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中國(guó)鋼制車輪行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析第一節(jié)2012-2014年鋼制車輪行業(yè)運(yùn)行情況分析一、2012-2014年鋼制車輪行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年,我國(guó)鋼制車輪利潤(rùn)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R232C10\a\f4\r425052.83(萬元);2014年1-11月,我國(guó)鋼制車輪利潤(rùn)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R237C10\a\f4\r1105388.37(萬元),同比增長(zhǎng)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R237C11\a\f4\r23.73%。圖表:2009-2014年我國(guó)鋼制車輪利潤(rùn)(萬元)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R231C9:R237C11\a\f4\r年份2009-2014年我國(guó)鋼制車輪利潤(rùn)(萬元)增長(zhǎng)率%2009年425052.832010年520645.6822.492011年643951.9123.682012年795662.5923.562013年981766.7923.392014年1-11月1105388.3723.73資料來源:國(guó)家信息中心、行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)二、2012-2014年鋼制車輪行業(yè)收入前三家企業(yè) 鋼制車輪行業(yè)收入前三家企分別是:長(zhǎng)春一汽四環(huán)汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車車輪有限公司、湖南寶鋼車輪有限公司。第二節(jié)2012-2014年鋼制車輪行業(yè)產(chǎn)量分析一、2012-2014年我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)品產(chǎn)量分析據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年,我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R40C10\a\f4\r5207.14(萬件);2014年1-11月,我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R45C10\a\f4\r14253.38(萬件),同比增長(zhǎng)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R45C11\a\f4\r24.84%。圖表:2009-2014年我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R39C9:R45C11\a\f4\r年份2009-2014年我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)量(萬件)增長(zhǎng)率%2009年5207.142010年6450.0923.872011年8050.3624.812012年10048.4524.822013年12546.5024.862014年1-11月14253.3824.84資料來源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局二、2015-2020年我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè)隨著行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)對(duì)鋼制車輪的需求增長(zhǎng),我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)量將會(huì)越來越大圖表:2014-2020年我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)量預(yù)測(cè)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R46C9:R53C11\a\f4\r年份2014-2020年我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)量預(yù)測(cè)(萬件)增長(zhǎng)率%2014年15663.0524.842015年18828.5520.212016年22613.0920.102017年27108.5819.882018年32316.1319.212019年38459.4319.012020年45762.8718.99資料來源:國(guó)家信息中心、行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)第三節(jié)2010-2014年鋼制車輪行業(yè)進(jìn)出口分析一、2010-2014年鋼制車輪行業(yè)進(jìn)口總量及價(jià)格據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近年來由于下游需求旺盛,我國(guó)鋼制車輪的進(jìn)口量不斷增加。其中,2009年,我國(guó)鋼制車輪的進(jìn)口量約為L(zhǎng)INKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R216C10\a\f4\r626.11(萬件),2014年1-11月達(dá)到LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R221C10\a\f4\r1542.98(萬件)。圖表:2009-2014年我國(guó)鋼制車輪進(jìn)口量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R215C9:R221C11\a\f4\r年份2009-2014年我國(guó)鋼制車輪進(jìn)口量(萬件)增長(zhǎng)率%2009年626.112010年758.5321.152011年927.7922.312012年1132.6322.082013年1385.9222.362014年1-11月1542.9822.83資料來源:極數(shù)據(jù)咨詢()
圖表:2009-2014年我國(guó)鋼制車輪進(jìn)口平均價(jià)格LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R199C9:R205C11\a\f4\r年份2009-2014年我國(guó)鋼制車輪進(jìn)口平均價(jià)格(元/件)增長(zhǎng)率%2009年590.692010年584.11-1.112011年579.42-0.802012年572.42-1.212013年566.24-1.082014年1-11月562.88-0.60資料來源:極數(shù)據(jù)咨詢()
二、2010-2014年鋼制車輪行業(yè)出口總量及價(jià)格據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2014年1-11月我國(guó)鋼制車輪行業(yè)出口量達(dá)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R125C10\a\f4\r2990.22(萬件)。圖表:2009-2014年我國(guó)鋼制車輪行業(yè)出口量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R119C9:R125C11\a\f4\r年份2009-2014年我國(guó)鋼制車輪出口量(萬件)增長(zhǎng)率%2009年1095.692010年1351.8123.382011年1687.1924.812012年2103.8424.692013年2640.0325.492014年1-11月2990.2224.22資料來源:極數(shù)據(jù)咨詢()
圖表:2009-2014年我國(guó)鋼制車輪出口平均價(jià)格LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R103C9:R109C11\a\f4\r年份2009-2014年我國(guó)鋼制車輪出口平均價(jià)格(元/件)增長(zhǎng)率%2009年361.702010年359.11-0.722011年354.09-1.402012年351.21-0.812013年347.08-1.182014年1-11月343.64-1.00資料來源:極數(shù)據(jù)咨詢()
三、2010-2014年鋼制車輪行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖表:2009-2014年我國(guó)鋼制車輪進(jìn)口金額LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R183C9:R189C11\a\f4\r年份2009-2014年我國(guó)鋼制車輪進(jìn)口金額(萬元)增長(zhǎng)率%2009年369836.722010年443067.0819.802011年537577.1521.332012年648342.2620.602013年784768.7721.042014年1-11月868518.7222.10資料來源:極數(shù)據(jù)咨詢()
圖表:2009-2014年我國(guó)鋼制車輪出口金額LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R87C9:R93C11\a\f4\r年份2009-2014年我國(guó)鋼制車輪出口金額(萬元)增長(zhǎng)率%2009年396311.662010年485442.6722.492011年597416.7923.072012年738897.8423.682013年916297.1924.012014年1-11月1027562.7122.99資料來源:極數(shù)據(jù)咨詢()
四、2015-2020年鋼制車輪進(jìn)出口態(tài)勢(shì)展望隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的提高,和產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)步,還有企業(yè)越來越注重品牌的培養(yǎng),直接的結(jié)果是,未來幾年,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額將會(huì)越發(fā)增大,而反之,此消彼長(zhǎng),進(jìn)口量將會(huì)越來越小。圖表:2014-2020年中國(guó)鋼制車輪進(jìn)口預(yù)測(cè)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)(2013規(guī)模、價(jià)格)!R222C9:R229C11\a\f4\r年份2014-2020年我國(guó)鋼制車輪進(jìn)口量預(yù)測(cè)(萬件)增長(zhǎng)率%2014年1702.3822.832015年2005.5017.812016年2348.6517.112017年2773.0918.072018年3236.4516.712019年3774.6716.632020年4392.8516.38資料來源:國(guó)家信息中心、行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)未來幾年,隨著技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)能的提高再加上國(guó)內(nèi)鋼制車輪企業(yè)越來越重視“走出去”戰(zhàn)略,而產(chǎn)品進(jìn)攻外國(guó)市場(chǎng)也能反過來增強(qiáng)品牌的國(guó)內(nèi)知名度,預(yù)計(jì)未來幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)品出口量會(huì)越來越大。圖表:2014-2020年中國(guó)鋼制車輪出口預(yù)測(cè)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\
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