104國道嵊州段改建工程第七合同彭山隧道施工方案

/104國道嵊州段改建工程第七合同彭山隧道專項施工方案（技術(shù)、平安）中天路橋有限公司104國道嵊州段改建工程第七合同段工程經(jīng)理部2011年5月8日目錄工程概況3隧道施工總體方案3隧道施工根本方案4隧道施工的根本原則5施工方法洞口工程5進(jìn)洞方案6明洞工程6洞身掘進(jìn)7施工支護(hù)8洞口段大管棚施工9超前錨桿施工12型鋼鋼架制作與安裝12噴混凝土13洞身襯砌15襯砌設(shè)備配置17工藝流程17隧道結(jié)構(gòu)滲漏技術(shù)18洞內(nèi)施工輔助作業(yè)19施工防塵方案21施工風(fēng)、水、電布置21現(xiàn)場監(jiān)控量測地質(zhì)超前預(yù)報22洞內(nèi)外施工監(jiān)控量測22三維非接觸量測24路面工程施工26水溝電纜槽施工29保證隧道工程質(zhì)量的措施1、隧道施工質(zhì)量保證措施292、爆破質(zhì)量保證措施293、超前支護(hù)質(zhì)量保證措施354、初期支護(hù)質(zhì)量保證措施365、隧道防水質(zhì)量保證措施366、襯砌質(zhì)量保證措施37十、隧道平安保證措施1、總體平安保證措施402、鉆孔作業(yè)平安保證措施413、爆破作業(yè)平安保證措施414、裝渣運輸作業(yè)平安保證措施425、臨時支護(hù)作業(yè)平安保證措施426、襯砌作業(yè)平安保證措施437、洞內(nèi)通風(fēng)、照明、防塵與降溫平安保證措施438、洞內(nèi)防火與防水平安保證措施449、洞內(nèi)電氣設(shè)備平安保證措施4410、圍巖量測監(jiān)控平安保證措施4511、隧道施工防坍塌預(yù)警方案及防坍塌措施4512、隧道危險源分析5413、隧道平安應(yīng)急預(yù)案及各項特有事故應(yīng)急預(yù)案5414、隧道施工環(huán)保及文明措施73十一、工期79十二、施工場地平面布置圖81附：施工工藝框圖一、工程概況本合同段共有兩座隧道，分左洞、右洞，左洞樁號ZK52+773~ZK53+866，洞長1093M，其中明洞80M，暗洞1013M。暗洞圍巖類別為Ⅱ類100M，Ⅲ類232M，Ⅳ類681M。右洞樁號YK52+777~YK53+862，洞長1085M，其中明洞76M，暗洞1009M。暗洞圍巖類別為Ⅱ類101M，Ⅲ類240M，Ⅳ類668M。洞中間設(shè)汽車通道一座，緊擴(kuò)道左、右洞各設(shè)一處，人行道設(shè)二條，隧道穿越地質(zhì)屬泥質(zhì)粉砂巖，開挖及支護(hù)應(yīng)認(rèn)真施作。二、隧道施工總體方案本隧道施工設(shè)置一個工區(qū)，二個施工隊，分別為上虞進(jìn)口端和新昌出口端，共二條隧道四個洞口同時向相開挖施工，總體實施掘進(jìn)鉆爆、運輸出碴、支護(hù)、拌運、錨噴網(wǎng)、鋼架、襯砌、灌振搗，三條機(jī)械化作業(yè)線，隧道通風(fēng)采用壓力式供風(fēng)技術(shù)。臨建工程設(shè)置在進(jìn)出口洞口距離30M左右處，住房、倉庫、機(jī)房等二頭各使用面積400m2，共800m2，為了少征地，砼攪拌樓設(shè)置在進(jìn)出口，從洞口開始利用路基長50M，進(jìn)出口各設(shè)一處，根據(jù)土石方調(diào)配因填方材料缺乏，隧道洞渣在優(yōu)先滿足填方材料的需求后分別棄至棄土場設(shè)置在K53+930左側(cè)，進(jìn)口端棄土場設(shè)置在K52+400右側(cè)。離洞口30M處二頭各安裝變壓器400KW×2臺，供施工用電以及應(yīng)急用電，同時安裝200KW發(fā)電機(jī)兩臺，做為應(yīng)急電源。離洞頂高程30M處各設(shè)20m3高壓水池一個，供施工用水。進(jìn)口端由王坎頭別離橋下道路通過紅線內(nèi)路基修筑便道直接進(jìn)入隧道進(jìn)口處，出口端在YK53+980處修筑施工便道進(jìn)入洞口施工。隧道施工人員、主要設(shè)備配置如下：隧道施工主要管理人員管理人員職責(zé)人數(shù)備注工程經(jīng)理（陳明德）對隧道工程平安、質(zhì)量、進(jìn)度負(fù)總責(zé)1工程總工（惠純剛）負(fù)責(zé)隧道施工總體方案和處理重大變更1隧道工程師（李新建）現(xiàn)場負(fù)責(zé)隧道施工過程質(zhì)量控制，技術(shù)交底工區(qū)長（蔡槐燦）全面負(fù)責(zé)隧道生產(chǎn)進(jìn)度質(zhì)量平安1副工區(qū)長（蔡得懷）協(xié)助工區(qū)長工作1技術(shù)員（王滕州）全面負(fù)責(zé)隧道施工現(xiàn)場技術(shù)1兼測量負(fù)責(zé)測量員（張偉）負(fù)責(zé)測量2平安員（蔡玉偉）負(fù)責(zé)平安2質(zhì)檢員（陳先忠）負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作2財務(wù)（蔡麗君）會計1采購員（吳玉光）材料采購1資料員（蔡岳君）負(fù)責(zé)資料填寫1隧道工區(qū)主要施工人員施工作業(yè)崗位人數(shù)備注工人鉆眼46爆破員爆破2持證電工電力管理2持證鋼材加工制作安裝12初期支護(hù)噴錨網(wǎng)16砼二襯20出渣運輸班挖裝運12持證普工8倉工2焊工2炊事員2主要設(shè)備配置如下：設(shè)備名稱型號及規(guī)格數(shù)量單位設(shè)備名稱型號及規(guī)格數(shù)量單位風(fēng)動鑿巖機(jī)YT2845套混凝土濕噴機(jī)PJK-9614臺裝載機(jī)Z4502臺注漿泵UB-32臺自卸汽車T8158輛電動壓風(fēng)機(jī)L22/76臺襯砌臺車自制2臺隧道通風(fēng)機(jī)88-14臺混凝土運輸車GZ52704輛挖掘機(jī)WY9022臺砼拌合站HZG7502臺備用電源200KW2臺隧道斷面檢測儀12臺拓普康全站儀1臺水準(zhǔn)儀3臺三、隧道施工根本方案控制網(wǎng)測量：隧道進(jìn)出口控制點采用高精度GPS測量，并進(jìn)行了閉合平差，精度滿足要求，資料已經(jīng)批復(fù)。洞口處理：現(xiàn)階段作好明洞邊仰坡開挖；作好進(jìn)洞準(zhǔn)備工作及排水邊溝、天溝開挖。條件成熟，及時安排邊仰坡防護(hù)、防排水工程，同時盡早安排修建洞口，以策平安。開挖：Ⅱ類圍巖開挖采用光面爆破上下臺階法，每循環(huán)進(jìn)尺控制在0.5~1.0m，Ⅱ類圍巖下半斷面采用左右交錯開挖，采用弱爆破，初期支護(hù)及仰拱封閉。Ⅲ類圍巖采用臺階分步開挖法，每循環(huán)進(jìn)尺控制在1~1.5m，下半斷面采用下半斷面采用左右交錯開挖。Ⅳ類圍巖采用全斷面開挖，每循環(huán)開挖進(jìn)尺控制在3~4m，初期支護(hù)緊跟掌子面。襯砌：整體支護(hù)施工完成之后，初期支護(hù)趨于穩(wěn)定，及時施作。隧道襯砌采用大模板整體鋼模襯砌臺車完成全斷面襯砌，泵送砼，輸送泵接封頂器直接封頂施工方法。襯砌混凝土采用混凝土自動計量拌和站，混凝土攪拌運輸車。隧道施工階段的地質(zhì)工作：把隧道地質(zhì)工作納入施工程序。圍巖的監(jiān)控測量是隧道新奧法設(shè)計施工的核心。在施工中加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(采用超前鉆探法和掌子面地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀測法)，做好信息發(fā)饋，以便及時采取防范措施，杜絕事故的發(fā)生。四、隧道施工的根本原則先防護(hù)后施工的原則：優(yōu)先作好地面排水系統(tǒng)，優(yōu)先作好洞口工程，先支護(hù)后施工；及時調(diào)整施工方案，以滿足圍巖地質(zhì)變化。穩(wěn)扎穩(wěn)打均衡進(jìn)度控制的原則：施工中求“穩(wěn)〞，穩(wěn)中求快。綜合支護(hù)的原則：切實作好超前鉆探、預(yù)測預(yù)報，采取注漿管棚、系統(tǒng)錨桿、網(wǎng)噴砼、拱架支護(hù)等綜合手段實現(xiàn)平安開挖。五、施工方法1、洞口工程本合同段隧道進(jìn)出口場地較狹窄。為了盡量少征地，以進(jìn)出口各留60M，路基作為場地。施工準(zhǔn)備以洞口為中心布置施工場地，本工程隧道洞口以布置壓風(fēng)機(jī)站、變壓器站和施工通風(fēng)設(shè)施為主，同時考慮與施工便道、預(yù)留襯砌臺車組裝空間不沖突。(隧道臨建設(shè)施布置圖見后附)。按設(shè)計要求進(jìn)行邊坡、仰坡放線，洞外拉槽要從上至下分層開挖與支護(hù)。洞口仰坡采用砂漿錨桿、雙層鋼筋網(wǎng)噴混凝土防護(hù)。在滿足機(jī)械開挖的條件下，使用挖掘機(jī)開挖，裝載機(jī)配合自卸車裝運棄碴至指定棄碴位置，人工輔助修坡。采用挖機(jī)開挖次堅石和松動弱爆破，嚴(yán)格禁止飛石，采取相應(yīng)的爆破平安措施，防止對周圍建筑物、高壓線造成傷害，同時施工中及時去除松動石塊。隧道洞口段挖方路塹（明洞段以外）開挖至設(shè)計路基頂面高程，明洞段挖至暗洞進(jìn)洞管棚護(hù)拱型鋼拱架腳高程。洞口開挖隨時檢查邊坡和仰坡的穩(wěn)定性。洞口開挖原則以盡量減少刷坡，爭取早進(jìn)洞的原則，根據(jù)坡面的穩(wěn)定性和施工平安需要以及和周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)性，進(jìn)行因地制宜開挖，可適當(dāng)調(diào)整開挖進(jìn)洞位置（報監(jiān)理工程師，設(shè)計單位現(xiàn)場確定）。在進(jìn)洞前及時組織進(jìn)行隧道洞口排水系統(tǒng)施工，洞門的排水、截水設(shè)施與洞門工程配合施工，并于路塹排水系統(tǒng)連通。2、進(jìn)洞方案首先處理危石，并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝距邊仰坡開挖邊緣不小于5m，溝底縱坡不小于3‰。排水溝與路基排水系統(tǒng)相聯(lián)通。明洞開挖至暗挖樁號，邊仰坡防護(hù)完成后，將掌子面開挖呈垂直面，檢查復(fù)核測量后支立型鋼拱架。第一榀型鋼拱架緊貼掌子面施作。三榀型鋼拱架采用施焊縱向連接筋，使其成為一個穩(wěn)固的框架，同時施作地錨桿固定。以型鋼拱架外沿為支點焊接Ф127×4mm孔口管，間距為42cm，作為管棚施作的導(dǎo)向管，檢查其位置、角度符合要求后,吊模施工砼護(hù)拱，拆模后施作Ф108×6管棚，其環(huán)向間距42cm、外露5cm并注漿。確定Ⅱ類圍巖上臺階開挖高度，上臺階開挖掘進(jìn)前利用高精度全站儀準(zhǔn)確放樣隧道外輪廓，進(jìn)行布眼掘進(jìn)，第一排炮進(jìn)尺控制在0.5~1m，按光面爆破技術(shù)要求組織施工，并根據(jù)爆破效果，及時總結(jié)施工過程中隧道圍巖的可鉆性和可爆性，調(diào)整鉆眼深度和其他爆破參數(shù)。3、明洞工程在洞口拉溝及隧道順利進(jìn)洞后，選擇合理時間開始洞門施工，一般明洞施工時間安排在隧道襯砌臺車組合完成后，經(jīng)校核進(jìn)行1~2模暗洞襯砌后組織實施明洞襯砌。明洞結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆C30泵送自防水混凝土，抗?jié)B標(biāo)號S8。明洞施工重點事項：①、按設(shè)計要求明洞基礎(chǔ)應(yīng)落在穩(wěn)固基礎(chǔ)上，如遇基礎(chǔ)不穩(wěn)，應(yīng)進(jìn)行處理，具體方法視實際情況確定，明洞基礎(chǔ)承載力要求≥300Kpa。②、當(dāng)明洞結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)一側(cè)落在基巖上，另一側(cè)在土層上，對防止不均勻沉降，土層區(qū)段的明洞基礎(chǔ)、路基床均應(yīng)挖到基巖面，且基巖面應(yīng)挖成臺階形，在砌筑漿砌片石基礎(chǔ)后，方可做明洞結(jié)構(gòu)及路基基層。③、混凝土澆筑前將基礎(chǔ)內(nèi)的浮渣、風(fēng)化軟弱層和積水清理干凈。④、混凝土澆筑前進(jìn)行高程、中線復(fù)核測量，確保其輪廓符合設(shè)計輪廓線。⑤、拱圈按斷面要求制作定型號擋頭板、外模和骨架，并采取相應(yīng)防走模措施。⑥、澆筑混凝土到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的70%以上時，方可撤除內(nèi)外模板。⑦、明洞背后防水層采用2.5mm厚的SBS型改性瀝青防水卷材，選擇晴朗枯燥天氣施工，防水層外部作2~3cm水泥砂漿保護(hù)層在填土。⑧、回填土填土坡度率不大于1：1.25，錐坡局部1：1至自然坡度。回填土石（石徑不大于10cm），分層人工夯實，壓實度≥70%；施工工藝嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。4、洞身掘進(jìn)（1）開挖方法及步驟：Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用臺階分步開挖法，下半斷面采用左右交錯開挖及時封閉的施工方法，Ⅳ類圍巖采用全斷面開挖。各類圍巖開挖步驟見圖。根據(jù)地質(zhì)勘探資料，彭山隧道不大可能遇到Ⅰ類圍巖，如果在施工過程中根據(jù)超前預(yù)報遭遇I類圍巖，則馬上停止開挖，報監(jiān)理工程師和指揮部，請設(shè)計方進(jìn)行專門設(shè)計后再行施工（施工前報專項方案，并取得審批），I類圍巖施工時候遵循“短開挖，禁爆破，快支護(hù)，勤量測，緊襯砌，早成環(huán)〞的原則，用風(fēng)鎬配合挖掘機(jī)開挖施工（施工前報詳細(xì)專項方案，并取得審批）。各類圍巖開挖順序圖（2）光面爆破施工鉆爆設(shè)計根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破材料和出渣能力等因素綜合考慮。本工程隧道鉆爆設(shè)計因素一覽表地質(zhì)條件開挖斷面開挖方法掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺鉆眼機(jī)具爆破材料出渣能力Ⅱ類圍巖軟巖105.26m3/m上下導(dǎo)坑1mYT28鑿巖機(jī)2號巖石炸藥無軌運輸50m3/hⅢ類圍巖軟巖95.75m3/m上下導(dǎo)坑1.5mYT28鑿巖機(jī)2號巖石炸藥無軌運輸50m3/hⅣ類圍巖次堅石86.72m3/m全斷面3.5mYT28鑿巖機(jī)2號巖石炸藥無軌運輸50m3/h爆破設(shè)計施工工藝流程見《光面爆破施工工藝流程圖》。爆破設(shè)計施工工藝要點：①、鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設(shè)計進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。②、鉆眼前，測量人員要用紅油漆準(zhǔn)確繪出開挖面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。③、鉆眼完畢后，按鉆眼布置圖進(jìn)行檢查做好記錄，有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢驗合格后才能裝藥爆破。④、裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。裝藥需必須配熟練技術(shù)工人進(jìn)行，并嚴(yán)格按照《爆破平安操作規(guī)程》作業(yè)。⑤、起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉線；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管用黑膠布扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處。網(wǎng)路聯(lián)好后，要配專人負(fù)責(zé)檢查。⑥、發(fā)現(xiàn)瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞局部重新連接導(dǎo)爆管即可；但此時的接頭盡量靠近炮眼。如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，參照《公路隧道爆破平安規(guī)程》有關(guān)條款處理。⑦質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)：超欠挖—爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整無欠挖，超挖量控制在設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍以內(nèi)。超欠挖檢測采用隧道斷面測量儀進(jìn)行。超挖局部Ⅱ、Ⅲ類地段采用噴射混凝土回填，Ⅳ類地段采用襯砌同標(biāo)號混凝土回填。半眼痕保存率—圍巖為整體性好的堅硬巖石時，半眼痕保存率應(yīng)大于70%，中硬巖石應(yīng)大于60%，軟巖應(yīng)大于30-50%。對圍巖的破壞程度—爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖性不好時應(yīng)無大浮石），炮眼利用率應(yīng)大于90%。⑧、爆破參數(shù)調(diào)整：根據(jù)檢測的情況適時調(diào)整爆破參數(shù)，為下一循環(huán)光面爆破提供理想的參數(shù)。（3）出渣與運輸本工程隧道采用裝載機(jī)裝渣、自卸卡車運輸（所有運輸車輛均采用柴油車輛）。采用無軌運輸應(yīng)重點事項：運輸車輛必須性能良好，操作時應(yīng)符合有關(guān)的平安管理規(guī)定。特別是洞內(nèi)行車速度，應(yīng)嚴(yán)格控制在作業(yè)段和錯車段時不應(yīng)大于10km/h，成洞地段不宜大于20km/h。本工程洞渣主要利用為路基填筑，施工期間應(yīng)合理組織，協(xié)調(diào)好隧道出渣與路基填筑的關(guān)系，另在保證路基填料的情況下，多余洞渣或不適宜路基填筑材料棄運至棄土場（棄土場的使用應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)要求）。5、施工支護(hù)本隧道超前支護(hù)形式主要采用管棚注漿、超前小導(dǎo)管和超前錨桿支護(hù)，初期支護(hù)形式采用中空注漿錨桿、噴射混凝土及鋼架、鋼筋網(wǎng)支護(hù)。6、洞口段大管棚施工（1）超前大管棚采用水平地質(zhì)鉆機(jī)造孔，鋼管采用鉆機(jī)推機(jī)器頂進(jìn)，高壓注漿泵注漿。（2）施作套拱在洞口里程外起拱線以下明洞段留一長約5m平臺，然后在洞外交界外架立鋼架，間距按施工圖要求，用連接筋焊接成一整體。在鋼支撐上安設(shè)導(dǎo)向鋼管，數(shù)量、環(huán)向間距和外插角與大管棚一致。導(dǎo)向鋼管的安裝要測量精確定位，使鋼管位置與方向準(zhǔn)確無誤，護(hù)拱與鋼架焊為整體。然后灌筑護(hù)拱。護(hù)拱完成后，噴射混凝土封閉周圍仰坡面，以防止?jié){液從周圍仰坡滲漏。搭設(shè)鉆孔平臺。（3）搭鉆孔平臺安裝鉆機(jī)=1\*GB3①鉆機(jī)平臺用鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺應(yīng)一次性搭好，鉆孔由1～2臺鉆機(jī)由高孔位向低孔位進(jìn)行。=2\*GB3②平臺要支撐于穩(wěn)固的地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質(zhì)量。=3\*GB3③鉆機(jī)定位：鉆機(jī)要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機(jī)位置。用全站儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機(jī)鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。（4）鉆孔=1\*GB3①為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用127mm。=2\*GB3②巖質(zhì)較好的可以一次成孔。鉆進(jìn)時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補(bǔ)注漿后再鉆進(jìn)。=3\*GB3③鉆機(jī)開鉆時，應(yīng)低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。=4\*GB3④鉆進(jìn)過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時處理鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)的事故。=5\*GB3⑤鉆進(jìn)過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)。=6\*GB3⑥認(rèn)真作好鉆進(jìn)過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。（5）清孔驗孔=1\*GB3①用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進(jìn)行反復(fù)掃孔，去除浮渣，確?？讖健⒖咨罘弦?，防止堵孔。=2\*GB3②用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。=3\*GB3③用全站儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。（6）安裝管棚鋼管=2\*GB3②棚管頂進(jìn)采用裝載機(jī)和管棚機(jī)鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔(Φ127mm)，然后用裝載機(jī)在人工配合下頂進(jìn)鋼管。=3\*GB3③接長鋼管應(yīng)滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m。（7）注漿=1\*GB3①注漿前進(jìn)行現(xiàn)場注漿試驗，根據(jù)實際情況調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚注漿施工經(jīng)驗。注漿結(jié)束后用水泥砂漿充填鋼管，以增強(qiáng)管棚強(qiáng)度。=2\*GB3②水泥漿液水灰比：0.5：1（重量比）=3\*GB3③采用注漿機(jī)將砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，注漿壓力0.5～３.０MPa，持壓15min后停止注漿。注漿量應(yīng)滿足設(shè)計要求，一般為鉆孔圓柱體的1.5倍；若注漿量超限，未到達(dá)壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。注漿時先灌注“單〞號孔，再灌注“雙〞號孔。（8）鉆深孔的施工要點：管棚使用MK—5型液壓鉆孔，BW-250/50雙液注漿泵注漿。鉆機(jī)施鉆深孔，要對回轉(zhuǎn)扭矩、沖擊力及推力進(jìn)行控制和協(xié)調(diào)，尤其是推力要嚴(yán)格控制，不能過大。為了確保鉆桿接頭有足夠的強(qiáng)度、剛度和韌性，鉆桿聯(lián)接套應(yīng)與鉆桿同材質(zhì)，兩端加工成不等徑的內(nèi)螺扣（鉆桿首尾端外螺扣），聯(lián)接套的最小壁厚≥10mm。液壓鉆機(jī)就位固定后，進(jìn)行精確測量，由測量工準(zhǔn)確畫出鉆孔位置。鉆機(jī)開孔時鉆速宜低，鉆深20cm后轉(zhuǎn)入正常鉆速。第一節(jié)鉆桿鉆入巖層尾部剩余20~30cm時鉆進(jìn)停止，用兩把管鉗人工卡緊鉆桿（注意不得卡絲扣），鉆機(jī)低速反鉆，聯(lián)開鉆桿。鉆機(jī)沿導(dǎo)軌退回原位，人工裝第二根鉆桿，并在鉆桿前端安裝好聯(lián)接套，鉆機(jī)低速送至第一根鉆桿尾部，方向?qū)?zhǔn)后聯(lián)接成一體，然后進(jìn)行鉆孔。每次接長鉆桿，均可按上述方法進(jìn)行。換鉆桿時，要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心水孔是否暢通等，不符合要求的應(yīng)更換以確保正常作業(yè)。引導(dǎo)孔直徑應(yīng)比棚管外徑大15~30mm，孔深要大于管長0.5m以上。鉆孔到達(dá)要求深度后，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機(jī)退回原位。（9）頂管工藝要點頂管工藝原理：采用大孔引導(dǎo)和棚管鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔，然后利用鉆機(jī)的沖擊和推力（頂進(jìn)棚管時鉆機(jī)不使用回轉(zhuǎn)壓力，不產(chǎn)生扭矩）將安有工作管頭的棚管沿引導(dǎo)孔鉆進(jìn)，接長棚管，直至孔底。管件制作：鑒定棚采用Ф89mm普通鋼管，鋼管節(jié)長為6m，管棚長度10m，因此必須接長一次。管棚接長時先將第一根鋼管頂入鉆好的孔，再逐根聯(lián)接，事先加工好的管節(jié)聯(lián)接套，要預(yù)先焊接在每節(jié)鋼管兩端，便于聯(lián)接。接長管件應(yīng)滿足管棚受力要求，相鄰的接頭應(yīng)前后錯開，防止接頭在同一斷面受力。在鉆機(jī)上安裝與管棚直徑相應(yīng)的鋼管頂進(jìn)聯(lián)接套，并改換特制鋼管扶直器。待引導(dǎo)管孔鉆好后，進(jìn)行頂進(jìn)作業(yè)。頂管作業(yè)：先將鋼管安放在鉆機(jī)上，對準(zhǔn)已鉆好的引導(dǎo)孔，低速推進(jìn)鋼管，其沖擊壓力控制在18~20Mpa，推進(jìn)壓力控制在4.0~6.0Mpa。接管：當(dāng)?shù)谝桓摴芡七M(jìn)孔內(nèi)，孔外剩余30~40cm時，開動鉆機(jī)管，重新對正，鉆機(jī)緩慢低速前進(jìn)對準(zhǔn)第一節(jié)鋼管端部（嚴(yán)格控制角度），人工持鏈鉗進(jìn)行鋼管聯(lián)接，使兩節(jié)鋼管在聯(lián)接套處聯(lián)成一體。鉆機(jī)再以沖擊壓力和推進(jìn)壓力低速頂進(jìn)鋼管。管棚補(bǔ)強(qiáng)：為了加強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度，按設(shè)計將管棚鋼管打好后，應(yīng)先用鉆頭掏盡鋼管殘碴，進(jìn)行棚管補(bǔ)強(qiáng)。補(bǔ)強(qiáng)方法：一般地段，在鋼管內(nèi)注入水泥砂漿，形成鋼管混凝土，塌方及圍巖破碎且富水地段，向管內(nèi)注水泥漿或水泥、水玻璃漿液。注漿工藝要點：單液注漿適用于無水地段，水泥漿水灰比為0.5~1.0之間調(diào)節(jié)，液漿由稀到稠逐漸變換，即先注稀漿，然后逐漸變濃至1.0為止。注漿壓力不小于2.0Mpa。注漿異常現(xiàn)象處理：發(fā)生串漿現(xiàn)象，即液漿從其他孔中流出時，采用多臺泵同時注漿或堵塞串漿孔隔孔注漿，單液注漿壓力突然升高，即可能發(fā)生堵管時，應(yīng)停機(jī)檢查；水泥和水玻璃雙液注漿時壓力突然升高，則關(guān)停水玻璃液，進(jìn)行單液注漿或注清水；待泵壓正常后，再進(jìn)行雙液注漿；水泥漿單液或水泥與水玻璃雙液注漿進(jìn)漿量很大，壓力長時間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃渡及配合比，縮短凝膠時間，進(jìn)行小量低壓注漿或間歇式注漿、使?jié){液在裂隙中有相對停留時間，以凝膠，單停機(jī)時間不能超過混合漿的凝膠時間。7、超前錨桿施工（1）施工方法超前錨桿施工成孔采用手風(fēng)槍鉆孔，早強(qiáng)砂漿錨固。（2）施工工藝流程見《超前錨桿施工工藝框圖》所示。①按設(shè)計用紅油漆標(biāo)定錨桿位置；②鉆孔時注意外插角度，以隧道縱坡為參照向上翹5-7度鉆孔完成后用高壓風(fēng)清孔，然后用高壓水清洗。③注漿，必須使用止?jié){塞，防止砂漿外流。初支中空注漿錨桿施工(1)施工方法采用YT28風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，灰漿攪拌機(jī)拌制普通砂漿，“高濃度砂漿真空法〞注漿施工。注漿壓力控制在0.5~1.0Mpa，并注意隨時排除孔中空氣。(2)施工工藝流程此工藝流程與超前錨桿相同。(3)施工工藝要求①用紅油漆在巖面上標(biāo)出錨桿孔位置，呈梅花狀布置，左右、上下偏差控制在1.5cm以內(nèi)。②鉆孔時保證鉆桿與巖面垂直。③用高壓風(fēng)吹盡孔內(nèi)巖屑。④安裝桿體，注入早強(qiáng)砂漿。（4）錨桿施工質(zhì)量要求=1\*GB3①錨桿數(shù)量不少于原設(shè)計②拔力平均值≥設(shè)計值，最小拔力≥90%設(shè)計值③孔位偏差50mm以內(nèi)④鉆孔深度50mm以內(nèi)⑤鉆孔直徑滿足設(shè)計要求⑥錨桿長度滿足設(shè)計要求8、型鋼鋼架制作與安裝（1）、施工方法㈠、制作本隧道采用20a工字型鋼鋼架，進(jìn)行現(xiàn)場加工。精確放樣下料，分節(jié)焊制而成，連接板用A3鋼，厚度不小于20mm。栓孔用鉆床定位加工，螺栓、螺母采用標(biāo)準(zhǔn)件，焊接及加工誤差須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。加工成型后的型鋼進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)識，分類堆放，做好防銹蝕工作后待用。㈡、安裝①根據(jù)不同斷面，選用不同形式的鋼架支撐。機(jī)械運至安裝現(xiàn)場，人工配合裝載機(jī)安裝。②型鋼鋼架安裝施工工藝流程見《支撐安裝施工工藝框圖》所示。（2）安裝施工要點①安裝前對巖面初噴4cm混凝土。②測量拱架安裝設(shè)計頂面標(biāo)高。③施作定位錨桿，錨桿采用Ф22鋼筋，深度不小于1.5m，外露20cm。④去除拱架底角浮碴。⑤拱架加工好后要進(jìn)行預(yù)拼（分節(jié)），合格前方可使用。⑥工作平臺就位后，用裝載機(jī)配合人工安裝拱架，自上而下進(jìn)行，拱架應(yīng)盡量與圍巖接近，與圍巖間隙較大時，設(shè)置墊塊墊緊，墊塊可為堅硬的片石。⑦安裝時，拱架要保持與中線垂直，上下左右偏差控制在±5cm，斜度小于±2°。拱腳有一定的埋置深度，并落到原狀巖石上，并設(shè)置鎖腳錨桿。⑧與定位錨桿焊連，并焊接縱向連接筋。⑨檢查是否合格，合格后掛網(wǎng)噴混凝土。9、噴混凝土（1）施工方法噴射混凝土混合料由強(qiáng)制式拌和機(jī)攪拌均勻后，經(jīng)混凝土攪拌運輸車運至工作面，再經(jīng)噴射機(jī)二次拌和，以高壓風(fēng)為動力，經(jīng)噴頭射至受噴面。噴混凝土分二次進(jìn)行，第一次噴射厚度為5cm，按設(shè)計要求施作錨桿、架立鋼支撐，再進(jìn)行第二次噴射至設(shè)計厚度?？紤]施工進(jìn)度、平安等因素，結(jié)合本隧道工程的地質(zhì)特點，噴射混凝土在開挖爆破出碴前或后（根據(jù)圍巖開挖后自穩(wěn)時間長短確定）立即施作。（2）工藝流程噴射施工工藝流程見《噴射混凝土施工工藝框圖》所示。（3）材料要求選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的普通硅酸鹽水泥；細(xì)骨料選用細(xì)度模數(shù)大于2.5的硬質(zhì)潔凈中粗砂，使用時含水率不大于6%；粗骨料選用粒徑不大于10mm的連續(xù)級配礦、碎石或卵石，噴射混凝土的骨料級配要求見表；化驗合格的拌和用水；外加劑的選用須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，其初凝時間不大于5min，終凝時間不大于10min。（4）配合比①混凝土配合比通過室內(nèi)試驗和現(xiàn)場試驗選定，在保證噴層性能指標(biāo)的前提下，盡量減少水泥和水的用量，配合比試驗結(jié)果報送監(jiān)理人。②混凝土試驗須提供的資料見表。（5）施工要點①混合料在運輸、存放過程中，嚴(yán)防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入，裝入噴射機(jī)前過篩。②噴射前認(rèn)真檢查受噴面，做好以下幾項工作：檢查受噴面尺寸、幾何形狀是否符合設(shè)計要求；去除開挖面的浮石、坡腳的石渣和堆積物；對欠挖局部及所有開裂、破碎、出水點、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理；用高壓水或風(fēng)沖洗、清掃巖面；埋設(shè)噴射厚度檢查釬；對施工機(jī)械設(shè)備、風(fēng)、水管路和電線等進(jìn)行全面檢查和試運行?；炷猎囼瀾?yīng)提供的資料表需要的試驗特性拌和物素混凝土稠度√粘聚度√保水性√抗壓強(qiáng)度√抗拉強(qiáng)度√抗剪強(qiáng)度√彎拉韌度抗凍抗?jié)B③噴射混凝土作業(yè)分段分片一次進(jìn)行，按先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行。噴射時，噴嘴垂直受噴面做反復(fù)緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約20~30cm，若受噴面被鋼筋網(wǎng)或鋼支撐覆蓋時，可將噴頭稍加傾斜，但不小于70°，以保證混凝土噴射密實。④噴混凝土分二次施噴完成，在第一次噴射5cm混凝土后，施作系統(tǒng)錨桿、鋼支撐，再分復(fù)噴至設(shè)計厚度。后一層在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝1h后再噴射時，先用風(fēng)水清洗噴層面。⑤噴射作業(yè)緊跟開挖工作面，混凝土終凝至下一循環(huán)放炮時間不小于3h。⑥嚴(yán)格執(zhí)行噴射機(jī)操作規(guī)程：連續(xù)向噴射機(jī)供料；保持噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定；完成或因故中斷噴射作業(yè)時，將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積物去除干凈。⑦噴射混凝土的回彈率控制不大于25%。⑧噴射混凝土終凝2小時后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)（氣溫低于5℃時，不得噴水養(yǎng)護(hù)），養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。當(dāng)周圍的空氣濕度到達(dá)或超過85%時，可自然養(yǎng)護(hù)。⑨有水地段噴射混凝土采取以下措施洞壁設(shè)置泄水池，邊排水邊噴混凝土。同時增加水泥用量，改變配合比，噴混凝土由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點逼近，然后在涌水點安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑娀炷?。?dāng)巖面普遍滲水，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，保證初噴后，再按原配比施工。當(dāng)局部出水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝措施，將水引導(dǎo)疏出后，再噴混凝土。（6）混凝土噴射重點事項噴射混凝土?xí)r因種種原因容易堵管、結(jié)團(tuán)等，為了減少堵管，施工中采取如下措施：①為了減少堵管，取消混凝土噴射機(jī)90°的彎頭；在管路突變處，采用加長的錐形變徑器。②通過振動裝置使粗骨料分散后參加攪拌機(jī)內(nèi)，與該處正在攪拌的混合料混合；控制參加速度不要太快，以免推積。③采用較低的空氣壓力或較少的空氣。10、洞身襯砌（1）仰拱、鋪底本隧道Ⅱ類圍巖地段和Ⅲ類圍巖地段設(shè)計有仰拱，采用仰拱與鋪底先行于襯砌的施工方案，仰拱與鋪底同時施作，緊跟開挖工作面。實踐證明，及時施作仰拱，起到早閉合，防塌方。同時能保證洞內(nèi)道路的暢通，對搞好洞內(nèi)排水、搞好文明施工等都是非常有利的。仰拱施做，勢必影響到車輛的運行，為此采取防干擾簡易平臺做為過渡通道，以保證掌子面正常施工。填充采用定型加長模板。仰拱防干擾簡易平臺示意圖見圖：拱施工防干擾作業(yè)平臺仰拱施工防干擾作業(yè)平臺技術(shù)參數(shù)見表。仰拱施工防干擾作業(yè)平臺技術(shù)參數(shù)表序號工程技術(shù)參數(shù)備注1J結(jié)構(gòu)主跨/m102行車道寬度/m3.93前坡道長度/m9.74后坡道長度/m2.975前、后坡道坡度1:56允許通過重量/t307車輛最大行駛速度/(Km/h)58平臺移動方式軌行、外力牽引9仰拱一次澆筑長度/m1010結(jié)構(gòu)外形尺寸24.3×4.8m×0.9m長寬高11結(jié)構(gòu)自重/t1812平臺下部作業(yè)高度/m1.7滿足仰拱施工的作業(yè)窨要求㈡主要施工工序①邊墻基底及水溝混凝土施工對要施工地段仰拱的邊墻基底及水溝部位先清底，然后立模進(jìn)行混凝土施工。②仰拱平臺就位在水溝底部位鋪設(shè)鋼軌，鋼軌間距為4500mm，然后將平臺后坡道用倒鏈拉起，用裝載機(jī)將仰拱平臺前坡道拖起，緩慢拖至預(yù)定位置，上緊卡軌器。③清底、立模及混凝土施工仰拱平臺就位后，進(jìn)行人工清底，將平臺下仰拱底部虛碴清理干凈，抽出積水。然后架立仰拱堵頭模板。澆筑仰拱及隧道填充混凝土?xí)r，采用運輸車將混凝土運至仰拱平臺，向中間及兩側(cè)傾倒，或直接用混凝土輸送泵送至仰拱模板內(nèi)。利用人工將混凝土攤平,利用振動棒搗實在。④混凝土養(yǎng)護(hù)及平臺拖移混凝土澆筑完畢后，進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)或灑水養(yǎng)護(hù)，到達(dá)可以通行運輸車輛的強(qiáng)度，然后拖移平臺進(jìn)入下一個仰拱施工。（2）洞身襯砌采用大鋼模板襯砌臺車定位澆筑，均用洞外拌和站拌制混凝土；混凝土攪拌運輸車運輸；泵送入模、機(jī)械搗固。11、襯砌設(shè)備配置㈠襯砌臺車隧道采用通過式整體鋼模襯砌臺車襯砌。㈡混凝土的拌制采用自動計量混凝土拌合站，集中生產(chǎn)混凝土。㈢混凝土的運輸隧道采用混凝土輸送車運輸，輸送泵泵送混凝土，插入式振搗器振搗密實。㈣襯砌臺車采用STZ型激光準(zhǔn)直儀導(dǎo)向，臺車加工時使用斷面儀準(zhǔn)確測量臺車模板位置。12、工藝流程襯砌施工工藝詳見《二次襯砌施工工藝框圖》所示。施工工藝要點㈠二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形根本穩(wěn)定后施作應(yīng)符合以下條件：①隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢；②水平收斂（拱腳附近）速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d。③施作二次襯砌前的總變形量，已達(dá)預(yù)計總變形量的80%以上；④應(yīng)該使用斷面儀檢測超欠挖，確保襯砌混凝土厚度。㈡臺車控制標(biāo)準(zhǔn)①軌道中心距3.9m，允許誤差±1cm；②軌面標(biāo)高比隧道路面中心高15cm，允許誤差±1cm。③兩側(cè)電纜溝蓋板以下局部，人工立模先行澆筑。④臺車就位時，先調(diào)頂模中心標(biāo)高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿調(diào)整頂模中線符合要求。最后由側(cè)向絲杠電動調(diào)節(jié)邊模張開度，調(diào)整到位后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐絲杠加固。㈢二次襯砌混凝土混合料由自動計量拌和站生產(chǎn)，混凝土坍落度控制在13~18cm，運輸過程中要注意的坍落度損失，以確?；炷临|(zhì)量。㈣二次襯砌混凝土灌注前注意以下幾點①復(fù)查臺車模板及中心高是否符合要求，倉內(nèi)尺寸是否符合要求。②臺車及擋頭模安裝定位是否牢靠；預(yù)埋件加工準(zhǔn)備是否齊全，位置標(biāo)定是否準(zhǔn)確。③止水帶、止水條安裝是否符合設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求。④模板接縫是否填塞緊密；脫模劑是否涂刷均勻。⑤基倉清理是否干凈，底腳施工縫（如有）是否處理；⑥輸送泵接頭是否密閉，機(jī)械運轉(zhuǎn)是否正常。⑦混凝土采用分層、對稱澆注，每層澆筑厚度不得大于0.3m。兩側(cè)高度度差控制在50cm以內(nèi)，輸送軟管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以防混凝土離析。澆注過程中要連續(xù)，防止停歇造成“冷縫〞。當(dāng)混凝土澆至作業(yè)窗下50cm時，須刮凈窗口附近的臟物，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處涂膩子予以保證緊密結(jié)合，不漏漿。⑧澆筑混凝土采用自密型混凝土，但為更好的保證混凝土密實性，砼澆筑過程中仍輔助以插入式搗固棒機(jī)械搗固，人工小鏟插邊（襯砌臺車模板上預(yù)留施工窗口，混凝土澆筑至窗口標(biāo)高后可關(guān)閉窗口）、木錘模外敲振，定人、定點、分區(qū)進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)為混凝土不下沉，不冒氣泡，外表開始泛漿。即防漏振，致使混凝土不密實，又防過振，混凝土外表出現(xiàn)砂紋。特別是內(nèi)模反弧局部要確保搗固充分，防止出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象。⑨封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完成。⑩拆模：當(dāng)最后一盤封頂混凝土試件現(xiàn)場試壓達(dá)5Mpa時，即可拆模。拆模時，要小心謹(jǐn)慎，以免缺棱掉角現(xiàn)象發(fā)生。拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補(bǔ)，由技術(shù)人員共同研究確定方案后及時處理。13、隧道結(jié)構(gòu)防滲漏技術(shù)隧道結(jié)構(gòu)防排水是關(guān)系到工程質(zhì)量、運營平安的重要因素。在本隧道施工中將采取以下有效技術(shù)措施。（1）開挖采用光面爆破技術(shù)，保證開挖面圓順，是結(jié)構(gòu)防水的基礎(chǔ)。施工中，嚴(yán)格爆破設(shè)計與試驗，選擇適宜的參數(shù)，控制鉆孔工藝，確保開挖光面爆破殘眼率，使圍巖爆破開挖面圓順。（2）對巖面裂隙水預(yù)先進(jìn)行有效處理。具體做法：大股水流用插管引導(dǎo)，大面積淋水地段采用Ω彈簧排水管排水管施工工藝排水。（3）利用噴射混凝土作為結(jié)構(gòu)防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。采用濕噴工藝，噴射路線自下往上噴，噴射范圍每次長1.5~2.0m，高1~1.5m；復(fù)噴劃分區(qū)段，每段長6m左右，先噴平凹面，后噴凸面。確保噴射厚度符合設(shè)計要求。每層噴射完后，如有滲水，采用Ω彈簧排水管排水工藝處理。力爭在初支后洞圈枯燥。（4）對襯砌環(huán)節(jié)縫認(rèn)真處理在襯砌臺車設(shè)計時，設(shè)計出定型擋頭板，制作安裝嚴(yán)密，確保接縫無漏漿，無雜物，同時在施工接縫處設(shè)置橡膠止水帶。（5）采用先進(jìn)的襯砌混凝土工藝，確保襯砌結(jié)構(gòu)自防水。施工中采用自動計量拌合站拌合混凝土，泵送混凝土入模，機(jī)械振搗，防止冷縫。確保襯砌的“四度一無〞，“四度〞：平整度、光潔度、密實度、厚度；“一無〞：無滲漏。（6）加強(qiáng)襯砌防水設(shè)計施工，確保施工質(zhì)量。（7）認(rèn)真做好泄水孔、排水盲溝施工，形成隧道內(nèi)立體排水體系。14、洞內(nèi)施工輔助作業(yè)（1）、出于本隧道均從兩端同時掘進(jìn)，均為上坡施工，施工時為順坡排水，在洞身一側(cè)設(shè)臨時排水溝，將水引至洞口集水井內(nèi)，經(jīng)沉淀池沉淀、凈化處理后流入自然溝排走。（2）、洞內(nèi)供電洞內(nèi)最大用電量為鉆孔臺車、噴錨機(jī)、通風(fēng)機(jī)、抽水、照明等幾種用電設(shè)備同時工作，通過計算最大用電量為350kw，供電才用優(yōu)質(zhì)電纜，電纜通過絕緣瓷瓶固定在洞壁上，距地面1.8米。我單位在掘進(jìn)洞口附近修建一配電房，設(shè)變壓器，接用當(dāng)?shù)仉娫?，進(jìn)、出口各設(shè)400kw變壓器二臺。（3）、洞內(nèi)高壓供風(fēng)施工供風(fēng)采取在洞口側(cè)安裝22m3/min電動空壓機(jī)3臺組，建高壓風(fēng)站，通過Ф150鋼管接至各施工部位，由高壓橡膠風(fēng)管再連接到風(fēng)動機(jī)具進(jìn)行施工。（4）、洞內(nèi)施工通風(fēng)A、采用壓入式通風(fēng)排煙。B、隧道通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)①洞內(nèi)空氣含氧量不得少于20%，并保證洞內(nèi)施工人員每人每分鐘能獲得4m3的新鮮空氣。②粉塵允許濃度：每立方空氣中，含有10%以上洲離SiO2的粉塵必須在2mg以下。洞內(nèi)有害氣體最高允許濃度（單位：PPm）CO:：0.0024%NO2：0.00025%SO2：0.0005%H2S：0.00066%NH3：0.004%CH4：1%CO2：1.5%洞內(nèi)通風(fēng)風(fēng)速大于0.2m/s。C、風(fēng)機(jī)、風(fēng)管選型通過計算：各洞口選用一臺88-1型風(fēng)機(jī)（風(fēng)量：1000m3/min，全壓5000Pa，電機(jī)功率110KW）及Ф1.5mWSFG型通風(fēng)軟管（全斷面襯砌臺車上加鍍鋅皮硬管，軟式通風(fēng)管過臺車時由此換接渡過）。D、風(fēng)機(jī)、風(fēng)管安裝及維護(hù)①安裝風(fēng)機(jī)洞外風(fēng)機(jī)安裝位置距洞口為25~30m，支架應(yīng)穩(wěn)固結(jié)實，保證風(fēng)管、風(fēng)機(jī)在同一直線上。風(fēng)機(jī)位于洞口外上風(fēng)向位置，防止洞內(nèi)壓出廢氣循環(huán)進(jìn)入風(fēng)機(jī)形成二次污染。風(fēng)機(jī)出口設(shè)置加強(qiáng)型柔性或變徑管與風(fēng)管連接，風(fēng)機(jī)和風(fēng)管接口處法蘭間加密封墊。②安裝風(fēng)管風(fēng)管采用WSFG型軟管。該風(fēng)管具有防水、阻燃、抗靜電性能。每節(jié)風(fēng)管25~30m長，連接頭為拉鏈?zhǔn)?，以實現(xiàn)防漏降阻。風(fēng)管吊掛必須做到平、直、順、緊。即：在水平面上無起伏，在垂直面無彎曲，風(fēng)管無褶皺、無扭曲。作業(yè)時，先由測量人員計算出風(fēng)管位置，并每隔5m算出錨桿位置。風(fēng)槍打眼后安裝1.5m長錨桿。在Ф6鋼筋拉線，用緊線器緊線，用尼龍繩捆在錨桿上，風(fēng)管吊掛在拉線下。掌子面選用短節(jié)舊風(fēng)管，遠(yuǎn)離掌子面則可更換長節(jié)新風(fēng)管。為克服長期使用風(fēng)管疲勞造成長度延伸、撓度增大，每月進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查，每300m為一個檢查調(diào)整段，風(fēng)管拉緊后去除多余局部。③通風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)穩(wěn)定通風(fēng)技術(shù)隊伍，實現(xiàn)防漏降阻，推廣防塵技術(shù)。掌子面安裝水幕降塵器，做到機(jī)械凈化、噴霧降塵和個人防護(hù)為主要內(nèi)容的綜合防塵。健全通風(fēng)管理制度，使工作內(nèi)容制度化，工作標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化，并制定相應(yīng)獎懲措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。通風(fēng)機(jī)應(yīng)有專人值守，按規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī)，如實填寫記錄。加強(qiáng)通風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)管理工作，風(fēng)機(jī)與風(fēng)管的性能必須做到合理匹配。通風(fēng)機(jī)使用前應(yīng)卸去廢油，換注新黃油，以后每半月加注一次。風(fēng)機(jī)應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)，盡量減少停機(jī)次數(shù)。風(fēng)管出現(xiàn)破洞，要及時粘補(bǔ)。風(fēng)管每隔一段距離要設(shè)放水孔。15、施工防塵方案鑒于本隧道的實際情況，經(jīng)現(xiàn)場考察及審閱圖紙后決定，該隧道施工供風(fēng)、通風(fēng)以管道通風(fēng)為主，加強(qiáng)機(jī)械廢氣凈化，減少污染源，并按我單位《降塵凈毒工法》實施。施工防塵采用水幕降塵和個人戴防塵口罩相結(jié)合。16、施工風(fēng)、水、電布置通風(fēng)管布置在隧道左上方，其它管線布置在隧道的右側(cè)，施工風(fēng)、水、電管線布置。六、現(xiàn)場監(jiān)控量測1、地質(zhì)超前預(yù)報根據(jù)本隧道的實際情況，我們決定采用超前鉆探法和掌子面地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察法對隧道地質(zhì)進(jìn)行超前預(yù)報。超前鉆探法：對關(guān)鍵區(qū)段采用超前鉆探的方式進(jìn)行調(diào)查，取得最直接的依據(jù)。施工現(xiàn)場最易實施的是采用沿掌子面布置3~7個超前的探孔，鉆孔深10-20m，預(yù)測前方地質(zhì)和地下水情況。掌子面地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察法：與施工量測中的洞內(nèi)工作面觀察一致。每次爆破后，由地質(zhì)工程師對開挖工作進(jìn)行觀察并做地質(zhì)素描記錄。調(diào)查工程包括掌子面正面及側(cè)面穩(wěn)定狀態(tài)、巖性風(fēng)化程度、裂隙間距、形狀、涌水情況、水的影響等等。素描記錄工作面的巖層產(chǎn)狀、構(gòu)造及特殊地質(zhì)現(xiàn)象，同時對靠近工作面的初期支護(hù)進(jìn)行觀察，噴射混凝土是否開裂、是否有掉塊現(xiàn)象等。2、洞內(nèi)外施工監(jiān)控量測施工監(jiān)控量測是在隧道開挖過程中，使用各種量測儀表和工具(儀表和工具使用工程見下表)對圍巖變化情況和支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)進(jìn)行量測，及時提供圍巖穩(wěn)定程度和支護(hù)結(jié)構(gòu)可靠性的平安信息，預(yù)見事故和險情，作為調(diào)整和修改支護(hù)設(shè)計的依據(jù)。量測工程及量測方法監(jiān)測工程分必測工程（A類）和選測工程（B類）。必測工程是用以判斷圍巖的變化情況和支護(hù)結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)的經(jīng)常性量測。選測工程是用以判斷隧道圍巖檜狀態(tài)、噴錨支護(hù)效果和積累資料為目的量測。各類圍巖量測工程見表。隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測工程及方法表工程名稱方法及工具布置量測間隔時間1-15天16天-1個月1-3個月3個月以后必測工程地持和支護(hù)狀況觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂隙觀察開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行周邊位移收劍儀每10-50m一個斷面，每斷面2個測點1-2天次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月拱頂下沉水平儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺或測桿每10-50m一個斷面，每斷面5個測點1-2天次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月錨桿抗拔力拉拔器每10m一個斷面，每斷面至少做3根錨桿1-2次/周1次/2天1-2次/月1-3次/月選測工程地表下沉精密水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺淺埋、洞口(埋身40m)每10m-20m一個斷面，每斷面3B范圍內(nèi)至少3個測點1-2天次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月圍巖內(nèi)部位移(洞內(nèi)設(shè)點)洞內(nèi)鉆孔安設(shè)單點、多點式位移計每30-100m一個斷面，每斷面5個測點1-2天次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力，外表應(yīng)力及裂隙量測混凝土內(nèi)應(yīng)變計、應(yīng)力計、壓力計代表性地段量測、每斷面宜為9個測點1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月量測重點事項①施工初期階段或地持變化顯著、位移及下沉量大時，量測斷面可適當(dāng)加密。②當(dāng)施工進(jìn)行到一定程度，地質(zhì)情況良好，且位移下沉量較小時，量測斷面間距可取表中較大值，根據(jù)情況也可以適當(dāng)放寬。③如圍巖位移量較大，位移值突然增大，位移速度加速等情況，量測頻率應(yīng)增加。另外，進(jìn)行洞內(nèi)狀態(tài)觀測時應(yīng)對每個開挖循環(huán)都要進(jìn)行觀察，一般每天觀察一次。對于選測工程的量測斷面布置及工程選擇，根據(jù)工程地質(zhì)條件和工程需要確定。④量測元件安裝時，量測斷面應(yīng)盡量靠近開挖面，與開挖面的距離應(yīng)小于開挖進(jìn)尺，不超過2m范圍。⑤量測元件設(shè)及初讀時間應(yīng)在爆破后24小時內(nèi)，并在下一次爆破之前完成。⑥凈空位移量測在一般位置布置兩條水平測線，在洞口段和淺埋地段布置三條測線。⑦水平凈空收劍量測、拱頂下沉量測、錨桿軸力量測，應(yīng)設(shè)在同一斷面。⑧根據(jù)量測資料可得位移—時間曲線，位移速度——時間曲線，位移——距開挖面距離曲線，并對量測資料進(jìn)行回歸分析得出回歸——位移曲線，當(dāng)水平收斂位移。速度為0.1~0.2mm/天時，拱頂位移速度為0.1mm/天以下時，一般可認(rèn)為圍巖已根本穩(wěn)定，此時可施作二次襯砌。當(dāng)圍巖變化導(dǎo)演時，應(yīng)及早施作仰拱和二次襯砌。⑨隧道施工初期，初期支護(hù)按設(shè)計施做，經(jīng)過一段時間最測得到可靠量測資料后，可對支護(hù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，或調(diào)整施工方案。⑩圍巖收斂和拱頂下沉可采用斷面儀進(jìn)行量測。⑾量測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理提交給監(jiān)理，以便正確指導(dǎo)施工。3、三維非接觸量測（1）非接解觀測原理在施工中我們采用全站儀自由設(shè)站，全站儀自由設(shè)站是儀器從任一未知點上設(shè)站觀測若干點的方向和距離，通過坐標(biāo)變換求得該測站上儀器中心的坐標(biāo)，然后以此測出其余新點的坐標(biāo)。由于僅使用一臺測量儀器且儀器測站可以自由設(shè)置不需要造點對中，同時觀測數(shù)據(jù)可通過現(xiàn)場計算機(jī)快速處理，因此全站儀自由設(shè)法對于在隧道狹窄空間內(nèi)進(jìn)行精度要求較高的實時變形觀測作業(yè)是很適合的。（2）觀測系統(tǒng)自由設(shè)站三維變形非接觸觀測系統(tǒng)由觀測主機(jī)全站儀、反射靶標(biāo)以及計算機(jī)組成。（3）觀測要點㈠目標(biāo)點與測站設(shè)置①基準(zhǔn)點基準(zhǔn)點用于建立三維坐標(biāo)系，要求穩(wěn)固不動，其坐標(biāo)可根據(jù)現(xiàn)場情況自行設(shè)置而不必測量（如用于建立絕對三維位置傺標(biāo)系則需先測定基準(zhǔn)點的坐標(biāo)，對于變形作業(yè)一般無此要求）。在隧道口設(shè)置4個地面基準(zhǔn)點，其中2點為校核點；在洞內(nèi)襯砌上設(shè)置后視點，用于坐標(biāo)傳遞。地面基準(zhǔn)點用混凝土澆鑄而成，埋置深度1m，采用對中標(biāo)及圓棱鏡觀測。洞內(nèi)后視點由變形點反面粘貼反射膜片而成。②變形點變形點為設(shè)置在結(jié)構(gòu)上用于監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形的測點。隧道在洞內(nèi)襯砌上共設(shè)置了180個變形測點每斷面3個，分別位于墻腳（路面以上1m）起拱線以上0.5m及拱頂處。變形點由薄鋼板（2.5mm厚）彎成直角形狀并用膨脹螺栓錨固在襯砌外表上而成，反射膜片裁成70mm方片粘在鋼板上。變形點的觀測距離為29-85m，反射膜片與儀器光軸的傾斜角度不大于30度。③測站儀器測站在洞內(nèi)設(shè)置了4個，洞外設(shè)置了2個。洞內(nèi)測站設(shè)于邊墻電纜槽上。為防止車輛振動干擾以及平安起見，觀測時測站附近設(shè)置了防護(hù)區(qū)。由于是自由設(shè)站，測站上儀器無需對中。但為了消除膜片傾斜對測距的影響，測站位置大致固定（即在測站處做一標(biāo)記，每次觀測儀器均架在該處）。㈡觀測觀測前，把全站儀的各項軸系誤差及指標(biāo)差進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)校。觀測時，翻開儀器的角度改正及補(bǔ)償器功能，并對儀器進(jìn)行氣壓和溫度的氣象改正。觀測采用記錄測量模式，所有觀測數(shù)據(jù)均存儲在GRM10模塊內(nèi)。為了確保觀測精度，采用三次重復(fù)設(shè)站，每次設(shè)站采用雙盤測回結(jié)合三次重復(fù)照準(zhǔn)的冗余觀測方法，即每一測站上分別用兩個盤位連續(xù)、重復(fù)照準(zhǔn)三次目標(biāo)點，得23個觀測值，然后取其平均值作為一次設(shè)站觀測的結(jié)果。（4）觀測精度及觀測結(jié)果的評定㈠觀測量的實際觀測誤差觀測量為水平方向H、豎直角V和斜距D，其觀測誤差用標(biāo)準(zhǔn)差S評定，雙盤位連續(xù)照準(zhǔn)三次的觀測量平均值Х的標(biāo)準(zhǔn)差按下式計算：式中X1、X2——I、II盤觀測量X1（i）X2（i）的平均值。㈡三維坐標(biāo)/收劍基線的觀測精度對于目標(biāo)量F（三維坐標(biāo)/收劍基線長）={H，V，D}，觀測量平均值誤差、SF、SV、SD對F的一次觀測的影響SF可由誤差傳播率計算得出，則三次重復(fù)設(shè)站的平均值F的精度為：而平均值F的精度還可根據(jù)目標(biāo)量三次設(shè)站的實測結(jié)果，按貝寒爾式給出：根據(jù)觀測量的實際觀測誤差以及三次重復(fù)設(shè)站的實測結(jié)果，分別按上述計算與實測方法對隧道三維坐標(biāo)和收斂基線觀測精度進(jìn)行評定。㈢變形觀測精工凈空變形的觀測結(jié)果Ui為三維坐標(biāo)/收斂基線的初始觀測值Fo與當(dāng)前觀測值Fi之差，即Ui=Fo-Fi，則在等精度條件下，其觀測精度為Su=2·SF。㈣變形觀測結(jié)果的評定按A類不確定度方法給出重復(fù)設(shè)站的變形觀測的最終結(jié)果為：Ui=ui±kp-v·Su式中，Ui為凈空實際變形的范圍值，其置信概率為P（一般取95%）。對于正態(tài)分布，覆蓋因字kp-v=tp-v（由t－分布表查取）。對三次重復(fù)設(shè)站，自由度v=2。㈤凈空變形觀測成果根據(jù)觀測結(jié)果可得出：凈空收斂變形、凈空周邊點位移；根據(jù)收斂及周邊點位移的觀測結(jié)果，可對隧道的凈空變形形態(tài)進(jìn)行評估及變形預(yù)測。采用非線性回歸和灰色理論對觀測結(jié)果進(jìn)行預(yù)測，建立三種預(yù)測模型進(jìn)行綜合分析預(yù)測即：模型Ⅰu=A·e-B·t-r1模型Ⅱu=——A+B·t-rA模型Ⅲu(0)（t+1）=(1-eA)·[u(0)(1)-—]·e-A·tB上述式中：Ⅰ、Ⅱ為回歸預(yù)測模型，采用時間t加權(quán)最小二乘計算參數(shù)A、B、r、權(quán)函數(shù)為w=t/∑t。Ⅲ為GM（1，1）灰色模型所確定的預(yù)測方程。七、路面工程施工本隧道內(nèi)路面為26cmC40砼路面板，下層為15cmC20砼墊層。在隧道開挖全部完成后開始并滯后于兩側(cè)溝槽施工。1、混凝土采用集中拌合、混凝土攪拌輸送車運送、人工配合小型機(jī)械攤鋪、拉毛機(jī)人工拉槽，切割機(jī)鋸縫、灌縫機(jī)灌縫填料。2、施工工藝流程路面施工工藝見圖表《混凝土路面施工工藝框圖》所示。3、施工要點（1）按照設(shè)計圖紙和監(jiān)理工程師的指示，在驗收合格的基層上施工水泥砼路面板。（2）水泥砼路面面層全面開工前，必須對砼各項材料進(jìn)行取樣試驗，只在滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下并在監(jiān)理工程師到場時，按批準(zhǔn)的施工方案施工，首先施工不小于200㎡的試驗路段，從而取得試驗數(shù)據(jù)，對于不合理的地方進(jìn)行修正，取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，再開始全面施工。（3）混凝土所用材料必須經(jīng)自檢和監(jiān)理檢驗合格前方可報驗，共物理性質(zhì)和化學(xué)成份應(yīng)滿足設(shè)計要求。（4）混凝土配合比在試驗路段開工前最小14天，將其擬用于本工程的混合料配合比方案提交監(jiān)理單位批準(zhǔn)。并得到監(jiān)理的批準(zhǔn)前方可應(yīng)用。（5）混凝土的拌合及運輸混凝土采用批準(zhǔn)的配合比在集中拌合站進(jìn)行拌制，采用砼輸送車運輸。（6）立模采用高度與混凝土板的厚度一致的特制鋼模板，立模的平面位置高程應(yīng)符合設(shè)計要求，并支立穩(wěn)固，接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的外表涂隔離劑。（7）混凝土路面的攤鋪采用人工配合小型機(jī)械攤鋪，先用插入式搗固棒振搗實后，再用振動梁振實刮平、抹光機(jī)抹面，用壓紋機(jī)壓紋。（8）真空吸水施工為確保砼路面的施工質(zhì)量，防止收縮裂縫出現(xiàn)，提高表層強(qiáng)度及耐磨性，在砼攤鋪振搗形成后，立即在砼外表覆蓋上真空吸墊，經(jīng)過真空產(chǎn)生負(fù)壓，將砼內(nèi)多余水分和空氣吸出。其施工要點如下：①真空吸水作業(yè)前，先鋪放尼龍過濾布，布邊應(yīng)距路面邊8-10mm；布面拉平，少皺紋，折疊等現(xiàn)象，然后覆蓋氣墊薄膜，檢查密封邊是否與砼外表相結(jié)合。②將真空泵吸口用軟管及吸墊吸口接通，啟動真空泵開始吸水作業(yè)。開機(jī)的同時要計量、量水、觀察和控制泵上真空值的變化，隨時進(jìn)行檢查是否有漏氣現(xiàn)象。③真空吸水時間要嚴(yán)格控制，并以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果，吸水時間短會降低效果，特別是吸墊接頭處的水分更少，甚至不可能出現(xiàn)彈簧層；吸水時間過長，則使砼加速初凝，給抹面造成困難，根據(jù)我們的施工經(jīng)驗應(yīng)控制在20min為好。④結(jié)束吸水工作前，真空度應(yīng)逐漸減弱，防止在砼內(nèi)部留下出水道路，影響砼的密實度。⑤真空吸水作業(yè)完成后，用滾杠或振動梁再振一次，以保持外表平整，增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。隨后用抹光機(jī)抹面，并進(jìn)行拉毛等工作。（9）養(yǎng)生混凝土板做面完畢，應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)。采用草袋在混凝土終凝后覆蓋于混凝土板外表，每天應(yīng)均勻灑水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)；養(yǎng)護(hù)期為14-21天，養(yǎng)護(hù)期間，禁止一切車輛通行，28天內(nèi)禁止大型車輛通行。（10）接縫施工①橫向施工縫只有在混凝土作業(yè)中斷30min時才設(shè)置施工縫，施工縫的位置設(shè)在脹、縮縫處。采用平縫加傳力桿，并應(yīng)垂直中線，按圖修筑。當(dāng)橫向施工縫與橫向縮縫分開設(shè)置時，其距離不小于2.0m。②橫向伸縮縫應(yīng)橫過路面全寬設(shè)置，縮縫的施工方法采用切縫法，當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度25-30%時，采用切切縫機(jī)進(jìn)行切割，在規(guī)定部位之外，不允許出現(xiàn)任何橫向裂縫。鋸縫完成后，立即徹底去除所有鋸屑和雜物，利用灌入式填縫法，填縫料按圖紙規(guī)定輸。③縱向施工縫采用平縫，在砼的厚度最1/2處設(shè)置拉桿，縫槽用填縫料予以填封。（11）檢測施工后立即檢測路面的抗折強(qiáng)度，縱橫縫順直度，平整度，相鄰板高差，縱坡高程，橫坡、寬度、厚度、槽深。外觀檢查：混凝土外表不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺力掉角現(xiàn)象；路面?zhèn)让骓樦保€圓滑；路面壓槽紋理適宜。（12）施工重點事項①鋪筑的混凝土的溫度不應(yīng)低于10℃。當(dāng)蒸發(fā)率的數(shù)據(jù)超過0.75kg/㎡h時，需采取防止水份損失的預(yù)防措施。②攤鋪工作一旦開始不得中斷。如果停工時間延續(xù)超過30min時，應(yīng)申報一個監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工橫縫，膨脹縫、縮縫或薄弱面3m以內(nèi)不得出現(xiàn)施工橫縫。八、水溝電纜槽施工水溝電纜槽在襯砌及鋪底完成后開始，模板采用定型鋼模板，鋼管支撐?；炷良邪韬希瑪嚢柢囘\輸，人工澆筑，小型振動棒振搗。九、保證隧道工程質(zhì)量的措施1、隧道施工質(zhì)量保證措施（1）、在軟弱地層中，開挖循環(huán)進(jìn)尺恪守勤測量、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉的原則。（2）、最大限度的利用圍巖本身具有的支承能力，采取對圍巖擾動少的開挖方法。（3）、開挖過程中嚴(yán)格按設(shè)計控制開挖斷面，并用隧道斷面儀進(jìn)行檢測，杜絕欠挖，超挖量滿足設(shè)計文件要求。當(dāng)出現(xiàn)超挖時，嚴(yán)格按照設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的材料回填密實。（4）使用材料嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求檢測，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場。2、爆破質(zhì)量保證措施1）鉆爆設(shè)計根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進(jìn)；循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破材料和出渣能力等因素綜合考慮。采用光面爆破時，應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：A根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線B嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，并使藥量沿炮眼全長合理分布；C周邊眼宜采用小直徑藥卷和低爆速炸藥?？山柚鷤鞅€以實現(xiàn)空氣間隔裝藥；D采用毫秒雷管微差順序起爆，應(yīng)使周邊爆破時產(chǎn)生臨空面。周邊眼同段的雷管起爆時差應(yīng)盡可能??；E各光面爆破參數(shù)如周邊眼間距（E）、最小抵抗線(V)、相對距（E∕V）和裝藥集中度（q）等，按光面爆破參數(shù)表選用。2)周邊眼參數(shù)的選用應(yīng)遵守以下原則：A當(dāng)斷面較小或圍巖軟弱、破碎或在曲線、折線處開挖成型要求高時，周邊眼間距應(yīng)取較小值；B抵抗線v應(yīng)大于周邊眼間距；C對于軟巖或破碎性圍巖，周邊眼的相對距E／V應(yīng)取較小值。3)爆破開挖一次進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)圍巖條件確定。開挖軟弱圍巖時，=2\*ROMANII類圍巖0.5~1m；=3\*ROMANIII類圍巖1.5~2m。開挖完整的圍巖時，應(yīng)根據(jù)周邊眼的外插角及允許超挖量確定。硬巖隧道全斷面開挖，眼深為3～4m的深眼爆破時，單位體積巖石的耗藥量可取0.9～2.0kg／m3。4)炮眼布置應(yīng)符合以下要求：A掏槽炮眼布置在開挖斷面的中央稍靠下部，以使底部巖石破碎，減少飛石。B周邊炮眼應(yīng)沿設(shè)計開挖輪廓線布置。C輔助炮眼應(yīng)交錯均勻地布置在周邊眼與掏槽眼之間，并垂直于開挖面打眼，力求爆下的石渣塊體大小適合裝渣的要求。D開挖斷面底面兩隅處，應(yīng)合理布置輔助眼，適當(dāng)增加藥量，消除爆破死角。斷面頂部應(yīng)控制藥量，防止出現(xiàn)超挖。E巖石硬時宜用直線掏槽，彭山隧道根本為軟巖，因此采用錐型掏槽。F斜眼掏槽的炮眼方向，在巖層層理或節(jié)理發(fā)育時，不得與其平行，應(yīng)呈一定角度并盡量與其垂直。G周邊炮眼與輔助炮眼的眼底應(yīng)在同一垂直面上，保證開挖面平整。但掏槽炮眼應(yīng)比輔助炮眼眼底深10cm。H掏槽中空孔的孔數(shù)、布置型式及其與裝藥眼的間距，應(yīng)根據(jù)中空孔和裝藥眼的直徑、深度、地質(zhì)條件和裝藥眼起爆順序等來確定。當(dāng)中空孔孔徑為10cm時，深眼爆破可采用三中空孔型式或雙中空孔型式。I裝藥型式應(yīng)按掏槽眼孔徑與藥卷徑h的比值D（不偶合系數(shù)）確定，也可按兩者的體積之比D｀確定，D值可取2左右，D｀值可取4～6。選用小直徑藥卷時，應(yīng)防止爆炸中斷現(xiàn)象。J當(dāng)采用全斷面開挖或臺階開挖時，應(yīng)采用導(dǎo)爆管、半秒雷管起爆周邊眼，不得采用火花起爆。開挖斷面一次起爆時，周邊眼的雷管應(yīng)與圈炮眼的雷管跳段起爆，二段炮眼之間起爆時差可取50～100ms。K對內(nèi)圈眼的爆破諸參數(shù)應(yīng)加以嚴(yán)格控制，防止圍巖過度龜裂。L=2\*ROMANII、=3\*ROMANIII類圍巖開挖，宜采用淺眼爆破，防止振動對支撐結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良影響。M當(dāng)鉆爆設(shè)計與圍巖條件不相適應(yīng)時，應(yīng)及時調(diào)整使其合理。5)爆破設(shè)計施工工藝要點A放樣布眼：人工鉆眼前，測量人員要用紅油漆準(zhǔn)確繪出開挖面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。B定位開眼：鉆孔時，鉆桿要與隧道軸線保持平行。按炮眼布置圖準(zhǔn)確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在3cm和5cm以內(nèi)。C鉆眼：人工鉆眼利用自制的多功能操作平臺施工，鉆工要首先熟悉炮眼布置圖，熟練的操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要有豐富經(jīng)驗的老鉆工，有專人指揮，以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角，盡可能使兩茬炮交界處臺階小于15cm。同時，根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼在同一平面上。D清孔：裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。E裝藥：裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對號入座〞。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。F聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路：起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；使用爆破器一次性起爆。網(wǎng)路聯(lián)好后，由爆破員負(fù)責(zé)檢查。G瞎炮的處理：發(fā)現(xiàn)瞎炮，首先查明原因，如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞局部重新連接導(dǎo)爆管即可；但此時的接頭盡量靠近炮眼。如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，參照?公路隧道爆破平安規(guī)程?有關(guān)條款處理。H質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)：超欠挖：爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整無欠挖，超挖量控制在設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)的范圍以內(nèi)。超欠挖檢測采用隧道斷面測量儀進(jìn)行。超挖局部=2\*ROMANII、=3\*ROMANIII類地段采用噴射砼回填，=4\*ROMANIV類地段采用襯砌同標(biāo)號砼回填。半眼痕保存率：中硬巖石應(yīng)大于70％，軟巖應(yīng)大于50％。對圍巖的破壞程度：爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖性不好時應(yīng)無大浮石）I爆破參數(shù)調(diào)整：根據(jù)檢測的情況適時調(diào)整爆破參數(shù)，為下一循環(huán)光面爆破提供理想的參數(shù)。6)附炮眼布置爆破網(wǎng)路平面圖（2）、采用濕式鉆孔法鉆孔，鉆孔前將作業(yè)面清出實底。（3）、鉆眼深度、角度按設(shè)計施工，掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5厘米，輔助眼深度、角度按設(shè)計施工，眼口排距、行距誤差不得大于10厘米，周邊眼間距誤差為5厘米，外斜率不大于孔深的3~5％，眼底不超出開挖斷面輪廓線10厘米；周邊眼至內(nèi)圈眼的排距誤差不得大于5厘米；除掏槽眼外所有炮眼底確保在同一垂直面上。（4）、裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈，經(jīng)檢查合格后裝藥，嚴(yán)格控制裝藥量。1、超前支護(hù)質(zhì)量保證措施超前錨桿在未擾動而破碎的巖層、結(jié)構(gòu)面裂隙發(fā)育的塊狀巖層或松散滲水的巖層中，需采取用注漿超前錨桿支護(hù)。（1）、錨桿間距根據(jù)圍巖狀況確定，地質(zhì)變化時，錨桿參數(shù)也隨之變化。（2）、錨桿的角度根據(jù)地質(zhì)條件確定，施做時嚴(yán)格控制。（3）、鉆錨桿孔前，根據(jù)設(shè)計要求和圍巖情況，定出孔位，做好標(biāo)記。（4）、鉆孔確保圓直，孔位、深度、孔徑符合設(shè)計要求。（5）、錨桿原材料型號、規(guī)格、品種、各部件質(zhì)量及技術(shù)性能符合設(shè)計要求，注漿及錨固劑材料質(zhì)量確保合格。（6）、注漿錨桿安裝前除去油污銹蝕，安裝時孔內(nèi)灌注砂漿飽滿，灌注后錨桿外露長度不大于噴射混凝土的厚度。2、超前小導(dǎo)管（1）、小導(dǎo)管安裝eq\o\ac(○,1)小導(dǎo)管嚴(yán)格按設(shè)計施工。eq\o\ac(○,2)上下兩層或前后排小導(dǎo)管錯開布置，上下層排距不宜大于其長度的1／2，前后排小導(dǎo)管的搭接長度不小于1米。eq\o\ac(○,3)小導(dǎo)管的外插角控制在5度~7度。eq\o\ac(○,4)導(dǎo)管安裝前，將工作面封閉嚴(yán)密，并正確測放出鉆孔位置前方可施工。（2）、小導(dǎo)管注漿eq\o\ac(○,1)注漿前應(yīng)噴射混凝土封閉作業(yè)面。防止漏漿，噴射厚度不宜小于50毫米。eq\o\ac(○,2)注漿材料根據(jù)地質(zhì)條件、注漿目的和注漿工藝全面考慮，但確保滿足以下要求：漿液流動性好，固結(jié)后收縮小，具有良好的粘結(jié)力和較高的早期強(qiáng)度；結(jié)石體透水性低，抗?jié)B性能好；當(dāng)水有侵蝕作用時，采用耐侵蝕材料。eq\o\ac(○,3)注漿過程中根據(jù)地質(zhì)、注漿目的等控制注漿壓力，注漿終壓應(yīng)為注漿壓力的2~3倍，并派專人做好記錄。注漿結(jié)束后檢查其效果，不合格者應(yīng)補(bǔ)注漿。注漿到達(dá)需要的強(qiáng)度前方可進(jìn)行開挖。eq\o\ac(○,4)注漿過程中注漿順序由拱腳向拱頂逐管注漿。4、初期支護(hù)質(zhì)量保證措施錨桿噴射混凝土支護(hù)（1）、錨桿的類型和布置，必須符合設(shè)計要求，錨桿鉆孔保持直線，并與所在部位的巖層面垂直。（2）、錨桿安裝前，出去油污銹蝕并將鉆孔吹洗干凈。（3）、每根錨桿的錨固力不得低于設(shè)計要求，每300根抽樣一組進(jìn)行抗拔試驗，每組不少于3根。（4）、錨桿在噴射混凝土是不得晃動。（5）、錨桿安裝經(jīng)檢驗合格后，及時噴射混凝土，并確保在4小時內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。2、噴射混凝土（1）噴射混凝土作業(yè)分片依次進(jìn)行，噴射作業(yè)自下而上，先噴鋼架支撐與拱墻壁間混凝土，后噴兩拱架之間混凝土。（2）、混凝土噴射采取分層噴射，后一層噴射在前一次噴射混凝土終凝后進(jìn)行。（3）、噴射混凝土?xí)r，噴頭垂直于受噴面，噴頭離受噴面的距離保持在0.6~1.2米之間。（4）、噴射混凝土的外表確保密實、平整，無裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象。5、隧道防水質(zhì)量保證措施隧道滲漏水是隧道質(zhì)量隱患的主要病害之一，在隧道施工中，貫徹“以排為主、防、排、堵結(jié)合〞綜合治理的原則，按照設(shè)計要求設(shè)置防水材料，并針對具體情況增加防水設(shè)施及材料，制定專項施工方法及工藝，成立專項攻關(guān)小組，解決隧道滲漏問題。防水層施工條件（1）、卷材防水層的原材料其質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。（2）、鋪設(shè)卷材的基層確保堅實、平整，不得有突出的尖角和凹坑或深寬比大于1／6現(xiàn)象。（3）、外表確保清潔枯燥，無污物、無明顯漏水點。（4）、防水施工操作人員有防水專業(yè)上崗證書。2、防水層施工（1）、防水層的施工必須在初期支護(hù)變形根本穩(wěn)定和襯砌灌注混凝土前進(jìn)行，以防損壞。（2）、塑料類防水板鋪設(shè)前，先進(jìn)行鋪設(shè)試驗、分析、選擇合理的技術(shù)參數(shù)，制定操作規(guī)程，確保防水層鋪設(shè)質(zhì)量。（3）、鋪設(shè)防水層前先處理好噴射砼的滲漏，對噴射砼基面出現(xiàn)滲水部位，如滲水不嚴(yán)重，采用補(bǔ)噴方式；如滲水較嚴(yán)重時，采取打孔、插入塑料管并固定，引排到側(cè)向水溝位置。3、襯砌防水進(jìn)行二次澆注襯砌，認(rèn)真組織砼計量，運輸、灌注、振搗、養(yǎng)護(hù)施工，嚴(yán)格施工工藝，標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化操作。6、襯砌質(zhì)量保證措施混凝土襯砌必須做到內(nèi)實外美，光潔明快，直線段平直，曲線段圓順，五蜂窩、麻面、跑模、爛根。模板縫橫平豎直，環(huán)節(jié)縫、施工縫處理達(dá)標(biāo)。（1）、采用電力自動走行、液壓升降、大塊整體模板襯砌臺車進(jìn)行襯砌，襯砌時對于施工縫等薄弱環(huán)節(jié)的處理要制定特殊措施，襯砌砼摻加外加劑，提高砼的密實度及各項性能，模板采用先進(jìn)的脫模劑，保證砼的外觀質(zhì)量。（2）、混凝土灌注時，采用分層、水平、對稱灌注，振搗器不得觸及防水層、鋼筋和模板。（3）、擋頭板按設(shè)計襯砌斷面用木板正規(guī)制作，支立標(biāo)準(zhǔn)牢固，與混凝土壁間縫隙嵌堵緊密。每兩組襯砌間的環(huán)節(jié)縫錯臺不得大于3毫米。（4）、混凝土襯砌中途因故中斷時，及時將混凝土扒平且外高內(nèi)低，成輻射狀。續(xù)灌前鑿除外表浮漿及松動石子，先鋪一層高于混凝土標(biāo)號的砂漿。（5）、混凝土振搗時搗固器必須插入下層5厘米振動密實，時間不能過長，防止混凝土離析，確?；炷临|(zhì)量。（6）、混凝土拌合前，對水泥做堿-集料反應(yīng)試驗，合格后再用于施工。（七）嚴(yán)格遵守工程部原材料進(jìn)場、檢測、使用制度，所有進(jìn)場原材料全部按照標(biāo)準(zhǔn)頻率進(jìn)行試驗檢測，并報請監(jiān)理抽檢，不合格材料堅決不予進(jìn)場。（八）隧道工程施工質(zhì)量保證體系框圖（隧道工程除工程部各部門按照工程部質(zhì)保體系運作外，施工現(xiàn)場按照如下體系運作）體系說明：工區(qū)長負(fù)責(zé)施工過程總體質(zhì)量，副工區(qū)長負(fù)責(zé)施工工序之間連接和施工組織，隧道工程師主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工方案，技術(shù)員負(fù)責(zé)落實隧道工程師方案，并指導(dǎo)施工班組施工，測量員負(fù)責(zé)測量，質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測工作，采購員負(fù)責(zé)采購滿足標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求的原材料，資料員負(fù)責(zé)按照實際情況填寫施工紀(jì)錄。十、隧道平安保證措施對本合同段隧道工程施工平安貫徹“平安第一，預(yù)防為主〞的方針，嚴(yán)格遵守?公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程?（JTJ076-95）和?有限空間作業(yè)平安技術(shù)規(guī)程?(DB33/707-2008)的有關(guān)規(guī)定，制定平安制度和采取平安措施，檢查實施，確保隧道施工平安。隧道工程施工除工程部各管理人員，按照平安管理體系（見平安管理體系框圖）各司其職外，針對隧道工程特點專門配置專職平安員一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場平安巡查工作。工程部平安管理體系框圖施工現(xiàn)場平安管理體系1、總體平安保證措施（1）、隧道工程開工前，編制詳細(xì)的技術(shù)、平安方案并進(jìn)行全員平安交底和平安培訓(xùn)，確保所有人員對平安施工有足夠的認(rèn)識。(2)、施工過程中工區(qū)平安隨時在現(xiàn)場進(jìn)行平安檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或向工程部匯報。（3）、建立健全各項平安作業(yè)制度：A、開挖爆破平安作業(yè)制度；B、各類機(jī)械操作及平安作業(yè)制度；C、用電平安及電路養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；d、有水管路安裝及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；e、施工現(xiàn)場保安制度及火工品保管制度；f、有關(guān)勞動法規(guī)的執(zhí)行措施。（4）、隧道施工洞內(nèi)設(shè)專人指揮調(diào)度，三管兩線設(shè)專人管理，保證照明通風(fēng)，施工時設(shè)置好洞內(nèi)運輸線路平安信號標(biāo)志，確保運輸平安。（5）、建立交接班制度，交接班時清點人數(shù)，確保進(jìn)洞人數(shù)與出洞人數(shù)一致，（在隧道口設(shè)置交接牌（平安告示），填寫進(jìn)洞人數(shù)與出洞人數(shù)）隧道洞口安排專人值班，進(jìn)洞人員做好登記。鉆孔作業(yè)平安保證措施（1）、鉆眼前，首先檢查工作面是否處于平安狀態(tài)，燈光照明是否良好，支護(hù)、頂板及兩幫是否牢固，有無松動的巖石，如有，及時支護(hù)和去除；檢查加固操作平臺，確保鉆眼平臺不變形不垮塌。（2）、鉆眼時，采用濕式或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。（3）、風(fēng)鉆鉆眼前，對設(shè)備工具作以下檢查，不合格的立即修理或更換：機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好；管路是否良好，連接是否牢固；鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔是否有堵塞孔現(xiàn)象。（4）、鉆眼時，確保將支架安置穩(wěn)妥。站在渣堆上鉆眼時，注意石渣的穩(wěn)定，防止操作時滑塌傷人。（5）、嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼，嚴(yán)禁在工作面拆卸修理鉆孔（6）、進(jìn)洞施工人員必須戴平安帽、防護(hù)手套、穿工作服；電工和電鉆工穿絕緣鞋和戴絕緣手套。3、爆破施工作業(yè)平安保證措施（1）、洞內(nèi)爆破作業(yè)做到統(tǒng)一指揮信號，信號使用事先取得書面批準(zhǔn)的爆炸警告信號。人員撤離到平安距離外，不受有害氣體沖擊。其平安距離為距爆破工作面不少于200米。所有動力及照明電路斷開或改移到距爆破點不小于150米的地點。（2）、隧道施工放炮，由取得“平安技術(shù)合格證〞的爆破工擔(dān)任，嚴(yán)格防護(hù)距離和爆破警戒。放炮后30分鐘經(jīng)平安員檢查確認(rèn)平安后才準(zhǔn)許人員進(jìn)入工作面，經(jīng)找去除危石、錨噴支護(hù)前方能繼續(xù)施工。（3）、每日放炮時間及次數(shù)根據(jù)施工條件明確規(guī)定，裝藥離放炮時間不應(yīng)過久。爆破前爆破人員嚴(yán)格檢查爆破網(wǎng)絡(luò)，確保一次起爆，不得使用黑炸藥。（4）、遇到以下情況嚴(yán)禁裝藥爆破：照明缺乏；工作面巖石破碎尚未支護(hù)；發(fā)現(xiàn)可能有高壓水涌出地段。（5）、爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，且其相距時間不少于30分鐘，并經(jīng)過平安員檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。有無瞎炮及可疑現(xiàn)象，有瞎炮必須由原爆破人員按規(guī)定處理；有無剩余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護(hù)有無損壞與變形。（6）、裝炮時嚴(yán)禁火種，嚴(yán)禁明火點炮，嚴(yán)禁裝藥與打眼同時進(jìn)行，嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)裝喂。（7）、兩端工作面接近貫穿時，加強(qiáng)兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。當(dāng)兩端工作面距離余留八倍循環(huán)進(jìn)尺時，停止一端作業(yè)，并將人員機(jī)具撤走，在平安距離處設(shè)立警告標(biāo)志（在該工程進(jìn)入此階段施工時，對所有參與施工現(xiàn)場人員進(jìn)行專項平安交底，施工時根據(jù)巖質(zhì)情況編制專項爆破方案并取得監(jiān)理認(rèn)可）。（8）、配備可靠的儀器，組織量測人員和資料分析人員，監(jiān)測并記錄每次爆破的震動情況及空氣增壓情況，調(diào)整爆破作業(yè)，使震速不超過允許值，并防止開挖失穩(wěn)。4、裝渣運輸作業(yè)平安保證措施（1）、運輸車輛嚴(yán)禁人、料混裝，燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)入。（2）、機(jī)械裝渣時坑道斷面尺寸必須滿足裝渣機(jī)械平安運轉(zhuǎn)，并符合以下要求：裝渣不準(zhǔn)高于車廂；裝渣機(jī)與運渣車之間不準(zhǔn)有人；為確保運渣車就位良好和平安進(jìn)出，派專人指揮。（3）、運輸車輛限制速度執(zhí)行如下規(guī)定見表運輸車輛限制速度規(guī)定表項目作業(yè)地段非作業(yè)地段成洞地段正常行車10公里／小時20公里／小時20公里／小時會車5公里／小時10公里／小時10公里／小時（4）、洞口、平交道口和狹窄的施工場地，設(shè)置“緩行〞標(biāo)志，必要時安排人員指揮交通。（5）、車輛行駛遵守以下規(guī)定：嚴(yán)禁超車；同向行駛車輛保持20米的距離，洞內(nèi)能見度較差時，加大距離；車輛啟動前必須瞭望和鳴笛；駕駛室不得搭載其他人員；車輛不得帶故障運行。（6）、車輛在洞內(nèi)行駛時，施工人員必須遵守以下規(guī)定：不準(zhǔn)與車輛機(jī)械搶道；不準(zhǔn)扒車、追車和強(qiáng)行搭車。（6）、洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向，必須開燈鳴笛，并派專人指揮。5、臨時支護(hù)作業(yè)平安保證措施（1）、施工期間現(xiàn)場負(fù)責(zé)人會同有關(guān)人員對各部位支護(hù)定期檢查。在不良地段，每班指定專人檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時，立即修整加固。（2）、嚴(yán)禁將支架放在虛渣或軟弱的巖石上，軟弱圍巖地段底面加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。（3）、洞內(nèi)加強(qiáng)支護(hù)（洞內(nèi)支護(hù)應(yīng)隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面距離一般不得少于4m或及早進(jìn)行永久襯砌）。（4）、對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖或噴射混凝土尚未到達(dá)一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖或噴錨后變形量超過設(shè)計允許值以及發(fā)生突變的圍巖，采取及時加強(qiáng)臨時支護(hù)措施。（5）、對洞內(nèi)拱頂和地表布置的測點定期觀測，發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)和地表位移值等于或大于允許位移值，以及地面或洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫時，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后再施工。（6）、對噴錨地段的危石及時處理完畢，腳手架、防護(hù)欄桿、照明設(shè)施確保符合平安要求。（7）、噴射機(jī)械定機(jī)、定人、定崗，認(rèn)真執(zhí)行平安操作規(guī)程，堅持交接班，并做好記錄。（8）、加強(qiáng)對圍巖進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控量測，實行信息化管理，科學(xué)組織施工。（9）、拆卸鉆桿時，要統(tǒng)一指揮，明確聯(lián)絡(luò)信號，扳鉗卡鉆方向應(yīng)正確，防止管鉗及扳手打傷人。（10）、鋼管內(nèi)注漿時，