2025年北師大新版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年北師大新版必修2物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，在風(fēng)力推動(dòng)下，風(fēng)葉帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，M、N為同一個(gè)葉片上的兩點(diǎn)；下列說(shuō)法中正確的是。

A.M點(diǎn)的線速度等于N點(diǎn)的線速度B.M點(diǎn)的角速度小于N點(diǎn)的角速度C.M點(diǎn)的向心加速度小于N點(diǎn)的向心加速度D.M點(diǎn)的周期大于N點(diǎn)的周期2、下列說(shuō)法正確的是（）A.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，并計(jì)算出太陽(yáng)與地球間引力的大小B.在有摩擦力做功的過(guò)程中，一定有機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C.物體做速率增加的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其所受的合外力的方向一定與速度方向相同D.小船渡河的最短時(shí)間由河寬、水流速度和靜水速度共同決定3、下列關(guān)于物理思想方法說(shuō)法不正確的是（）A.建立質(zhì)點(diǎn)概念時(shí)采用了等效替代方法B.在理解瞬時(shí)速度時(shí)采用了極限思想C.對(duì)公式采用了比值定義的方法D.在“探究向心力大小的表達(dá)式”實(shí)驗(yàn)中采用了控制變量法4、2023年2月6日；土耳其發(fā)生兩次7.8級(jí)地震，多地建筑被夷為平地，震感遍及亞歐非多洲，中國(guó)第一時(shí)間派出多支救援隊(duì)參與救援工作。救援過(guò)程中，有救援人員利用懸停的無(wú)人機(jī)，由靜止釋放急救包。急救包在下落過(guò)程中受到水平風(fēng)力的影響，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.風(fēng)力越大，急救包下落時(shí)間越長(zhǎng)B.風(fēng)力越大，急救包下落時(shí)間越短C.急救包著地速度大小與風(fēng)力大小無(wú)關(guān)D.急救包下落時(shí)間與風(fēng)力大小無(wú)關(guān)5、一物體以12m/s的線速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)周期為3s，則物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的任一時(shí)刻，速度變化率的大小為()A.m/s2B.8m/s2C.0D.8πm/s26、一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊靜止在表面粗糙的圓錐形漏斗的內(nèi)表面，如圖所示?，F(xiàn)使該漏斗從靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度緩慢增大時(shí)，物塊仍相對(duì)漏斗保持靜止。當(dāng)角速度達(dá)到時(shí)，物塊將要與漏斗發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。在角速度從0緩慢增大到的過(guò)程中；下列說(shuō)法正確的是（）

A.物塊所受的摩擦力隨角速度增大，一直增大B.物塊所受的摩擦力隨角速度增大，一直減小C.物塊所受的支持力隨角速度增大，一直增大D.物塊所受的支持力隨角速度增大，先增大后減小7、質(zhì)量為m的小球用彈性輕繩系于O點(diǎn)，如圖所示，將其拿到與O等高的A點(diǎn)，彈性繩處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)，此時(shí)長(zhǎng)為將小球在A點(diǎn)由靜止釋放，當(dāng)小球到達(dá)O的正下方B點(diǎn)時(shí)，繩長(zhǎng)為小球速度為v且方向水平。已知彈性繩的彈力與形變量成正比；彈性繩未超過(guò)彈性限度，小球可視為質(zhì)點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.彈性繩的勁度系數(shù)k一定小于B.小球從A到B過(guò)程中重力所做的功為C.彈性繩對(duì)小球做的功為D.小球從A運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中重力的瞬時(shí)功率先增大后減小8、關(guān)于機(jī)械能守恒定律的適用條件，下列說(shuō)法中正確的是A.物體所受的合外力為零時(shí)，機(jī)械能守恒B.物體沿斜面加速下滑過(guò)程中，機(jī)械能一定不守恒C.系統(tǒng)中只有重力和彈簧彈力做功時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒D.在空中飛行的炮彈爆炸前后機(jī)械能守恒評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)9、質(zhì)量為m的物體從距地面H高處自由下落，經(jīng)歷時(shí)間t，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.t秒內(nèi)重力對(duì)物體做功為mg2t2B.t秒內(nèi)重力的平均功率為mg2tC.前秒末重力的瞬時(shí)功率與后秒末重力的瞬時(shí)功率之比為1：2D.前秒內(nèi)重力做功的平均功率與后秒內(nèi)重力做功的平均功率之比為1：310、發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射到近地圓軌道1，之后在Q點(diǎn)經(jīng)點(diǎn)火使衛(wèi)星沿橢圓軌道2運(yùn)行，待衛(wèi)星到橢圓軌道2上距地球最遠(yuǎn)點(diǎn)P處，再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，如圖所示，則衛(wèi)星在軌道1、2和3上正常運(yùn)行時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率B.在軌道2上的運(yùn)行周期大于在軌道1上的運(yùn)行周期C.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)Q點(diǎn)的加速度等于它在軌道2上經(jīng)Q點(diǎn)的加速度D.衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)行時(shí)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的機(jī)械能大于經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的機(jī)械能11、如圖所示；滑塊A和B疊放在斜面體上，從靜止開(kāi)始以相同的加速度一起沿斜面加速下滑。已知B與斜面體間光滑接觸，且在AB下滑的過(guò)程中，斜面體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。則下列說(shuō)法正確的是()

A.地面對(duì)斜面體的支持力等于B和斜面體的重力之和B.B對(duì)A的支持力做負(fù)功C.B對(duì)A的摩擦力做負(fù)功D.地面對(duì)斜面體的摩擦力水平向左12、石拱橋是中國(guó)傳統(tǒng)的橋梁四大基本形式之一、假設(shè)某拱形橋?yàn)閳A的一部分，半徑為R。一輛質(zhì)量為m的汽車(chē)以速度v勻速通過(guò)該橋，圖中Q為拱形橋的最高點(diǎn)，圓弧PQS所對(duì)的圓心角為90°，P、S關(guān)于QO對(duì)稱(chēng)，重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是（）

A.汽車(chē)所受合力始終為0B.汽車(chē)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)牽引力等于阻力C.汽車(chē)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)，橋面對(duì)汽車(chē)的支持力小于汽車(chē)重力，汽車(chē)處于失重狀態(tài)D.汽車(chē)從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到S點(diǎn)所用的時(shí)間為13、物體在做拋體運(yùn)動(dòng)中，在相等時(shí)間內(nèi)，下列相等的量是（不計(jì)空氣阻力）（）A.加速度B.位移C.動(dòng)能的增量D.速度的增量14、如圖所示，a為地球赤道上的物體，b為沿地球表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星，c為地球同步衛(wèi)星。下列關(guān)于a、b、c做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中；正確的是（）

A.角速度的大小關(guān)系為ωb>ωc=ωaB.向心加速度的大小關(guān)系為aa>ab>acC.線速度的大小關(guān)系為vb>vc>vaD.周期關(guān)系為T(mén)a=Tc>Tb15、我國(guó)計(jì)劃發(fā)射“人造月球”，屆時(shí)天空中將會(huì)同時(shí)出現(xiàn)月球和“人造月球”。已知地球的半徑為R，月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為60R，地球表面的重力加速度大小為g，“人造月球”繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑是地球半徑的2倍，月球與“人造月球”繞地球運(yùn)動(dòng)的方向相同。則下列分析正確的是（）A.“人造月球”繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為B.月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小為C.月球和“人造月球”的角速度大小之比為D.月球、“人造月球”和地球相鄰兩次共線的時(shí)間間隔為16、左側(cè)豎直墻面上固定半徑為m的光滑半圓環(huán)，右側(cè)豎直墻面上與圓環(huán)的圓心O等高處固定一水平光滑直桿。質(zhì)量為kg的小球a套在半圓環(huán)上，質(zhì)量為kg的小球b套在直桿上，兩者之間用長(zhǎng)為m的輕桿通過(guò)兩餃鏈連接?，F(xiàn)將a從圓環(huán)的最高處由靜止釋放，由于受到微擾使a沿圓環(huán)自由下滑，不計(jì)一切摩擦，a、b均視為質(zhì)點(diǎn)，g取10m/s2；則以下說(shuō)法中正確的是（）

A.小球a滑到與圓心O等高的P點(diǎn)時(shí)，a、b兩球的速度大小相等B.小球a滑到與圓心O等高的P點(diǎn)時(shí)，a的速度大小為m/sC.小球a從P點(diǎn)下滑至桿與圓環(huán)相切的Q點(diǎn)（圖中未畫(huà)出）時(shí)，a、b兩球的速度大小相等D.小球a從P點(diǎn)下滑至桿與圓環(huán)相切的Q點(diǎn)（圖中未畫(huà)出）的過(guò)程中，桿對(duì)小球b做的功為J17、如圖所示，兩個(gè)嚙合的齒輪，其中小齒輪半徑為10cm，大齒輪半徑為20cm，大齒輪中C點(diǎn)離圓心O2的距離為10cm，A、B兩點(diǎn)分別為兩個(gè)齒輪邊緣上的點(diǎn)，則A、B、C三點(diǎn)的()

A.線速度之比是1:1:1B.角速度之比是1:1:1C.向心加速度之比是4∶2∶1D.轉(zhuǎn)動(dòng)周期之比是1∶2∶2評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)18、如圖所示的是一根自由懸掛的鏈條，王同學(xué)將它的中點(diǎn)緩慢豎直向上拉動(dòng)一小段距離，此過(guò)程中鏈條的重力勢(shì)能________（選填“增大”，“減小”或“不變”）：劉同學(xué)將它的中點(diǎn)緩慢豎直向下拉動(dòng)一小段距離，此過(guò)程中鏈條的重力勢(shì)能______（選填“增大”，“減小”或“不變”）。19、如圖a完整的質(zhì)量分布均勻的圓盤(pán)形飛輪與電動(dòng)機(jī)總質(zhì)量為M，之后由于在一次操作中不慎將飛輪上距離軸心r處削去一小塊質(zhì)量為m的小金屬塊如圖b，若使飛輪繼續(xù)按照額定角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，缺口所在處的向心加速度a向=__________當(dāng)缺口轉(zhuǎn)至軸心正上方時(shí)求該裝置對(duì)地面的壓力大小為_(kāi)_________。

20、判斷下列說(shuō)法的正誤。

（1）地球是整個(gè)宇宙的中心，其他天體都繞地球運(yùn)動(dòng)。（____）

（2）太陽(yáng)系中所有行星都繞太陽(yáng)做橢圓運(yùn)動(dòng)，且它們到太陽(yáng)的距離都相同。（____）

（3）同一行星沿橢圓軌道繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，靠近太陽(yáng)時(shí)速度增大，遠(yuǎn)離太陽(yáng)時(shí)速度減小。（____）

（4）行星軌道的半長(zhǎng)軸越長(zhǎng)，行星的周期越長(zhǎng)。（____）

（5）開(kāi)普勒第三定律中的常數(shù)k與行星無(wú)關(guān)，與太陽(yáng)也無(wú)關(guān)。（____）21、如圖示，rA＝3rB＝3rC；則：

（1）vA∶vB＝________，ωA∶ωB＝________；

（2）ωA∶ωC＝________，vA∶vC＝________。22、在20世紀(jì)初，著名物理學(xué)家愛(ài)因斯坦提出了__________，改變了經(jīng)典力學(xué)的一些結(jié)論。在經(jīng)典力學(xué)中，物體的質(zhì)量是_____________的，而相對(duì)論指出質(zhì)量隨著______的變化而變化。23、如圖所示為高速入口的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的直桿道閘，水平細(xì)直桿可繞轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。車(chē)頭過(guò)自動(dòng)識(shí)別線ab觸發(fā)系統(tǒng)開(kāi)始識(shí)別，ab線離直桿正下方的距離22m，識(shí)別系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，直桿轉(zhuǎn)動(dòng)角速度rad/s，直桿由水平位置轉(zhuǎn)到豎直位置的時(shí)間約為_(kāi)_____s。直桿轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置時(shí)汽車(chē)方能通過(guò)道閘，要使汽車(chē)安全通過(guò)道閘，則汽車(chē)不停車(chē)勻速安全通過(guò)道閘的最大速度為_(kāi)_____m/s。

24、在探究彈力做功與彈性勢(shì)能變化的關(guān)系時(shí)：如圖所示，物體與彈簧相連，物體在點(diǎn)時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)，現(xiàn)在物體上施加一水平推力F，使物體緩慢壓縮彈簧到處?kù)o止釋放，物體會(huì)由向A運(yùn)動(dòng)；則：

（1）物體由向A運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，彈力做______（填“正”或“負(fù)”）功，彈性勢(shì)能______（填“增大”或“減小”）。

（2）水平面光滑，使物體緩慢壓縮彈簧，當(dāng)推力做功為時(shí)，彈簧的彈力做功______J，以彈簧處于自然長(zhǎng)度時(shí)為零勢(shì)能點(diǎn)，則此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為_(kāi)_____J25、如圖所示，質(zhì)量為3kg的木塊在傾角為的斜面頂端由靜止開(kāi)始在外力作用下加速下滑，已知加速度假設(shè)斜面足夠長(zhǎng)，且以斜面頂端O點(diǎn)所在平面為零勢(shì)能面，g取10m/s2，求：

（1）2s末木塊的重力勢(shì)能Ep=__________；

（2）前2s內(nèi)木塊重力的平均功率=__________；

（3）2s末木塊重力的瞬時(shí)功率P=____________。26、A、B兩艘快艇在湖面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知它們的軌跡半徑之比為2∶1，在相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向改變的角度之比為3∶2，它們的向心加速度之比為_(kāi)___。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共16分)27、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

28、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

29、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

30、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)31、利用如圖所示裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期重力加速度為g。

（1）甲同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)進(jìn)行了如下操作，其中操作正確的步驟是______（選填選項(xiàng)前的字母）。

A.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到直流電源上。

B.應(yīng)選擇體積??；質(zhì)量大的重物。

C.釋放紙帶前；紙帶應(yīng)保持豎直。

（2）甲同學(xué)從打出的紙帶中選出符合要求的一條紙帶，如下圖所示（其中一段紙帶圖中未畫(huà)出）。圖中O點(diǎn)為打出的起始點(diǎn)，且速度為零。選取在紙帶上連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C、D、E、F作為計(jì)數(shù)點(diǎn)。測(cè)出C、D、E點(diǎn)距起始點(diǎn)O的距離分別為由此可計(jì)算出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)重物下落的瞬時(shí)速度______（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。用m表示重物的質(zhì)量，在誤差允許的范圍內(nèi)，若滿足表達(dá)式______；則可認(rèn)為重物下落過(guò)程中機(jī)械能守恒（用給出的已知物理量的符號(hào)表示）。

（3）乙同學(xué)在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時(shí)不慎將紙帶前半部分損壞，找不到起始點(diǎn)了，于是他利用剩余的紙帶，用（2）中方法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并進(jìn)行驗(yàn)證。如圖所示，重新任選某點(diǎn)為O，選取在紙帶上連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C、D、E、F作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)量出C、D、E點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為用（2）中表達(dá)式進(jìn)行驗(yàn)證。發(fā)現(xiàn)表達(dá)式左側(cè)的數(shù)值比表達(dá)式右側(cè)的數(shù)值小了很多，最可能的原因是______。

（4）丙同學(xué)設(shè)想采用另一種方法研究機(jī)械能是否守恒：在上題圖中的紙帶上，先分別測(cè)量出從O點(diǎn)到A、B、C、D、E、F點(diǎn)的距離h，再計(jì)算對(duì)應(yīng)B、C、D、E各點(diǎn)的重物速度v。請(qǐng)幫助丙同學(xué)在下圖中畫(huà)出圖像的示意圖______，并說(shuō)明如何利用該圖像判斷重物下落過(guò)程中機(jī)械能是否守恒。()

32、如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究恒力做功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系。小車(chē)的質(zhì)量為M＝200.0g，鉤碼的質(zhì)量為m＝10.0g；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電。

（1）掛鉤碼前，為了消除摩擦力的影響，應(yīng)調(diào)節(jié)木板右側(cè)的高度，直至向左輕推小車(chē)觀察到______________。

（2）掛上鉤碼，按實(shí)驗(yàn)要求打出的一條紙帶如圖所示。選擇某一點(diǎn)為O，依次每隔4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。用刻度尺量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離Δx，記錄在紙帶上。計(jì)算打出各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度v，其中打出計(jì)數(shù)點(diǎn)“5”時(shí)小車(chē)的速度v5＝________m/s，打出計(jì)數(shù)點(diǎn)“7”時(shí)小車(chē)的速度v7＝________m/s。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

（3）將鉤碼的重力視為小車(chē)受到的拉力，取g＝10m/s2，則從計(jì)數(shù)點(diǎn)“5”到計(jì)數(shù)點(diǎn)“7”拉力對(duì)小車(chē)做的功W＝________J，小車(chē)動(dòng)能的變化量ΔEk＝____________（用題中字母表示）。33、在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中；可以描繪平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡和求物體的平拋初速度．

（1）實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)要步驟如下：

A.安裝好器材，反復(fù)調(diào)試，直到平板豎直且斜槽末端________，記下斜槽末端小球的拋出點(diǎn)O和過(guò)O點(diǎn)的豎直線．

B.讓小球多次從斜槽上_________位置滾下；記下小球穿過(guò)卡片孔的一系列位置；

C.取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)；以豎直線為軸建立坐標(biāo)系，用平滑曲線畫(huà)出平拋軌跡。

D.測(cè)出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y，用v0＝_________(用x、y表示)算出該小球的平拋初速度，實(shí)驗(yàn)需要對(duì)多個(gè)點(diǎn)求v0的值；然后求它們的平均值．

（2）一個(gè)同學(xué)在《研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)》實(shí)驗(yàn)中，只畫(huà)出了如圖所示的一部分曲線，于是他在曲線上取水平距離s相等的三點(diǎn)A、B、C，量得s＝0.2m．又量出它們之間的豎直距離分別為h1＝0.lm，h2＝0.2m；利用這些數(shù)據(jù)，可求得：

①物體拋出時(shí)的初速度為_(kāi)_____m/s；

②物體經(jīng)過(guò)B時(shí)豎直分速度為_(kāi)_____m/s；

③拋出點(diǎn)在A點(diǎn)上方高度為_(kāi)____m處．評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共16分)34、如圖所示，豎直平面內(nèi)的光滑半圓形軌道下端與粗糙水平面相切，B、C分別為半圓形軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)。質(zhì)量m＝1kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿水平面向左滑動(dòng)，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度vA＝4m/s。已知AB段長(zhǎng)為x＝1.6m，半圓形軌道的半徑R＝0.4m，滑塊從C點(diǎn)水平飛出后恰好落到A點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2。求：

（1）滑塊經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)半圓形軌道對(duì)滑塊的支持力大小F；

（2）滑塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB；

（3）滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

35、小紅用額定功率為1200W、最大拉力為300N的提升裝置，把靜置于地面的質(zhì)量為20kg的重物豎直提升到高為85.2m的平臺(tái)，先加速再勻速，最后做加速度大小不超過(guò)的勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)平臺(tái)速度剛好為零，g取要使得提升重物的時(shí)間最短則：

（1）重物勻加速上升的時(shí)間

（2）重物上升整個(gè)過(guò)程的最短時(shí)間36、如圖所示，固定在水平面上的電動(dòng)機(jī)通過(guò)跨過(guò)斜面頂端光滑小定滑輪的輕繩（繩分別與水平面和斜面平行），拖著質(zhì)量為的平板車(chē)A。平板車(chē)A在傾角為的光滑斜面上，由靜止開(kāi)始向上運(yùn)送一個(gè)質(zhì)量也為的貨物B。已知電動(dòng)機(jī)的額定功率為貨物B與平板車(chē)A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。重力加速度不計(jì)空氣阻力。為盡快地加速到最大速度又能使平板車(chē)和貨物始終保持相對(duì)靜止；求：

（1）平板車(chē)能達(dá)到的最大加速度；

（2）平板車(chē)能達(dá)到的最大速度；

（3）平板車(chē)以最大加速度行駛的時(shí)間。

37、如圖，跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)一段加速滑行后從點(diǎn)水平飛出，經(jīng)落到斜坡上的點(diǎn)。已知點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn)，斜坡與水平面的夾角運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量不計(jì)空氣阻力。（取?。┣螅?/p>

（1）點(diǎn)與點(diǎn)的距離

（2）運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)點(diǎn)時(shí)的速度大??；

（3）落到點(diǎn)瞬間重力的功率。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【詳解】

ABD．由于M、N兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度相等，則周期相等，M點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑小，根據(jù)v=rω知，M點(diǎn)的線速度小于N點(diǎn)的線速度；故ABD錯(cuò)誤．

C．M、N的角速度相等，M點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑小，根據(jù)a=rω2知，M點(diǎn)的向心加速度小于N點(diǎn)的加速度，故C正確．2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．牛頓無(wú)法計(jì)算出天體之間萬(wàn)有引力的大小，因?yàn)樗恢酪ΤＡ縂的值；故A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)有靜摩擦力做功時(shí)；沒(méi)有機(jī)械能和內(nèi)能之間的轉(zhuǎn)化，故B錯(cuò)誤；

C．物體做速率增加的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)；加速度與速度同向，則其所受的合外力的方向一定與速度方向相同，故C正確；

D．小船渡河的最短時(shí)間由河寬；靜水速度共同決定；與水流速度無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。

故選C。3、A【分析】【詳解】

A．建立質(zhì)點(diǎn)概念時(shí)采用了理想模型法；故A錯(cuò)誤，符合題意；

B．在理解瞬時(shí)速度時(shí)采用了極限思想；故B正確，不符合題意；

C．對(duì)公式采用了比值定義的方法，故C正確，不符合題意；

D．在“探究向心力大小的表達(dá)式”實(shí)驗(yàn)中涉及多個(gè)物理量；采用了控制變量法，故D正確，不符合題意；

故選A。4、D【分析】【詳解】

ABD．救災(zāi)物資參加兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)；水平方向受到水平風(fēng)力的影響，隨空氣加速運(yùn)動(dòng)，豎直方向由靜止放救災(zāi)物資做自由落體運(yùn)動(dòng)，由于豎直分運(yùn)動(dòng)不受水平分運(yùn)動(dòng)的干擾，所以運(yùn)動(dòng)時(shí)間與風(fēng)速無(wú)關(guān)，故AB錯(cuò)誤，D正確；

C．物資落地速度由水平分速度和豎直分速度合成；水平的速度有風(fēng)速?zèng)Q定，故風(fēng)速越大，合速度越大，即著地速度越大，故C錯(cuò)誤。

故選D。5、D【分析】【詳解】

物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，速度變化率即向心加速度；故選項(xiàng)D正確，選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤．

點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是記住線速度、角速度、向心加速度的定義公式，還要知道速度變化率即為加速度．6、C【分析】【詳解】

小物塊靜止在表面粗糙的圓錐形漏斗的內(nèi)表面，受重力，支持力，沿斜面向上的靜摩擦力，當(dāng)漏斗轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度緩慢增大時(shí)；受力如圖所示。

由牛頓第二定律有

物體的離心趨勢(shì)越來(lái)越大，則靜摩擦力逐漸減小，物塊所受的支持力逐漸增大。

故選C。7、D【分析】【詳解】

A．運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，彈性繩的拉力和重力的合力提供向心力，則k（l-l0）>mg

即

故A錯(cuò)誤；

B．小球從A到B過(guò)程中重力所做的功為mgl；故B錯(cuò)誤；

C．從A運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，根據(jù)動(dòng)能定理，有

解得

故C錯(cuò)誤；

D．小球在A點(diǎn)速度為零，故重力的瞬時(shí)功率也為零；在B點(diǎn)重力mg與此時(shí)速度v垂直，瞬時(shí)功率也為零，所以從A到B點(diǎn)的過(guò)程中重力的功率一定先增大后減??；故D正確。

故選D。8、C【分析】【詳解】

試題分析：物體所受的合外力為零時(shí)；機(jī)械能不一定守恒，例如在豎直方向做勻速運(yùn)動(dòng)的物體，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體沿斜面加速下滑過(guò)程中，如果加速度為gsinα則說(shuō)明物體不受阻力作用，則機(jī)械能守恒，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；系統(tǒng)中只有重力和彈簧彈力做功時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，選項(xiàng)C正確；在空中飛行的炮彈爆炸后，由于火藥釋放出能量，故機(jī)械能要增加，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．

考點(diǎn)：機(jī)械能守恒定律的條件判斷．二、多選題(共9題，共18分)9、A:C:D【分析】【詳解】

A．物體自由下落，t秒內(nèi)物體下落h＝gt2Wt＝mgh＝mg2t2

故A正確；

B．由P＝＝mg2

故B錯(cuò)誤；

C．從靜止開(kāi)始自由下落，前秒末與后秒末的速度之比為1：2（因v＝gt∝t），又有P＝Fv＝mgv∝v

故前秒末與后秒末功率瞬時(shí)值之比為P1：P2＝1：2

C正確；

D．前秒與后秒下落的位移之比為1：3；則重力做功之比為1：3，故重力做功的平均功率之比為1：3，D正確。

故選ACD。10、B:C【分析】【詳解】

研究衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，根據(jù)解得可知軌道半徑越小，線速度越大，故衛(wèi)星在軌道3上的速率小于在軌道1上的速率，A錯(cuò)誤；橢圓軌道2的半長(zhǎng)軸大于圓軌道1的半徑，根據(jù)開(kāi)普勒第三定律知衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)行的周期大于在軌道1上運(yùn)行的周期，B正確；根據(jù)得所以衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的加速度等于在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的加速度，C正確；衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)行時(shí)，從P到Q只有萬(wàn)有引力做功，故機(jī)械能守恒，即經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的機(jī)械能等于經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)的機(jī)械能，D錯(cuò)誤．11、B:D【分析】【詳解】

AB一起沿斜面向下做加速運(yùn)動(dòng)；加速度有豎直向下的分量，可知AB整體處于失重狀態(tài)，則地面對(duì)斜面體的支持力小于A；B和斜面體的重力之和；同時(shí)整體的加速度有水平向左的分量，可知地面對(duì)斜面體的摩擦力水平向左，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，D正確；B對(duì)A的支持力豎直向上，A和B是一起沿著斜面下滑的，所以B對(duì)A的支持力與運(yùn)動(dòng)方向之間的夾角大于90°，所以B對(duì)A的支持力做負(fù)功，所以B正確。B對(duì)A的摩擦力是沿著水平面向左的，與運(yùn)動(dòng)方向之間的夾角小于90°，所以B對(duì)A的摩擦力做正功，故C錯(cuò)誤；故選BD。

【點(diǎn)睛】

此題考查功的計(jì)算以及牛頓第二定律的應(yīng)用；關(guān)鍵是能正確運(yùn)用整體法和隔離法進(jìn)行討論；知道當(dāng)力的方向與運(yùn)動(dòng)方向的夾角大于90°時(shí)，力對(duì)物體做負(fù)功，當(dāng)小于90°時(shí)，力對(duì)物體做正功，當(dāng)?shù)扔?0°時(shí)，力對(duì)物體不做功．12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．汽車(chē)過(guò)的是拱形橋；做的是圓周運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)所受到合力不能為零，A錯(cuò)誤；

B．汽車(chē)以速度v勻速通過(guò)該橋，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)牽引力等于阻力；B正確；

C．汽車(chē)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)；汽車(chē)做的是圓周運(yùn)動(dòng)，加速度向下指向圓心，是失重狀態(tài)，橋面對(duì)汽車(chē)的支持力小于汽車(chē)重力，C正確；

D．根據(jù)

解得

D錯(cuò)誤。

故選BC。13、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．拋體運(yùn)動(dòng)的加速度為重力加速度；是不變的，故A正確；

B．拋體運(yùn)動(dòng)在相等時(shí)間內(nèi)水平方向上的位移相等；豎直方向上的位移是不相等的，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成，可知位移不相等，故B錯(cuò)誤；

C．拋體運(yùn)動(dòng)在相等時(shí)間內(nèi)在豎直方向上的位移不相等；根據(jù)動(dòng)能定理，重力在相等時(shí)間內(nèi)做功不相等，則動(dòng)能的增量不相等，故C錯(cuò)誤；

D．拋體運(yùn)動(dòng)的加速度不變，根據(jù)

可知速度的增量在相等時(shí)間內(nèi)相等；故D正確。

故選AD。14、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．對(duì)b、c，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有=ma=mrω2

解得T=2πω=v=a=

因?yàn)閏的軌道半徑大于b，則ab>ac，vb>vc，ωb>ωc，Tc>Tb，對(duì)a、c，角速度相等，即ωa=ωc，根據(jù)T=知，Ta=Tc，根據(jù)v=rω知，c的半徑大，則vc>va，根據(jù)a=rω2知，c的半徑大，則ac>aa，所以角速度的大小關(guān)系為ωb>ωc=ωa；A正確；

B．向心加速度的大小關(guān)系為ab>ac>aa；B錯(cuò)誤；

C．線速度大小關(guān)系為vb>vc>va；C正確；

D．周期的關(guān)系為T(mén)a=Tc>Tb；D正確。

故選ACD。15、A:C【分析】【詳解】

A．設(shè)“人造月球”繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)周期為T(mén)，軌道半徑r=2R，由向心力公式可得

地球表面重力加速度

聯(lián)立可得A正確；

B．由向心力公式可得月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小為

對(duì)比地球表面重力加速度可得B錯(cuò)誤；

C．衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力作為向心力，可得

月球和“人造月球”的軌道半徑分別為60R和2R，代入上式可得角速度大小之比為C正確；

D．設(shè)月球、“人造月球”的角速度分別為由向心力公式可得

月球、“人造月球”和地球相鄰兩次共線時(shí)需滿足

聯(lián)立可解得

D錯(cuò)誤。

故選AC。16、B:D【分析】【詳解】

A．當(dāng)a滑到與O同高度P點(diǎn)時(shí)，a的速度v沿圓環(huán)切向向下，b的速度為零；故A錯(cuò)誤；

B．由機(jī)械能守恒定律可得

解得m/s

故B正確；

C．桿與圓相切時(shí)，如圖所示，a的速度沿桿方向，設(shè)此時(shí)b的速度為根據(jù)桿不可伸長(zhǎng)和縮短，有

故C錯(cuò)誤；

D．由幾何關(guān)系可得

在圖中，球a下降的高度

b系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則有

對(duì)滑塊b，由動(dòng)能定理得J

故D正確。

故選BD。17、C:D【分析】【詳解】

A.同緣傳動(dòng)，邊緣點(diǎn)的線速度相等，故同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，即角速度與線速度的關(guān)系式所以綜上可得：故A錯(cuò)誤．

B.由A的分析可知A、B兩點(diǎn)的線速度相等，在結(jié)合角速度與線速度的關(guān)系式可得綜上可得：故B錯(cuò)誤．

C.向心加速度為所以向心加速度的比為：故C正確．

D.周期與角速度的關(guān)系為所以周期比為故D正確．三、填空題(共9題，共18分)18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]對(duì)鏈條來(lái)說(shuō)，因?yàn)闊o(wú)論用手緩慢豎直上拉還是下拉，鏈條動(dòng)能不變，手對(duì)鏈條都做正功，則鏈條的機(jī)械能都變大，即鏈條的重力勢(shì)能都增大?！窘馕觥吭龃笤龃?9、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]缺口所在處的向心加速度a向=

無(wú)缺口時(shí)，對(duì)地面壓力為Mg，存在缺口時(shí)，缺口轉(zhuǎn)至軸心正上方，該裝置對(duì)地面的壓力大小為【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】錯(cuò)錯(cuò)對(duì)對(duì)錯(cuò)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]因?yàn)閭魉蛶俣认嗟?，所?/p>

[2]因?yàn)楣?/p>

所以

（2）[3]因?yàn)锳C兩點(diǎn)屬于同軸運(yùn)動(dòng)，所以

[4]又因?yàn)?/p>

所以【解析】①.1∶1②.1∶3③.1∶1④.3∶122、略

【分析】【詳解】

[1][2][3]在20世紀(jì)初，著名物理學(xué)家愛(ài)因斯坦提出了相對(duì)論，改變了經(jīng)典力學(xué)的一些結(jié)論。在經(jīng)典力學(xué)中，物體的質(zhì)量是不變的，而相對(duì)論指出質(zhì)量隨著速度的變化而變化?！窘馕觥肯鄬?duì)論不變速度23、略

【分析】【詳解】

[1]直桿由水平位置轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置的時(shí)間約為

[2]系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間是

則汽車(chē)從識(shí)別線ab到達(dá)直桿正下方的時(shí)間至少是

汽車(chē)不停車(chē)勻速安全通過(guò)道閘的最大速度是【解析】2##2.010##10.024、略

【分析】【詳解】

（1）[1]物體由向運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中；彈簧壓縮，彈力水平向右，位移水平向左，彈力做負(fù)功。

[2]根據(jù)功能關(guān)系

所以彈性勢(shì)能增大。

（2）[3]使物體緩慢壓縮彈簧，所以物體處于動(dòng)態(tài)平衡，則有彈簧的彈力做功

[4]根據(jù)功能關(guān)系，則有彈簧的彈性勢(shì)能為【解析】負(fù)增大1525、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]2s末木塊下滑的位移為

木塊的重力勢(shì)能

(2)[2]前2s內(nèi)木塊重力的平均功率

(3)[3]2s末木塊重力的瞬時(shí)功率【解析】-36J18W36W26、略

【分析】【詳解】

因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向改變的角度之比為3:2，則角速度之比為3:2，根據(jù)a=rω2得，向心加速度之比為【解析】9:2四、作圖題(共4題，共16分)27、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】28、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】29、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】30、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)31、略

【分析】【詳解】

（1）[1]A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接到交流電源上；A錯(cuò)誤；

B．實(shí)驗(yàn)過(guò)程避免空氣阻力的影響；應(yīng)選擇體積??；質(zhì)量大的重物，B正確；

C．釋放紙帶前；紙帶應(yīng)保持豎直，減小紙帶與限位孔的摩擦對(duì)實(shí)驗(yàn)影響，C正確。

故選BC。

（2）[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間對(duì)應(yīng)的平均速度，即有

[3]在誤差允許的范圍內(nèi)，若滿足

則可認(rèn)為重物下落過(guò)程中機(jī)械能守恒。

（3）[4]由題意分析可知，因?yàn)楸磉_(dá)式右側(cè)應(yīng)為從打下O點(diǎn)到打下D點(diǎn)的過(guò)程中重物動(dòng)能的增加量，而打下O點(diǎn)時(shí)重物的速度不為0，表達(dá)式右側(cè)漏減了打下O點(diǎn)時(shí)重物的動(dòng)能；所以導(dǎo)致右側(cè)動(dòng)能的增加量偏大。

（4）[5]由于

所以重物下落過(guò)程中，圖中畫(huà)出圖像的示意圖如下圖所示。

[6]如果下落過(guò)程中，機(jī)械能守恒，則有

即有

計(jì)算該圖線的斜率，若圖線為一條斜率接近2g的直線，則可驗(yàn)證重物下落過(guò)程中機(jī)械能守恒?！窘馕觥緽C##CB2.31見(jiàn)解析見(jiàn)解析32、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]掛鉤碼前；為了消除摩擦力的影響，應(yīng)調(diào)節(jié)木板右側(cè)的高度，直至向左輕推小車(chē)觀察到小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，摩擦力達(dá)到平衡。

（2）[2]相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為。

計(jì)數(shù)點(diǎn)“5”時(shí)小車(chē)的速度。

[3]小車(chē)的加速度。

則點(diǎn)“7”時(shí)小車(chē)的