機(jī)身蒙皮后勤務(wù)門（已失效）737-300/400航后檢查

9右側(cè)后段機(jī)身區(qū)域檢查：(1)從地面檢查機(jī)身蒙皮外表，確認(rèn)無(wú)明顯掉漆、劃傷、隆起等損傷。737-300/400航后檢查

9右側(cè)后段機(jī)身區(qū)域檢查：(4)確認(rèn)后外流活門在開位，且無(wú)明顯損傷和外來(lái)物。

外流活門737-300/400航后檢查

9右側(cè)后段機(jī)身區(qū)域檢查：(5)確認(rèn)兩個(gè)正壓釋壓活門在位且無(wú)明顯損傷。(6)確認(rèn)負(fù)壓釋壓活門在位且無(wú)明顯損傷。

正壓釋壓活門負(fù)壓釋壓活門(7)確認(rèn)APU滅火瓶的滅火釋放指示片（黃色）和熱敏釋放指示片（紅色）在位。10飛機(jī)尾部區(qū)域檢查：(1)※確認(rèn)APU艙門、進(jìn)氣門應(yīng)完好、無(wú)明顯損傷。如APU停止使用，進(jìn)氣門應(yīng)關(guān)閉。APU進(jìn)氣門APU艙門(2)檢查APU余油口，確認(rèn)無(wú)油液滲漏。APU余油口尾撬10.尾部區(qū)域檢查(2)檢查APU余油口，確認(rèn)無(wú)油液滲漏。10.飛機(jī)尾部區(qū)域檢查(2)檢查APU余油口，確認(rèn)無(wú)油液滲漏。737-300/400航后檢查

10飛機(jī)尾部區(qū)域檢查：(3)從地面檢查水平和垂直安定面、方向舵、升降舵及調(diào)整片，確認(rèn)無(wú)明顯損傷和油液滲漏。(4)檢查機(jī)尾頻閃燈的燈罩，確認(rèn)無(wú)破裂（如果安裝）。方向舵垂尾升降舵安定面頻閃燈737-300/400航后檢查

10飛機(jī)尾部區(qū)域檢查：(5)檢查尾撬可壓盒，確認(rèn)無(wú)拖尾跡象；確認(rèn)擦尾警告指示標(biāo)牌在位完好。注釋：此步驟僅適用于737-400。Q/AQ/AQ/AQ/AQ/A737-300/400航后檢查

10飛機(jī)尾部區(qū)域檢查：(6)確認(rèn)飛機(jī)尾部區(qū)域的靜電放電刷在位、無(wú)明顯損傷。(左右水平安定面各3個(gè)，垂尾4個(gè))垂直安定面放電刷(7)確認(rèn)升降舵感覺計(jì)算機(jī)左右皮托管在位。左右皮托管各一個(gè)11左側(cè)后段機(jī)身區(qū)域檢查：(1)確認(rèn)飲用水勤務(wù)口蓋應(yīng)蓋上并鎖好，無(wú)水滲漏。注釋：如果冬季飛機(jī)需放水，加水活門在打開位，此時(shí)該蓋板是無(wú)法關(guān)閉的。水勤務(wù)口蓋737-300/400航后檢查

11左側(cè)后段機(jī)身區(qū)域檢查：(2)檢查登機(jī)門外部區(qū)域，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。(3)從地面檢查機(jī)身蒙皮外表，確認(rèn)無(wú)明顯掉漆、劃傷、隆起等損傷。

后登機(jī)門（已失效）機(jī)身蒙皮12左主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：檢查起落架和起落架門，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。起落架起落架門12.左起落架及左主輪艙檢查(2)輪胎磨損及扎傷、割傷（具體檢查標(biāo)準(zhǔn)參考附錄1）；機(jī)輪連接螺栓無(wú)丟失，外側(cè)輪轂罩完好，輪轂罩安裝螺栓無(wú)丟失，內(nèi)側(cè)輪軸蓋完好，輪軸蓋安裝螺栓無(wú)丟失，輪胎安全釋壓活門在位。注：如更換機(jī)輪，檢查機(jī)輪組件和輪軸區(qū)域無(wú)損傷。輪胎輪轂超壓釋壓活門氣門嘴超壓釋壓活門：當(dāng)輪胎由于過(guò)熱壓力達(dá)375到450PSI時(shí)，壓力釋放。737-300/400航后檢查

12

左主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：(3)使用停留剎車，確認(rèn)剎車指示銷的最小伸出量大于0.5mm，否則更換剎車轂。a>0.5剎車轂(4)確認(rèn)減震支柱鏡面高度T正常（T≥1.6英寸)。實(shí)測(cè)值：英寸注釋：每年10月15日至次年3月15日才執(zhí)行檢查測(cè)量鏡面高度。(5)檢查減震支柱，確認(rèn)無(wú)明顯劃傷、內(nèi)筒鏡面無(wú)滲漏。?！甔’尺寸檢查清潔鏡面‘X’尺寸應(yīng)符合勤務(wù)曲線的要求T≥1.6

737-300/400航后檢查

12左主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：

(6)檢查起落架和輪艙內(nèi)各液壓管路和部件，確認(rèn)無(wú)漏油現(xiàn)象、無(wú)明顯損傷。重點(diǎn)檢查滲漏情況！737-300/400航后檢查

12左主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：(6)檢查起落架和輪艙內(nèi)各液壓管路和部件，確認(rèn)無(wú)漏油現(xiàn)象、無(wú)明顯損傷主輪艙頂板737-300/400航后檢查

12左主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：(6)檢查起落架和輪艙內(nèi)各液壓管路和部件，確認(rèn)無(wú)漏油現(xiàn)象、無(wú)明顯損傷A系統(tǒng)EMDP(6)檢查起落架和輪艙內(nèi)各液壓管路和部件，確認(rèn)無(wú)漏油現(xiàn)象、無(wú)明顯損傷。注意：管路和管路之間、管路和導(dǎo)線束之間不能互相摩擦，管路接頭處不能有滲漏。(7)確認(rèn)各臨近電門、導(dǎo)線和線管在位、完好。放下鎖好臨近電門收上鎖好臨近電門(8)確認(rèn)A

系統(tǒng)回油濾堵塞指示器未彈出。A

系統(tǒng)回油濾堵塞指示器(9)檢查主輪艙內(nèi)各可見的操縱鋼索，確認(rèn)無(wú)明顯的斷絲、斷股現(xiàn)象。(10)※確認(rèn)主輪艙內(nèi)的照明燈工作正常且燈罩無(wú)破裂。照明燈操縱鋼索737-300/400航后檢查

13左大翼區(qū)域檢查：(參考右翼)(1)從地面檢查機(jī)翼前緣縫翼和前緣襟翼，確認(rèn)無(wú)明顯損傷和油液滲漏。(2)確認(rèn)檢查機(jī)翼下表面無(wú)明顯損傷和油液滲漏。確認(rèn)油尺在位，均壓油箱通氣口無(wú)外來(lái)物堵塞。(3)確認(rèn)機(jī)翼下表面的釋壓活門是閉合的（與機(jī)翼下表面平齊）。(4)從地面檢查副翼及調(diào)整片、后緣襟翼及整流罩，確認(rèn)無(wú)明顯損傷和油液滲漏。(5)檢查可收放著陸燈、航行燈、頻閃燈（如果安裝）、LOGO燈的燈罩，確認(rèn)無(wú)破裂。(6)確認(rèn)左大翼的靜電放電刷在位、無(wú)明顯損傷。（左右翼梢各4個(gè)）(7)從地面檢查確認(rèn)目視所及的飛機(jī)頂部的所有導(dǎo)航/通訊系統(tǒng)的天線在位。13左大翼區(qū)域檢查：(1)從地面檢查機(jī)翼前緣縫翼和前緣襟翼，確認(rèn)無(wú)明顯損傷和油液滲漏。前緣縫翼前緣襟翼(7)從地面檢查確認(rèn)目視所及的飛機(jī)頂部的所有導(dǎo)航/通訊系統(tǒng)的天線在位。(7)從地面檢查確認(rèn)目視所及的飛機(jī)頂部的所有導(dǎo)航/通訊系統(tǒng)的天線在位。ELT天線VHF3號(hào)天線VHF1號(hào)天線737-300/400航后檢查

14左發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查：(參考右發(fā)）左發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查：A.發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)區(qū)域(1)確認(rèn)吊架左側(cè)各工作蓋板蓋好，緊固件在位。(2)確認(rèn)左側(cè)風(fēng)扇整流罩和反推整流罩無(wú)變形、明顯掉漆、劃傷、損傷，各標(biāo)記清晰。(3)打開CSD接近蓋板，確認(rèn)CSD滑油量在規(guī)定的范圍內(nèi)，不足則補(bǔ)加。確認(rèn)CSD內(nèi)部油濾壓差指示器未彈出。B.進(jìn)氣道區(qū)域(1)確認(rèn)進(jìn)氣整流罩及進(jìn)氣道無(wú)外來(lái)物，進(jìn)氣整流罩前緣無(wú)明顯損傷(劃傷、凹坑、刻痕等)。(2)檢查進(jìn)氣道消音板，確認(rèn)無(wú)明顯裂紋、脫落、掉塊、分層。(3)檢查整流錐，確認(rèn)無(wú)明顯裂紋、變形、凹坑等損傷。(4)確認(rèn)T2和T12溫度探頭在位、無(wú)堵塞和明顯損傷。(5)確認(rèn)內(nèi)涵道進(jìn)口導(dǎo)向葉片、風(fēng)扇出口導(dǎo)向葉片和風(fēng)扇框架結(jié)構(gòu)無(wú)明顯損傷。(6)檢查風(fēng)扇葉片，確認(rèn)無(wú)明顯裂紋、刻痕、彎曲、卷邊及電弧燒傷。用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇葉片，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如無(wú)卡滯無(wú)異響，風(fēng)扇葉片葉尖與機(jī)匣內(nèi)壁無(wú)相磨、葉片凸臺(tái)正常無(wú)錯(cuò)位。737-300/400航后檢查

14左發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查：(參考右發(fā)）C.發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)區(qū)域(1)確認(rèn)吊架右側(cè)各工作蓋板蓋好、緊固件在位。(2)確認(rèn)右側(cè)風(fēng)扇整流罩和反推整流罩無(wú)變形、明顯掉漆、劃傷、損傷，各標(biāo)記清晰。(3)確認(rèn)風(fēng)扇整流罩上的渦流控制器在位、完好。D.發(fā)動(dòng)機(jī)尾部區(qū)域(1)檢查排氣尾椎，確認(rèn)無(wú)明顯裂紋及損傷，無(wú)金屬、滑油沉積現(xiàn)象。(2)檢查排氣機(jī)匣支柱和第4級(jí)低壓渦輪葉片，確認(rèn)無(wú)明顯裂紋及損傷。(3)確認(rèn)外涵道無(wú)異常，整流支柱狀態(tài)良好，CSD滑油冷卻器在位且無(wú)明顯損傷。E.發(fā)動(dòng)機(jī)底部區(qū)域(1)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)底部，確認(rèn)無(wú)油液滲漏。(2)確認(rèn)風(fēng)扇整流罩和反推整流罩底部的鎖扣鎖好。F.如果添加滑油，需確認(rèn)滑油箱加油口蓋已蓋好，滑油勤務(wù)蓋板已關(guān)閉。737-300/400航后檢查

14左發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查：(參考右發(fā)）737-300/400航后檢查

15左側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查：(1)確認(rèn)沖壓空氣進(jìn)氣折流門應(yīng)伸出，調(diào)節(jié)板在位，沖壓空氣進(jìn)口和出口無(wú)堵塞。沖壓空氣進(jìn)氣門注意：沖壓空氣進(jìn)氣道中經(jīng)常會(huì)吸入各種外來(lái)物，最終導(dǎo)致空調(diào)組件因冷卻不足而過(guò)熱跳開。(2)檢查固定著陸燈、轉(zhuǎn)彎燈、機(jī)翼照明燈的燈罩，確認(rèn)無(wú)破裂。(3)檢查翼根著陸燈透明燈罩確認(rèn)內(nèi)、外表面干凈，按需拆下對(duì)燈罩內(nèi)表面清潔。(4)從地面檢查翼上應(yīng)急門完好。翼根著陸燈轉(zhuǎn)彎燈左應(yīng)急門737-300/400航后檢查

15左側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查：(5)從地面檢查機(jī)身蒙皮外表，確認(rèn)無(wú)明顯掉漆、劃傷、隆起等損傷。(7)從地面檢查登機(jī)門外部區(qū)域，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。前登機(jī)門機(jī)身蒙皮主貨艙門主貨艙門機(jī)械鎖(注意檢查在綠色鎖好位)737-300/400航后檢查

15左側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查：(6)確認(rèn)靜壓口周圍拋光面干凈且無(wú)明顯劃傷。靜壓口(1)用干凈抹布徹底清潔發(fā)動(dòng)機(jī)吊架兩側(cè)、整流罩兩側(cè)和發(fā)動(dòng)機(jī)底部的油跡和污物。(2)給各皮托管套上保護(hù)套（左右兩側(cè)各2個(gè)），確認(rèn)紅色警示飄帶狀況完好，標(biāo)識(shí)清晰。注釋：在飛機(jī)斷電后執(zhí)行。保護(hù)套17寒冷天氣維護(hù)：當(dāng)外界溫度低于0℃(32℉)時(shí)，執(zhí)行非常寒冷天氣維護(hù)工卡JC-B737-12-0006的第1部分-0℃(32℉)下寒冷天氣飛機(jī)航后附加維護(hù)工作。是否執(zhí)行0℃(32℉)下飛機(jī)航后停放前維護(hù)工作？是：；否：；18大風(fēng)系留維護(hù)：當(dāng)飛機(jī)停放在干燥地面風(fēng)速超過(guò)60節(jié)，或停放在濕滑地面風(fēng)速超過(guò)50節(jié)，或停放在冰雪地面風(fēng)速超過(guò)20節(jié)，執(zhí)行大風(fēng)系留維護(hù)工卡JC-B737-05-0034。是否執(zhí)行大風(fēng)系留維護(hù)工作？是：；否：；19最后工作清點(diǎn)工具，繞飛機(jī)一周進(jìn)行檢查，確認(rèn)飛機(jī)各艙門、窗戶、蓋板關(guān)閉無(wú)異常。飛機(jī)狀態(tài)正常，與機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)人員交接飛機(jī)。1.發(fā)動(dòng)機(jī)滑油牌號(hào)：MobilJetOilII。液壓油規(guī)范：BMS3-11TypeV，牌號(hào)：PE-5。B737-300/400繞機(jī)檢查路線B737-300/400短停維護(hù)

B737-TR-001R7

B737-300/400繞機(jī)檢查路線

737-300/400短停檢查

1準(zhǔn)備工作(1)準(zhǔn)備好接飛機(jī)工具，提前15分鐘到達(dá)預(yù)定停機(jī)位，并確認(rèn)停機(jī)位能滿足進(jìn)港機(jī)型的停放要求。(2)檢查輪檔、反光錐數(shù)量足夠，正?？捎?。(3)檢查并確保航空器機(jī)位安全區(qū)內(nèi)無(wú)車輛、維修設(shè)備及其他障礙物。(4)檢查停機(jī)坪地面應(yīng)無(wú)保險(xiǎn)絲、松散的石子及其他可能損壞航空器或易吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的物體。(5)指揮飛機(jī)滑入停機(jī)位，待飛機(jī)停穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車后，擋好輪擋（同側(cè)前輪：一前一后；外側(cè)主輪：一前一后）及反光錐（左右發(fā)動(dòng)機(jī)前端1.5米處；機(jī)頭、機(jī)翼翼尖及機(jī)尾水平投影處）。(6)聯(lián)系機(jī)組松剎車，并了解飛機(jī)狀況。

737-300/400短停檢查

2機(jī)頭區(qū)域目視檢查

(1)確認(rèn)全溫探頭無(wú)堵塞和明顯損傷。(2)確認(rèn)迎角傳感器完好。

B737-300/400短?！獧C(jī)頭區(qū)域檢查2.(2）

注意：因而，接收大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)輸出的高度，空速的下列系統(tǒng)都會(huì)收到不正確的數(shù)據(jù)：自動(dòng)油門、EFIS或DEU,飛行控制計(jì)算機(jī)、空中交通管制、近地警告計(jì)算機(jī)、偏航阻尼器、增壓控制器、FMC、氣象雷達(dá)等都會(huì)受到影響，從而影響到飛行安全。全溫探頭如果發(fā)生堵塞，那么大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)接收的總溫信號(hào)就不正確，從而導(dǎo)致大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)所計(jì)算的氣壓高度和空速不準(zhǔn)確。

737-300/400短停檢查

2機(jī)頭區(qū)域目視檢查(3)確認(rèn)RVSM關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)的皮托管無(wú)明顯損傷、燒蝕現(xiàn)象。(4)確認(rèn)RVSM關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)的蒙皮無(wú)明顯損傷、凹陷或隆起。警告：空速管套在飛行前未取下或空速管堵塞將會(huì)嚴(yán)重影響到飛行安全。

737-300/400短停檢查

2機(jī)頭區(qū)域目視檢查(5)從地面檢查雷達(dá)罩和機(jī)頭區(qū)域蒙皮，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。雷達(dá)罩在檢查時(shí)應(yīng)注意有無(wú)雷擊電

737-300/400短停檢查

3前起落架及前輪艙區(qū)域檢查：(1)輪胎磨損及扎傷、割傷未超標(biāo)（具體檢查標(biāo)準(zhǔn)參考附錄1）；機(jī)輪連接螺栓無(wú)丟失，輪胎安全釋壓活門在位。輪轂氣門嘴易溶塞輪胎氣門嘴易溶塞

737-300/400短停檢查

3前起落架及前輪艙區(qū)域檢查：(2)確認(rèn)減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)油液滲漏。檢查起落架和輪艙內(nèi)液壓管路和部件，確認(rèn)無(wú)漏油現(xiàn)象、無(wú)明顯損傷。鏡面前輪轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)鋼索轉(zhuǎn)彎計(jì)量活門和轉(zhuǎn)彎作動(dòng)器均在保護(hù)蓋下面作動(dòng)器

737-300/400短停檢查

4右側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查：(1)確認(rèn)前廁所勤務(wù)面板周圍無(wú)液體滲漏。

前勤務(wù)門電源勤務(wù)蓋板前廁所勤務(wù)口蓋(注意檢查有無(wú)藍(lán)色液體)前勤務(wù)門電源勤務(wù)蓋板前廁所勤務(wù)口蓋(注意檢查有無(wú)藍(lán)色液體)前勤務(wù)門

737-300/400短停檢查

4右側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查：(2)確認(rèn)機(jī)組氧氣熱釋片（綠色）在位。綠色熱釋片

737-300/400短停檢查

4右側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查：(3)確認(rèn)靜壓口周圍拋光面干凈且無(wú)明顯劃傷。備用靜壓口

737-300/400短停檢查

4右側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查：(4)從地面檢查機(jī)身蒙皮、各艙門外表，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。

前貨艙門E/E艙門前勤務(wù)門

737-300/400短停檢查

4右側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查：(5)確認(rèn)沖壓空氣進(jìn)氣口和出氣口無(wú)外來(lái)物堵塞?？照{(diào)艙門沖壓出氣口沖壓空氣進(jìn)氣門

737-300/400短停檢查

5右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查：(1)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架、風(fēng)扇和反推整流罩、渦流發(fā)生器、進(jìn)氣道、整流錐及風(fēng)扇葉片無(wú)明顯損傷。

渦流發(fā)生器左側(cè)風(fēng)扇整流罩和反推整流罩整流錐進(jìn)氣道進(jìn)氣整流罩風(fēng)扇葉片渦流發(fā)生器左側(cè)風(fēng)扇整流罩和反推整流罩整流錐進(jìn)氣整流罩風(fēng)扇葉片

737-300/400短停檢查

5右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查：(2)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣尾錐、排氣機(jī)匣支柱和可見的渦輪葉片及第四級(jí)低壓渦輪葉片，確認(rèn)無(wú)明顯損傷以及金屬屑/油液沉積現(xiàn)象。排氣尾椎排氣機(jī)匣支柱低壓渦輪葉片排氣尾椎排氣機(jī)匣支柱低壓渦輪葉片

737-300/400短停檢查

5右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查：(3)確認(rèn)所有整流罩和接近蓋板完全閉合鎖好、無(wú)油液滲漏。如果添加滑油，需確認(rèn)滑油箱加油口蓋已蓋好，滑油勤務(wù)蓋板已關(guān)閉。整流罩鎖扣滑油勤務(wù)蓋板鎖扣扣好

737-300/400短停檢查

6右大翼區(qū)域檢查：(1)從地面檢查前緣襟翼和縫翼、副翼和調(diào)整片、后緣襟翼和整流罩、機(jī)翼下表面，確認(rèn)各部件無(wú)明顯損傷和油液滲漏。前緣縫翼前緣襟翼副翼整流罩后緣襟翼

737-300/400短停檢查

6右大翼區(qū)域檢查：(2)確認(rèn)機(jī)翼端部放電刷（4個(gè)）在位、無(wú)明顯損傷。（左右翼梢各4個(gè)）放電刷

737-300/400短停檢查

6右大翼區(qū)域檢查：(3)確認(rèn)機(jī)翼下表面的釋壓活門是閉合的（與機(jī)翼下表面平齊）。釋壓活門消焰器

737-300/400短停檢查

6右大翼區(qū)域檢查：(4)從地面檢查確認(rèn)目視所及的飛機(jī)頂部的所有導(dǎo)航/通訊系統(tǒng)的天線在位。VHF3號(hào)天線HF天線ELT天線VHF1號(hào)天線

737-300/400短停檢查

6右大翼區(qū)域檢查：(5)確認(rèn)加油站接近門鎖好。加油站

737-300/400短停檢查

7右主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：

(1)輪胎磨損及扎傷、割傷未超標(biāo)（具體檢查標(biāo)準(zhǔn)參考附錄1）；機(jī)輪連接螺栓無(wú)丟失，輪胎安全釋壓活門在位。安全釋壓活門：當(dāng)輪胎由于過(guò)熱壓力達(dá)375到450PSI時(shí)，壓力釋放。氣門嘴輪轂超壓釋壓活門機(jī)輪連接螺栓輪胎

737-300/400短停檢查

7右主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：(2)使用停留剎車，確認(rèn)每一個(gè)剎車的兩個(gè)指示銷的最小伸出量均大于0mm，否則更換剎車轂。注意：當(dāng)剎車指示銷長(zhǎng)度小于0.5mm且大于0mm時(shí)，需要報(bào)MCC。a≥0剎車轂

737-300/400短停檢查

7右主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：

(3)檢查起落架和輪艙內(nèi)各液壓管路和部件，確認(rèn)無(wú)漏油現(xiàn)象、無(wú)明顯損傷。重點(diǎn)檢查滲漏情況！

737-300/400短停檢查

7右主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：

(3)檢查起落架和輪艙內(nèi)各液壓管路和部件，確認(rèn)無(wú)漏油現(xiàn)象、無(wú)明顯損傷。消音器軟管EMDP殼體余油軟管EMDP消音器EMDP導(dǎo)線束

737-300/400短停檢查

7右主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：

(4)確認(rèn)減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)油液滲漏?！甔’尺寸檢查清潔鏡面‘X’尺寸應(yīng)符合勤務(wù)曲線的要求

后貨艙門送飛機(jī)時(shí)的外部檢查應(yīng)重點(diǎn)檢查貨艙門手柄正確在位。右側(cè)機(jī)身蒙皮后勤務(wù)門（已失效）737-300/400短停檢查

8右側(cè)后段機(jī)身區(qū)域檢查：(1)從地面檢查機(jī)身蒙皮、各艙門外表，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。

737-300/400短停檢查

8右側(cè)后段機(jī)身區(qū)域檢查：(2)確認(rèn)后外流活門在開位，且無(wú)明顯損傷和外來(lái)物。

外流活門

737-300/400短停檢查

8右側(cè)后段機(jī)身區(qū)域檢查：(3)確認(rèn)正壓釋壓活門（2個(gè)）和負(fù)壓釋壓活門在位。

正壓釋壓活門負(fù)壓釋壓活門

737-300/400短停檢查

9飛機(jī)尾部區(qū)域檢查：(1) 檢查尾撬可壓盒，確認(rèn)無(wú)拖尾跡象；確認(rèn)擦尾警告指示標(biāo)牌在位完好。注釋：步驟(1)僅適用于737-400。

737-300/400短停檢查

9飛機(jī)尾部區(qū)域檢查：注意：

當(dāng)飛機(jī)起飛時(shí)抬頭過(guò)大，尾撬系統(tǒng)磨損盒(WEARDIMPLES)就會(huì)先擦在跑道上，由于受到力的壓迫作用，就會(huì)把部分尾撬系統(tǒng)壓縮指示器的“綠區(qū)”壓進(jìn)尾撬整流罩(SkidFairing)中，進(jìn)而保護(hù)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)，如果擦地比較嚴(yán)重的話，“綠區(qū)”就會(huì)全部壓進(jìn)尾撬整流罩(SkidFairing)中。機(jī)械員檢查飛機(jī)地時(shí)候，如果看不到“綠區(qū)”，就必須更換易碎筒組件(FRANGIBLECARTRIDGE)，并檢查飛機(jī)的結(jié)構(gòu)是否受到損傷，否則下次飛機(jī)擦地時(shí)就會(huì)損傷到飛機(jī)結(jié)構(gòu)。檢查檢查尾撬可壓盒無(wú)拖尾跡象。

737-300/400短停檢查

9飛機(jī)尾部區(qū)域檢查：(2)確認(rèn)APU滅火瓶的滅火釋放指示片（黃色）和熱敏釋放指示片（紅色）在位。

737-300/400短停檢查

9飛機(jī)尾部區(qū)域檢查：(3)從地面檢查水平和垂直安定面、升降舵和方向舵，確認(rèn)無(wú)明顯損傷和油液滲漏。(4)確認(rèn)平尾和垂尾端部放電刷在位、無(wú)明顯損傷。（平尾左右各3個(gè)，垂尾4個(gè)）方向舵垂尾升降舵安定面

737-300/400短停檢查

10左側(cè)后段機(jī)身區(qū)域檢查：(1)從地面檢查機(jī)身蒙皮、各艙門外表，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。

后登機(jī)門（已失效）機(jī)身蒙皮

737-300/400短停檢查

11左主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：

(1)輪胎磨損及扎傷、割傷未超標(biāo)（具體檢查標(biāo)準(zhǔn)參考附錄1）；機(jī)輪連接螺栓無(wú)丟失，輪胎安全釋壓活門在位。氣門嘴輪轂超壓釋壓活門機(jī)輪連接螺栓輪胎安全釋壓活門：當(dāng)輪胎由于過(guò)熱壓力達(dá)375到450PSI時(shí)，壓力釋放。

737-300/400短停檢查

11左主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：(2)使用停留剎車，確認(rèn)每一個(gè)剎車的兩個(gè)指示銷的最小伸出量均大于0mm，否則更換剎車轂。注意：當(dāng)剎車指示銷長(zhǎng)度小于0.5mm且大于0mm時(shí)，需要報(bào)MCC。a≥0剎車轂

737-300/400短停檢查

11左主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：

(3)檢查起落架和輪艙內(nèi)各液壓管路和部件，確認(rèn)無(wú)漏油現(xiàn)象、無(wú)明顯損傷。重點(diǎn)檢查滲漏情況！

737-300/400短停檢查

11左主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：(3)檢查起落架和輪艙內(nèi)各液壓管路和部件，確認(rèn)無(wú)漏油現(xiàn)象、無(wú)明顯損傷。主輪艙頂板

737-300/400短停檢查

11左主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：(3)檢查起落架和輪艙內(nèi)各液壓管路和部件，確認(rèn)無(wú)漏油現(xiàn)象、無(wú)明顯損傷。A系統(tǒng)EMDP

737-300/400短停檢查

11左主起落架及主輪艙區(qū)域檢查：

(4)確認(rèn)減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)油液滲漏?！甔’尺寸檢查清潔鏡面‘X’尺寸應(yīng)符合勤務(wù)曲線的要求

737-300/400短停檢查

12

左大翼區(qū)域檢查：(參考右翼）(1)從地面檢查前緣襟翼和縫翼、副翼和調(diào)整片、后緣襟翼和整流罩、機(jī)翼下表面，確認(rèn)各部件無(wú)明顯損傷和油液滲漏。(2)確認(rèn)機(jī)翼端部放電刷（4個(gè)）在位、無(wú)明顯損傷。(3)確認(rèn)機(jī)翼下表面的釋壓活門是閉合的（與機(jī)翼下表面平齊）。(4)從地面檢查確認(rèn)目視所及的飛機(jī)頂部的所有導(dǎo)航/通訊系統(tǒng)的天線在位。

737-300/400短停檢查

13左發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查：(參考右發(fā)）

(1)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架、風(fēng)扇和反推整流罩、渦流發(fā)生器、進(jìn)氣道、整流錐及風(fēng)扇葉片無(wú)明顯損傷。(2)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣尾錐、排氣機(jī)匣支柱和可見的渦輪葉片及第四級(jí)低壓渦輪葉片，確認(rèn)無(wú)明顯損傷以及金屬屑/油液沉積現(xiàn)象。(3)確認(rèn)所有整流罩和接近蓋板完全閉合鎖好、無(wú)油液滲漏。如果添加滑油，需確認(rèn)滑油箱加油口蓋已蓋好，滑油勤務(wù)蓋板已關(guān)閉。

737-300/400短停檢查

14

左側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查：(1)確認(rèn)沖壓空氣進(jìn)氣口和出氣口無(wú)外來(lái)物堵塞。沖壓空氣進(jìn)氣門注意：沖壓空氣進(jìn)氣道中經(jīng)常會(huì)吸入各種外來(lái)物，最終導(dǎo)致空調(diào)組件因冷卻不足而過(guò)熱跳開。

737-300/400短停檢查

14

左側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查：(2)從地面檢查機(jī)身蒙皮、各艙門外表，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。前登機(jī)門機(jī)身蒙皮主貨艙門主貨艙門機(jī)械鎖(注意檢查在綠色鎖好位)

737-300/400短停檢查

14

左側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查(3)確認(rèn)靜壓口周圍拋光面干凈且無(wú)明顯劃傷。靜壓口

737-300/400短停檢查

15

當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)停場(chǎng)超過(guò)4個(gè)小時(shí)需要臨時(shí)斷電時(shí)，按需執(zhí)行如下工作：(1)如果是在惡劣天氣條件下（如寒冷天氣、風(fēng)沙天氣），1)按需安裝皮托管套，并確認(rèn)紅色警示飄帶狀況完好，標(biāo)識(shí)清晰；2)按需罩上發(fā)動(dòng)機(jī)布罩。 (2)按需排放飲用水系統(tǒng)。 是否執(zhí)行飲用水排放？是： ；否：注釋： 1)如果能獲知停場(chǎng)時(shí)間內(nèi)的最低溫度,若該最低溫度低于2攝氏度，需執(zhí)行此項(xiàng)目。2)如果不能獲知該最低溫度，當(dāng)外界溫度低于10攝氏度，需執(zhí)行此項(xiàng)目。(3)飛行前確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)布罩和皮托管套（如果安裝）已拆下收好。如果執(zhí)行了飲用水系統(tǒng)排放則通知相關(guān)部門對(duì)飲用水系統(tǒng)進(jìn)行加水。

737-300/400短停檢查

15（續(xù)）寒冷天氣維護(hù)：(1)在可能結(jié)冰的天氣下，飛行前用手觸摸的方法檢查飛機(jī)的外表面，確認(rèn)飛機(jī)外表面無(wú)冰、雪、霜。 如需要，則執(zhí)行737飛機(jī)除/防冰工卡JC-B737-12-0005。是否除冰、除雪？是： ；否：(2)寒冷天氣下，當(dāng)外界溫度低于0℃(32℉)時(shí)，執(zhí)行非常寒冷天氣維護(hù)工卡JC-B737-12-0006的第3、4部分--過(guò)站附加維護(hù)工作和恢復(fù)工作。

737-300/400短停檢查

16登機(jī)檢查(1)過(guò)站進(jìn)行排故、維修等工作需要安裝起落架安全銷（3個(gè)）和空速管套（4個(gè)）時(shí)，在工作結(jié)束后確認(rèn)空速管套（4個(gè)）和起落架安全銷（3個(gè)）已經(jīng)取下并放入副駕駛座椅后面的儲(chǔ)物格內(nèi)。儲(chǔ)物格

737-300/400短停檢查

16登機(jī)檢查(2)核實(shí)ACARS頻率設(shè)置在AUTOMATIC(中國(guó)大陸及香港地區(qū)時(shí)在MIDU上確認(rèn)頻率為131.450MHZ，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)及韓國(guó)時(shí)在MIDU上確認(rèn)頻率為131.725MHZ)ACARS頻率在AUTOMATIC

737-300/400短停檢查

16登機(jī)檢查(3)確認(rèn)機(jī)組氧氣壓力滿足放行標(biāo)準(zhǔn)。P5板

737-300/400短停檢查

16登機(jī)檢查(3)確認(rèn)機(jī)組氧氣壓力滿足放行標(biāo)準(zhǔn)。記錄機(jī)組人數(shù)人；氧氣壓力：PSI；參照溫度：℃注釋：1) 737-300使用的是76立方英尺的氧氣瓶（三人制）；2) 737-400使用的是114立方英尺的氧氣瓶（四人制）；3) 最低放行壓力值參見附錄2；4) 參照溫度=（TAT+駕駛艙溫度）/2

737-300/400短停檢查

16登機(jī)檢查(4) 檢查A、B系統(tǒng)液壓油量指示。若低于88%，則需加油，并在FLB上填寫所加的液壓油量。液壓油油量指示滑油油量指示

737-300/400短停檢查

16登機(jī)檢查(5)關(guān)車后5到30分鐘檢查左/右發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量。若低于70%，則需加油至90%以上，并在FLB上填寫所加的滑油量。注釋1：正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)滑油耗量低于0.4夸脫/小時(shí)(0.1加侖/小時(shí)或0.38升/小時(shí)），如果滑油耗量高于0.8夸脫/小時(shí)(0.2加侖/小時(shí)或0.76升/小時(shí)）則需采取必要糾正措施。注釋2：加滑油時(shí)，如果左右發(fā)添加量相差大于或等于2夸脫(0.5加侖或1.9升），或最近連續(xù)三個(gè)航段單發(fā)添加量大于3夸脫(0.75加侖或2.85升），檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有滲漏，并報(bào)告MCC?；?液壓油油量指示

737-300/400短停檢查

16登機(jī)檢查(6)確認(rèn)飛機(jī)“三證”原件在位。注：飛機(jī)“三證”要在

有效日期內(nèi)！

737-300/400短停檢查

16登機(jī)檢查(7)確認(rèn)FLB、TLB在位且至少兩本；查閱FLB、TLB記錄本，確認(rèn)所有故障已處理并簽署放行。記錄本TLBFLB

737-300/400短停檢查

17簽署放行（該步驟由飛機(jī)放行人員實(shí)施檢查并簽字）簽署放行（該步驟由飛機(jī)放行人員實(shí)施檢查并簽字）(1)檢查確認(rèn)前輪艙及左、右主輪艙無(wú)外來(lái)物。(2)左翼尖位置燈、右翼尖位置燈、防撞燈在位、完好，位置燈亮。(3)放行人員在簽署放行時(shí)應(yīng)確認(rèn)起落架安全銷(3個(gè))、空速管套(4個(gè))未安裝在飛機(jī)上，并且已放置于駕駛艙指定位置。(4)查閱《技術(shù)記錄本》，確保故障已處理完畢并完成簽署。(5)放行人員確認(rèn)接機(jī)小組人員均已完成工具清點(diǎn)，工具無(wú)丟失。(6)放行人員在《飛行記錄本》本上簽署放行。

737-300/400短停檢查

18最后工作(1)飛機(jī)推出前，繞飛機(jī)一周進(jìn)行檢查，確認(rèn)飛機(jī)各艙門、蓋板關(guān)閉正常。(2)撤去輪擋及反光錐，按程序送飛機(jī)出港。(3)將輪擋及反光錐歸位，再次清點(diǎn)工具，檢查確認(rèn)工作單已逐項(xiàng)畫圈簽署。

B737-300/400短?！獋渥l(fā)動(dòng)機(jī)滑油牌號(hào)：MobilJetOilII。液壓油規(guī)范：BMS3-11TypeV，牌號(hào)：PE-5。B737-3/400航前檢查路線B737-3/400航前維護(hù)

B737-PF-001R91、取下四個(gè)皮托管套、三個(gè)起落架安全銷。注釋：1)確認(rèn)安全銷上的紅飄帶、保險(xiǎn)件完好無(wú)丟失。2)需將取下的四個(gè)皮托管套、三個(gè)起落架安全銷放入副駕駛座椅后面的儲(chǔ)物格內(nèi)。

1.開始工作皮托管套要放在駕駛艙副駕駛座椅后面的藏物格內(nèi)警告：皮托管套在飛行前未取下或空速管堵塞將會(huì)嚴(yán)重影響到飛行安全。保護(hù)套(1)、取下四個(gè)皮托管套，三個(gè)起落架的安全銷。警告：皮托管套在飛行前未取下或空速管堵塞將會(huì)嚴(yán)重影響到飛行安全。1.開始工作前起落架安全銷(1)、取下四個(gè)皮托管套，三個(gè)起落架的安全銷。注釋：1）確認(rèn)安全銷上的紅飄帶、保險(xiǎn)件完好無(wú)丟失。2）需將取下的四個(gè)皮托管套、三個(gè)起落架安全銷放入副駕駛座椅后面的儲(chǔ)物格內(nèi)。1.開始工作（1）(1)確認(rèn)全溫探頭無(wú)堵塞和明顯損傷。(2)確認(rèn)迎角傳感器完好。(3)確認(rèn)RVSM關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)的皮托管無(wú)明顯損傷、無(wú)燒蝕現(xiàn)象。(4)確認(rèn)RVSM關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)的蒙皮無(wú)明顯損傷、無(wú)凹陷和隆起。(5)從地面檢查雷達(dá)罩和機(jī)頭區(qū)域蒙皮，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。

2.機(jī)頭區(qū)域檢查2.機(jī)頭區(qū)域檢查(1)確認(rèn)全溫探頭無(wú)堵塞和明顯損傷。2.機(jī)頭區(qū)域檢查注意：因而，接收大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)輸出的高度，空速的下列系統(tǒng)都會(huì)收到不正確的數(shù)據(jù)：自動(dòng)油門、EFIS或DEU,飛行控制計(jì)算機(jī)、空中交通管制、近地警告計(jì)算機(jī)、偏航阻尼器、增壓控制器、FMC、氣象雷達(dá)等都會(huì)受到影響，從而影響到飛行安全。全溫探頭如果發(fā)生堵塞，那么大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)接收的總溫信號(hào)就不正確，從而導(dǎo)致大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)所計(jì)算的氣壓高度和空速不準(zhǔn)確。(3)確認(rèn)RVSM關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)的皮托管無(wú)明顯損傷、無(wú)燒蝕現(xiàn)象。(4)確認(rèn)RVSM關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)的蒙皮無(wú)明顯損傷、無(wú)凹陷和隆起。2.機(jī)頭區(qū)域檢查(2)、檢查左右迎角探測(cè)器完好，葉片角度正常。雷達(dá)罩在檢查時(shí)應(yīng)注意有無(wú)雷擊現(xiàn)象(3)、從地面檢查雷達(dá)罩和機(jī)頭區(qū)域有無(wú)明顯損傷。2.機(jī)頭區(qū)域(NOTE)、檢查前設(shè)備艙門和E/E艙門狀態(tài)良好，關(guān)閉并鎖好。前設(shè)備艙門E/E艙門注意：只有當(dāng)兩個(gè)艙門都關(guān)好以后，駕駛艙P(yáng)5板上的設(shè)備艙門警告燈才會(huì)滅。(1)輪胎磨損及扎傷、割傷未超標(biāo)（具體檢查標(biāo)準(zhǔn)參考附錄1）；機(jī)輪連接螺栓無(wú)丟失。(2)確認(rèn)各臨近電門、導(dǎo)線和線管在位、完好。(3)確認(rèn)減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)油液滲漏。(4)用MIL-H-5606潤(rùn)濕的抹布清潔減震支柱鏡面，并用干布擦干凈。(5)確認(rèn)輪艙內(nèi)無(wú)外來(lái)物。

3.前起落架及前輪艙區(qū)域檢查：1)、檢查前輪胎無(wú)損壞、磨損到限、漏氣、切口，輪轂無(wú)損傷。輪胎輪轂輪胎的檢查標(biāo)準(zhǔn)參考(航前工卡具體檢查標(biāo)準(zhǔn)參考附錄1)氣門嘴安全釋壓活門2）確認(rèn)各臨近電門、導(dǎo)線和線管在位、完好。臨近電門(3)確認(rèn)減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)油液滲漏。(4)用MIL-H-5606潤(rùn)濕的抹布清潔減震支柱鏡面，并用干布擦干凈。‘X’尺寸鏡面(5)確認(rèn)輪艙內(nèi)無(wú)外來(lái)物。前起落架收放作動(dòng)筒轉(zhuǎn)彎計(jì)量活門(在防護(hù)蓋里面)轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒前起輪倉(cāng)

4.右側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查1)確認(rèn)前廁所勤務(wù)面板周圍無(wú)液體滲漏。(2)確認(rèn)機(jī)組氧氣熱釋片（綠色）在位。(3)確認(rèn)靜壓口周圍拋光面干凈且無(wú)明顯劃傷。(4)從地面檢查機(jī)身蒙皮、各艙門外表，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。(5)確認(rèn)沖壓空氣進(jìn)氣口和出氣口無(wú)外來(lái)物堵塞。(6)確認(rèn)飛機(jī)底部所有導(dǎo)航/通訊系統(tǒng)的天線在位4.右側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查(1)、確認(rèn)前廁所勤務(wù)面板周圍無(wú)液體滲漏。(2)、檢查外部電源勤務(wù)蓋板和前廁所勤務(wù)口蓋已蓋好。前廁所勤務(wù)口蓋(注意檢查有無(wú)藍(lán)色液體)電源勤務(wù)蓋板(2)、檢查機(jī)組氧氣熱釋片在位（綠色）。(4)、確認(rèn)靜壓口周圍拋光面干凈且無(wú)明顯劃傷。備用靜壓口綠色熱釋片前貨艙門4)從地面檢查機(jī)身蒙皮、各艙門外表，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。送飛機(jī)時(shí)應(yīng)注意：貨艙門手柄是否正確在位，貨艙門拉繩是否被門夾住。前勤務(wù)門重點(diǎn)：手柄之否在正確位置，艙門的攔繩是否被門夾住。(5)確認(rèn)沖壓空氣進(jìn)氣口和出氣口無(wú)外來(lái)物堵塞注意：沖壓空氣進(jìn)氣道中經(jīng)常會(huì)吸入各種外來(lái)物，如紙張、衣服毛巾、塑料袋等，結(jié)果會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的沖壓冷卻空氣量，最終導(dǎo)致空調(diào)組件因冷卻不足而過(guò)熱跳開。沖壓空氣進(jìn)氣門沖壓空氣排氣門(6)確認(rèn)飛機(jī)底部所有導(dǎo)航/通訊系統(tǒng)的天線在位(1)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架、風(fēng)扇和反推整流罩、進(jìn)氣道、整流錐及風(fēng)扇葉片無(wú)明顯損傷。(2)確認(rèn)所有整流罩和接近蓋板完全閉合鎖好、無(wú)油液滲漏。(3)確認(rèn)滑油箱加油口蓋已蓋好，滑油勤務(wù)蓋板已關(guān)閉4.右側(cè)前段機(jī)身區(qū)域檢查：5.右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查(1)、目視檢查右發(fā)動(dòng)機(jī)吊架整流罩、進(jìn)氣道和風(fēng)扇葉片無(wú)損傷。進(jìn)氣道吊架整流罩風(fēng)扇葉片5.右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查1.目視檢查右發(fā)動(dòng)機(jī)吊架整流罩、進(jìn)氣道和風(fēng)扇葉片無(wú)損傷。風(fēng)扇葉片注意：檢查風(fēng)扇葉片時(shí)必須用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇葉片，葉片應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如無(wú)卡滯，并且葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)異常聲音。注意：檢查風(fēng)扇葉片必須按順序逐片進(jìn)行檢查。5.右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查(2)確認(rèn)所有整流罩和接近蓋板完全閉合鎖好、無(wú)油液滲漏。CSD勤務(wù)口蓋滑油箱口蓋余油口位于發(fā)動(dòng)機(jī)底部5.右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查(2)、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各余油口無(wú)油液滲漏。參照MM71-71-00

5.右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查(2)、檢查各余油口無(wú)油液滲漏。5.右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查(2)、檢查各余油口無(wú)油液滲漏。5.右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查(2)、檢查各余油口無(wú)油液滲漏。5.右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域檢查(3)、檢查確認(rèn)滑油箱加油口蓋已蓋好、滑油勤務(wù)蓋板已關(guān)閉?；拖淇谏w一定要蓋好，否則將可能導(dǎo)致空中停車。6.右大翼區(qū)域檢查(1)從地面檢查前緣襟翼和縫翼、副翼和調(diào)整片、后緣襟翼和整流罩、機(jī)翼下表面，確認(rèn)各部件無(wú)明顯損傷和油液滲漏。(2)確認(rèn)右大翼的靜電放電刷在位，無(wú)明顯損傷。（左右翼梢各4個(gè)）

(3)從地面檢查確認(rèn)目視所及的飛機(jī)頂部的所有導(dǎo)航/通訊系統(tǒng)的天線在位。(4)確認(rèn)加油站接近門鎖好。6.右大翼區(qū)域檢查（1、2）(1)、檢查右側(cè)機(jī)翼前緣襟翼和縫翼、副翼及調(diào)整片、后緣襟翼和整流罩、機(jī)翼下表面，各部件應(yīng)正常無(wú)損壞，無(wú)油液滲漏或滲漏在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。放電刷前緣縫翼副翼整流罩后緣襟翼前緣襟翼(2)、檢查右翼端部放電刷（4個(gè)）在位、無(wú)損壞。應(yīng)重點(diǎn)檢查：1、前緣下表面有無(wú)油液滲漏的痕跡。2、后緣下表面有無(wú)擦傷，碰撞的痕跡。3、機(jī)翼下表面在結(jié)構(gòu)上的接縫處有無(wú)燃油滲漏痕跡。結(jié)構(gòu)接縫應(yīng)重點(diǎn)檢查：大翼下表面起落架外側(cè)處的三角蓋板安裝螺釘有無(wú)松動(dòng)、丟失。三角蓋板位置6.右大翼區(qū)域檢查應(yīng)重點(diǎn)檢查：放電刷如果發(fā)生了損壞，應(yīng)注意檢查機(jī)身的其他區(qū)域有無(wú)雷擊的痕跡。(2)、檢查右翼端部放電刷（4個(gè)）在位、無(wú)損壞。放電刷(3)、從地面檢查確認(rèn)目視所及的飛機(jī)頂部的所有導(dǎo)航/通訊系統(tǒng)的天線在位。6.右大翼區(qū)域檢查6.右大翼區(qū)域檢查(4)、確認(rèn)加油站接近門鎖好。加油站(1)輪胎磨損及扎傷、割傷未超標(biāo)（具體檢查標(biāo)準(zhǔn)參考附錄1）；機(jī)輪連接螺栓無(wú)丟失。(2)確認(rèn)各臨近電門、導(dǎo)線和線管在位、完好。(3)確認(rèn)減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)油液滲漏。(4)用MIL-H-5606潤(rùn)濕的抹布清潔減震支柱鏡面，并用干布擦干凈。(5)確認(rèn)輪艙內(nèi)無(wú)外來(lái)物。7.右起落架及右主輪艙區(qū)域檢查7.右起落架及右主輪艙檢查(1)輪胎磨損及扎傷、割傷未超標(biāo)（具體檢查標(biāo)準(zhǔn)參考附錄1）；機(jī)輪連接螺栓無(wú)丟失。輪胎輪轂氣門嘴超壓釋壓活門安全釋壓活門：當(dāng)輪胎由于過(guò)熱壓力達(dá)375到450PSI時(shí)，壓力釋放。(3)、確認(rèn)減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)油液滲漏?！甔’尺寸檢查清潔鏡面‘X’尺寸應(yīng)符合勤務(wù)曲線的要求起落架的減震支柱的勤務(wù)曲線位置。位于左輪艙后壁板的左側(cè)7.起落架及右主輪艙檢查檢查剎車組件無(wú)液壓油滲漏。剎車軟管剎車組件重點(diǎn)檢查有無(wú)液壓油滲漏！7.右起落架及右主輪艙檢查(5)、確認(rèn)輪艙內(nèi)無(wú)外來(lái)物注意：管路和管路之間、管路和導(dǎo)線束之間不能互相摩擦，管路接頭處不能有滲漏。7.右起落架及右主輪艙檢查(5)、檢查起落架及右主輪艙內(nèi)的各液壓管路、液壓部件狀態(tài)正常、無(wú)滲漏。重點(diǎn)檢查滲漏情況！7.右起落架及右主輪艙檢查檢查起落架及右主輪艙內(nèi)的各液壓管路、液壓部件狀態(tài)正常、無(wú)滲漏。消音器軟管EMDP殼體余油軟管EMDP消音器EMDP導(dǎo)線束重點(diǎn)檢查滲漏情況！7.右起落架及右主輪艙檢查注意：消音器軟管與EMDP導(dǎo)線束的距離應(yīng)大于0.5英寸；消音器軟管與EMDP殼體余油軟管的距離應(yīng)大于0.25英寸。EMDP導(dǎo)線束與EMDP殼體余油管的距離大于0.5英寸。

8.右側(cè)后段機(jī)身檢查(1)從地面檢查機(jī)身蒙皮、各艙門外表，確認(rèn)無(wú)明顯損傷。8.右側(cè)后段機(jī)身檢查檢查后機(jī)身蒙皮和后段外表正常。

后貨艙門送飛機(jī)時(shí)的外部檢查應(yīng)重點(diǎn)檢查貨艙門手柄正確在位。右側(cè)機(jī)身蒙皮后勤務(wù)門（已失效）后勤務(wù)門（已失效）8.右側(cè)后段機(jī)身檢查重點(diǎn)檢查：后勤務(wù)門手柄是否正確在位，拉繩是否被門夾住。檢查后勤務(wù)門的外部區(qū)域無(wú)明顯損傷。9.飛機(jī)尾部區(qū)域檢查(1)從地面檢查水平和垂直安定面、升降舵和方向舵，確認(rèn)無(wú)明顯損傷和油液滲漏。(2)確認(rèn)飛機(jī)尾部區(qū)域的靜電放電刷在位，無(wú)明顯損傷。（左右水平安定面各3個(gè)，垂尾4個(gè)）9.飛機(jī)尾部區(qū)域檢查檢查APU艙門鎖好，無(wú)損壞，余油口無(wú)油液滲漏。APU艙門9.尾部區(qū)域檢查檢查APU余油口9.飛機(jī)尾部區(qū)域檢查檢查APU余油口9.飛機(jī)尾部區(qū)域檢查垂直安定面方向舵垂尾檢查安定面、方向舵、垂尾各部件正常無(wú)損壞，無(wú)油液滲漏。檢查尾翼上的放電刷在位、無(wú)損壞。

(水平尾翼左右各3個(gè)，垂尾4個(gè))放電刷升降舵安定面

10.左側(cè)后段機(jī)身區(qū)域檢查(1)從地面檢查機(jī)身蒙皮、各艙門外表，確認(rèn)無(wú)明顯損傷10.左側(cè)后段機(jī)身區(qū)域檢查檢查后等機(jī)門的外部區(qū)域無(wú)明顯損傷。

檢查后段機(jī)身蒙皮。后登機(jī)門（已失效）機(jī)身蒙皮后登機(jī)門（已失效）機(jī)身蒙皮后登機(jī)門（已失效）機(jī)身蒙皮11.左起落架及主輪艙檢查。(1)輪胎磨損及扎傷、割傷未超標(biāo)（具體檢查標(biāo)準(zhǔn)參考附錄1）機(jī)輪連接螺栓無(wú)丟失。(2)確認(rèn)各臨近電門、導(dǎo)線和線管在位、完好。(3)確認(rèn)減震支柱內(nèi)筒鏡面無(wú)油液滲漏。(4)用MIL-H-5606潤(rùn)濕的抹布清潔減震支柱鏡面，并用干布擦干凈。(5)確認(rèn)輪艙內(nèi)無(wú)外來(lái)物。輪胎輪轂氣門嘴超壓釋壓活門11.左起落架及主輪艙檢查(1)輪胎磨損及扎傷、割傷未超標(biāo)（具體檢查標(biāo)準(zhǔn)參考附錄1）機(jī)輪連接螺栓無(wú)丟失超壓釋壓活門：當(dāng)輪胎由于過(guò)熱壓力達(dá)375到450PSI時(shí)，壓力釋放。11.左起落架及主輪艙檢查