第33講-區(qū)域認知和區(qū)域發(fā)展練習解析版

第32講區(qū)域認知和區(qū)域發(fā)展（2022·湖南·高三階段練習）珠三角經(jīng)濟圈（下圖）包括“廣佛肇”、“深莞惠”和“珠中江”三大經(jīng)濟圈，共9個廣州省內(nèi)城市，城市間經(jīng)濟互動往來程度高。近年來，珠三角經(jīng)濟圈積極融入港澳經(jīng)濟，共同打造粵港澳世界級城市群。據(jù)此完成下面小題。1．推測珠三角三大經(jīng)濟圈的劃分標準是（

）A．行政區(qū)劃 B．地理位置 C．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) D．地域文化2．目前，珠三角經(jīng)濟圈城市間的經(jīng)濟互動最可能表現(xiàn)為（

）A．各城市均衡發(fā)展，產(chǎn)業(yè)互補性較強 B．各城市以服務業(yè)為主導，分工明確C．以廣州深圳為核心，周邊城市配套 D．核心城市通過制造業(yè)推動區(qū)域發(fā)展3．珠三角與港澳地區(qū)共同打造世界級城市群，首先要（

）A．完善區(qū)域交通網(wǎng)絡 B．加大區(qū)域資源的開發(fā)C．擴大區(qū)域貿(mào)易出口 D．提高區(qū)域勞動力素質(zhì)【答案】1．B

2．C

3．A【解析】1．材料中提出三個經(jīng)濟圈為“廣佛肇”經(jīng)濟圈、“深莞惠”經(jīng)濟圈和“珠中江”經(jīng)濟圈，結(jié)合圖中9個城市的地理位置可以看出，經(jīng)濟圈內(nèi)的城市在地理位置上臨近，因此珠三角經(jīng)濟圈的劃分標準是地理位置，B正確；ACD錯誤。故選B。2．珠三角經(jīng)濟圈中9個城市的發(fā)展水平不同，深圳和廣州發(fā)展水平高，與其他城市產(chǎn)業(yè)互補性強，形成了以廣州、深圳為核心，周邊城市配套的產(chǎn)業(yè)分工體系，A錯誤，C正確；目前深圳、廣州以服務業(yè)為主導產(chǎn)業(yè)，通過服務業(yè)和制造業(yè)共同推動周邊城市發(fā)展，B、D錯誤。故選C。3．珠三角與港澳地區(qū)共同打造世界級城市群，首先要完善區(qū)域交通網(wǎng)絡，方便港澳地區(qū)的人員流動與經(jīng)濟往來，A正確；粵港澳地區(qū)資源稟賦條件差，不適宜大規(guī)模資源開發(fā)，B錯誤；擴大區(qū)域貿(mào)易出口量和提高區(qū)域勞動力素質(zhì)不是首要發(fā)展方向，C、D錯誤。故選A。（2022·廣東·高三階段練習）“東數(shù)西算”工程是在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝、內(nèi)蒙古、貴州、甘肅、寧夏等8地啟動建設國家算力樞紐節(jié)點工程，一體化大數(shù)據(jù)中心體系完成總體布局設計，我國數(shù)據(jù)中心機架年均增速超過30％，而一個超大型數(shù)據(jù)中心年耗電量（冷卻用電）通常達到億千瓦時級別，“東數(shù)西算”工程正式全面啟動意義重大。下圖為國家算力樞紐節(jié)點。據(jù)此完成下面小題。4．“東數(shù)西算”工程上升到國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度，其重要意義是（

）A．推進我國數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展B．解決東部地區(qū)能源供給短缺問題C．解決西部勞動力資源過剩問題D．輸出東部過剩的算力資源，推動西部經(jīng)濟發(fā)展5．內(nèi)蒙古算力樞紐，是全面承接國家“東數(shù)西算”工程的重點項目，與粵港澳大灣樞紐相比，其突出區(qū)位優(yōu)勢是（

）A．技術(shù) B．氣候 C．人才 D．資金【答案】4．D

5．B【解析】4．結(jié)合材料可知，東數(shù)西算可以促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，但并不能推動數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，A錯誤；東數(shù)西算并不能解決東部能源供給短缺問題，只能緩解，B錯誤；東數(shù)西算也不能解決西部勞動力過剩的問題，只能緩解，C錯誤；東數(shù)西算可以輸出東部過剩的算力資源，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，D正確，故選D。5．內(nèi)蒙古與粵港澳大灣樞紐相比，緯度較高，氣溫較低，冷卻較快，因此適合承接“東數(shù)西算”工程，B正確；內(nèi)蒙古與粵港澳大灣樞紐相比，技術(shù)、人才和資金都不占優(yōu)勢，ACD錯誤。故選B。（2022·江西省豐城中學高三階段練習）人類命運共同體是“一帶一路”倡議的理想愿景。構(gòu)建中國主導的“雙環(huán)流全球價值鏈”（下圖）是構(gòu)建人類命運共同體的重要途徑，中國處于該價值鏈的中間節(jié)點位置，發(fā)揮著中心樞紐作用，據(jù)此完成下面小題。6．不同國家和地區(qū)在“雙環(huán)流全球價值鏈”中所處位置不同，其決定性因素是（

）A．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) B．經(jīng)濟總量 C．科技水平 D．開放程度7．中國在該價值鏈中發(fā)揮著中心樞紐作用，其中一個體現(xiàn)是（

）A．與拉美國家開展能源合作 B．向歐美國家輸送高端產(chǎn)品C．向非洲地區(qū)出口初級產(chǎn)品 D．為歐盟國家完成高端制造【答案】6．C

7．A【解析】6．從圖中全球雙環(huán)流價值鏈圖可以看到，其第一梯隊為科技創(chuàng)新能力最強的美國，第二梯隊為科技實力較強的歐盟及日本，第三梯隊為制造業(yè)較強的中國，第四梯隊為提供原材料和資源的拉美和非洲地區(qū)。各梯隊之間其最大的差異為科技水平的不同，C選項正確。四大梯隊的劃分與該地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)并無關聯(lián)，A選項錯誤。美國經(jīng)濟總量不超過歐盟，B選項錯誤。美國、歐盟、日本等地區(qū)的開放程度均較高，D選項錯誤。故選C。7．中國作為世界上較大的制造業(yè)大國，拉丁美洲可為中國提供能源，中國可以助力拉美能源開發(fā)，A選項正確。目前中國仍處于中低端制造業(yè)位置，即向歐美國家主要輸送的是中低端產(chǎn)品，B選項錯誤。非洲國家向中國主要出口初級產(chǎn)品，中國向非洲主要出口的是工業(yè)制成品，C選項錯誤。高端制造主要在歐盟及美國地區(qū)，并非中國向其輸送，D選項錯誤。故選A。（2023·全國·高三專題練習）汽車產(chǎn)業(yè)模塊化是指在零部件標準化的基礎上，將汽車各部分如發(fā)動機、變速箱、懸架等像積木一樣以模塊的形式自由組合和總成，實現(xiàn)共享通用。讀模塊化生產(chǎn)方式圖，完成下面小題。8．各傳統(tǒng)供應商之間的合作，主要體現(xiàn)了地域聯(lián)系中的（

）A．生產(chǎn)協(xié)作 B．商貿(mào)聯(lián)系 C．科技聯(lián)系 D．信息聯(lián)系9．汽車產(chǎn)業(yè)模塊化生產(chǎn)方式的最大優(yōu)勢是（

）A．滿足個性需求 B．開拓國際市場 C．降低生產(chǎn)成本 D．加強本地集聚【答案】8．A

9．C【解析】8．由圖可知，技術(shù)層、生產(chǎn)層、空間層分別獨立工作，但是互相之間存在合作和信息交流，而且不同部門之間也存在交流和生產(chǎn)上的協(xié)作，汽車零部件生產(chǎn)廠為汽車整裝廠提供零部件，這些都說明了是生產(chǎn)協(xié)作，A正確。題中未出現(xiàn)市場，商貿(mào)聯(lián)系不準確，B錯誤。由圖無法看出科技技術(shù)和信息之間的合作交流，CD錯誤。故選A。9．模塊化生產(chǎn)是指將復雜的生產(chǎn)進行多塊的簡單化分解,再由分解后的各個模塊集成生產(chǎn)的動態(tài)模式，這樣可以提高生產(chǎn)效率。而模塊化生產(chǎn)的零部件商不拘束于本地，更加靈活，更能發(fā)揮不同地方的區(qū)位優(yōu)勢，整車廠只需組裝即可，因此成本降低，效率更高，C正確。沒有體現(xiàn)特殊要求，無個性需求，A錯誤。題中只提到生產(chǎn)，沒有涉及市場開拓，B錯誤。模塊化生產(chǎn)是分散性，加強本地集聚說法錯誤，D錯誤。故選C。10．（2022·吉林·梅河口市第五中學高三開學考試）閱讀圖文材料，完成下列要求。馬爾代夫由26組珊瑚環(huán)礁及1192個小島組成，島礁海拔1-2m。早期航海都要經(jīng)過該國，現(xiàn)代船隊已很少再途經(jīng)馬爾代夫。島內(nèi)因陸路交通建設成本高，海運是各島嶼間交通聯(lián)系的主要方式。下圖示意馬爾代夫國土組成。(2)分析馬爾代夫所處的位置對早期航海業(yè)的影響。(3)概括現(xiàn)代航船很少途經(jīng)馬爾代夫的原因?！敬鸢浮?2)處于北印度洋的中部.距大陸較遠，可為船舶提供補給；環(huán)狀島礁可阻擋海面風浪,成為北印度洋航線優(yōu)良的避風港。(3)現(xiàn)代船舶載重大吃水深；馬爾代夫港口小，水域淺難以停泊大型船舶，馬爾代夫農(nóng)業(yè)經(jīng)濟落后，難以滿足現(xiàn)代大型船隊的物質(zhì)需求；現(xiàn)代冷藏保鮮技術(shù)的發(fā)展;大型船舶物質(zhì)儲備充足?！痉治觥浚?）分析馬爾代夫位置對早期航海業(yè)的影響，要先明確馬爾代夫所處的位置，在赤道附近的印度洋上，影響的早期航海業(yè)，應該是東亞途徑印度洋通往非洲、西亞、歐洲的絲綢之路，故對早期航海業(yè)的影響是:處在北印度洋中間的位置，是東亞商船通往西亞、非洲、歐洲的重要中轉(zhuǎn)站和補給站，是古代海上絲綢之路的重要驛站和周轉(zhuǎn)中樞?，F(xiàn)代船舶很少途徑馬爾代夫，原因有兩個:馬爾代夫是個島國，面積小、人口少，貨物吞吐量小;馬爾代夫群島附近島礁多、暗礁多，現(xiàn)代船舶噸位大，有觸礁的危險。馬爾代夫地處北印度洋，距離其他陸地較遠，航海業(yè)興起較早;扼守世界主要航道，印度洋和太平洋的船舶都要經(jīng)過這里，是來往船舶的物質(zhì)保障站;能為船員提供休養(yǎng)的場所;島嶼多，分布范圍廣，環(huán)狀島礁可阻擋海面風浪，成為北印度洋航線優(yōu)良的避風港。（3）現(xiàn)代船舶很少途徑馬爾代夫，原因有兩個:馬爾代夫是個島國，面積小、人口少，貨物吞吐量小;馬爾代夫群島附近島礁多、暗礁多，現(xiàn)代船舶噸位大，有觸礁的危險?，F(xiàn)代的船只體積大，載重量大，吃水深，馬爾代夫港口小，水域淺，難以滿足現(xiàn)代大型船舶的停靠;現(xiàn)代船只的物資儲備充足，不需要到馬爾代夫進行補給現(xiàn)代冷藏保鮮技術(shù)的發(fā)展，食物等物資保質(zhì)期較長;馬爾代夫是島國，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟落后，生活物資缺乏，難以滿足大型艦隊的物資補給。11．（2023·全國·高三專題練習）閱讀圖文材料，完成下列問題。材料一：皖北的城市化水平較低，其流動人口占總戶籍人口的25%以上。自“全面放開二孩”政策以來，安徽省是長三角地區(qū)中唯一新出生人口連續(xù)四年斷崖式下降的省份。材料二：為促使長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展，國家發(fā)改委日前印發(fā)《滬蘇浙城市結(jié)對合作幫扶皖北城市實施方案》。幫扶遵循“資源稟賦、產(chǎn)業(yè)特色、發(fā)展水平”的原則，通過共建省際產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)、搭建人力資源供需和高技人才共享平臺、搭建資本對接平臺、加強農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈與供應鏈協(xié)同等辦法，促進皖北城市發(fā)展。下圖為“滬蘇浙皖簡圖”。(2)推測徐州市選擇淮北市結(jié)對的原因。(3)從促進經(jīng)濟發(fā)展角度，列舉杭州市幫扶宿州市的具體措施?！敬鸢浮?2)①兩市均為煤炭城市，有相近的產(chǎn)業(yè)鏈；②空間距離近，易幫扶；③屬于同一都市圈，分工協(xié)作基礎好。(3)第一產(chǎn)業(yè)：打造特色、綠色農(nóng)產(chǎn)品供應基地等。（農(nóng)業(yè)技術(shù)、品牌打造、銷售渠道等角度均可）第二產(chǎn)業(yè)：向宿州市轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)，增加就業(yè)；第三產(chǎn)業(yè)：結(jié)合本地特色發(fā)展相關服務業(yè)，如旅游業(yè)，完善基礎設施人才：為其培養(yǎng)經(jīng)濟發(fā)展所需的各類專業(yè)人才；資金：提供經(jīng)濟發(fā)展所需的資金?！痉治觥浚?）徐州市和淮北市兩個城市煤炭資源豐富，他們具有相近的產(chǎn)業(yè)鏈；徐州市和淮北市地域相鄰，空間距離近，幫扶方便；圖中顯示，徐州市和淮北市屬于同一都市圈，產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作的基礎條件好。（3）杭州市對比宿州市科技先進、經(jīng)濟發(fā)達，能夠為宿州市提供農(nóng)業(yè)技術(shù)，為農(nóng)產(chǎn)品提供廣闊的銷售市場和渠道，為打造特色、綠色農(nóng)產(chǎn)品供應基地提供保障。杭州市幫扶宿州市，可以向宿州市進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，將資源密集型、勞動力密集型產(chǎn)業(yè)向宿州轉(zhuǎn)移，增加就業(yè)機會?？梢越Y(jié)合本地特色發(fā)展相關的服務業(yè)，如旅游業(yè)，并且完善基礎設施；加強教育，為宿州市培養(yǎng)經(jīng)濟發(fā)展所需的各類專業(yè)人才；為宿州市經(jīng)濟發(fā)展提供所需的資金。12．（2023·全國·高三專題練習）閱讀圖文材料,完成下列要求。深圳是珠三角東岸的中心城市,2021年人口約1760萬,GDP約為2.77萬億。深圳的發(fā)展經(jīng)歷了“三來一補”一“代工模式”一“高端設計”,經(jīng)多次轉(zhuǎn)型,目前重點產(chǎn)業(yè)包括生物工程、新能源、新材料、新一代信息技術(shù)等，實現(xiàn)了從“深圳制造”到“深圳創(chuàng)造”的華麗轉(zhuǎn)身。珠海位于珠三角西岸，2021年人口約245萬,GDP約為3480億。2015年珠海橫琴自貿(mào)區(qū)建立,重點發(fā)展旅游休閑、文化科教和高新技術(shù)等產(chǎn)業(yè),建設成為文化教育開放先導區(qū)和國際商務服務休閑旅游基地，發(fā)揮促進澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展新載體、新高地的作用,珠海正由“小而美”向“強而美”的大城市發(fā)展。下圖示意深圳、珠海地理位置。(1)指出深圳轉(zhuǎn)型提升的主要方向,并分析其快速發(fā)展的優(yōu)勢條件。(2)相比“深圳制造”,說明“深圳創(chuàng)造”的主要優(yōu)勢。(3)分析改革開放40多年,珠海發(fā)展速度慢于深圳的主要原因。(4)簡述珠海橫琴自貿(mào)區(qū)建立的重要意義?！敬鸢浮?1)主要方向:高科技制造業(yè)。優(yōu)勢條件:經(jīng)濟發(fā)達，資金雄厚;勞動力充足且素質(zhì)高;政策支持;海陸空交通便利;臨近香港,科技支撐強;位于珠三角地區(qū),本地及國內(nèi)國際市場廣闊等。(2)產(chǎn)業(yè)科技含量高,附加值高.經(jīng)濟效益好;資源能耗低,環(huán)境污染少;充分發(fā)揮人地資源優(yōu)勢,吸引大量人才;促進產(chǎn)業(yè)通過科技創(chuàng)新實現(xiàn)升級轉(zhuǎn)型等。(3)離經(jīng)濟發(fā)達的香港較遠,難以承接香港的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移;毗鄰的澳門]產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單--，經(jīng)濟體量不大,經(jīng)濟輻射效應不強;發(fā)展定位不同，珠海強調(diào)宜居旅游城市建設;勞動力優(yōu)勢不明顯等。(4)深化與澳門全方位合作,吸引澳門資金、人才、技術(shù)等,促進經(jīng)濟發(fā)展;發(fā)揮促進澳門經(jīng)濟發(fā)展新載體、新高地作用，重塑珠海發(fā)展新優(yōu)勢,提升珠海的影響力;促進橫琴城市化進程,打造珠海經(jīng)濟新增長極;對人才需求量增大,就業(yè)機會增多等。【分析】本題以深圳、珠海地理位置示意圖及珠三角經(jīng)濟發(fā)展為材料，涉及區(qū)域區(qū)位條件、區(qū)域差異與因地制宜、工業(yè)區(qū)位條件、工業(yè)發(fā)展及措施、區(qū)域發(fā)展對地理環(huán)境的影響等相關內(nèi)容，考查學生調(diào)動和運用相關知識點解決問題的能力。（1）從材料可以看到深圳發(fā)展經(jīng)歷了“三來一補”—“代工模式”—“高端設計”的轉(zhuǎn)型，目前重點發(fā)展生物工程、新能源、新材料、信息技術(shù)等技術(shù)型產(chǎn)業(yè)，故其轉(zhuǎn)型的主要方向為高科技制造業(yè)。從材料可知，深圳是珠三角東岸的中心城市，其GDP約為2.77萬億，其經(jīng)濟發(fā)達，資金雄厚，具備發(fā)展技術(shù)指向型的資金基礎；珠三角地區(qū)勞動力豐富，由于開發(fā)時間早，勞動者的從業(yè)水平和技術(shù)經(jīng)驗相對較高；深圳作為我國改革開放較早的試點地區(qū)，其政策優(yōu)勢較為明顯；深圳毗鄰珠江口，北部通過鐵路與珠三角其他城市相連接，隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，其航空運輸業(yè)發(fā)展較快，多種交通運輸方式并存，交通運輸極為便利；深圳南臨香港，依靠香港優(yōu)勢，可獲得科技和人才方面的支撐；深圳位于珠三角東岸的中心城市，背靠廣闊的珠三角地區(qū)，面向國內(nèi)和國際市場，其市場廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?。?）“制造”主要強調(diào)生產(chǎn)能力，而“創(chuàng)造”更依賴于技術(shù)引領。生產(chǎn)領域其附加值相對較低，而技術(shù)領域其產(chǎn)品科技含量高，附加值更高，使得企業(yè)的經(jīng)濟效益更高。制造環(huán)節(jié)需消耗大量原料進行加工，所以資源消耗量大，還易產(chǎn)生環(huán)境污染，發(fā)展技術(shù)領域能夠有效的降低資源的能耗，同時對環(huán)境的破壞相對更小。由于靠近珠三角口岸地區(qū)，該地區(qū)科技、人才較為優(yōu)越