大班科學(xué)《各種各樣的飛機(jī)》課件教案

各種各樣的飛機(jī)課程目標(biāo)認(rèn)識(shí)各種飛機(jī)學(xué)習(xí)各種飛機(jī)的名稱、特征和用途。了解飛機(jī)的組成學(xué)習(xí)飛機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和主要部件。掌握飛機(jī)的基本原理學(xué)習(xí)飛機(jī)飛行的基本原理和控制方法。飛機(jī)的種類固定翼飛機(jī)固定翼飛機(jī)是常見的飛機(jī)類型，它們利用機(jī)翼產(chǎn)生升力。直升飛機(jī)直升飛機(jī)使用旋轉(zhuǎn)的旋翼來產(chǎn)生升力，可以垂直起降和懸停。水上飛機(jī)水上飛機(jī)是專門設(shè)計(jì)用于在水上起降的飛機(jī)，它們具有浮筒或船體。無人機(jī)無人機(jī)是由遠(yuǎn)程控制或自動(dòng)駕駛的飛機(jī)，它們被廣泛用于各種應(yīng)用。固定翼飛機(jī)固定機(jī)翼固定翼飛機(jī)主要靠機(jī)翼產(chǎn)生升力，使飛機(jī)能夠飛行。各種型號(hào)固定翼飛機(jī)有多種型號(hào)，比如客機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī)等等。直升飛機(jī)直升飛機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)翼航空器，它使用一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)的螺旋槳（稱為旋翼）來產(chǎn)生升力和推力。直升飛機(jī)可以垂直起降和懸停，也可以在空中進(jìn)行各種機(jī)動(dòng)飛行。雙翼飛機(jī)雙翼飛機(jī)的特點(diǎn)是機(jī)身兩側(cè)各有一對(duì)機(jī)翼，這種設(shè)計(jì)增強(qiáng)了飛機(jī)的穩(wěn)定性和升力，特別適合低速飛行和載重飛行。例如，著名的萊特兄弟的飛機(jī)就是雙翼飛機(jī)，它們?cè)谠缙诤娇瞻l(fā)展中扮演了重要的角色。噴氣式飛機(jī)噴氣式飛機(jī)使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，通過燃燒燃料產(chǎn)生的高速氣流推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。這種類型的飛機(jī)速度快，航程遠(yuǎn)，被廣泛用于客運(yùn)和貨運(yùn)。螺旋槳飛機(jī)小型螺旋槳飛機(jī)一般用于私人飛行和短途旅行。大型螺旋槳飛機(jī)可以用于客運(yùn)和貨運(yùn)，飛行距離更遠(yuǎn)。無人機(jī)無人機(jī)是一種沒有飛行員操控的飛機(jī)，依靠遙控或自主導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行飛行。它體積小巧，靈活機(jī)動(dòng)，可用于多種用途，包括攝影、航拍、偵察、監(jiān)測(cè)、運(yùn)送等。飛機(jī)的組成部分機(jī)身機(jī)身是飛機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，承載著乘客、貨物和發(fā)動(dòng)機(jī)等。機(jī)翼機(jī)翼是飛機(jī)產(chǎn)生升力的關(guān)鍵部件，形狀類似鳥類的翅膀。機(jī)尾機(jī)尾包含方向舵和升降舵，用于控制飛機(jī)的飛行方向和高度。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為飛機(jī)提供動(dòng)力，使飛機(jī)能夠飛行。機(jī)身功能機(jī)身是飛機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，承載著飛機(jī)的所有部件，包括機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架等。結(jié)構(gòu)機(jī)身通常由金屬或復(fù)合材料制成，內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括客艙、貨艙、機(jī)載系統(tǒng)等。機(jī)翼機(jī)翼是飛機(jī)產(chǎn)生升力的主要部位，就像鳥類的翅膀一樣。機(jī)翼的形狀可以讓空氣在流過時(shí)產(chǎn)生升力，使飛機(jī)能夠升空。不同的飛機(jī)有不同的機(jī)翼形狀，例如固定翼飛機(jī)、直升機(jī)和滑翔機(jī)等。機(jī)尾穩(wěn)定機(jī)尾幫助飛機(jī)保持平衡，防止側(cè)翻和翻滾。方向控制機(jī)尾上的方向舵可以控制飛機(jī)的航向。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來源發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，為飛機(jī)提供動(dòng)力，使飛機(jī)能夠飛行。種類多樣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主要有兩種類型：噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。起落架支撐起落架是飛機(jī)在陸地或水上起降時(shí)支撐飛機(jī)的裝置。減震起落架可以吸收飛機(jī)著陸時(shí)的沖擊力，保護(hù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向一些起落架可以轉(zhuǎn)向，方便飛機(jī)在停機(jī)坪上移動(dòng)。駕駛艙控制中心駕駛艙是飛機(jī)的控制中心，飛行員在這里操控飛機(jī)。儀表盤駕駛艙配備各種儀表，顯示飛機(jī)的飛行狀態(tài)，幫助飛行員進(jìn)行判斷和操作。操縱桿飛行員通過操縱桿控制飛機(jī)的方向和高度。飛機(jī)的基本原理浮力飛機(jī)的機(jī)翼形狀是關(guān)鍵，它利用氣流產(chǎn)生的浮力使飛機(jī)上升。升力機(jī)翼上表面氣流速度快，氣壓低，而下表面氣流速度慢，氣壓高，這種氣壓差產(chǎn)生了升力，使飛機(jī)克服重力向上升起。推力飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供向前推力，克服空氣阻力，推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。阻力飛機(jī)在飛行過程中會(huì)遇到空氣阻力，阻力會(huì)影響飛機(jī)的飛行速度和效率。浮力1向上物體在水中受到向上的力2大小等于物體排開水的重量3方向垂直向上升力向上力升力是飛機(jī)飛行的關(guān)鍵力量，是由機(jī)翼形狀產(chǎn)生的?？諝饬鲃?dòng)機(jī)翼上表面空氣速度快，氣壓低，而下表面空氣速度慢，氣壓高，這種氣壓差產(chǎn)生向上升力。推力定義飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的向前推動(dòng)力，使飛機(jī)克服阻力向前運(yùn)動(dòng)來源發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃料產(chǎn)生的能量作用推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)，克服空氣阻力阻力1空氣阻力飛機(jī)在飛行中遇到的空氣阻力2摩擦阻力飛機(jī)機(jī)身與空氣摩擦產(chǎn)生的阻力3形狀阻力飛機(jī)機(jī)身形狀造成的阻力飛機(jī)的控制系統(tǒng)升降舵控制飛機(jī)上下運(yùn)動(dòng)方向舵控制飛機(jī)左右方向副翼控制飛機(jī)左右傾斜升降舵1控制飛機(jī)升降升降舵位于飛機(jī)尾部，主要用來控制飛機(jī)的升降。2上下移動(dòng)當(dāng)升降舵向上偏轉(zhuǎn)時(shí)，飛機(jī)機(jī)頭向上抬升，減速下降；當(dāng)升降舵向下偏轉(zhuǎn)時(shí)，飛機(jī)機(jī)頭向下俯沖，加速下降。3飛行高度調(diào)整升降舵是飛機(jī)最重要的控制部件之一，可以讓飛行員根據(jù)需要調(diào)整飛行高度。方向舵方向控制方向舵位于飛機(jī)尾部，是控制飛機(jī)左右方向的裝置。工作原理通過移動(dòng)方向舵，改變飛機(jī)尾部的空氣動(dòng)力，從而使飛機(jī)轉(zhuǎn)向。副翼控制飛機(jī)的側(cè)傾副翼是安裝在機(jī)翼后緣的活動(dòng)舵面，可以控制飛機(jī)的側(cè)傾。升降方向當(dāng)副翼向上偏轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)翼上表面升力增加，下表面升力減少，導(dǎo)致飛機(jī)向相反方向傾斜。協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎副翼與方向舵配合，使飛機(jī)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，保持穩(wěn)定的飛行姿態(tài)。飛行過程1起飛飛機(jī)加速，獲得足夠升力，離開地面。2巡航飛機(jī)平穩(wěn)飛行，保持一定高度和速度。3降落飛機(jī)減速，降低高度，安全著陸。起飛1加速飛機(jī)在跑道上加速2升力機(jī)翼產(chǎn)生升力3離地飛機(jī)升空巡航穩(wěn)定飛行飛機(jī)以穩(wěn)定的速度和高度飛行，保持航線。經(jīng)濟(jì)飛行飛機(jī)在巡航狀態(tài)下消耗最少的燃油，節(jié)省能源。舒適體驗(yàn)乘客可以享受相對(duì)平穩(wěn)的飛行體驗(yàn)，放松身心。降落1減速飛機(jī)減慢速度，準(zhǔn)備著陸。2下降飛機(jī)緩緩下降，接近地面。3滑行飛機(jī)安全著陸后，在跑道上滑行。飛機(jī)的發(fā)展歷程1古代飛行器早在古代，人們就夢(mèng)想著飛翔。中國(guó)的魯班木鳥和達(dá)芬奇的飛行器是早期人類對(duì)飛行的探索。2現(xiàn)代飛機(jī)的誕生1903年，萊特兄弟成功進(jìn)行了首次載人飛行，標(biāo)志著現(xiàn)代飛機(jī)的誕生。3航空技術(shù)的進(jìn)步從螺旋槳飛機(jī)到噴氣式飛機(jī)，再到超音速飛機(jī)，航空技術(shù)不斷發(fā)展，飛機(jī)的性能也越來越優(yōu)越。古代飛行器熱氣球熱氣球是利用熱空氣比冷空氣密度小的原理來實(shí)現(xiàn)升空的。風(fēng)箏風(fēng)箏利用風(fēng)力來升空，是人類最早的飛行嘗試之一。紙飛機(jī)紙飛機(jī)是一種簡(jiǎn)單的飛行器，利用空氣動(dòng)力學(xué)原理來實(shí)現(xiàn)飛行。現(xiàn)代飛機(jī)的誕生萊特兄弟1903年，萊特兄弟成功進(jìn)行了世界上首次載人飛機(jī)飛行，標(biāo)志著現(xiàn)代飛機(jī)的誕生。技術(shù)革新飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)不斷發(fā)展，飛機(jī)的性能和安全性也得到了極大的提升。飛行領(lǐng)域飛機(jī)改變了人們的出行方式，也促進(jìn)了航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，開創(chuàng)了人類飛行的時(shí)代。航空技術(shù)的進(jìn)步速度提升飛機(jī)的速度不斷提高，從最初的幾百公里每小時(shí)到現(xiàn)在的幾千公里每小時(shí)。航程增加飛機(jī)的航程不斷增加，可以飛往更遠(yuǎn)的地方。載客量增大飛機(jī)的載客量不斷增大，可以容納更多乘客。課后活動(dòng)分組討論小朋友們，我們一起討論一下，你喜歡哪種飛機(jī)？為什么呢？模型制作還可以和爸爸媽媽一起，用紙板、瓶蓋等材料制作飛機(jī)模型呢！分組討論1觀察比較讓孩子們將觀察到的不同類型的飛機(jī)進(jìn)行比較，找出它們的共同點(diǎn)和不同點(diǎn)。2分享感受鼓勵(lì)孩子們分享自己對(duì)飛機(jī)的印象和感受，例如哪些飛機(jī)最吸引他們，為什么。3提問引導(dǎo)引導(dǎo)孩子們思考飛機(jī)的功能和用途，例如哪些飛機(jī)是用于載客的，哪些飛機(jī)是用于軍事用途的。模型