建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）-一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）》預測試卷2101

建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）-一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）》預測試卷2101單選題（共52題，共52分）(1.)根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-（江南博哥）2007）規(guī)定，下列選項中屬于細粒土的是()。A.卵石土B.砂類土C.粉質(zhì)土D.黃土正確答案：C參考解析：本題考查的是土的分類。根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）我國公路用土依據(jù)土的顆粒組成特征、土的塑性指標和土中有機質(zhì)含量的情況，分為巨粒土、粗粒土、細粒土和特殊土四類，并進一步細分為12種土（圖2.1.1）。(2.)()是山區(qū)公路水毀的重要動因。A.溶蝕作用B.機械侵蝕作用C.下蝕作用D.側(cè)蝕作用正確答案：D參考解析：本題考查的是水文的基本概念。側(cè)蝕作用是山區(qū)公路水毀的重要動因。(3.)按照粒徑劃分，粒徑在()范圍內(nèi)屬于卵石。A.60mm～200mmB.20mm～60mmC.2mm～20mmD.0.075mm～2mm正確答案：A參考解析：本題考查的是土的分類。(4.)在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落的現(xiàn)象，稱為()A.崩塌B.滑坡C.泥石流D.巖溶正確答案：A參考解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落的現(xiàn)象，稱為崩塌。(5.)按滑坡體的厚度大小分類，淺層滑坡體的厚度小于()m。A.5B.6C.7D.8正確答案：B參考解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。如按滑坡體的厚度大小，又可分為：淺層滑坡（滑坡體厚度小于6m）；中層滑坡（滑坡體厚度為6～20m）；深層滑坡（滑坡體厚度大于20m）。(6.)下列關(guān)于鹽漬土的強度說法中正確的是()。A.含水率較高且含鹽率較低時，土的強度就較高B.含水率較低且含鹽率較高時，土的強度就較高C.含水率較高且含鹽率較高時，土的強度就較低D.含水率較低且含鹽率較高時，土的強度就較低正確答案：B參考解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。鹽漬土的強度與土的含水率關(guān)系密切，含水率較低且含鹽率較高時，土的強度就較高；反之較低。(7.)()對斜坡土石的作用，是形成滑坡的重要條件。A.風化B.水C.地震D.凍融正確答案：B參考解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。水對斜坡土石的作用，是形成滑坡的重要條件。(8.)()既是泥石流的組成部分之一，也是泥石流活動的基本動力和觸發(fā)條件。A.巖石B.水C.土石D.人類活動正確答案：B參考解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。水既是泥石流的組成部分之一，也是泥石流活動的基本動力和觸發(fā)條件。(9.)冰凍地區(qū)路基頂部水分集中與()是路基凍脹翻漿的原因。A.沉陷變形B.濕陷變形C.凍融變化D.失穩(wěn)變形正確答案：C參考解析：本題考查的是工程地質(zhì)對公路工程建設(shè)的影響。冰凍地區(qū)路基頂部水分集中與凍融變化是路基凍脹翻漿的原因。(10.)路基的水溫狀況是指()與溫度變化對路基產(chǎn)生的共同影響。A.強度B.巖性C.濕度D.軟度正確答案：C參考解析：本題考查的是路基水溫狀況及干濕類型。濕度與溫度變化對路基產(chǎn)生的共同影響，稱為路基的水溫狀況。(11.)公路技術(shù)狀況評定用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI和相應(yīng)分項指標表示，按照等級分為優(yōu)、良、中、次、差5個等級，MQI為85，屬于()。A.優(yōu)B.良C.中D.差正確答案：B參考解析：本題考查的是公路技術(shù)狀況評定。公路技術(shù)狀況評定標準表6.2.1(12.)路基技術(shù)狀況指數(shù)用()表示。A.SCIB.PQIC.BCID.TCI正確答案：A參考解析：本題考查的是公路技術(shù)狀況評定。圖6.2.1公路技術(shù)狀況評價指標(13.)下列屬于水泥路面養(yǎng)護技術(shù)中路面修復技術(shù)的有()。A.板塊脫空處治B.路面加鋪層C.面板翻修D(zhuǎn).局部損壞維修正確答案：C參考解析：本題考查的是路面養(yǎng)護。路面破損處理技術(shù)（裂縫維修、板塊脫空處治、唧泥處理等）、路面改善技術(shù)（表面功能恢復、路面加鋪層等）、路面修復技術(shù)（面板翻修、路段修復等）、預制塊路面養(yǎng)護與維修技術(shù)（局部損壞維修、路面翻修等）。(14.)橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風災、漂流物或船舶撞擊成損害時，應(yīng)進行()。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.專項檢查D.應(yīng)急檢查正確答案：D參考解析：本題考查的是橋梁養(yǎng)護。橋梁檢查要求表6.5.2(15.)關(guān)于橋梁下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護措施說法正確的是()。A.裂縫寬小于規(guī)定限值時，可采用壓力灌漿法灌注水泥砂漿、環(huán)氧砂漿等灌漿材料修補方法B.裂縫寬大于規(guī)定限值時，可鑿槽并采用噴漿封閉裂縫方法C.臺身發(fā)生縱向貫通裂縫，可用鋼筋混凝土圍帶或粘貼鋼板進行加固D.因基礎(chǔ)不均勻下沉引起自下而上的裂縫，則應(yīng)先用灌縫或加筋方法進行維修，再加固基礎(chǔ)正確答案：C參考解析：本題考查的是橋梁養(yǎng)護。A：裂縫寬小于規(guī)定限值時，可鑿槽并采用噴漿封閉裂縫方法；B：裂縫寬大于規(guī)定限值時，可采用壓力灌漿法灌注水泥砂漿、環(huán)氧砂漿等灌漿材料修補方法；D：因基礎(chǔ)不均勻下沉引起自下而上的裂縫，則應(yīng)先加固基礎(chǔ)，再采用灌縫或加筋方法進行維修。(16.)半開級配瀝青混合料的空隙率是()。A.3%～6%B.6%～12%C.12%～18%D.18%以上正確答案：B參考解析：本題考查的是瀝青路面。瀝青混合料按礦料級配組成及空隙率大小可分為密級配瀝青混合料（空隙率3%～6%）、半開級配瀝青混合料（空隙率6%～12%）、開級配瀝青混合料（排水式、空隙率18%以上）。(17.)填筑高度大于路基臨界高度或未超過6～8m時，稱為()。A.低路堤B.一般路堤C.高路堤D.高路塹正確答案：B參考解析：本題考查的是挖方路基及填方路基。當填筑高度小于路基臨界高度或小于1.0m時，稱為低路堤；填筑高度大于路基臨界高度或未超過6～8m時，稱為一般路堤(18.)當?shù)叵滤桓?，路線縱面設(shè)計難以滿足最小填土高度時，可在路基內(nèi)設(shè)置()。A.急流槽B.排水槽C.滲溝D.隔離層正確答案：D參考解析：本題考查的是排水工程。當?shù)叵滤桓?，路線縱面設(shè)計難以滿足最小填土高度時，可在路基內(nèi)設(shè)置隔離層。隔離層由透水材料或不透水材料筑,成。隔離層應(yīng)設(shè)在最高地下水位之上，同時應(yīng)高出邊溝水位0.2m；隔離層至路基邊緣的高度視公路等級而定，一般為0.45-～0.70m。(19.)懸索橋的主要承重構(gòu)件是()。A.加勁梁B.主纜索C.錨碇D.吊索正確答案：B參考解析：本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。主纜索是懸索橋的主要承重構(gòu)件，不僅承擔自重恒載，還通過索夾和吊索承擔加勁梁（包括橋面）等其他恒載以及各種活載。此外，主纜索還要承擔部分橫向風載，并將其傳至索塔頂部。(20.)下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，適用于變形量達20～40cm的橋梁的是()。A.梳形鋼板伸縮縫B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫C.橡膠條伸縮縫D.彈性體材料填充式伸縮縫正確答案：A參考解析：本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。梳形鋼板伸縮縫，由梳形板、錨栓、墊板、錨板、封頭板及排水槽等組成，有的還在梳齒之間填塞合成橡膠，以起防水作用。它適用于變形量達20～40cm的橋梁。(21.)公路平面交叉形式中，()是用中心島組織車輛按逆時針方向繞中心島單向行駛的一種交叉形式。A.十字形B.X形C.T形D.環(huán)形正確答案：D參考解析：本題考查的是平面交叉。環(huán)形：是用中心島組織車輛按逆時針方向繞中心島單向行駛的一種交叉形式。(22.)下列護欄結(jié)構(gòu)形式中，一般只用于高速公路和一級公路的是()。A.柱式護欄B.墻式護欄C.混凝土護欄D.纜索護欄正確答案：C參考解析：本題考查的是公路交通安全設(shè)施。鋼筋混凝土防撞護欄通常簡稱為混凝土護欄，是一種以一定的截面形狀的混凝土塊相連接而成的墻式結(jié)構(gòu)。一般只用于高速公路和一級公路。(23.)()是在圍巖壓力很小，但為了防止巖石局部松動塌落和防止巖石風化而建造的襯砌，無須進行受力計算。A.承載襯砌B.裝飾襯砌C.構(gòu)造襯砌D.復合式襯砌正確答案：C參考解析：本題考查的是隧道主體建筑物。構(gòu)造襯砌是在圍巖壓力很小，但為了防止巖石局部松動塌落和防止巖石風化而建造的襯砌，無須進行受力計算。(24.)橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的水平距離稱為()。A.標準跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑D.經(jīng)濟跨徑正確答案：C參考解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。計算跨徑：設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個支座中心之間的水平距離。(25.)適用于水深4.0m以內(nèi)，流速較大、河床土質(zhì)滲水性較小的圍堰是()。A.草木圍堰B.草.麻袋圍堰C.竹籠圍堰D.竹.鉛絲籠圍堰正確答案：C參考解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。竹籠圍堰的適用條件是：水深4.0m以內(nèi)，流速較大、河床土質(zhì)滲水性較小。(26.)下列拱橋中，橋面結(jié)構(gòu)一般采用微彎板，以節(jié)約鋼材，適宜用于50m以下跨徑的橋梁的是()。A.箱形拱橋B.雙曲拱橋C.剛架拱橋D.桁架拱橋正確答案：D參考解析：本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。桁架拱橋的橋面結(jié)構(gòu)，一般采用微彎板，以節(jié)約鋼材。桁架拱適宜用于50m以下跨徑的橋梁。(27.)修建預應(yīng)力剛構(gòu)橋時，無論是現(xiàn)澆還是預制安裝，都采用()的施工方法。A.頂推B.懸臂C.預制吊裝D.支架現(xiàn)澆正確答案：B參考解析：本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。修建預應(yīng)力剛構(gòu)橋時，無論是現(xiàn)澆還是預制安裝，都采用懸臂的施工方法。(28.)公路交通安全設(shè)施中，防眩設(shè)施的高度一般為()。A.1.2mB.1.5mC.1.6mD.2.1m正確答案：C參考解析：本題考查的是公路交通安全設(shè)施。防眩設(shè)施的高度，一般為1.6m，板與板之間的間距為50cm。(29.)高速公路上警告性的線形誘導標是()。A.白底藍圖B.白底綠圖C.白底紅圖D.綠底白圖正確答案：C參考解析：本題考查的是公路交通安全設(shè)施。線形誘導標，指示性的為白底藍圖（高速公路為白底綠圖），警告性的則為白底紅圖。(30.)某鋼筋的強度較低，但具有塑性好、伸長率高（A≥25%）、易彎折成型、容易焊接等特點，可用作中、小型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主要受力鋼筋，鋼、木結(jié)構(gòu)的拉桿等。該鋼筋是()。A.冷拉帶肋鋼筋B.熱軋光圓鋼筋C.普通熱軋帶肋鋼筋D.細晶粒熱軋鋼筋正確答案：B參考解析：本題考查的是的鋼材。熱軋光圓鋼筋的強度較低，但具有塑性好、伸長率高（A≥25%）、易彎折成型、容易焊接等特點，可用作中、小型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主要受力鋼筋、構(gòu)件的箍筋，鋼、木結(jié)構(gòu)的拉桿等。(31.)重度指水泥在自然狀態(tài)下單位體積的重量，通常重度采用的數(shù)值是()kN/m3。A.8.82B.12.74C.13.72D.16.66正確答案：B參考解析：本題考查的是水泥、瀝青、砂石。松散狀態(tài)下重度為8.82～12.74kN/m3，緊密狀態(tài)下重度為13.72～16.66kN/m3，通常采用12.74kN/m3。(32.)公路施工，季節(jié)性較強，工程量比較集中，施工條件較差，多采用()。A.大型履帶式推土機B.大中型履帶式推土機C.中型履帶式推土機D.中小型履帶式推土機正確答案：B參考解析：本題考查的是土石方機械。公路施工，季節(jié)性較強，工程量比較集中，施工條件較差，多采用大中型履帶式推土機。(33.)拖拉機按發(fā)動機的額定功率大小，可分為小型、中型、大型、特大型四種，公路建設(shè)中，一般多使用的拖拉機功率是()。A.小型B.中型C.大型D.特大型正確答案：B參考解析：本題考查的是土石方機械。公路建設(shè)中，一般多使用中型拖拉機。(34.)砂按細度模數(shù)區(qū)分為粗砂、中砂、細砂和特細砂，其中細砂的細度模數(shù)為()。A.3.1～3.7B.2.3～3.0C.1.6～2.2D.0.7～1.5正確答案：C參考解析：本題考查的是水泥、瀝青、砂石。砂按細度模數(shù)區(qū)分為粗砂、中砂、細砂和特細砂。粗砂的細度模數(shù)Mx為3.1～3.7，中砂的Mx為2.3～3.0，細砂的Mx為1.6～2.2，特細砂的Mx為0.7～1.5。(35.)混凝土拌和物的凝結(jié)時間通常是用()進行測定。A.德爾菲法B.專家測定法C.貫入阻力法D.貫出阻力法正確答案：C參考解析：本題考查的是混凝土?；炷涟韬臀锏哪Y(jié)時間通常是用貫入阻力法進行測定的。(36.)石屑撒布機是一種專門撒布石屑的路面基層修筑機械，最為常見的是()。A.自行式B.拖式C.懸掛式D.開放式正確答案：A參考解析：本題考查的是路面工程機械。石屑撒布機分為自行式、拖式和懸掛式三種，自行式最為常見。(37.)下列屬于木材加工機械的是()。A.鋼筋鐓頭機B.點焊機C.裁口機D.破碎機正確答案：C參考解析：本題考查的是起重、垂直運輸、打樁、鉆孔機械。木材加工機械是用于加工各種木材、板材的專用機械，包括木工圓鋸機、帶鋸機、平刨床、壓刨床、木工榫頭機、打眼機、裁口機、榫槽機等。(38.)土方路堤填筑時，地面縱坡大于12%、用推土機從路塹取料、填筑距離較短的路堤填筑方式是()。A.水平分層填筑B.縱向分層填筑C.橫向填筑D.聯(lián)合填筑正確答案：B參考解析：本題考查的是路基施工技術(shù)?？v向分層填筑：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。常用于地面縱坡大于12%、用推土機從路塹取料、填筑距離較短的路堤。不易碾壓密實。(39.)水泥穩(wěn)定土基層用18～20t壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過()mm。A.100B.150C.200D.250正確答案：C參考解析：本題考查的是路面工程?；旌狭蠅簩崳?2～15t壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過150mm；用18～20t壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過200mm；每層最小壓實厚度為100mm。當壓實厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層攤鋪。(40.)瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于()。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm正確答案：B參考解析：本題考查的是路面工程。壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。(41.)不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖的隧道工程超前支護手段是()。A.超前錨桿B.管棚C.超前小導管注漿D.預注漿正確答案：C參考解析：本題考查的是公路隧道施工技術(shù)。超前小導管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。但超前小導管注漿對圍巖加固的范圍和強度是有限的，在圍巖條件特別差而變形又嚴格控制的隧道施工中，超前小導管注漿常常作為一項主要的輔助措施，與管棚結(jié)合起來加固圍巖。超前小導管注漿在開挖掘進前，先用噴射混凝土將開挖面和5m范圍內(nèi)的坑道封閉，然后沿坑道周邊打入帶孔的縱向小導管并通過小導管向圍巖注漿，待漿液硬化后，在坑道周圍形成了一個加固圈，在此加固圈的防護下即可安全地進行開挖。(42.)隧道內(nèi)噴射混凝土常用的噴射方法是()。A.干噴B.濕噴C.潮噴D.混合噴正確答案：B參考解析：本題考查的是公路隧道施工技術(shù)。噴射混凝土的工藝有干噴、潮噴和濕噴。由于濕噴法的粉塵和回彈量少，噴射混凝土的質(zhì)量容易控制，目前施工現(xiàn)場濕噴法使用的較多，但對噴射機械要求較高。(43.)對高度大于()的橋墩，在鋼筋安裝時宜設(shè)置勁性骨架。A.20mB.30mC.40mD.50m正確答案：B參考解析：本題考查的是橋涵工程施工技術(shù)。鋼筋施工除應(yīng)符合規(guī)范相關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）對高度大于30m的橋墩，在鋼筋安裝時宜設(shè)置勁性骨架。（2）鋼筋施工時其分節(jié)高度不宜大于9m，以確保施工安全。（3）下一節(jié)段鋼筋綁扎時，上一節(jié)段混凝土強度應(yīng)達到2.5MPa以上。(44.)錨體嵌入地基基巖內(nèi)，借助基巖抵抗主纜拉力的錨碇為()。A.重力式錨碇B.隧道式錨碇C.巖錨D.索錨正確答案：B參考解析：本題考查的是橋涵工程施工技術(shù)。重力式錨碇依靠自身巨大的重力抵抗主纜拉力，重力式錨碇由基礎(chǔ)、錨體及錨固系統(tǒng)三部分組成，錨碇基礎(chǔ)形式通常有明挖基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)、矩形排樁基礎(chǔ)等。錨體的結(jié)構(gòu)一般由錨塊、散索鞍支墩、后錨室、前錨室側(cè)墻和頂板、后澆段等組成。隧道式錨碇的錨體嵌入地基基巖內(nèi)，借助基巖抵抗主纜拉力，隧道式錨碇主要構(gòu)造有錨塞體、散索鞍支墩、隧洞支護構(gòu)造、前錨室、后錨室等。按傳力機理可分為普通隧道錨和復合式隧道鋪。巖錨是通過錨固鋼絞線或錨桿直接錨固于巖體，將荷載傳遞至基巖，巖錨與隧道錨的主要區(qū)別在于：隧道錨是將主纜索股通過錨固系統(tǒng)集中在一個隧洞內(nèi)錨固，隧洞內(nèi)澆筑混凝土形成錨塞體；而巖錨則將錨固系統(tǒng)的預應(yīng)力筋分散設(shè)置在單個巖孔中錨固，不需要澆筑混凝土錨塞體，高質(zhì)量的巖體替代了錨塞體，從而大量節(jié)省混凝土錨體材料。(45.)供配電及照明設(shè)施電纜線路的敷設(shè)要求說法正確的是()。A.直埋電纜的埋深不應(yīng)小于0.5mB.直埋電纜的上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm厚的碎石C.管道敷設(shè)時，電纜管內(nèi)徑與電纜外徑之比不得大于1.5D.電纜在溝內(nèi)敷設(shè)時，應(yīng)遵循低壓在下、高壓在上的原則正確答案：D參考解析：本題考查的是交通工程施工技術(shù)。直埋電纜的埋深不應(yīng)小于0.7m；直埋電纜的上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm厚的軟土或砂層；管道敷設(shè)時，電纜管內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小于1.5。(46.)清單計價工程細目、預算定額子目、圖紙中的設(shè)計工程量細目之間的工作內(nèi)容綜合程度關(guān)系正確的是()。A.預算定額子目≥清單計價細目≥設(shè)計圖紙細目B.清單計價細目≥預算定額子目≥設(shè)計圖紙細目C.設(shè)計圖紙細目≥清單計價細目≥預算定額子目D.設(shè)計圖紙細目≥預算定額子目≥清單計價細目正確答案：B參考解析：本題考查的是工程量清單計價。清單計價工程細目、預算定額子目、圖紙中的設(shè)計工程量細目之間的工作內(nèi)容綜合程度關(guān)系如下：清單計價細目≥預算定額子目≥設(shè)計圖紙細目。(47.)基本預備費計算方法以建筑安裝工程費、土地征用及拆遷補償費、工程建設(shè)其他費用之和為基數(shù)，施工圖預算的費率為()。A.9%B.5%C.4%D.3%正確答案：D參考解析：本題考查的是公路工程造價費用組成?；绢A備費計算方法：以建筑安裝工程費、土地征用及拆遷補償費、工程建設(shè)其他費用之和為基數(shù)，按下列費率計算。（1）項目建議書投資估算按11%計列。（2）工程可行性研究報告投資估算按9%計列。（3）設(shè)計概算按5%計列。（4）修正概算按4%計列。（5）施工圖預算按3%計列。(48.)建設(shè)項目管理費屬于()。A.安全生產(chǎn)費B.企業(yè)管理費C.工程建設(shè)其他費D.專項費用正確答案：C參考解析：本題考查的是公路工程造價費用組成。工程建設(shè)其他費包含建設(shè)項目管理費、研究試驗費、建設(shè)項目前期工作費、專項評價（估）費、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費、生產(chǎn)準備費、工程保通管理費、工程保險費、其他相關(guān)費用。(49.)公路工程的消耗量中一般不作為工程造價編制依據(jù)的是()。A.施工定額B.預算定額C.概算定額D.估算指標正確答案：A參考解析：本題考查的是公路工程造價依據(jù)。公路工程的消耗量定額分為施工定額、預算定額、概算定額、估算指標四種。施工定額為編制預算定額的基礎(chǔ)，一般不作為工程造價編制的依據(jù)。(50.)對于面積在()以下的固定物（如檢查井等）不予扣除。A.1m2B.2m2C.3m2D.4m2正確答案：A參考解析：本題考查的是工程量清單計量規(guī)則。除非另有規(guī)定，計算面積時，其長、寬應(yīng)按圖紙所示尺寸線或按監(jiān)理人指示計量。對于面積在1m2以下的固定物（如檢查井等）。(51.)生產(chǎn)人員培訓費屬于()。A.安全生產(chǎn)費B.人工費C.生產(chǎn)準備費D.建設(shè)項目前期工作費正確答案：C參考解析：本題考查的是公路工程造價費用組成。生產(chǎn)準備費系指為保證新建、改（擴）建項目交付使用后滿足正常的運行、管理發(fā)生的工器具購置、辦公和生活用家具購置、生產(chǎn)人員培訓、應(yīng)急保通設(shè)備購置等費用。(52.)報價時招標文件各部分的優(yōu)先次序說法正確的是()。A.合同專用條款及數(shù)據(jù)表優(yōu)先于合同通用條款B.圖紙中的工程數(shù)量優(yōu)先于工程量清單中的工程數(shù)量C.工程量清單中項目劃分、計量與技術(shù)規(guī)范須獨立考慮D.合同通用條款及數(shù)據(jù)表優(yōu)先于合同專用條款正確答案：A參考解析：本題考查的是工程量清單計量規(guī)則。報價時招標文件各部分的優(yōu)先次序應(yīng)是：合同專用條款及數(shù)據(jù)表（含招標文件補遺書中與此有關(guān)部分）優(yōu)先于合同通用條款；工程量清單中的工程數(shù)量（含招標文件補遺書中與此有關(guān)的部分）優(yōu)先于圖紙中的工程數(shù)量；工程量清單中項目劃分、計量與技術(shù)規(guī)范必須相結(jié)合。多選題（共28題，共28分）(53.)圍巖分級的目的有()。A.作為選擇施工方法的依據(jù)B.確定結(jié)構(gòu)下部的荷載（松散荷載）C.進行科學管理及正確評價經(jīng)濟效益D.給出襯砌結(jié)構(gòu)的類型及其尺寸E.制定勞動定額.材料消耗標準的基礎(chǔ)正確答案：A、C、D、E參考解析：本題考查的是工程地質(zhì)對公路工程建設(shè)的影響。圍巖分級的目的是：（1）作為選擇施工方法的依據(jù)；（2）進行科學管理及正確評價經(jīng)濟效益；（3）確定結(jié)構(gòu)上的荷載（松散荷載）；（4）給出襯砌結(jié)構(gòu)的類型及其尺寸；（5）制定勞動定額、材料消耗標準的基礎(chǔ)，等等。(54.)從巖石礦物組成來看，屬于軟巖的有()。A.巖漿巖B.千枚巖C.石灰?guī)rD.白云巖E.化學沉積巖正確答案：B、E參考解析：本題考查的是巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)。從巖石礦物組成來看，屬于硬巖的有巖漿巖的全部，沉積巖中的硅質(zhì)、鐵質(zhì)及鈣質(zhì)膠結(jié)的碎屑巖、石灰?guī)r、白云巖，變質(zhì)巖中的石英巖、片麻巖、大理巖等；屬于軟巖的有沉積巖中的黏土巖及黏土含量高的碎屑巖、化學沉積巖，變質(zhì)巖中的千枚巖、片巖等。(55.)關(guān)于巖溶發(fā)育和分布規(guī)律說法正確的有()。A.路線應(yīng)選擇在難溶巖石分布區(qū)通過B.路線方向宜與巖層構(gòu)造線方向平行C.路線應(yīng)盡量避開河流附近或較大斷層破碎帶D.路線盡可能避開可溶巖與非可溶巖或金屬礦床的接觸帶E.橋位宜選在難溶巖層分布區(qū)正確答案：A、C、D、E參考解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。根據(jù)巖溶發(fā)育和分布規(guī)律，注意以下幾點：（1）在可溶性巖石分布區(qū)，路線應(yīng)選擇在難溶巖石分布區(qū)通過。（2）路線方向不宜與巖層構(gòu)造線方向平行，而應(yīng)與之斜交或垂直通過，因暗河多平行于巖層構(gòu)造線發(fā)育。（3）路線應(yīng)盡量避開河流附近或較大斷層破碎帶，不可能時，宜垂直或斜交通過，以免由于巖溶發(fā)育或巖溶水豐富而威脅路基的穩(wěn)定。（4）路線盡可能避開可溶巖與非可溶巖或金屬礦床的接觸帶，因這些地帶往往巖溶發(fā)育強烈，甚至巖溶泉成群出露。（5）巖溶發(fā)育地區(qū)選線，應(yīng)盡量在土層覆蓋較厚的地段通過，因為覆蓋層一般能起到防止巖溶繼續(xù)發(fā)展、增加溶洞頂板厚度和使上部荷載擴散的作用。但應(yīng)注意覆蓋土層內(nèi)有無土洞的存在。（6）橋位宜選在難溶巖層分布區(qū)或無深、大、密的溶洞地段。（7）隧道位置應(yīng)避開漏斗、落水洞和大溶洞，并避免與暗河平行。(56.)地基承載力應(yīng)通過()綜合判定。A.勘察人員經(jīng)驗B.室內(nèi)試驗C.原位測試D.理論計算E.打樁試驗正確答案：B、C參考解析：本題考查的是工程地質(zhì)對公路工程建設(shè)的影響。地基承載力的確定取決于巖土體的力學性質(zhì)及水文地質(zhì)條件，應(yīng)通過室內(nèi)試驗和原位測試綜合判定。(57.)隔離柵的檢查，主要包括()。A.結(jié)構(gòu)部分有無損壞或變形B.搭接方向正確，螺栓堅固C.有無污穢或未經(jīng)交通管理部門批準的廣告、啟事等D.油漆老化剝落及金屬構(gòu)件銹蝕情況E.反光膜的缺損情正確答案：A、C、D參考解析：本題考查的是公路沿線設(shè)施養(yǎng)護。隔離柵的檢查與護欄相似，主要包括以下內(nèi)容：（1）結(jié)構(gòu)部分有無損壞或變形。（2）有無污穢或未經(jīng)交通管理部門批準的廣告、啟事等。（3）油漆老化剝落及金屬構(gòu)件銹蝕情況。(58.)立體交叉按其交通功能劃分為()。A.分離式立體交叉B.上跨式立體交叉C.互通式立體交叉D.下穿式立體交叉E.多層式立體交叉正確答案：A、C參考解析：本題考查的是立體交叉。立體交叉按其交通功能劃分為分離式立體交叉和互通式立體交叉兩大類。(59.)當采用瀝青混凝土面層時，在下列情況中，應(yīng)澆灑透層瀝青的有()。A.多層熱拌瀝青混合料的上層鋪筑前，下層瀝青層被污染B.與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石.檢查井側(cè)面C.舊瀝青面層上加鋪瀝青層D.級配砂礫.級配碎石基層E.水泥.石灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土基層正確答案：D、E參考解析：本題考查的是瀝青路面。瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。(60.)吊索與主纜索的連接方式包括()。A.錨固式B.銷接固定式C.鞍掛式D.銷接式E.鉸接式正確答案：C、D參考解析：本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。吊索與主纜索的連接方式有兩種：鞍掛式和銷接式。吊索與加勁梁連接也有兩種方式：錨固式和銷接固定式。(61.)路面排水設(shè)施主要由()組成。A.開級配透水性瀝青混凝土表層B.中央分隔帶排水C.路面邊緣排水系統(tǒng)D.排水性土工織物中間層E.不透水性基層正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是路面排水設(shè)施。防止和減少路面水的損害應(yīng)從結(jié)構(gòu)本身入手。設(shè)置路面排水系統(tǒng)，將積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分迅速排出路面和路基結(jié)構(gòu)，改善路面的使用性能，是國內(nèi)外工程實踐中用得較多的一項措施，綜合起來有以下幾種類型：（1）開級配透水性瀝青混凝土表層；（2）排水性土工織物中間層；（3）透水性基層；（4）路面邊緣排水系統(tǒng)；（5）中央分隔帶排水。(62.)公路交通標志的三要素包括()。A.顏色B.形狀C.版面D.圖符E.工藝正確答案：A、B、D參考解析：本題考查的是公路交通安全設(shè)施。交通標志的三要素包括顏色、形狀和圖符。(63.)施工機械種類較多，按作業(yè)對象可分為()。A.輪胎式機械B.土.石方機械C.路面工程機械D.混凝土及灰漿機械E.履帶式機械正確答案：B、C、D參考解析：本題考查的是工程主要材料的分類。按作業(yè)對象可分為土、石方機械，路面工程機械，混凝土及灰漿機械，水平運輸機械，起重及垂直運輸機械等。(64.)按形狀，鋼材可分為()。A.點材B.板材C.管材D.線材E.型材正確答案：B、C、D、E參考解析：本題考查的是鋼材。按形狀分：板材、管材、線材、型材等。(65.)在修筑瀝青路面時，瀝青灑布機械的主要施工方法有()。A.層鋪法B.貫入法C.貫出法D.表面處治法E.泵壓灑布法正確答案：B、D參考解析：本題考查的是路面工程機械。瀝青灑布機械用于貫入法或表面處治法修筑瀝青路面。(66.)卷揚機按卷筒的數(shù)量可分為()。A.單筒卷揚機B.雙筒卷揚機C.三筒卷揚機D.四筒卷揚機E.五筒卷揚機正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是起重、垂直運輸、打樁、鉆孔機械。卷揚機按卷筒的數(shù)量可分為單筒卷揚機、雙筒卷揚機和三筒卷揚機。(67.)基坑深度＞4m時，宜采用()支護。A.槽鋼B.H形鋼C.工字鋼D.鎖口鋼板E.鎖口鋼管樁圍堰正確答案：D、E參考解析：本題考查的是橋涵工程施工技術(shù)?；虞^淺且滲水量不大時，可采用竹排、木板、混凝土或鋼板等對坑壁進行支護；基坑深度≤4m且滲水量不大時，可采用槽鋼、H形鋼或工字鋼進行支護；基坑深度＞4m時，宜采用鎖口鋼板或鎖口鋼管樁圍堰進行支護。需對支護結(jié)構(gòu)應(yīng)進行設(shè)計計算，當支護結(jié)構(gòu)受力過大時，應(yīng)加設(shè)臨時支撐。(68.)下列屬于橋梁現(xiàn)澆法的有()法。A.支架B.移動模架C.纜索吊裝D.掛籃E.頂推正確答案：A、B、D、E參考解析：本題考查的是橋涵工程施工技術(shù)?，F(xiàn)澆法：1.固定支架法2.逐孔現(xiàn)澆法1）在支架上逐孔現(xiàn)澆；2）移動模架逐孔現(xiàn)澆3.懸臂現(xiàn)澆法4.頂推法(69.)地下連續(xù)墻的槽孔施工，可采用的成槽方法有()。A.鉆劈法B.旋挖法C.鉆抓法D.抓取法E.銑削法正確答案：A、C、D、E參考解析：本題考查的是橋涵工程施工技術(shù)。地下連續(xù)墻的槽孔施工，應(yīng)根據(jù)水文、地質(zhì)情況和施工條件選用能滿足成槽要求的機具與設(shè)備，必要時可選用多種設(shè)備組合施工?？刹捎玫某刹鄯椒ㄓ秀@劈法、鉆抓法、抓取法、銑削法。(70.)下列關(guān)于監(jiān)控設(shè)備安裝的要求說法正確的是()。A.設(shè)備開箱檢查必須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理方共同參加B.設(shè)備應(yīng)按設(shè)計位置交叉排列，方向正確，位置合理C.室內(nèi)布纜、布線應(yīng)在防靜電地板下各種電纜應(yīng)同槽布設(shè)D.對有靜電要求的設(shè)備，開箱檢查、安裝、插接件的插拔時，必須穿防靜電服或帶防護腕E.設(shè)備調(diào)試，應(yīng)先進行通電試驗，然后測試相關(guān)的技術(shù)指標及調(diào)試軟件正確答案：A、D、E參考解析：本題考查的是交通工程施工技術(shù)。選項B錯誤，設(shè)備應(yīng)按設(shè)計位置水平排列，方向正確，位置合理。選項C錯誤，室內(nèi)布纜、布線應(yīng)在防靜電地板下平行排列，不能交叉排列，每隔0.5～1m綁扎一處，各種電纜應(yīng)分槽布設(shè)。(71.)下列關(guān)于光、電纜敷設(shè)說法正確的是()。A.敷設(shè)光纜時的牽引力應(yīng)符合設(shè)計要求，在一般情況下不宜超過2000kNB.敷設(shè)電纜時的牽引力應(yīng)小于電纜允許拉力的80%C.敷設(shè)管道光、電纜時應(yīng)以有機油脂作為潤滑劑D.以人工方法牽引光纜時，應(yīng)在井下逐段接力牽引，一次牽引長度一般不大于1000mE.光纜繞“8”字敷設(shè)時其內(nèi)徑應(yīng)不大于2m正確答案：A、B、D參考解析：本題考查的是交通工程施工技術(shù)。敷設(shè)管道光、電纜時應(yīng)以液狀石蠟、滑石粉等作為潤滑劑，嚴禁使用有機油脂；光纜繞“8”字敷設(shè)時其內(nèi)徑應(yīng)不小于2m。(72.)施工現(xiàn)場安全管理的原則有()。A.預防為主，綜合考慮B.安全管理應(yīng)貫穿于施工全過程C.全員管理，安全第一D.管生產(chǎn)必須同時管安全E.落實安全責任，實施責任管理正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是安全管理措施。施工現(xiàn)場安全管理的原則有：（1）預防為主，綜合考慮。（2）安全管理應(yīng)貫穿于施工全過程。（