呼市敕勒川大街跨東河橋梁施工方案文

第一章編制依據(jù)1.1編制依據(jù)1.1.1設(shè)計(jì)文件《敕勒川大街跨東河橋設(shè)計(jì)圖紙》和工程量清單。1.1.2現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)2006年版《建筑變形測(cè)量規(guī)程》JGJ/J8-2007《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071-98)。1.1.3其他工程文件我單位在橋梁及地下工程領(lǐng)域的施工經(jīng)驗(yàn)。我單位施工技術(shù)水平、既有裝備水平及裝備投入能力。我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配套能力。1.2編制原則1.2.1滿足甲方的所有要求；1.2.2遵守國(guó)家、地方法律法規(guī)，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；1.2.3結(jié)合工程實(shí)際，使施工總體部署合理、資源配置優(yōu)化，施工方法科學(xué)、工藝成熟先進(jìn)。確保實(shí)現(xiàn)甲方所要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)；1.2.4充分考慮本標(biāo)段工程的特點(diǎn)和工程施工環(huán)境；1.2.5符合自身現(xiàn)有的技術(shù)水平，結(jié)合類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及施工機(jī)械設(shè)備配套1.2.6以施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、施工關(guān)鍵技術(shù)為本施工組織設(shè)計(jì)編制的重點(diǎn)。第二章工程概況2.1基本概況工程名稱呼和浩特市2011年市政道路、橋梁工程地理位置呼和浩特市市區(qū)建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位總承包單位中國(guó)二冶集團(tuán)公司結(jié)構(gòu)形式現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋梁長(zhǎng)度180m、單跨30m橋梁基礎(chǔ)Φ1.5m灌注樁70棵；Φ1.2m灌注樁63棵(含景觀工程基礎(chǔ)19質(zhì)量要求優(yōu)良計(jì)劃工期2011年5月1日-2011年11月1日2.2工程概況2.2.1工程概況本工程為呼和浩特市主干道公路，橋梁設(shè)計(jì)全長(zhǎng)為180m,公路等級(jí)為一級(jí)公路，全橋結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。單一跨度30m,主灌注樁86棵；Φ1.2m灌注樁12棵。2.2.2工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件呼和浩特市位于呼(市)包(頭)斷陷盆地東北部，以北為連綿起伏的大青主體斷裂。2、自然地理概況月份，占全年降雨量的77%,多年月平均蒸發(fā)量1781.8,多年月平均最低氣溫-13℃,月平均氣溫為21.9℃;全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，夏季出現(xiàn)西南風(fēng)，年平均風(fēng)速1.67米/秒，最大風(fēng)速可達(dá)25米/結(jié)深度160。鉆孔孔口絕對(duì)標(biāo)高在1048.33～1049.05,最大高差0.72米。從最大鉆探深度60.00米范圍內(nèi)，自上而下大致分布如下：層厚約0.80—2.00米。部與粉質(zhì)粘土互層，夾粉細(xì)砂、粗砂層，底板埋深0.90—2.80米，揭露厚度為混有少量粘粒，主要礦物成份為石英、長(zhǎng)石等。頂板埋深0.80—2.00米，底板埋深1.60—2.80米，工程力學(xué)性質(zhì)一般，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N=7-25擊，平均擊數(shù)15.0擊。混少量粘粒，主要礦物成份為石英、長(zhǎng)石等，局部夾有粗礫砂。頂板埋深2.80-6.40米，底板埋深4.80-11.00米，工程力學(xué)性質(zhì)較好，標(biāo)貫試驗(yàn)擊數(shù)N=9-49擊，平均擊數(shù)22.7擊。④礫砂，褐黃色，中密-密實(shí)，飽和，級(jí)配好，磨圓度好，以中粗砂及粉質(zhì)粘土填充。最大粒徑約5cm,以石英、長(zhǎng)石為主要礦物成分。有粉質(zhì)粘土和粉細(xì)砂夾層及透鏡體，偶含卵。頂板埋深4.80-9.80米，底板埋深21.70—30.90米，工程力學(xué)性質(zhì)較好，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N=27-63擊，平均擊數(shù)44.7擊。礦物成份為石英、長(zhǎng)石等。頂板埋深21.70-30.90米，底板埋深5.90-15.60米，工程力學(xué)性質(zhì)較好。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N=21-63擊，平均擊數(shù)43.5擊。⑥粉質(zhì)粘土，灰綠色，灰黑色，可塑-硬塑，無搖震反應(yīng)，切面光滑澤，韌性好，干強(qiáng)度高，局部夾層或與粉土、粉細(xì)砂互層，含有機(jī)質(zhì)土，頂板埋深30.50-39.40米，鉆探深度內(nèi)未穿透該層，最大揭露厚度為24.40米，工程4、水文地質(zhì)條件地下水以孔隙潛水為主，地下水自然埋深在5.10—6.30米之間主要賦存與第②1粉細(xì)砂層和第③粉細(xì)砂、④圓礫、⑤粉細(xì)砂層中，屬潛水。水位受季節(jié)變化影響，年變幅約1.00—2.00米，根據(jù)區(qū)域資料及我公司在場(chǎng)地周邊所做水質(zhì)簡(jiǎn)分析確定，地下水水質(zhì)較好，屬HCO3—Ca·Mg型水，該層地下水對(duì)鋼筋混凝土有微腐蝕性。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，本地區(qū)滲透系數(shù)在0.093-0.139cm/s之間。2.3工程特點(diǎn)和重點(diǎn)及主要對(duì)策2.3.1工程特點(diǎn)1、本工程為跨河橋梁工程，涉及社會(huì)因素多，交叉平行施工中要確保安全2、根據(jù)甲方要求，工程工期僅為半年又恰逢雨季，施工工期緊。為保證工程在要求工期內(nèi)完成，在機(jī)械、人員、材料等投入量大。3、景觀工程主塔主梁為鋼結(jié)構(gòu)，主塔高、主梁跨度大更是加大了施工難度。2.3.2工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策1、工程施工工序多，施工作業(yè)跨度大，高危作業(yè)工作內(nèi)容多，施工組織協(xié)調(diào)工作量大，如何統(tǒng)籌安排，精心組織，優(yōu)化配置，減少矛盾，使得每個(gè)工作面協(xié)調(diào)推進(jìn)，每道工序銜接緊湊，安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)，是本工程的重2、確保汛期安全穩(wěn)定是本工程重點(diǎn)之一。橋梁結(jié)構(gòu)施工前編制安全可行的3、景觀工程作為城市標(biāo)志性建筑，擬定采用塔吊分段吊裝施工，同時(shí)搭設(shè)安全防護(hù)支架，確保結(jié)構(gòu)施工期間安全和穩(wěn)定。4、確定最優(yōu)的施工工藝和施工順序，在各分部及各工序作業(yè)施工中嚴(yán)格實(shí)施，并通過監(jiān)控量測(cè)等手段，及時(shí)反饋，采取有效的控制措施，確保各施工環(huán)節(jié)得到最優(yōu)控制，從而達(dá)到安全施工的目的。5、橋梁所有的臨時(shí)支撐體系嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，滿足質(zhì)量要求，保證支撐體系的穩(wěn)定。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，切實(shí)做到信息化施工。對(duì)周邊建筑物及管記錄相應(yīng)表格，預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨向，及時(shí)反饋并進(jìn)行施工調(diào)整，確保安全施工。第三章施工部署及總體安排3.1施工目標(biāo)及質(zhì)量目標(biāo)3.1.1施工目標(biāo)安全文明施工目標(biāo)：死亡事故為零；重傷事故為零；群傷事故為零；重大施工機(jī)械和設(shè)備損壞事故為零；重大火災(zāi)事故為零；重大交通事故為零；重大垮塌事故為零；重大環(huán)境污染事故為零；輕傷負(fù)傷頻率低于3‰3.1.2質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%,質(zhì)量?jī)?yōu)良、達(dá)標(biāo)投產(chǎn)、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工3.2施工進(jìn)度計(jì)劃安排3.2.1編制原則3.2.1.1按工程設(shè)計(jì)圖紙、甲方要求的施工工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范等，3.2.1.2結(jié)合本工程實(shí)際技術(shù)生產(chǎn)能力和以往同類施工方法的施工經(jīng)驗(yàn)，作業(yè)流程及施工進(jìn)度指標(biāo)，既有利于發(fā)揮本單位的施工優(yōu)勢(shì)，又符合有關(guān)管理規(guī)定。滿足有關(guān)專業(yè)技術(shù)要求，并在保證總工期的前提下，做到合理利用資源投入，力3.2.2工期計(jì)劃橋梁工程計(jì)劃2011年5月1日開工，2010年11月1日完工，總工期185天，各節(jié)點(diǎn)工期安排見下表：序分項(xiàng)工程名稱工程量開工時(shí)間完工時(shí)間1施工準(zhǔn)備2樁基礎(chǔ)102根34墩柱(系梁)43(10個(gè))5現(xiàn)澆箱梁(含景觀工程)4片(鋼材6橋面系施工7清理恢復(fù)33.3確保施工工期的措施針對(duì)施工總工期安排計(jì)劃，認(rèn)真作好人員、設(shè)備、材料等進(jìn)場(chǎng)工作。使機(jī)具、人員、設(shè)備在施工時(shí)間上合理銜接，做到均衡施工，使工效最大化。為了確保工程按期完成，根據(jù)我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合本工程特點(diǎn)，從施工組織、制度、技術(shù)、物資和后勤保證等方面提出了進(jìn)度保證措施。3.3.1組織保證措施3.3.1.1針對(duì)本標(biāo)段工程，我公司派出有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目管理人員、施工隊(duì)伍。并由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。在施工隊(duì)伍選擇上，優(yōu)先考慮自有職工和人員固定的施工隊(duì)伍，以避免施工人員中途流失。3.3.1.2根據(jù)本工程實(shí)際情況及以往施工經(jīng)驗(yàn)，合理安排劃分施工段落，充分利用現(xiàn)有的人力、物力資源。重點(diǎn)考慮業(yè)主提出的工程施工的指導(dǎo)思想與實(shí)施原則，在施工中解決好各階段施工內(nèi)容平行作業(yè)與交叉作業(yè)的組織安排。3.3.1.3加強(qiáng)對(duì)操作人員質(zhì)量意識(shí)的培養(yǎng)，提高施工質(zhì)量和一次成活率，盡3.3.1.5加強(qiáng)對(duì)本項(xiàng)目全體參施員工的思想動(dòng)員和教育，使之增強(qiáng)光榮感和緊迫感，樹立“進(jìn)度就是效益”的新觀念，充分發(fā)揮施工作業(yè)人員“干好、干快”3.3.2制度保證措施3.3.2.1建立生產(chǎn)計(jì)劃考核制度，編制周密、詳盡的施工生產(chǎn)計(jì)劃，以天保周，以周保月，每季度對(duì)各作業(yè)隊(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的完成情況進(jìn)行考核。并加強(qiáng)每日例會(huì)制度，及時(shí)解決矛盾，協(xié)調(diào)關(guān)系，保證施工按照進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。3.3.2.2各工序“三檢”要及時(shí)，并且提前通知監(jiān)理工程師準(zhǔn)備驗(yàn)收，避免由于“三檢”及驗(yàn)收時(shí)間安排不及時(shí)而影響下一道工序開始作業(yè)時(shí)間。3.3.2.3積極推廣“樣板段”工程施工，在本標(biāo)段內(nèi)掀起“賽質(zhì)量、賽進(jìn)度、賽效益”的勞動(dòng)大干高潮，利用獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制調(diào)動(dòng)施工人員的勞動(dòng)積極性。3.3.3技術(shù)保證措施3.3.3.1項(xiàng)目經(jīng)理部接到業(yè)主提供的施工詳圖后，組織項(xiàng)目部技術(shù)員、預(yù)算員、施工員等施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部各大員進(jìn)行圖紙內(nèi)部會(huì)審，并計(jì)算出圖紙中主要工程量，排出施工進(jìn)度計(jì)劃，繪制詳細(xì)的施工總平面布置圖。同時(shí)找出圖紙中表達(dá)不清與不解的問題，集中整理后參加建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審。項(xiàng)目部參與圖紙會(huì)審后，在詳細(xì)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖后編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)總工室審批后實(shí)行。項(xiàng)目部要及時(shí)根據(jù)手頭掌握的資料，了解并熟悉本工程的地質(zhì)水文及交通、地下管線各種情況，辦妥“三證一卡”。工期計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。編制詳細(xì)可行的施工計(jì)劃，在施工中跟蹤了解工程進(jìn)展情況，收集反饋信息，根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較，分析影響施工進(jìn)度的原因，尋找對(duì)策，提出更改措施，經(jīng)過調(diào)整后，形成一個(gè)新的將本工程總進(jìn)度目標(biāo)分解為階段性目標(biāo)，編制各階段進(jìn)度控制計(jì)劃。在工程實(shí)施過程中，定期收集整理實(shí)際工程進(jìn)度數(shù)據(jù)，與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，若實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相符，則開始制定下階段計(jì)劃。若實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不相符，出現(xiàn)偏差，可在不影響總進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的情況下，重新調(diào)整各階段進(jìn)度計(jì)劃。如果調(diào)整影響到總進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，則應(yīng)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、工程量和流水段劃分，重新安排勞動(dòng)力和投入生產(chǎn)設(shè)備，或采取其他有效的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)糾偏措施，保證按照進(jìn)度計(jì)劃的要求完成任務(wù)。采取糾偏措施后，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，及時(shí)找出新的關(guān)鍵線路，重新確定重點(diǎn)工程或工序，重新確定階段進(jìn)度目標(biāo)，采用有力措施，使施工進(jìn)度滿足計(jì)劃要求，使項(xiàng)目始終處于受控狀態(tài)。排，進(jìn)一步優(yōu)化和及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)提供更加科學(xué)、合理和有序的施工組織方案。撐體系，保證不中斷鐵路交通完成，跨越二黃河筑壩施工道路在2010年3月中揮協(xié)調(diào)。工造成不良影響。3.3.4生產(chǎn)物資保證措施利用率。行二次倒運(yùn)。3.3.5后勤保證措施3.3.5.1對(duì)于外事協(xié)調(diào)方面，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置專人負(fù)責(zé)民擾、地方調(diào)，為工程的順利施工創(chuàng)造一個(gè)良好的外界環(huán)境。3.3.5.2處理好地方關(guān)系。加強(qiáng)與地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姷穆?lián)系，取得政府和進(jìn)行。3.4項(xiàng)目經(jīng)理部工作計(jì)劃按編制審定的《施工組織設(shè)計(jì)》,在開工前做好“三通一平”(即水通、電通、路通和場(chǎng)地平整),并搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng)辦公及生活服務(wù)設(shè)施，施工用生產(chǎn)設(shè)施，安全、消防設(shè)施和施工現(xiàn)場(chǎng)其它設(shè)施，如圍欄、大門、旗桿、宣傳牌以及施工便道等，同時(shí)還要接好水源和電源?？紤]本工程實(shí)施過程中施工工程用水，施工機(jī)械用水，施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水和生活區(qū)生活用水等，初步設(shè)計(jì)本工程用水高峰期的日最大量Q為160立方米/天，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估算，供水水源的管徑暫定為100毫米。橋梁主體的部分養(yǎng)護(hù)用水?dāng)M利用附近河流水，對(duì)二黃河水先進(jìn)行試驗(yàn)，如符合施工用水標(biāo)準(zhǔn)要求的，用水車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)平面圖，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，擬在現(xiàn)場(chǎng)搭建的辦公室、食堂、宿舍、鋼筋模板加工場(chǎng)等具體布置詳見施工總平面圖。具體數(shù)量見下表：序號(hào)面積(平方米)1辦公室、會(huì)議室234鋼筋加工場(chǎng)、存放場(chǎng)5模板加工場(chǎng)、存放場(chǎng)6678施工便道第四章施工測(cè)量4.1施工測(cè)量方案4.1.1人員配備：組長(zhǎng)2名，隊(duì)員3名。4.1.2儀器配備序號(hào)儀器名稱型號(hào)/規(guī)格單位數(shù)量1全站儀索佳-SET22D臺(tái)12水準(zhǔn)儀歐波-DS32臺(tái)13經(jīng)緯儀臺(tái)1±2”備注所有儀器均有計(jì)量檢測(cè)部門檢定合格證4.1.3測(cè)量執(zhí)行規(guī)程與規(guī)范4.1.4測(cè)量組主要職責(zé)4.1.4.2對(duì)圖紙中的坐標(biāo)(X,Y)和高程(Z)進(jìn)行驗(yàn)算；4.1.4.5依據(jù)總承包部交付的控制點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行控制點(diǎn)(平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn))加密；4.1.5施工測(cè)量技術(shù)要求4.1.5.1測(cè)量計(jì)算工作的要求：依據(jù)正確(對(duì)原始數(shù)據(jù)要認(rèn)真仔細(xì)地逐項(xiàng)審閱與校核);方法科學(xué)(各項(xiàng)計(jì)算要在規(guī)定的表格中進(jìn)行);計(jì)算有序(各項(xiàng)計(jì)算前后有聯(lián)系時(shí)，前者經(jīng)校核無誤后，后者方可開始);步步校核(各項(xiàng)計(jì)算由不同的人用不同的方法獨(dú)立進(jìn)行，結(jié)果正確后方可進(jìn)行下一步工作);結(jié)果可靠(計(jì)算中所用的數(shù)據(jù)與觀測(cè)精度相適應(yīng)，在滿足精度的前提下，合理地刪除多余數(shù)字，以便提高計(jì)算速度，多余數(shù)4.1.5.2測(cè)量記錄工作的要求原始真實(shí)(不允許抄錄),數(shù)字正確(不允許有涂改現(xiàn)象),內(nèi)容完整(表頭填齊，附有草圖和點(diǎn)之記圖等),字體工整。4.1.5.3工程自始至終保持等精度觀測(cè)：觀測(cè)人員、記錄人員、儀器、測(cè)量方法和測(cè)量路線等基本保持不變。4.1.5.4測(cè)量放線和驗(yàn)線工作必須獨(dú)立進(jìn)行。測(cè)量放線和驗(yàn)線工作必須滿足工程精度要求，嚴(yán)格依據(jù)測(cè)量規(guī)范進(jìn)行。工作積極主動(dòng)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，為工程的順利進(jìn)行提供保障。4.1.5.5測(cè)量技術(shù)資料的收集與整理：測(cè)量人員在用好管好設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)資料，同時(shí)還要及時(shí)收集與整理以下資1)交接樁記錄單；2)紅線樁坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)通知單；3)設(shè)計(jì)變更文件和圖紙；4)平面控制網(wǎng)與水準(zhǔn)點(diǎn)成果表和驗(yàn)收單；5)工程重點(diǎn)部位、主要軸線和高程驗(yàn)收單；6)測(cè)量原始記錄；7)竣工驗(yàn)收資料和竣工圖；8)沉降變形觀測(cè)資料。4.2平面控制測(cè)量4.2.1平面加密控制導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)在甲方交付的精密導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上布設(shè)I級(jí)附和導(dǎo)線，導(dǎo)線邊長(zhǎng)要求大致相等，相臨邊長(zhǎng)之比不超過1:3,利用加密導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)設(shè)管路控制點(diǎn)。4.2.2觀測(cè)方法水平角觀測(cè)采用方向觀測(cè)法進(jìn)行，每測(cè)站觀測(cè)兩測(cè)回；邊長(zhǎng)采用往返測(cè)量的4.2.3平面加密控制導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求加密控制導(dǎo)線的主要技術(shù)指標(biāo)等級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度平均邊長(zhǎng)(m)測(cè)角中誤對(duì)中誤差導(dǎo)線全長(zhǎng)差方位角閉和方向觀測(cè)法的技術(shù)要求(")儀器類型光學(xué)測(cè)微器兩次重合讀數(shù)差半測(cè)回歸零差一測(cè)回2c互差同一方向各測(cè)回互差34.3高程控制測(cè)量4.3.1高程控制點(diǎn)的布設(shè)在甲方委托單位所交付的水準(zhǔn)基點(diǎn)的基礎(chǔ)上布設(shè)加密Ⅱ等水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行Ⅱ等4.3.2測(cè)量方法觀測(cè)時(shí)采用兩次儀器高法進(jìn)行測(cè)量，兩次儀器高差要大于10cm,每一測(cè)段4.3.3高程控制測(cè)量的技術(shù)要求4.3.3.1水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)每千米高差全中誤差水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)附和閉合差與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附和路線二等2銦瓦往返各一次往返各一次注：L為往返測(cè)段，附和水準(zhǔn)線路的長(zhǎng)度(以千米為單位)4.3.3.2水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)儀的型號(hào)視線長(zhǎng)前后視較差前后視累積差視線離地面最低高度(m)基本分劃輔助分劃讀數(shù)較差(mm)基本分劃輔助分劃所測(cè)高差較差(mm)二等134.4施工控制測(cè)量成果的檢查和檢測(cè)為了確保設(shè)計(jì)的凈空限界和正確的線路方位，必須有嚴(yán)格的檢查和檢測(cè)制請(qǐng)單與成果)。由施工監(jiān)理部通知測(cè)量監(jiān)理進(jìn)行檢測(cè)。4.4.1施工控制測(cè)量成果的檢查4.4.1.1檢查起始數(shù)據(jù)的正確性，避免用錯(cuò)數(shù)據(jù)；4.4.1.2變換計(jì)算方法重新計(jì)算；4.4.1.3依據(jù)測(cè)量規(guī)范的要求檢查原始記錄。4.4.2控制測(cè)量成果的檢測(cè)重新組織人員，變換測(cè)量?jī)x器，改變測(cè)量路線和測(cè)量方法對(duì)控制測(cè)量成果逐一進(jìn)行檢測(cè)，避免抽測(cè)。檢測(cè)均按照規(guī)定的同等級(jí)精度作業(yè)要求進(jìn)行，及時(shí)地提出成果報(bào)告，檢測(cè)互差小于2倍中誤差時(shí)，用原測(cè)成果，若大于該值或發(fā)現(xiàn)粗由監(jiān)理會(huì)同監(jiān)理部采取專項(xiàng)檢測(cè)來處理。檢測(cè)導(dǎo)線的坐標(biāo)互差≤±12mm,<±20mm;檢測(cè)地高程點(diǎn)的高程互差≤±3mm,≤±5mm;檢測(cè)導(dǎo)線起始邊(基線邊)方位角的互差≤±10";檢測(cè)相鄰高程點(diǎn)的高程互差≤±3mm;檢測(cè)導(dǎo)線邊的邊長(zhǎng)互差≤±8mm;檢測(cè)區(qū)間左右線中線點(diǎn)坐標(biāo)的互差≤±16mm:檢測(cè)經(jīng)豎井懸吊第五章各分部分項(xiàng)工程主要施工方案5.1施工便道橋梁結(jié)構(gòu)橫跨東河橋位處有水，寬近150m。全線施工便道寬度為7米，筑壩施工道路迎水面坡度為1:1.5,背水面坡度為1:1。寬度為7米，采用4根(根據(jù)實(shí)際情況也可選用鋼管)直徑為1800mm水泥管，單根長(zhǎng)度84m。詳見總5.2橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方法5.2.1鉆孔灌注樁施工觀工程設(shè)計(jì)樁徑為D=1.2m的12根，塔吊基礎(chǔ)4棵。根據(jù)地質(zhì)條件擬采反循環(huán)鉆5.2.2承臺(tái)施工主路機(jī)動(dòng)車道承臺(tái)長(zhǎng)為10.1m,寬為6.3m,非機(jī)動(dòng)車道承臺(tái)長(zhǎng)為6.3m,寬為2.5m高度均為2.5m,為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，共計(jì)28座。景觀工程承臺(tái)2座。5.2.3墩柱施工墩柱和系梁采用定型鋼模澆筑成型，墩柱共計(jì)43棵，系梁10個(gè)。5.2.4支座安裝5.3現(xiàn)澆箱梁施工方法項(xiàng)目部設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)以西路北側(cè)，在施工現(xiàn)場(chǎng)附近布置鋼筋加工廠和模板加工5.3.1施工順序地面處理和支架預(yù)壓施地面處理和支架預(yù)壓施側(cè)模、芯模拼裝鋼筋綁扎、波紋管鋼筋隱檢混凝土養(yǎng)護(hù)拆除側(cè)模箱梁預(yù)應(yīng)力張拉孔道壓漿封錨、養(yǎng)護(hù)5.3.3、安裝模板、綁扎鋼筋混凝土拌合運(yùn)輸錨具質(zhì)量檢查制作試塊鋼筋加工1)安裝模板箱梁模板采用整體鋼模，分段加工，現(xiàn)場(chǎng)拼裝成型，當(dāng)?shù)讓愉摻詈涂v梁鋼筋保證混凝土表面平整光潔?，F(xiàn)澆箱梁芯模一般采用木模，待澆筑完成后從預(yù)留人在立好外模后綁扎底板及腹板鋼筋，驗(yàn)收合格后，安裝芯模，再綁扎頂板鋼筋。鋼筋加工時(shí)抓住四個(gè)環(huán)節(jié)，鋼筋的試驗(yàn)、鋼筋的下料、鋼筋的焊接質(zhì)量、鋼首先將鋼筋制成平面或立體骨架，骨架在模具上制作，焊接牢固，骨架主筋之間、骨架與斜筋之間采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于5d,以免在吊裝過程中變焊接箱梁頂、底板鋼筋時(shí)注意：主筋焊接采用閃光對(duì)焊或搭接焊，同一截面鋼筋接頭不超過50%,相鄰接頭錯(cuò)開35d并大于60cm。預(yù)先確定箱梁頂板鋼筋，設(shè)置進(jìn)人孔的位置和數(shù)量及加固的方法。護(hù)欄、瀉水孔、通氣孔等設(shè)施的預(yù)埋件鋼筋綁扎的幾何尺寸符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，骨架成型后，固定波紋管。a.波紋管接頭處理對(duì)需接頭的波紋管，接頭采用大一號(hào)的同型波紋管套接，套管長(zhǎng)度為20~30cm。將待接的兩根波紋管從兩端對(duì)稱地?cái)Q入套管后，再用膠帶纏繞，密封好，b.波紋管的固定方向每50cm在鋼筋骨架上定一道，使波紋管在澆筑混凝土?xí)r不上下左右移動(dòng)，c.排氣(泌水)孔位置設(shè)置在每節(jié)段中間處內(nèi)外模板上設(shè)Φ10cm排氣孔。直線孔道每40m設(shè)排氣孔一處，有豎向彎曲的孔道在最低處及最高處均設(shè)三通排氣孔，以利排氣和排水及中繼壓漿。5.3.4、現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)混凝土的強(qiáng)度為C50,混凝土采用商品攪拌站混凝土，采用混凝土罐車運(yùn)輸龍門吊吊裝送入模中?；炷撂涠纫话憧刂圃?40±20mm?，F(xiàn)澆箱梁混凝土振搗主要是采用模板上懸掛附著式振搗器振搗。采用整體澆筑的方法，澆筑的順序?yàn)椋簼仓装?、腹板和頂板混凝土。確保各個(gè)部位混凝土的厚度和密實(shí)度。箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)應(yīng)力鋼材錨固端以及其他鋼筋密集部位，人工采用30mm振搗棒振搗密實(shí)。澆筑混凝土?xí)r，要避免振搗器碰撞預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件等。注意檢查模板、管道、錨固端鋼板及支座預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求?；炷琳駬v必須密實(shí)，因作業(yè)面較大，設(shè)專人專區(qū)負(fù)責(zé)，以防露振、過振，確保混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完后，在收漿后及時(shí)用蓬布和塑料薄膜覆蓋起來，4~5h后澆水養(yǎng)護(hù)，對(duì)未拆模的和已拆模的均澆水養(yǎng)護(hù)，保證梁體混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期不少于28天，并派專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。冬季施工期間不得澆水養(yǎng)護(hù)，搭設(shè)保溫棚采取保溫養(yǎng)護(hù)。在混凝土強(qiáng)度沒有達(dá)到2.5Mpa以前不得上人和運(yùn)輸工具?，F(xiàn)澆箱梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%才可以張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。5.3.5、預(yù)應(yīng)力施工1)鋼絞線的下料、編束和穿束a.鋼絞線的下料、編束鋼絞線下料前先將鋼絞線卷放在自制的放線架中，再將鐵皮剪斷，然后將鋼絞線緩緩拉開(注意不使鋼絞線產(chǎn)生有害變形，對(duì)有害變形的部分必須除掉),鋼絞線下料用砂輪切割機(jī)切斷。編束時(shí)，每根必須順直，不能相互交叉。編成的鋼絞線下料長(zhǎng)度既要滿足使用要求，又要防止下料過長(zhǎng)造成浪費(fèi)。每根鋼絞b.穿束混凝土澆筑施工前，在波紋管內(nèi)穿好PVC硬管，防止波紋管堵塞有利于穿束順利進(jìn)行。穿束前將壓漿孔及錨墊板上的混凝土灰漿清理干凈，將波紋管清除至喇叭口。在鋼索表面均勻涂一層中性皂液，將編成束的鋼束通過錨墊板，穿入波紋管孔道。c.裝錨具將鋼束穿過錨板，套上夾片，卡入錨板孔內(nèi)，錨板緊貼錨墊墊層尾端穿過用三角架吊起的臥式千斤頂。2)張拉錨固b.張拉準(zhǔn)備設(shè)置張拉操作臺(tái)和防護(hù)板。制作鐵架，張拉前把鐵架緊靠在梁兩端，千斤頂用導(dǎo)鏈懸掛在鐵架上，并在距離千斤頂1.5~2.0m處安設(shè)防護(hù)板，以防錨具夾片c.檢驗(yàn)張拉機(jī)具在張拉作業(yè)之前對(duì)千斤頂，油壓表及油泵進(jìn)行標(biāo)定，并繪制標(biāo)定曲線，張拉時(shí)按標(biāo)定曲線配套使用。并檢查錨具及預(yù)應(yīng)力鋼束安裝是否正確。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的90%強(qiáng)度時(shí)，即可進(jìn)行張拉，張拉時(shí)兩端同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行。張拉前安裝工作錨，然后用鐵管將夾片輕輕地打入錨環(huán)，要使夾片均勻，完畢后安裝限位板、千斤頂及工具錨，安裝工具錨夾片時(shí)同樣用鐵管將夾片均勻打入工具錨內(nèi)。在進(jìn)行以上作業(yè)時(shí)，千斤頂懸掛在鐵架上，調(diào)整錨圈、墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之間軸線相吻合。對(duì)兩端、兩側(cè)千斤頂同步充油實(shí)施張拉，先進(jìn)行預(yù)張拉(張拉至10%σk),靜立三分鐘，使鋼絞線受力調(diào)整均勻，然后用鋼尺量測(cè)此時(shí)活塞伸出量，接著張拉至20%σk、100%σk時(shí)分別量測(cè)活塞相應(yīng)的伸出量，兩端對(duì)稱張拉至100%σk,穩(wěn)壓5min。穩(wěn)壓補(bǔ)張后回油至設(shè)計(jì)控制應(yīng)力，進(jìn)行錨固。錨固后，緩慢回油退頂卸載，3)壓漿與封端壓漿與封端施工工藝流程見圖4-2壓漿與封端施工工藝流程圖。預(yù)應(yīng)力張拉后及早完成管道真空壓漿。壓漿前用高壓水沖洗孔道，借以除塵和濕潤(rùn)孔壁，清除鋼索表面的中性皂液和孔內(nèi)的雜質(zhì)，以便灰漿流動(dòng)及孔壁有良圖4-2壓黎與封編施工工藝流程圖壓漿前準(zhǔn)備工作圖4-2壓黎與封編施工工藝流程圖壓漿前準(zhǔn)備工作水泥漿的配制管道壓漿壓漿質(zhì)量檢驗(yàn)鑿毛、清理浮漿錨具防水處理保證壓漿機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)良好，配件數(shù)量充足，各輸漿管道應(yīng)有良好的通暢性和密封性，確保水電正常供應(yīng)。管道壓漿用水泥采用梁體混凝土水泥相同品牌及等級(jí)。使用活塞式壓漿泵，拌和水泥漿的攪拌機(jī)應(yīng)有足夠的容量。水泥漿的拌制采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥，摻用適量粉煤灰、高效減水劑、阻銹劑，在試驗(yàn)人員指導(dǎo)下準(zhǔn)確稱量進(jìn)水泥漿性能應(yīng)符合以下要求：水膠比不得大于0.3且不得泌水，流動(dòng)度應(yīng)為出機(jī)流動(dòng)度21±4s,30分鐘后流動(dòng)度為30±5s,抗壓強(qiáng)度不小于55MPa,壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)，體積收縮率應(yīng)小于2%,初凝時(shí)間應(yīng)大于4h,終凝時(shí)間應(yīng)小于24h,壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)不超過35℃。水泥漿從配制到壓入管內(nèi)，控制在40min內(nèi)，水泥漿要經(jīng)過Φ1.2mm的篩子后再進(jìn)入料斗，防止大顆粒進(jìn)入壓漿泵造成堵管。管道壓漿工藝：后張預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕主要原因是壓漿不密實(shí)，漿體中常含有氣泡，凝固后變成孔隙；同時(shí)水泥漿易離析、泌水，使壓漿不飽滿，水還會(huì)沾著氣泡形成孔隙，滲漏腐蝕預(yù)應(yīng)力筋，為工程留下隱患。而真空輔助灌漿就是采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的空氣，使孔道壓力達(dá)到-0.06~-0.10MPa的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機(jī)以0.5~0.6MPa的壓力將拌制好的水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道，以提高孔道壓漿的密實(shí)度，減少氣泡的形成。壓漿工藝流程為：張拉完成后，切割后外露鋼絞線為40～50mm。清除錨座面、密封槽及裝配螺孔內(nèi)的水泥漿。在密封槽內(nèi)及錨座面上與錨蓋接觸的一圈涂玻璃膠，在槽內(nèi)安裝“0”型橡膠圈，裝上錨蓋，將螺栓擰入錨座內(nèi)的螺孔并堵塞錨蓋上的排氣孔。在兩端錨座上安裝壓漿管、球閥和快速轉(zhuǎn)換接頭，并用高壓風(fēng)吹出管道中的積水。將接駁在真空泵負(fù)壓器上的三向閥上端出口透明喉管連接啟動(dòng)真空泵，開啟出漿端接在接駁管上的閥門，關(guān)閉入漿口閥門。抽吸真空度達(dá)到-0.06~-0.10Mpa。啟動(dòng)壓漿機(jī)并壓出殘存在壓漿機(jī)及喉管的水分、氣泡，并檢查排出水泥漿的稠度，合符要求的水泥漿從喉管排出后，暫停壓漿并將壓漿喉管通過轉(zhuǎn)換接到錨座的壓漿轉(zhuǎn)換接頭上。保持真空泵啟動(dòng)狀態(tài)，開啟壓漿端閥待水泥漿從出漿端接往負(fù)壓器的透明喉管壓出時(shí)，檢查所出水泥漿稠度，直到稠度合符要求并流動(dòng)順暢后，關(guān)閉出漿端閥門，暫停壓漿機(jī)。開啟置于壓漿蓋上的氣孔，開動(dòng)壓漿機(jī)，直至水泥漿從氣孔冒出并合符要求后，暫停壓漿機(jī)，密封出氣孔，再開啟壓漿機(jī)，保持壓力0.5~0.6MPa,持壓2關(guān)閉壓漿機(jī)及壓漿端閥門，完成壓漿。安裝在壓漿端的球閥等，在壓漿后24小時(shí)內(nèi)拆除并進(jìn)行清理。真空灌漿施工裝置見圖4-3真空輔助壓漿裝置圖。②封端a.待孔道壓漿完畢經(jīng)檢查無不飽滿情況，水泥漿已凝固后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行梁體封端作業(yè)。b.綁扎封端鋼筋之前，先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)上的封錨砂漿鏟除干凈，為加強(qiáng)后灌部分混凝土與梁體的連接，梁端錨穴處鑿毛處理，并清洗干凈，c.鑿毛、清理工作之后，用環(huán)氧樹脂涂料封錨具，然后在錨具的四周涂防水d.封端混凝土中應(yīng)摻加阻銹劑，阻銹劑應(yīng)采用復(fù)合氨基醇類。e.封端混凝土應(yīng)加強(qiáng)搗固，要求混凝土密實(shí)，無蜂窩麻面，與梁端面平齊美觀，封端混凝土各處與梁體混凝土的錯(cuò)臺(tái)不應(yīng)超過2mm。f.封端混凝土應(yīng)采用C50無收縮混凝土。g.為保證封端混凝土與梁體顏色一致，應(yīng)通過試驗(yàn)室配制顏色一致的灰漿，h.封端混凝土應(yīng)有良好的養(yǎng)護(hù)條件，充分保持混凝土濕潤(rùn)，防止封端混凝土與梁體之間產(chǎn)生裂紋，拆模后應(yīng)在梁端懸掛一塊麻布或草簾，并澆水養(yǎng)護(hù)，以確保封端混凝土質(zhì)量。澆筑封端混凝土?xí)r應(yīng)做好封頭上部的防水措施。5.3.6、預(yù)埋甜的安裝g01)所有預(yù)埋件應(yīng)位置準(zhǔn)確并對(duì)外露預(yù)埋件進(jìn)行滲鋅防銹或鋅鉻涂層防銹處82)泄水管應(yīng)注意進(jìn)行防水封邊歿理：對(duì)外露部分進(jìn)行滲鋅防銹和封閉層處1-球閥；2-構(gòu)件；3-球閥；4-球閥；5-過濾器；6-真空壓力表；7-壓漿橡膠管；8-真空泵；9-攪拌機(jī)；10-灌漿泵；11-灌漿膠管5.3.7、現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量檢查及外觀質(zhì)量控制措施1)現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)外觀質(zhì)量要求及檢驗(yàn)方法見表4-1和表表4-1現(xiàn)澆箱梁外形尺寸允許偏差序號(hào)允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1梁全長(zhǎng)尺量檢查2梁跨度(Lp)尺量檢查支座中心至中心3下翼緣寬度尺量檢查梁端1/4跨、跨中、3/4跨處4腹板厚度5橋面板內(nèi)外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置用水平樣桿和尺量梁端、1/4跨、跨中、3/4跨處6梁高尺量檢查梁兩端7梁上拱用水準(zhǔn)儀測(cè)量跨中9橫隔板厚度尺量檢查橫隔板位置尺量檢查腹板及橫隔板位置每米高不大于4吊線尺量檢查不少于5處表面平整度51m靠尺和塞尺檢查不少于5處序號(hào)允許值(mm)1梁體腹板及底板底面垂直預(yù)應(yīng)力方向的裂縫不允許橋面保護(hù)層、擋碴墻、邊墻和封端等五處2橋面板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)正常受力狀態(tài)下的裂縫施工荷載下的裂縫預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)正常受力狀態(tài)下及施工荷載下裂縫不允許3蜂窩長(zhǎng)度麻面深度4硬傷掉角長(zhǎng)度深度5露筋不允許2)混凝土經(jīng)試驗(yàn)合格，滿足C50預(yù)應(yīng)力施工條件，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。5.3.8、現(xiàn)澆箱梁模板、支架拆除頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的50%,拆除芯模支架并且及時(shí)運(yùn)出。2)拆外模梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%可拆除外側(cè)模和支架。5.4橋梁附屬結(jié)構(gòu)施工方案5.4.1橋梁防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在橋梁主體施工完成后，在橋面上綁扎鋼筋，清理橋面→測(cè)量放線→防撞護(hù)欄鋼筋混凝土施工→混凝土養(yǎng)生→安裝欄桿(焊接)。5.4.2橋面混凝土鋪裝綁扎鋪裝鋼筋網(wǎng)放出防撞墻(欄桿)邊線安放混凝土鋪裝側(cè)模在鋼筋網(wǎng)片上設(shè)置混凝土標(biāo)高控制點(diǎn)澆筑混凝土(控制橫向和縱向坡度曲線主橋橋面鋪裝施工順序應(yīng)遵守先邊跨及中跨跨中，再逐步向中墩方向澆筑混混凝土鋪裝施工先要復(fù)測(cè)橋面標(biāo)高，若鋪裝層最小厚度不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)院取得聯(lián)系進(jìn)行調(diào)坡處理。為確保白色鋪裝的質(zhì)量，所有白色鋪裝混凝土采用商品混凝土，澆搗時(shí)要反復(fù)用滾筒和3m鋁合金直尺提漿、刮平。5.4.3橋面防水橋面防水材料選用三涂FYT-1改進(jìn)型防水層，與混凝土結(jié)構(gòu)粘結(jié)性能好，耐腐蝕的材料，按照設(shè)計(jì)選用聚氨酯防水涂料。防水涂料采取涂刷方式施工，保證厚C40豆石混凝土保護(hù)層，保護(hù)層澆注時(shí)采用振搗梁振搗，同時(shí)注意保證梁頂?shù)臋M向流水坡度。為了防止混凝土保護(hù)層破裂，在混凝土中填加聚丙烯纖維網(wǎng)；制作保護(hù)層時(shí)，橋面縱向每隔5m作一寬約10mm、深約保護(hù)層厚度的斷縫，當(dāng)保護(hù)層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%以上時(shí)，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實(shí)、填滿。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行圖紙要求的施工標(biāo)準(zhǔn)，特別注意以下5點(diǎn)：1、每次涂刷應(yīng)在20分鐘內(nèi)完成；2、嚴(yán)禁在雨中施工，涂刷后12小時(shí)內(nèi)必須防止雨淋及暴曬；3、防水層完全干固后，方可澆注保護(hù)層，且嚴(yán)禁碰傷已鋪好的防水層；4、保護(hù)層應(yīng)表面平整、流水暢通，纖維混凝土各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求；5、保護(hù)層強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)方可通過運(yùn)、吊設(shè)備。5.4.4瀝青混凝土鋪裝本工程橋面瀝青混凝土設(shè)計(jì)厚度為9cm,瀝青混凝土鋪裝采用兩幅攤鋪。計(jì)5.4.4.1瀝青混凝土攤鋪(1)攤鋪必須在下層檢查完畢，并驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。為保證瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量，兩幅攤鋪時(shí)，混合料重疊50~100mm攤鋪，以避免縱向搭縫。(2)將攤鋪機(jī)按試驗(yàn)確定的虛鋪厚度調(diào)整就位，每5m設(shè)一個(gè)高程點(diǎn)，用地中面層使用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁確保平整度。固定預(yù)熱5~10分鐘，使熨平板溫度不低于65℃,并在熨平板下面拉線測(cè)校，保證熨平板的平整度。(3)瀝青混凝土的正常攤鋪溫度應(yīng)為110～130℃,由質(zhì)檢員檢測(cè)到達(dá)工地的瀝青混凝土。將檢測(cè)合格后的瀝青混凝土倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按2～3m/分鐘的速度進(jìn)行攤鋪。當(dāng)攤鋪5~10m后，用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度。橫坡無誤時(shí)繼續(xù)攤鋪。(4)在攤鋪過程中應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)連續(xù)均勻行走，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象，在攤鋪過程中，攤鋪的瀝青混凝土應(yīng)得到有效的振動(dòng)和壓實(shí)，并不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。當(dāng)攤鋪50～100m時(shí)，由質(zhì)檢員測(cè)出鋪料的溫度后，決定上壓路機(jī)碾壓。5.4.4.2瀝青混凝土碾壓(1)瀝青混凝土碾壓初溫不得低于110℃,但不高于140℃。(2)首先采用8~12t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓，靜壓二遍，碾壓速度為1.5~(3)復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)，碾壓速度為5km/h,碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，一般不小于4～6遍。(4)終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，碾壓速度為2.5~3.0km/h,碾壓終了時(shí)溫度不得低于50℃,最后路面應(yīng)平滑，無輪跡、硬結(jié)、凹陷、龜裂等缺陷。4m靠尺檢查，平整度允許偏差在6mm以下。碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。(6)壓路機(jī)不得停留在溫度高于50℃的已壓實(shí)的瀝青混凝土上，同時(shí)應(yīng)防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。瀝青混凝土面層施工工藝流程圖(7)在壓路機(jī)碾壓不到的地方，可用振動(dòng)夯夯實(shí)。面層碾壓成型后，派專防水層驗(yàn)收合格人負(fù)責(zé)維護(hù)。5.4.4.3接縫處理(1)瀝青混凝土鋪筑施工應(yīng)合理安排，盡量減少橫向接縫。瀝青混凝土試驗(yàn)瀝青混凝土試驗(yàn)擋板，外部酒一層細(xì)砂。繼續(xù)施工時(shí)，撤走擋板和外部的細(xì)砂，用3m直尺找平，將端部不符合要求的1m左右的瀝青混凝女切除攤鋪前，應(yīng)在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱瀝青混凝土將接縫處趣據(jù)施高15cm,寬20cm,10分鐘后清除。)攤鋪時(shí)應(yīng)掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。壓實(shí)時(shí)，應(yīng)樹接縫延用鋼輪莊路機(jī)反復(fù)橫同壓實(shí)，壓路機(jī)不易溫實(shí)庭，榆人奎夯實(shí)，熨平，直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。瀝青混凝土攤鋪5.4.4.4瀝青混凝土面層質(zhì)量或偏差允許見下表虛鋪厚度、高程檢瀝青混凝土面層質(zhì)量控制表初壓(靜壓)序號(hào)質(zhì)量或允序號(hào)復(fù)壓(振動(dòng)碾壓)第-30頁壓實(shí)度、平整度、高程1△壓實(shí)度1稱質(zhì)量檢驗(yàn)見注①2△厚度1用鋼尺量3彎沉值<設(shè)計(jì)規(guī)定路寬(m)6用彎沉儀抽檢4平整度路寬(m)3用測(cè)平儀檢測(cè)見注②路寬(m)1用3m直尺和塞尺量測(cè)見注②5寬度大設(shè)計(jì)1用鋼尺6高程1水準(zhǔn)儀7橫斷面高程±10mm且橫坡差中±路寬2465.4.5伸縮縫施工方案伸縮縫予埋筋留設(shè)伸縮縫處嵌泡沫、灌沙橋面混凝土鋪裝橋面理黃沙和泡沫伸縮縫型鋼焊接、安裝伸縮縫兩側(cè)澆混凝土伸縮縫嵌橡膠。1)先定伸縮縫中線，根據(jù)當(dāng)時(shí)施工時(shí)氣溫按照設(shè)計(jì)圖規(guī)定定出安裝縫寬，時(shí)再滿焊。2)澆搗混凝土、混凝土養(yǎng)生，型鋼凹槽里不能留有混凝土或水泥漿。3)清除鋼縫內(nèi)雜物，除銹，型鋼凹槽里涂一層粘接劑，從一端把橡膠條一側(cè)嵌入另一側(cè)。3、安裝注意事項(xiàng)：1)伸縮縫在安裝前一旦碰撞變形，很難修復(fù)為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護(hù)，嚴(yán)禁任何車輛通過。3)安裝前，要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)位置、尺寸無誤后，再穩(wěn)放入預(yù)留槽。4)橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴(yán)，防止?jié)沧⒈Ｗo(hù)帶混凝時(shí)受阻。5)保護(hù)帶混凝土澆筑后，前七日一定要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度增長(zhǎng)和防止裂縫出現(xiàn)。5.4.6橋面排水立柱上，自錨式管道管卡由鋼制膨脹螺栓打入混凝土內(nèi)，深度不小于65mm。排按施工設(shè)計(jì)圖及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行。5.5道路工程路基土石方施工5.5.1施工準(zhǔn)備5.5.1.1技術(shù)準(zhǔn)備1.認(rèn)真審核圖紙及設(shè)計(jì)說明書。2.施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)審定批復(fù)，并做好施工技術(shù)及安全交底。3.路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行復(fù)測(cè)。若設(shè)計(jì)4.根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測(cè)設(shè)路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置樁。5.路基材料各項(xiàng)試驗(yàn)合格。6.試驗(yàn)路段實(shí)方法、為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序、各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度等，從中選出(2)在開工前至少28d完成試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn)，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗(yàn)情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批。(3)試驗(yàn)段的位置由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)選定，長(zhǎng)度為不小于200m的全幅路基為宜。采用監(jiān)理批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備、筑路材料進(jìn)行試驗(yàn)。壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹?，并記錄壓?shí)設(shè)備的類型和工序及碾壓遍數(shù)。對(duì)同5.5.1.2材料要求高速公路路基施工的主要材料為土、石方、土石混合料。淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土以及含草皮、樹根、垃圾和腐朽物質(zhì)的土不得用于路基施工中。填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合表1-1的規(guī)定。表1-1填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑路面底面以下深度(mm)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑(mm)上路床(0300)下路床(300800)上路堤(800~1500)下路堤(>1500)零填及路塹路床(0300)5.5.1.3機(jī)具設(shè)備1.土方工程機(jī)械：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)。2.運(yùn)輸機(jī)械：自卸卡車。3.壓實(shí)機(jī)械：壓路機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)、內(nèi)燃夯錘、蛙式打夯機(jī)、振動(dòng)平板夯。4.含水量調(diào)節(jié)機(jī)械：旋耕犁、圓盤耙、灑水車、五鏵犁。5.測(cè)量和檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備：全站儀或經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、灌砂筒、環(huán)刀、平整6.應(yīng)根據(jù)工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工條件及筑路材料合理選擇施工機(jī)械。如土方、灰土施工中應(yīng)增加旋耕犁和圓盤耙，壓路機(jī)可以為羊足碾配合光輪壓路機(jī)；在石方路基施工中應(yīng)選擇光輪振動(dòng)壓路機(jī)。自卸卡車數(shù)量應(yīng)根據(jù)取土場(chǎng)遠(yuǎn)近來確定。如取土場(chǎng)與施工作業(yè)面距離在100m1000m范圍，運(yùn)輸路線不需經(jīng)過正7.施工機(jī)械的機(jī)械性能和動(dòng)力性能必須能滿足施工需要。5.5.1.4作業(yè)條件要求1.每層土石方施工應(yīng)在前一層施工的路基施工完畢，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意轉(zhuǎn)序后再進(jìn)行。2.施工前已對(duì)路基基底進(jìn)行處理，或已將前一層施工的路基表面清理干凈。5.5.2施工工藝5.5.2.1工藝流程1.填土路基施工準(zhǔn)備→路基臨時(shí)排水設(shè)施→路基基底處理與填前碾國(guó)→填料運(yùn)輸與卸推平與翻拌晾曬→碾壓→壓實(shí)度檢測(cè)2.石方路基：參照“填石路基”第3.1條。3.土石混合路基：同本條1款“填土路基”。4.挖方路基施工測(cè)量→路基臨時(shí)排水設(shè)施→路塹開挖→土工試驗(yàn)→測(cè)量放線→試驗(yàn)路段→碾壓→壓實(shí)度檢測(cè)5.5.2.2操作工藝1.填土路基施工1)中心試驗(yàn)室按照設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理工程師的要求，對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的填方材料及路基基底進(jìn)行土工試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容主要有：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；顆粒大小分析試驗(yàn)；含水量試驗(yàn)；密度試驗(yàn)；相對(duì)密度試驗(yàn)；土的擊實(shí)試驗(yàn)；土的強(qiáng)度試驗(yàn)(CBR值);有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)。將試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方可采用。2)施工測(cè)量①在開工之前應(yīng)做好施工測(cè)量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)，橫斷面的檢查、補(bǔ)測(cè)與繪制等。②原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視。對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前可以采用交點(diǎn)法或③導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)必須和相鄰施工段進(jìn)行閉合。④計(jì)算每一樁號(hào)對(duì)應(yīng)的路基寬度，放出路基邊線。為了保證邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。中線樁隨填方上傳。⑤在施工測(cè)量完成前不得進(jìn)行施工。如果遇到不適用的材料，要予以挖除。在挖除之前，對(duì)不適用材料的范圍先行測(cè)量，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)批準(zhǔn)后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新測(cè)量。1)路基排水按“截、導(dǎo)、排”的原則進(jìn)行處理，并盡可能與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相2)施工時(shí)，先在征地線邊緣培置400mm高的土埂，擋住外界地表水，并在土埂內(nèi)側(cè)挖臨時(shí)排水溝，路基與便道內(nèi)的水導(dǎo)人排水溝，利用臨時(shí)排水溝，將水排(3)路基基底處理與填前碾壓1)場(chǎng)地清理①在路基填筑前，將取土場(chǎng)和路基范圍內(nèi)的樹木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛骐s草等不適用材料清除，并排除地面積水。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等會(huì)同有關(guān)部門協(xié)商后在施工前進(jìn)行砍伐、移植處理。②路基范圍內(nèi)的樹根要全部挖除，清除下來的垃適用的材料堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。③凡監(jiān)理工程師指定要保留的撞物與構(gòu)造物，要妥善加以保護(hù)。④對(duì)路基范圍內(nèi)的樹根坑、障礙物及建筑物移去后的坑穴，用經(jīng)設(shè)計(jì)與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填至周圍標(biāo)高?；靥罘謱訅簩?shí)，密實(shí)度不小于95%。2)特殊地基處理：在場(chǎng)地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過大造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段等現(xiàn)象)。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的處理①挖除換填、拋石擠淤a.在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時(shí)，根據(jù)淤泥量的大小，一般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。b.當(dāng)原地基的淤泥量較小時(shí)，可以直接挖除換填。將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，使之達(dá)到c.當(dāng)原地基的淤泥范圍、深度較大時(shí)，一般采用拋石擠淤處理。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求采用符合要求的片石，從路基中部向兩側(cè)對(duì)稱地拋填，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。待拋石填出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞整平，用重夯或重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉不超過20mm為達(dá)到要求。壓實(shí)結(jié)束后在其上鋪設(shè)500mm以上的碎石或砂礫作為反濾層。②砂或砂礫換填a.在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過大，且位于地下水最高b.根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求，在清理完的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫，分層鋪筑松鋪厚度不得超過300mm,并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。若換填位置達(dá)到路基邊緣，則應(yīng)寬出路基邊腳不少于500mm,側(cè)端用片石護(hù)砌。③灰土換填a.在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置含水量較大、但未受地下水影響時(shí)，b.施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的石灰含量將灰土拌和均勻，控制含水量，如土料水按采用的壓實(shí)機(jī)具現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來確定，一般情況下松鋪厚度不大于300mm,分層壓實(shí)厚度不大于200mm。c.壓實(shí)后的灰土應(yīng)采取排水措施，3d內(nèi)不得受水浸泡。灰土層鋪筑完畢后，場(chǎng)地清理與拆除完成后，進(jìn)行填前碾壓，使基底達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。①不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)厚度應(yīng)在500mm以②強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層，不受潮濕、凍融影響而改變體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。③透水性較小的土填筑于路基下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。2)采用自卸車運(yùn)土至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸車裝土量及土的松鋪厚度確定卸車間距。土堆應(yīng)形成梅花形，這樣可使推土機(jī)推平后松鋪厚度大致相同。松鋪厚度由試驗(yàn)段確定，最大厚度不應(yīng)超過300mm。路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于80mm。(5)推平與翻拌晾曬1)用推土機(jī)將土大致推平，松鋪厚度經(jīng)檢測(cè)合格后，進(jìn)行含水量檢測(cè)。2)若含水量過大，采用五樺犁、圓盤耙進(jìn)行翻拌晾曬。3)填料含水量不足時(shí)，采用灑水車灑水再用拌合設(shè)備拌和均勻。4)當(dāng)土的含水量達(dá)到最佳含水量的±2%范圍內(nèi)時(shí)由推土機(jī)進(jìn)行初平，然后用1)碾壓前應(yīng)再次檢測(cè)松鋪厚度、平整度和含水量。2)首先用壓路機(jī)靜壓一遍，再用平地機(jī)刮一遍，然后根據(jù)試驗(yàn)段得到的壓實(shí)工序和碾壓遍數(shù)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到密實(shí)度要求。3)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率應(yīng)控制在30Hz?45Hz的范圍，過大的振動(dòng)頻率也會(huì)降低壓實(shí)效果。壓路機(jī)的振幅應(yīng)控制在0.7mm1.8mm,在達(dá)到試驗(yàn)段的碾壓遍數(shù)后，行駛速度不宜超過4km/h。碾壓時(shí)直線段先側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓時(shí)輪跡重疊0.3m,橫向接頭時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4m~0.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。度。若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，先填的作業(yè)段應(yīng)按1:1的坡度分層留臺(tái)階。若2.石方路基施工參照“填石路基”施工。3.土、石混合路基施工得超過壓實(shí)層的2/3,超過的應(yīng)清除掉；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖時(shí)(強(qiáng)度小于(4)土石混合填料中，石料含量超過70%時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向填料最大粒徑不大于100mm。4.挖方路基施工(1)施工測(cè)量同1款(1)項(xiàng)。(2)路基開挖前應(yīng)做好截水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作。土方工程施工(3)路塹開挖1)土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，采用爆破施工時(shí)應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)審批。土方路塹開挖根據(jù)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，有以下開①單層橫向全寬掘進(jìn)法：對(duì)路塹整個(gè)寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。掘進(jìn)深度等于路基設(shè)計(jì)高度。通常用于短而深的路基。②雙層二次橫向全寬掘進(jìn)法：當(dāng)路塹較深時(shí)，也為了擴(kuò)大施工操作面，橫向全寬掘進(jìn)亦可分為兩個(gè)或兩個(gè)以上的階梯，同時(shí)分層進(jìn)行挖掘。每層都應(yīng)留運(yùn)土③縱向通道掘進(jìn)法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬。上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道。適用于路塹較長(zhǎng)、較深，兩端地面縱坡較小的路塹開挖。④混合掘進(jìn)法：對(duì)于特別深、長(zhǎng)的路塹，可采用混合掘進(jìn)法，先沿路塹挖出縱向通道，再沿橫向兩側(cè)挖出若干條輔助道。可集中人力、機(jī)具，沿縱橫通道同時(shí)平行作業(yè)?；旌暇蜻M(jìn)要特別注意運(yùn)土和臨時(shí)排水的統(tǒng)一安排。2)路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時(shí)，應(yīng)清除換填。3)挖方路基施工時(shí)一般采用機(jī)械開挖，挖至基底標(biāo)高以上200mm時(shí)停止機(jī)械挖土，改用人工撿底。挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)后的下沉量，其值應(yīng)通過試驗(yàn)確定。(4)土工試驗(yàn)：路塹挖方施工完成后，對(duì)路基表層土進(jìn)行土工試驗(yàn)。若通過實(shí)驗(yàn)段發(fā)現(xiàn)在0300mm范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓回填無法滿足路床壓實(shí)度要求時(shí)，應(yīng)向下超挖12層，對(duì)底層碾壓密實(shí)后，再分層回填壓實(shí)。(5)碾壓：采用推土機(jī)、平地機(jī)整平，根據(jù)試驗(yàn)段得到的數(shù)據(jù)用壓路機(jī)碾壓至達(dá)到壓實(shí)度要求，碾壓工藝和要求同1款(6)項(xiàng)。5.5.2.3季節(jié)性施工(1)在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10d以上時(shí)，路基施工進(jìn)人冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度上升到-3℃以上，但凍土還沒完全融化時(shí)仍按照冬期施工辦理。(2)冬期施工的填料禁止使用凍結(jié)填料。填筑時(shí)按橫斷面全寬填筑，每層松鋪厚度應(yīng)按正常施工減少20%~30%,最大松鋪厚度不得超過300mm。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。(3)當(dāng)路堤距路床頂面1m時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在上面鋪松土保溫。待冬期過后整理復(fù)壓，再分層填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高。(4)挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期施工。(5)路堤填筑寬度應(yīng)超填500mm并壓實(shí)；挖方段邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚臺(tái)階，待冬期過后修整邊坡。(6)路塹挖至路床面上1m時(shí)應(yīng)停止開挖，挖好臨時(shí)排水溝，在表面鋪松土保溫，待正常施工時(shí)再挖去其余部分。(7)冬期開挖路塹應(yīng)從上往下挖，嚴(yán)禁從下往上掏空挖土。2.路基雨期施工(1)雨期路基施工一般應(yīng)選在丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫土和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工，平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。(2)修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨期作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地(3)填筑路堤前應(yīng)在填方坡腳外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水，如原地面松(4)選用透水性好的填筑材料作為填料，利用挖方土作填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用做雨期施工填料。(5)路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成2%-4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。(6)雨期填筑路堤需要借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于1m。(7)雨期路塹開挖前，應(yīng)在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。(8)雨期開挖路塹應(yīng)分層開挖，每層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方段邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚，待雨期過后修整到設(shè)計(jì)坡度。以挖做填的挖方應(yīng)隨(9)雨期開挖路塹挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高500mm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨期過后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。若土的強(qiáng)度達(dá)不到要求應(yīng)超挖500mm,用粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)。5.5.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.5.3.1基本要求1.在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)。2.路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、試驗(yàn)后合理選用。3.填方路基須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。4.施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近5.在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。完工后應(yīng)按要求對(duì)取土坑和棄5.5.3.2實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表1-2、表1-3。表1-2土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級(jí)公路其他公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路)壓實(shí)度以)零填及挖方(m)一一按JTGF80/1附錄B檢查。密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處≥—填方≥≥≥彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按JTGF80/1附錄I檢查3縱斷高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏位(mm)彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處6平整度(mm)30m直尺：每200m測(cè)2處×尺7橫坡(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處注：1.表列壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。2.采用核子儀檢驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。3.特殊干旱、特殊潮濕地區(qū)或過濕土路基，可按交通部頒發(fā)的路基設(shè)計(jì)、施工規(guī)范所規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。4.三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時(shí)，其路基壓實(shí)度應(yīng)采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。5.“△”表示實(shí)測(cè)項(xiàng)目表中關(guān)鍵檢查項(xiàng)目，本書其余表中“△”與此相同。5.5.3.3外觀鑒定1.路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。2.路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。3.取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。表1-3石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程+10,一水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏位經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度(mm)符合要求米尺：每200m測(cè)4處5平整度(mm)3m直尺：每200m測(cè)2處×10尺6橫坡(%)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求注：土石混填路基壓實(shí)度或固體體積率可根據(jù)實(shí)際可能進(jìn)行檢驗(yàn)，其他檢測(cè)項(xiàng)目與石方路基相同。5.5.4成品保護(hù)5.5.4.1路基施工中填土寬度應(yīng)大于路基寬度500mm,壓實(shí)寬度應(yīng)大于路基寬5.5.4.2為防止路基被雨水浸泡和邊坡被雨水沖刷，路基施工中每層的表面應(yīng)5.5.5應(yīng)注意的質(zhì)量問題5.5.5.1防止高填方路基下沉應(yīng)采取的措施2.適當(dāng)提高高填方段路堤的基底壓實(shí)度，路床800mm以下壓實(shí)度可按93%5.取土場(chǎng)的清理與掘除工作要認(rèn)真，加強(qiáng)填料的檢測(cè)，使填料符合規(guī)范要1.路基填筑前先按規(guī)范要求徹底清除地表種植土、草皮、樹根、淤泥，然2.基底土壤含水量高時(shí)，換填灰土或砂礫，或換填含水量接近最佳含水量5.5.5.3防止路基填土壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取的措施1.檢測(cè)土的含水量，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。2.優(yōu)先選擇級(jí)配較好的粗粒土作為路基填料。3.填筑分層虛鋪厚度不應(yīng)超過300mm,路床頂面最后一層的最小壓實(shí)度厚5.5.5.4防止路基彈軟應(yīng)采取的措施1.避免用天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18,含水量大2.填土在壓實(shí)時(shí)，含水量控制在最佳含水量的兩個(gè)百分點(diǎn)之內(nèi)。3.填上層土?xí)r，對(duì)下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查，待合格后方能填上層土。5.5.6.1環(huán)境管理措施距離不宜小于1000m),而且應(yīng)設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。當(dāng)無法滿足時(shí)，2.運(yùn)輸粉狀材料應(yīng)采用袋裝或其他密封方法運(yùn)輸，不得散裝散卸。施工運(yùn)3.消解塊狀生石灰時(shí)，應(yīng)選定遠(yuǎn)離易燃物的消解加工場(chǎng)地。施工人員應(yīng)配4.工程施工用的粉末材料，宜存放在室內(nèi)。當(dāng)受條件限制在露天堆存時(shí)，5.在城鎮(zhèn)居民居住地區(qū)施工時(shí)，由機(jī)械設(shè)備和工藝操作所產(chǎn)生的噪聲，不得超過當(dāng)?shù)卣?guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)采取消聲措施或避開夜間施工作業(yè)。6.公路施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物，如清理場(chǎng)地的表層腐殖土、砍伐的荊棘叢林、工程剩余的廢料，應(yīng)根據(jù)各自不同的情況，分別處理，不得任意裸露棄7.清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放于河流、湖泊或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，8.使用工業(yè)廢渣填筑公路路基，如廢渣中含有可溶性有害物質(zhì)，可能造成土質(zhì)、水質(zhì)污染時(shí)，應(yīng)采取隔離措施予以處理。5.5.6.2職業(yè)健康安全管理措施1.施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好交通安全工作，設(shè)專人指揮車輛、機(jī)械。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，并有專人指揮。夜間施工，路口及基準(zhǔn)樁附近應(yīng)設(shè)置警示