中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50

中國領(lǐng)先汽車畢馬威創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共享中心2017ChinaLeadingAutoTech50科技企業(yè)502018年3月畢馬威中國駕馭未來科技50介紹附件附件二附件四畢馬威汽車行業(yè)洞察8486不構(gòu)成任何專業(yè)建議或服務(wù)，讀者不應(yīng)依賴本文件中的任何信息作為，或可能影響，其決策的唯一基礎(chǔ)，在作出任何決策或采取任何相關(guān)行動(dòng)前，應(yīng)咨詢符合資格的專準(zhǔn)確性的保證。的讀者需畢馬威承華擔(dān)使用師事務(wù)所(特殊信息的風(fēng)險(xiǎn)，所中國擔(dān)因使用計(jì)師事件所含信馬威而企導(dǎo)致的全部責(zé)任公司為使一用它們外商獨(dú)致?lián)p失的畢馬威，畢馬事務(wù)所承為擔(dān)與使港合伙文件所含。息有成員。自行振會(huì)計(jì)本文件所含普通合伙)為一并承合伙制會(huì)本文務(wù)所；畢息業(yè)咨詢(中國)有限及因所中國而導(dǎo)資企業(yè)；風(fēng)險(xiǎn)會(huì)計(jì)師威不一所香用本制事務(wù)所信關(guān)的任何專項(xiàng)、間接、附帶、從屬性或懲罰性損害賠償或者其他賠償責(zé)任。倘若前述條款的任何部分因任何原因不能完全執(zhí)行，其余部分內(nèi)容仍然有效。2

關(guān)于畢馬威83

關(guān)于畢馬威創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共享中心 聯(lián)系我們

免責(zé)說明： 本報(bào)告中所含資料及其所含信息為一般性信息，并非畢馬威對(duì)入圍企業(yè)的完整、詳盡的表述，畢馬威也未對(duì)入圍企業(yè)信息執(zhí)行任何審計(jì)或?qū)忛喅绦?。本文件所含信息?業(yè)顧問。 本文件所含信息均按原貌提供，畢馬威對(duì)本文件所含信息不作任何明示或暗示的表述或保證，除前述免責(zé)內(nèi)容外，畢馬威亦不擔(dān)保本文件所含信息準(zhǔn)確無誤或者滿足任?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。目錄01020304

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62274757980812幾年，全球車企籠罩在探索轉(zhuǎn)型的緊張氛圍中，積極探索，頻頻出擊。爭(zhēng)格局的全面重塑；未來共享出行將成為主流；汽車超越消費(fèi)品和移臨著向行業(yè)利潤微笑曲線的兩端轉(zhuǎn)型的抉擇，或?qū)⒊蔀樽詣?dòng)駕駛、新動(dòng)工具的屬性，成為內(nèi)容與服務(wù)的載體。不愿淪為代工廠的車企，面陶匡淳國主席與運(yùn)營方面。因此創(chuàng)新將是未來的唯一出路，亟需作為車企高管們的首要執(zhí)行戰(zhàn)略：以內(nèi)部創(chuàng)局創(chuàng)新領(lǐng)域。費(fèi)者對(duì)變革的期待更是在一個(gè)前所未有的新水平。這些變?nèi)蚱囆袠I(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)全面的變革。尤其在中國，消革需要行業(yè)內(nèi)各方參與者共同合作實(shí)現(xiàn)。在對(duì)汽車行業(yè)不同參與者的采訪與研究中，我們發(fā)現(xiàn)汽車科技企業(yè)作為創(chuàng)伙人技公司的發(fā)展需求，發(fā)揮專業(yè)服務(wù)能力：（1）整合多方伙人促進(jìn)創(chuàng)新實(shí)踐者與產(chǎn)業(yè)合作伙伴的對(duì)接；（3）探討和分2015年，畢馬威創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共享中心及專屬服務(wù)團(tuán)隊(duì)設(shè)立，全力協(xié)助雙創(chuàng)企業(yè)發(fā)展；構(gòu)建了生態(tài)參與者克服在創(chuàng)新、發(fā)展、轉(zhuǎn)型等過程中面臨的困難與挑戰(zhàn)，加速資源對(duì)接共享，促進(jìn)的成員。畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會(huì)計(jì)師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)；畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所為一所香港合伙制事務(wù)所。3?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。卷首語對(duì)話車企高管：領(lǐng)跑未來，創(chuàng)新當(dāng)屬首要戰(zhàn)略供者，正在形成一種新的協(xié)同合作方式。在更廣泛意義上，畢馬威攜手中國汽車科技企業(yè)共創(chuàng)新吳劍林畢馬威中國科技行業(yè)主管合一個(gè)出行新態(tài)勢(shì)–綠色、智能、可持續(xù)。陳友合因此，領(lǐng)先汽車科技50評(píng)選過程中，畢馬威關(guān)注汽車科畢馬威中國資源，加速創(chuàng)新公司發(fā)展；（2）把握汽車行業(yè)創(chuàng)新趨勢(shì)，汽車行業(yè)主管合析企業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐模式，助力車企創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。畢馬威亞太區(qū)及中01

賦智于車駕馭未來4汽車汽車汽車配件汽車維修ADASTSP停車泊車汽車后市場(chǎng)物流服務(wù)車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)機(jī)器視覺共享出行新晉整車數(shù)據(jù)安全分時(shí)租賃新晉整車解決方案的成員。畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會(huì)計(jì)師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)；畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所為一所香港合伙制事務(wù)所。5?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。芯片語音識(shí)別自動(dòng)駕駛傳感器網(wǎng)約車注：以上圖示順序不分先后，根據(jù)公開信息僅作示意性整理，以供參考，并非完整列示。電商金融電商養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)平臺(tái)UBI賦智于車駕馭未來02

總體概況6創(chuàng)新性，涉及智能網(wǎng)聯(lián)、及新晉整車等領(lǐng)域參選對(duì)象/條件?公司在汽車科技領(lǐng)域有 汽車后市場(chǎng)、共享出行?注冊(cè)地在中國?持續(xù)經(jīng)營九個(gè)月及以上?非主板上市公司核心評(píng)價(jià)維度汽車后市場(chǎng) 共享出行智能網(wǎng)聯(lián)新晉整車01出行方式、新晉整車領(lǐng)域進(jìn)行盤點(diǎn)和分析，提煉產(chǎn)業(yè)生態(tài)現(xiàn)狀；抽取產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)020304發(fā)展歷程、行業(yè)發(fā)展階段及現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈不同參與者現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢(shì)等方面，聽的成員。畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會(huì)計(jì)師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)；畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所為一所香港合伙制事務(wù)所。8?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。本次評(píng)選，通過以下四種方法進(jìn)行：案頭調(diào)研（Deskresearch）基于畢馬威對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期觀察，通過案頭研究的方式，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)、汽車后市場(chǎng)、節(jié)，篩選和對(duì)比代表企業(yè)。數(shù)據(jù)模型分析（Dataanalysis）實(shí)地訪談（Fieldinterview）畢馬威中國汽車科技50合伙人團(tuán)隊(duì)對(duì)報(bào)名企業(yè)實(shí)地走訪，并與企業(yè)創(chuàng)始人及高管團(tuán)隊(duì)前運(yùn)營情況和未來發(fā)展戰(zhàn)略，作為專家評(píng)審的信息來源。專家訪談（Expertsinterview）通過對(duì)汽車領(lǐng)軍企業(yè)的高管、科研領(lǐng)域的專家與學(xué)者等業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行訪談，從行業(yè)取業(yè)內(nèi)人士對(duì)產(chǎn)業(yè)及細(xì)分領(lǐng)域的認(rèn)知和見解?？傮w概況（續(xù)）

11上海

1杭州5深圳1重慶2廣州

3南京

2蘇州

1天津

1佛山

23北京能網(wǎng)聯(lián)類汽車科技企業(yè)是面向企業(yè)端，尤其車后市場(chǎng)和出行方式企業(yè)直接面向消費(fèi)者，企業(yè)的其他細(xì)分領(lǐng)域會(huì)更多。?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。100人以下101~300人301~500人501~1000人1001人以上19% 4% 26%38%13%總體概況（續(xù)）

3）團(tuán)隊(duì)規(guī)模分布：?jiǎn)挝唬杭?/p>

20 15 10 5 0<20%<40%<60%<80%80%及以上企業(yè)，創(chuàng)立時(shí)間多集中在2-5年。我的活潑、熱情和積極的企業(yè)文化，是素之一。于多數(shù)企業(yè)成立時(shí)間較短，93%的企業(yè)的7%2%2%?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。我們注意到近年以來，汽車科技成為風(fēng)險(xiǎn)資情況，入圍企業(yè)的估值增速較快。但由估值處于200億人民幣以下。

在入圍企業(yè)中，絕大部分已經(jīng)完成A輪和 拓展市場(chǎng)和客戶群的發(fā)展階段。注：上述統(tǒng)計(jì)僅針對(duì)已披露有關(guān)信息的企業(yè)50家入圍企業(yè)大部分是近幾年初創(chuàng)的們?cè)谧咴L中也了解到，年輕一代打造這些公司持續(xù)保持創(chuàng)新動(dòng)力的關(guān)鍵因

注：上述統(tǒng)計(jì)僅針對(duì)已披露有關(guān)信息的企業(yè)6）估值分布：2%

16%48%18%10%6%1年以內(nèi)1-2年2-5年5-7年7-10年10年以上39%

15%17%7% 22%42%11% 34%2%總體概況（續(xù)）

5）創(chuàng)立時(shí)間分布:

<￥10億

<￥30億

<￥70億

<￥200億

200億及以上單位：人民幣01汽車行業(yè)升級(jí)的路徑中，汽車電子硬件、智能操作系統(tǒng)、客戶需求快速響應(yīng)的管理機(jī)制、節(jié)點(diǎn)，重新審視在未來汽車市場(chǎng)和出行領(lǐng)域里的角色，與ICT等新興產(chǎn)業(yè)參與者開放合作，積極成立孵化器/加速器，與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)的參與者合作，了解創(chuàng)新趨勢(shì)，吸引優(yōu)秀創(chuàng)新項(xiàng)索階段，但整個(gè)行業(yè)內(nèi)合作態(tài)勢(shì)良好，且企業(yè)間合作呈網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)。以往整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈后市場(chǎng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新將發(fā)生疊加效應(yīng)，加速汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。例如，整車廠與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提生命周期中的用戶服務(wù)。資本在產(chǎn)業(yè)鏈中流動(dòng)，數(shù)據(jù)也在得以積累和循環(huán)，新的模式也在流動(dòng)中得以探索，這必將的成員。畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會(huì)計(jì)師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)；畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所為一所香港合伙制事務(wù)所。12?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。傳統(tǒng)車企紛紛構(gòu)建開放生態(tài)，攜手汽車科技公司呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化合作態(tài)勢(shì)總體概況（續(xù)）02安全、便捷的追求，自動(dòng)駕駛都在逐步成為汽車行業(yè)最引人注目的方向。園區(qū)或者農(nóng)機(jī)礦山等高危場(chǎng)景，部分公司已經(jīng)在城際物流或者高速公路場(chǎng)景中進(jìn)行路測(cè)。2022年基于特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的雄心。尤其激光雷達(dá)領(lǐng)域目前國內(nèi)開始出現(xiàn)未來可與國外同行競(jìng)爭(zhēng)的公司；2）中國特定道路環(huán)境3）軟件及算法的優(yōu)化，包括在機(jī)器視覺、多傳感器融合、路徑規(guī)劃與決策算法等方面的不面，我們觀察到一些國內(nèi)新創(chuàng)公司正在崛起。的汽車生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)，中國有望在2025到2030年成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者1。然而，在成功實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的自動(dòng)駕駛商業(yè)化。的成員。畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會(huì)計(jì)師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)；畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所為一所香港合伙制事務(wù)所。13?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。自動(dòng)駕駛整體解決方案取得快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)部分場(chǎng)景應(yīng)用總體概況（續(xù)）1來源：KPMGInternational-AutonomousVehiclesReadinessIndex03通”。通過改善中控、儀表盤、后視鏡、后排娛樂系統(tǒng)屏幕等硬件設(shè)施，不斷引入觸摸、作難度，豐富乘客乘車體驗(yàn)，也讓整個(gè)交互體驗(yàn)更加自然。汽車更懂你：語音識(shí)別中麥克風(fēng)陣列和軟件算法的升級(jí)，讓系統(tǒng)知道該聽誰的話，避免副別的駕駛專注狀態(tài)的智能告警，幫助駕駛員避免或減少道路碰撞事故的發(fā)生，提升商用車航、音樂、撥打電話等功能。實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)：基于智能導(dǎo)航和用戶習(xí)慣的智能行程規(guī)劃；與可穿戴設(shè)備互聯(lián)，跟蹤用提高整個(gè)交通運(yùn)行效率和安全性；在和行人相遇時(shí)，未來自動(dòng)駕駛汽車也會(huì)考慮更加自然、的成員。畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會(huì)計(jì)師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)；畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所為一所香港合伙制事務(wù)所。14?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。如何讓汽車更“智慧”？創(chuàng)業(yè)公司從小處著手，快速迭代產(chǎn)品，不斷挖掘智能化場(chǎng)景；整“智慧”汽車，加深互動(dòng)互聯(lián)，讓你的汽車更懂你總體概況（續(xù)）04滲透。如何切換視角，以用戶為中心的挑戰(zhàn)也擺在了汽車行業(yè)的面前。飾的不斷升級(jí)變化，來滿足不同群體對(duì)汽車的需求，再到互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中成長(zhǎng)起來的一代人重構(gòu)，如汽車電商平臺(tái)降低信息不對(duì)稱，讓汽車交易信息更透明，輔以便捷的金融服務(wù)，體驗(yàn)不是產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)劃人員的感受，而是用戶真正的感受。用戶思維也不應(yīng)只是停留在營點(diǎn)，創(chuàng)造用戶價(jià)值。驗(yàn)，需要回歸用戶視角，沿著用戶認(rèn)知、選擇、購買、享受服務(wù)等整個(gè)用戶行為地圖，解渠道建設(shè)、運(yùn)營、迭代的過程中，打造更加個(gè)性化的產(chǎn)品；通過積分獎(jiǎng)勵(lì)、用戶數(shù)據(jù)搜集的成員。畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會(huì)計(jì)師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)；畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所為一所香港合伙制事務(wù)所。15?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。隨著互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)的跨界整合加深，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)普遍強(qiáng)調(diào)的用戶思維不斷向傳統(tǒng)行業(yè)回顧汽車發(fā)展歷程，從大規(guī)模量產(chǎn)單一品種讓普通人能消費(fèi)得起，到通過造型、性能、內(nèi)對(duì)個(gè)性化的訴求越來越強(qiáng)烈。100多年以來汽車產(chǎn)業(yè)鏈的分工，保證了各環(huán)節(jié)的高效，卻環(huán)節(jié)的交互。汽車行業(yè)離用戶更近的一些環(huán)節(jié)，已經(jīng)有新晉企業(yè)在利用嶄新的用戶思維方式進(jìn)行顛覆與購車體驗(yàn)更加順暢。切換視角，以用戶為中心，切實(shí)思考用戶痛點(diǎn)總體概況（續(xù)）05分挖掘，市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的價(jià)值認(rèn)同不足，如何形成價(jià)值鏈的閉環(huán)？一方面滿穩(wěn)定連接，有效獲取數(shù)據(jù)——成為車聯(lián)網(wǎng)最大的挑戰(zhàn)。不斷尋求新的業(yè)務(wù)模式，紛紛為自己打上新的標(biāo)簽：行車安全、智能服務(wù)、大數(shù)據(jù)運(yùn)營、司提供數(shù)據(jù)支撐服務(wù)，車主用戶數(shù)據(jù)可以為汽車服務(wù)和汽車金融公司提供更精準(zhǔn)的用戶畫通過汽車數(shù)據(jù)開發(fā)各種服務(wù)，將有可能顛覆汽車傳統(tǒng)的盈利模式，但聯(lián)網(wǎng)車輛的用戶量級(jí)都應(yīng)該避免獨(dú)立挖掘整條價(jià)值鏈。整車廠、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、軟件供應(yīng)商、內(nèi)容提供商、互聯(lián)接的連接并獲取信息，誰就搶占了先機(jī)。用戶對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)快速響應(yīng)的預(yù)期，對(duì)坐擁的成員。畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會(huì)計(jì)師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)；畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所為一所香港合伙制事務(wù)所。16?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。車聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，探索新模式形成價(jià)值閉環(huán)總體概況（續(xù)）06成優(yōu)勢(shì)和組合效率，利于建立綜合的智能交通信息體系。所以行業(yè)內(nèi)，眾多企業(yè)如車聯(lián)網(wǎng)力。轉(zhuǎn)換和加載。多家企業(yè)從自身業(yè)務(wù)出發(fā)梳理和制定了數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)，注重多渠道數(shù)據(jù)融合，立開放數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺(tái)成為行業(yè)和國家的關(guān)注點(diǎn)，將不同規(guī)格、不同地點(diǎn)、不同場(chǎng)景、不同并展現(xiàn)出來，形成開放的、標(biāo)準(zhǔn)的、基礎(chǔ)的、有用的數(shù)據(jù)平臺(tái)。的成員。畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會(huì)計(jì)師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)；畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所為一所香港合伙制事務(wù)所。17?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的商業(yè)化應(yīng)用，成為汽車行業(yè)各參與方通力合作挖掘的“金礦”?與Tier1、OEM合作獲得的前裝數(shù)據(jù)?與ADAS、車載硬件廠商合作獲得的后裝數(shù)據(jù)?從車主手機(jī)端獲取數(shù)據(jù)?與政府交管部門及第三方數(shù)據(jù)提供商合作等獲取數(shù)據(jù)關(guān)于數(shù)據(jù)的應(yīng)用，主要存在以下兩方面挑戰(zhàn)：1.數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象嚴(yán)重不同的數(shù)據(jù)采集主體，對(duì)數(shù)據(jù)要求不同，利益訴求不同，存在了數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象。因此，建時(shí)間、不同類型的數(shù)據(jù)用一個(gè)共用的、共性的、標(biāo)準(zhǔn)化的、可擴(kuò)展的、可監(jiān)控的模式收集2.應(yīng)用場(chǎng)景仍需探索只有深度理解現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的需求，才能逆向?qū)?shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)模型提出更具體、更精準(zhǔn)的要及個(gè)性化服務(wù)。未來“數(shù)據(jù)金礦”也將延伸到相鄰生態(tài)，為汽車行業(yè)、科技行業(yè)和其他相關(guān)行業(yè)的合作和企業(yè)建立合資公司，來助力其在該領(lǐng)域的布局?？傮w概況（續(xù)）07租賃等多種共享出行方式，通過優(yōu)化資源配置、新型科技的使用和產(chǎn)品本身的快速迭代，對(duì)于是否擁有私家車的觀念有所轉(zhuǎn)變。根據(jù)畢馬威2017年全球汽車行業(yè)高管調(diào)查2，59%受據(jù)主導(dǎo)地位。我們觀察到中國消費(fèi)者正經(jīng)歷思維模式由“所有權(quán)經(jīng)濟(jì)”向“使用權(quán)經(jīng)濟(jì)”企業(yè)正處于實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的時(shí)期。也對(duì)“聯(lián)網(wǎng)”等數(shù)字化功能、車內(nèi)娛樂及互動(dòng)體驗(yàn)有了更多的訴求，部分消費(fèi)者甚至希望紛紛在線上社區(qū)塑造品牌影響力，以促進(jìn)銷售及提供全生命周期客戶體驗(yàn)。因此，線上銷出行服務(wù)公司合作，讓消費(fèi)者有更好的試乘試駕體驗(yàn)，以吸引用戶進(jìn)行車輛購買或租賃。“買或租”消費(fèi)者行為的轉(zhuǎn)變，不僅使得營銷方式發(fā)生變化，而且促進(jìn)了新型商業(yè)模式和的成員。畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會(huì)計(jì)師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)；畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所為一所香港合伙制事務(wù)所。18?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。汽車“買或租”的消費(fèi)觀念及消費(fèi)行為轉(zhuǎn)變，銷售模式呈現(xiàn)多樣化我們認(rèn)同汽車所有權(quán)或許不再像過去那樣重要，然而所有權(quán)觀念在中國消費(fèi)者心中仍然占的轉(zhuǎn)變，而在這種“使用權(quán)經(jīng)濟(jì)”中，共享作為一種出行概念占據(jù)了一席之地。汽車科技隨著互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下成長(zhǎng)起來的泛90后群體逐漸成為汽車消費(fèi)的主力軍，以及自動(dòng)駕駛汽車個(gè)性化場(chǎng)景需求的滿足，如社交、工作和娛樂等。即使是短期內(nèi)有汽車購買需求的消費(fèi)者，在功能和易用性方面，車載系統(tǒng)可以媲美智能手機(jī)?？傮w概況（續(xù)）2來源：2017年全球汽車行業(yè)高管調(diào)查08龐大的市場(chǎng)基礎(chǔ)。同時(shí)，相比于巨大的汽車保有量而言，后市場(chǎng)仍然處于高度分散的格局。完全復(fù)制到汽車后服務(wù)領(lǐng)域，線下門店仍是重要的場(chǎng)景和獲客入口。門店（經(jīng)銷商/維修店等）協(xié)同合作，將線下變?yōu)槭袌?chǎng)覆蓋的觸點(diǎn)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，從加線下互補(bǔ)聯(lián)動(dòng)。賣、交易等，打破傳統(tǒng)線下交易時(shí)間、地域和信息的限制，補(bǔ)充金融產(chǎn)品和質(zhì)保等增值服車電商平臺(tái)的入局，為產(chǎn)業(yè)賦能，加速了二手車的流通效率。隨之，我們也觀察到二手車從商業(yè)本質(zhì)出發(fā)，從產(chǎn)品思維轉(zhuǎn)向用戶思維，最有效滿足消費(fèi)者需求的參與方才可以取得的成員。畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會(huì)計(jì)師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)；畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所為一所香港合伙制事務(wù)所。19?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。汽車后市場(chǎng)線上為線下賦能，從流通效率和服務(wù)內(nèi)容上重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈中國汽車保有量超2億，并伴隨每年約2500萬臺(tái)新車進(jìn)入市場(chǎng)，為汽車后市場(chǎng)的規(guī)模奠定了多寡頭多維度的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)意味著非單一市場(chǎng)參與者可以主導(dǎo)，而電商的標(biāo)準(zhǔn)化模式也無法線上平臺(tái)為線下門店賦能成為2017年快速發(fā)展的模式。大部分汽車電商參與者選擇與線下強(qiáng)供應(yīng)鏈能力、建立標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營、提升服務(wù)體驗(yàn)等方面為線下門店輸入新鮮血液，線上與以二手車電商平臺(tái)為例，其通過參與到交易的各個(gè)環(huán)節(jié)：獲取車源、信息匹配、銷售、拍務(wù)，在很大程度上解決了消費(fèi)者、傳統(tǒng)二手車商長(zhǎng)期存在的需求和痛點(diǎn)?？傮w而言，二手電商的行業(yè)滲透率在顯著增長(zhǎng)，參與者們已經(jīng)開始布局產(chǎn)品和服務(wù)的多元化，在做大市場(chǎng)二手車的全國流通很可能成為商家爭(zhēng)奪的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。中國的汽車后市場(chǎng)環(huán)境尚處于不完全競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，只有從流通效率和服務(wù)內(nèi)容上進(jìn)行提升，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?？傮w概況（續(xù)）09供更可靠、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。這也是互聯(lián)網(wǎng)思維、數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)在后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的逐漸落金融支持等各種手段，定義更精細(xì)化的服務(wù)場(chǎng)景，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)流程標(biāo)準(zhǔn)化、決策智能化、去4S店、快修店又能產(chǎn)生更多數(shù)據(jù)，進(jìn)一步利于服務(wù)的精細(xì)化，提高用戶滿意度。后市場(chǎng)服務(wù)可能成為汽車行業(yè)收入的主要部分；根據(jù)畢馬威汽車出行市場(chǎng)3預(yù)測(cè)，到2030年的成員。畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會(huì)計(jì)師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)；畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所為一所香港合伙制事務(wù)所。20?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。3來源：KPMGUK-Mobility2030Analysis目前情況：后市場(chǎng)服務(wù)將會(huì)以更標(biāo)準(zhǔn)、更精細(xì)、更集成、更便捷的方式提供給用戶在新的發(fā)展機(jī)遇下，后市場(chǎng)服務(wù)從2015年底資本寒冬前的依賴重資本模式轉(zhuǎn)變成為用戶提地，新的模式也在嶄露頭角。如維修養(yǎng)護(hù)行業(yè)，通過供應(yīng)鏈整合、數(shù)字化導(dǎo)流、系統(tǒng)軟件、設(shè)備升級(jí)、專業(yè)技能培訓(xùn)、人工化，提升4S店、快修店的業(yè)績(jī)，為用戶帶來低價(jià)優(yōu)質(zhì)的放心服務(wù)。同時(shí)變化升級(jí)后的隨著新車銷量增速降低，以及出行模式對(duì)汽車上游制造與銷售帶來不可忽視的顛覆性影響，后市場(chǎng)服務(wù)將會(huì)以更集成、更便捷的方式提供給用戶，代替目前消費(fèi)者自身作為汽車服務(wù)2030年情況：總體概況（續(xù)）10《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》。核算?！掇k法》對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定

2017年4月5日，商務(wù)部《汽車銷售管理辦法》公布，自2017年7月1日起施行。經(jīng)商務(wù)部、工商總局令2005年第10號(hào)）同時(shí)廢止。牌授權(quán)單一體制，實(shí)行授權(quán)銷售與非授權(quán)銷售并行。解綁了銷售和售后維修，經(jīng)銷商運(yùn)營大力保護(hù)。廠商不再擁有零配件供應(yīng)環(huán)節(jié)的壟斷，意味著獨(dú)立的汽車零配件廠商也將加入新《辦法》充分體現(xiàn)了國家在汽車流通領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會(huì)化發(fā)展的追求：國家鼓勵(lì)發(fā)展務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)新能源汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動(dòng)汽車流通模式創(chuàng)新。標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。稿于2018年1月5日發(fā)布。智能汽車享譽(yù)全球，率先建成智能汽車強(qiáng)國，全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智相比較《中國制造2025》，本次征求意見稿是對(duì)于發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的全面升級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)作為我國建設(shè)成為現(xiàn)代化強(qiáng)國的支柱產(chǎn)業(yè)，也是國家戰(zhàn)略的制高點(diǎn)，發(fā)展好中國府在支持創(chuàng)新、鼓勵(lì)創(chuàng)造方面營造了寬松包容的發(fā)展氛圍，同時(shí)伴隨法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)迎來繁榮發(fā)展的春天！的成員。畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會(huì)計(jì)師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)；畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所為一所香港合伙制事務(wù)所。21?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。與細(xì)化，充分體現(xiàn)國家對(duì)智能汽車戰(zhàn)略方向的重視與率先建成智能汽車強(qiáng)國的雄心。的汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)不斷滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要具有十分重要的意義。國家及各地政的不斷健全、持續(xù)完善，為產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。中國的汽車產(chǎn)業(yè)，將總體概況（續(xù)）的成員。畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)為一所中國合伙制會(huì)計(jì)師事務(wù)所；畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司為一所中國外商獨(dú)資企業(yè)；畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所為一所香港合伙制事務(wù)所。22?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。中國汽車科技50介紹03

盼達(dá)用車48縱目科技73注：畢馬威中國領(lǐng)先汽車科技50評(píng)選活動(dòng)，旨在加強(qiáng)市場(chǎng)對(duì)汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新的關(guān)注，推動(dòng)行業(yè)交流，促12月31日的公開信息整理，特此說明。?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。頁碼

49中國汽車科技50榜單*以下名單按照拼音首字母順序排序，排名不分先后。

簡(jiǎn)稱頁碼簡(jiǎn)稱

傲碩科技24評(píng)駕科技廈門京道核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值語音交互人工智能深度學(xué)習(xí)大數(shù)據(jù)

標(biāo)簽語音識(shí)別核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值

上海新共贏信息科技有限

上海

2014年1月 凹凸租車

公司描述凹凸租車是一家秉持“車共享”理念的私家車共享平臺(tái)。2014年5月，凹凸租車正式上線，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為出租雙方建立了一個(gè)安全保障的信息平臺(tái)。私家車主通過共享閑置車輛獲取額外收入，租客以更經(jīng)濟(jì)的價(jià)格租到車輛。通過車共享，增進(jìn)人和人之間的聯(lián)系，降低雙方的用車成本并優(yōu)化資源，并且減少交通擁堵情況及減少碳排放對(duì)空氣污染的影響。COO：李育育CMO：薛兆旼

標(biāo)簽共享出行分時(shí)租賃P2P租車大數(shù)據(jù)共享經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值

廣州市巴圖魯信息科技

廣州

2013年9月 巴圖魯

公司描述巴圖魯是一家專注于汽車后市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，以助力實(shí)現(xiàn)“中國汽車后市場(chǎng)交易和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化”為使命，以龐大的配件數(shù)據(jù)庫、高效的信息化系統(tǒng)平臺(tái)、完善的供應(yīng)鏈服務(wù)體系這三個(gè)核心為主攻目標(biāo)，用電商方案對(duì)傳統(tǒng)汽配產(chǎn)業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化改造。巴圖魯關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的垂直應(yīng)用，打造了汽車配件B2B電商平臺(tái)“汽配鋪”，提供配件銷售和采購服務(wù)，形成了從配件搜索、報(bào)價(jià)比價(jià)、支付到配送的汽配交易服務(wù)閉環(huán)。標(biāo)簽

汽配汽配B2B大數(shù)據(jù)智能匹配支付結(jié)算安全核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值

北京梆梆安全科技有限

北京

2010年10月 梆梆安全

公司描述梆梆安全以網(wǎng)絡(luò)安全本質(zhì)代碼安全為核心，從程序安全角度出發(fā)，為用戶提供貫穿業(yè)務(wù)全生命周期的縱深防御體系。在將安全能力滲透到各類智能終端的同時(shí)，還將安全能力延伸至傳輸端、云端以及互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)維度，打造泛在化的移動(dòng)安全、物聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)系統(tǒng)，公司已推出車聯(lián)網(wǎng)、智慧家庭、智能終端等相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)解決方案及產(chǎn)品。移動(dòng)應(yīng)用認(rèn)知安全車聯(lián)網(wǎng)智能家居機(jī)器學(xué)習(xí)大數(shù)據(jù)核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值車聯(lián)網(wǎng)B2B人工智能高端制造核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值

上海博泰悅臻電子設(shè)備制

上海

2009年 博泰

公司描述博泰是一家車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。秉持“極質(zhì)、極致、極智“的理念，經(jīng)過近十年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國本土資本結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)規(guī)模較大、服務(wù)汽車客戶較多的智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。目前，博泰在車聯(lián)網(wǎng)核心的多個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域都進(jìn)行了重點(diǎn)規(guī)劃和布局，并積累了千余項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。博泰定位鏈接互聯(lián)網(wǎng)與汽車，賦能汽車集團(tuán)，基于博泰自身車輛底層、汽車電子、通訊、軟件、云端與運(yùn)營服務(wù)，基于產(chǎn)品/平臺(tái)思路而非項(xiàng)目交付思路未來覆蓋主流車型，基于數(shù)千萬活躍用戶創(chuàng)造新的商業(yè)模式并與車企及產(chǎn)業(yè)鏈分享。B2B標(biāo)簽

車聯(lián)網(wǎng)人工智能云平臺(tái)大數(shù)據(jù)智能城市汽車盛屯集團(tuán)核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。人工智能人機(jī)交互估值

缺二維碼標(biāo)簽

新能源智能汽車智能互聯(lián)共享出行核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值深度學(xué)習(xí)精算模型標(biāo)簽

大數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析攝像頭核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值深度學(xué)習(xí)智慧交通

標(biāo)簽機(jī)器視覺ADAS單目人工智能新車租售大數(shù)據(jù)

標(biāo)簽汽車交易新零售二手車人工智能核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值標(biāo)簽

車聯(lián)網(wǎng)UBI車隊(duì)管理智慧交通核心團(tuán)隊(duì)未透露?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值

標(biāo)簽自動(dòng)駕駛高精地圖深度學(xué)習(xí)機(jī)器視覺公司注冊(cè)地創(chuàng)立時(shí)間公司簡(jiǎn)稱/項(xiàng)目名稱核心團(tuán)隊(duì)祖山未透露?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值缺企業(yè)圖

標(biāo)簽汽車交易二手車大數(shù)據(jù)S2B2C核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值

缺二維碼人工智能支付結(jié)算大數(shù)據(jù)核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值大數(shù)據(jù)標(biāo)簽

車聯(lián)網(wǎng)行車安全云計(jì)算智能硬件處理器智能商業(yè)深度學(xué)習(xí)標(biāo)簽

芯片人工智能自動(dòng)駕駛智能硬件服務(wù)核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值

缺二維碼汽車金融支付結(jié)算大數(shù)據(jù)人工智能標(biāo)簽汽車交易核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值

北京悅暢科技有限公司

北京

2012年1月

ETCP停車

公司描述悅暢科技是一家智慧停車服務(wù)商、智慧城市解決方案提供商。其母公司ETCP集團(tuán)通過四大業(yè)務(wù)版塊：ETCP停車、迎帝泊、悅暢資本、智慧停車產(chǎn)業(yè)研究院，完整覆蓋智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈。ETCP致力于用“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維對(duì)傳統(tǒng)停車行業(yè)進(jìn)行改造，改變傳統(tǒng)停車場(chǎng)“信息孤島”效應(yīng)產(chǎn)生的車位不對(duì)稱所帶來的停車難問題。ETCP建立起依托大數(shù)據(jù)云計(jì)算的智慧停車大平臺(tái)，從而將停車場(chǎng)信息進(jìn)行收集整合，為停車管理方、車主提供高效的管理和精準(zhǔn)的停車服務(wù)。車主通過“ETCP停車”APP，可實(shí)時(shí)查詢車位空閑和預(yù)定停車位，通過車牌圖像識(shí)別，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出停車場(chǎng)不停車即電子支付停車費(fèi)等服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)

標(biāo)簽智慧停車O2O共享經(jīng)濟(jì)物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。

飛馳鎂物（北京）信息服

北京

2015年4月 飛馳鎂物

公司描述飛馳鎂物是一家專注于提供汽車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)的高科技企業(yè)。成立之初，飛馳鎂物提出了“智能汽車即服務(wù)”的理念和愿景，堅(jiān)持汽車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化和移動(dòng)出行服務(wù)提供商的戰(zhàn)略和定位，幫助客戶實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品和移動(dòng)出行服務(wù)的智能化、數(shù)字化、便捷化，為用戶打造更加完美的移動(dòng)出行服務(wù)體驗(yàn)。截至到目前，飛馳鎂物已經(jīng)與多家跨國豪華車企的多個(gè)品牌達(dá)成合作，為他們提供汽車數(shù)字化和共享出行解決方案。估值大數(shù)據(jù)標(biāo)簽

車聯(lián)網(wǎng)共享出行TBOX場(chǎng)景感知核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值NPU標(biāo)簽

芯片人工智能深度學(xué)習(xí)云服務(wù)融合核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值CTO：向少卿多傳感器

標(biāo)簽激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛ADAS智能硬件電商核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所—澳門合伙制事務(wù)所，是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中的成員。版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。估值

上海享途網(wǎng)絡(luò)科技有限

上海

2015年2月 樂車邦

公司描述樂車邦是一家聚焦于整合4S店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的售后交易平臺(tái)，也是一家4S店汽車電商供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，致力于整合4S店和行業(yè)資源，為車主提供最高性價(jià)比、標(biāo)準(zhǔn)化、原廠品質(zhì)的汽車售后服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)而打造用戶用車一站式服務(wù)平臺(tái)。主營業(yè)務(wù)包括：汽車售后服務(wù)電商、4S店托管以及4S店B2B零部件交易。4S店托管是樂車邦2017年開展的一個(gè)業(yè)務(wù)布局，經(jīng)銷商將4S店的管理權(quán)交給樂車邦，樂車邦在管理、資金、人才、采購成本等各方面對(duì)4S店進(jìn)行全面掌管和升級(jí)。大數(shù)據(jù)

標(biāo)簽4S店售后4S店托管4S店B2B供應(yīng)鏈融合核心團(tuán)隊(duì)?2018畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)、畢馬威企業(yè)咨詢(中國)有限公司及畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所，均是與瑞士實(shí)體—畢馬威國際合作組織(“畢馬威國際”)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立成員所網(wǎng)絡(luò)中版權(quán)所有，不得轉(zhuǎn)載。?2018畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所