2025年人教新課標(biāo)必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教新課標(biāo)必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷971考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、某物體運(yùn)動(dòng)的v－t圖像是一條直線(xiàn)，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是

A.物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B.物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度大小相等，方向相反C.物體在0～2s內(nèi)速度方向與加速度方向相同D.物體在前4s內(nèi)的加速度不變，均為1m/s22、甲乙兩輛小車(chē)沿著同一條直線(xiàn)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。在時(shí)，甲的速度為而乙的速度為請(qǐng)?jiān)谙旅娴谋硎鲋羞x出正確的一項(xiàng)（）A.時(shí)，甲的速度一定大，乙的速度一定小B.后，甲乙相距一定會(huì)越來(lái)越遠(yuǎn)C.從到甲一定比乙的位置變化小D.從到甲乙間的距離一定減小3、如圖所示，油桶放置在靜止的汽車(chē)上，力F為汽車(chē)對(duì)油桶的支持力，則F反作用力是（）

A.油桶所受的重力B.汽車(chē)所受的重力C.油桶對(duì)汽車(chē)的壓力D.汽車(chē)對(duì)地面的壓力4、一人將身體倚靠在光滑的豎直墻面上，雙腿繃直向前探出，A處為腳踝，B處為胯部，均看作光滑的鉸鏈，AB為雙腿，看作輕桿，腳部（重力不計(jì)）與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ；假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。下列說(shuō)法正確的是（）

A.隨著腳慢慢向前探出，腿部承受的彈力越來(lái)越大B.隨著腳慢慢向前探出，腳受到地面的摩擦力保持不變C.隨著腳慢慢向前探出，腳受到地面的支持力越來(lái)越大D.隨著腳慢慢向前探出，后背受到墻面的支持力越來(lái)越小5、如圖所示，一根很長(zhǎng)且不可伸長(zhǎng)的輕繩跨光滑的定滑輪，兩端分別系著四個(gè)質(zhì)量相同的小物塊A、B、C、D，其中A、B用不可伸長(zhǎng)的短繩相連，C、D用一輕彈簧相連。初狀態(tài)時(shí)，4個(gè)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，不計(jì)空氣阻力，物塊可以看成質(zhì)點(diǎn)。重力加速度為g，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.剪斷AB間繩子瞬間，D物塊的加速度為0B.剪斷AB繩子瞬間，C物塊的加速度為0.5g，方向豎直向下C.剪斷CD間彈簧瞬間，A物塊的加速度為0.5g，方向豎直向下D.剪斷AC繩子瞬間，A物塊的加速度為g6、某同學(xué)想測(cè)量地鐵啟動(dòng)過(guò)程中的加速度；他把一根細(xì)繩的下端系上一支圓珠筆，細(xì)繩的上端用膠布臨時(shí)固定在地鐵的豎直扶手上。在地鐵啟動(dòng)后的某段穩(wěn)定加速過(guò)程中，細(xì)繩偏離了豎直方向，他用手機(jī)拍攝了當(dāng)時(shí)情景的照片，如圖所示，拍攝方向跟地鐵前進(jìn)方向垂直。若要根據(jù)這張照片估算此時(shí)地鐵的加速度，只需要測(cè)量（）

A.圓珠筆的質(zhì)量B.繩子的長(zhǎng)度C.繩子和豎直方向的夾角D.繩子下端到豎直扶手的距離7、如圖所示，質(zhì)量為m1的木塊和質(zhì)量為m2的長(zhǎng)木板疊放在水平地面上．現(xiàn)對(duì)木塊施加一水平向右的拉力F．木塊在長(zhǎng)木板上滑行，而長(zhǎng)木板保持靜止?fàn)顟B(tài)．已知木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2；且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，則()

A.μ1>μ2B.μ1<μ2C.若改變F的大小，當(dāng)F>μ1(m1＋m2)g時(shí)，長(zhǎng)木板將開(kāi)始運(yùn)動(dòng)D.若將F作用于長(zhǎng)木板，當(dāng)F>(μ1＋μ2)(m1＋m2)g時(shí)，長(zhǎng)木板與木塊將開(kāi)始相對(duì)滑動(dòng)8、如圖所示，有3000個(gè)質(zhì)量均為m的小球，將它們用長(zhǎng)度相等的輕繩依次連接，再將其左端用細(xì)繩固定在天花板上，右端施加一水平力使全部小球靜止．若連接天花板的細(xì)繩與水平方向的夾角為37°．則第1218個(gè)小球與1219個(gè)小球之間的輕繩與水平方向的夾角α的正切值等于（sin37°＝0.6；cos37°＝0.8）

A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)9、一小球從靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)時(shí)間t0落到地面。已知在物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體所受的空氣阻力與速率成正比。若用F、v、s和E分別表示該物體所受的合力、物體的速度、位移和機(jī)械能則下列圖象中可能正確的是（）A.B.C.D.10、如圖所示；傾角θ的斜面上有一重為G的物體，在與斜面底邊平行的水平推力作用下在斜面上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則。

A.物體可能沿虛線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.物體可能沿水平方向運(yùn)動(dòng)C.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=tanθD.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ>tanθ11、如圖，一輛汽車(chē)在平直公路上勻加速行駛，依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)，在AB、BC間的速度增量均為2m/s，已知AB＝4m，BC＝6m，則()

A.汽車(chē)在AB段的平均速度大小為4m/sB.汽車(chē)從B處運(yùn)動(dòng)到C處的時(shí)間為2sC.汽車(chē)經(jīng)過(guò)A處的速度大小為3m/sD.汽車(chē)加速度大小為2m/s212、甲乙兩車(chē)在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，圖中△OPQ和△OQT的面積分別為s1和s2（s2＞s1）。開(kāi)始時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前方s0處（）

A.無(wú)論s0，s1，s2具有什么數(shù)量關(guān)系，兩車(chē)都一定會(huì)相遇B.若s0＜s1，兩車(chē)相遇2次C.若s0=s1，兩車(chē)相遇1次D.若s0=s2，兩車(chē)相遇1次13、屋檐上水滴的下落過(guò)程可以看作自由落體運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2，則水滴在空中下落過(guò)程中（）A.水滴第1秒內(nèi)通過(guò)的位移是5mB.水滴第2秒內(nèi)通過(guò)的位移是10mC.水滴第1秒末的速度是5m/sD.水滴第1秒內(nèi)的平均速度是5m/s14、一個(gè)物體在直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，下列圖象能反映此物體0~2s內(nèi)的平均速度為零的是A.B.C.D.評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)15、一個(gè)物體從45m高的地方靜止釋放，做自由落體運(yùn)動(dòng)（取10），則物體到達(dá)地面時(shí)的速度為_(kāi)___物體下落的時(shí)間為_(kāi)___物體下落最后1s內(nèi)位移的大小為_(kāi)___16、某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度為8m/s，經(jīng)過(guò)4s時(shí)速率為20m/s，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)_______m/s2或________m/s2．17、某同學(xué)將數(shù)字式體重計(jì)放在電梯的水平地板上．在電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，該同學(xué)站在體重計(jì)上不動(dòng)．如圖表示電梯從靜止開(kāi)始豎直上升過(guò)程中的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系．已知該同學(xué)的質(zhì)量是50kg．重力加速度g取10m/s2．那么，在19s內(nèi)電梯上升的高度是_______m．在19s內(nèi)對(duì)體重計(jì)示數(shù)的壓力最大值與最小值之差是_________N．

18、子彈恰能穿過(guò)三塊質(zhì)地相同、厚度相同的木板，設(shè)子彈在木板里的加速度是恒定的，則子彈依次穿過(guò)三塊木板所用時(shí)間之比是：_____．作勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體通過(guò)某一段距離s的時(shí)間為t1，通過(guò)下一段同樣長(zhǎng)距離s的時(shí)間為t2，求物體的加速度_____．19、一物體從斜面頂端由靜止開(kāi)始勻加速下滑，設(shè)斜面足夠長(zhǎng)，最初3秒的位移為第二個(gè)3秒內(nèi)的位移為且．則加速度為_(kāi)_____20、質(zhì)量為m的物體用輕繩AB懸掛于天花板上。用水平向左的力F緩慢拉動(dòng)繩的中點(diǎn)O，如圖所示。用T表示繩OA段拉力的大小，在O點(diǎn)向左移動(dòng)的過(guò)程中，力F逐漸_____（選填“變大”或“變小”），拉力T逐漸_____（選填“變大”或“變小”）。

21、物體受到同一直線(xiàn)上的兩個(gè)力的作用，F(xiàn)1=30N，F(xiàn)2=14N。則這兩個(gè)力的合力的大小為_(kāi)__________。評(píng)卷人得分四、解答題(共3題，共15分)22、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體靜止在水平地面上，證明物體對(duì)地面的壓力與物體所受的重力大小相等，方向相同．23、有一個(gè)星期天；小婷的母親帶著她去麗水安順駕校練車(chē)，有一次小婷母親開(kāi)著車(chē)在練車(chē)場(chǎng)上沿著平直道路行駛了一段路程，小婷坐在副駕駛位置，通過(guò)速度計(jì)記下40s內(nèi)速度變化情況，然后回家后，畫(huà)出了汽車(chē)速度v隨時(shí)間t變化的圖象如下圖所示，請(qǐng)你計(jì)算：

（1）汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)和剎車(chē)后加速度分別是多少？

（2）汽車(chē)在整個(gè)過(guò)程中位移。

24、有一種“傻瓜”照相機(jī)，其光圈(進(jìn)光孔徑)隨被攝物體的亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)，而快門(mén)(曝光時(shí)間)是固定不變的，為估測(cè)某架“傻瓜”照相機(jī)曝光時(shí)間，實(shí)驗(yàn)者從某磚墻前的高處使一個(gè)石子自由落下，拍攝石子在空中的照片如圖，由于石子的運(yùn)動(dòng)，它在照片上留下了一條模糊的徑跡，已知每塊磚平均厚度為7.9cm，徑跡AB間的距離為兩塊磚平均厚度，拍攝到石子位置B距石子開(kāi)始下落的位置豎直距離約為3.2m，（g=10m/s2）求：

（1）石子經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的實(shí)際速度大??；

（2）計(jì)算這架照相機(jī)的曝光時(shí)間。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【詳解】

A．物體在0～2s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；2～4s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；

BD．速度時(shí)間圖像的斜率表示物體的加速度，則物體在前4s內(nèi)的加速度不變，物體的加速度大小

故B項(xiàng)錯(cuò)誤；D項(xiàng)正確；

C．物體在0～2s內(nèi)速度方向?yàn)樨?fù)，加速度方向?yàn)檎?，故C項(xiàng)錯(cuò)誤．2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．速度的符號(hào)表示方向，則時(shí)；甲的速度小，乙的速度大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BD．后，甲乙兩物體速度反向，則相距可能會(huì)越來(lái)越遠(yuǎn)，也可能越來(lái)越近，從到甲乙間的距離可能減小21m；也可能增加21m，選項(xiàng)BD錯(cuò)誤；

C．甲的速度較小，則從到甲一定比乙的位置變化??；選項(xiàng)C正確；

故選C。3、C【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)作用力與反作用力的特點(diǎn)可知；作用力與反作用力分別作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，大小相等，方向相反，作用在同一條直線(xiàn)上，由此可知汽車(chē)對(duì)油桶的支持力的反作用力是油桶對(duì)汽車(chē)的壓力，故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選C。4、A【分析】【詳解】

AD．由于A、B兩處均看作光滑的鉸鏈，所以腿部承受的彈力方向與AB共線(xiàn)，設(shè)B點(diǎn)上方人體的重力大小為G，對(duì)B點(diǎn)受力分析如圖所示，根據(jù)平衡條件可知，腿對(duì)B點(diǎn)的作用力F1與墻壁對(duì)后背的支持力F2的合力大小始終等于G，根據(jù)平行四邊形定則有

隨著腳慢慢向前探出，θ逐漸減小，則F1和F2都逐漸增大；故A正確，D錯(cuò)誤；

BC．對(duì)人整體受力分析，根據(jù)平衡條件可知腳受到地面的摩擦力與F2大小相等；腳受到地面的支持力與人的總重力大小相等，所以隨著腳慢慢向前探出，腳受到地面的摩擦力越來(lái)越大，腳受到地面的支持力不變，故BC錯(cuò)誤。

故選A。

5、C【分析】【詳解】

A．對(duì)D進(jìn)行受力分析，剪斷AB繩子的瞬間，D依舊受力平衡，加速度為零，A正確；

B．剪斷AB繩子的瞬間，對(duì)AC整體受力分析

得C加速度為豎直向下，B正確；

C．剪斷CD間彈簧瞬間，對(duì)A、B、C整體受力分析

得A的加速度為C錯(cuò)誤。

D．剪斷AC繩子瞬間，A、B開(kāi)始做自由落體，所以A物塊加速度為D正確。

故選C。6、C【分析】【詳解】

對(duì)筆受力分析，設(shè)細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，由牛頓第二定律得

即

則若要根據(jù)這張照片估算此時(shí)地鐵的加速度；只需要測(cè)量繩子和豎直方向的夾角。

故選C。7、D【分析】【分析】

【詳解】

AB、對(duì)m1，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律有：F﹣μ1m1g=m1a，對(duì)m2，由于保持靜止有：μ1m1g﹣Ff=0，F(xiàn)f＜μ2（m1+m2）g；所以動(dòng)摩擦因數(shù)的大小從中無(wú)法比較．故AB錯(cuò)誤；

C、改變F的大小；只要木塊在木板上滑動(dòng)，則木塊對(duì)木板的滑動(dòng)摩擦力不變，則長(zhǎng)木板仍然保持靜止．故C錯(cuò)誤；

D、若將F作用于長(zhǎng)木板，當(dāng)木塊與木板恰好開(kāi)始相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，對(duì)木塊，μ1m1g=m1a，解得a=μ1g，對(duì)整體分析，有F﹣μ2（m1+m2）g=（m1+m2）a；解得。

所以當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)木板與木塊將開(kāi)始相對(duì)滑動(dòng)．故D正確．8、D【分析】【詳解】

以3000給小球組成的整體為研究對(duì)象，分析受力情況，如下圖所示，根據(jù)平衡條件可得

再以2019個(gè)球到3000個(gè)球組成的整體為研究對(duì)象，如下圖所示，由平衡條件可得：由以上兩方程可得：．

二、多選題(共6題，共12分)9、A:B:D【分析】【詳解】

A．下落的過(guò)程中，速度越來(lái)越快，因此空氣阻力f越來(lái)越大,，所受的合力

越來(lái)越小；A正確；

B．根據(jù)牛頓第二定律

加速度越來(lái)越小，也就是在中；圖象的斜率越來(lái)越小，B正確；

C．加速度越來(lái)越小，只能是速度增加的越來(lái)越慢，但速度仍在增加，因此在圖象中；斜率越來(lái)越大，C錯(cuò)誤；

D．由于阻力越來(lái)越大；速度越來(lái)越快，因此阻力做功的功率越來(lái)越大，導(dǎo)致機(jī)械能減小的越來(lái)越快，D正確。

故選ABD。10、A:D【分析】對(duì)物塊進(jìn)行受力分析；如圖所示：

物塊在重力G、斜面的支持力N、推力F、若物體沿虛線(xiàn)向下運(yùn)動(dòng)，則有沿虛線(xiàn)方向向上的摩擦力f；現(xiàn)將重力分解為沿斜面向下且垂直于底邊（也垂直于推力F）的下滑力G1、垂直與斜面的力G2；如圖所示：

其中G2恰好把N平衡掉了，這樣可視為物體在推力F、下滑力G1、摩擦力f三個(gè)力作用下沿斜面上的虛線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)三力的特點(diǎn)可知，三個(gè)力能夠平衡，即物體可能沿虛線(xiàn)向下勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；同理，若物體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，只能是水平向右運(yùn)動(dòng)，此時(shí)摩擦力沿F的反方向，由圖可知，F(xiàn)、G1和f不可能平衡，即物體不可能沿水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；根據(jù)三力平衡特點(diǎn)，F(xiàn)與G1的合力必沿斜面向下，同時(shí)摩擦力f只能沿斜面向上，根據(jù)平衡知識(shí)：即即故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選AD．

點(diǎn)睛：本題具有一定的空間思維邏輯，畫(huà)出受力分析圖，然后進(jìn)行受力分析，最后簡(jiǎn)化到斜面平面內(nèi)的受力分析．11、A:C:D【分析】【詳解】

CD.設(shè)汽車(chē)經(jīng)過(guò)A路標(biāo)時(shí)速度為v，又由于汽車(chē)在相鄰兩路標(biāo)間的速度增加量相同，均為m/s，故通過(guò)B路標(biāo)時(shí)速度為v+2，通過(guò)C路標(biāo)時(shí)速度為v+4，由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系有：

解得：v=3m/s；a=2m/s2；故CD正確；

A.汽車(chē)在AB段的平均速度大小為m/s

故A正確；

B.汽車(chē)在BC段的平均速度大小為m/s

故汽車(chē)從B處運(yùn)動(dòng)到C處的時(shí)間為：s

故B錯(cuò)誤．12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

由圖線(xiàn)可知：在T時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)前進(jìn)了s2，乙車(chē)前進(jìn)了s1＋s2；

A．若s0＞s1；兩車(chē)不會(huì)相遇，A錯(cuò)誤；

B．若s0＜s1，則s0＋s2＜s1＋s2，即在T時(shí)刻之前；乙車(chē)會(huì)超過(guò)甲車(chē)，但甲車(chē)速度增加的快，所以甲車(chē)還會(huì)超過(guò)乙車(chē)，則兩車(chē)會(huì)相遇2次，B正確；

C．若s0=s1，則s0＋s2=s1＋s2；兩車(chē)只能相遇一次，C正確；

D．若s0=s2，由于s2＞s1，故s0＞s1；兩車(chē)不會(huì)相遇，D錯(cuò)誤。

故選BC。13、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．水滴做自由落體運(yùn)動(dòng)；由位移—時(shí)間公式可知第ls內(nèi)通過(guò)的位移為。

水滴第2秒內(nèi)通過(guò)的位移為。

故A正確；B錯(cuò)誤；

C．由速度公式可得水滴第1s末的速度為。

v1=gt1=(10×1）m/s=10m/s故C錯(cuò)誤；

D．由平均速度的定義；水滴第1秒內(nèi)的平均速度為。

故D正確。

故選AD。14、A:C:D【分析】【詳解】

位移時(shí)間圖象反映了物體各個(gè)不同時(shí)刻的位置坐標(biāo)情況，從圖中可以看出物體沿x軸正方向前進(jìn)2m后又返回，根據(jù)平均速度公式：可求得平均速度大小為零，故A正確；速度時(shí)間圖象反映了物體的速度隨時(shí)間的變化情況，圖線(xiàn)與時(shí)間軸包圍的面積表示位移的大小，從圖中可以看出位移為2m，根據(jù)平均速度公式：可求得平均速度大小不為零，故B錯(cuò)誤；速度時(shí)間圖象反映了物體的速度隨時(shí)間的變化情況，圖線(xiàn)與時(shí)間軸包圍的面積表示位移的大小，從圖中可以看出第一秒物體前進(jìn)1m，第二秒物體后退1m，總位移為零，根據(jù)平均速度公式：可求得平均速度大小為零，故C正確；圖線(xiàn)與時(shí)間軸包圍的面積表示位移的大小，從圖中可以看出第一秒物體前進(jìn)2m，第二秒物體后退2m，總位移為零，根據(jù)平均速度公式：可求得平均速度大小為零，故D正確．所以ACD正確，B錯(cuò)誤．三、填空題(共7題，共14分)15、略

【分析】【詳解】

[1][2]物體做自由落體運(yùn)動(dòng)；已知位移，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有。

解得。

根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式；有。

v=gt=10×3=30m/s[3]前2s的位移。

故最后1s的位移為。

h1=h-h2=45-20=25m【解析】3032516、略

【分析】【詳解】

經(jīng)過(guò)4s時(shí)速率為20m/s；該速率可能與原速度方向相同，也可能與原速度方向相反，若相同，則有：

a=△v/△t=（20?8）/4m/s2=3m/s2

若方向相反，則有：a′=△v/△t=（?20?8）/4=?7m/s2.【解析】3-717、略

【分析】【詳解】

[1].速度時(shí)間圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，所以可得電梯上升的高度為

[2].根據(jù)題意可知，0-6s電梯的加速度等于方向豎直向上，處于超重狀態(tài)；6s-16s電梯處于平衡狀態(tài)；16s-19s電梯的加速度等于方向豎直向下，處于失重狀態(tài)，所以0-6s對(duì)體重計(jì)示數(shù)的壓力最大，16s-19s對(duì)體重計(jì)示數(shù)的壓力最小，分別為【解析】69.612018、略

【分析】【詳解】

[1]子彈逆過(guò)來(lái)看做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)通過(guò)三段相等位移內(nèi)的時(shí)間比為1：（﹣1）：（﹣），在通過(guò)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3：5，則子彈按先后順序穿過(guò)三塊木板所用的時(shí)間之比為：

[2]第一段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度v1=第二段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度v2=則加速度：a==【解析】；；19、略

【分析】【詳解】

根據(jù)

得【解析】0.220、略

【分析】【詳解】

[1][2]以結(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象受力分析如圖所示

由題意知點(diǎn)緩慢移動(dòng)，即在移動(dòng)過(guò)程中始終處于平衡狀態(tài)，則可知