2019屆浙江專版高考地理一輪復(fù)習(xí)第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動第四講交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響創(chuàng)新講義必修_第1頁
2019屆浙江專版高考地理一輪復(fù)習(xí)第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動第四講交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響創(chuàng)新講義必修_第2頁
2019屆浙江專版高考地理一輪復(fù)習(xí)第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動第四講交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響創(chuàng)新講義必修_第3頁
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文檔簡介

第四講交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響(必考+加試)

考試標(biāo)準(zhǔn)考試內(nèi)容考核要求知識體系預(yù)覽必考加試1.交通運輸與聚落①交通運輸對聚落形成和空間布局的影響②交通運輸條件變化與城鎮(zhèn)分布和發(fā)展的關(guān)系c

b分析交通運輸條件對區(qū)域發(fā)展的影響2.交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局的關(guān)系b考點一交通運輸與聚落(必考+加試)[考點梳理]1.交通運輸對聚落形成和空間布局的影響(c+加試)(1)交通運輸對聚落形成的影響在交通便利的地方,有利于開展商貿(mào)活動,通常會形成比較大的居民點。例如,在河流干、支流的匯合處及入??谔帲欣谛纬杀容^大的城市。(2)交通運輸對聚落空間布局的影響

交通運輸對聚落空間布局的影響時間差異古代我國北方以_____交通為主聚落往往在陸路干道附近形成我國南方以_____交通為主聚落臨水分布近代鐵路和公路興建聚落多沿______和公路線發(fā)展地區(qū)差異北方地區(qū)地形平坦開闊,聚落布局多呈_____狀,形態(tài)較規(guī)則,道路呈棋盤式南方地區(qū)河網(wǎng)密度大,聚落沿河道、鐵路或公路分布,布局形態(tài)多呈____狀陸路鐵路線團(tuán)塊帶水運2.交通運輸條件變化與城鎮(zhèn)分布和發(fā)展的關(guān)系(b+加試)(1)古代水運對城鎮(zhèn)分布的影響古代著名的大都市,多數(shù)誕生于河流的中下游平原;________是我國南方城市布局的一般規(guī)律。(2)近現(xiàn)代鐵路對城鎮(zhèn)分布的影響鐵路的修建促進(jìn)一些城市的崛起和繁榮,如我國新興交通樞紐城市是在_____交通的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。沿河設(shè)城鐵路(3)交通運輸條件的變化與城鎮(zhèn)交通運輸條件變化會帶動城市空間形態(tài)的變化。使城市沿交通干線(鐵路、公路、河流等)擴(kuò)展,_________成為城市的主要發(fā)展軸。交通干線的衰落影響城市形態(tài)的_____,使其發(fā)展趨于緩慢甚至停滯。交通干線演變主要交通運輸方式的選擇1.各種運輸方式的特點,根據(jù)需要擇優(yōu)選擇

水路鐵路公路航空管道運量大→小運量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理運速慢→快運價低→高靈活性差居中最好好最差連續(xù)性最差好居中差最好成本投資少投資大、占地廣居中投資大投資大2.貨運方式的選擇[考點突破]1.交通運輸對聚落形成的影響2.交通運輸方式變化對聚落分布和空間形態(tài)的影響3.交通運輸布局變化對聚落發(fā)展的影響思考揚州、濟(jì)寧等運河城市因交通而起,因交通而衰。分析揚州發(fā)展和衰落的原因各是什么?提示發(fā)展的原因:京杭大運河的開鑿、通航。衰落的原因:清末京杭大運河的淤塞;海運的發(fā)展;京滬鐵路的建成。(2017·嘉興3月選考測試)成渝高鐵建成通車進(jìn)一步促進(jìn)了成渝經(jīng)濟(jì)圈更快的發(fā)展。讀圖完成1~2題。1.與成都相比,河流在重慶城市形成和發(fā)展中更顯著的功能是(

)A.供水 B.運輸 C.灌溉 D.養(yǎng)殖2.成渝高鐵的通車將(

)①縮短旅客往返的時間②帶動沿線城市的發(fā)展③降低了出行經(jīng)濟(jì)成本④降低了成渝鐵路運力A.①② B.③④ C.①③ D.②④解析第1題,成都和重慶都位于西南地區(qū),與成都相比,河流在重慶城市形成和發(fā)展中更顯著的功能是提供了水運交通,所以B正確。第2題,結(jié)合所學(xué)的知識,可以得出成渝高鐵的通車將縮短旅客往返的時間,帶動沿線城市的發(fā)展,不能降低出行經(jīng)濟(jì)成本,可能提高成渝鐵路運力,所以A正確。答案

1.B

2.A[考點專練](2016·浙江選考模擬卷)讀某聚落形態(tài)發(fā)展變化示意圖,完成1~2題。1.該聚落的形成主要得益于(

)A.長江 B.鐵路 C.運河 D.地形2.影響圖中城市用地規(guī)模擴(kuò)展的主要原因是(

)A.人口增長與礦產(chǎn)資源的開發(fā)B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展與運輸條件的變化C.人口遷移與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展與耕地資源的保護(hù)解析第1題,考查城市形成的區(qū)位條件。圖上信息表明,該城市早期位于運河兩側(cè),運河的運輸功能應(yīng)是該城市形成的主導(dǎo)因素。第2題,主要考查影響城市發(fā)展的因素及考生對地理圖像信息的判斷能力。1950年以來,該城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大,并且主要向鐵路線、長江沿岸方向擴(kuò)展。一方面說明城市人口數(shù)量增長,經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展;另一方面說明交通條件是該城市用地擴(kuò)展首先考慮的因素。答案1.C

2.B武漢三鎮(zhèn)鼎立格局自古有之,而今卻發(fā)生了很大變化。讀圖,回答3~5題。3.武漢三鎮(zhèn)歷史格局形成的自然原因主要是(

)A.平原廣闊 B.季風(fēng)氣候C.河流交匯 D.礦產(chǎn)開發(fā)4.隨著現(xiàn)代綜合交通的不斷發(fā)展,武漢市城市形態(tài)在沿江發(fā)展的基礎(chǔ)上,將進(jìn)一步趨向(

)A.集中式團(tuán)塊狀發(fā)展B.沿河流條帶狀發(fā)展C.沿公路、鐵路多軸向發(fā)展D.從放射狀轉(zhuǎn)向內(nèi)聚發(fā)展5.武漢市的發(fā)展變化說明(

)A.交通樞紐都能發(fā)展成為省級行政中心B.特大城市的衡量指標(biāo)是人口的發(fā)展C.河流運輸方式的興衰變化會影響城市的興衰D.城市主要交通線的變化會帶動城市的發(fā)展解析武漢地處兩河交匯處,河流阻隔形成三鎮(zhèn)格局。隨著交通發(fā)展,武漢城市形態(tài)將進(jìn)一步沿交通線多軸向發(fā)展,這一變化說明城市主要交通線的變化會帶動城市發(fā)展。答案3.C

4.C

5.D下圖表示四種貨物生產(chǎn)運輸過程中的相關(guān)特點。讀圖,完成6~7題。6.適合航空運輸?shù)呢浳锸?

)A.① B.② C.③ D.④7.貨物④的最佳運輸方式是(

)A.公路 B.管道 C.鐵路 D.水運解析第6題,航空運輸速度快,但運量小,運價高,適合運輸重量輕、價格昂貴、需長距離運輸?shù)拇笞谪浳?。圖中貨物③重量輕,價值高,且要求運距長,符合航空運輸?shù)奶攸c。第7題,貨物④重量小,價值不高,且運距短,公路運輸最佳。鐵路和水運適用于需要長距離運輸?shù)拇笞谪浳铩4鸢?/p>

6.C

7.A8.(2017·浙名校協(xié)作體高三下考試)以下交通運輸方式中,受霧霾天氣影響最小的是(

)A.海運 B.空運 C.鐵路 D.公路解析鐵路運輸載運量大,連續(xù)性強,行駛速度較高,運費較低,運行一般不受氣候、地形等自然條件的影響,適合于中長途客貨運輸。答案

C(1)交通運輸對商業(yè)布局的影響主要通過____________來體現(xiàn)。(2)商業(yè)中心的繁榮會促進(jìn)____________的發(fā)展??键c二交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局(必考+加試)[考點梳理]1.交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局的關(guān)系(b+加試)人流和物流交通運輸業(yè)2.商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點

商業(yè)中心商業(yè)網(wǎng)點職能是地區(qū)和城市的________中心和綜合服務(wù)中心由若干個商店組成,滿足人們?nèi)粘Y徫锏男枰獏^(qū)位通常位于區(qū)域的________,對交通運輸要求高多散布于_______或廣大鄉(xiāng)村原因交通便捷,有利于商品的___________,也有利于人流的集散便于為消費者提供日常購物服務(wù)物資集散核心位置運輸和銷售居民區(qū)3.交通運輸發(fā)展對商業(yè)布局的影響(b+加試)(1)高速公路的建設(shè),使商業(yè)集聚在_______________的結(jié)合部。(2)集裝箱運輸和___________的發(fā)展,形成各種類型的專業(yè)化市場、超市、連鎖店等。(3)城市交通的改善,出行范圍擴(kuò)大,應(yīng)運而生多功能的_____________中心。(4)電子計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,使商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的組織形式發(fā)生顯著變化,減弱了商業(yè)網(wǎng)點布局的_________。高速公路與城市大型購物休閑空間限制現(xiàn)代物流業(yè)[考點突破]1.交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響2.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響3.交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響交通方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響高速公路的大規(guī)模建設(shè)許多商業(yè)聚集在高速公路與城市結(jié)合部集裝箱運輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場、超市、連鎖店等城市交通的改善、私人小汽車的普及多功能的大型購物休閑中心應(yīng)運而生發(fā)達(dá)國家的城市郊區(qū)化,城市中心交通擁擠,郊區(qū)交通發(fā)達(dá)大型綜合商場、購物中心、超級市場等,多分布在城市邊緣交通位置優(yōu)越的地方;城市中心區(qū)不再是最便捷的購物場所電子計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展使商業(yè)網(wǎng)點的組織形式發(fā)生顯著變化,網(wǎng)上購物、電子商務(wù)、無人自動售貨機(jī)成為潮流思考商業(yè)中心的形成條件是什么?提示(1)在它的周圍要有一個比較穩(wěn)定的商品來源區(qū)和銷售區(qū);(2)要有便利的交通運輸條件,便于商品的集散。例1

(2016·浙江省4月高考)微商是基于微信生態(tài)與社交為一體的新型電商模式。這種商業(yè)模式會對許多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響。據(jù)此完成(1)~(2)題。(1)下列受微商沖擊較大的有(

)①零售實體店②商業(yè)地產(chǎn)③電信公司④航空公司A.①② B.②③ C.③④ D.①④(2)對微商影響較小的區(qū)位因素有(

)①交通②市場③集聚④地價A.①② B.②③ C.③④ D.①④解析第(1)題,根據(jù)微商的定義,可知微商不需要實體商店,故微商沖擊較大的是零售實體店和商業(yè)房產(chǎn)。第(2)題,根據(jù)微商的定義,微商主要利用發(fā)達(dá)的通信和便利物流運輸條件進(jìn)行銷售產(chǎn)品,不需要實體店,故地價和集聚等因素對微商影響很小。答案(1)A

(2)C例2

(加試題)閱讀圖文材料,回答問題。甲地某傳統(tǒng)美食歷史悠久,聞名遐邇。自從沿線高速公路建成后,以經(jīng)營該傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)在甲地逐漸衰落,而在乙地日趨興盛。下圖示意區(qū)域中心城市M至甲地的交通線。分析高速公路建成后,經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)在甲地和乙地此衰彼盛的原因。解析本題主要考查交通運輸對商業(yè)的影響。根據(jù)圖示甲地只有普通公路,而乙地有高速公路經(jīng)過,而且具有出入口;根據(jù)圖中的92km,可以判斷乙地距離中心城市M地距離較近,而且交通便利。本題可以反映交通運輸方式和布局的改變能夠影響服務(wù)業(yè)的分布。答案M市是主要的食客來源,高速公路快捷、方便,吸引M市更多的食客,乙地有高速公路出入口(乙地來往M市遠(yuǎn)比甲地方便),經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐館在乙地開設(shè)更多,名氣漸盛;而甲地因交通相對不便,經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)逐漸衰落。[考點專練]隨著軌道交通和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,天津居民的生活方式正悄然發(fā)生著改變。據(jù)此回答1~2題。1.為了使中心城區(qū)與濱海新區(qū)核心區(qū)間的客運交通更加便捷,天津市實現(xiàn)了津濱輕軌與市內(nèi)地鐵的連通。這一變化體現(xiàn)了天津市軌道交通的(

)A.高速化 B.網(wǎng)絡(luò)化 C.大型化 D.專業(yè)化2.隨著“網(wǎng)購”的興起,商品的流通量不斷增加。這促進(jìn)了(

)A.商業(yè)網(wǎng)點密度的加大 B.商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴(kuò)大C.商品流通環(huán)節(jié)的增加 D.地域間的商業(yè)聯(lián)系解析第1題,從題干關(guān)鍵詞“實現(xiàn)了津濱輕軌與市內(nèi)地鐵的連通”可判斷不同交通方式之間互相配合,實現(xiàn)了聯(lián)運。這一變化體現(xiàn)了天津市軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化。第2題,注意題干關(guān)鍵詞“網(wǎng)購”,即網(wǎng)絡(luò)購物,這種新型的購物方式主要通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行,不需要實際的商業(yè)網(wǎng)點,因此可以排除A、B兩項;“網(wǎng)購”可以減少商品流通環(huán)節(jié),可以排除C項;“網(wǎng)購”這種購物方式更靈活和方便,可以促進(jìn)不同地域間的商業(yè)聯(lián)系。答案1.B

2.D讀我國某城鎮(zhèn)區(qū)域簡圖,回答3~4題。3.圖中東西向門市布局的主要原則是(

)A.市場最優(yōu)原則 B.交通最優(yōu)原則C.便民最優(yōu)原則 D.環(huán)境最優(yōu)原則4.圖中箭頭表示城區(qū)主要人流方向,若在南北向道路上設(shè)置一個經(jīng)營蔬菜的商業(yè)網(wǎng)點,乙地比甲地更具優(yōu)勢的原因是(

)A.郵局和醫(yī)院需求量大B.更靠近國道C.地處下班人流方向的右側(cè)D.地勢較開闊解析第3題,從圖中可以看出,東西向門市沿交通線布局在道路兩側(cè),遵循交通最優(yōu)原則。第4題,甲、乙位于同一道路兩側(cè),市場需求量,國道位置、地勢狀況相同,但乙地位于下班人流方向的右側(cè),更方便人們購物。答案3.B

4.C5.(加試題)讀圖,回答下列問題。(1)圖中所示的________地區(qū)(填字母)最有可能為商業(yè)街。(2)A、B、C

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