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…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè),總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè),總=sectionpages11頁(yè)2025年浙教新版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷973考試試卷考試范圍:全部知識(shí)點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級(jí):______考號(hào):______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題,共18分)1、有一種新的交通工具;為了增加乘客乘車的舒適度,座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整,使座椅始終保持水平,如圖所示,當(dāng)此車減速上坡時(shí),則乘客(僅考慮乘客與水平面之間的作用)()
A.處于超重狀態(tài)B.不受摩擦力的作用C.受到向后(水平向左)的摩擦力作用D.所受合力豎直向上2、如圖所示,在建筑工地,工人兄弟用兩手對(duì)稱水平施力將兩長(zhǎng)方體水泥制品夾緊并以加速度a豎直向上勻加速搬起。其中A的質(zhì)量為m,B的質(zhì)量為2m,水平作用力為F,A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。在此過程中,A;B間的摩擦力為()
A.μFB.m(g+a)C.m(g+a)D.m(g+a)3、如圖所示,質(zhì)量為的物塊A懸掛在彈簧測(cè)力計(jì)下方,木板B托住物塊A使整個(gè)裝置靜止,此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為重力加速度現(xiàn)使木板B以的加速度向下運(yùn)動(dòng);木板B開始運(yùn)動(dòng)的瞬間,物塊A的加速度為()
A.0B.C.D.4、截面為長(zhǎng)方形的中空“方鋼”固定在水平地面上,截面一邊與水平面夾角為30°,如圖所示。方鋼內(nèi)表面光滑,輕質(zhì)細(xì)桿兩端分別固定質(zhì)量為mA和mB的兩個(gè)小球A和B,已知小球、輕桿與橫截面共面,當(dāng)輕質(zhì)細(xì)桿與地面平行時(shí)兩小球恰好靜止,則A、B兩小球質(zhì)量之比為()
A.3B.C.D.5、如圖所示,輕繩一端系在物體A上,另一端與套在粗糙豎直桿MN上的輕圓環(huán)B相連接。用水平力F拉住繩子上的一點(diǎn)O,使物體A及輕圓環(huán)B靜止在實(shí)線所示的位置?,F(xiàn)保持力F的方向不變,使物體A緩慢移到虛線所示的位置,這一過程中圓環(huán)B保持靜止。若桿對(duì)環(huán)的彈力為FN,桿對(duì)環(huán)的摩擦力為Ff,OB段繩子的張力為FT;則在上述過程中()
A.F不變,F(xiàn)N減小B.Ff不變,F(xiàn)T增大C.Ff減小,F(xiàn)N不變D.FN減小,F(xiàn)T減小6、如圖,質(zhì)量相等的A、B兩小球分別連在輕質(zhì)彈簧兩端,B端用細(xì)線固定在傾角為30°的光滑斜面上,則在細(xì)線被剪斷瞬間,A、B兩球的加速度分別為()
A.0和B.0和C.和D.和7、如圖所示,A、B兩球質(zhì)量相等,光滑斜面的傾角為θ,圖甲中,A、B兩球用輕彈簧相連,圖乙中A、B兩球用輕質(zhì)桿相連,系統(tǒng)靜止時(shí),擋板C與斜面垂直;輕彈簧;輕桿均與斜面平行,則在突然撤去擋板的瞬間有()
A.兩圖中兩球加速度均為gsinθB.兩圖中A球的加速度均為0C.圖乙中輕桿的作用力一定不為0D.圖甲中B球的加速度是圖乙中B球的加速度的2倍8、如圖所示,位于豎直平面內(nèi)的固定光滑圓環(huán)軌道與水平面相切于M點(diǎn),與豎直墻相切于A點(diǎn),豎直墻上另一點(diǎn)B與M的連線和水平面的夾角為60°,C是圓環(huán)軌道的圓心,已知在同一時(shí)刻a、b兩球分別由A、B兩點(diǎn)從靜止開始沿光滑傾斜直軌道AM、BM運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn);c球由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn);則()
A.a球最先到達(dá)M點(diǎn)B.b球最先到達(dá)M點(diǎn)C.c球最先到達(dá)M點(diǎn)D.b球和c球都可能最先到達(dá)M點(diǎn)9、在一沙坑的正上方某處將小球1豎直上拋,同時(shí)將小球2從同一位置處自由釋放.以拋出時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn).兩小球在前2時(shí)間內(nèi)的圖象如圖所示,已知重力加速度為g,空氣阻力忽略不計(jì),則小球1落入沙坑時(shí)的速度大小為。
A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共6題,共12分)10、飛機(jī)起飛時(shí),其豎直方向速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示,則下列說法正確的是()
A.飛機(jī)經(jīng)20min達(dá)到最高點(diǎn)B.飛機(jī)飛行的最大高度為6000mC.飛機(jī)經(jīng)5min達(dá)到最高點(diǎn)D.飛機(jī)飛行的最大高度為4500m11、以下各圖分別表示物體做直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)圖象,其中表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的有()A.B.C.D.12、質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng),加速度與時(shí)間關(guān)系如圖所示,t2=2t1;則()
A.質(zhì)點(diǎn)一直沿正向運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)在某個(gè)位置附近來回運(yùn)動(dòng)C.在0~t2時(shí)間段內(nèi),質(zhì)點(diǎn)在t1時(shí)刻的速度最大D.在0~t2時(shí)間段內(nèi),質(zhì)點(diǎn)在t2時(shí)刻的速度最大13、如圖所示,天花板上懸掛一輕質(zhì)彈簧,彈簧下端栓接質(zhì)量為m的小球A,A球通過輕桿連接質(zhì)量為的小球B,重力加速度為g;下列說法正確的是()
A.剪斷彈簧瞬間,輕桿上彈力不為0B.剪斷彈簧瞬間,B球加速度均為gC.剪斷輕桿瞬間,B球加速度大小均為gD.剪斷輕桿瞬間,A球加速度大小為B球加速度大小為g14、兩個(gè)共點(diǎn)力的合力為F,如果兩個(gè)共點(diǎn)力之間的夾角θ固定不變,而其中一個(gè)力增大,則()A.合力F一定增大B.合力F的大小可能不變C.若θ=90°,合力F一定增大D.若0°<θ<90°,合力F可能減小15、如圖所示,a、b兩條曲線分別為汽車A、B行駛在同一公路上的v-t圖象,a、b曲線交點(diǎn)的連線與時(shí)間軸平行,且a、b曲線關(guān)于它們兩交點(diǎn)的連線對(duì)稱.已知在t2時(shí)刻兩車相遇;下列說法正確的是。
A.t1時(shí)刻B車在前,A車在后B.在t1~t2這段時(shí)間內(nèi),兩車位移相等C.在t1~t2這段時(shí)間內(nèi)的同一時(shí)刻,A、B兩車的加速度相等D.在t1~t2這段時(shí)間內(nèi)的同一時(shí)間段,A、B兩車的速度改變量的大小均相等評(píng)卷人得分三、填空題(共8題,共16分)16、v-t圖,讀圖則_____時(shí)刻離原點(diǎn)最遠(yuǎn),9秒內(nèi)的位移是_____
17、如圖所示,M、N兩物體疊放在一起,在恒力F作用下,一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),對(duì)于N,存在___________對(duì)作用力與反作用力;對(duì)于M,存在___________對(duì)作用力與反作用力.18、一個(gè)皮球從高的地方落下,碰撞地面后又反彈起通過的路程是______該球經(jīng)過一系列碰撞后,最終停在地面上,在整個(gè)運(yùn)動(dòng)中皮球的位移大小是______19、三個(gè)木塊a、b、c和兩個(gè)勁度系數(shù)均為500N/m的相同輕彈簧p、q用輕繩連接如圖,a放在光滑水平桌面上,a、b質(zhì)量均為1kg,c的質(zhì)量為2kg。開始時(shí)p彈簧處于原長(zhǎng),木塊都處于靜止。現(xiàn)用水平力緩慢地向左拉p彈簧的左端,直到c木塊剛好離開水平地面為止。則當(dāng)c木塊剛好離開水平時(shí)q彈簧的形變量大小為_______cm,該過程p彈簧的左端向左移動(dòng)的距離_______cm。(不計(jì)滑輪摩擦,g取10m/s2)
20、如圖所示的速度時(shí)間圖像,由圖像可知,物體初始時(shí)刻的速度是_______加速度是________前的位移是_________21、雨滴下落時(shí)所受到的空氣阻力與雨滴的速度成正比,還與雨滴半徑的平方成正比。假設(shè)一個(gè)大雨滴和一個(gè)小雨滴從同一足夠高的云層同時(shí)下落,最終他們都________(填“加速”、“減速”或勻速)下落。接近地面時(shí)________(填“大”或“小”)雨滴的速度較小。22、如圖所示是一個(gè)物體向東運(yùn)動(dòng)的速度圖象,由圖可知在0~10s內(nèi)物體的加速度為___m/s2,在0~60s內(nèi)物體的位移大小是______m。
23、已知物體在傾角為α的斜面上恰能勻速下滑,則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是________;如果物體質(zhì)量為m,當(dāng)對(duì)物體施加一個(gè)沿著斜面向上的推力時(shí)恰能勻速上滑,則這個(gè)推力大小是_______。評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題,共12分)24、作圖題:均勻長(zhǎng)棒一端放在固定的光滑斜面上,另一端用細(xì)線系在天花板上,如圖,若細(xì)線豎直,試畫出棒的受力分析示意圖25、畫出圖中物體A所受力的示意圖。
(1)A沿粗糙水平面向右滑行;
(2)A沿粗糙斜面上滑。
評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題,共12分)26、某同學(xué)在驗(yàn)證牛頓第二定律時(shí),設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,經(jīng)測(cè)量可知小車的質(zhì)量為m1,砝碼盤及砝碼的總質(zhì)量為m2,且m2遠(yuǎn)小于m1。回答下列問題∶
(1)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí)打出了如圖乙所示的紙帶,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T,圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,用刻度尺依次測(cè)出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離為x1、x2、x3、x4、x5、x6,用上述量寫出小車加速度的關(guān)系式a=______;
(2)該同學(xué)在探究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),首先平衡了摩擦力,多次改變盤中砝碼的質(zhì)量,記錄了多組加速度與砝碼重力F的圖像,如圖丙所示,若重力加速度g=10m/s2,則小車的質(zhì)量為______kg,砝碼盤的質(zhì)量為_____kg。(保留一位有效數(shù)字)27、①在小車質(zhì)量M一定時(shí),探究小車的加速度a與拉力F的關(guān)系。甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖像為圖所示中的直線Ⅰ,乙同學(xué)畫出的圖像為圖中的直線Ⅱ。直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大。明顯超出了誤差范圍,下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋,其中可能正確的是()。
(A)實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力。
(B)甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí);把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了。
(C)實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力。
(D)乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí);把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了。
②在研究小車的加速度a和小車的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí),由于始終沒有滿足M>>m(m為砂桶及砂桶中砂的質(zhì)量)的條件,結(jié)果得到的圖像應(yīng)是如下圖中的().
28、某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來測(cè)量重力加速度g.細(xì)繩跨過固定在鐵架臺(tái)上的輕質(zhì)滑輪,兩端各懸掛一只質(zhì)量為M的重錘.實(shí)驗(yàn)操作如下:
①用米尺量出重錘1底端距地面的高度H;
②在重錘1上加上質(zhì)量為m的小鉤碼;
③左手將重錘2壓在地面上,保持系統(tǒng)靜止.釋放重錘2,同時(shí)右手開啟秒表,在重錘1落地時(shí)停止計(jì)時(shí),記錄下落時(shí)間;
④重復(fù)測(cè)量3次下落時(shí)間,取其平均值作為測(cè)量值t.
請(qǐng)回答下列問題
(1)步驟④可以減小對(duì)下落時(shí)間t測(cè)量的______(選填“偶然”或“系統(tǒng)”)誤差.
(2)實(shí)驗(yàn)要求小鉤碼的質(zhì)量m要比重錘的質(zhì)量M小很多,主要是為了______(填字母代號(hào)).
A.使H測(cè)得更準(zhǔn)確
B.使重錘1下落的時(shí)間長(zhǎng)一些
C.使系統(tǒng)的總質(zhì)量近似等于2M
D.使細(xì)繩的拉力與小鉤碼的重力近似相等
(3)滑輪的摩擦阻力會(huì)引起實(shí)驗(yàn)誤差.現(xiàn)提供一些橡皮泥用于減小該誤差,可以怎么做?_______.
(4)使用橡皮泥改進(jìn)實(shí)驗(yàn)后,重新進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)量,并測(cè)出所用橡皮泥的質(zhì)量為m0.用實(shí)驗(yàn)中測(cè)量的量和已知量表示g,得g=______.29、某實(shí)驗(yàn)小組采用圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置探究物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。帶滑輪的長(zhǎng)木板水平固定在桌面上,物塊左端連接穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,物塊右端連接不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩,跨過輕質(zhì)滑輪連接裝有砝碼的砝碼桶,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源的頻率為
(1)紙帶上每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),得到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖2所示。打下D點(diǎn)時(shí)物塊的速度______物塊的加速度大小______(保留1位小數(shù))
(2)若物塊的質(zhì)量為M,砝碼桶與砝碼的總質(zhì)量為m,重力加速度為g,物塊加速度為a,則物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)______(用字母表示)。參考答案一、選擇題(共9題,共18分)1、C【分析】【分析】
【詳解】
A.當(dāng)此減速上坡時(shí);整體的加速度沿斜面向下,乘客具有向下的分加速度,所以根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知乘客處于失重狀態(tài),故A錯(cuò)誤;
BC.對(duì)乘客進(jìn)行受力分析;乘客受重力,支持力,由于乘客加速度沿斜面向下,而靜摩擦力必沿水平方向,由于乘客有水平向左的分加速度,所以受到向后(水平向左)的摩擦力作用,故B錯(cuò)誤,C正確;
D.由于乘客加速度沿斜面向下;根據(jù)牛頓第二定律得所受力的合力沿斜面向下,故D錯(cuò)誤。
故選C。2、B【分析】【詳解】
對(duì)A、B整體分析,根據(jù)牛頓第二定律,有2Ff-(m+2m)g=(m+2m)a
再隔離A分析,根據(jù)牛頓第二定律,有Ff-mg-FfBA=ma
聯(lián)立解得FfBA=m(g+a)
ACD錯(cuò)誤;選項(xiàng)B正確。
故選B。3、B【分析】【詳解】
木板B開始運(yùn)動(dòng)的瞬間,物塊A受到的合力大小為
由牛頓第二定律可得物塊A的加速度為
故選B。4、A【分析】【詳解】
受力分析如圖所示,其中輕桿合力為零,所以
根據(jù)小球A受力分析得
根據(jù)小球B受力分析得
所以
故選A。
5、D【分析】【詳解】
先以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象,進(jìn)行受力分析,有A物體的重力GA,外力F和繩子的拉力FT,設(shè)繩子與豎直方向的夾角為則
由題可知減小,所以F減小,F(xiàn)T減小;
再以物體B為研究對(duì)象,進(jìn)行受力分析,有B物體的重力GB,繩子的拉力FT,豎直桿對(duì)B的支持力FN和摩擦力Ff,則
所以當(dāng)減小時(shí),F(xiàn)N減小,F(xiàn)f不變;所以D正確,ABC錯(cuò)誤。
故選D。6、A【分析】【詳解】
對(duì)A:在剪斷細(xì)線之前,A處于平衡狀態(tài),所以彈簧的拉力等于A的重力沿斜面的分力相等,彈簧拉力
在剪斷細(xì)線的瞬間;繩子上的拉力立即減為零,而彈簧的伸長(zhǎng)量沒有來得及發(fā)生改變,故彈力不變,所以A的受力情況沒有變化,故A球的加速度為零;
對(duì)B:在剪斷細(xì)線之前,對(duì)B球進(jìn)行受力分析,B受到重力、彈簧對(duì)它斜向下的拉力、支持力及細(xì)線的拉力,在剪斷細(xì)線的瞬間,細(xì)線的拉力立即減為零,對(duì)B球進(jìn)行受力分析,則B受到到重力、彈簧的向下拉力、支持力.因彈簧的拉力大小為
所以根據(jù)牛頓第二定律得:B的加速度為
故A正確,BCD錯(cuò)誤;7、D【分析】撤去擋板前;對(duì)整體分析,擋板對(duì)B球的彈力大小為2mgsinθ,因彈簧彈力不能突變,而桿的彈力會(huì)突變,所以撤去擋板瞬間,圖甲中A球所受合力為零,加速度為零,B球所受合力為2mgsinθ,加速度為2gsinθ;圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱?,A;B球所受合力均為mgsinθ,加速度均為gsinθ,故D正確,A.B.C錯(cuò)誤.
故選D.
點(diǎn)睛:根據(jù)彈簧彈力不能突變,桿的彈力會(huì)突變,分析撤去擋板的瞬間,圖甲和圖乙中A、B所受合外力即可得到各自的加速度.8、C【分析】【詳解】
如圖所示。
令圓環(huán)半徑為R,則c球由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn)用時(shí)滿足
所以
對(duì)于a球令A(yù)M與水平面成θ角,則a球下滑到M時(shí)滿足
解得
同理b球從B點(diǎn)下滑到M點(diǎn)用時(shí)也滿足
上式中r為過B、M且與水平面相切于M點(diǎn)的豎直圓的半徑,r>R,綜上所述可得
故C正確;ABD錯(cuò)誤。
故選C。9、B【分析】【詳解】
由題意,兩小球在前2t內(nèi)的速度-時(shí)間圖象斜率均為g,t時(shí)刻小球1速度為0,小球2落入沙坑,速度大小v2=gt,故小球1的初速度大小為v0=gt,方向向上,拋出點(diǎn)在沙坑的正上方小球1所到最高點(diǎn)在沙坑正上方處,設(shè)小球落入沙坑時(shí)的速度為v1,對(duì)小球從最高點(diǎn)到落入沙坑有解得:故B正確,ACD錯(cuò)誤.二、多選題(共6題,共12分)10、A:D【分析】【詳解】
AC.由圖分析可知;飛機(jī)一直豎直向上運(yùn)動(dòng),飛機(jī)經(jīng)20min達(dá)到最高點(diǎn),故A正確,C錯(cuò)誤.
BD.飛機(jī)飛行的最大高度等于梯形的“面積”,即有:
故B錯(cuò)誤,D正確.11、A:C:D【分析】【詳解】
A.在速度-時(shí)間圖象中切線的斜率表示加速度;加速度向右上方傾斜,加速度為正,向右下方傾斜加速度為負(fù);所以圖象的斜率為負(fù)常數(shù)即物體的加速度為負(fù)方向的定值,物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),A正確;
B.位移-時(shí)間圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度;斜率的正負(fù)表示速度的方向,圖象的斜率為正常數(shù),即物體的速度為正方向的定值,物體向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;
C.圖象的斜率變化,寫出拋物線的表達(dá)式:初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)公式:兩式比較可知即為常數(shù);所以物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),C正確;
D.有圖象可知物體的加速度不變;即物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),D正確。
故選ACD。12、A:C【分析】【詳解】
試題分析:由圖可知在t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),在t1~t2時(shí)間內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng),且加速度大小相等,時(shí)間相等,故質(zhì)點(diǎn)一直沿正向運(yùn)動(dòng),故A正確,B錯(cuò)誤;由圖可知在t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),在t1~t2時(shí)間內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng),且加速度大小相等,時(shí)間相等,故t1時(shí)刻的速度最大;故C正確,D錯(cuò)誤;故選AC.
考點(diǎn):運(yùn)動(dòng)圖像。
【名師點(diǎn)睛】考查了加速度的圖象,會(huì)根據(jù)圖象分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況;注意加速度改變方向時(shí),速度方向不一定改變.13、B:D【分析】【詳解】
AB.剪短彈簧瞬間,以A、B以及桿整體作為研究對(duì)象,整體做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度為再隔離B;根據(jù)牛頓第二定律可知,小球B做自由落體運(yùn)動(dòng),桿對(duì)B的力必須為零,故A錯(cuò)誤,B正確;
CD.剪斷輕桿瞬間,B球加速度大小為g;做自由落體運(yùn)動(dòng);為剪短輕桿前對(duì)A進(jìn)行受力分析如下。
根據(jù)平衡條件有
當(dāng)剪短輕桿后,對(duì)球A,除了桿的力消失意外,其他力沒有發(fā)生變化,根據(jù)牛頓第二定律有
得
加速度方向豎直向上;故C錯(cuò)誤,D正確。
故選BD。14、B:C【分析】【詳解】
AB.當(dāng)兩個(gè)力同向;一個(gè)力增大,則合力一定增大;當(dāng)兩個(gè)力反向,一個(gè)力增大,則合力可能減小,可能增大,可能不變。故A錯(cuò)誤,B正確;
C.若θ=90°,合力一個(gè)力增大,合力一定增大,故C正確;
D.當(dāng)0°<θ<90°;一個(gè)力增大,則合力一定增大。故D錯(cuò)誤。
故選:BC.15、A:D【分析】【詳解】
在速度時(shí)間圖像中圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,因?yàn)樵跁r(shí)刻兩車相遇,在時(shí)間內(nèi),a圖線與時(shí)間軸圍成的面積大,即a的位移較大,所以在時(shí)刻,A車在后,B車在前,故A正確B錯(cuò)誤;圖線切線的斜率表示加速度,由圖象可知,在這段時(shí)間內(nèi)的相同時(shí)刻,A車與B車加速度大小相等,方向相反,則加速度不等,C錯(cuò)誤;因?yàn)閍、b曲線交點(diǎn)的連線與時(shí)間軸平行,即在時(shí)間內(nèi)速度變化量都為零,即速度變化量相等,D正確.三、填空題(共8題,共16分)16、略
【分析】【詳解】
[1]由v-t圖像可知,v-t圖所包圍的面積代表位移;故7s時(shí)物體的正向位移最大,離原點(diǎn)最遠(yuǎn);
[2]v-t圖的斜率代表加速度,6-9s內(nèi),斜率為
即加速度大小為9s時(shí)的速度為
所以9秒內(nèi)的位移是【解析】7s10m17、略
【分析】【分析】
【詳解】
M、N兩物體一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),合力向上,對(duì)MN整體進(jìn)行受力分析,受到重力和F,墻對(duì)M沒有彈力,否則合力不能向上,也就不可能有摩擦力;對(duì)N進(jìn)行受力分析,得:N受到重力,M對(duì)N的支持力,這兩個(gè)力的合力不能向上,所以還受到M對(duì)N向上的靜摩擦力,一共3個(gè)力,則N存在3對(duì)作用力與反作用力;再對(duì)M進(jìn)行受力分析,得:M受到重力、推力F、N對(duì)M的壓力以及N給M沿斜面向下的靜動(dòng)摩擦力,一共4個(gè)力,則存在4對(duì)作用力與反作用力.【解析】3418、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1]通過得路程為軌跡長(zhǎng)度
[2]通過的位移大小為初末位置間距離【解析】①.8②.719、略
【分析】【詳解】
[1][2]開始未用水平力拉p彈簧時(shí),彈簧q處于壓縮狀態(tài),受到的壓力等于b物體的重力,由胡克定律得彈簧q壓縮的長(zhǎng)度為
當(dāng)c木塊剛好離開水平地面時(shí),彈簧q處于伸長(zhǎng)狀態(tài),受到的拉力為等于c物體的重力,根據(jù)胡克定律得彈簧q伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度當(dāng)c木塊剛好離開水平地面時(shí),彈簧q處于伸長(zhǎng)狀態(tài),受到的拉力為等于c物體的重力,根據(jù)胡克定律得彈簧q伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度
此時(shí),彈簧p處于伸長(zhǎng)狀態(tài),受到的拉力等于b、c的總重力,則彈簧p伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為
根據(jù)幾何關(guān)系得到,該過程p彈簧的左端向左移動(dòng)的距離為【解析】41220、略
【分析】【分析】
【詳解】
[1]由圖像可知;物體的初速度為5m/s
[2]圖像斜率表示加速度;則加速度為。
[3]圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示物體的位移;則。
【解析】522.521、略
【分析】【詳解】
[1]因?yàn)橛甑问艿降目諝庾枇εc速度有關(guān);速度越大阻力越大,因此最終當(dāng)阻力增大到與重力平衡時(shí)都做勻速運(yùn)動(dòng);
[2]設(shè)雨滴半徑為r,則當(dāng)雨滴勻速下落時(shí)受到的空氣阻力:
根據(jù)題意可以知道雨滴下落時(shí)的阻力與速度有關(guān),可以假定阻力與成正比,則可以知道(K為常數(shù))
而物體的重力:
即半徑越大雨滴的重力越大,而勻速運(yùn)動(dòng)時(shí):
即:
即:
所以半徑越大的雨滴下落速度越快,故大雨滴落地速度大,小雨滴落地速度小?!窘馕觥縿蛩傩?2、略
【分析】【詳解】
[1]在速度-時(shí)間圖象中斜率表示加速度,所以0~10s內(nèi)物體的加速度
[2]在速度-時(shí)間圖象中圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,所以在0~60s內(nèi)物體的位移【解析】3135023、略
【分析】【詳解】
[1]物體勻速下滑時(shí);受力分析如圖。
由平衡條件得
又
解得
[2]物體勻速上滑時(shí)。
由平衡條件得
聯(lián)立可得【解析】四、作圖題(共2題,共12分)24、略
【分析】【分析】
依據(jù)平衡狀態(tài);結(jié)合受力分析的內(nèi)容,即可求解;考查受力分析的內(nèi)容,掌握由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來確定受力情況,注意細(xì)線是否豎直是解題關(guān)鍵;
【詳解】
解:因細(xì)線豎直;且棒處于平衡狀態(tài),則棒受到重力與線的拉力,斜面對(duì)其沒有支持力,否則不可能細(xì)線豎直方向的;
如圖所示:
【解析】25、略
【分析】【詳解】
(1)題圖甲中,物體A受重力G、支持力水平向左的滑動(dòng)摩擦力施力物體分別是地球;水平面、水平面,力的示意圖如圖所示。
(2)題圖乙中,物體A受豎直向下的重力G、垂直于斜面向上的支持力沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力施力物體分別是地球;斜面、斜面,力的示意圖如圖所示。
【解析】(1)(2)五、實(shí)驗(yàn)題(共4題,共12分)26、略
【分析】【分析】
【
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