海綿城市建設理念下城市濱河綠道景觀規(guī)劃設計

海綿城市建設理念下城市濱河綠道景觀規(guī)劃設計摘要：在海綿城市建設理念下，對城市濱河綠道的低影響規(guī)劃開發(fā)和綜合管理成為了綠色城市建設的主流。本文立足于“海綿城市”建設理念，簡略分析了我國城市濱河綠道建設現存的問題及缺陷，提出了海綿型濱河綠道規(guī)劃設計的要求以及應采取的策略，并援引北京蓮花河濱河綠道建設實踐，分析其在海綿城市建設理念下進行濱河綠道規(guī)劃的實現方式，期望能為我國濱河綠道建設理論的完善添磚加瓦。

關鍵詞：海綿城市，城市濱河綠道景觀規(guī)劃設計

近年來，城鎮(zhèn)建設帶來的生態(tài)環(huán)境問題日益嚴峻。綠地不斷退化，不透水區(qū)域急劇增加，匱乏的水資源和嚴重污染的水生態(tài)不斷破壞著自然環(huán)境中的水文機制和條件。同時，逐年下降的地下水位，捉襟見肘的暴雨泄洪能力等問題也使人們深陷城市水文生態(tài)問題的困擾?；诖?，“海綿城市”的概念應勢而生。這種新型的建設理念能夠減少城市暴雨洪澇，削減雨水徑流污染，集約循環(huán)利用水資源，改進城市水文生態(tài)系統。結合海綿城市理論，對城市濱河生態(tài)系統進行良好干預，使城市和自然和諧共生。積極推進城市濱河綠道景觀的合理規(guī)劃設計和低影響開發(fā)，成為生態(tài)文明建設時期一條新的出路。

1.海綿城市建設理念及其內容

“海綿”是用來比喻自然濕地、河流等對城市旱澇災害的調蓄能力[1]。海綿城市則是指城市在面對劇烈的環(huán)境變化和自然災害時如同海綿，將下雨時儲存的水凈化后，在需要時調動利用，具有良好的調節(jié)力和反應力。從而提高城市的生態(tài)回復能力。海綿城市建設應在低影響開發(fā)的基礎上，建設可持續(xù)性的基礎措施、循環(huán)性的給排水系統、水敏性的城市設計和合理的雨水收集等機制。并將這種科學理念與我國建設綠色城市的實踐相結合，立足于我國的水情特征和水文現狀，從生態(tài)系統保護、河流水系恢復方面切入，建立中國特色的“海綿城市”。

2.城市濱河綠道及其在建設中存在的問題

2.1城市濱河綠道的概念

濱河綠道是一種沿河開發(fā)的多功能濱水廊道，涵蓋了河道、漫灘，堤岸及周邊人文環(huán)境等地區(qū)，是一種綜合價值很高的綠道形式[2]，平衡了城市與自然之間的關系，具有豐富的自然和人文景觀，符合城市綠色空間建設及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。濱河綠道作為城市的綠色生命帶和生態(tài)廊道，具有回收利用水資源，保護生態(tài)及文化遺產，為居民提供休閑娛樂場所，促進社會經濟發(fā)展等多種功能。

2.2我國城市濱河綠道建設中出現的問題

①沒有全盤考慮濱河綠道在城市建設中的作用。開發(fā)方式依舊是掠奪的、盲目的、粗放的。單一的從城市美學方面進行河流開發(fā)，忽視了對河流本身狀況的認識，過分注重景觀環(huán)境美化、駁岸設計以及道路廣場等外部因素，沒能將水文生態(tài)保護與綠道景觀建設綜合起來，破壞了河流的水文生態(tài)及岸線條件。當暴雨發(fā)生時，會因排水不暢早造成城市洪澇，徑流污染，以及無法對雨水收集利用等問題。

②沒能深入挖掘人文景觀和傳統文化。無法根據當地文化特色，因地制宜的開發(fā)出獨具特色的河流廊道文化。在景觀設計及功能性道路如慢行車道及步行道等方面組織混亂，安全指數低，相關的管理制度極度缺乏，公共參與性不強。

3.海綿城市理念下城市濱河綠道景觀的規(guī)劃設計要求

海綿城市理念下濱河綠道建設的重點是對河道進行低影響開發(fā)，力求建立自然積存、滲透，凈化的水文生態(tài)系統[3]。因此，在城市濱河綠道建設中必須以科學合理的河道開發(fā)為重點，將濱河景觀與城市規(guī)劃建設相結合，構建完整的水文生態(tài)體系，并兼顧濱河綠道的人文功能性，形成以雨洪安全的河道建設為中心，以生態(tài)環(huán)境保護和多功能景觀區(qū)域建設為重點的“一體兩翼”開發(fā)理念。

3.1海綿城市下的河道開發(fā)方案

河流是城市的生態(tài)基底，在海綿城市理念下，對河道的開發(fā)應立足河流本身的水質、位置、水體大小、與周邊水域關系等基本條件，將防洪抗?jié)彻δ苤糜谑孜?，拋棄以往“將明河改暗河”、“裁彎取直”等粗暴型開發(fā)方式；通過清淤、岸線整治等工程，貫通河道與周邊水系；將混泥土河道改為自然河流，恢復河流自然走向，將平直岸線改為蜿蜒岸線，利用“主河道+淺水灣”的組合斷面形式，改單一斷面為多樣斷面，改硬質襯砌、陡坡護岸為軟體緩坡生態(tài)護岸，改危險岸坡為親水岸坡；優(yōu)先選擇生態(tài)駁岸的處理方法，結合實地情況使用嵌碎石駁岸、嵌塊石駁岸、親水臺階駁岸、親水平臺駁岸、濕地植物駁岸、濕地滾水壩駁岸、商業(yè)街片巖硬質駁岸等處理方式；利用環(huán)境友好的化學方法或生態(tài)滯留措施，以及水體修復技術凈化被生活污水和工業(yè)廢水污染的水質，并建立污水排放前的深度處理設施，做到對水質的綜合管控和治理；加強對再生水及雨洪的綜合利用，采用合理的徑流措施和調控方案，以徑流消減為目的，通過地形改造，組合運用下沉式綠地、雨水花園、生物滯留池、雨水溢流設施等海綿設施，達到對雨水滲透和徑流控制的目的，在最大限度上發(fā)揮河道的排澇作用。

圖一：蓮花河濱河綠道項目在北京市內的位置

來源：作者毛磊

3.2構建科學完整的濱河生態(tài)體系

濱水綠道的建設應通過對濱水區(qū)有限資源的合理利用，著力保護河流岸線環(huán)境，構建科學完整的濱河生態(tài)體系。要因地制宜地選用與布置透水鋪裝、雨水濕地、植草溝、多功能調蓄池等海綿設施，在綠地主要廣場旁設置雨水濕地，將河道改造后水岸范圍內的原有濕塘改造為雨水濕塘，主要道路兩側具有緩坡的綠地可建造潛流濕地，增加源頭徑流下滲，減少地面徑流，保護自然水循環(huán)；在雨水循壞利用方面，可通過人行蓋板溝、暗板截水溝、城市道路旁下沉式綠地設計等方式，將雨水截留引入江河綠地內，或通過雨水暗管或植草溝輸送至海綿設施內。對場地內的建筑、亭廊等大型建筑，進行立體綠化設計。將雨水收集池與綠地澆灌系統貫通，實現雨水的循環(huán)利用；景觀是生態(tài)系統的載體。結合場地內土壤特點及植被現狀，在不同區(qū)域因地制宜進行土壤的改良和植物的選取配置，在美化場地景觀的同時改善城市水環(huán)境。景觀植株應以鄉(xiāng)土植物為主，外來植物點綴，選取耐性強的品種作為基調和主干樹種。此外還可以開發(fā)生態(tài)島嶼或林道，將當地的蓄水能力、儲存技術及氣候條件相結合，調控并保證自然水循環(huán)的正常進行，使雨水下滲量與蒸發(fā)量達到動態(tài)平衡，減少非滲透性地面對環(huán)境的影響。

3.3兼顧濱河綠道的功能性和人文性

河道沿線的生態(tài)景觀具有獨特性、多樣性、開放性和近水性等特點，使其在建立多功能區(qū)域時具備天然優(yōu)勢[4]?？梢栽谘芯慨數匚幕袍E，傳統習俗，建筑特色等歷史軌跡的基礎上，提取其中獨特性的象征元素和代表意象，與當地的鄉(xiāng)土植物相結合，再輔以地方建筑和水文特征，通過主題公園，特色島嶼，騎行車道或者文化廣場等形式為居民創(chuàng)造一個集休閑娛樂，觀賞游玩，科普教育為一體的多功能性場所。不僅豐富了城市景觀空間構成，對可識別性綠色城市的建設和水文生態(tài)的保護都有極大的促進作用。

圖2：蓮花河濱河綠道項目在西城區(qū)的位置

來源：作者毛磊

4.實證分析——海綿城市概念下北京蓮花河濱河綠道景觀的規(guī)劃設計

4.1項目概況

如圖1和圖2所示，蓮花河位于北京西城區(qū)，北起西客站暗涵出口，向南經萬泉寺流入涼水河，是北京市重要的防洪河道。該河水位低，坡度高，硬質不透水材料護砌的河道致使周圍自然水循壞受到破壞，沿河生活和工業(yè)廢水的大量排入導致水污染嚴重。周邊多老舊居民區(qū)，人口密度大，活動場地少，對河道及周邊濕地侵占嚴重?；A設施老化且服務功能缺失。交通狀況混亂，缺少非機動車道，亂占消防通道的現象嚴重，安全隱患大。

4.2海綿型濱河綠道建設的實現方法

①海綿城市下蓮花河河道開發(fā)方式

為防止?jié)B透及水流沖刷導致河道變寬，蓮花河河底、岸鋪設有混泥土，這種傳統做法破壞了河水與地下水的交換，減弱了河流自凈功能。鑒于此，在橫斷面規(guī)劃方面，蓮花河混泥土河底被拆除，換成混合土和黏土等自然防滲技術和生態(tài)襯砌，在郊區(qū)河道使用梯形斷面，在城鎮(zhèn)采用臺階式斷面，并將硬質堤壩改成生物填料建筑和橡膠堤壩，又在蓮花池公園附近建造淺灘和濕地等涵養(yǎng)分區(qū)，恢復了河流自然狀態(tài)，保障了城市的防洪安全，蓮花河橫斷面的具體類型如圖3所示。

蓮花河淤積了均厚為0.5米的淤泥垃圾，尤其在北京西站暗涵處，污泥深達半米，不僅縮小了河道行洪斷面，還把大量污染物帶到下游，污染河道環(huán)境。施工人員采用綠色便捷的樁膜圍堰方式，以水泵將水抽至污水管線后，清理淤泥雜物，并利用其構筑淺水灣和濕地。之后又在暗涵外新建一座除臭塔，利用塔里的微生物和活性炭來降解暗涵排放的氨氣、硫化氫等惡臭物質，凈化了沿河空氣，為游人提供安全潔凈的空氣。治理后的蓮花河河道寬度是原來2倍[5]，提高了防洪能力，并解決了水位低坡度高的問題，貫通了周邊水系，優(yōu)化了河道水文系統。

在駁岸規(guī)劃方面，拆掉了混凝土邊岸，采用嵌碎石和親水臺階等駁岸方式，并用碾碎的植物干枝制成柔性生態(tài)護坡。利用具有發(fā)達根系的水生植物、灌木、喬木等作為工程材料固定岸坡，栽種垂柳、銀杏、檜柏、五角楓、欒樹等喜水性植物，防止坡岸坍塌，減少水土流失，有效抵御汛期洪水的沖刷。

蓮花河曾是首鋼等企業(yè)污水排放之地，污染物常年超標。因此安裝了攔污柵等臨時截污裝置，對河段50余個排污口進行截污，并沿河鋪設污水管線12公里，將河道整治與排水管網改造同步進行，實現雨污水分流[6]。在吳家村污水處理廠排污口新架超磁分離凈化污水設施，將污水截留后加以凈化，再重新排回河道。蓮花河的直排污水短時內減少了5萬立方米，降低臭味的同時，增加了水體透明度和氧濃度，將原來的臭水溝變成了清流。

圖3：蓮花河濱河綠道橫剖面

②構建蓮花河濱河綠道生態(tài)體系

為修復生態(tài)環(huán)境，蓮花河沿岸綜合使用了透水鋪裝等海綿設施。交通道采用了透水瀝青，停車場采用了植草地磚，園路兩側的綠化隔離帶等狹長區(qū)域設置了植草溝，在淺水灣和坡腳增設滲濾溝，在坡面加設雨淋溝，雨水經過植物和沙土的綜合凈化后，可滲入土壤涵養(yǎng)地下水；在河道出水口處建設生態(tài)濕地，并搭配景觀石，使用石籠和濕地植物相結合的方式處理出水口。這些措施大幅度削減不透水面積，修復了自然水循環(huán)系統。

雨水循環(huán)利用方面，在綠化面積較大的草坪綠地建設滲透池進行雨水收集，減緩徑流速度的同時減少了高峰徑流量；利用蓮花河地形高差，建設排水管網、暗渠等集水設施，對硬地和綠地內的雨水進行收集。蓮花河綠道自建成以來，通過下凹式綠地集水、透水道路集水、蓮花池濕地公園以及周邊綠化屋頂集水方式蓄積的水量多達萬噸，可以澆灌包括“紅蓮往事”景區(qū)的近百畝的菜畦及沿河林地，還可用于消防、綠化灌溉、道路澆灑、公廁用水、汽車清洗等方面，實現雨水的高效循環(huán)利用，有利于緩解周邊水源短缺問題，加強了城市雨洪管理，具有極大的生態(tài)和經濟效益。

在綠植建設方面，沿河增設綠帶，增加了7000平方米的綠地。并于濱水低洼處種植喜水性植物，如垂柳、懸鈴木、榆葉梅、白皮松等；在其余地區(qū)選擇耐干旱和耐貧瘠植物，如木槿、欒樹、大葉黃楊、刺槐、荊條等。并根據海綿設施特性，科學合理搭配植物群落，注重淹水期時間對植物生長的影響，采用卵石、碎石和砂石搭配植物種植，結合景觀置石、小品、觀景平臺和庭廊等設施，打造一個科學合理的海綿生態(tài)系統。

③建設多功能的蓮花河濱河綠道景觀

交通方面，蓮花河人車并行，道路系統混亂危險，故引入自行車道和無障礙行人通道等慢行系統。在綠地之內增設寬度在1.5m以上的人行道路，并同時增設一條至少2米寬的自行車道，以及4m寬的單行機動車道。施行人車分道，提高交通安全性；

在功能分區(qū)方面，對蓮花河綠蔭區(qū)活動空間進行改造，建立包括健身設備，休息場所，娛樂場地，活動廣場，觀景區(qū)域，餐飲區(qū)域等在內的分區(qū)，并更新醫(yī)療服務設施，根據現代人生活習慣，進行全方位的wifi覆蓋，設立太陽能充電樁，吸引年輕人群。結合區(qū)域內2處文化活動中心，設置8處遮風避雨設施，新建252個座椅，新增3處健身場地、3處衛(wèi)生間、60個垃圾箱，并設置標識系統、音響設施、警報呼救設施、防災避險設施等[7]。合理利用規(guī)劃場地，著力解決活動區(qū)域狹小，綠地缺乏等問題，建立部署合理、功能全面的濱區(qū)綠色活動空間，為周邊人提供了極大的便利，提高了綠道的利用率。

人文環(huán)境方面，受都城文化影響，蓮花河周邊多歷史文化遺跡，這為打造特色人文景點提供了基礎。根據這些人文特色和文化，由北向南建設了“廣安荷香、納福迎祥、同樂佳境、蓮河印象、紅蓮往事”五大景區(qū)，如圖4所示。涼亭益清軒處蓮花眾多，“香遠益清，亭亭凈植”，故成“廣安荷香”一景?！凹{福迎祥”區(qū)域則供奉著作為門神流傳千年的姚期、馬武，以此為名發(fā)揚了中國特色的門神文化。同樂坊廣場源于金朝皇家御苑同樂苑，“同樂佳境”的名稱變成了傳承同樂概念的載體，向眾人傳遞著歡樂、安寧和祥和的美好愿景。而冰則是“蓮河印象”的主角，冰雕、噴泉和霧噴等各具特色的景觀喚起了附近居民有關上個世紀蓮花河上游冰工廠的記憶；“紅蓮往事”景區(qū)之名，則源于曾經養(yǎng)活眾人的菜地，在喚起人們歷史記憶和懷念之情的同時，還調動了人們參與的積極性。

圖5：蓮花河濱水綠道景觀設計構架

圖片來源：北京杜馬環(huán)境藝術設計有限公司

5.結論

“海綿城市”理念因其前瞻性，綜合性和科學性的治理規(guī)劃方式為濱河綠道建設提供了一個新的發(fā)展方向。在本文的實踐分析中，北京蓮花河濱河綠道建設成為踐行“海綿城市”理念的絕佳代表，結合北京歷史軌跡、人文景觀和自然特色，全面改善了水文條件和生態(tài)系統，并建立了雨洪管控和休閑娛樂兼顧的綜合綠道